В России стартовало серийное производство транспортно-ударного вертолёта Ми-35П «Феникс», впервые представленного в 2018 году. На борту Ми-35 установлен комплекс обороны, который нарушает работу систем наведения зенитных ракет противника.
Ми-35 «Феникс», реинкарнация «Крокодила» — универсальный летающий солдат
Ранее стало известно о том, что Россия будет помогать Африке в предотвращении появления новых очагов напряженности на континенте. Кроме того, Путин подарил президенту Зимбабве Эммерсону Дамбудзо Мнангагве президентский вертолет, сообщает. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.
Для защиты лётчиков от стрелкового оружия Ми-35П получил в наследство от Ми-24 бронезащиту кабины пилотов, маслобаков двигателей, главного редуктора и гидробака, а также бронированные лобовые стёкла. Но по-настоящему серьёзная защита экипажа реализована на базе современного бортового комплекса лазерной защиты. Пеленгаторы комплекса располагаются в контейнерах на законцовках консолей крыла. Они обнаруживают пуск ракеты с тепловой головкой самонаведения, а станция лазерной защиты, установленная в хвостовой части вертолёта, уводит ракету в сторону. Однако в базовой комплектации Ми-35П такого оборудования не будет, комплекс лазерной защиты устанавливается по желанию заказчика. В базовой версии Ми-35П имеет в составе оборудования экранно-выхлопное устройство — ЭВУ, которое отсутствует на Ми-24. ЭВУ предназначено для снижения тепловой заметности вертолёта и устанавливается на выхлопной патрубок двигателя.
Оно снижает температуру и изменяет направление потока выходящих газов, вследствие чего захват цели ракетой с тепловой головкой самонаведения становится неустойчивым, что повышает возможности самообороны вертолёта и его выживаемость в бою. Обзорно-прицельная станция, оснащенная матричным длинноволновым тепловизором третьего поколения и двуствольная пушка калибра 23 мм Винт Ми-35П оснащён алюминиевыми лопастями с защитой от обледенения и разрушения. За борьбу со льдом отвечает токопроводящая нагревающаяся ткань, а следить за нарушениями структуры лопасти помогает азот. Лопасть наполнена этим газом. При малейших трещинах, не видимых для глаза человека, давление внутри лопасти начнёт падать, и техник при регулярном осмотре увидит на специальном индикаторе соответствующий сигнал. Лопасть будет заменена, меняются они на Ми-35П поштучно, в отличие от многих других вертолетов, где замена требуется для всего комплекта лопастей несущего винта. С одной стороны, это ударные вертолеты, предназначенные для уничтожения живой силы, бронетехники, танков. С другой стороны, они могут перевозить в грузовой кабине до восьми десантников, троих лежачих раненых или груз до 1500 кг.
На месте крушения работает комиссия. Фото: mil. Пилот погиб, ещё два члена экипажа пострадали, пишет РБК. Накануне днём вертолет совершил жёсткую посадку на аэродроме вертолетного полка в Джанкое, что на севере полуострова.
При этом вертолёт сохраняет круглосуточную возможность применения управляемого и неуправляемого вооружения.
Ми-35П вооружён подвижной двухствольной пушкой калибра 23 мм ГШ-23Л вместо прежней неподвижной 30-мм с боекомплектом в 250 выстрелов, а также неуправляемыми ракетами типа С-8. Есть возможность установки подвесных контейнеров с 23-мм пушками, неуправляемыми ракетами типа С-13, противотанковыми управляемыми ракетами «Атака» с двухканальной системой управления и дальностью стрельбы до 6 км или ракет «Вихрь-1» и «Вихрь-1М», поражающих цели на дальности свыше 7,5 км. Возможна доработка вертолёта под применение управляемых ракет «Игла-С» класса «воздух—воздух», а также бортового комплекса обороны «Президент-С» с лазерной станцией подавления тепловых головок самонаведения ракет переносных зенитно-ракетных комплексов. Боевая нагрузка на шести узлах подвески Ми-35П — до 2400 кг. По мнению экспертов, вооружение сбалансировано и позволяет с высокой эффективностью использовать обновлённый вертолёт в различных вариантах применения.
Отобрано всё лучшее, что удалось проверить в реальной обстановке на поле боя, и добавлены новейшие технологии и разработки. Словом, под узнаваемой внешней оболочкой у Ми-35П современная и вполне конкурентоспособная начинка. Это тот случай, когда, перефразируя известное выражение, лучшее не враг, а развитие хорошего. Причём модернизация проведена не ради самой модернизации, а с учётом реальных потребностей потенциальных заказчиков. Поэтому можно не сомневаться — за ними дело не станет.
Справка «АС»:.
Ми-35 вертолет (46 фото)
На борту Ми-35 установлен комплекс обороны, который нарушает работу систем наведения зенитных ракет противника. Многоцелевой ударный вертолёт Ми-35 мчится со скоростью свыше двухсот километров в час на предельно малой высоте для исключения обнаружения средствами ПВО противника. В Беларусь из России прилетела очередная партия вертолетов Ми-35М, сообщили в пресс-службе Министерства обороны.
Что за ударные вертолеты Ми-35М применяются на Украине?
| Ми 35 м вертолет (85 фото) | Генштаб Того в начале ноября получил три российских боевых вертолета Ми-35 для помощи в борьбе с вооруженными группировками. |
| Минобороны РФ показало работу ударных вертолетов Ми-35 в зоне СВО | На базе экспортного варианта вертолета Ми-24 (Ми-35) был создан модернизированный Ми-35М. |
| Минобороны РФ показало работу ударных вертолетов Ми-35 в зоне СВО | Широта диапазона и разнообразие функционала нового российского вертолета Ми-35П — еще один повод для гордости его разработчиков. |
| Может ли Ми-35М стать первым воздушным «дрононосцем» | Первые вертолеты Ми-35М поставят заказчику в ноябре 2016 года, сообщает издание Punch. |
| Минобороны: Беларусь получила очередную партию российских вертолетов Ми-35М - Новости | Минобороны России опубликовало кадры боевой работы экипажей многоцелевых ударных вертолетов Ми-35 армейской авиации Западного военного округа (ЗВО). |
Беларусь получила из России очередную партию вертолетов Ми-35М – Минобороны
На этот раз в деталях показаны действия экипажей многоцелевых ударных вертолетов Ми-35. Ударный вертолёт ми-35м. Опубликованы кадры уничтожения экипажами вертолетов Ми-35 техники и командных пунктов ВСУ. Экипажи ударных вертолётов Ми-35 с высокой точностью ликвидируют вражеские опорные пункты.
Катастрофа вертолета Ми-35 в Джанкое 07.05.2020
При этом вертолет выполнял полет низко над землей, поэтому он был сбит из переносного ЗРК. В Сети появилось видео, снятое с беспилотника. В кадре можно увидеть, как снаряд поражает вертолет.
Во время очередного боевого задания по уничтожению опорного пункта управления и бронированная техники подразделений ВСУ, летчики столкнулись с ответным огнем. На кадрах видим ударную группу: экипажи двух вертолетов Ми-35. Они заходят над целью и бьют неуправляемыми ракетами.
Старший инструктор-спасатель Роман сообщил, что группа получила задачу на поисково-спасательное обеспечение в ночное время, взяла с собой тепловизоры, приборы ночного видения. В ходе полёта при манёврах члены группы подсказывали командира экипажа, с какой стороны они находятся.
Эти аппараты создают помехи, подавляя украинские средства обнаружения воздушных целей», — говорится в публикации. Русские летчики используют передовые методы электронного сканирования для идентификации и локализации излучения радаров противника. Как только фиксируется сигнал украинского радара, российская система быстро анализирует его частоту, модуляцию и другие характеристики. После чего работа украинского радара нарушается с помощью помех.
В Дагестане потерпел крушение вертолет Ми-35, на борту которого находился экипаж из Торжка
Грубо говоря, через телевизор. Находит цели, приближает, удаляет цели. Как ему удобно и ведет огонь самостоятельно», — поясняет командир вертолета Ми-35 Николай.
Летчики выполнили пять боевых вылетов за сутки и во время одного из них обнаружили бронетанковую колонну ВСУ. Они приняли решение провести залп по скоплению живой силы и технике противника. В результате атаки бронетанковая колонна и личный состав врага были уничтожены, а российский ударный вертолет благополучно вернулся на базу.
Ключевые особенности машины — малозаметность, малая стоимость летного часа, открытая архитектура и высокие показатели по критерию "стоимость-эффективность". Масса полезной нагрузки превышает 7 тонн. Истребитель сможет одновременно поражать до шести целей. Скорость однодвигательного самолета составит 1,8 Маха, а боевой радиус — 3 тысячи километров. Установочную партию истребителей Checkmate планируется произвести в 2026 году. Второй саммит и экономический и гуманитарный форум "Россия — Африка" проходит 27-28 июля в Санкт-Петербурге.
Летательные аппараты развивают предельно малую высоту, чтобы их не обнаружили средства противовоздушной обороны противника. Видео демонстрирует, как на огромной скорости полета — свыше 200 километров в час — уничтожаются замаскированные командные пункты и бронированная техника ВСУ. Реклама В боевом арсенале Ми-35 — неуправляемые 80-миллиметровые авиационные ракеты. При стрельбе ими на большом удалении летчики часто прибегают к приему кабрирования — маневр создает впечатление, что вертолеты появляются из ниоткуда.
Боевую работу экипажей ударных вертолетов Ми-35 показали на видео
При этом координаты новых целей могут сообщать им уже в воздухе. То есть помимо ударных функций может еще выполнять транспортные и спасательные задачи. Вот его универсальность и отличие от Ка-52. Броня, скорость и огневая мощь", - рассказывал ранее командир экипажа Ми-35 по имени Михаил. Ми-35М вышел в серию в 2006 году. Это одна из последних модификаций известного во всем мире вертолета огневой поддержки Ми-24, который еще называют "крокодил". Эта версия Ми-24 изначально выпускалась в экспортном варианте, а с 2011 года легендарный вертолет снова поставляется в ВКС России.
Ми-24 обладает большим потенциалом для развития, а моделью, давшей вторую жизнь 24-му, стал глубоко модифицированный Ми-35М , который вышел в серию в 2006 году. Эта версия Ми-24 изначально выпускалась на экспорт, а с 2011 года, после более чем 20-летнего перерыва, легендарный вертолёт снова поставляется в ВКС России. Всего одна буква — Ми-35П или Ми-35М, но разница между ними огромная — для снижения массы вертолёта на Ми-35М укорочены крылья и установлены неубирающиеся шасси, которые при выполнении жёсткой посадки помогут смягчить удар и сохранить жизнь лётчикам.
Инновационные конструктивные решения дают возможность экипажу выполнять прицеливание и применять ракетное вооружение на различных скоростях полёта, а также с висения. Пилотажный комплекс ПКВ-8-35 облегчает лётчику пилотировать машину, и позволяет вертолёту без участия пилота зависнуть на месте для ведения огня. Для вертолёта это актуально, потому что он не сближается с противником, а применяет оружие, находясь на безопасном удалении. Когда вертолёт висит, за счёт вращения винта он имеет правый крен. Такое решение при висении даёт небольшой крен влево, и таким образом, в горизонтальной плоскости машина уравновешивается, а условия применения оружия становятся для экипажа оптимальными. Пуск управляемой ракеты От своего предшественника Ми-24 на Ми-35П осталась силовая конструкция, не претерпела значительных изменений и бронезащита, при модернизации основной упор был сделан на комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, одна из новинок которого — обзорно-прицельная станции с тепловизором, в виде шара размещённая справа под кабиной пилотов. Для защиты лётчиков от стрелкового оружия Ми-35П получил в наследство от Ми-24 бронезащиту кабины пилотов, маслобаков двигателей, главного редуктора и гидробака, а также бронированные лобовые стёкла. Но по-настоящему серьёзная защита экипажа реализована на базе современного бортового комплекса лазерной защиты. Пеленгаторы комплекса располагаются в контейнерах на законцовках консолей крыла.
Они обнаруживают пуск ракеты с тепловой головкой самонаведения, а станция лазерной защиты, установленная в хвостовой части вертолёта, уводит ракету в сторону. Однако в базовой комплектации Ми-35П такого оборудования не будет, комплекс лазерной защиты устанавливается по желанию заказчика. В базовой версии Ми-35П имеет в составе оборудования экранно-выхлопное устройство — ЭВУ, которое отсутствует на Ми-24.
Кстати, во время ирано-иракской войны 1980—1988 годов иракские «Крокодилы» не единожды сходились в воздушных дуэлях со своими американскими визави — боевыми вертолетами AH-1J «Кобра» американского производства, которые стояли на вооружении вооруженных сил Ирана. По иракским данным, в общей сложности их вертолетчиками было сбито 10 иранских «Кобр» и еще 43 вертолета других типов, а 27 октября 1982 года один из иракских Ми-24 даже сумел сбить иранский истребитель F-4E «Фантом»! Именно таким — настоящим универсалом на поле боя — задумывал этот вертолет наш гениальный авиаконструктор Михаил Леонтьевич Миль. В результате машина, созданная в ОКБ М. Миля позже — Московский вертолетный завод имени М. Миля, в настоящее время — в составе Национального центра вертолетостроения имени М.
Миля и Н. Камова холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» , длительное время не имела достойных зарубежных аналогов. Да и сегодня в таком классе вертолетной техники нашему «крокодильему» семейству нет равных. К тому времени в общей сложности было выпущено, по разным источникам, от примерно 3200—3300 до почти 3500 машин разных модификаций, включая и экспортные версии Ми-25 и Ми-35 на экспорт было поставлено, по разным данным, около 600—700 единиц. Но и после этого «Крокодилы» не остались в забвении — ими продолжали активно интересоваться зарубежные заказчики. В итоге во второй половине 1990-х годов выпуск вертолетов Ми-35 и Ми-35П был возобновлен на «Роствертоле» в настоящее время — Ростовский вертолетный производственный комплекс Публичное акционерное общество «Роствертол» имени Б. Слюсаря в составе холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех». В рамках таких программ решались задачи по повышению боевой эффективности машин, улучшения их летно-технических и эксплуатационных характеристик, а также продления сроков службы. Причем первый проект модернизации Ми-24 появился в нашей стране уже в 1990-е годы.
Точнее, решение о проведении такой модернизации, главной целью которой являлось обеспечение круглосуточного боевого применения вертолета, было принято еще в бытность существования Советского Союза — в 1991 году, но практическая реализация этой идеи осуществлялась уже в постсоветское время. В частности, в середине 1990-х годов на милевской фирме была разработана «Блочная программа модернизации вертолета Ми-24», которая предусматривала возможность создания из специальных «блоков» различных вариантов модернизированных вертолетов — с разными характеристиками и возможностями. Так, например, был разработан вариант Ми-24ВМ, который, как указывалось в заметке «Испытания модернизированного вертолета Ми-24ВМ продлятся еще не менее года — эксперт» агентства «Интерфакс-АВН» от 4 февраля 2003 года, отличался наличием нового автомата перекоса, несущей системы и Х-образного рулевого винта с боевого вертолета Ми-28, а также усовершенствованным составом бортового радиоэлектронного оборудования БРЭО , включая лазерный дальномер, новые радиостанции, процессор и пр. В конце 1999 года были подготовлены эскизный проект и макет круглосуточной модификации Ми-24М. Разработчик предлагал два варианта — упрощенный и менее дорогой, а также более сложный и дорогой, но зато и более перспективный. Заказчик выбрал первый, в результате чего на базе Ми-24П был создан модернизированный Ми-24ПН, облетанный в июле 2000 года отметим, что в этой машине были воплощены несколько указанных выше «блоков» модернизации. Еще одним направлением модернизации «Крокодила», как указывает в своем фундаментальном труде «Московский вертолетный завод имени М. Яламова», входит в состав холдинга «Швабе» госкорпорации «Ростех».
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
На ИАЗ рассказали, как собирают фюзеляж МС-21
- Ми-35 «Феникс», реинкарнация «Крокодила» — универсальный летающий солдат
- Многофункциональность боевой машины.
- Обсуждение (4)
- Небо дало «добро»
- Применение оснастки, изготовленной с использованием 3D-печати
Продолжение «Крокодила»
- Вертолёт Ми 35
- Ми-35 вертолет (46 фото) - красивые картинки и HD фото
- Конструкция
- ми35 – последние новости
- Боевую работу экипажей ударных вертолетов Ми-35 показали на видео
И в Африке тоже…
- Погода и точка
- Минобороны: Беларусь получила очередную партию российских вертолетов Ми-35М - Новости
- Ночной «ударник»
- Вторая жизнь легенды боевого вертолёта Ми-24/Ми-35 |
На «Роствертоле» начали выпускать обновленные вертолеты Ми-35П
РИА Новости. Боевой вертолет Ми-35 не вышел на связь в Ботлихском районе Дагестане во время сопровождения военной колонны, сообщил источник в силовых структурах республики.". На базе экспортного варианта вертолета Ми-24 (Ми-35) был создан модернизированный Ми-35М. Многоцелевой ударный вертолёт Ми-35 мчится со скоростью свыше двухсот километров в час на предельно малой высоте для исключения обнаружения средствами ПВО противника. Sputnik Беларусь, 1920, 17.08.2023.
Видео боевой работы ударных вертолетов Ми-35 опубликовало Минобороны России
На кадрах вертолеты Ми-35 и Ми-8 уничтожают опорные пункты Вооруженных сил Украины (ВСУ). В ударных вертолетах Ми-35П соединились многолетний опыт боевого применения семейства Ми-24/35 и последние достижения российского вертолетостроения. Модернизированный вертолет Ми-35М создан на базе вертолета Ми-35 для круглосуточного выполнения боевых задач с возможностью применения более совершенных средств поражения. В Беларусь из России прилетела очередная партия вертолетов Ми-35М, сообщили в пресс-службе Министерства обороны. Ударный вертолет Ми-35 ВКС РФ в ходе выполнения боевых задач обнаружил бронетанковую колонну украинской техники и уничтожил ее. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны РФ. Экипажи российских вертолетов Ка-52 и Ми-35 нанесли удары по живой силе и легкобронированной технике ВСУ на красно-лиманском направлении, сообщает министерство обороны РФ.
Africa Intelligence: Россия поставила в Того боевые вертолеты Ми-35
одна из последних модификаций известного во всем мире вертолета огневой поддержки Ми-24, который еще называют "крокодил". Минобороны России показало кадры боевой работы экипажей многоцелевых ударных вертолетов Ми-35 в зоне спецоперации. В ударных вертолетах Ми-35П соединились многолетний опыт боевого применения семейства Ми-24/35 и последние достижения российского вертолетостроения. Во время боевого задания Ми-35 мчатся со скоростью свыше 200 километров в час на предельно малой высоте, земля всего в 5-7 метрах. Ударный вертолёт ми-35м.