Попробуем разобраться, сколько можно сэкономить на общественном транспорте в Москве, покупая различные виды проездных билетов.
В Москве с сентября проездные на год можно будет «замораживать» на две недели
Раздельные абонементы также будут продавать. Проездные на 30 и 90 дней можно активировать в течение 10 дней с момента покупки. Билет начнет действовать с первого прохода по нему. Но если пассажир не совершит ни одной поездки за 10 дней, безлимитный билет автоматически активируется на 11-й.
В субботу в рамках третьего этапа все турникеты и валидаторы будут заново протестированы - на этот раз на логику поездки. Эксперты удостоверятся в том, что система будет бесперебойно работать на каждом устройстве со всеми видами пересадок, чтобы исключить вероятность некорректных списаний. В выходные на всех станциях на турникетах будут последовательно закрываться створки - начнется подготовка к запуску обновленной билетной системы. Для прохода пассажирам необходимо будет просто приложить любую карту — «Тройка», совмещенную карту «Тройка-Стрелка» или социальную. При этом с них не будет производиться никаких списаний.
На таких станциях будут находиться сотрудники, которые подробно разъяснят пассажирам, как пройти через турникеты, и помогут им в случае, если у них не будет при себе подходящей карты. Напомним, на Московских центральных диаметрах действуют три тарифные зоны. Проезд в «Центральной» зоне стоит как в метро, 38 руб. За пределами этих станций начнется зона «Пригород» разовая поездка по тарифу «Кошелек» карты «Тройка» в 2019 г.
Их тоже можно заказать в «Мосметрошопе» и забрать в любой кассе. Но нестандартную «Тройку» нельзя вернуть, как обычную: ее стоимость — это не залог, а просто цена. Классическая «Тройка» выглядит так Пополняют «Тройку» в кассах или терминалах метро, онлайн или через смс. Если вы пополняете карту онлайн или по смс, платеж нужно активировать в автомате или через желтый терминал на станции. Чтобы сдать «Тройку», нужно, чтобы она была рабочей и без повреждений: глубоких царапин, сломов, загибов, надписей и наклеек. А если она привязана к личному кабинету на mosmetro.
Но я не советую избавляться от «Тройки», даже если вы переехали из Москвы или купили машину. Деньги на ней хранятся пять лет и только потом «сгорают». За это время вам неожиданно может понадобиться московская подземка. И если на карте будут деньги, уже не придется стоять в кассу или платить бесконтактной картой, что хоть и не сильно, но дороже. Если «Тройка» не работает, обратитесь в кассу. Бывает, что она аннулирована, то есть находится и кассир это увидит. Но чтобы выяснить причину, придется обратиться в сервисный центр. Иногда терминал просто не видит карту, например, если она внезапно размагнитилась. Обычно в этой ситуации кассир предложит отдать ее на экспертизу. Для этого нужно заполнить заявление, а через 10 рабочих дней прийти за картой станцию.
На это время я советую обзавестись новой «Тройкой», а потом сдать ее обратно. Или платить бесконтактным способом. Если вы потеряли «Тройку», деньги вернуть не получится, даже если у вас есть ее номер и чек о том, что вы ее пополняли. Исключение — если вы регистрировали ее в личном кабинете mosmetro. Тогда можно просто купить новую карту и перенести на нее деньги или абонемент. В таком случае старая карта заблокируется. В общем, всегда регистрируйте «Тройку» в личном кабинете на mosmetro. Билеты и тарифы «Тройки» Можно положить деньги на «Кошелек» «Тройки» или записать на нее абонемент. По «Кошельку» можно совершать только разовые поездки — абонемент на него не запишешь. Но только не с наземного транспорта.
Тариф «90 минут» — 75. Сюда входит одна поездка на метро, монорельсе, МЦК и МЦД в центральной зоне и неограниченное количество пересадок на наземном транспорте. Главное условие — чтобы весь маршрут занял меньше полутора часов, и использовать наземный транспорт между метро, МЦК, МЦД по этому тарифу нельзя. Деньги автоматически списываются с «Кошелька». Дело в том, что на карте фиксируется история ваших поездок: на какой станции и во сколько вы вошли, где и когда вышли. В зависимости от этого рассчитывается сумма. Допустим, вы проехали на одном виде транспорта и никуда не пересаживались. Тогда с карты спишут 50. Теперь предположим: вы вошли в классическое метро или на станцию, которая относится к центральной зоне МЦД. Когда вы приложите «Тройку» к турникету, с нее спишутся 50 — по минимальному тарифу.
Но если дальше вы поедете в пригородную зону МЦД, то с карты спишут еще 15 , когда вы будете выходить со станции. То есть активируется второй тариф. И наконец представим, что сначала вы ехали на метро, а потом пересели на автобус. И с момента, когда вы начали маршрут, прошло меньше 90 минут. Когда вы спустились в метро, с карты списались 50 , а когда сели в автобус — еще 25. Вся поездка обошлась вам в 75 , то есть сработал тариф «90 минут». Абонементы могут быть на 60 поездок — они действуют 45 дней. Или безлимитные: на 30, 90 или 365 дней. А в безлимитные тарифы можно включить еще пригородную зону МЦД. Предположим, у вас на карте уже лежит безлимит на 30 дней, и он еще не истек.
Если вы пополните карту на 60 поездок, эти поездки не будут списываться, пока не закончатся первые 30 дней. Но отсчет 45 дней уже пойдет. То есть когда 30 дней истекут, вам придется потратить 60 поездок меньше чем за 45 дней. С безлимитными тарифами нет такой подставы по срокам: безлимитный период начинает действовать тогда, когда закончится предыдущий. Даже если вы оплатили его заранее. Сроки и поездки со всех абонементов нельзя перенести или продлить на другой срок. Например, если вы купили абонемент на 30 дней, но две недели вас не было в городе, деньги никто не вернет. А если вы купили абонемент на 60 поездок и потратили не все, они сгорят. По абонементу на 60 поездок можно проходить в транспорт друг за другом. А по безлимитному так не получится: между поездками должен быть интервал от 4 минут.
Это будет выгоднее, чем покупать два отдельных билета. В первом случае экономия составит 55, во втором - 155 рублей. По подсчетам Николая Асаула, поездки станут дешевле для 20 процентов школьников и студентов. Разовая поездка в метро и наземном транспорте по общедоступному "Единому" вырастет в цене с 61 до 62 рублей, соответственно билет на две поездки будет стоить 124 рубля вместо 122.
Выгоднее ездить по тарифу "Кошелек" на "Тройке": за поездку будут списывать 50 рублей вместо 46. А серия поездок с пересадками по тарифу "90 минут" подорожает с 69 до 75 рублей. Залоговая стоимость "Тройки" со 2 января 2023 года повышается с 50 до 80 рублей, но зато в три раза вырастет сумма депозита - до 10 тысяч рублей.
Проезд в общественном транспорте Москвы изменится с 15 октября
«С сентября 2023 года в приложении “Метро Москвы” доступна «заморозка» годовых абонементов на 14 дней. Пассажир может совершить 1 поездку на метро, монорельсе или МЦК и неограниченное количество поездок на наземном транспорте. Использование абонементов на проезд в московском метро является удобным и выгодным для постоянных пассажиров, позволяя экономить время и средства на проезде.
Со 2 января цены на проезд вырастут: как сэкономить на транспорте с картой «Тройка»
Всем хорош проездной на год. Во-первых, заплатил один раз — и катайся сколько хочешь на любых видах городского транспорта, даже не. Пассажиры городского общественного транспорта Москвы с лета 2023 года смогут замораживать годовые проездные абонементы на 14 дней, заявил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Всем хорош проездной на год. Во-первых, заплатил один раз — и катайся сколько хочешь на любых видах городского транспорта, даже не. «С сентября 2023 года в приложении “Метро Москвы” доступна «заморозка» годовых абонементов на 14 дней. Дептранс столицы готовит обновление приложений "Метро Москвы" и "Московский транспорт" – летом 2023 года абонементы "Единый" на 365 дней на "Тройке" можно.
ЕДИНЫЙ МЦД МО 365 дней
Опубликован полный список изменений стоимости проезда на метро и автобусах в Москве со 2 января 2023 года. Пополняете проездной и ездите на метро, пока деньги на балансе не закончатся. Стоимость проездного в Москве в 2023 году по другим тарифам для учащихся вырастет. проездной на месяц на метро. Сколько стоит абонемент в фитнес-клуб на год?
ЕДИНЫЙ МЦД МО 365 дней
Использование абонементов на проезд в московском метро является удобным и выгодным для постоянных пассажиров, позволяя экономить время и средства на проезде. Активировать социальную карту учащегося или студента Москвы можно в кассах метро для проезда в пределах «Центральной» зоны в рамках обычного льготного абонемента на метро. Для студентов билет на метро и МЦД на 30 дней обойдется в 510 рублей, а единый без лимита поездок — в 770 рублей.
Для школьников и студентов в Москве со 2 января появится новый льготный проездной
Билет для учащихся на 90 дней (метро и МЦД в зоне «Центральная») будет стоить 1440 руб., «Единый без лимита» — 2210 руб. Как только купите проездной на год, привяжите Тройку, на которой он записан, к приложению "Метро Москвы". Это позволит восстановить проездной, если Тройка вдруг потеряется. Абонемент станет доступен в начале 2023 года в двух видах: на 30 и 90 дней. Абонементы можно использовать для проезда круглый год на всех трёх существующих МЦД в тарифных зонах «Пригород» и «Центральная» и в любом другом общественном городском транспорте, пояснили «» в дептрансе. Всем хорош проездной на год. Во-первых, заплатил один раз — и катайся сколько хочешь на любых видах городского транспорта, даже не.
Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2024 году
Им будет доступна бесплатная пересадка на метро и МЦК в течение 90 минут. Для этого необходимо валидировать карты на вход и выход со станций МЦД. Сегодня мы запускаем финальное полномасштабное тестирование, чтобы у пассажиров не возникло проблем с оплатой проезда. Каждое устройство будет проверено на корректность и стабильность работы», - сказали в пресс-службе Центральной пригородной пассажирской компании. Полномасштабное тестирование начнется на Белорусском вокзале и пройдет в три этапа на четырех направлениях — Савеловском, Белорусском, Курском и Рижском.
В ходе первого этапа в четверг будут перенастроены турникеты на 51 остановочном пункте в границах МЦД, а также в зоне «Дальняя». Второй этап будет проведен в пятницу — обновятся валидаторы на 53 остановочных пунктах. Специалисты ЦППК проверят каждое устройство - читается ли проездной документ, верно ли списываются средства. В субботу в рамках третьего этапа все турникеты и валидаторы будут заново протестированы - на этот раз на логику поездки.
Теперь удобнее станет тем, кто оплачивает транспортной картой не только проезд в подземке и наземном транспорте, но и билеты на аэроэкспресс, канатную дорогу, в зоопарк, планетарий или музеи. Билет «Единый» с лимитом: - 1 поездка - 62 руб. Билет «Единый» без лимита зона «Центральная» : - 1 сутки - 285 руб.
По словам депутата, усовершенствование использования льготных программ такого плана является необходимым элементом, поскольку речь идёт о самой мобильной части населения. Молодые люди совмещают учёбу и дополнительные занятия, спорт, творческую деятельность, и для этого им приходится ежедневно использовать все виды общественного транспорта в столице. Поэтому сделать оплату проезда простой и удобной становится главной задачей. Степан Орлов считает, что эта задача влияет и на будущее отношение к транспорту. Продуманная тарифная система, простота приобретения билетов и широкий выбор возможностей оплаты за проезд — всё это оказывает влияние на репутацию московского общественного транспорта и именно это помогает в дальнейшем рассчитывать на то, что в будущем школьники и студенты после окончания учебных заведений продолжат выбирать общественный транспорт, как основной вид передвижения по столице.
Кроме того, стоимость проезда на регулярном речном транспорте будет прежней. Также пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта, а также между рельсовыми видами транспорта остаются бесплатными, а московские безлимитные билеты и проездные для обучающихся по-прежнему будут самыми доступными среди крупных городов России. В Дептрансе подчеркнули, что за год московский транспорт и билетная система стали еще лучше, а именно: в столице полностью запустили самое протяженное в мире метрокольцо — Большую кольцевую линию; два новых диаметра улучшили транспортную доступность жителей Москвы и Московской области, МЦД-3 — для 3,5 млн человек, а МЦД-4 — для 2,7 млн человек; продлили Солнцевскую и Люблинско-Дмитровскую линии метро; ввели два маршрута регулярного речного транспорта, по которым курсируют уникальные российские электросуда; появился единый выгодный абонемент на наземный транспорт и метро для обучающихся на 30 и 90 дней; льготные билеты обучающихся на 30 и 90 дней появились для зоны «Пригород» на МЦД и действуют круглый год, а поездки стали до трех раз дешевле; привычные способы оплаты проезда заработали на круглогодичных электросудах; все турникеты метро и Московского центрального кольца МЦК стали принимать банковские карты; увеличили лимит пополнения «Кошелька» на карте «Тройка» до 10 тыс. Как рассказали в ведомстве, в будущем будет возможно активировать билет на «Тройке» на самих турникетах метро, а виртуальная «Тройка» заработает для телефонов разных производителей. Помимо этого, оплата проезда по биометрии будет доступна для владельцев карты москвича.
Какой проездной выгоднее в Москве 2023
Купить абонемент можно 2-мя способами: ежемесячная подписка и абонемент на год. Сколько стоит абонемент в фитнес-клуб на год? Годовой абонемент оплачивается один раз и заканчивается через 365 дней. Автоматического продления нет. Сколько стоит подписка на ежемесячный абонемент?
Неиспользованные дни не пропадают, а прибавляются к общему сроку действия билета. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы постоянно совершенствуем билетную систему столицы, чтобы поездки горожан становились ещё комфортнее и выгоднее», — добавил Максим Ликсутов. Важно: воспользоваться функцией можно один раз на 14 дней за весь период действия билета.
Впервые это было озвучено в конце прошлого года — когда объявлялись транспортные тарифы на этот. Заодно было сказано о сроках реализации — к лету. В лето не уложились. Впрочем, и не такое случается — были, например, озвучены планы использовать «морду лица» не только для оплаты разовой поездки, но и связывать её с теми же проездными. Прогнозируемая реализация — середина года, которая уже прошла, а пока об этой возможности больше ни слуху, ни духу. Придется подождать. В отличие от временной «заморозки» проездных на год — её реализуют в сентябре. И уже есть информация — как это будет сделано. Источник: t. На самом деле, как мне кажется, эту процедуру все пользователи годовых проездных уже сделали, а если вдруг кто-то решил с ней не связываться, рекомендую срочно это сделать. Потому, что восстановить утерянную непривязанную карту невозможно! Ну вот и посчитайте потери, если потерять карту, допустим, через месяц после покупки. Вдвойне обидно потом представлять, как кто-то карту нашел и за ваши деньги год катается. А с привязанной вот уже больше трех лет всё просто — покупаем новый носитель, также привязываем его в кабинете и переносим туда все билеты и денежные средства с кошелька, причем старая карта автоматом блокируется. На этом всё. Подводный камень — временная заморозка возможна только если до конца срока действия билета осталось больше месяца. Пустячок — но в каких-то случаях может и помешать.
В Москве изменились цены на проезд в транспорте
Чтобы записать единый, не важно 60 поездок, 1 или 2, сначала надо купить карту Тройка. Залоговая стоимость - 50 рублей. По окончании использования поездок, если карта больше не нужна её можно сдать в кассу метро и получить обратно свои 50 рублей. Далее сообщите кассиру, что хотите на Тройку записать 60 поездок по действующему тарифу на 2022 год.
А условные обозначения — D1 и D2. В зависимости от того, куда вы едете, цена билета будет разной. Ее длина — всего 4,7 км, и на ней шесть станций. Проехать их можно за 15—20 минут.
Поезда по монорельсу курсируют раз в полчаса. Большинство билетов, которые вы покупаете в метро, действуют на все эти системы. Рассказываю, что это такое и чем они различаются. Источник: «Московский транспорт» Пути для монорельса установлены над землей. А в каждом поезде всего шесть вагончиков. Можно оплатить проезд с помощью телефона, на котором установлены Самсунг-пэй или Мир-пэй. Или бесконтактной банковской картой — на ней есть значок антенны.
Но подходят только карты «Виза», «Мастеркард», «Юнион-пэй» и «Мир». Подробнее о бесконтактной оплате На каждой станции метрополитена есть несколько турникетов со специальными наклейками. В классическом метро они черные, с антеннами, на станциях МЦД — красные. К ним нужно приложить телефон или карту — и турникет откроется. А через несколько минут со счета спишутся деньги. Исключение — если у вас карта «Виза» или «Мастеркард». С «Визы» деньги спишутся на следующий день — сразу вся сумма, которую вы потратили за предыдущие сутки.
Согласно утвержденным тарифам 2019 года — это билеты на 60 поездок за 1900 рублей, на сутки за 230 рублей, на трое суток за 438 рублей, на 30 дней стоимостью 2170 рублей, на 90 дней по цене 5430 рублей и 365 дней за 19500 рублей. Если пассажир едет со станции или на станцию, которые не входят в МЦД зона «Дальняя» , то к цене билета на электричку нужно прибавить 45 рублей. Московские центральные диаметры — это интеграция пригородного железнодорожного сообщения в единую транспортную сеть.
Всего будут построены пять диаметров.
Поездка по тарифу «90 минут» обойдется с 15 октября в 81 руб. Проездной билет на 60 поездок «Единый» с лимитом будет стоить 3150 руб. Стоимость билет без лимита поездок на одни сутки с 15 октября 2023 года - 315 руб. Билет на 30 дней для обучающихся будет стоить 510 руб.