Неожиданное продолжение получил инцидент с железнодорожным крушением, которое произошло 12 февраля в Челябинской области. Главная» Новости» Новости октябрьской железной дороги сегодня происшествия. RU Происшествия В Челябинской области на станции Бердяуш 13 февраля продолжается восстановление железнодорожных путей, поврежденных из столкновения двух поездов.
Из-за аварии на железной дороге 4 пассажирских поезда стоят на станции в Липецке
С 2022-го бизнесмен находится под санкциями Великобритании и США. Что известно о пострадавших Сначала СМИ писали о двух пострадавших: машинисте поезда и его помощнике. Однако позднее уточнили, что медицинская помощь никому из работников не потребовалась. На месте работает восстановительный поезд, еще два на подходе.
Экономим свет, чтобы туалеты работали, ну и отопление. Удар был приличный, но в нашем вагоне никто не пострадал. Я в четвертом по счету от головы вагоне. Видимо, будут другой локомотив пригонять», - рассказывает одна из пассажирок поезда. Кто пострадал в результате лобового столкновения в Ульяновской области Источники КП - Ульяновск сообщают, что в результате столкновения пострадали 25 взрослых и один ребенок. По крайней мере, именно такому количеству пассажиров потребовалась помощь медиков. У всех диагностированы ушибы.
В результате происшествия никто не пострадал. Угроза экологии отсутствует. При этом из-за случившегося были задержаны несколько пассажирских поездов. Один рейс пришлось отменить.
Также сообщают, что есть погибшие, — сообщается в группе «Жесть Ярославль». Всё случилось около 14:30 в Ярославском районе, у поворота в поселок Сосновый бор. Предварительно, серебристая иномарка врезалась в грузовик, а затем в бензовоз. Вся дорога в районе ДТП усыпана стеклом, корпус легковушки смяло со всех сторон.
Суд поставил точку в деле экс-сотрудницы РЖД, которая допустила аварию поезда «Адлер-Пермь»
Из-за удара произошел сход одной колесной пары, к месту выехал восстановительный поезд. Пока неизвестно, повлияет ли ДТП на движение других составов. Читайте также:.
Товарный поезд сошел с рельсов под Рязанью, двое пострадали По данным РЖД, сход с рельсов товарных вагонов не отразился на движении пассажирских составов.
Есть пострадавшие. Информация о количестве сошедших с рельсов вагонов разнится: СКР передает о 15, РЖД - о 19 упавших вагонах товарного состава.
Сейчас рабочие устраняют последствия инцидента. UPD: Движение поездов на станции Зеледеево полностью восстановлено 14:30.
Все задержанные поезда отправились по своим маршрутам. В приоритете пропуск пассажирских поездов дальнего следования и электропоездов. Отклонение от действующего расписания составляет до 7 часов.
Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось, — отмечается в сообщении. Пассажиры поезда за медицинской помощью не обращались. Для устранения последствий ДТП на место происшествия направили восстановительный поезд станции Коршуниха-Ангарская.
Поезд переехал женщину на путях в Воронеже
Ранее мы сообщали, как 17-летний парень погиб под колесами поезда в Воронежской области. Илья Ершов.
Она рассказала, что на перегоне на окраине города пассажирский поезд сообщением Краснодар — Армавир сбил человека. Машинист экстренно затормозил, но это не помогло. В пресс-службе Краснодарского линейного управления МВД на транспорте рассказали, что 42-летний житель Усть-Лабинска находился на железнодорожных путях и не реагировал на звуковые сигналы.
Мужчина скончался на месте.
Редакция не предоставляет справочной информации. Использование такого рода материала в любом виде и качестве без разрешения агентства будет преследоваться по суду. Штраф — 30 тысяч рублей за использование одного изображения.
Катастрофа править Незадолго до трагедии править В трубе нефтепровода «Западная Сибирь — Урал — Поволжье» « Южный Балык — Миннибаево » , по которому транспортировали широкую фракцию лёгких углеводородов сжиженную газобензиновую смесь , образовалась узкая щель длиной 1,7 метра. Из-за протечки трубопровода и особых погодных условий газ скопился в низине, по которой в 900 метрах от трубопровода проходила Транссибирская магистраль , на участке Улу-Теляк — Аша Куйбышевской железной дороги , 1710-й километр магистрали, в 11 км от станции Аша, на территории Иглинского района Башкирской АССР. Однако вместо того чтобы искать причину нештатной ситуации, дежурный персонал лишь увеличил подачу газа для восстановления давления [4].
В результате этих действий через трещину в трубе под давлением вытекло значительное количество пропана , бутана и других легковоспламенимых углеводородов, которые скопились в низине в виде «газового озера», потому что плотность их паров выше, чем у воздуха. Машинисты проходивших до катастрофы поездов предупреждали поездного диспетчера участка, что на перегоне сильная загазованность запах одоранта , добавляемого в газо-бензиновую смесь , но этому не придали значения. Два пассажирских поезда, которые в итоге были практически уничтожены, двигались с небольшим опозданием. При отсутствии отклонений от графика они бы рядом с местом аварии продуктопровода не встретились. Мощность взрыва была оценена в 250—300 тонн ТНТ [5]. По другим оценкам [6] , мощность объёмного взрыва могла доходить до 12 килотонн ТНТ, что сравнимо с мощностью ядерного взрыва в Хиросиме 16 килотонн. Ударной волной с путей было сброшено 11 вагонов.
Сила взрыва была такова, что выбило стёкла в городе Аше, расположенном более чем в 10 километрах от места катастрофы. Столб пламени был виден более чем за 100 км. Возникший при взрыве гигантский пожар охватил территорию около 250 га. Длина фронта пламени составила 1,5—2 км. Взрывом было серьёзно повреждено 37 вагонов и два электровоза, в том числе семь вагонов и оба электровоза — до степени списания. На откосе земляного полотна образовалась открытая продольная трещина шириной от 4 до 40 см, длиной 300 м, повлёкшая сползание откосной части насыпи до 70 см. Место катастрофы было расположено в труднодоступном малонаселённом районе с горно-таёжной местностью.
Оказание помощи было весьма затруднено этим обстоятельством. На месте было обнаружено 258 тел погибших, 806 человек получили ожоги и травмы различной степени тяжести, 317 из них умерли в больницах. Всего погибли 575 человек по неофициальным данным — 645 , 623 стали инвалидами, получив тяжёлые ожоги и телесные повреждения. Детей среди погибших: 181 человек. Среди погибших — девять хоккеистов юниорской команды «Трактор-73» [7]. Ликвидация последствий править Сразу после катастрофы выжившие начали помогать друг другу покинуть вагоны и место трагедии. Часть раненых смогла самостоятельно добраться до ближайших населённых пунктов.
Первыми на место катастрофы прибыли жители близлежащих сёл, в них же осуществлялась и временная эвакуация и первая помощь части пострадавших, в частности в сёла Красный Восход , Улу-Теляк и в город Ашу. В дальнейшем, после того как было сообщено о происшествии, на место были направлены бригады скорой помощи, врачебно-сестринские бригады из близлежащих городов Аши, Златоуста, Уфы и Челябинска , воинские подразделения, также привлекалась и авиация — вертолёты Ми-2 и Ми-8 доставка помощи и эвакуация с места происшествия и самолёты Ан-2 доставка помощи и эвакуация из Аши. Эвакуация с места катастрофы погибших и раненых производилась автомобильным, железнодорожным и авиатранспортом. Из-за большого количества пострадавших с тяжёлыми степенями ожогов, требующих длительного и сложного лечения, госпитализация в зависимости от степени тяжести осуществлялась как в близлежащие больницы, так и в больницы и госпитали Уфы, Челябинска, Куйбышева , Казани , Свердловска , Новосибирска , Барнаула и Москвы в том числе авиатранспортом. Восстановительное лечение и реабилитация некоторым больным впоследствии осуществлялась и за границей. Данное происшествие считается самым крупным по количеству ожоговых больных в истории СССР и современной России [8] [9]. Трубопровод после катастрофы не восстанавливался и был демонтирован.
При прохождении двух встречных пассажирских поездов назначением Новосибирск—Адлер и Адлер—Новосибирск произошел взрыв большой силы и возгорание. Имеются многочисленные жертвы. Ведерниковым , который немедленно вылетел в район аварии. Сразу же по получении сообщения на место аварии направлены воинские подразделения, медики, специалисты, подключены необходимые силы.
В Башкирии КАМАЗ столкнулся с поездом, шесть вагонов сошли с рельсов
Происшествия Авария с поездом Адлер — Пермь В РЖД официально прокомментировали столкновение поезда Адлер — Пермь с тепловозом. Такие подробности о причине инцидента появились у издания Baza в Telegram-канале. Напомним, авария произошла сегодня, 26 апреля, в районе поселка Туношна. Происшествия - 17 октября 2023 - Новости Тольятти - Первые минуты после столкновения двух поездов – пассажиры, которые выбрались из поврежденного состава, показывают последствия аварии. Telegram-канал Baza опубликовал фото и видео с места столкновения поездов в Ульяновской области 22 ноября.
На тюменской станции с рельсов сошли несколько вагонов пассажирского поезда
Происшествия - 26 апреля 2024 - Новости Ярославля - Как бы то ни было, если верить сайту ОАО «РЖД», ночью с третьего на четвёртое февраля поезд 713В отправился по расписанию. ДТП нарушило движение пригородных электричек на Савеловском направлении Московской железной дороги.
В Москве восстановлено движение поездов после ЧП на железной дороге
RU Происшествия В Челябинской области на станции Бердяуш 13 февраля продолжается восстановление железнодорожных путей, поврежденных из столкновения двух поездов. Расскажите Вашу новость. Завтра поезд прибудет в Пермь», — уточнил он в своем словам главы региона, пассажиров состава после аварии осмотрели медработники. Первые минуты после столкновения двух поездов – пассажиры, которые выбрались из поврежденного состава, показывают последствия аварии. Первые минуты после столкновения двух поездов – пассажиры, которые выбрались из поврежденного состава, показывают последствия аварии. Пассажирский поезд Адлер — Пермь столкнулся с маневровым поездом в районе 962-го километра Куйбышевской железной дороги в Ульяновской области.
За помощью обратились пять человек: что известно о столкновении поездов в Ульяновской области
| Погиб машинист, его помощник и водитель. На ВСЖД поезд с пассажирами врезался в грузовик | Также инцидент не повлиял на график движения поездов. |
| Два поезда столкнулись лоб в лоб в Ульяновской области | Поезд Адлер-Пермь, который получил повреждения в Ульяновской области, отправился по маршруту после замены локомотива и проверки технического состояния вагонов в 18.43 местного времени. |
| Видео от первого лица. Появился момент смертельной аварии под Балахной, где поезд снес грузовик | Поезд переехал женщину на Левом берегу Воронежа. |
| В Башкирии фура столкнулась с поездом, шесть вагонов сошли с рельсов - 4 октября 2023 - УФА1.ру | В результате происшествия повреждены локомотив, вагоны, две опоры контактной сети, а также железнодорожные пути. |
На тюменской станции с рельсов сошли несколько вагонов пассажирского поезда
На движение других поездов ситуация не повлияла. Компания начала внутреннюю проверку. Пострадавшие получат страховую компенсацию, также РЖД готовы взять на себя расходы по лечению. По данным РЖД, предварительно, за медицинской помощью с ушибами обратились 25 человек.
На место в ночь на 13 февраля выехали сотрудники Уральской транспортной прокуратуры. Причину аварии и ее виновника назвали практически сразу.
Далее добавлялись интересные подробности. Фото: Уральская транспортная прокуратура. Эх, проскачу! По версии следствия, вечером 12 февраля 2024 года машинист тепловоза выехал на запрещенный, красный, сигнал светофора, в связи с чем произошло столкновение с грузовым поездом, который шел по второму пути, — пояснили в надзорном ведомстве. К счастью, ни пострадавших, ни угрозы экологической безопасности не было.
Сразу остановилось движение поездов, в том числе, дальнего следования. К месту происшествия направили три восстановительных поезда со станций Златоуст, Аша и Челябинск. В ликвидации последствий происшествия задействовали более 250 железнодорожников и 12 единиц техники. Около суток они освобождали пути от упавших вагонов. Фото: пресс-служба ЮУЖД.
Их пассажиров разместили в зале ожидания вокзалов Златоуста и Бердяуша. Путников накормили: выдали кипяток и сухпайки — пюре и каши быстрого приготовления. Путешествие не задалось", — писал в паблике Бердяуша в ВКонтакте застрявший командировочный челябинец. К чаю были конфеты и печенье. Тем, кому до места назначения оставалось недалеко, железнодорожники организовали доставку автомобилями.
Возврат и переоформление проездных документов в случае отказа от поездки производится в кассах без удержания сборов и дополнительных плат, — заявили в пресс-службе ЮУЖД. Пассажирам Южно-Уральская железная дорога принесла извинения за доставленное неудобство. Тем более, как выяснилось, причиной ЧП были не стихийные явления, а скорее, кадровая проблема. В итоге пробка выросла до восьми поездов.
Путников накормили: выдали кипяток и сухпайки — пюре и каши быстрого приготовления. Путешествие не задалось", — писал в паблике Бердяуша в ВКонтакте застрявший командировочный челябинец. К чаю были конфеты и печенье. Тем, кому до места назначения оставалось недалеко, железнодорожники организовали доставку автомобилями. Возврат и переоформление проездных документов в случае отказа от поездки производится в кассах без удержания сборов и дополнительных плат, — заявили в пресс-службе ЮУЖД. Пассажирам Южно-Уральская железная дорога принесла извинения за доставленное неудобство.
Тем более, как выяснилось, причиной ЧП были не стихийные явления, а скорее, кадровая проблема. В итоге пробка выросла до восьми поездов. Самое длительное отставание от графика боле 12-ти часов у поезда Нижневартовск — Пенза. Задержки пассажирских поездов составляли от 10 с лишним часов до трех с половиной часов. Первый поезд пошел утром 13 февраля. Фото: скриншот видео пресс-службы ЮУЖД. Утром 13 февраля железнодорожники открыли один из путей. Первый состав начал движение по магистрали в 10:31 местного времени. Работы по восстановлению движения по соседнему пути станции Бердяуш продолжились. Помните крылатую фразу: "Сто грамм — не стоп-кран, дернешь — не остановишься".
Сто грамм коньяка "дернул" машинист тепловоза, устроивший аварию. Как сообщили в межрегиональном СУ Следственного комитета на транспорте, пьяным он уже пришел на смену. Случившееся вскрывает проблему кадрового кризиса на железной дороге. В крушении под Бердяушем виноваты трое ответственных работников, потому что "медвежью услугу" машинисту оказал помощник — он договорился с фельдшером и прошёл за пьяного обязательное медосвидетельствование. Как сообщает telegram-канал Shot, пьяный сотрудник РЖД продолжал "употреблять" в кабине локомотива.
Сколько должно погибнуть работников ОАО «РЖД» и произойти столкновений, чтобы в кабинетах поняли: белорусский метод пора отматывать назад? Это ещё без тех, что сумели скрыть. Каждая телеграмма, издаваемая монополией по следам событий, непременно начинается со слов: «Несмотря на принимаемые меры…».
В этой преамбуле заложена отгадка, почему меры не достигают своей цели: меры не те. А не те, потому что разрабатываются не теми. Менеджер, не бывавший в кабине, за пультом ДСП или ДНЦ, не выполнявший осмотр с пролазкой и не ставивший путь на карточки, никогда в жизни не сможет решить, что же нужно сделать, чтобы человека работающего избавить от лишних забот, предоставив ему лишь одну возможность — результативно и безопасно трудиться. Пока из «достижений» лишь полная кабина всякой дряни, отвлекающей от работы, да разные тестирования, о которых те, кому они предназначены, отзываются с пролетарской прямотой. Несколько лет назад автору посчастливилось стать обладателем книги «Принятие управленческих решений на железнодорожном транспорте: история и современность» авторства преподавателей ПГУПСа д. Красковского и д. Книга издана названным ВУЗом. В своём труде авторы, в том числе, показывают, как можно дать оценку принятым управленческим решениям.
Найдите эту книжку, ознакомьтесь. Пока же те, кем вы руководите, оценивают вашу деятельность весьма нелицеприятно. Всем пострадавшим в событиях, о которых мы сегодня рассказали, скорейшего выздоровления. Материал уже был готов к публикации, но сообщения об очередных событиях продолжали выстреливать, как из пулемёта. Шестого февраля на перегоне Разгон — Облепиха Восточно-Сибирской дороги произошёл сход одного вагона в грузовом поезде. Причина — трещины в колёсном диске с последующим сдвигом диска. Всё бы ничего, да вагон — так называемый «инновационный». В тот же день на Горьковской ж.
Невероятно, но факт: без бандажа электровоз проследовал 140 километров. На Северной ж. Хорошо, осаживать по взрезанной стрелке не стали, поэтому обошлось без схода. Окончание первой недели февраля прекращения череды событий не принесло. Седьмого февраля в Твери самосвал не поделил переезд с маневровым составом. Кроме самосвала, никто не пострадал. Восьмого февраля на Северной ж. Электровоз на боку.
Вскрылись новые обстоятельства крушения под Челябинском: кадровый кризис и коррупция
| В РЖД объяснили столкновение поездов в Ульяновской области - | Новости | «вмешательство посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта». |
| Появился момент аварии под Балахной, где электричка снесла грузовик - 9 ноября 2023 - НН.ру | Происшествия Поезд отрезал голову. |
| На станции Бирюлево-Товарная из-за схода грузовых вагонов приостановлено движение поездов | Актуальные новости и события РЖД, происшествия, ЧП, сходы сегодня. |