1-е место: Съемник каретки ParkTool для Shimano Hollowtech II/PTLBBT-9. Wardan Съемник каретки велосипеда картриджа вело на велик. Съемник каретки SuperB 8916 (внешние подшипники,RT3WRESUB004).
Снятие каретки с велосипеда и ее обслуживание
- Ремонт каретки велосипеда самостоятельно
- Съемник каретки Hollowtech 2: рейтинг из 5 моделей 🦈
- Нужен совет - не могу снять каретку - обсуждение на форуме
- Эксцентриковая каретка
Инструменты для работы с кареткам
| Ремонт, замена каретки велосипеда | Активный отдых | Съемник шатунов Kenli KL-9725B, с адаптером под шлицевую каретку. |
| Как Снять Каретку На Велосипеде Без Специального Ключа | Съемники каретки велосипедные приобрести вы можете в нашем интернет-магазине OSAmarket в Москве. |
| Кареточный ключ велосипеда | Съемник каретки M-WAVE 3 в 1, квадрат, Shimano Octalink и ISIS. |
| Ключи для ремонта трансмиссии | Каретка на велосипеде является подшипниковым узлом, на который возложена обязанность соединять шатуны и раму. |
КАК СНЯТЬ КАРЕТКУ НА ВЕЛОСИПЕДЕ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО КЛЮЧА
Съемник каретки велосипеда – специальный инструмент, использующийся для снятия и установки каретки в кареточный стакан рамы велосипеда. В нашем интернет магазине можно купить съемник каретки велосипеда по низким ценам. 12 Съемник каретки STG модель YC-26BB для кареток Х83390.
Ключи для кареток велосипеда
| Съемники для ремонта велосипеда | В статье подробно рассмотрены различные типы съемников каретки для велосипеда. |
| Объявления по запросу «съемник каретки» в Москве | Чтобы разобрать квадратную каретку или каретку старого образца с клинками велосипеда, понадобится специальный ключ, съёмник! |
| Инструменты для велосипедистов купить в Минске | На серийных велосипедах такие каретки встречаются редко, один из наиболее массовых примеров — Strida. |
Как правильно снять каретку с велосипеда и поставить ее обратно
Съемник каретки велосипеда BikeHand YC-41BB для Sram DUB. Каретка позволяет свободно вращать шатуны педалей, приводить в движение велосипедную трансмиссию, при этом обеспечивая её жесткую фиксацию на велосипеде. Какие ключи нужны для велосипеда – для сборки, регулировки, снятия педалей, каретки, кассеты и всего остального; как ими пользоваться, какие обязательно возить с собой. Каретка на велосипеде – одна из важнейших деталей, которую нужно иногда снимать для чистки и замены. Ремонт ческие пояснения по замене, ремонту и обслуживанию кареток.
Съемники велосипедной каретки
один из самых грязных мест велосипеда, который обычно трудно отмыть, пока не сняты шатуны. Съемник каретки понадобится вам, если вы решили, например, почистить кареточный узел или сменить систему целиком. На серийных велосипедах такие каретки встречаются редко, один из наиболее массовых примеров — Strida. Съемник велосипедный каретки-картриджа Kenli KL9706A.
Про велосипед. Кареточный узел.
Нужно помнить, что если человек не уверен, в починке велосипеда в домашних условиях, то следует сразу же обратиться в сервисный центр. Это поможет сэкономить время и силы, а также человек точно не повредит транспорт больше. Если велосипед нужен, например, для ребёнка, то лучше всего покупать транспорт с обыкновенной резьбой. Таким образом получится поменять каретку и в домашних условиях. Пошаговая инструкция по снятию каретки Чтобы снять каретку с резьбой потребуется всего лишь один инструмент — съемник. Это приспособление поможет помочь снять не только каретку, но и педали. Так как все детали зафиксированы надежно, требуется использовать такой инструмент. Съемником откручивается шатун с вала и после этого выкручивается сама каретка.
Сложность заключается в том, что под шатун часто забивается много грязи и воды. Если в домашних условиях шатун даже при помощи съемника не отходит, то разрешается смазать маслом. Чаще всего эта манипуляция помогает, и деталь отходит. После всего этого следует просто снять каретку и все готово.
Если вы видите гнездо под шестигранный ключ сбоку — педали откручиваются с его помощью. Наиболее распространенные размеры — 6 и 8 мм. После того, как вы выбрали подходящий инструмент, можно переходить к работе. Поставьте велосипед к стене или на подножку, поверните шатуны параллельно земле. Начать лучше с правой стороны там, где цепь и звезды — так вы не запутаетесь с направлением резьбы. Начинайте откручивать против часовой стрелки. Сохраните шайбы, они пригодятся для установки новых педалей. Если педаль не поддается от обычного усилия, не стоит давить сильнее, так можно сорвать резьбу.
Press fit 30 PF30 : внутренний диаметр стакана 46 мм, ширина стакана 68 мм для шоссе или 73 мм для MTB, подшипники с чашками. Уникальные стандарты, требующие свою систему с осью 30 мм: BBright Direct Fit: внутренний диаметр стакана 42 мм, ширина стакана 79 мм, подшипники без чашек. BBright Press Fit: внутренний диаметр стакана 46 мм, ширина стакана 79 мм, подшипники с чашками. Особенности выбора[ ] При покупке интегрированной каретки, как правило, требуется знать только ее стандарт то есть производителя системы и длину кареточного стакана, причем для наиболее распространенных разновидностей 68 и 73 мм с английской резьбой используется одна и та же каретка. В случае с неинтегрированной кареткой, все гораздо сложнее. Порядок действий таков: Сначала требуется узнать требуемый стандарт каретки квадрат или один из шлицевых. Узнать тип кареточного стакана длина, вид резьбы , причем в зависимости от длины стакана обычно 68 или 73 мм требуются различные каретки [2]! Обратиться к руководству на передний переключатель и узнать допустимую линию цепи chainline. Обратиться к руководству на систему и узнать требуемую длину вала каретки. Найти в продаже каретку требуемого стандарта, под нужную длину стакана и с необходимой длиной вала. Если используется передний переключатель E-Type, то требуется искать неинтегрированную каретку соответствующей разновидности, тогда как все интегрированные совместимы с такими переключателями изначально. Эксцентриковая каретка[ ] Эксцентриковая каретка стандарта 54 мм Позволяет использовать привод без внешнего переключения передач синглспид , планетарная втулка в сочетании с обычными вертикальными дропаутами рамы.
Ситуация усугубляется еще больше, когда в место сопряжения попадает мусор и влага — в этом случае шатун прикипает к валу и разомкнуть этот тандем очень сложно. Имея под рукой съемник, ситуацию можно решить, приложив определенные усилия. Что же делать, если под рукой съемника нет? На помощь придет обычный молоток, если работа предстоит со стандартным креплением типа Octalink или квадрат. Пошаговая инструкция Лучше придерживаться алгоритма, дабы не усугубить ситуацию: Открутить заглушку с помощью обычной отвертки. Открутить болт, который удерживает шатун на каретке. Место сопряжения вала с шатуном сбрызнуть WD-40 или обычной тормозной жидкостью. Это облегчит процесс отсоединения деталей. Важный момент: убедитесь, что шток съемника меньше диаметра четырехгранника, на который надет шатун. В противном случае ваша операция потерпит поражение — вы просто сорвете резьбу. Если все в порядке, ввинчиваем съемник в шатун до максимально возможного предела, следя за тем, чтобы шток съемника был вывинчен. Плавно закручиваем болт съемника с помощью гаечного ключа. Закручивая винт по часовой стрелке, можно заметить, как шатун сместился с «насиженного места». Откручиваем рабочий инструмент. Прикладывать слишком много усилий не стоит — резьбу можно повредить одним неверным движением. Если элементы прикипели друг к другу, лучше еще раз замочить их в специальных составах, чтобы облегчить процесс съема. Демонтаж шатуна без съемника Если специального инструмента под рукой не оказалось, используем народную мудрость и смекалку, чтобы решить проблему.
Работа с шатунами велосипеда под «ромб» и «квадрат»
Защиты в таком подвиде от различного рода загрязнений нет, значит, для открытой каретки чаще придется выполнять осмотры и технические обслуживания. Главное достоинство — возможность выполнения ремонта, смены смазочного материала и подшипников. Карета закрытого типа представлена картриджем, оснащенным подшипниками, помещенными в корпусную часть и вмонтированными в велосипедную раму. Этот вариант считается популярным, потому что многие находят его практичным — он надежно защищен от воздействий негативного характера, не требует настроек и техобслуживания, не разбирается и не ремонтируется, подшипники никогда не перекашиваются. Все это делает картриджную каретку неприхотливой в эксплуатации, в случае изнашивания либо поломки ее придется заменить на новый аналог. Съемник каретки велосипеда: разновидности, назначение Ее основным предназначением считается обеспечение соединения шатунов и рамы, легкости вращения педалей , благодаря которым транспортное средство набирает скоростной режим.
В любой велосипедной модели устанавливается каретка, индивидуальная по формату и отличающаяся продолжительностью эксплуатационного периода, в конце которого износившуюся деталь приходится менять. Чаще всего встречаются модели на 68, 110 и 130 мм. Как бы дорого не стоила каретка, она через определенное время все равно утрачивает собственную работоспособность, приходится менять ее собственными силами либо пользоваться услугами специалистов, которым за оказанную помощь платятся деньги. Если у вас есть съемник для каретки, деталь можно демонтировать своими руками и поставить на ее место новый аналог. Инструмент для демонтажа отличается формами и применением: для кареток, заточенных под квадрат.
В дорогостоящих моделях могут быть особенности, например — снимающаяся ручка; на восемь пазов, которыми откручивают верхний элемент, после чего извлекают каретку; с различными по размеру шлицами, представленными чередованием больших и малых; без резьбы, которым пользуются, если съем каретки выполняется при помощи пресса. Такой съемный ключ встречается в наборе инструментов, которым укомплектован велосипед, но это только для дорогостоящего спортивного транспорта. Вам будет интересно Ремонт каретки на велосипеде: как провести ремонт Принцип работы съемного ключа Пользоваться им просто, необходимо всего лишь выбрать инструмент для своей модификации велика, и этот факт считается в ремонте основополагающим. Когда есть стопроцентная уверенность, что найдет подходящий инструмент, начинайте откручивать, действуя в соответствии с представленной ниже инструкцией. Алгоритм действий Чтобы правильно демонтировать картридж каретки, необходимо использовать съемник и действовать в определенной последовательности: снимаем шатуны , соединяющие звезду с педалями, для чего используем специальные инструменты; для большинства моделей откручивание начинается справа, но если у вас установлена каретка квадратной формы, то работу начинайте с левой стороны; сопоставляем шлицы и до упора вкручиваем каретку в вал; когда на одной стороне закончили работать, переходите ко второй.
Как разобрать каретку на велосипеде без съемника Оказывается, демонтаж детали возможен, даже если нет соответствующего ключа.
Пользоваться съемником каретки для ее извлечения довольно просто: снимите шатуны при помощи съемника шатунов; если каретка под квадрат, то начинать лучше с левой стороны; сопоставьте шлицы съемника со шлицами на вашей каретке; если съемник имеет центровочную ось, вкрутите ее в вал каретки; выкрутите чашку каретки, затем повторите те же действия со второй стороны. Помните, что на большинстве кареток справа нарезана правая резьба, а слева - левая. За исключение итальянок, где обе чашки с правой резьбой. У разных фирм разные инструменты. Возможно, вам понадобится дополнительный ключ, чтобы провернуть сам съемник каретки, а может, ваш съемник уже оборудован ручкой. Впрочем, каких-то очень сложных и непонятных моментов в использовании съемника нет, и разобраться с ним получится у каждого.
Выкручиваем каретку без съемника Многие задаются вопросом: можно ли снять каретку без съемника? Однозначного ответа здесь нет. Все напрямую зависит от типа вашего кареточного узла. К примеру, на старых велосипедах с насыпными подшипниками в каретке имелась контргайка, которая легко сбивалась при помощи бородка или стамески, чашка выкручивалась руками.
Снятие шатунов под «ромб» и «квадрат» осуществляются одинаково, а чем они отличаются и какие еще стандарты бывают, Вы можете прочитать в статье о типах кареток. Съемник — выжимка шатуна Концы вала каретки велосипеда имеют конусообразную квадратную форму. Когда шатуны крепят к валу, их затягивают болтом или гайкой, благодаря чему они напрессовываются на концы вала. На более дорогих системах встречаются болты под шестигранный ключ. Если все сделано по уму, снять без специальной выжимки их просто невозможно. Стоит отметить, что крепление шатуна при помощи болта намного надежнее, чем гайкой. Поэтому при выборе нового вала или каретки в сборе, выбирайте на болтах. Итак, чтобы без проблем открутить и снять шатуны педалей с каретки стоит использовать специальный инструмент — выжимка шатуна. На рынке существует множество разновидностей данного приспособления.
Съемник для шатунов Съемник каретки Данная инструкция так-же доступна в приложении для android «Ремонт велосипеда» в его бесплатной и платной версии без рекламы 1. Открутите болт каретки против часовой стрелки шестигранником на 8. Будьте внимательны! От болта может остаться шайба, её нужно вынуть. Повторите процедуру с левым шатуном. Установите съемник шатунов с шайбой увеличенного размера для систем octalink и isis в систему — вкрутите его по часовой стрелке и затяните разводным ключом, прилагая небольшое усилие.
Как снять шатуны при помощи съемника
- Как снять шатуны при помощи съемника
- Определение неисправности
- Снимаем и ремонтируем
- Ремонт и ослуживание кареточного узла на велосипеды
- Если каретка не выкручивается...
Ремонт (обслуживание) каретки велосипеда
- Велосипедный мультитул
- Виды и предназначение ключей, съемников для каретки велосипеда
- » Ремонт (обслуживание) каретки велосипеда - Велосипед Крым
- Авторизация
- Съемник каретки: виды и назначение ::
- Разновидности
Велосипед: ремонт и обслуживание
Съемник кареток Unior 1671.2/4 для Shimano Octalink, Bontrager, Truvativ ISIS. Съемники каретки велосипедные приобрести вы можете в нашем интернет-магазине OSAmarket в Москве. Самодельная каретка на собранном мной велосипеде состояла из оськи и двух вбитых наглухо в раму 203х подшипника. А какая у тебя каретка, если не секрет, просто обычно такие вопросы задают супер-лучки, которые катают стритец на кантрибайках. Съемник для шатунов велосипеда Bike Hand YC-215А. Опять берем съемник каретки и ключ с длинной рукояткой, вставляем его в пазы, и выворачиваем из рамы правую чашку.
Виды кареток. Как заменить каретку велосипеда.
Именно последним инструмент закручивается до упора в посадочное место; Далее 17 ключом начинают вкручивать выпрессовывающий болт. Для того, чтобы сорвать шатун с места, может потребоваться большое усилие, потому полезно использовать рычаг, например, обычную металлическую трубу, которая надевается на ключ. Для доступа к кареточному узлу и дальнейшей разборки, понадобится снять оба шатуна; После этого откроется доступ к подшипникам. Удобнее всего использовать кассеты, так как здесь нет необходимости в точной регулировке, как в насыпных системах. Для снятия крышек необходима специальный головка, она имеет большой диаметр и по всему радиусу оснащается выступающими шлицами. Соответствующая ответная часть имеется с каждой стороны на крышках. Эти элементы также склонны закисать, в особенности это касается бюджетных кассет, в которых все компоненты выполнены из стали и быстро ржавеют. Скорее всего, для снятия понадобится рычаг. Так же следует помнить, что на левом шатуне левая резьба, то есть крышка откручивается по часовой стрелке, а закручивается против. С правой стороны привычная правая резьба. Это сделано для того, чтобы узел не разбирался от нагрузки, в процессе педалирования; Когда обе стороны разобраны, ось с подшипниками просто вытаскивается.
В кассетах устанавливаются промышленные компоненты. Необходимо удостовериться, что они в работоспособном состоянии. Для этого нужно зажать внутренний сепаратор с отверстием пальцами, свободной рукой нужно покачать внешнюю обойму вдоль оси вращения, а также в продольном направлении. Люфтов и биений быть не должно.
На фотографиях показан шлицевой. Она имеет правую резьбу. Вынимаем левую чашку вместе с подшипником, если каретка разборная 4. Переходим к правой стороне велосипеда там, где звездочки. Опять берем съемник каретки и ключ с длинной рукояткой, вставляем его в пазы, и выворачиваем из рамы правую чашку. Она имеет левую резьбу. Вынимаем картридж или правую чашку с осью.
Инструмент для демонтажа отличается формами и применением: для кареток, заточенных под квадрат. В дорогостоящих моделях могут быть особенности, например — снимающаяся ручка; на восемь пазов, которыми откручивают верхний элемент, после чего извлекают каретку; с различными по размеру шлицами, представленными чередованием больших и малых; без резьбы, которым пользуются, если съем каретки выполняется при помощи пресса. Такой съемный ключ встречается в наборе инструментов, которым укомплектован велосипед, но это только для дорогостоящего спортивного транспорта. Вам будет интересно Ремонт каретки на велосипеде: как провести ремонт Принцип работы съемного ключа Пользоваться им просто, необходимо всего лишь выбрать инструмент для своей модификации велика, и этот факт считается в ремонте основополагающим. Когда есть стопроцентная уверенность, что найдет подходящий инструмент, начинайте откручивать, действуя в соответствии с представленной ниже инструкцией. Алгоритм действий Чтобы правильно демонтировать картридж каретки, необходимо использовать съемник и действовать в определенной последовательности: снимаем шатуны , соединяющие звезду с педалями, для чего используем специальные инструменты; для большинства моделей откручивание начинается справа, но если у вас установлена каретка квадратной формы, то работу начинайте с левой стороны; сопоставляем шлицы и до упора вкручиваем каретку в вал; когда на одной стороне закончили работать, переходите ко второй. Как разобрать каретку на велосипеде без съемника Оказывается, демонтаж детали возможен, даже если нет соответствующего ключа. Правда, для этого потребуется много времени, особенно тем, кто выполняет ремонт впервые. Естественно, процесс выкручивания зависит от того, какую модель велосипеда вы эксплуатируете. В более старых великах есть гайка, которую достаточно подцепить любым инструментом с острой гранью и потом откручивать руками. Деталь, внешне похожую на Hollowtech II, возможно выкрутить специальным инструментом, используемым автомеханиками для замены фильтра автомобильного транспорта. Не пытайтесь сделать съемник каретки велосипеда своими руками — можно повредить основу и сбить настройки. Отзывы потребителей Дмитрий Николаевич, Санкт-Петербург Велосипедным транспортом пользуюсь более полутора десятков лет, а модель эту покупали еще во времена Советского Союза. Каретка еще никогда не отказывала, но я ежегодно разбираю транспортное средство, провожу чистку, меняю смазку, смотрю, в каком состоянии детали и особенно — подшипники. Как правило, профилактику выполняю перед началом весеннего сезона, когда можно начинать пользоваться велосипедом. Кстати, долго искал варианты, как снять каретку без съемника, но потом товарищ посоветовал приобрести съемник, чтобы не повредить деталь. Не знаю, может профилактика помогает, а может я просто езжу аккуратно, но велик меня еще ни разу не подвел.
В случае со SRAM после снятия шатунов и шайб вам открываются запрессованные подшипники. В случае с Hollowgram в некоторых случаях тоже требуется специальный съёмник. Если у вас сзади 6 или 7 звёзд, то с большой вероятностью там стоит трещотка. Суть её в том, что механизм передачи вращения на колесо встроен прямо в блок звёзд, а сам блок накручивается на резьбу. У трещотки глубокие внутренние шлицы, а чтобы её снять, вам потребуется довольно длинный рычаг или очень много сил, потому что при кручении педалей соединение работает на затяг. Съемник кассеты отличается более короткими шлицами, т. Правда, чтобы снять кассету, вам ещё понадобится хлыст. Как вариант, можно обойтись куском старой цепи, прикреплённой к деревяшке, но это если совсем не хочется тратить лишние деньги. Конусные ключи. Большинство велосипедов комплектуются втулками с насыпными подшипниками, которые требуют периодического устранения люфта, а раз в сезон чистки и замены смазки. Без этих ключей не обойтись. Они имеют самые распространённые размеры для задней и передней втулок. Чтобы разобрать втулку, вам нужно с одной стороны с какой удобнее обхватить конус конусным ключом и скрутить контрящую гайку ключом на 17. Обратно в том же порядке Спицевой ключ. Если вы ни разу им не пользовались, унесите колесо в мастерскую.