Сегодня запустили движение по еще одному отрезку трассы М-12 «Москва — Казань». В целом, я очень довольна, что рискнула и выбрала платный маршрут по федеральной дороге М12 на участке от Владимира до Москвы.
Цены выросли только для грузовиков.
- Цена проезда по новой трассе М-12 Казань — Москва: точные тарифы - 28 декабря 2023 - 74.ру
- Правила комментирования
- Почему МКАД до сих пор остается «дорогой смерти»
- Что еще почитать
- «Совсем немного осталось»: участок трассы М-12 почти достроили - МК
- «Автодор» снизил стоимость проезда по трассе М-12
«Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться»
- Стала известна стоимость проезда по трассе М-12 во Владимирской области
- Материалы по теме
- Участок трассы М-12 от Москвы до Владимира откроют до конца года - | Новости
- Комментарии
Тарифы за проезд по новым участкам трассы М-12 Москва — Казань утвердили
Собрали все, что нужно знать нижегородцам 13 октября 2023, 13:54 Трасса М-12 Москва - Арзамас Нижегородцы пожаловались на отсутствие туалетов на трассе М-12 В сентябре 2023 года официально было запущено движение по платной трассе М-12 от Москвы до Арзамаса. Как строилась автомагистраль, сколько стоит проезд и что думают водители о ней — в материале NewsNN. Строить ее начали летом 2020 года. Спустя два года было открыто движение от Москвы до Владимира, а еще через год 8 сентября 2023 года — до Арзамаса Нижегородской области. В церемонии принимал участие президент РФ Владимир Путин. Когда откроется участок от Арзамаса до Казани Планируется, что концу года автомагистраль М-12 также охватит Чувашию и Казань.
Как и на других дорогах, которыми управляет «Автодор», водители смогут оплатить проезд транспондером со скидкой. Протяжённость М-12 составит больше 800 км, она соединит Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан и позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью с 12 до 6,5 часов, считает «Автодор». Планируемый срок завершения работ — 2024 год.
На нескольких отрезках расходы водителей даже уменьшились — в частности, речь идет о трассе М-12, где госкомпания ранее по поручению главы государства проанализировала экономику поездок и представила «предложения по определению оптимальных тарифов». Между тем вице-премьер Марат Хуснуллин анонсировал планы нарастить протяженность платных дорог по всей России втрое — до 10 тыс. Поэтому «Ъ» взял на себя труд сравнить новые расценки с ранее действовавшими. Отметим, трасса «Дон» традиционно является лидером по сборам с водителей и одновременно самой загруженной магистралью. Менее всего индексация затронула трассу М-12.
Как ранее писал NN. RU, движение по трассе М-12 «Восток», соединяющей Москву, Нижегородскую область и Казань, запустили 21 декабря 2023 г. Работы по строительству скоросной магистрали проженностью 810 км велись в течение трех лет. Тогда же ГК «Автодор» утвердила стоимость проезда по всем участкам скоростной магистрали.
Платную трассу в обход Петушков открыли, а левые повороты в сторону Суздаля закроют
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Трасса проходит сквозным проездом до Казани. Попутные города не захватывает. Однако это даже хорошо. Таким образом путешественник или дальнобойщик может проехать дорогу от Санкт-Петербурга и сейчас пока до Арзамаса без светофоров вообще. Сложнее придется тем, кто выезжает из Москвы. Вроде как построили Северо-Восточную хорду. Но вот беда.
При выезде с нее на М-12 в районе Некрасовки может образоваться большая пробка. Дело в том, что там стоят два светофора. Один для пешеходов, другой - для обеспечения проезда машин с улицы Салтыковская. Это зона ответственности уже не "Автодора", а Москвы. В общем, дальнобойщикам быстрее будет через ЦКАД. А московским потребителям - искать альтернативные маршруты. Через Некрасовку просто не проехать. Добраться до ЦКАД без пробок практически невозможно.
В общем, эту проблему еще придется решать. Стоимость проезда по новой дороге, по ориентировочным подсчетам, без скидок - почти 3 тысячи рублей. Если отправляться в путь не в одиночестве, а с семьей или друзьями, то получится дешевле, чем на поезде. Как говорится на сайте "Автодора", для владельца легкового автомобиля поездка по новому участку в целом обойдется в 2821 рубль. Из Москвы во Владимир - 1399 рублей, это 156,5 километра. Проезд от Владимира до Арзамаса - 1422 рубля. А это 259 километров. Объехать Балашиху на легковом автомобиле обойдется в 130 рублей: маршрут Москва - Электроугли.
Объезд Балашихи, всех Купавн, Ногинска и прочего - это большое достижение. Новая дорога разгрузила такие направления, как М-7, которая ведет в Нижний Новгород, и М-5, которая ведет в Рязань. Стоимость проезда по новой дороге, по ориентировочным подсчетам, без скидок - почти 3 тысячи рублей Кстати, уже появилась шутка про номер трассы. Дело в том, что 7 плюс 5 как раз дают те самые 12. То есть номер трассы, проходящей между ними.
При этом напомним, что на данный момент во Владимирской области уже действует еще один участок новой трассы М-12 длиной 26,1 км — от Владимира до Гусь-Хрустального, он был открыт для движения в середине октября этого года. Общая стоимость проезда по двум участкам — от Петушков до Гусь-Хрустального — для легковых автомобилей достигает 333 рублей, а для грузовиков варьируется в зависимости от категории — 500 рублей, 667 рублей и 999 рублей соответственно.
Сроки для М-12 Помимо двух участков во Владимирской области, на трассе М-12 уже запущен причем самым первым отрезок в Московской области длиной 22,5 км — от Центральной кольцевой дороги ЦКАД до «Московского большого кольца» А-108 в районе Орехово-Зуева. Таким образом, общая длина уже открытых для движения участков составляет 106,8 км — восьмая часть от всей протяженности магистрали М-12 около 810 км. Больше на этот год никаких запусков на трассе не предвидится, однако уже 9-го сентября следующего года коридор обещают открыть до Арзамаса в Нижегородской области, а к 20-му декабря 2023-го года — полностью обеспечить движение от Москвы до Казани. В то же время работы на маршруте продолжатся. Поскольку предусматривается продолжение трассы М-12 от Казани до Екатеринбурга и далее до Тюмени. Правда, здесь в основном предполагается не строительство с нуля, а реконструкция главным образом — расширение до четырех полос действующих трасс — М-7 «Волга», Р-242 «Пермь-Екатеринбург» и Р-351 «Екатеринбург-Тюмень».
Федеральные дорожники подтвердили, что изменение ценников произошло по всей протяженности трассы. Объяснили это очень просто — плановой ежегодной индексацией. Однако на этот раз это не значит, что везде только повысили стоимость проезда. Кое-где проезд по М-12 подешевел. В самой госкомпании считают, что это привлечет больше водителей на «платник», хотя уже нашлись и недовольные. Дело в том, что традиционно от повышения цен на М-12 пострадали москвичи и те владимирцы, которые совершают регулярные поездки в сторону столицы - как и прежде, максимальное повышение коснулось именно московского региона. Почем поездка Раньше из Владимира до Москвы по трассе М-12 можно было проехать за 1399 рублей. Теперь же такая поездка обойдется в 1483 рубля.
Схема трассы М-12 на карте
- Стало известно, сколько будет стоить проезд по Владимирскому отрезку трассы М-12
- Стала известна стоимость проезда по трассе М-12 во Владимирской области
- Общая информация о трассе М-12
- Обход Владимира по М-12: без пробок и шлагбаумов
- Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань - АвтоВзгляд
- Материалы по теме
Участок трассы М-12 от Москвы до Владимира откроют до конца года
Участки платной дороги в Нижегородской области связывают столичный регион с Татарстаном. В компании уточняют, что для водителей легковых машин цена проезда от Москвы до Казани не изменится. Однако станут дешевле на 94 рубля маршруты от Арзамаса до 1-го съезда на Казань Иннополис.
Теперь поговорим о том, что на этой трассе есть и к чему надо подготовиться автомобилистам. А надо им подготовиться к тому, что мест для заправок на этой трассе будет не так уж много.
Пока там есть только две заправки. Две с одной стороны и две с другой. Новый муромский мост по красоте будет конкурировать с действующим муромским мостом. Фото: Сергей Михеев В дальнейшем появится еще по четыре заправки, правда, пока контейнерного типа.
Короче, сейчас на мотоцикле доехать от Москвы до Арзамаса по платной дороге будет невозможно. Заправиться можно только на боковых дорогах. Но в целом это получилась не только качественная магистраль, но и удобная. Благодаря тому, что она проходит между М-7 и М-5, она захватывает области, которые ранее вообще не были обеспечены хорошим дорожным сообщением.
Вот что рассказал глава ГК "Автодор" Вячеслав Петушенко: "С нами города становятся ближе, расстояния становятся короче. Вот если взять Муром. На сегодняшний день это трехсотый километр. По нашей дороге - это 2 с небольшим часа.
Раньше же сюда нужно было ехать 5 часов неизвестно как". Надо сказать, что пробег до Мурома действительно сократился. Кроме того, у путешественников открылись другие направления. Например, от Мурома можно быстро доехать до Касимова.
От Владимира - до Гусь-Хрустального. Таким образом, новая трасса делает доступными города, до которых раньше надо было добираться целый день. Но кроме этого, на магистрали есть и другие особенности. А именно использование информационных технологий.
Во-первых, как будет взиматься плата за проезд? По аналогии с ЦКАД. То есть шлагбаумов на трассе не будет. Будут рамки.
Оплата будет происходить либо списыванием с транспондера, либо потом автовладелец сможет оплатить проезд через сайт. Удивительно, но буквально за год строители сумели изменить свою работу.
Протяженность трассы составляет более 800 км, полностью движение по ней планируется открыть к концу 2023 года. Автодорога позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью с 12 до 6,5 часов.
Старт строительству магистрали был дан летом 2020 года. Автодорога объединит 5 регионов: Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. В ходе строительства будет возведено более 300 искусственных сооружений, в том числе три уникальных моста: вантовый через Оку, монолитный через Суру и 3-километровый через Волгу.
Разве что заправок и мест для отдыха по ходу надо добавить», — написал один из пользователей. Заправка и оборудованные остановки только перед Орехово-Зуево и перед Владимиром — дальше пустая трасса. На участке Муром — Арзамас ведется много работ.
Но даже туалетов работающих по состоянию начало октября 2023 нет», — добавил еще один пользователь. Ранее стало известно, что 1,3 млн автомобилей проехали по трассе М-12 за месяц. Узнать подробнее Читайте также:.
Дорожный дайджест: новый участок М12 и 60 рублей за километр в Москве
На поездку из Москвы до Владимира придется потратить 1399 рублей (156,5 км); от Владимира до Арзамаса затраты составят 1422 руб. (259 км). Тем более что дальше – до Владимира трасса уже открыта. Категории транспортных средств, пользующиеся правом бесплатного проезда, определены в ст. 41 Федерального закона от 8 ноября 2007 г N 257 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные.
Владимир Путин запустил движение на трассе М-12. Онлайн-трансляция NN.RU
Хуснуллин заявил, что движение от Москвы до Владимира по трассе М12 запустят в декабре. Скоростная автомобильная дорога М-12 «Восток» Москва — Казань — Екатеринбург строящаяся платная автомагистраль между Москвой и Екатеринбургом. Открыт второй участок трассы М12 в обход города Владимира. Хуснуллин заявил, что движение от Москвы до Владимира по трассе М12 запустят в декабре.
Во Владимирской области изменились тарифы на трассе М-12
Дорога обеспечивает объезд населенных пунктов Петушки, Костерево, Лакинск, Пекша, Ворша и Колокша, что позволяет сократить время поездки от Москвы до Владимира примерно на час. Найдено объяснение высокой аварийности на платной автодороге М-12. «Автодор» повысил стоимость проезда по платными трассам России. Полностью дорогу от Москвы до Казани намерены открыть 20 декабря. Автодорога М-12 сократит путь из Москвы до Казани с нынешних 12 до 6,5 часов.
Обход Владимира по М-12: без пробок и шлагбаумов
Завершится М-12 у Екатеринбургской кольцевой автодороги. Реконструированные участки останутся бесплатными. На всем протяжении дорога будет иметь не менее четырех полос движения. Время в пути от Москвы до Казани по М-12 сократится с 12 до 6,5 часа, а от Казани до Екатеринбурга - с 14 до 7 часов. Сдаваться новые участки будут одновременно с дорожной инфраструктурой, в том числе заправочными станциями. Всего на трассе до Казани будет почти 350 искусственных сооружений, в том числе более 60 экопереходов. Согласно актуализированной версии плана дорожной деятельности в РФ на 2023-2027 годы, стоимость М-12 составит 901,5 млрд рублей.
Основные источники финансирования - государственный, региональные бюджеты и ФНБ. Ожидается, что открытие движения по М-12 принесет значительный макроэкономический эффект около 2,4 трлн рублей. Среди новшеств на М-12 будет применяться специальная разметка для соблюдения дистанции. Горизонтальная разметка представляет собой серию стрелок или галочек шевронов. Водители, видя перед собой два шеврона до находящейся впереди машины, будут уверены в том, что держат необходимую дистанцию. Хронология открытия участков 8 сентября 2022 года был сдан в эксплуатацию первый участок М-12 длиной 22,5 км - между ЦКАД и А-108 "большая бетонка".
Плата на нем была введена 12 сентября.
Транзитные автомобили могут воспользоваться ЦКАД, который был построен за счет средств федерального бюджета. Снижается уровень шума.
Для альтернативного проезда по Москве остаются бесплатные маршруты. Скорая помощь проезжает по МСД бесплатно и беспрепятственно.
Серов также приводит в пример свой опыт: в ноябре этого года он путешествовал на своем авто до Нижнего Новгорода. Так как трасса еще не была открыта официально, ценник за проезд там был лишь «рекомендуемый». Однако выводы Серов сделал неутешительные: — Грубо говоря, получилось так: я потратил какую-то сумму на бензин, и примерно такую же сумму я должен был потратить за проезд. RU Но депутат видит больше проблему не в самой стоимости, а в существовании платных дорог в России в том виде, в котором они сейчас есть. Серов считает, что государство в принципе не должно вмешиваться в строительство платных дорог, а тем более пытаться их строительство окупить. Мы не развили дорожную отрасль, в особенности в регионах, до такой степени, чтобы бюджетные деньги можно было перекладывать на коммерческую составляющую.
Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться. Тем более собирая с людей еще раз деньги, которые они уже заплатили прямым или косвенным образом, — говорит наш собеседник. Однако открытие М-12 всё же может пойти и на пользу автовладельцам, а не только бизнесу, считает Серов. Правда, лишь косвенно. Например, часть тех же крупных грузоперевозчиков может перебраться на М-12, тем самым разгрузив ту же М-7. Поэтому, если хотя бы треть этих грузовиков уйдет на М-12, движение по М-7 будет проходить быстрее, комфортнее и удобнее для всех остальных участников движения. Тем более что на М-7 есть узкие участки, где всего одна-две полосы, и там собираются длинные пробки из тех же грузовиков. Собственно, возвращаемся к той же проблеме: мы начали строить хорошие платные дороги, не решив вопрос с качеством бесплатных федеральных дорог, — подытожил депутат.
Ценник полностью обоснован — и вот почему: — Платные дороги — это тренд во всём мире. А М-12 — это потрясающее качество дороги. Во-первых, это совершенно иной уровень безопасности. Помните М-7 10 лет назад? Какое количество аварий там было?
Осенью и в декабре прошлого года «Автодор» и правительство Московской области регулярно сообщали о готовности открыть движение по М-12 в пределах региона уже в 2023 году. Назывались даже конкретные даты: участок от Москвы до Арзамаса — через Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области введут 9-го сентября. Однако сегодня правительство Подмосковья озвучило планы по строительству дорог на год. Там среди прочего названы 5 объектов. Один из них — М-12 «Восток». И все.