Когда Юрий Гагарин отправился в космос, он имел воинское звание старшего лейтенанта, а приземлился уже майором – об этом позаботился генсек Никита Хрущев.
Интересные факты о первом полете человека в космос
Срочный ремонт перед стартом Уже перед самым полетом корабля «Воток-1», когда спецы проверяли работу механизмов, не сработал датчик герметичности люка. Самым разумным решением в такой ситуации является отмена старта, но все понимали, сколько голов полетит в таком случае. Поэтому было решено провести срочный ремонт, который возглавил лично главный конструктор корабля Олег Ивановский. И они это сделали, на зависть сегодняшним механика «Формулы-1». Старт произошел в назначенное время. Пожар, которого не было Когда Гагарин вошел в атмосферу в спускаемой капсуле, на земле услышали его отчаянный крик, который долгое время был тайной за семью печатями. А все потому, что Гагарин сквозь иллюминатор увидел, как корпус его капсулы объят огнем, и подумал, что сейчас сгорит живьем.
На самом деле эффект зарева случился из-за вхождения корабля в плотные слои атмосферы. Просто тогда никто еще не знал, что это такое и как это выглядит. Тем не менее, крик первого космонавта решили не афишировать. Советский герой не может быть паникером. Маленькая ложь ради большого имиджа Корабли типа «Восток» не предполагали посадку космонавта внутри спускаемой капсулы. В те времена аппараты ещё не были оснащены двигателями мягкой посадки, и, соответственно, безопасное приземление человеку не гарантировали.
Поэтому на высоте примерно полутора километров пилот просто катапультировался. Однако, посадка Гагарина отдельно от корабля могла стать причиной отказа Международной федерации аэронавтики при регистрации первого в мире полета в космос. Это был бы большой удар по имиджу СССР.
В училище Гагарин завёл соперника по спорту, который научил его крутить "солнце" на турнике, а в вечерней школе редакторствовал в стенгазете и нравился девочкам.
Друг по училищу вспоминает: "Для девочек он был Юрочкой — настолько он привлекательный был, настолько добрый, никогда никого не обидит; улыбка, сам весь как мяч-попрыгун". Позже преподаватель уже в лётном училище заметит: "У него не было такого сугубо мужского крутого характера… Бывало, ругаешь Гагарина, он опустит голову и хлопает глазами, покраснеет весь. Похвалишь его, он тоже голову опустит, чуть не плачет стоит, то есть какой-то девичий характер был у него в натуре. Было в нём что-то такое милое".
На втором году группа Гагарина практиковалась на заводе; делали не что-нибудь, а архитектурное литьё для новых зданий МГУ: решётки, "ажурные колпаки" — всё вручную. Фактически это уже была профессия, и теоретически вполне можно было вернуться на родину и работать. Гагарина такой стандартный вариант не привлёк: в следующем кадре мы видим его уже в Саратове, в техникуме, где готовили мастеров-литейщиков, в том числе технологов. Отличника Гагарина приняли без экзаменов, но в качестве теста он снова отливал чугунные ажурные решётки, удивляя мастеров: "маленький, сноровистый и сильный, с отлитыми решётками челноком сновал".
Став "индустриком", Юра воевал, как все, с городскими и продолжал музыкальное образование, начатое в Люберцах: трижды в неделю трубил в оркестре. А ещё он впервые попал в планетарий, где читали лекции и показывали научное кино, и записался в физико-технический кружок, где впервые услышал о Циолковском. Зарабатывать Юра тоже начал в Саратове: три месяца был физруком в детдомовском лагере, где успел организовать олимпиаду. По ночам "индустрики" разгружали баржи на Волге: стольник за ночь — но чего это стоило!
Там же, в Саратове, Гагарин впервые попытался пробиться в авиацию. Её и сегодня не назовёшь непрестижной специальностью, а в 50-е популярность у неё была бешеная: конкурс в лётные училища достигал 20 человек на место, и пройти его было проще с аэроклубом в анамнезе. Скорее всего, не в одном престиже было дело. После техникума Гагарина с однокашниками ждало назначение на предприятие, затем армия, где воспроизводилась уже знакомая система — казарма, строй, форма… А вот стать лётчиком-офицером — это был уже другой уровень.
В аэроклуб его поначалу не взяли: нельзя было "уводить" кадры из техникумов. В области было ещё лётное училище гражданского воздушного флота, но для него нужно было среднее образование. Однако осенью 1954 года, когда Юра учился на четвёртом курсе, сделали "послабление" в аэроклубе — приём разрешили именно для студентов четвёртых курсов. Гагарина зачислили в отделение пилотов — пока только на теорию, — где он быстро стал старшим группы.
И откуда он чуть не вылетел из-за накладок с техникумом. Преддипломную и педагогическую практику пришлось проходить не в Саратове, а в Москве — на заводе имени Войкова, потом в Ленинграде, в ремесленном училище. За трёхмесячный пропуск аэрозанятий его практически отчислили, но личное обаяние и связи помогли: условием допуска к полётам стал экзамен по пропущенной теории и красный диплом техникума. Всё получилось, к полётам допустили, диплом оказался с отличием.
Но нависла угроза распределения: Гагарина ожидала должность мастера производственного обучения по литейному делу в Томске. Однако в свете открывшихся возможностей определённость, ради которой он когда-то покинул Гжатск, покидала первый план в системе ценностей. Гагарин мог остаться лётчиком Избежать "сибирской ссылки" можно было, выхлопотав "свободный диплом" или добровольно сдавшись в армию: окончить аэроклуб, взять направление от военкомата, поступить в военное лётное училище... Гагарин не поехал в Томск, а поехал в Дубки, в учебный лагерь аэроклуба.
К августу он уже прилично летал, а в конце сентября получил диплом: налёт 42 с половиной часа, 81 самостоятельный вылет, пятёрки по теории и практике. Можно было рассчитывать на то, что служить его отправят в военно-лётное училище. И в октябре 1955 года 21-летний Юрий Гагарин, призванный в армию, был направлен в Первое Чкаловское оно же Оренбургское военно-авиационное училище лётчиков имени Ворошилова, откуда, кстати, и помимо Чкалова выпустилось две сотни асов. Именно здесь Юра услышит от инструктора Ядкара Акбулатова то самое "Поехали!
Начальство можно понять — но где и когда любили выскочек? На Гагарине как на помкомвзвода лежало обеспечение внутреннего распорядка, и снисхождений от него ждать было нечего — он принципиально докладывал о любых нарушениях, за что однажды был сильно бит. На втором году, уже в гарнизоне под Оренбургом, стали осваивать новую технику — реактивный самолет МиГ-15. Именно на нём Гагарин погибнет спустя 11 лет, и именно он никак не хотел слушаться пилота: Юра отставал от однокашников, застряв на одной популярной ошибке — "высоком выравнивании профиля посадки".
Замаячило отчисление… Но страстное желание летать всё же победило: отстающего Гагарина не только подтянули, но и даже досрочно перевели со второго курса на выпускной третий. Благодаря этому раннему выпуску он не только раньше стал офицером, но и попал в программу набора космонавтов. Уже после триумфа Гагарина в 1961-м немало женщин "вспомнили", что встречались с первым космонавтом, пользовались его симпатией и давали отставку.
Все эти поездки и нескончаемые дипломатические приемы, в ходе которых более 30 стран планеты чествовали Гагарина, утомляли его больше, чем испытания самолетов. Тут и бывалый человек сломается, а наш Гагарин все выдержал с честью! Летчик-испытатель рвался на работу, к штурвалу, но приходилось заниматься другими — не менее важными — делами.
Благодаря его выдержке и выправке, сегодня мы с восхищением и гордостью смотрим кадры кинохроники с самым обаятельным в мире космонавтом. Хорошо все-таки, что советская партия и правительство дала возможность всему миру прикоснуться к легенде и запечатлеть Юрия Алексеевича на кино- и фотопленку. Съемки запуска Гагарина в космос — монтаж Несложно догадаться, что съемки того, как Гагарин летит в космос, были сделаны не 12 апреля 1961 года. Специальный сюжет доснимали и монтировали уже после полета, ведь он был сверхсекретным. Все кадры с космонавтом в полном обмундировании — это для телекамер. Но Юрий Алексеевич просто повторил перед телевизионщиками все, что он делал при реальном запуске.
Кроме Гагарина, было еще 20 претендентов на первый полет в космос. После открытой части заседания комиссия в узком составе утвердила предложение Каманина отправить в первый полет в космос Юрия Гагарина, а Титова утвердить запасным космонавтом. А вот жизнь Нелюбова позже сложилась трагически: за нарушение дисциплины он был исключен из отряда космонавтов, после чего, спустя несколько лет, погиб в результате несчастного случая. Перед полетом Юрию Гагарину дали в руки запечатанный конверт с секретным кодом.
В случае отказа автоматического управления он должен был вскрыть конверт, прочесть код и разблокировать систему, чтобы направлять корабль вручную. Оказывается, психологи всерьез опасались, что психика человека в космосе может не выдержать, и он в состоянии аффекта сразу бросится к системе управления. Поэтому доступ заблокировали кодом. Заранее были заготовлены сообщения о первом полёте человека в космос.
Незадолго до этого события было записано три предстартовых обращения «первого космонавта к советскому народу». Также были заранее заготовлены три текста сообщения ТАСС о первом полете человека в космос: 1 на случай успешного полета; 2 на случай пропажи космонавта и необходимости организации его поисков; 3 на случай катастрофы и гибели космонавта. Все три сообщения были запечатаны в специальные конверты под номерами 1, 2, 3 и отправлены на радио, телевидение и ТАСС. СМИ получили четкое указание 12 апреля 1961 года вскрыть лишь тот конверт, номер которого укажут из Кремля, а оставшиеся сообщения немедленно уничтожить.
К счастью, пригодился первый вариант. Существуют две версии о фразе Гагарина «Поехали! Одни считают, что эта крылатая фраза Гагарина была произнесена им с иронией: эту реплику сказал попугай в произведении Чарльза Диккенса «Крошка Доррит», когда кошка тянула его из клетки. Другие уверены, что фразу «Поехали!
Перед полетом Юрий Гагарин написал прощальное письмо жене и детям на случай, если произойдет катастрофа. Валентине Ивановне это письмо передадут позже, после трагической гибели космонавта. Психологические испытания оказались, пожалуй, тяжелее физических нагрузок, к которым организм первого космонавта был подготовлен. Когда капсула вошла в земную атмосферу, обшивка корабля загорелась, жидкий металл потек по стеклам иллюминаторов, кабина затрещала.
Но Юрий Гагарин решил не пугать инструкторов на Земле и рассказал им обо всем позже. Гагарин мог погибнуть в один из завершающих моментов полета. Когда космонавт катапультировался, клапан, через который должен был поступать воздух, не сразу открылся. Юрий мог попросту задохнуться, но все обошлось, клапан все же сработал.
К счастью, неполадку удалось быстро устранить. Когда в скафандр начал поступать воздух, у Гагарина возникла новая проблема — он понял, что упадет в холодную Волгу, надо было срочно что-то предпринимать. К счастью, опытному летчику удалось направить парашют в сторону и приземлиться в нескольких километрах от реки. Когда до полета оставалось еще достаточно времени, генеральный конструктор Сергей Королев решил включить космонавту музыку.
Сейчас стало точно известно, что Гагарин перед полетом в космос слушал песни Булата Окуджавы. Юрий Гагарин начал свой исторический полет в звании старшего лейтенанта, а вернулся на Землю уже майором.
Как Юрий Гагарин смог покорить космос и навсегда оставить свой след в истории человечества
Юрий Гагарин мгновенно стал почетным гостем на всех мероприятиях. Больше 50 лет назад 12 апреля 1961 года российский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе, начав эру полета людей в космос. В 1955 году Юрий Гагарин поступил в 1-е военное авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова. Страна и мир - 9 марта 2024 - Новости Уфы - Знаменитые кадры, как переговариваются Юрий Гагарин в корабельной кабине и Сергей Королев на командном пункте, — это постановка, сделанная уже позднее. Просто любовь: Юрий Гагарин остается самым популярным землянином Галактики.
Другая жизнь Юрия Гагарина: неизвестные факты из жизни героя
Первая из нештатных ситуаций возникла перед самым стартом 12 апреля 1961 года. Когда Юрий Гагарин уже находился в своем кресле внутри кабины корабля «Восток», выяснилось, что люк с герметизирующей крышкой закрылся, но один из трех контактов «люк закрыт» не сработал и не замкнулся. Этот контакт был очень важен для полета. За счет правильного срабатывания контакта во время спуска после отстрела крышки люка должен был активироваться таймер катапультирования космонавта из спускаемого аппарата. По указанию Сергея Королева люк пришлось открывать, контакт был поправлен, после чего его закрыли заново. При этом откладывать пуск из-за такой незапланированной мелочи не хотели. В СССР среди осведомленных людей уже ходили слухи о том, что американцы планируют первый запуск человека в космос в ближайшие недели. Поэтому контакт поправили максимально оперативно. Бригада инженеров, работая со скоростью лучших механиков «Формулы-1», открутила более 30 гаек, подняла герметизирующий люк и поправила контакт, после чего люк снова закрыли. Звание было учреждено непосредственно в честь первого полета человека в космос, совершенного советским гражданином Юрием Алексеевичем Гагариным на космическом корабле «Восток».
В мае того же года в стране закончили составлять и утвердили положении о звании «Летчика-космонавта СССР» и подготовили специальный нагрудный знак. Оно присваивалось непосредственно после совершения первого полета. Всего за период с 1961 по 1991 год этого почетного звания были удостоены 72 гражданина Советского Союза. С 20 марта 1992 года в стране было учреждено новое звание «Летчик-космонавт Российской Федерации» и соответствующий нагрудный знак.
В 1954 году, во время учебы в Саратовском индустриальном техникуме, он увлекся авиацией и пришел в местный аэроклуб. И совершил свой первый самостоятельный полет на учебно-тренировочном самолете «Як-18». А осенью следующего года был призван в армию и направлен на учебу в Оренбургское авиационное училище.
Учил курсантов летать инструктор Анатолий Колосов. Он же спас Гагарина от возможного отчисления. Дело в том, что у Гагарина долго не получалась посадка самолета. Считалось, что сказывается недостаточный налет в аэроклубе. Несмотря на отличные баллы по всем дисциплинам, начальник училища предлагал отчислить курсанта. Но Колосов сказал: «Желание огромное у этого молодого человека стать летчиком! К тому же, начальник училища обратил внимание на невысокий рост Гагарина — 165 см.
Возможно, из-за этого меняется угол обзора? К следующему полету курсанту на сиденье подложили толстую подкладку. И Юрий справился с полетом и посадкой! В 1957 году Гагарин окончил летное училище с отличием. Фото: ТАСС В конце 1959 года Юрий Гагарин узнал об отборе космонавтов для подготовки к полету на космическом корабле «Восток-1» и написал рапорт с просьбой зачислить его в группу кандидатов. Конструктор Сергей Павлович Королев был твердо уверен, что первым человеком в космосе должен стать летчик реактивной истребительной авиации. Отбор в космонавты был невероятно сложен: помимо отменного здоровья, кандидаты должны были быть профессионально подготовленными, психологически устойчивыми и дисциплинированными.
Вместе с ними на корабле был магнитофон, транслирующий на землю записи кулинарных рецептов и хоровых песен. Это было сделано специально для того, чтобы сбить с толку американцев, следящих за полетом и долго и безуспешно пытавшихся расшифровать эту «закодированную» информацию. Кресло космонавта космического корабля "Восток".
В последний момент решили, что при посадке на землю космонавта могут принять за иностранного шпиона. Буквально за год до этого над территорией СССР сбили разведывательный самолет американца Фрэнсиса Гэри Пауэрса, одетого в похожий шлем. Юрий Гагарин прощается с друзьями перед полетом в космос.
Sputnik 3. При запуске корабля Юрий Гагарин был обязан сказать штатную фразу «Экипаж, взлетаю! Так обычно при взлете на самолетах говорил его инструктор Марк Галлай, который искренне не понимал, зачем обращаться к экипажу, если он состоит всего из одного человека.
Юрий Гагарин перед стартом корабля "Восток-1". Sputnik 4. Корабль Гагарина «Восток-1» управлялся в автоматическом режиме, поскольку никто не мог предсказать, как поведет себя человек в таких экстремальных условиях.
Человек впервые оторвался от земли и прорвался в космос. Звали этого человека Юрий Гагарин. Он сразу же стал знаменитостью — существует множество книг, фильмов, песен о его жизни. Но все же остаются факты, которые известны не так широко.
Мы выбрали семь самых интересных. Факт 1: Гагарина чуть не отчислили из летного училища Юрий Гагарин действительно был самым одаренным курсантом и по всем предметам показывал отличные результаты. Кроме одного — он никак не мог посадить самолет. А без этого летчиком не стать, документы на отчисление были готовы, но не подписаны.
Начальник училища смог разобраться в проблеме: он понял, что из-за небольшого роста 165 см — Гагарин просто видит взлетную полосу под другим углом, что мешает ему чувствовать момент приземления. На сиденье стали подкладывать специальную подушку — и дело пошло! Экзамены Гагарин сдал.
85 лет со дня рождения Юрия Гагарина. Интересные факты о жизни летчика-космонавта
— Юрий Алексеевич Гагарин в своей книге «Дорога в космос» о влиянии на него трудов Циолковского. Что он потерял в космосе и как научил Елизавету II пить чай «по-гагарински» – Самые лучшие и интересные новости по теме: 12 апреля 1961, День Космонавтики, гагарин на развлекательном портале Из нашей статьи ты узнаешь, почему предпочтение отдали именно Гагарину, какие еще критерии при отборе учитывали, а также другие интересные факты о первом полете человека в открытый космос. Факты из жизни Гагарина. Юрий Гагарин навсегда вошел в исторические хроники как человек, первым увидевший Землю из космоса.
5 главных фактов о первом космонавте Юрии Гагарине
собрал известные и не очень факты о Юрии Гагарине. После своего замечательного полета Гагарина наградили черной Волгой с номером 12-04 ЮАГ (дата полета и инициалы героя). Факт 9. Юрий Гагарин стал единственным человеком, с которым по собственной инициативе пожелала сфотографироваться английская королева Елизавета II. Статья автора «Узнай Россию» в Дзене: 9 марта исполнилось бы 90 лет Юрию Гагарину.
Интересные факты про Юрия Гагарина
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин стал первым человеком в мире, совершившим полёт в космическое космического корабля Юрия Гагарина провожал не один, а два дублёра. Девять фактов о Гагарине, которых вы не знали. В 1955 году Юрий Гагарин поступил в 1-е военное авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова.
Неизвестный Гагарин: интересные факты из жизни первого космонавта Земли
| 10 неизвестных фактов о полете Гагарина - Узнай Россию | Просто любовь: Юрий Гагарин остается самым популярным землянином Галактики. |
| 9 самых шокирующих фактов о Юрии Гагарине - Русская семерка | «Орбита начинается с Земли»: 5 малоизвестных фактов из биографии Юрия Гагарина. |
| «Орбита начинается с Земли»: 5 малоизвестных фактов из биографии Юрия Гагарина | Будучи на приеме у Елизаветы Второй, Юрий Гагарин нарушил все правила этикета. |
| Интересные факты про Юрия Гагарина | 13. Факт запуска Юрия Гагарина в космос предварительно не освещался ввиду обеспечения секретности. |
Юрий Гагарин: малоизвестные факты о первом космонавте Земли
| День космонавта. Как жил и погиб легендарный Юрий Гагарин | вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. |
| Секретные факты из биографии Юрия Гагарина: зачем их обнародовали? / На тему дня / Журнал | Анастасия Гирина, впоследствии Наина Ельцина, и Юрий Гагарин могли бы познакомиться в 1955–1956 годах, когда он был курсантом летного училища в Оренбурге (в то время называвшемся Чкалов), а она работала в этом городе после института. |
10 малоизвестных фактов о полёте Юрия Гагарина
| «Поехали!», или 7 удивительных фактов о Юрии Гагарине | Знаменитые кадры, как переговариваются Юрий Гагарин в корабельной кабине и Сергей Королев на командном пункте, — это постановка, сделанная уже позднее. |
| 20 любопытных фактов о Гагарине | Юрий Гагарин действительно был самым одаренным курсантом и по всем предметам показывал отличные результаты. |