Ижевский автозавод (входит в АО «АвтоВАЗ») остро нуждается в кадрах для выпуска электромобилей Lada Largus, производство которых открыли на предприятии 15 декабря. Все самые свежие новости нашего дилерского центра LADA. Первые товарные ижевские LADA Largus будут выпускаться в комплектации Classic, это будут и пассажирские версии, и фургоны, которые будут оснащаться и 8-клапанными, и 16-клапанными двигателями. Пресс-служба Ижевского автозавода рассказала, что с 12 по 15 сентября на производстве собрали опытный экземпляр автомобиля Лада Ларгус. Ижевский завод "АвтоВАЗа" с 2015 года выпускал популярную у россиян Lada Vesta, производство которой прекратилось весной 2022 года после начала военной операции на территории Украины и введения санкций.
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-largus
В августе 2022 года было объявлено, что на производственной площадке LADA-Ижевск будет выпускаться электромобиль e-Largus. А уже в декабре 2022 года на ижевском автозаводе был представлен прототип электрокара. Всё идёт по плану Сегодня на ижевском автозаводе трудятся 1500 человек. Для решения всех производственных задач, связанных с выпуском LADA Largus к маю 2024 года, число сотрудников планируется удвоить. В сентябре этого года начался перенос оборудования из Тольятти: было перевезено свыше 1100 единиц. Проведена наладка. Менее чем через полгода предприятие должно дать готовую продукцию. Планируется дальнейшая автоматизация предприятия — в производственный процесс будет включено 35-40 роботов.
Сейчас на производственной площадке LADA-Ижевск полным ходом идёт подготовка к серийному выпуску машин. Об этом рассказали сами руководители производственных подразделений во время экскурсии по производству. Прессовое производство выпускает востребованные сегодня на рынке детали, в то же время здесь осваивают штамповку и для LADA Largus. На данный момент освоили 8 деталей: крышу, внутренние и наружные панели задних распашных дверей, передние крылья, внутреннюю панель боковины. Это немало, если учесть, что срок отсчитывается с августа этого года. За 2024 год здесь собираются освоить 64 штампованные детали для LADA Largus, чтобы локализовать его производство в Ижевске. Сейчас же большинство штампованных деталей производятся в Тольятти.
Главная линия сварки каркаса кузова — очень важный участок, ведь на кузове LADA Largus 5200 сварочных точек и 2,14 метра дуговых швов. Оборудование на этом участке перевезено из Тольятти и адаптировано к ижевской площадке. Специалистам пришлось провести большую работу по размещению оборудования, а также переработать электрику и пневматику. Перенесён из Тольятти и робототехнический комплекс, состоящий из 6 роботов. Они задействованы на производстве сложных по эргономике и доступности для ручных подвесных сварочных машин участках. Планируется, что на линии будут работать 10 сварочных роботов.
В планах компании в ближайшие два года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку.
Серийное производство Lada e-Largus планируется начать в мае 2024 года. В эти же сроки намечен старт массового производства Lada Largus с двигателем внутреннего сгорания. Правда, уже не в Ижевске, а в Тольятти.
На реализацию проекта руководство «АвтоВАЗа» отвело 9 месяцев. Последние товарные универсалы сошли с конвейера тольяттинского автозавода 18 августа.
Поводом для встречи стало организованное здесь производство опытной партии LADA e-Largus — реализация этого проекта ведется согласно ранее озвученным планам. Планируется, что в семействе электромобилей LADA e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы которые в свою очередь будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью. На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт.
Производство LADA e-Largus
| Стало известно, что будет выпускать АВТОВАЗ на заводе «LADA Ижевск» | Auto24 | О том, что «АвтоВАЗ» готовится к переброске конвейера по производству своей флагманской модели Lada Vesta из Ижевска в Тольятти, стало известно в конце. |
| В Пензе открылся новый дилерский центр LADA | Поводом для встречи стало организованное здесь производство опытной партии LADA e-Largus – реализация этого проекта ведется. |
| Автозавод Lada в Ижевске: стала известна его судьба | В Ижевске на площадке автозавода журналистам показали первый электроавтомобиль LADA e-Largus. |
«АвтоВАЗ» анонсировал запуск выпуска Lada Largus в Ижевске
На товарных площадках официальных дилеров Lada замечены редкие Vesta NG — утверждается, что это последние машины, собранные на конвейере «Лада Ижевск». Заметим, что уже в начале августа 2022-го стало известно о решении перенести сборку Vesta NG из Ижевска в Тольятти.
Также мы отдаем пять пресс-форм из пластикового производства, штамповка тоже переедет в прессовое производство Ижевска. Самый большой объем в цехе сварки — здесь сосредоточено оборудование, которое заточено специально под выпуск «Ларгуса». Более 700 единиц техники и технической оснастки перевезут в Удмуртию. Демонтаж оборудования должны закончить в этом году, но в ноябре в Ижевске начнут собирать первые кузовы «Ларгуса».
Вы знаете, что в прошлом году здесь мы были в непростой ситуации, но предприятие продолжало работать, производя штампованные, пластиковые комплектующие. Сейчас на заводе работает около полутора тысяч человек, а к моменту запуска основного конвейера производительностью 25 машин в час, в мае, здесь будет работать уже около 3000 человек». Глава Удмуртской Республики Александр Бречалов: «Год назад на предприятии была очень непростая ситуация. В 3 раза была сокращена численность работников.
Мы вместе с профсоюзами сделали всё возможное, чтобы трудоустроить их на другие предприятия. При этом сохранили все площади, предоставив их предпринимателям-арендаторам, по сути, превратив в промышленный индустриальный парк. Они нас поддержали.
По его словам, в Удмуртии также выпускаются зарядные станции для электромобилей от Торгово-производственного холдинга «Русклимат». Производство локализовано на территории опережающего развития в Сарапуле пока на арендованных площадях. Это самый лучший ответ на все попытки задавить российскую автомобильную промышленность. И конечно, благодарим за поддержку Правительство Удмуртии, руководство страны, отраслевое Министерство. Вы знаете, что в прошлом году здесь мы были в непростой ситуации, но предприятие продолжало работать, производя штампованные, пластиковые комплектующие. Сейчас на заводе работает около полутора тысяч человек, а к моменту запуска основного конвейера производительностью 25 машин в час, в мае, здесь будет работать уже около 3000 человек». Источник: "udmurt.
«РГ»: Производство автомобиля LADA Vesta из Ижевска в Тольятти переносить не будут
В семейство e-Largus будут входить пассажирские и коммерческие универсалы, которые будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью. На e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова — там, где ранее располагался бензобак. Эта мера позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника 560 литров в пятиместном исполнении.
В новом, оснащенном первоклассным оборудованием дилерском центре LADA «Сура-Моторс-авто» специалисты окажут любую услугу по ремонту.
И помогут подобрать автомобиль при покупке. Автосалон построен по самым современным требованиям бренда LADA. Он стал частью самой крупной дилерской сети в России.
Глава Удмуртии Александр Бречалов предложил регулярно сверять график дорожной карты с руководством завода и представителями профсоюза. Также он поручил министру промышленности и торговли республики Виктору Лашкареву проработать нюансы организации на ижевской площадке сборки узлов и агрегатов для машин. Для каких именно моделей их будут производить, на данный момент неизвестно.
Какая судьба ждет ижевский завод, а также какие перспективы у отечественного автопрома — в материале «ФедералПресс» Lada Vesta перенесут в Тольятти Еще по теме «АвтоВАЗ» перенесет выпуск Lada Vesta из Ижевска в Тольятти Производить автомобили на «Лада-Ижевск» прекратили из-за нехватки комплектующих, дефицит произошел из-за антироссийских санкций.
Позже на подмогу пришел параллельный импорт — летом «АвтоВАЗ» начал поэтапный запуск производства ряда моделей. Однако для завода в Ижевске это не стало спасением. Работники завода начали волноваться, что останутся без работы. На фоне долгого простоя их страх укрепился из-за решения руководства перенести производство «Весты» на завод в Тольятти. Рабочих успокаивали: мол, это все неточно. Однако 4 августа совет директоров «АвтоВАЗа» все же принял решение о переносе производства. Об этом заявил президент компании Максим Соколов на встрече с главой Удмуртии Александром Бречаловым.
Свое решение объяснили тем, что на «Весту» сейчас будет большой спрос, а у ижевского завода просто не хватит мощностей. При этом закрывать «Лада-Ижевск» вроде бы не собираются. На нем планируют организовать производство нового автомобиля — электрической версии Lada e-Largus. Также там продолжат выпускать комплектующие для Lada Vesta. Но рабочих это совсем не успокоило.
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- АВТОВАЗ к 2023 году определится с производством на площадке «ЛАДА Ижевск» | АВТОСТАТ
- АВТОВАЗ начал процесс переезда на старый завод
- «Лада» потерпела поражение в Пензе
- Lada Vesta 2023 все-таки будет собираться на заводе в Ижевске
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-largus
Вскоре на замену семейству Lada Granta придут автомобили Iskra «Искра». Их производство запустят в конце 2024 года, а продажи должны начаться в 2025 году. Самую актуальную информацию о жизни Тольятти читайте в нашей группе во « ВКонтакте ». Вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео, которые мы опубликуем.
Но, в середине игры Марк Павликов завершил хорошую комбинацию «Лады» в большинстве — 2:2. В третьем периоде Антон Антонов вывел «Дизель» вперед — 3:2. Тольяттинцы тоже имели возможности отличиться: так, выход один на один с голкипером не реализовал Кизимов.
Андрей Исаев: Для организации временных работ на предприятии «ЛАДА Ижевск» будет дополнительно выделено 69 млн рублей 05 августа 2022, 14:38 Меры поддержки коснутся более полутора тысяч сотрудников автозавода 5 августа 2022 года комиссией Федерального Собрания по перераспределению бюджетных ассигнований, в которую входит заместитель руководителя фракции «Единая Россия» в Государственной Думе, депутат Госдумы от Удмуртии Андрей Исаев, одобрено предложение о выделении республике средств на реализацию мероприятий, направленных на снижение напряженности на рынке труда. Из федерального бюджета 69 174,9 тыс. Напомним, что ситуация на предприятии «ЛАДА Ижевск» находится на постоянном контроле региональных и федеральных органов власти.
LADA e-Largus — это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Планируется, что в семействе электромобилей LADA e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы которые в свою очередь будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью. На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова в месте, где ранее располагался бензобак , что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника 560 л в пятиместном исполнении. На панели приборов e-Largus предусмотрена цифровая комбинация, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и запас хода. Аккумуляторы от САЭ разработаны и произведены в России, система управления и термостатирования также российская. В планах компании в ближайшие 2 года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку.
В Ижевске начали сборку опытно-промышленной партии электромобилей LADA e-Largus
В Ижевске на площадке автозавода журналистам показали первый электроавтомобиль LADA e-Largus. Ижевский завод "АвтоВАЗа" с 2015 года выпускал популярную у россиян Lada Vesta, производство которой прекратилось весной 2022 года после начала военной операции на территории Украины и введения санкций. Всегда актуальные новости Пензы и Пензенской области. События, происшествия за неделю, деловые новости, репортажи со спортивных и культурных мероприятий только на нашем портале. это первый автосалон Пензы, который соответствует всем самым современным требованиям бренда LADA как по визуализации пространства, так и относительно стандартов работы. Главная Европейские авто Лада Завод «АвтоВАЗ» в Ижевске продолжит работу над Lada Vesta, но не так. Автозавод «ЛАДА Ижевск» продолжает выпуск опытной партии LADA Largus.
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-Largus
Официальный дилерский центр LADA Сура-Моторс-авто г. Пенза, район «Кривозерье», ул. Ижевская, стр. 2-а Звоните: +7 (8412) 20 04 94 #LADA #LADAGranta #СураМоторсАвто #LADAнаИжевской. Выход на серийное производство LADA e-Largus намечен на май 2024 года, вместе с возобновлением выпуска стандартных LADA Largus с ДВС. Официальный дилерский центр LADA Сура-Моторс-авто г. Пенза, район «Кривозерье», ул. Ижевская, стр. 2-а Звоните: +7 (8412) 20 04 94 #LADA #LADAGranta #СураМоторсАвто #LADAнаИжевской. С конвейера предприятия «ЛАДА Ижевск» 4 августа сошла последняя партия из 240 автомобилей LADA Vesta NG, выпущенных из оставшихся в наличии комплектующих. 15 декабря на производственной площадке LADA-Ижевск побывали президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов и Глава Удмуртии Александр Бречалов.
АвтоВАЗ запустил в Ижевске производство опытной партии электромобилей e-Largus
Автозавод «ЛАДА Ижевск» продолжает выпуск опытной партии LADA Largus. Руководитель АО «АВТОВАЗ» напомнил, что ижевский автозавод после переноса линии по производству автомобиля LADA Vesta на другую площадку был в трудной ситуации в 2022 году, но продолжал производить штампованные и пластиковые комплектующие. 15 декабря производственную площадку LADA-Ижевск посетил президента АО «АВТОВАЗ» Максим ация этого проекта ведется согласно ранее озвученным планам.
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-largus
В следующем году запустим технопарк «ИКСЭл-Сарапул», предприятие станет его резидентом и будет наращивать мощности», — рассказал на презентации электромобиля Глава Удмуртии. Эту машину очень сильно ждут. В 2024 году на площадке LADA-Ижевск запланировано выпустить 30 тысяч машин: с двигателями внутреннего сгорания и электромобилей. Это будут автомобили в простых комплектациях. Локализация Слово «локализация» на производстве звучит очень часто, так как стоит задача максимальное количество запчастей производить если не на одном предприятии, то хотя бы полностью в России, чтобы не зависеть от поставок извне. Аккумуляторы от САЭ разработаны и произведены в России, система управления и термостатирования также российская.
В планах компании в ближайшие два года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку. На примере батареи хочу показать, что мы получаем только ячейки. Компания «Итэлма» самостоятельно будет делать корпуса, систему охлаждения, систему обогрева модуля, и это уже достаточно серьёзный процесс, — поделился некоторыми подробностями с журналистами Олег Груненков. Эти планы предприятия отечественного машиностроения, конечно же, нуждаются в поддержке государства. А планы большие.
Мы работаем и над созданием своих новых двигателей. Недавно был презентован двигатель объёмом 1,8 литра. Дальнейшее развитие предприятия будет зависеть от рынка, от развития инфраструктуры и мер государственной поддержки, — пояснил Максим Соколов. Производственные площади сохранили Конечно, для Ижевска и Удмуртии важно, в первую очередь, чтобы автозавод работал, производил востребованную продукцию, развивалось автопроизводство, готовились рабочие и инженерные кадры. В прошлом году предприятие переживало нелёгкие времена, когда производство автомобилей LADA Vesta сначала было приостановлено из-за нехватки комплектующих, а потом перенесено из Ижевска в Тольятти.
В 3 раза была сокращена численность работников. Мы вместе с профсоюзами сделали всё возможное, чтобы трудоустроить их на другие предприятия. При этом сохранили все площади, предоставив их предпринимателям-арендаторам, по сути, превратив территорию в промышленный индустриальный парк. Они нас поддержали, — отметил Глава Удмуртии. Но и в 2022 году на заводе продолжали работать производство пластика и прессовое производство.
Правда, почему-то с инвертированной логикой: «драйв» от себя, а «реверс» на себя. Но повторимся, что это пока даже не прототип. Поэтому нет смысла выпытывать у Груненкова такие вещи, как мощность электромотора — да, в подкапотном пространстве виднеется что-то с китайскими иероглифами, но это для того, чтобы обозначить компоновку. Единственное, что конструктор готов сообщить, — расчетный запас хода на одной зарядке. Для пассажирской версии он должен составить 350-400 км, для коммерческого фургона — около 250. Дескать, по долгу службы такие машины все равно наматывают не больше двух сотен в день, а ночью встают на зарядку, поэтому здесь важнее сохранить исходную грузоподъемность 800 кг и не перегружать шасси лишними аккумуляторными ячейками. Но инженеры хотят отказаться от традиционных литий-ионных батарей в пользу никель-кобальт-магниевых либо литий-железо-фосфатных — при тех же габаритах и массе они должны обеспечивать лучшую емкость.
И если все сложится удачно, то… Что? Вся эта затея вызывает изрядную долю скепсиса. Мощнейший завод, стабильно выпускавший более ста тысяч машин ежегодно, вдруг переводят на производство единственной электрической модели, которая пока толком не существует: при благоприятных раскладах первые машины соберут только в 2023 году, а серийный выпуск стоит ожидать, скорее, в 2024 — хотя официально об этом не говорят. Да и что это будет за серия? Сколько электрических «Ларгусов» способен переварить российский рынок, в прошлом году вместивший лишь 2254 новых автомобиля? Понятно, что правительство будет всеми силами продвигать электрокары — как минимум, чтобы продемонстрировать прогрессивность отечественного автопрома. Проектов уже очень много: Evolute, e-Neva, электрический «Москвич», теперь вот Lada… Допустим, все они станут серийными, но хватит ли этим машинам места в России с ее, мягко говоря, скромной инфраструктурой?
Сколько электромобилей реально найдут клиентов — тысячи, десятки тысяч? Ответов на эти вопросы нет. Вот и новый президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов не спешит сообщать конкретику: дескать, потенциал сегмента велик, за электрическим транспортом будущее, но реальные тиражи будем определять на ходу, в зависимости от спроса.
Однако, как оказалось, там наладят сборку совсем других автомобилей. DongFeng Shine Max только-только появился в России официально, а мы скоро, возможно, увидим его с шильдиком Lada Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на два независимых источника на АвтоВАЗе пишет о том, что «Lada Ижевск» будет выпускать автомобили китайской DongFeng, при этом сборка должна начаться уже в конце текущего года.
Глава Удмуртской Республики Александр Бречалов: «Год назад на предприятии была очень непростая ситуация. В 3 раза была сокращена численность работников. Мы вместе с профсоюзами сделали всё возможное, чтобы трудоустроить их на другие предприятия. При этом сохранили все площади, предоставив их предпринимателям-арендаторам, по сути, превратив в промышленный индустриальный парк.
Они нас поддержали. Сегодня, в связи с началом выпуска новых автомобилей, нам необходимо, как минимум, удвоить количество работников предприятия.