В российской столице подсчитали количество электромобилей.
Ежегодный прирост объема рынка электромобилей превышает 40%
Общее число зарегистрированных в России легковых автомобилей на электрической тяге составляет 20 тыс. Электромобилей в России всё больше, о чём и свидетельствуют новые статистические выкладки, пришедшие в Минпромторг России от аналитиков группы. Как сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на данные ГИБДД, число легковых электромобилей в России за 2023 год выросло на 75%. В первой половине 2023 года в России было продано 4455 новых электромобилей против 1304 единиц в первой половине прошлого года, сообщает «Автостат Инфо». На сегодняшний день в России уже зарегистрировано 24,5 тыс. электромобилей. По данным агентства «Автостат», в апреле в России продали 861 электромобиль.
Эксперты подсчитали количество электромобилей в России
По крайней мере, так ожидают в Минэкономразвития РФ. До последнего времени электрический транспорт не пользовался в нашей стране большой популярностью, однако с принятием серии госпрограмм на наших глазах создается, по сути, целая новая отрасль. Причем целиком отечественная — и приносящая выгоду каждому россиянину. Председатель правительства РФ Михаил Мишустин утвердил перечень дополнительных мер поддержки развития электротранспорта. Это очередной шаг по стимулированию развития электрического транспорта. Некоторое отставание в развитии электромобилей в России было связано с определенным скепсисом относительно продвигаемой на Западе зеленой повестки, более суровым климатом что сказывается на работе аккумуляторов и меньшими финансовыми возможностями российских автомобильных производителей, заставлявших их осторожнее относиться к экспериментальным разработкам. Впрочем, и на Западе флагманом производства стал новый производитель — Tesla Илона Маска, а ведущие автомобильные концерны бросились за ним в погоню, только когда успех электромобилей стал очевиден. В Россию в первую очередь стали импортироваться электромобили верхнего ценового сегмента, в котором отечественная автопромышленность не имела сильных позиций. А развитие спроса на электромобили массового сегмента сдерживалось отсутствием зарядной инфраструктуры. Кстати, Маску эту проблему тоже пришлось решать.
Стало понятно, что электромобили пришли в нашу жизнь всерьез и надолго. Меры господдержки электромобилестроения В том же 2019 году и в России появилась госпрограмма «Электроавтомобиль и водородный автомобиль».
Такие цифры уже не кажутся фантастическими: только в России за 2023 год спрос увеличился на 290 процентов, комментирует «Октагону» директор факультета умных городов университета «Синергия» Олег Шутенко.
Более четверти от общего количества реализованных в России электромобилей пришлось на китайский бренд Zeekr. В самой КНР были сделаны радикальные заявления о поэтапном отказе от двигателя внутреннего сгорания и переходе именно на электромобили, по крайней мере при сохранении гибридных машин. В этой связи увеличение продаж электроавтомобилей в России представляется неизбежным, однако скорость «электрификации» рынка может быть разной.
Это зависит от того, как будет развиваться сопутствующая инфраструктура заправки, сервисные службы и какие формы поддержки тех или иных производств получат различные автопроизводители, резюмирует Климанов. Зарядный вопрос Ключевой момент, определяющий перспективы эксплуатации электромобилей в России, касается наличия необходимой инфраструктуры, и здесь экспертные оценки перспектив расходятся. О динамичном развитии инфраструктуры для электрокаров заявляет Олег Шутенко.
По его словам, на одну зарядную станцию в стране приходилось около трёх автомобилей. Прогнозы, изложенные в государственной концепции развития электротранспорта, весьма радужные и позволяют полагать, что даже при сохранении темпа прироста числа электромобилей проблем с их зарядкой не возникнет, — уверяет Шутенко. В 2022 году Правительство РФ запустило программу субсидирования установки зарядных станций для электромобилей и ввело субсидии на покупку подобных машин.
Такой подход был одобрен до ухода из страны зарубежных автоконцернов, в рамках зелёной повестки: в 2021-м утверждена концепция развития электротранспорта, согласно которой к 2030 году на долю электрокаров должно приходиться 15 процентов рынка. Меры поддержки развития электротранспорта предполагают также стимулирование спроса со стороны отечественного бизнеса — обсуждается возможный пересмотр стоимости ОСАГО для электромобилей в такси и каршеринге.
В зависимости от модификации Kia EV6 получает запас хода от 380 до 510 километров. Есть в гамме и «заряженная» GT-версия мощностью 585 л. Авто впервые показали на автосалоне в китайском Чэнду, где также были неофициально раскрыты характеристики используемой трансмиссии. Предварительно корейский паркетник будет предлагаться в заднеприводной версии, оснащенной электромотором мощностью 218 л.
После выхода модели на глобальный рынок ожидается появление модификаций с полным приводом, а также топовой версии GT. В длину машина имеет 5010 мм. В базовой версии предлагается пятиместный салон, но за доплату доступна «галерка» и капитанские кресла для второго ряда. Сразу же предлагается достойный выбор силовых трансмиссий. На начальном уровне это один мотор 218 л. В качестве «топовой» модификации Kia EV9 — полноприводная версия внедорожника мощностью 385 л.
Hyundai Ioniq 5 В 2024 году электро хэтчбек Hyundai Ioniq 5 готовится предстать в обновленном виде. Модели готовят рестайлинг, который может изменить ее экстерьер и внести правки в характеристики доступных силовых трансмиссий. Всего актуальных версий этого «корейца» четыре, начиная с одномоторной заднеприводной мощностью 170 л. Hyundai Ioniq 6 Электрический седан Hyundai Ioniq 6 дебютировал летом 2022 года, а его главным отличием от соседей по модельной гамме стало наличие массы электронных «ассистентов». Он же стал первым автомобилем корейской марки, способным автоматически обновлять свой софт «по воздуху».
Жители Приморья и Иркутской области «чистым» электромобилям предпочитают гибриды: их число выросло значительно сильнее, с 27 тыс. Кроме того, в 2023 году стало больше электробусов со 160 до 604 и электрогрузовиков с 49 до 150.
Сейчас в России действуют льготы для владельцев электротранспорта. Региональные власти освобождают их от уплаты транспортного налога или платы за парковку.
Дилеры рассказали о рекордном спросе на электромобили
BMW i5 2024 Новое поколение G60 баварской «пятерки» дебютировало одновременно с электрической версией i5. У последней оригинальное оперение кузова и «ноздри» с глухими вставками, а аэродинамику кузова авто значительно улучшает плоское днище. Электрический седан BMW i5 может быть заднеприводным с электромотором на 340 л. Дальность хода у такой версии составляет 497 км. На 40 километров меньше способна проезжать полноприводная двухмоторная «пятерка» с трансмиссией мощностью 601 л.
Годом ранее модель произвела настоящий фурор в Европе, поэтому сегодня продолжает рассматриваться дилерами как отличный вариант для продаж в России по схеме параллельного импорта. Корейский кросс-хэтчбек предлагает несколько версий с одним и двумя двигателями, а также с двумя тяговыми батареями на выбор. В зависимости от модификации Kia EV6 получает запас хода от 380 до 510 километров. Есть в гамме и «заряженная» GT-версия мощностью 585 л.
Авто впервые показали на автосалоне в китайском Чэнду, где также были неофициально раскрыты характеристики используемой трансмиссии. Предварительно корейский паркетник будет предлагаться в заднеприводной версии, оснащенной электромотором мощностью 218 л. После выхода модели на глобальный рынок ожидается появление модификаций с полным приводом, а также топовой версии GT. В длину машина имеет 5010 мм.
В базовой версии предлагается пятиместный салон, но за доплату доступна «галерка» и капитанские кресла для второго ряда. Сразу же предлагается достойный выбор силовых трансмиссий.
Также у людей и компаний сложилось мнение, что электромобиль является не самым безопасным средством передвижения, недолговечным, очень дорогим, сложным в управлении и зарядке. В опровержение таких мнений госпожа Плетникова привела следующие факты. Во-первых, количество зарядных станций в стране растет. Во-вторых, в РФ выпускается собственный коммерческий электротранспорт: еще в 2007 году на ГАЗе была начата разработка вариантов с электрическим двигателем, а в 2020 году была выпущена первая серийная партия электромобилей.
Российские власти поощряют приобретение электрических транспортных средств. Например, с 1 марта и до конца этого года владельцы электромобилей могут бесплатно пользоваться платными дорогами в России.
Это в 8,2 раза больше, чем в августе 2022 года. Наилучшие показатели среди брендов показала марка «Zeekr» — за прошлый месяц на учёт встало 285 таких автомобилей. За ним следует Evolute, Volkswagen, Tesla и Hongqi. Всего с начала 2023 года в России продано почти 7 тысяч электрических автомобилей.
Продажи новых электромобилей в России выросли в три раза
Продажи новых электромобилей в России бьют рекорды уже пятый месяц подряд. А общее количество электромобилей в современной России ничтожно мало: оно составляет всего 0,06% от общего числа зарегистрированных в стране легковых авто. Только за август 2023 года реализовано 1474 единиц машин Продажи электромобилей в России выросли в 8 раз за прошедший год. Количество продаж новых электромобилей в России выросло на 340% к концу первого полугодия 2023 года, передает «Автостат». Всего за первый квартал 2024 года в России было реализовано 5889 новых электромобилей, что в 3,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года», – отметил Сильницкий.
Почему продажи электромобилей в России увеличились в восемь раз
| Количество легковых электромобилей в России за год достигло отметки в 40 тысяч | Продажи новых легковых электромобилей в России за I квартал 2023 г. выросли на 95% по сравнению с тем же периодом 2022 г. до 1661 шт. |
| Бум электромобилей и гибридов в России, как начало их конца | Больше всего электромобилей в Москве — их количество выросло с 1,65 тыс. до 7,34 тыс. |
Почему продажи электромобилей в России увеличились в восемь раз
Для сравнения, в 2019 году было зарегистрировано 2,8 тыс. Самый значительный рост электромобилей отмечен в Москве: их количество увеличилось с 1,65 до 7,34 тыс. В других регионах, таких как Санкт-Петербург, Татарстан и Краснодарский край, количество электромобилей увеличилось в среднем в два раза.
Но также большое значение имеет общий вектор развития мирового автопрома, который на данном этапе выбрал для себя именно этот путь. Российский рынок от него даже сейчас сильно зависит, просто на смену западным брендам приходят «китайцы», которые тоже сделали ставку на электричество. Поэтому машин с двигателями внутреннего сгорания, работающих на бензине или дизеле, будет производиться и продаваться все меньше. Соответственно, и в Россию будет проникать все больше электромобилей, а их парк продолжит увеличиваться, единодушно признали участники дискуссии. В целом, по его словам, этот рынок в стране только зарождается и поэтому постоянно меняется. Появляются новые марки и новые тренды.
Это Evolute I-Pro. Заметная тенденция последних месяцев — ввоз и продажи Volkswagen китайского производства, которые попадают на российский рынок разными путями, в том числе через параллельный импорт. Из стабильного — только Tesla. Официального представительства у нее в России тоже нет, но есть спрос и много желающих эти машины завозить и продавать. Интерес к таким машинам есть, они становятся все более привлекательными и порой даже лучше оснащены, чем машины с ДВС, но есть и опасения относительно их эксплуатации, отмечает исполнительный директор ГК «Орехово-АвтоЦентр» эксперт Русско-китайского комитета дружбы, мира и развития Илья Титов. Так что говорить о буме пока не приходится, уточняет он, и в целом российский рынок к переходу на такой вид транспорта еще не готов, на это потребуется как минимум несколько лет. Цена имеет значение Массовым явлением в России электромобили в ближайшее время не станут по целому ряду причин, считают эксперты. На этом фоне тускнеют все прочие преимущества электромобилей.
А денег нет. Он приветствует наметившееся движение вперед в этом направлении, но призывает не обольщаться. До сколь-нибудь значимой электрификации частного автотранспорта России в обозримой перспективе не дотянуться. Да и в других государствах соображения выгоды перевешивают все остальные.
Заднеприводные модификации мощностью 283 л. BMW i5 2024 Новое поколение G60 баварской «пятерки» дебютировало одновременно с электрической версией i5. У последней оригинальное оперение кузова и «ноздри» с глухими вставками, а аэродинамику кузова авто значительно улучшает плоское днище.
Электрический седан BMW i5 может быть заднеприводным с электромотором на 340 л. Дальность хода у такой версии составляет 497 км. На 40 километров меньше способна проезжать полноприводная двухмоторная «пятерка» с трансмиссией мощностью 601 л. Годом ранее модель произвела настоящий фурор в Европе, поэтому сегодня продолжает рассматриваться дилерами как отличный вариант для продаж в России по схеме параллельного импорта. Корейский кросс-хэтчбек предлагает несколько версий с одним и двумя двигателями, а также с двумя тяговыми батареями на выбор. В зависимости от модификации Kia EV6 получает запас хода от 380 до 510 километров. Есть в гамме и «заряженная» GT-версия мощностью 585 л.
Авто впервые показали на автосалоне в китайском Чэнду, где также были неофициально раскрыты характеристики используемой трансмиссии. Предварительно корейский паркетник будет предлагаться в заднеприводной версии, оснащенной электромотором мощностью 218 л. После выхода модели на глобальный рынок ожидается появление модификаций с полным приводом, а также топовой версии GT. В длину машина имеет 5010 мм. В базовой версии предлагается пятиместный салон, но за доплату доступна «галерка» и капитанские кресла для второго ряда.
Об этом сообщил генеральный директор компании Stekbike Илья Сильницкий.
Вторую строчку занимает Volkswagen , третью — Tesla. В пятёрку также вошли Avatr и Evolute.
Как Россия пересядет на электромобили
По прогнозам, к 2030 году количество электромобилей в городе превысит 100 тыс. Россия намерена увеличить производство электромобилей в 9 раз в 2023 году и ещё вдвое годом позже. Вместе с экспертами мы составили рейтинг лучших электромобилей для России в 2024 году. Доля электромобилей в РФ может достичь 5% уже в этом году.
Продажи электромобилей в России выросли в 8 раз
цены и комплектации. Продажи электрокаров в России выросли в пять раз. Рост продаж «электричек» в России сегодня радуют лишь отечественных чиновников, изо всех сил пытающихся убедить моторизованный электорат, что будущее нашего автопрома и авторынка – именно в электрокарах. Список самых продаваемых новых электромобилей в текущем году возглавил кроссовер Tesla Model Y. А среди «зелёных» моделей с пробегом лидирует Nissan Leaf.
Стало известно, на сколько выросли в России продажи электромобилей
| Сколько электромобилей в России — актуальная статистика и перспективы | В мае 2022 года в России зарегистрировано 17,5 тыс. легковых автомобилей на электротяге, а общее число электромобилей уже достигло 20 тыс. единиц. |
| Российский авторынок готовится к массовому спросу на электромобили | Как сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на данные ГИБДД, число легковых электромобилей в России за 2023 год выросло на 75%. |
| Как Россия пересядет на электромобили | Москва заняла главенствующую позицию по числу электромобилей с показателем в 8594 единицы. |
| Продажи электрокаров в России в I квартале выросли в два раза - Ведомости | Дайджест новостей про электромобили в России и мире за июнь 2022 года. |
В России увеличивается количество электромобилей
Эта работа была проведена к запуску «PERM EV FORUM: Форум электротранспорта и зарядной инфраструктуры 2023», в рамках которого производители, электромобилисты и представители органов власти обсудят, как и зачем увеличивать число электромобилей, какая им нужна инфраструктура и с какими тенденциями сейчас работают производители электрокаров. Директор технопарка Morion Digital Оскар Ягафаров отметил, что Пермский край вышел на пятое место по количеству зарегистрированных электромобилей в стране: по итогам 2022 года здесь было зарегистрировано свыше 1,6 тысяч электромобилей. По его словам, российский рынок электромобилей находится только в самом начале пути, но уже очевиден огромный потенциал для развития нового вида предпринимательства, в том числе в сфере создания новых сервисов для электрокаров, разработки и установки ЭЗС, а также использования электротранспорта для бизнес-целей. Уже третий год в Morion Digital базируется региональное сообщество «ЭлектроПрикамье».
Совместными усилиями мы налаживаем коммуникацию с органами власти и инфраструктурными компаниями для популяризации электротранспорта. В итоге за последние годы в регионе появилось 40 зарядных станций, а с 2022 года владельцы электрокаров могут не платить транспортный налог", - рассказал Оскар Ягафаров.
Не только электрических, но ещё, скорее всего, и праворульных. От Дальнего Востока совсем немного отстаёт Сибирь: там нашлось место 4 019 электрокарам. Далее идут области и республики, входящие в Южный федеральный округ: там зарегистрировано 2 450 электромобилей.
Чуть меньше электрокаров мы видим в регионах Приволжского федерального округа: 2 422 штуки. В Северо-Западном федеральном округе зарегистрировано 2 186 электромобилей, на Урале — 1 554 единицы.
Zeekr X Электропаркетник Zeekr X стал третьей моделью китайской марки, но именно ей руководство бренда решило доверить покорение европейского рынка. Авто выглядит броско, современно, необычно, поэтому точно не оставит равнодушными прогрессивных автолюбителей. В движение его приводит электромотор мощностью 272 л. Паспортная дальность хода у кроссовера Zeekr X составляет от 500 до 560 км в зависимости от версии оснащения. Zeekr 001 Первенец семейства электромобилей Zeekr 001 вышел в 2021 году и уже оброс разными версиями. Соответственно, в обширной гамме можно подыскать версию с большим запасом хода — до 1032 км. Также предлагаются спортивные варианты Zeekr 001, имеющие 22-колеса, усиленные тормоза и кресла с боковой поддержкой. Новинки глобальных электромобилей 2024 которые могут попасть в Россию по параллельному импорту Tesla Model 3 2024 Рестайлинг За 6 лет выпуска Tesla Model 3 практически не меняла свой внешний дизайн, но в 2023-м на рынок вышла рестайлинговая версия американского электрического лифтбека.
У нее новые бампера и измененная светотехника, а салон полностью сменил материалы отделки, улучшив к тому же свою шумоизоляцию. Техника осталась прежней, но за счет лучшей аэродинамики кузова характеристики Tesla Model 3 2024 года изменились. Заднеприводные модификации мощностью 283 л. BMW i5 2024 Новое поколение G60 баварской «пятерки» дебютировало одновременно с электрической версией i5. У последней оригинальное оперение кузова и «ноздри» с глухими вставками, а аэродинамику кузова авто значительно улучшает плоское днище. Электрический седан BMW i5 может быть заднеприводным с электромотором на 340 л. Дальность хода у такой версии составляет 497 км.
Вместе с тем, российский «электропарк» активно растет, например, за последние полгода он увеличился в 1,5 раза. На втором месте марочного рейтинга, с заметным отставанием от лидера, располагается американская Tesla 5,5 тыс. Третью строчку занимает китайский Zeekr 3,7 тыс. А вот замыкает ТОП-5 брендов-лидеров отечественный Evolute с результатом 2,2 тыс.
Рекордное количество электромобилей продали в России в апреле
А общее количество электромобилей в современной России ничтожно мало: оно составляет всего 0,06% от общего числа зарегистрированных в стране легковых авто. Продажи новых электромобилей в России бьют рекорды уже пятый месяц подряд. Общее количество зарегистрированных электромобилей в Российской Федерации на 20 июня достигло 30,236 тыс. штук.