Авиакомпания S7 намерена сократить на 10-15 % расписание полетов на осень-зиму из-за трудностей с обслуживанием Airbus A320/А321neo. Второй пилот Airbus А320 – Эдуард Семёнов – рассказал RenTV, как он вместе с командиром Сергеем Беловым посадил борт с отказавшей гидравлической системой. Второй пилот Airbus А320 Эдуард Семёнов, посадивший самолёт в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком. Происшествия - 12 сентября 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Подробности истории с лайнером А-320, которую участники ВЭФ встретили аплодисментами
В частности, компания намерена довести производство лайнеров семейства A320 до 65 в месяц к началу 2024 года с примерно 50 самолетов в месяц в текущем году, подтвердил глава Airbus Гийом Фори в ходе пресс-конференции в пятницу после публикации квартальной отчетности. Ранее авиапроизводитель надеялся увеличивать производство более быстрыми темпами, однако в июле пересмотрел этапы выполнения плана в связи с проблемами в цепочках поставок. При этом Airbus не намерена останавливаться в расширении выпуска: ее план предполагает производство 75 самолетов в месяц к 2025 году. Это поможет компании удовлетворять растущий спрос. Ранее Airbus заявила, что у нее нет возможности принимать новые заказы на A320 до 2028 года.
Когда стало понятно, что с самолетом что-то не так, некоторые пассажиры уже начали писать СМС и прощаться с родными, но все обошлось. Как позже в многочисленных интервью разным СМИ рассказали спасенные, экипаж действовал очень профессионально. Кто-то даже записал на телефон, что в самые страшные минуты полета говорила бортпроводница: «Дамы и господа, прошу внимания! Расстегните воротники, снимите галстуки, обувь на высоких каблуках, все предметы, которые могут нанести повреждения».
Командир судна сначала хотел уйти на запасной аэродром в Новосибирске, а потом принял решение сажать самолет в поле. Причины и того, и другого позднее объяснил генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов: «Командир корабля посчитал необходимым уйти на запасной аэродром в Новосибирск. Причина — в Омске полоса 2,5 километра, в Новосибирске — три километра. При отказе зеленой гидросистемы наблюдаются некоторые отклонения в работе спойлеров — это тормозные щитки на самолете — и закрылков, поэтому посадочная дистанция может увеличиваться. Очень сильный ветер, низкий эшелон, выпущенные створки шасси, которые невозможно было убрать, увеличили расход топлива, и командир осознал, что, возможно, топлива будет недостаточно для захода на посадку в Новосибирск». Сели мягко, знаете, мягче, чем на асфальт. Хорошо, что не в воду плюхнулись — на улице-то прохладно».
А еще — карманы для журналов и инструкции безопасности здесь наверху, я высокий и очень не люблю когда драгоценные полезные сантиметры на уровне колен скрадываются бортовыми журналами. Ведь свои вещи я кладу в специальную сумочку на пол.
Обратите внимание на пространство под креслами. В салоне A320neo S7 Airlines 156 мест эконом-класса и 8 кресел бизнес-класса. Салон бизнеса также обновлен! Все меньше авиакомпаний заказывают конфигурацию с настоящими креслами бизнес-класса, предпочитая гибкую реконфигурацию салона эконом класса. Здесь же все шикарно! Спинка и подножка откидываются, есть выходы USB и розетки. Салон бизнес-класса отделен шторкой от эконома, а не глухой стенкой. Первый ряд не люблю, ноги упираются в стенку.
Пострадавших нет. В самолёте было 159 человек, из них 23 ребёнка.
Ранее экипаж подавал сигнал тревоги.
Сколько продлится расследование ЧП с А320 и что происходит при отказе гидравлики
Airbus A320 — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты. Авиакомпания «Аврора» впервые выполнила высокотехнологичную форму техобслуживания самолета Airbus А319. 12 сен 2023. Пожаловаться. Самолёт Airbus A320 «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, подал сигнал о бедствии и совершил экстренную посадку на грунт в Убинском районе. Самолет Airbus А320 готовится к аварийной посадке в московском аэропорту Шереметьево.
В Иркутске аварийно приземлился аэробус А-320-200 из-за лопнувших шасси
Первым опытом была замена стоек шасси для Boeing 777, а также для Airbus A330. Теперь эту же операцию компания освоила и для Airbus A320. Глеб) в S7 первой в России переоборудовала шарклетами Airbus320 S7 Airlines и корпорация Airbus заключили контракт на переоборудование двух самолетов Airbus А320 новыми законцовками крыла - Sharklets. S7 Airlines сократит осенне-зимнее расписание на 10–15% из-за сложностей с обслуживанием двигателей самолетов Airbus. Днем 2 ноября аэробус А-320-200 совершил аварийную посадку в Иркутске.
Восстановлена хронология экстренной посадки Airbus A320 в поле
По его словам, отказ одной из гидравлических систем для аэробуса — не та ситуация, в которой следовало уходить в другой аэропорт из-за более длинной ВПП, поскольку у А-320 три таких системы, причем не зависимых друг от друга. Причиной такого решения стали проблемы с обслуживанием двигателей самолетов, в первую очередь Airbus A320 A320/А321neo и установленными на них американскими P&W. Второй пилот Airbus А320 – Эдуард Семёнов – рассказал RenTV, как он вместе с командиром Сергеем Беловым посадил борт с отказавшей гидравлической системой. Это среднемагистральный самолет семейства «Эйрбас» модели А320-200. В Росавиации пришли к выводу, что, ошибившись с расчетом топлива, экипаж Airbus A320 грамотно произвел аварийную посадку.
Росавиация завершила повторное расследование посадки самолета на пшеничном поле
Хотя, опять же, следует учесть, что советский авиалайнер начали эксплуатировать более чем на десять лет раньше: в те годы далеко не все авиалинии эксплуатировали настолько безопасные самолеты, как Boeing 757. Airbus A330 Число произведенных самолетов: более 1400 Число потерянных самолетов: 11 Airbus A330 является широкофюзеляжным пассажирским самолетом, который предназначен для средних и дальних маршрутов. Он имеет два двигателя. В целом, машина в очередной раз продемонстрировала, что «Аэробус» ничем не уступает своему главному оппоненту в лице Boeing. А европейские авиастроители не хуже американских.
В 2017 году совершил первый полет Airbus A330neo — самая новая и потенциально наиболее безопасная версия знаменитого авиалайнера. Пассажировместимость в стандартной двух-классной конфигурации у самолетов A330-800neo и A330-900neo составляет 257 и 287 мест соответственно. Boeing 777 Число произведенных самолетов: более 1500 Число потерянных самолетов: 7 Это двухдвигательный широкофюзеляжный пассажирский самолет для рейсов большой дальности. Статистка потерь и происшествий у 777-го была бы еще лучше, если бы не катастрофа Boeing 777 под Донецком в 2014 году самолет сбили.
При создании Boeing 777 инженеры всеми силами пытались продемонстрировать миру, что технологии Boeing впереди планеты всей. Самолет получил так называемую «стеклянную кабину» с жидкокристаллическими дисплеями, полностью цифровую электродистанционную систему управления fly-by-wire, а также целый комплекс новых решений по части бортовой электроники. В конструкции фюзеляжа весьма широко для своего времени применили новейшие композитные материалы, которые, кроме всего, позволили уменьшить массу машины. Самая новая версия — Boeing 777X — получила инновационные двигатели GE9X, крылья из композитов со складывающимися законцовками.
А также много других особенностей, благодаря которым самолет может быть востребованным еще много лет. Boeing 737 Число произведенных самолетов: более 10 000 Число потерянных самолетов: 211 Конечно, цифра в 200 потерянных машин выглядит угрожающе, однако не стоит забывать и о том, что по состоянию на апрель 2019 года построили 10542 разных модификаций Boeing 737. То есть, перед нами один из самых массовых самолетов всех времен и народов.
Согласно мировым тенденциям, такое судно считается устаревшим и возрастным.
Уже находясь возле конечной точки, он подал сигнал тревоги и, сменив курс, направился на запасной аэродром Новосибирска. В итоге судно вынужденно приземлилось на пшеничном поле у села Убинское. На борту находился 161 человек, включая 23 детей и шесть членов экипажа. К счастью, никто не пострадал.
Самолёт сменил курс, никто ничего не понимал. Потом, когда лайнер начал спускаться неизвестно где, нас проконсультировали насчёт эвакуации. Тогда уже всем стало ясно: творится что-то страшное. Многие молились, подбадривали друг друга, кто-то плакал, но в целом все вели себя спокойно.
Когда самолёт сел, были крики восторга. Но буквально на долю секунды, потому что салон заполнился дымом. Все побежали к запасным выходам. Стюардессы кричали: "Быстрее!
Выходите и бегите подальше от самолёта! Аварийная посадка самолёта Airbus-A320. Судя по всему, у авиалайнера отказала гидравлическая система.
Однако опыт показывает, что пара двигателей с суммарной тягой под 30 тонн с этими силами более чем успешно справляются.
Самолеты разгоняются, разгоняются, еще разгоняются и в конце концов таки взлетают. И последний шаг, вспоминаем про этот самый конвейер. Что изменилось? Да ничего, в рот вам бутерброд!
Сила тяги как была, так и есть. Силы сопротивления... А, ну да. Сила сопротивления от шасси, вот где корень зла.
Ведь колеса теперь вынуждены вращаться намного быстрее. Насколько она велика? На самом деле - ерунда. Сотни килограмм.
Об этом сообщает " Интерфакс ". В частности, компания намерена довести производство лайнеров семейства A320 до 65 в месяц к началу 2024 года с примерно 50 самолетов в месяц в текущем году, подтвердил глава Airbus Гийом Фори в ходе пресс-конференции в пятницу после публикации квартальной отчетности. Ранее авиапроизводитель надеялся увеличивать производство более быстрыми темпами, однако в июле пересмотрел этапы выполнения плана в связи с проблемами в цепочках поставок. При этом Airbus не намерена останавливаться в расширении выпуска: ее план предполагает производство 75 самолетов в месяц к 2025 году. Это поможет компании удовлетворять растущий спрос.