«Автоваз» планирует постепенно прекратить выпуск автомобилей Lada Granta («Лада Гранта»). Компания АВТОВАЗ снова начала производство некомплектных автомобилей LADA Granta, сообщает инсайд-канал "Avtograd News".
Видео: как собирают «антикризисную» Lada Granta
Последним упражнением стал объезд препятствия с одновременным торможением. Как правило, не самый зрелищный маневр, но в этот раз он оказался гвоздем программы, говорят журналисты. Выйдя из автомобиля испытатели увидели, что переднее левое колесо сместилось назад, повредив кузов. Только почему-то впечатанным в кромку крыла. Что случилось? Заглядываем под днище, откуда понемногу растекается трансмиссионка, — и видим болтающуюся растяжку с сайлент-блоком, выдернутым из кронштейна.
Так давайте же посмотрим, из чего делают новые российские бюджетники, а самое главное - как всё это сделано. В меня в руках тепловой экран, который защищает топливный бак от выхлопной системы. Казалось бы, что тут не так? Экран как экран, ну не алюминиевый, как на иномарках, но хоть что-то есть... Интересен момент с покраской. На краскопульт не похоже - покрашенный кисточкой тепловой экран покрашенный кисточкой тепловой экран Ну если экран хоть как-то покрасили, то во на привода краски пожалели, или их просто решили оставить такими. На фото ниже видно, что в одном месте он буквально смят уже после того, как был изготовлен. Думаю, это вопрос риторический. Подгоняли выхлоп, чтобы нигде ничего не цепляло по днищу... Заглянем в передние арки: видно, что сверху между панелями есть герметик по шву, а вот снизу уже нет.
Почему не самого низа?
Об этом сообщает паблик Avtograd News в социальной сети «Вконтакте». Впервые за много месяцев «АвтоВАЗ» не будет производить автомобили Granta в субботний день 21 октября, сказывается дефицит комплектующих», — говорится в сообщении.
До этого стало известно , что правительство РФ впервые после перезапуска производства Lada Vesta оценило уровень локализации этой машины.
На «нулевом» ТО обеспокоили девушку только звенящие клапаны ДВС, но дилеры её успокоили: мол, мотор ещё на обкатке, это норма. Однако автоледи вернулась к «официалам» с LADA Granta еще раз, через месяц после техосмотра, когда увидела подтеки масла на клапанной крышке и возле кожуха ремня ГРМ. Дилер снова отмахнулся, дескать, так бывает. Но проблема никуда не уходила, поэтому в дилерском центре LADA Granta подверглась замене прокладки клапанной крышки и масла.
А потом еще раз, еще и еще: в общей сложности прокладку у «Гранты» меняли четырежды, а масла долили за это время аж в объеме 3 литров.
В апреле новые Лады Гранты будут производиться без центрального замка
Среди проблемных деталей также можно отметить термостат и катушки зажигания. Последние порой приходится менять несколько раз при пробеге до 100 000 км. Прочие неисправности, характерные для моторов Гранты, хоть и встречаются довольно часто, но не имеют каких-либо серьезных последствий: неустойчивая работа двигателя плавают обороты на холостом ходу, повышенная у некоторых экземпляров вибрация при работе. Трансмиссия Вариатор?
Или все же «ручка»?! Механическую коробку передач не раз модернизировали. У нее появился тросовый привод, благодаря чему передачи стали включаться с меньшим усилием, да и точность механизма выбора повысилась.
Такая коробка имеет заводской индекс ВАЗ-2181. Но звук при работе ее шестерней по-прежнему слишком громкий. Полностью не решена проблема с синхронизатором второй передачи.
Плохое включение и быстрый износ синхронизатора, несмотря на многочисленные модернизации, до сих пор встречаются. Как и течи масла через сальники. Причина в низком качестве самих сальников и недостаточной точности позиционирования сальника относительно вала.
Все это в полной мере относится и к роботизированной коробке передач ВАЗ-2182, ведь ее создавали на основе механической. В случае с коробкой 2181 механизм сцепления редко выхаживает больше 100 000 км, особенно если машина эксплуатируется в большом городе и часто простаивает в пробках. У роботизированных коробок передач сцепление живет еще меньше.
Единственная по-настоящему надежная в линейке коробка передач — это 4-ступенчатый автомат японской фирмы Jatсo. В предельных режимах движения руль немного «прикусывает» в околонулевой зоне, да и обратная связь могла бы быть более четкой и весомой. Ходовая часть Владельцы, которым довелось поездить не только за рулем продукции отечественного автопрома, отмечают, что управляемость у Гранты далека от идеала: машина плохо держит прямую, нестабильно ведет себя в повороте и при торможении.
Цена базовой версии Granta с одной подушкой безопасности водительской стартует с 753500 рублей или с 602800 рублей с учетом госпрограммы льготного кредитования. Напомним, программа льготного кредитования действует для покупателей автомобилей Lada Granta, Niva Legend и Niva Travel, которые произведены после 1 июня 2022 года. Предложение доступно семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, врачам, учителям, а также водителям, впервые покупающим автомобиль. Программа также распространяется на сдающих в трейд-ин автомобиль старше шести лет при условии, что владели им не менее года.
Прототипы Lada Iskra, замаскированные камуфляжем, были замечены в Тольятти в начале ноября. При этом двигатели автопроизводитель планирует разработать самостоятельно: это будут уже знакомые 1,6-литровые атмосферные двигатели мощностью 90 и 106 л. Стоит отметить, что продажи LADA Granta превысили отметку в 1,5 миллиона единиц в понедельник, 20 ноября.
Отдельно стабилизатор поперечной устойчивости, отдельно рычаги и растяжки и отдельно рулевой механизм. У современного автомобиля все это крепится к подрамнику, которого у Гранты попросту нет. При пробеге 80 000 км могут растрескаться и выйти из строя передние крепления растяжек рычагов передней подвески. Шаровые опоры редко ходят больше 60 000 км. Остальные детали передней подвески имеют приемлемый ресурс. Конструкция задней подвески проста и надежна. Разве что ресурс ступичных подшипников невелик — порой их приходится менять к 40 000 км пробега.
Рулевая рейка часто начинает постукивать к 50 000 км. Регулировка реечного механизма помогает не всегда. Недостаточен и ресурс передних тормозных механизмов. Отмечено, что и колодки изнашиваются быстро, и диски не отличаются живучестью. Иногда диски, пережив три комплекта колодок, просятся на замену уже к 75 000 км. У задних тормозных механизмов свои проблемы: закисают тросы ручного тормоза, подтекают тормозные цилиндры. И все это, как правило, при пробегах до 100 000 км.
Электрика и кузов Подшипники генератора имеют недостаточный ресурс. Загудеть они могут уже к 80 000 км пробега. Электростеклоподъемники часто работают со скрипом и поднимают стекла медленно из-за заедания стекла в уплотнителях. Часто выходят из строя электродвигатели стеклоподъемников. А еще можно отметить негерметичность задних фонарей седанов: внутрь проникает не только вода, но и насекомые.
На заводе АвтоВАЗа скопилось много некомплектных Lada Granta
Предложение доступно семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, врачам, учителям, а также водителям, впервые покупающим автомобиль. Программа также распространяется на сдающих в трейд-ин автомобиль старше шести лет при условии, что владели им не менее года. Как рассказал KP. Он напомнил, что ранее уже решился вопрос с установкой на автомобили LADA кондиционеров.
От попадания грязи и влаги быстро сдаются датчики ABS.
Ремонт отнюдь не дорог, но этих мелких неисправностей в процессе эксплуатации возникает много, и они откровенно раздражают. За пять лет эксплуатации только лампочку стоп-сигнала поменял и все. Может, комплектация простая, без излишеств, может — просто повезло» … Двигатели, и восьми, и 16-клапанные, с чугунным блоком цилиндров, в целом надежны, однако при эксплуатации надо обратить особое внимание на механизм газораспределения. Ремень ГРМ по регламенту меняется через 75 000 км вместе с натяжным роликом за 1700 рублей плюс работа.
Часто бывает, что до этого пробега ремень не доживает. Поэтому его лучше менять загодя — на 60 -70 тысяч км. Заодно с ним целесообразно обновить и водяной насос 2000 рублей , который редко переживает две замены ремня, и может в самое неподходящее время заклинить. Тогда на ремне срезает зубья, смещаются фазы газораспределения и клапаны встречаются с клапанами.
Немало неприятностей может преподнести и изначально проблемный натяжитель. Вначале загнуло клапаны из-за того, что накрылся ролик натяжителя ремня. Капремонт обошелся в 40 000 рублей»… Кстати, на машинах моложе 2017 года были внесены изменения в конструкцию двигателей — сделали выточки на днище поршней, и при обрыве ремня ГРМ клапаны с поршнями не встречаются. Еще надо помнить, что не всегда новый ремень ГРМ отходит положенный ему ресурс — запчасти для Granta не отличается стабильным качеством — при покупке есть шанс нарваться на подделку.
Недолговечны также подшипники генератора 2500 рублей , термостат и катушки зажигания. Причем их можно по кругу поменять несколько раз за сотню тысяч км пробега. Оказалось, что сломана катушка зажигания. Купил новую, поставил.
Снова мотор троит. Опять поездка на сервис. Выяснилось, что и эта катушка накрылась! То есть, покупая новые запчасти нет никакой гарантии, что они работают — для меня это был шок» … Раньше срока сдаются датчики концентрации кислорода в среднем по 1000 рублей , которые предписано обновлять каждые 75 000 км пробега.
Обычно причину их неисправности выдают «плавающие»холостые обороты двигателя. На многих машинах с возрастом текут сальники коленчатого и распределительного валов, причем на одних моторах это случается уже на 30 000 км, а на других — к 150 000 км. Видимо, сказывается фактор российской сборки и нестабильное качество деталей. В группе риска также датчики массового расхода воздуха и положения коленчатого вала, требовательные к качеству и чистоте топлива.
Онлайн», утратили блеск верхние и нижние молдинги переднего бампера, орнамент задка и крышки багажника, а также заводской знак в форме ладьи. Изменятся ли другие модели, помимо Granta, не уточняется. Класс мотора понижен до «Евро-2» был «Евро-5».
Качество машин постепенно росло, а с 2014 года «Гранте» помогло соседство с Datsun on-Do, построенном на той же платформе: часть технологических подходов, которые японцы сначала внедрили для адаптированной модели, потом переехали и на саму «Гранту». RU Однако пошел уже двенадцатый год присутствия «Гранты» на рынке и за это время модель пережила лишь один серьезный рестайлинг, в ходе которого присоединила к себе универсал и хетчбэк семейства «Калины». Смена поколений напрашивалась, и новая версия лоукостера запланирована на 2023 год. В качестве имени для нового лоукостера рассматривается несколько вариантов, включая Onega и Slava. Ребрендинг модели позволит избежать прямых ассоциаций с нынешней «Грантой» и даст повод для перевода машины в другую ценовую нишу.
Что касается технической начинки, то тут секретов еще меньше: полтора года назад АВТОВАЗ принял судьбоносное решение отказаться от разработки собственных моделей и перевести всю без исключения линейку на французскую платформу CMF-B-LS. Она также принадлежит Renault и является основным европейским производителем моделей Logan, Sandero и Duster. Технически модели российской и румынской компаний будут близки, а их номенклатура сократится с 18 до 11 моделей на двоих. При этом обе марки сохранят внешнюю идентичность и будут адаптированы под основные рынки сбыта: Dacia — под Европу, Lada — под Россию. Более того, наша страна в принципе отказывается от разработки собственных моделей в масс-сегменте.
КПП Гранта разбор. Дефектовка вылетает 5-ая не включается задняя
Из-за дефицита комплектующих «АвтоВАЗ» вынужден остановить производство LADA Granta. Другие владельцы LADA Granta FL также пожаловались на схожую проблему, они считают, что вода проникает в щели между тканью и металлической основой дверной карты. В процессе эксплуатации Granta возникает много проблем с электрооборудованием. Новости. Полезная информация.
Особенности блока управления «Лада Гранта» автомат
Недавно была представлена новая Lada Aura, а теперь глава предприятия Максим Соколов заявил о смене «народной» Lada Granta. АвтоВАЗ планирует снять с производства Lada Granta после 2026-2027 годов, ее место в продуктовой линейке займет новое семейство: Lada Iskra, сообщил журналистам РИА Новости. В линейке продукции «Гранта» заменила сразу три семейства: заднеприводную классику, «Самара» и относительно новую «Калину». Сложности возникают у малоопытных владельцев при разборе обшивки крышки багажника Гранта лифтбек.
На заводе АвтоВАЗа скопилось много некомплектных Lada Granta
Business FM выясняла, чем новая Granta с приставкой Classic отличается от прежней, сколько штук собираются произвести и каковы дальнейшие планы завода по сборке автомобилей в. В результате «антикризисная» Lada Granta Classic 2022 начала сходить с конвейера без подушки безопасности водителя и ABS. Пресс-служба автоконцерна «АвтоВАЗ» подтвердила возобновление производства модели «Лада Гранта» с антиблокировочной системой тормозов (ABS). «Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС.
Журналисты чуть не разбились на новой Гранте из-за заводского брака
Примерно в то же время в Тольятти начнется сборка рестайлинговой Lada Vesta. Сейчас «Гранты» комплектуются восьмиклапанным двигателем с индексом 11182 90 л. Подпишитесь на наш канал в Яндекс.
Напомним, в июне 2022 года АвтоВАЗ из-за беспрецедентных санкций, введенных в отношении нашей страны, и прекращения поставок ряда критических компонентов начал продавать Lada Granta без подушек безопасности, антиблокировочной системы с электронным распределением тормозных сил ABS, EBD , системы вспомогательного торможения BAS , подсказчика переключения передач, системы электронного контроля устойчивости ESC , противопробуксовочной системы TCS и кондиционера. Однако ранее выпущенные машины, без всего этого оборудования, не только ездят по дорогам, но и все еще находятся в продаже. Как будут меняться цены на автомобили Lada Как считают в Национальном автомобильном союзе, отсутствие ряда важнейших систем безопасности оказывает непосредственное негативное влияние на безопасность дорожного движения, аварийность, тяжесть ранений при ДТП и смертность. Кондиционер давно стал неизменным атрибутом современного автомобиля, обеспечивает не только комфорт, но и безопасность движения в условиях жаркого климата.
Как уже сообщалось ранее, последняя партия некомплектных Lada Granta была замечена в Тольятти в прошлом месяце. Тогда операции по дооснащению малолитражек электроусилителем руля осуществлялись в две смены и оплачивались рабочим по двойному тарифу. В СМИ также отмечалось, что на предприятии всерьез задумались над вопросом окончательного решения имеющейся проблемы.
После корпоративного отпуска, продлившегося с 26 июля по 15 августа, "АвтоВАЗ" вновь был вынужден останавливать производство в Тольятти из-за дефицита электронных компонентов, поставляемых самарским представительством компании Bosch OOO "Роберт Бош Самара". Планируется, что после нормализации ситуации с комплектующими автозавод восполнит производственные потери за счет работы по субботам и организации 9-часовых рабочих смен.
АВТОВАЗ прекратит выпуск самой популярной модели. На смену ей придет «маленький Рено»
Поделиться Егор Васильев Фото avtograd news В Тольятти уже давно испытывали проблемы с поставками электроусилителей для «Гранты». Тем не менее, руководством предприятия было принято решение не останавливать сборочный конвейер, в результате чего, как утверждает паблик avtograd news, на заводской территории скопилось около 9000 недособранных машин. В подавляющем большинстве, повторимся, на них отсутствует электроусилитель рулевого управления. Хотя, по некоторым данным, возникали проблемы и со жгутами электропроводки.
На «нулевом» ТО обеспокоили девушку только звенящие клапаны ДВС, но дилеры её успокоили: мол, мотор ещё на обкатке, это норма. Однако автоледи вернулась к «официалам» с LADA Granta еще раз, через месяц после техосмотра, когда увидела подтеки масла на клапанной крышке и возле кожуха ремня ГРМ. Дилер снова отмахнулся, дескать, так бывает. Но проблема никуда не уходила, поэтому в дилерском центре LADA Granta подверглась замене прокладки клапанной крышки и масла. А потом еще раз, еще и еще: в общей сложности прокладку у «Гранты» меняли четырежды, а масла долили за это время аж в объеме 3 литров.
Кроме того, злоумышленники явно залезли в салон седана через заднюю дверь. Однако владелец машины решил поберечь свои нервы и не заглядывать внутрь до приезда полиции. В полиции Нижнего Тагила отмечают, что сейчас следователи выясняют все обстоятельства произошедшего. Общую сумму убытка владельцу ещё предстоит подсчитать. В начале июня похожий случай произошёл в Германии. Там преступники за одну ночь практически полностью разобрали припаркованный BMW 3-Series.
По выходным флагман не собирают, поэтому завтра, 21 октября, с конвейера будут сходить только Niva Legend и Niva Travel. Также рабочие продолжат доукомплектовывать ранее выпущенные Vesta и изготавливать детали для Niva. На прошлой неделе сообщалось , что АвтоВАЗу не хватает подушек безопасности. В минувшую субботу с конвейера сошло 590 Грант и 400 внедорожников Lada Niva, и все без эйрбега.
«Ведомости»:
| Lada Granta FL клуб 2024 | ВКонтакте | Одни из них превратил Гранту 2013 года выпуска в рестайлинговую, по крайней мере внешне различий не найти. |
| АвтоВАЗ решил завершить производство Lada Granta к концу 2024 года | В Тольятти началось производство сильно упрощенной версии LADA Granta Classic, которая не имеет ряда дорогих иностранных опций, на которые из-за санкционного давления возник. |
| Крышка багажника лада гранта разбор | Новая «Гранта» в кузове лифтбек с 87-сильным 1,6-литровым двигателем была приобретена хозяйкой в середине апреля 2019-го года. |
| «АвтоВАЗ» столкнулся с нехваткой комплектующих для Lada Granta | В этой категории вы найдете самые интересные новости, связанные с автомобилем Lada Granta. |