BMW fans (Фанаты БМВ). У BMW, ввезенных по параллельному импорту, в России отключается функция CarPlay.
Регистрация
- Мультимедийные системы автомобилей BMW
- В России вышел гоночный смартфон Infinix Note 30 VIP с беспроводной зарядкой
- Музыка Bmw
- Ханс Циммер создал звук двигателя для гибридного суперкара BMW Vision M NEXT — SAMESOUND
- Please wait.
Для владельцев BMW плохие новости: автомобиль больше нельзя подключить к смартфону в России
It speaks one global, emotional language. The integration of an AI assistant felt like the strongest fit, as it enabled us to venture into newly available territories and take a first step towards redefining the future of generative customer interactions. On the backend, we stayed in full control of the narrative to ensure that the end result turned out to be an electrifying fusion of individuality and brand identity. Where did you start? Users should be able to choose the genre, vibe and person to dedicate the track to, without having to navigate complex menus. We ended up having clear instructions and intuitive interactions which resemble real world controls that most people are already familiar with, making the process seamless and straightforward.
We also made sure users had a variety of options to choose from in creating the lyrics and dedicating the track to someone. As such, we created an experience that everyone could use to craft something unique for their friends.
Система оснащается дополнительным GPS для более точного отслеживания координат автомобиля при составлении маршрутов, а также голосовым помощником, который помогает управлять, не отвлекаясь от дороги.
Наша команда уверена в этом дооснащении — это универсальное решение, которое мы уже установили на сотни авто разных марок. Не стоит ждать, пока в салоне вашего BMW воцарится тишина. Чтобы поездки проходили в привычном комфорте и под музыку, а на экране всегда была поддержка навигатора, достаточно позвонить нам и записаться на установку AirTouch Performance — будем рады помочь!
Миллионы слушателей смогли посетить бесплатные концерты на площадях крупнейших городов Европы и на онлайн-платформах. Электрификация транспортных средств открывает новые возможности на "перекрестке" музыки и современной мобильности. Музыка - чрезвычайно эмоциональный инструмент, создающий поистине незабываемые моменты. Какой потенциал скрыт в этом универсальном языке?
Создание новых мелодий открывает поистине беспрецедентные возможности.
Когда программное обеспечение машины определяет местоположение в России, оно выдает ошибку «версия Bluetooth больше не является совместимой». Проблема затронула автомобили, ввезенные в Россию по параллельному импорту.
Трудности с подключением возникают как при попытке подключения через кабель, так и через Bluetooth, сообщают автолюбители. Когда программное обеспечение машины обнаруживает себя в России, оно выдает ошибку «версия Bluetooth больше не является совместимой». Можно отключить блок телеметрии, но тогда выключатся другие опции автомобиля.
Впрочем, опрос нескольких владельцев BMW показал, что проблема если и есть, то далеко не у всех.
Welcome to nginx!
Ханс Циммер создал звуки BMW IconicSounds Electric специально для BMW M Vision NEXT. Сэмплы будут имитировать звук двигателя в электрокарах BMW. BMW X5М#bmw #bmwx5m #бмв #музыкавмашину #музыка #новости #шашки #ремонтавто #юмор #ремонтакпп. Welcome to BMW Music. Enjoy our Sound Track Below. YouTube картинки.
BIMMERDAYS
И именно на твитеры ложится очень высокая нагрузка - поэтому мы сюда установили твитеры Audio System AE 650C, играющие довольно низко по частотному диапазону без потери качества, и которые могут работать в составе двухполосных акустических систем. Твитер не самый компактный, для того, чтобы динамик играл довольно глубоко, он должен иметь определённые размеры конечно, в этом правиле бывают исключения, но они крайне редки. Так как в этой комплектации у нас даже не было штатных мест под установку титеров, мы попросту сделали на базе штатных уголков зеркал подиумы под новые ВЧ динамики с правильным направлением. Они звучат детально, громко и при этом очень хорошо играют вниз, что очень важно, поскольку подседельные динамики не играют верх так хорошо, как хотелось бы, поскольку всё-таки расположены под сиденьями. И звукопропускаемости средних и высоких частот у них просто нет. Это топовые вариации от Ground Zero. Также у нас установлен классический 12-ти дюймовый сабвуфер от Audio System AE 12 в ящике закрытого типа. Конечно, X3 не обладает самым большим багажником в своём классе, но при этом даже крупный 12-ти дюймовый сабвуфер в нём выглядит не таким уж громоздким.
А именно такое классическое оформление типа ЗЯ позволяет получить не только высокую мощность от сабвуферной головки, но при этом и очень правильный бас. Первая — изготовление такого корпуса с нуля стоит достаточно больших финансовых средств. К сожалению, готовые корпуса, которые продаются на автомобили марки BMW подразумевают установку только 10-ти дюймовых сабвуферных головок, что по громкости владельца этого автомобиля не устроило бы. Он любит слушать, в том числе и роковые композиции, где очень часто бас прописан не очень громко и чтобы искусственно его увеличить, нам нужен сабвуфер с более высокой мощностной отдачей и именно такое исполнение типа ЗЯ, помимо того, что является самым бюджетным — ещё и самое наилучшее. Хотя для тех, кому багажник нужен в нон-стоп режиме, такое решение может показаться не самым оптимальным. Кстати сабвуфер у нас - является быстросъемным.
Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес электронной почты E-mail event bimmerdays. Сайт не несет ответственности за использование как правомерное, так и неправомерное третьими лицами Информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами. Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.
При этом в начале года сообщалось, что ушлые владельцы BMW нашли способ обхода санкционных блокировок. С уходом немецкой премиальной марки из России автовладельцы остались без официальной поддержки; фирменное приложение перестало работать. Как выяснилось, обойти блокировку можно. Для этого нужно воспользоваться нехитрой инструкцией.
BMW опубликовала видео, демонстрирующее передовую звуковую систему. Здесь дело не только в количестве динамиков: главное, это то место, где размещены эти динамики. И это далеко не единственные невидимые динамики в салоне. Оба передних подголовника оснащены динамиками Ultra Linear Nearfield, издающими звук сразу за водителем и передним пассажиром.
BMW представляет новые возможности на "перекрестке" музыки и технологий
Музыкальное обновление BMW F10 — читайте на сайте сервиса БМВ Запад в Москве — сервисе BMW №1. Подписывайтесь. На нём же дебютирует цифровой ключ BMW Digital Key Plus, разработанный совместно с Apple и Car Connectivity. автомобильные новости.
BMW и музыка
BMW Club Latvia. Новости Форум BMW форум BMW 3 серия G20 (2019->). Дооснащение музыкой G20. BMW Roadside assistance — функция аварийного вызова BMW Teleservice. Новости. Автолавка. Автострахование Автострахование от БМВ клуба.
В России владельцы новых автомобилей BMW отметили проблемы с мультимедиа
Эта проблема стала следствием шага BMW в августе 2023 года, когда компания закрыла российским дилерам доступ к своему программному обеспечению. Представители дилерских центров подтвердили, что данное ограничение привело к затруднениям при создании дубликатов ключей и диагностике узлов и электроники автомобиля. В связи с этим сервисные центры прибегают к программированию блоков управления BMW, коробок передач и датчиков парковки через альтернативные резервные каналы. Однако существует вероятность, что и эти методы могут быть заблокированы производителем в будущем.
Начинание, стартовавшее в прошлом году, в этом стало еще более масштабным и востребованным. Господин Урин выразил надежду, что следующий фестиваль состоится, и соберет еще больше зрителей.
Ведь в этот раз многие не смогли посмотреть и послушать выступления из-за ограниченного места на площади. Именно благодаря совместным усилиям этот проект удалось осуществить во второй раз. BMW Group в России всегда с удовольствием инвестирует средства в такие проекты. Ведь ни поддерживают ценности, важные для всего общества.
Для обеспечения оптимального звучания задействуется штатная акустика. Система оснащается дополнительным GPS для более точного отслеживания координат автомобиля при составлении маршрутов, а также голосовым помощником, который помогает управлять, не отвлекаясь от дороги. Наша команда уверена в этом дооснащении — это универсальное решение, которое мы уже установили на сотни авто разных марок. Не стоит ждать, пока в салоне вашего BMW воцарится тишина.
Теперь штатные динамики «поют» совсем по-другому! Еще одно добавление — новые НЧ-динамики под передними сиденьями.
Отчетливое, громкое, динамичное и в то же время комфортное звучание отныне стало постоянным спутником в поездках владельца. Еще рекомендуем посмотреть раздел нашего установочного центра , где представлены другие услуги и работы.
BMW впервые показала новую «Пятёрку»
Немецкий производитель автомобилей BMW отменил услугу подписки на поворотники. В моделях BMW i4 и BMW iX более раннего выпуска функция BMW IconicSounds Electric будет доступна для установки с помощью удаленного обновления ПО. Ханс Циммер создал звуки BMW IconicSounds Electric специально для BMW M Vision NEXT. Сэмплы будут имитировать звук двигателя в электрокарах BMW. актуальные премьеры и выход новинок, слитые фото, цены, мероприятия и автоспорт. Он написал музыку для нолановских «Бэтменов», «Интерстеллара» и «Дюнкерка», а также «Гладиатора», «Бегущего по лезвию 2049» и для других значимых фильмов последних 35 лет. Немецкий производитель автомобилей BMW отменил услугу подписки на поворотники.
Был проведен апгрейд штатной аудиосистемы Harman/Kardon BMW X6 5.0 d G06
- Ханс Циммер создал звук двигателя для гибридного суперкара BMW Vision M NEXT — SAMESOUND
- Мы в социальных сетях
- Каталог товаров
- Регистрация
- BIMMERDAYS | Фестиваль BMW - Lowdaily - Automotive Society
Премиальное улучшение звука BMW
Его отсутствие — это неприятность при апгрейде, поскольку корпуса под него тоже не будет, и его придётся докупать отдельно. Все компоненты в системе Stereo работают от встроенного усилителя головного устройства, при этом динамики под сиденьями подключены параллельно динамикам в дверях. Сигнал на фронтальных выходах ГУ широкополосный, но АЧХ неровная и приподнята к краям диапазона это при необходимости "излечивается" кодированием ГУ, но об этом будет рассказано в следующей статье. Это призвано компенсировать отсутствие твитеров и ущербность мидбасовых динамиков под сиденьями. Правда, BMW их гордо называет сабвуферами, но это не очень вяжется с их способностями. На тыловых динамиках сигнал подрезан снизу примерно на 120 Гц.
Несмотря на громкое название до понятия Hi-Fi ей всё же далековато. Эта система может быть базовой для некоторых серий и региональных рынков, но при этом будет присутствовать в списке опций в разделе "базовая комплектация". Почти во всех автомобилях с опцией "Система динамиков HiFi" за исключением 1-er, 2-er, X1, X2 ситуация будет следующей: Система содержит СЧ динамики 10 см и твитеры 25 мм в передних дверях. Такого же калибра стоят СЧ динамики в задних дверях но не всегда, см. Их сопротивление — 4 Ом.
А вот динамики под сиденьями диаметром 20 см имеют сопротивление 2 Ом.
Среди других новшеств — собственный аудиоалгоритм Logic 7 и динамическая частотная компенсация для автоматического изменения частот в зависимости от скорости автомобиля. Фирменные решетки динамиков с подсвеченным логотипом и причудливым узором из отверстий красиво дополняют интерьер автомобиля, плавно сливаясь с остальной частью салона. Сколько это стоит?
Хотя по итоговому звучанию, назвать её «простой» не повернётся язык даже у меня, а ведь я в своей жизни послушал уже очень многие автомобили! А топовые цапы, которые в нём установлены, очень хорошо и мягко передают особенно верхний частотный диапазон, что нам подходит как нельзя лучше. Ведь всё-таки состав штатного трёхкомпонентного акустического фронта в BMW можно назвать «трёхкомпонентным» всё же с натяжкой.
Фактически здесь стоит двухполоска с дополнительными вуферами под сиденьями. И именно на твитеры ложится очень высокая нагрузка - поэтому мы сюда установили твитеры Audio System AE 650C, играющие довольно низко по частотному диапазону без потери качества, и которые могут работать в составе двухполосных акустических систем. Твитер не самый компактный, для того, чтобы динамик играл довольно глубоко, он должен иметь определённые размеры конечно, в этом правиле бывают исключения, но они крайне редки. Так как в этой комплектации у нас даже не было штатных мест под установку титеров, мы попросту сделали на базе штатных уголков зеркал подиумы под новые ВЧ динамики с правильным направлением. Они звучат детально, громко и при этом очень хорошо играют вниз, что очень важно, поскольку подседельные динамики не играют верх так хорошо, как хотелось бы, поскольку всё-таки расположены под сиденьями. И звукопропускаемости средних и высоких частот у них просто нет. Это топовые вариации от Ground Zero.
Также у нас установлен классический 12-ти дюймовый сабвуфер от Audio System AE 12 в ящике закрытого типа. Конечно, X3 не обладает самым большим багажником в своём классе, но при этом даже крупный 12-ти дюймовый сабвуфер в нём выглядит не таким уж громоздким. А именно такое классическое оформление типа ЗЯ позволяет получить не только высокую мощность от сабвуферной головки, но при этом и очень правильный бас. Первая — изготовление такого корпуса с нуля стоит достаточно больших финансовых средств.
Он совместно работает с заводской системой и добавляется между магнитолой и динамиками, подключаясь в штатные разъемы. Основное назначение — это увеличение мощности, коррекция характеристик и времени прихода сигнала на каждый излучатель. Теперь штатные динамики «поют» совсем по-другому! Еще одно добавление — новые НЧ-динамики под передними сиденьями.
BMW вошел в десятку автомобилей с лучшей акустикой
The Power of Action. Acoustic engineers at the BMW research centre refine the characteristics of the sound of each engine. Прослушивать музыку и подключать Apple CarPlay отныне не получится. BMW нашёл способ борьбы с «серым» импортом своих машин в Россию. The Power of Action. По словам одного из руководителей компании BMW, целью было заставить человека за рулём «ощутить удовольствие от вождение всеми органами чувств». Смотрите видео на тему «музыка bmw» в TikTok (тикток).
Комментарии
По словам BMW, звук двигателя Vision M Next призван «создать гармонию между водителем и автомобилем на электрической тяге». Немецкий композитор вспоминает, что всегда с теплотой относился к BMW. По словам Циммера, звук двигателей баварских автомобилей ассоциируется у него с детством. Мне всегда нравились BMW. Когда я был ребёнком, то понимал, что мама возвращается домой по звуку её BMW за окном. Я польщён тем, что мне выпала возможность создать звук будущих электрокаров BMW и сделать посильный вклад в восприятие электромашин водителями.
Когда водитель нажимает на педаль газа, то этот момент представляет нечто большее, чем обычное начало движения, считает композитор. По мнению Циммера, огромную роль здесь играет ощущение того, как машина приходит в движение от действий человека.
Мощность штатного головного устройства очень незначительна и не позволит почувствовать разницу между штатными и более качественными динамиками и сводит на нет все финансовые затраты. Отдельно отмечу, что из всех составляющих звука, вам очевидно не хватает только баса и высоких частот которые начисто отсутствуют в системе «stereo» , то можно, собственно, просто и добавить в систему ВЧ-динамики и сабвуфер. Многим этого достаточно, а соотношение повышения качества звука к потраченному бюджету будет идеальным. Что же я порекомендую тем, кому с завода досталась система «stereo» и есть желание получить нечто большее, чем просто добавление отсутствующих низких и верхних частот? Если у вас есть минимальные амбиции улучшить звучание системы до приемлемого уровня качества звука, а простое дооснащение ВЧ-динамиками и сабвуфером не является вашей конечной целью, сразу начинайте с установки усилителя. Причин на то несколько, во-первых штатная акустика не настолько плохая и подача на неё качественного сигнала поможет раскрыть её способности, а во-вторых, автомобильный усилитель устройство универсальное и его всегда можно забрать в следующий ваш автомобиль, даже если он будет не BMW. При этом, исходя из вышеназванных причин, я рекомендую сразу брать усилитель максимального бюджетного уровня, который вы сможете себе позволить потребности могут расти, а у вас уже будет запас по возможностям системы.
Установив усилитель, даже на стоковые динамики, вы получите очень достойный по качеству звук и или будете этим полностью удовлетворены или получите определённую «точку отсчёта» по дальнейшему развитию своего проекта. Усилитель должен иметь полосовой BP фильтр в одной из пар каналов, это необходимо для динамиков в штатных местах под сиденьями, чтобы можно было обрезать частоты как снизу чтобы не перегружать динамик , так и сверху для стыковки с акустикой в передних дверях. Усилитель нужен как минимум четырёхканальный две пары каналов используются на мидбасы под сиденьями, а ещё две пары для акустики в передних дверях или шестиканальный ещё две пары нагружаются на тыловые динамики. Очень желательно брать усилитель со встроенным процессором или даже отдельно процессор и многоканальный усилитель это, конечно только в том случае, если вы планируете поэтапно создать аудиосистему уровня сильно выше среднего. Штатное расположение динамиков в BMW, без процессорной обработки, не позволит получить значительное качество звука на жанрах сложнее популярной и танцевальной музыки и если ваши музыкальные предпочтения и требования заходят выше этих стилей, то процессорный усилитель или отдельный процессор , является необходимостью. Отдельно остановлюсь на том, как взять сигнал со штатного головного устройства далее в тексте - ГУ. Если в автомобиле заводская система «stereo», то, как я уже писал ранее, АЧХ сигнала ГУ неровная и приподнята к краям диапазона, причём таким сигнал останется даже после организации линейного выхода. Соответственно если сигнал берётся не в цифре, то для того, чтобы получить его достойное качество, ГУ необходимо закодировать под опцию 676 аудиосистема «Hi-Fi» , что даст ровную АЧХ на выходе. Отмечу, что после такого кодирования сигнал приобретёт очень приличное качество хотя на тыловых каналах сигнал и останется обрезанным по низким частотам, на фронтальной паре сигнал будет широкополосным и ровным , но побочным эффектом этого действия станет то, что уровень проще говоря громкость на выходе снизится примерно вдвое, что при использовании четырёхканального усилителя только на фронт, приведёт к тому, что задний парктроник звучит из тыловой акустики , станет заметно тише переднего.
Это не очень большая проблема, но о ней надо знать и быть к готовым к этому. Если в системе будет использоваться усилитель без процессора, то желательно сделать линейные выходы реализуется установкой дополнительной платы , если же используется процессор, то можно использовать и высокоуровневые сигналы. В автомобилях с системами «strereo», «Hi-Fi» и опцией S674A, не обязательно есть оптическая шина MOST зависит от особенностей комплектации , но если эта шина присутствует, и вы планируете использовать процессорный усилитель или процессор с оптическим входом, то сигнал с помощью специального интерфейсного преобразователя можно взять в цифровом виде и это, при не очень высокой цене, даст заметное повышение качества и разрешения вашей новой аудиосистемы, при этом также потребуется кодирование ГУ. Дальше расскажу, что делать владельцам автомобилей, кому повезло больше и с завода в их автомобиле установлена аудиосистема «Hi-Fi», опция 676 о комплектации таких систем подробно рассказано в моей предыдущей статье. Здесь обычно три пути развития событий по улучшению звука и эти три варианта применяются либо по отдельности, либо в комбинации, либо все сразу, в зависимости от требовательности слушателя. Сразу отмечу, что сейчас, когда не во всех автомобилях BMW с такой опцией есть ВЧ-акустика, то опять же тем, кому не повезло, начать можно с этого дооснащения. Поскольку в автомобилях с этой опцией уже присутствует внешний усилитель, то тут уже замена штатных динамиков на более чувствительные и качественные, принесёт заметный результат, но это снова путь для любителей простейших жанров, которые не очень требовательны. Обратите внимание, что сопротивление динамиков под сиденьями в системе «Hi-Fi» составляет 2Ohm, будьте внимательны при покупке, на рынке не так много подходящей акустики. Помимо этого факта, обращу внимание на то, что динамики в таких системах уже неплохого качества и менять эту акустику надо не на самую бюджетную, а на ту, что находится на ступень выше, в средней ценовой категории.
Там мы публикуем то, что не попадает в новостную ленту. Также подписывайтесь на нас в Яндекс. И не забывайте о том, что теперь у нас на сайте можно скрывать новости по категориям, переключаться между разными видами эмоций , использовать темную тему и отображать публикации лентой вместо плиток. Подписывайтесь на наш Telegram канал, там мы публикуем то, что не попадает в новостную ленту, и следите за нами в сети: Выберите эмоцию которую вызвал материал: Смех 16.
Возможно, то, о чем вопрос, связано с какими-то машинами последних годов выпуска — 2022-го и 2023-го, может быть, у них программное обеспечение уже с зашитыми ограничениями для России, я предполагаю, потому что у меня нет таких сложностей». Автодилеры отмечают, что проблема и правда преувеличена. Некоторые пишут в соцсетях, что привозят новые автомобили без пробега, и с ними нет никаких проблем. Но правильно обратиться к диагносту, который сможет отключить блок телематики в автомобиле, тогда производитель автомобиля не сможет отслеживать местонахождение автомобиля и не сможет прислать обновление для автомобиля, которое часто некорректно закачивается по причине плохой GSM-связи, радиопомех и особенно при слабом аккумуляторе. И смысла особого нет в этих обновлениях: все равно штатная навигация не такая удобная по сравнению с отечественными приложениями, где есть информация о пробках, камерах видеофиксации, ну и просто может криво лечь прошивка, и смысла нет обновлять то, что и так нормально работает. Самый главный момент заключается в том, где обслуживается автомобиль.