Check the latest Vehicle products from Xiaomi official site Xiaomi готовит к выходу свой первый электромобиль, который может представить в конце 2023 года. Техногигант Xiaomi готовится к августовской премьере прототипа своего первого электрокара.
Ещё на эту тему
- Автомобиль Xiaomi впервые попал в аварию. Он ещё официально не выпущен - Чемпионат
- Xiaomi переоборудует завод в Пекине под электромобили
- Xiaomi запустила опытное производство автомобилей
- Xiaomi SU7 2024: первый электромобиль китайского IT-гиганта Фото, цены, характеристики и запас хода
Автоновости
- Xiaomi Modena 2023 показали на неофициальных фан-рендерах
- Главные новости
- Илон Маск поперхнулся: Xiaomi представила свой первый электромобиль
- Автомобиль Xiaomi впервые попал в аварию. Он ещё официально не выпущен - Чемпионат
- ChatGPT может появиться в iOS 18
Xiaomi выпустила в продажу свой первый электрокар. Что о нем известно?
Дилеры предрекают подорожание и уменьшение ассортимента таких машин Ранее, 19 марта, «Авто. Нерастаможенную машину оценили в 6,35 млн рублей.
На раздумье давалась... Ранее наш портал рассказывал, что больше половины оформивших бронь на электрокар Xiaomi отказались от приобретения нашумевшей новинки.
По словам лиц, близких к Xiaomi, инженеры компании все еще разрабатывают второй серийный автомобиль внутреннее кодовое название Le Mans , запуск которого планируется в 2025 году. У этой машины та же платформа, что и у Modena, но система электропривода — три мотора, а программное обеспечение для управления электроприводом разработано непосредственно китайским брендом. Кроме того, несколько дней назад один из автолюбителей наткнулся возле научно-технологического парка Xiaomi на сильно замаскированный автомобиль, на крыше которого был установлен лидар.
При этом форма машины была очень похожа на Xpeng Р7 фото: auto.
Согласно информации компании, модель SU7 уже запущена в производство и ориентировочно выйдет на рынок уже в следующем году. Согласно опубликованным данным, фирма добилась технологических прорывов в таких ключевых областях, как электропривод, аккумуляторы, интеллектуальное вождение и интеллектуальные кабины, а также построила заводы по производству таких комплектующих, как двигатели и аккумуляторные блоки.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в ноябре этого года месячные объемы производства и продаж автомобилей, работающих на новых источниках энергии, в Китае впервые превысили отметку в 1 млн единиц, составив 1,074 млн штук и 1,026 млн штук, соответственно.
Xiaomi выпустит электромобиль в 2024 году
Цена 42 тыс. И легко представить, в пользу каких моделей это сравнение. Учитывая, какой ажиотаж в Китае вокруг Xiaomi SU7 десятки тысяч предзаказов в первый день продаж , можно думать, что в Поднебесной Xiaomi SU7 действительно имеет шансы потеснить конкурентов с Запада. По их мнению, запуск проекта станет причиной роста акций китайской компании на первых этапах поставок. На рынке ожидают, что Xiaomi поставит более 50 тыс. SU7 в первые 12 месяцев после старта продаж.
Партия из 100 000 телефонов зачастую распродавалась за несколько секунд, что создавало положительный пиар компании. Имея это в виду, многие поклонники Xiaomi ожидали такой же стратегии ценообразования для бизнеса электромобилей. И компания уже чувствует давление и большое ожидание. Лэй Цзюню даже пришлось опровергать нереалистичные ожидания во время презентации SU7: «Хватит троллить; Автомобиль не будет стоить ни 99 000 юаней 14 000 долларов США , ни 149 000 юаней 21 000 долларов США. Проявите немного уважения к технологиям, лежащим в основе автомобиля», — добавил он с легким неудовольствием. Позже Цзюнь намекнул, что автомобиль с такой же конфигурацией и аккумулятором будет стоить 400 000 юаней 56 000 долларов США. Интерьер Xiaomi SU7. Это был не первый раз, когда Джуну приходилось комментировать цену SU7: «Это будет немного дороже, но все же разумно», — сказал он ранее в декабре. Это довольно необычно для генерального директора массового автопроизводителя, и это просто демонстрирует, чего фанаты ожидают от Xiaomi.
С боковой стороны можно выделить спойлер в стиле утиного хвоста, пятиспицевые колесные диски, выдвижные дверные ручки и покатую линию крыши. Таким образом, MS11 получил множество интересных значков, связанных с названием бренда Xiaomi. Сзади MS11 имеет монофонарь и спортивные воздуховоды. Согласно предыдущей информации, ценовой диапазон MS11 будет составлять от 260 000 до 350 000 юаней от 2. Недавно интерьер автомобиля был показан на шпионских фото, на них можно заметить два больших экрана на передней панели.
BAIC уже произвела для Xiaomi несколько десятков прототипов седана. Ожидается, что массовое производство начнётся в декабре — тогда же можно ждать и официальный анонс. Сообщается, что старт продаж намечен на начало 2024 года.
Свежие записи
- Xiaomi анонсировала свой первый автомобиль
- если пропустили:
- Ещё на эту тему
- Похожие обзоры
Xiaomi выпустила электрический автомобиль за 1,3 млн рублей. Он разгоняется до сотни за 5 секунд
DrBear812 3 дня назад Не люблю я чистые электрички, я за гибриды, хоть прямые, хоть последовательные. Да и когда смотришь на большинство электромобилей, то они похожи на подделку, какие то невнятные формы, элементы, как игрушки про футуристическое будущее из 80х-90х, всё какое то кривое, косое и почти кричащее, мол, долой архаичные принципы, даешь новый взгляд на авто... Словно нам пытаются сказать, что авто теперь не обязано выглядеть как раньше, потому что теперь оно на электричестве.
Стоимость будущих новинок Xiaomi также не называется. Разработчики уверены, что они смогут привлечь внимание молодой аудитории, которая старается приобретать интересные и не совсем обычные транспортные средства.
Главный вопрос: как на все эти видео и фото отреагирует глава Xiaomi Лэй Цзюнь, называвший SU7 лучшим предложением на рынке. Скорее всего, по каждому из случаев будет проведено расследование, и в случае, если автор видео намеренно устроил аварию, чтобы нанести репутационный урон компании, его заставят публично извиняться. Такая практика существует.
Именно она будет отвечать за работу всех систем в новом автомобиле.
Сообщается, что особое внимание будет уделено автономности автомобиля, что подтверждает сканер LiDAR на его крыше. Также есть много отсылок на то, что может выйти сразу две версии — электрическая и гибридная.
Илон Маск поперхнулся: Xiaomi представила свой первый электромобиль
В месяц Xiaomi сможет выпускать около 9 тысяч машин. Стоит машина от 215 900 до 299 900 юаней, причем каждый ее экземпляр компания продает в убыток. Самые свежие новости по теме Xiaomi на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Тогда генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь объявил, что компания инвестирует $1,4 млрд в свой бизнес по производству автомобилей. Гигант бытовой электроники представил свой первый автомобиль Xiaomi SU7 27 декабря. Компания Xiaomi объявила о коллаборации с китайским производителем автомобилей Bestune. Первый автомобиль Xiaomi на HyperOS. Всего будет две версии электрокаров – SU7 и SU7 Max.
Xiaomi выпустила в продажу свой первый электрокар. Что о нем известно?
Xiaomi наконец раскрыла дизайн своей первой машины — электрического седана Xiaomi SU7. Автомобиль работает на фирменной операционной системе HyperOS с интеграцией с другими устройствами Xiaomi, а также поддерживает Apple AirPlay и CarPlay для владельцев iPhone. Несмотря на то, что официальная презентация автомобиля ещё не прошла, о нём известно уже практически всё. Свой автомобиль Xiaomi представила в девяти цветах и различных модификациях.
Оцените первые изображения автомобиля Xiaomi
Гигант бытовой электроники представил свой первый автомобиль Xiaomi SU7 27 декабря. Xiaomi активно проводит тесты своего первого автомобиля MS11 на дорогах общего пользования в Китае. Xiaomi держала интригу до последнего, чем только подогревала слухи относительно стоимости своего первого автомобиля — Xiaomi SU7.
Электрокар от Xiaomi выйдет на рынок уже совсем скоро
Дизайн оказался на любителя В Сети появились дополнительные изображения первого автомобиля от компании Xiaomi. Фан-рендеры одного из поклонников Xiaomi MS11 Modena собрали огромное количество восторженных отзывов в Китае. Этот электрический седан имеет ряд привлекательных внешних особенностей, которые сделали его популярным еще до официальной презентации. Как мы можем увидеть на новых фан-рендерах, Xiaomi MS11 имеет стремительный капот, который повышает аэродинамические характеристики автомобиля, а также огромный воздухозаборник на переднем бампере. Что касается передних фар MS11, то некоторые считают, что они выглядят необычно.
У нее в настоящее время имеются собственные электрические самокаты, скутеры и скейты, но до полноценных автомобилей дело не дошло, но лишь пока что.
Дело в том, что уже в скором будущем в продажу поступят автомобили китайской корпорации, которые все желающие смогут купить за примерно 150 000 юаней, то есть приблизительно за 1,3 млн рублей. На практике это означает, что речь идет о массовом продукте, который в перспективе смогут себе купить десятки миллионов человек по всему земному шару. Электрический автомобиль Xiaomi уже существует в виде полноценного работающего прототипа, однако так как у компании нет какого-либо опыта в этой сфере, ей требуется больше времени на его тестирование и доработку, чтобы не ударить в грязь лицом, запустив в продажу недостаточно продуманное и надежное транспортное средство. Пускай пока что данных о внешности будущей новинки еще нет, но зато известно что покупателей ждет машина класса «седан» с четырьмя дверьми, которая сможет разгоняться до 100 километров в час за 5 секунд, а на одном заряде ей окажется под силу проехать порядка 350 километров.
Одобрение Министерства промышленности и информационных технологий МИИТ Китая ожидается в ближайшие месяц-два, самое позднее к концу года. Когда производитель получит одобрение, он сможет начать массовое производство. Мощность завода на первом этапе должна достигать 150 000 автомобилей в год. Но в первое время объемы будут скромнее. Выход на мощность в 10 000 единиц в месяц займет около 3-4 месяцев.
Они выпустили телефоны высокого класса с лучшими характеристиками, конкурирующие с флагманами Samsung, но за половину цены. Лишь позже Xiaomi запустила свой более массовый бренд Redmi и начала продавать бюджетные телефоны. Тогда у Xiaomi не было розничных магазинов, и, сократив число посредников, дистрибьюторы и другие третьи стороны могли предлагать те же характеристики, что и Samsung, за половину цены. Это также был отличный маркетинговый инструмент, поскольку телефоны продавались партиями через Интернет. Партия из 100 000 телефонов зачастую распродавалась за несколько секунд, что создавало положительный пиар компании. Имея это в виду, многие поклонники Xiaomi ожидали такой же стратегии ценообразования для бизнеса электромобилей. И компания уже чувствует давление и большое ожидание. Лэй Цзюню даже пришлось опровергать нереалистичные ожидания во время презентации SU7: «Хватит троллить; Автомобиль не будет стоить ни 99 000 юаней 14 000 долларов США , ни 149 000 юаней 21 000 долларов США. Проявите немного уважения к технологиям, лежащим в основе автомобиля», — добавил он с легким неудовольствием.