Автомобильный компрессор skyway Торнадо AC-580. Компрессор DolleX Tornado, 12V, 14 A, 10 Атм, 35 л/мин, сумка. Перед тем как купить Автомобильный компрессор Tornado АС 580 прочитайте плохие отзывы о неудачных покупках. Компрессор автомобильный АГРЕССОР, металлический, двухпоршневой, 12V, 300W, производ-сть 75 л./мин.
Автомобильный компрессор Торнадо
Мы покажем все достоинства и недостатки товара «Автомобильный компрессор Tornado АС 580» выявленные при использовании его покупателями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы пользователей о Автомобильный компрессор Tornado АС 580, а также предлагаем альтернативные товары. А стоит ли покупать — решение только за Вами! По моему ходоки быстрее бы справились.
Теперь возьмите малярную кисть, шлицевую отвертку и ветошь. Очистите крышку от всего мусора что там есть. Весь облой что отвалится, счистите отверткой. Всю пыль из подшипников, прочих узлов уберите кистью. Цилиндр почистите ветошью смоченной вдшкой.
После чего вставьте шатун с противовесом в корпус. Насадите корпус на мотор, и наживите противовес на якорь. Скрутите две части корпуса длинными болтами. Попасть этими болтами очень тяжело. Допускается немного открыть крышку чтобы попасть болтом в корпус. Но следите чтобы шатун оставался в корпусе! Теперь можно прикрутить крышку с электроникой на место. Настоятельно рекомендую все болты покрыть фиксатором резьбы.
Компрессор вибрирует чудовищно, болты выпадают сами собой. Теперь противовес. Запрессуйте его на якорь руками! Это делается легко! После того как надели противовес, опустите поршень в нижнюю мертвую точку и ключом на 3 затяните болт на противовесе. Теперь наденьте на поршень цилиндр. Обратите внимание что сторона цилиндра с выработкой находится наверху, а не внизу. Цилиндр может стоять в посадочном месте не ровно.
Утрите слёзы восторга! Наденьте радиатор. Убедитесь что он нигде не задевает цилиндр, а играет только декоративную роль! Подкиньте сверху крышку с заранее почищенными от стружки прокладками, и клапанной крышкой. Ещё раз восхититесь какчеством винтиков Восхититесь как ровно заклепали шатун на противовесе. Не знаю как на фото, в реальности глазом видно насколько криво стоит шатун на втулке. Зафиксируйте декоративную крышку, которая держится на одном винтике. Приложите крышку камеры шатуна.
На моём компрессоре она не ложилась на своё место идеально. Сборщики прикрутили эту крышку на саморезы. Я конечно понимаю что герметичности в камере не должно было быть, но всё же. А в отверстиях отчетливо видна резьба под м3, а не под саморез. Вскроем Прикуриватель. Плюсовой контакт не припаяли, а именно присрали Минусовой контакт держится гораздо лучше, но он всё равно не припаян к рамке, а закручен вокруг неё и просто залужен. При помощи флюса лти-120 и припоя пос-60 я без труда залудил эту рамку и накрепко всё припаял. Теперь можно проверять.
В выключенном состоянии насос ничего не показывает на манометре, и стрелка лежит в положении нижней мертвой точки. Включаем компрессор и гоним его вхолостую. Теперь стрелка будет показывать что-то вроде 50 кПа. Это нормально. Зажимаем пальцем штуцер на шланге, пол минуточки держим. Убеждаемся что насос может «давить». Он может давить и сильнее, но не забудьте какие у нас «прокладки» и в целом как детали идеально подогнаны друг к другу. Мы ж не хотим чтоб он взорвался.
Считаю что давлением 4 атмосферы, этот прибор испытание прошёл. Принцип работы: Теперь когда вы видели всё внутреннее устройство, давайте рассмотрим принцип его работы. Противовес с шатуном приводится в действие мотором постоянного тока. Во время движения шатуна с поршнем вниз, между поршнем и клапанной крышкой создаётся зона низкого давления. Этим низким давлением, клапан, находящийся в клапанной крышке, крепко притягивается к этой крышке, так как на него действует высокое давление со стороны колеса.
Качал очень быстро действительно как заверялось по всем рекламам в интернете. В комплекте шло много переходников для велосипеда и т. Значительный минус, что нет переходника на 220, получается включить можно только от прикуривателя автомобиля который у меня не работал. Естественно пришлось чинить. Пользовался им часто, надували мои колеса, колеса друзей. Работал как часы. Но с опытом появилась уверенность при вождении. Начал чувствовать машину, поэтому больше нужды в компрессоре не было. Так пролежал он буквально пол года. Потом поехал на рыбалку с друзьями. Все было хорошо переночевали, утром все собрали сели в машину, начали свой путь в 100км домой. Но через 5 минут пробиваем колесо. Естественно я говорю не парьтесь, сейчас подкачаем, до дому хватит доехать, если что пдкачаем еще несколько раз по дороге, уверенно втыкаю компрессор в крикуриватель, и тут нежданчик он не работает. Пробовали всеми доступными методами его запустить. Ничего, сгорел либо что другое. Пришлось топать километров 20 до села, чтобы там попросить насос. Короче подвел знатно, после чего я вообще перестал доверять компрессорам и сделал вывод, что обязательно должен быть с собой про запас обыкновенный ручной либо ножной насос, который точно не подведет. Плюс может же быть проблема с аккумулятором, что тоже доставит неприятность. Нужно ли покупать? Покупать нужно, но после случившегося сделал вывод, что лучше брать импортные варианты. Наши как всегда делают через одно место, когда отвез свой в ремонт мастер сказал, что сделано из дешевых деталей, что спровоцировало замыкание и там сгорело что уже не помню.
А вот и шатун: Шатун прикреплен к противовесу каким-то неадекватным способом. Такое ощущение что он просто заклепан. Демонтировать это не получится. Если у вас нет токарного по металлу, даже не пытайтесь. А вот и обратная сторона крышки с шатуном. Тут установлен 608 подшипник, тоже с защитой: Внутри крышки имеется безобразие. Иначе даже не знаю как это назвать. Странный какой-то якорь. Щетки его как будто не полировали, а царапали. Причём всё это ещё не успело поцарапаться достаточно глубоко. Коллектор в хорошем состоянии: Посмотрите как цилиндр сидит на своём месте. Радиатора он не касается ни одной из сторон. Вот тут есть пространство для доработки! Если вы искусный токарь, можете выточить либо втулку для того чтобы организовать отвод тепла от цилиндра, либо новый цилиндр побольше размером ваш скорее всего будет ушатанный как мой. Либо вообще весь цилиндр вместе с радиатором. Но тут уже нужен очень крутой станок. Я думаю это очень дорогая доработка для этого не очень хорошего насоса. Оцените «великолепное» качество винтиков в клапанной крышке. Видна «забота» о покупателе во всём. Теперь посмотрите на отверстие для забора воздуха в поршне. Утрите слёзы восторга. Нам ещё надо это собрать по человечески до кучи. Сборка и исправление недостатков: Сборку надо начинать с той стороны где щётки. Начнём с электрической части. Нам обещали какую-то термозащиту, помните?? Давайте заглянем в крышку с проводом. Ну вроде вот же она, под термоусадкой! Но почему там?? Снимаем и: И утираем слёзы радости! На моём экземпляре кнопка включения была пропаяна прилично, её я не трогал. Теперь займитесь мотором. Если коллектор сильно потаскало, зажмите его в дрель и почистите при помощи нежной наждачки. Если не очень как у меня спрысните коллектор вдшкой, и ветошью сотрите с него пыль и грязь. Я не знаю почему, но вд-40 прекрасно удаляет загрязнения, в том числе с моторов. Перед установкой мотора на место, не забудьте надеть шайбу на ту сторону которая с коллектором! Чтобы стопорное кольцо не тёрло о подшипник. Подшипники не принято смазывать. Однако якорь нашего мотора сидит в нём не плотно и легко вынимается рукой. А значит он вполне вероятно будет прокручиваться в подшипнике. Так что концы якоря я всё таки потрогал смазкой. Для сборки вставьте щетки в щёткодержатели и зажмите пальцами как показано на картинке: Вставьте якорь в подшипник. Ещё раз напоминаю про шайбу! Теперь наденьте кожух с магнитами на это всё. На кожухе очень мощные магниты, они легко вынут якорь из посадки. Совместите бугорок на крышке с проточкой на кожухе. Теперь возьмите малярную кисть, шлицевую отвертку и ветошь. Очистите крышку от всего мусора что там есть. Весь облой что отвалится, счистите отверткой. Всю пыль из подшипников, прочих узлов уберите кистью. Цилиндр почистите ветошью смоченной вдшкой.
Компрессор автомобильный TORNADO AC580 AV-010580
Компактное устройство предназначено для быстрой подкачки колес, а также может использоваться для накачивания резиновых лодок, мячей, матрасов. Для шин R13 - R17.
Для бытовых гаражных целей хватает и небольшого компрессора в пределах 10 000 - 15 000 тысяч рублей, но когда вы подсоедините к нему торнадор - то накопленного воздуха хватит разве что кратковременно раскрутить трубку, ни о какой отбивке грязи речи не пойдет. Не каждый готов отдать большую сумму денег ради одной-двух химчисток личного автомобиля в год. Его производительность равнялась 260 литров в минуту, что очень и очень мало. Изучив форумы, мы решили сделать воздушные накопители из обычных баллонов от ГБО газовое автомобильное оборудование.
В итоге получились накопители с общим объемом 650 литров, которые с перерывами на отдых накачивались маленьким компрессором. Потом чистили Tornador одну или две двери автомобиля, пока ресиверы не "сдуются" и процесс повторялся снова. Это был единственный способ заставить работать Торнадор с маленьким компрессором. Данный вариант имеет минусы, но он работает. Возврат к списку О нас В нашем магазине вы можете приобрести пневмо-оборудование для химчистки салона и нанесения защитных покрытий на автомобили, сопутствующие аксессуары и запчасти.
Сотрудничаем напрямую с лучшими производителями товаров в Японии, Китае, России, на острове Тайвань. Все права защищены 2016 г Контакты Адрес: г.
Купите изначально производительную модель. Эта покупка окупит себя в ближайшее время. Он понадобится вам в покраске, работе с гайковертом, продувке свечных колодцев автомобиля и других ситуациях. При выборе компрессора отталкивайтесь от его производительности литров в минуту, ну и читайте отзывы в интернете. Необязательно приобретать именно марку Ремеза - есть и аналогичные аппараты, только с другим названием и ценой. Здесь не полный список.
Спросите у консультантов в магазине «Какие модели есть с производительностью 400 литров в минуту и ресивером 100 литров». Вам предложат подходящий вариант. Дополнительно купите компрессорное масло и качественный шланг на аппарат для химчистки. Не покупайте витой шланг пружину — он неудобен. Найдите мягкий кислородный 6-8 мм.
Мощный компрессор обладает хорошей производительностью при очень небольших габаритах. Автомобильный компрессор ТОРНАДО AC 580 подойдет не только обладателям обычных легковушек, но и владельцам тяжелых джипов и легких грузовиков, поскольку насос имеет довольно высокую скорость накачки и максимальное давление. Отличный вариант для тех, кому периодически нужно накачивать объемные надувные лодки или матрацы.
Компрессор автомобильный TORNADO АC-580 27-35 л/мин 207001
В интернет-магазине «Порядок» цены значительно ниже, чем в розничных магазинах. Кроме того, зарегистрированные пользователи регулярно получают скидочные купоны и специальные предложения. Написать отзыв.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа. Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа. Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Хорошо иметь розетку на 380 вольт - это открывает больше возможностей при работе. Мощный компрессор обеспечит вам постоянный поток сжатого воздуха, а это очень важно для качественной работы Торнадора. Преимущества моделей с 380 вольтами: - Низкая нагрузка на сеть - Быстрое наполнение воздушного ресивера - Легкий запуск после понижения давления Зачастую имеется лишь 220-230 вольт, или еще меньше. Что делать если компрессор слабый? Для бытовых гаражных целей хватает и небольшого компрессора в пределах 10 000 - 15 000 тысяч рублей, но когда вы подсоедините к нему торнадор - то накопленного воздуха хватит разве что кратковременно раскрутить трубку, ни о какой отбивке грязи речи не пойдет. Не каждый готов отдать большую сумму денег ради одной-двух химчисток личного автомобиля в год. Его производительность равнялась 260 литров в минуту, что очень и очень мало. Изучив форумы, мы решили сделать воздушные накопители из обычных баллонов от ГБО газовое автомобильное оборудование. В итоге получились накопители с общим объемом 650 литров, которые с перерывами на отдых накачивались маленьким компрессором. Потом чистили Tornador одну или две двери автомобиля, пока ресиверы не "сдуются" и процесс повторялся снова. Это был единственный способ заставить работать Торнадор с маленьким компрессором.
Подкиньте сверху крышку с заранее почищенными от стружки прокладками, и клапанной крышкой. Ещё раз восхититесь какчеством винтиков Восхититесь как ровно заклепали шатун на противовесе. Не знаю как на фото, в реальности глазом видно насколько криво стоит шатун на втулке. Зафиксируйте декоративную крышку, которая держится на одном винтике. Приложите крышку камеры шатуна. На моём компрессоре она не ложилась на своё место идеально. Сборщики прикрутили эту крышку на саморезы. Я конечно понимаю что герметичности в камере не должно было быть, но всё же. А в отверстиях отчетливо видна резьба под м3, а не под саморез. Вскроем Прикуриватель. Плюсовой контакт не припаяли, а именно присрали Минусовой контакт держится гораздо лучше, но он всё равно не припаян к рамке, а закручен вокруг неё и просто залужен. При помощи флюса лти-120 и припоя пос-60 я без труда залудил эту рамку и накрепко всё припаял. Теперь можно проверять. В выключенном состоянии насос ничего не показывает на манометре, и стрелка лежит в положении нижней мертвой точки. Включаем компрессор и гоним его вхолостую. Теперь стрелка будет показывать что-то вроде 50 кПа. Это нормально. Зажимаем пальцем штуцер на шланге, пол минуточки держим. Убеждаемся что насос может «давить». Он может давить и сильнее, но не забудьте какие у нас «прокладки» и в целом как детали идеально подогнаны друг к другу. Мы ж не хотим чтоб он взорвался. Считаю что давлением 4 атмосферы, этот прибор испытание прошёл. Принцип работы: Теперь когда вы видели всё внутреннее устройство, давайте рассмотрим принцип его работы. Противовес с шатуном приводится в действие мотором постоянного тока. Во время движения шатуна с поршнем вниз, между поршнем и клапанной крышкой создаётся зона низкого давления. Этим низким давлением, клапан, находящийся в клапанной крышке, крепко притягивается к этой крышке, так как на него действует высокое давление со стороны колеса. А клапан на поршне наоборот открывается, и через отверстие в поршне воздух поднимается в камеру между поршнем и клапанной крышкой, так как в камере с шатуном более высокое давление. Воздух в камеру с шатуном должен поступать через щель около отсека с цилиндром. Там должен был быть установлен фильтр, но реальность такова, что у нас в камере с шатуном мусора куда больше чем на улице, так что это необязательно. Когда поршень достигает нижней мёртвой точки, давление в камере с шатуном и камере над поршнем уравнивается, клапан на поршне закрывается и поршень начинает движение вверх. Теперь давление в камере под клапанной крышкой становится выше чем давление в камере с шатуном. Когда давление в камере под клапанной крышкой станет выше чем давление над ней со стороны колеса клапан на крышке откроется, и давление над клапанной крышкой будет повышено. После чего поршень достигнет верхней мёртвой точки, давление в камерах сравняется и клапан закроется. После чего цикл повторится заново. Существенные недостатки этого компрессора Самый основной недостаток на который хотел бы обратить внимание, это крепление шатуна к противовесу, которое противоречит здравому смыслу. В идеальном варианте, на противовесе должен быть шток, на который должен быть напрессован подшипник, на который должен быть напрессован шатун. В крайнем случае всю эту конструкцию можно зафиксировать стопорным колечком. У нас же вместо этого стоит какая-то непонятная втулка, которая ещё и расклепана. Ещё и криво! Посадочное отверстие в противовесе сделано недостаточно глубоким. Из-за чего невозможно отрегулировать посадку поршня по глубине, и выставить его ровно под цилиндр. Вся эта конструкция сделана в значительной мере «на глаз», и то что оно вообще работает — просто удачное стечение обстоятельств. Второй недостаток сам собой образуется из первого. Из-за недоработок в креплении шатуна невозможно для этого компрессора сделать нормальный цилиндр, скорее всего будет биение. Вероятнее всего и прокладки в клапанной крышке замяло именно из-за косо установленного цилиндра. А эти прокладки в свою очередь отвечают за то, какое максимальное давление выдержит этот насос. В принципе, для обычного легкового автомобиля это не критично. Но я бы сказал, что если вы окажетесь в глухой тайге с пробитым колесом и именно в этот момент прокладка прохудится, это будет фиаско. Третий недостаток это свинское отношение к сборке. Везде какие-то дефекты литья, везде какой-то мусор.
Отзывы о Автомобильный компрессор Tornado АС 580
О том, как выбрать лучший автомобильный компрессор в 2024 году поговорим с владельцем нескольких станций шиномонтажа Александром Студковым. Что касается скорости накачивания, данный компрессор не подходит для накачивания шин легкового автомобиля типа кроссовер. инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Автомобильный компрессор Торнадо АС 580 – отличный помощник для любого автомобилиста. 30 лет живёт компрессор Темп-2М, купленный ещё в СССР, так вот он внутри ничуть не лучше этого Торнадо.
Автомобильные компрессоры Торнадо в Москве
Механика акции: Купи три компрессора Торнадо и получи четвертый в подарок. Повеселили компрессоры Tornado и ON – при заявленном максимальном давлении 10 атм их манометры имеют шкалы только до 7 атм. Компрессор автомобильный высокого давления предназначен для накачивания шин велосипедов, мотоциклов, легковых автомобилей, небольших грузовиков, резиновых лодок, мячей, матрацев и других надувных изделий. Компрессор автомобильный "Торнадо" АС-580, 35 л/мин, 150Вт, 12V. Перед тем как купить Автомобильный компрессор Tornado АС 580 прочитайте плохие отзывы о неудачных покупках. Компрессор Торнадо 580 – покупайте на OZON по выгодным ценам в Беларуси, Минске, Гомеле!
ТОП 10 рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023 года (какие бывают — какой выбрать — отзывы)
| Компрессор TORNADO АС 580 | Поэтому муж купил мне, в помощь, на всякий случай, а в дороге может и колесо спустить Автомобильный компрессор Торнадо АС 580. |
| Компрессор автомобильный TORNADO 580, 40л/мин, 12V, 150W - 1 404 руб. - A2DM | Компрессор автомобильный Торнадо АС-580 М усиленный в комплекте кейс для хранения. |
| Компрессор автомобильный Торнадо 580, 150Вт, 35 л/м, 12 В Оригинал | AliExpress | Автомобильный компрессор Tornado-911 – отличный помощник для любого автомобилиста. |
Недорогие шинные компрессоры типа «Торнадо»: экспертиза «За рулем»
Он снабжён производительным насосом, имеет высокий потолок создаваемого давления и укомплектован длинным шлангом. В компрессоре применяются комплектующие азиатских фирм, а сборочное производство налажено в Объединённых Арабских Эмиратах и Китае. Продаются компрессоры в солидной упаковке и хорошо оснащены. В комплект даже входит непромокаемый матерчатый рюкзачок на молниях, оснащённый ручкой для переноски. Также в комплекте целых три штуцера для накачивания разнообразных надувных изделий: мячей, бассейнов, лодок, матрацев и т. Автомобильные компрессоры могут быть оснащены как быстросъёмным штуцером подкачки, так и более надёжным навинчивающимся. Компрессоры Торнадо всех модификаций достаточно мощные. Поэтому обладают хорошей производительностью при небольших размерах.
К примеру, компрессор Торнадо АС 580 создаёт две атмосферы за 2,5 минуты, три атмосферы — за четыре минуты.
Отрицательные отзывы ДЕД565 просто дерьмо одноразовое! Не покупайте, 2 раза поменял его по гарантии, и отдал назад. Tornado AC580 китайского производителя Al Khateeb не самый надежный компрессор, но он практически не шумит по сравнению с более дешевыми и в разы менее производительными пластиковыми компрессорами , быстро качает колеса особенно до 2х.
Почему не самый надежный? Откровенно много брака, ломается все манометры, поршни, горят предохранители в машинах и т. В общем из партии в 10 компрессоров, 2 стабильно со скрытым браком. А популярным он стал потому что дешевле аналогов российского и даже те-же китайских фирменных производителей.
Справедливости ради замечу что больше половины компрессоров собраны качественно и работают без проблем долгое время. Лично мне попался именно такой. Поэтому покупка Tornado AC580 как лотерея. Может повезет, может нет.
При значительной накачке 4-х колес сгорела проводка прикуривателя-пришлось его выбросить.
Наш топ состоит из пяти самых популярных моделей этого бренда. Эта модель долговечна благодаря корпусу из нержавеющего металла, укрепленному поршню и продуманной системе безопасности. Компрессор Tornado АС 580 Время непрерывной работы насоса — 20 минут.
Существуют два основных способа крепления воздушного шланга к ниппелю: с помощью флажкового зажима, с помощью накручивающегося штуцера. Оба способа крепления равнозначны и имеют право на существование. Некоторым автовладельцам больше нравиться пользоваться флажковым зажимом, другим больше нравиться накручивающийся на резьбе на ниппель штуцер. Типа манометра и его расположение Все автомобильные компрессоры оснащаются манометрами. Манометр предназначен для контроля давления в шине автомобиля. Манометры устанавливаемые на автомобильные компрессоры могут быть: аналоговые — имеют стрелку и отградуированную шкалу, дешевле цифровых и менее точные.
Цифровые — имеют дисплей на котором в виде цифр отображается значение давления в шине, стоят дороже, имеют большую точность. Манометр может располагаться на корпусе компрессора или на воздушном шланге. Многие манометры завышают показания давления в шине. Для определения точного давления компрессор надо выключить. Дополнительные функции Многие автомобильные компрессоры оснащены различными дополнительными функциями, которые делают пользование компрессором более удобным. Дефлятор спускной клапан — предназначен для сброса избыточного давления. Дефлятор позволяет сначала создать давление в шине чуть больше необходимого, затем отключить компрессор, и с помощью дефлятора стравить его до нужного значения. Дефлятор особенно удобная вещь для джиперов, которые часто ездят по бездорожью и спускают давление в шинах для увеличения проходимости. Система защиты от перегрева — защищает компрессор от перегрева при слишком продолжительном использовании, при отсутствии такой системы приходится делать частые перерывы для охлаждения компрессора. Встроенный фонарик — удобен если колесо спустило в темное время суток где-нибудь за городом.
Встроенный фонарик подсвечивает колесо и обеспечивает дополнительную безопасность, подсвечивая человека занимающегося колесом и делая его заметным другим водителям. Сумка для хранения компрессора — удобна чтобы компрессор не болтался по багажнику автомобиля. Набор переходников — предназначен для накачивания с помощью компрессора лодок, надувных матрасов, мячей. Рабочее давление 0-2,7 атм BAR. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 14,5 A.
Все о торнадорах
Перед тем как купить Автомобильный компрессор Tornado АС 580 прочитайте плохие отзывы о неудачных покупках. Что касается скорости накачивания, данный компрессор не подходит для накачивания шин легкового автомобиля типа кроссовер. Компрессор автомобильный Торнадо АС 580. Компактный компрессор средней производительности (35 л/мин). Производителем указано максимальное рабочее давление в 7 атмосфер – несколько ниже, чем у многих компрессоров в этом ценовом сегменте, зато. Рейтинг ТОП лучших Автомобильные компрессоры Tornado в 2023 году! С помощью компрессора Stvol Торнадо с производительностью накачивания 35 литров в минуту, вы сможете накачать автомобильное колесо радиусом 16 дюймов менее чем за 1,5 минуты.