Атомная промышленность Международный бизнес Египет Росатом. «Росатому» разрешили строить третий энергоблок египетской АЭС «Эль Дабаа». Российско-египетское сотрудничество по сооружению АЭС «Эль-Дабаа» осуществляется на основе межправительственного соглашения о сотрудничестве в области мирного.
АЭС «Эль-Дабаа» в Египте - что стоит за самым масштабным проектом Росатома?
Это результат многолетних усилий, начиная с 1954 года, когда президент Гамаль Абдель Насер задумал проекты атомных электростанций - но эта мечта натолкнулась на множество проблем и препятствий. Сегодня это стало реальностью", - сказал Абдель Наби в интервью Al-Monitor. Он подчеркнул, что энергетика стала настоящим ключом к прогрессу и главным колесом экономического развития, отметив, что внедрение атомной энергии на заводах предоставит больше возможностей для трудоустройства. Абдель Наби объяснил, что одновременно работают две бригады: одна бригада занимается работой с бетоном, а другая бригада занимается поставками из России на непрерывной основе.
Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей.
Египетский лидер подчеркнул важность сохранения энергобезопасности в современных условиях. Лихачев отметил, что египетская площадка «Росатома» «становится одной из двух самых масштабных атомных строек мира». Под первой гендиректор госкорпорации имел в виду станцию «Аккую» в Турции, также возводимую при участии «Росатома».
Проект считается одним из самых дорогих в истории отрасли. По его словам, Каир взял курс на импортозамещение в промышленных цепочках, самообеспечение энергией, пресной водой, развитие агротехнологий, газодобычи на шельфе Средиземного моря. Энергобезопасность, как упомянул сам ас-Сиси, важнейший фактор экономического роста», — говорит Лукьянов.
С 2014 г. Египет заинтересован в диверсификации энергобаланса.
Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст.
Росатом приступил к строительству третьего энергоблока первой АЭС в Египте
- Зачем Россия строит гигантскую АЭС в Египте
- В Египте началось строительство еще одного энергоблока первой в стране АЭС
- Первый бетон. Росатом строит новые энергоблоки АЭС в Египте и Турции
- Request Rejected
- Зачем и на какие деньги «Росатом» построит АЭС в Египте?
- Содержание
Старт строительства энергоблока АЭС в Египте с участием Путина и ас-Сиси
Нужно решать организационные моменты - необходимо выстроить грамотную логистику, сегодня все оборудование мы везем прямо на стройплощадку. Построен полноценный морской порт для приемки оборудования. Это позволяет серьезно сократить сроки доставки. Первое технологическое оборудование для АЭС - "ловушки расплава" для первого и второго энергоблоков - уже поставлены на площадку. До конца этого года число работающих на стройплощадке должно вырасти до 17 тысяч человек, а пиковая численность, по планам, будет достигнута в 2025-м - до 32 тысяч работников. Кстати, в рамках контрактных обязательств по локализации стройки до 30 процентов объема работ будет отдано египетским компаниям, включая поставку материалов, оборудования и проектирование. Строительство атомной станции - сложная инженерная работа.
Одно из конкурентных преимуществ Росатома — то, что наша атомная энергетическая корпорация предлагает заказчикам решение всех проблем, связанных с ОЯТ. Для этого Россия построила новое сухое хранилище ОЯТ в Железногорске, для этого постоянно модернизируются и расширяются технологические и производственные мощности «Маяка», но этот материал, одновременно ценный и радиоактивно опасный, нужно уметь доставить до места. Представьте себе, как выглядит логистическая цепочка в случае Египта. ТВС с отработанным топливом нужно аккуратно извлечь из пристанционного бассейна выдержки, погрузить в ТУК, затем ТУК разместить на автотранспорте, чтобы довести его до порта.
В порту — еще одна перегрузка и специализированное «атомное» судно отправится к берегам России. Где находится Урал и Красноярский край, можете поискать на карте, если вдруг забыли — это мы к тому, что потребуется еще одна перегрузка и железнодорожное путешествие на несколько тысяч километров. Мало рассказа про Египет — попробуйте сами проложить маршрут из Бангладеш. ТУК должен иметь все необходимые приспособления для перегрузок и транспортного крепления, должен выдержать поток радиации и тепла от ТВС, должен не бояться дорожной тряски и морской качки, случайных ударов. Почему для ВВЭР-1200 требуется ТУК нового поколения, понять не трудно — глубже степень выгорания уранового топлива, больше времени ТВС проводит в активной зоне реактора, накапливая большее количество высоко радиоактивных осколков деления. Мало того — ТУКи весьма востребованы на мировом рынке: продолжают работать более 400 реакторов по всему миру, строятся новые. Если Росатом сможет разработать ТУК, отвечающий всем требованиям безопасности, при этом универсальный для АЭС нашего и западного дизайна — наши машиностроители и металлурги смогут получать новые заказы, продолжая увеличивать несырьевой, высокотехнологичный экспорт России. Сейчас тон на этом рынке задают немецкие компании, освоившие выпуск ТУК из высокопрочного чугуна с шарообразным графитом. Чугун дешевле стальных сплавов, отливка не требует сварных работ, но есть свои преимущества и у металлических ТУК — они выдерживают более высокие температуры, в них ТВС можно хранить чуть дольше. Без конкуренции при разработке проектов ТУК не обошлось даже внутри Росатома, но это тот случай, когда конкуренция явно идет на пользу.
Перечень небольшой, но жесткий. Без использования аббревиатуры все звучит проще — Саров, НИИ, созданный Юлием Харитоном, разработчик всех наших ядерных боезарядов. Все испытания на соответствие всем вышеописанным требованиям проведены успешно — экспериментальный ТУК роняли, валяли, топили, поджигали, морозили и грели, в него швырялись тяжелыми предметами. Специально для него изготовили железнодорожные контейнеры, была проведена и пробная доставка ОЯТ с Балаковской АЭС на «Маяк» — все прошло штатно, без нареканий. Получены все необходимые сертификаты и лицензии, проведены все дополнительные измерения и проверки. То, что в контракте должен фигурировать совершенно конкретный ТУК очевидно еще и по той причине, что эта информация необходима «Гидропрессу» при проектировании реактора — конструкторы должны точно знать, как организовать выгрузку ТВС из активной зоны. Если наше предположение верно, то «Петрозаводскмашу», в тесном сотрудничестве с которым ИЦЯК разрабатывал свой проект, предстоит освоить серийное производство этих изделий, вес которых превышает 100 тонн. Почему так много? Менее технологично, больше затраты на транспортировку, больше времени отнимают планово-профилактические ремонты, во время которых АЭС не работает — вот причины, по которым переход на ТУКи нового поколения экономически оправдан. Унифицированный для ТВС реакторов разных типов, в свою очередь, позволяет бороться за снижение себестоимости, как в случае любого другого серийного производства.
Заметим, что и проект саровцев может оказаться совсем не лишним — ряд особенностей ТУК-137 позволяет использовать его для хранения и транспортировки ОЯТ, полученного на АЭС западного дизайна. Африканские перспективы ядерной дипломатии России Мы постарались сделать анализ всего, что известно о содержании пакета контрактов между Россией и Египтом по строительству и будущей эксплуатации АЭС «Эль-Дабаа». Вероятнее всего, более полного раскрытия информации придется ожидать по мере реализации проекта, а нам остается только припомнить еще несколько интересных фактов и выразить надежду, что, рано или поздно, все они станут частями единого целого. Если бросить взгляд на карту Африки, то легко увидеть, что Судан — не только сосед Египта, но еще и страна, по территории которой протекает Нил.
Там событие уже назвали историческим. Четыре российских реактора, в которых использованы передовые технологии, через несколько лет обеспечат Египет чистой энергией. Мощности хватит миллионам потребителей. Уникальность проекта и в том, что все блоки АЭС будут возводить одновременно. Старт новому этапу большой стройки сегодня дали президенты двух стран.
Атомный гигант вырастает на краю пустыни, на берегу Средиземного моря. Первая в Египте АЭС станет одной из самых больших в мире по площади — 57 кв. По размаху и значимости стройку здесь сравнивают с Асуанской плотиной — тоже, кстати, детищем наших, тогда еще советских инженеров. Для Египта это промышленный скачок — своей атомной энергетики в стране раньше не было. Пустынное побережье в провинции Матрух преобразилось.
По словам старшего вице-президента АО «Атомстройэкспорт» АО «АСЭ», инжиниринговый дивизион госкорпорации по управлению проектами сооружения АЭС Александра Корчагина, получение разрешения на строительство третьего энергоблока стало результатом «колоссальной работы» по подготовке лицензионной документации. Как пишет «Интерфакс» со ссылкой на корпоративное издание «Страна Росатом», заседание совета директоров Управления по ядерному и радиологическому регулированию Египта ENRRA , на котором было принято решение, состоялось накануне, 29 марта. Строительство первого энергоблока «Эль Дабаа» стартовало в середине прошлого года, второй начали возводить осенью.
Сооружение АЭС за рубежом
Реализация проекта АЭС Эль-Дабаа увенчает успехом многолетние усилия Египта по внедрению атомной энергетики в стране. 19 ноября Россия и Египет подписали межправительственное соглашение о сооружении по российским технологиям первой египетской АЭС. В Египте начался основной этап сооружения третьего энергоблока АЭС «Эль-Дабаа». Из занятых в строительстве АЭС 6,5 тыс. человек соотношение российских и египетских работников примерно равное, сообщил Лихачев. Гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев посетил египетскую АЭС «Эль-Дабаа», где встретился с министром энергетики и возобновляемых источников энергии Египта Мохамедом. Египетский пример — АЭС «Эль-Дабаа» — на этом фоне приятное исключение.
Строительство АЭС "Эль-Дабаа" создает много рабочих мест в Египте - управление АЭС страны
В рамках реализации проекта сооружения АЭС «Эль Дабаа» Росатом также окажет египетским партнерам помощь в развитии ядерной инфраструктуры, увеличит уровень локализации. Перед этим ENRRA проверила готовность к началу строительства четвертого энергоблока АЭС, который будет оснащен реакторной установкой ВВЭР-1200. Президент России Владимир Путин и его коллега из Египта Абдель Фаттах ас-Сиси приняли участие в церемонии заливки бетона в основание четвёртого энергоблока атомной. Сегодня в Египте началось строительство третьего энергоблока атомной электростанции «Эль-Дабаа», в котором принимает участие Россия.
Содержание
- ВЗГЛЯД / В России начали строительство оборудования первой египетской АЭС :: Новости дня
- «Росатом» открыл свое представительство в Египте, где строит АЭС «Эд-Дабаа»
- В той же категории
- «ЭСКМ» поставит очередную партию баков для строящейся в Египте АЭС «Эль-Дабаа»
В Египте начался основной этап сооружения третьего энергоблока АЭС «Эль-Дабаа»
И третий вопрос, который, насколько я понимаю, остается нерешённым, связан с событиями на АЭС «Фукусима», которые вновь заставили местное население в Египте достаточно громко высказывать свои озабоченности в отношении надежности атомной энергетики. В первую очередь, тех, кто проживает в районе Эль Дабаа, площадки, которая была выбрана под строительство АЭС более тридцати лет назад, но не только. Игнорировать эти озабоченности правительство Египта не может. Безусловно, необходимо взаимодействовать с населением, более подробно информировать об имеющихся планах в области строительства АЭС: почему реакторы, которые планируется использовать, считаются безопасными и так далее. Но все это требует времени.
Поэтому, несмотря на заявленный интерес Египта к строительству АЭС, есть ряд нерешенных проблем, которые препятствуют реализации проекта в краткосрочной перспективе. По этим причинам подписанное соглашение — это скорее всего работа на среднесрочную перспективу, потому что при нынешней ситуации в области безопасности я не вижу перспектив по началу строительства АЭС. Строить АЭС — ядерно-опасный объект — сегодня, в условиях, когда существуют явные вызовы в области безопасности на территории Египта, преждевременно. На мой взгляд, последние трагические события в Египте откладывают этот проект, как минимум, на два-три года — если проблема безопасности в Египте будет оперативно решена.
Нам удалось сделать так, чтобы участники переговоров чувствовали ответственность не за защиту интересов своих компаний, а за проект в целом. Все знали, что мы начнем его только после вступления в силу всего пакета контрактов. Это было серьезным стимулом, в пиковые моменты более 60 человек одновременно вели переговоры. Сложная координация, нахождение баланса интересов — в этом и была суть нашей работы. За три года ни разу не возникло такого внутреннего конфликта, решение которого потребовало бы привлечения высшего менеджмента госкорпорации. В спорных ситуациях разбирались сами, договаривались. В итоге, по моему мнению, все остались довольны, контракты получились достаточно сбалансированные. Поэтому могу подтвердить: на проекте работала отличная команда! Топливный контракт Внутри общего контракта «прячется» топливный контракт, который по праву можно называть рекордным. Впервые в истории мировой атомной энергетики подписан топливный контракт длительностью 60 лет — традиционно он не превышает 10 лет.
И уже намечены следующие проекты топлива — с керамической оболочкой твэлов, есть и другие наработки, поэтому в выигрыше оказываются не только предприятия, входящие в состав ТВЭЛ, но и египтяне как будущие владельцы АЭС — они гарантированно будут получать новейшие образцы топлива. Это стабильная работа для рудников и шахт, для горнообогатительных комбинатов и для тех, кто разрабатывает новые методы добычи и переработки урановых рук. Комплексность услуг, предоставляемых заказчикам Росатомом, имеет и «зеркальное отражение» — комплексом заказов теперь обеспечены многие и многие наши специалисты. В том числе и те из них, которые обеспечивают безопасность всех операций, связанных с ОЯТ отработанным или облученным ядерным топливом — тем самым, которым так любят нас пугать псевдоборцы за экологию. Конечно, ОЯТ потенциально весьма опасно, но только в том случае, если пренебрегать при обращении с ним правилами безопасности, если есть нерешенные проблемы с оборудованием, которое при этом используется. Короткое слово ТУК «Для предприятий Росатома, работающих в сфере бэкенда, сделка тоже уникальна: наравне со строительством оговорено и обращение с ОЯТ. В рамках контракта ФЦЯРБ построит под ключ сухое контейнерное хранилище, оснащенное двухцелевыми ТУКами» Это уже комментарий о декабрьском контракте от федерального центра ядерной радиационной безопасности. ТУК — это транспортно-упаковочный контейнер для облученного ядерного топлива ОЯТ , две цели очевидны из названия: в этих контейнерах ОЯТ можно и хранить, и транспортировать к месту хранения или переработки. Короткая фраза хранит в себе бездну информации, часть из которой мы попробуем показать чуть подробнее. Транспортно-упаковочный контейнер, Фото: fcnrs.
Росатом будет строить энергоблоки на основе этого реактора одновременно в нескольких странах — не только в Египте, но еще и в Турции, в Бангладеш, в ближайшее время полностью войдет в строй первый блок Ленинградской АЭС-2, активно идет строительство в Белоруссии. Одно из конкурентных преимуществ Росатома — то, что наша атомная энергетическая корпорация предлагает заказчикам решение всех проблем, связанных с ОЯТ. Для этого Россия построила новое сухое хранилище ОЯТ в Железногорске, для этого постоянно модернизируются и расширяются технологические и производственные мощности «Маяка», но этот материал, одновременно ценный и радиоактивно опасный, нужно уметь доставить до места. Представьте себе, как выглядит логистическая цепочка в случае Египта. ТВС с отработанным топливом нужно аккуратно извлечь из пристанционного бассейна выдержки, погрузить в ТУК, затем ТУК разместить на автотранспорте, чтобы довести его до порта. В порту — еще одна перегрузка и специализированное «атомное» судно отправится к берегам России. Где находится Урал и Красноярский край, можете поискать на карте, если вдруг забыли — это мы к тому, что потребуется еще одна перегрузка и железнодорожное путешествие на несколько тысяч километров. Мало рассказа про Египет — попробуйте сами проложить маршрут из Бангладеш.
Церемония заливки бетона в фундамент здания, где будет находиться ядерный реактор, означает старт строительства энергоблока. Проектировал станцию "Росатом", госкорпорация является генподрядчиком строительства атомной станции. Строительство первых двух энергоблоков АЭС началось в 2022 году, заливки бетона прошли в течение четырех месяцев, что является рекордом в мировой атомной промышленности.
Получение лицензии на строительство четвертого энергоблока — еще одна ключевая веха, которой мы достигли в этом году», — заявил вице-президент АО АСЭ, директор проекта по сооружению станции Алексей Кононенко. Он отметил, что «Эль-Дабаа» является самым крупным проектом российско-египетского сотрудничества и самым масштабным проектом России на Африканском континенте. Из занятых в строительстве АЭС 6,5 тыс. В ходе визита Лихачев встретился с министром электричества и возобновляемой энергетики Египта Мохаммедом Шакером и председателем совета директоров управления по атомным электростанциям Египта Амгедом Эль-Вакилем.
«Росатому» разрешили строить третий энергоблок египетской АЭС «Эль Дабаа»
содействовать в развитии нормативной базы, обучении и строительстве АЭС. Главная» Новости» Аэс эль дабаа новости. несомненный геополитический успех для Москвы, которая несмотря на конфликт на Украине продолжает играть весомую роль в регионе.