Компания Toyota начала прием заказов от российских покупателей на новую версию компакт-кроссовера RAV4, которая называется Style. Toyota RAV4 ・ компактный кроссовер, выпускаемый японским автопроизводителем Toyota. В октябре 2019 года завод Тойота в Санкт-Петербурге прекращает выпуск кроссовера Toyota RAV4 четвертого поколения и запускает производство абсолютно нового Toyota RAV4, который встанет на одну ступеньку с большими внедорожниками бренда.
«Это уже Жигули»: Toyota RAV4 российской сборки раскритиковали автолюбители
ЛКП очень тонкое и «царапается от взгляда», как и пластик в салоне и снаружи, пишут автолюбители. На лобовом стекле быстро образуются сколы от летящего из-под колёс мусора. Есть жалобы на то, что уходит антифриз. Этих недостатков не было на предыдущих поколениях Toyota RAV4. По мнению автолюбителей, они являются результатом российской сборки.
Идея сделать обычный кроссовер «немного внедорожнее» посещает не только «Тойоту». Но можно и пойти дальше. Мы попытались изобразить, как может выглядеть по-настоящему внедорожная версия Kia Sportage. Контент недоступен.
X of X Tame the road and take on the trail ahead. On or off the road, RAV4 is designed to give you the confidence to go farther. Whether tackling the trails with available All-Wheel Drive or taming the pavement with its multi-link rear suspension, RAV4 is ready to perform.
Главной фишкой «стильного» RAV4 считается двухцветная окраска с белым кузовом и черной крышей, которую дополняют легкосплавные 18-дюймовые колёсные диски чёрного цвета, решётка радиатора и корпуса зеркал окрашенные в тот же колер. Салон отделан кожзамом в сочетании с замшей, в оснащение добавлено салонное зеркало с автозатемнением и семидюймовый дисплей «бортовика» позаимствованные у комплектации Престиж, по умолчанию тут уже будет установлен новый медиа-комбайн с восьмидюймовом экраном поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto.
Начнем с минусов
- Как ржавеет RAV4 поколения 2019-2021 годов
- Тойота Рав 4 2023 Серо Коричневый Фото (90 картинок)
- Комплектации и цены Тойота РАВ4
- Новости по теме RAV4
- Купить серый Тойота РАВ4 2023-2024 в Москве | Новый Toyota RAV4 серого цвета, фото и наличие
- Обновленный Toyota RAV4. Названы все изменения
Toyota обновила кроссовер RAV4 — изменились фары и комплектации
Идея сделать обычный кроссовер «немного внедорожнее» посещает не только «Тойоту». Но можно и пойти дальше. Мы попытались изобразить, как может выглядеть по-настоящему внедорожная версия Kia Sportage. Контент недоступен.
Whether tackling the trails with available All-Wheel Drive or taming the pavement with its multi-link rear suspension, RAV4 is ready to perform.
X of X Ready to stand out, against any background. X of X Comfort that will last the whole trip.
Новый вариант имеет ряд внешних отличий: у него двухцветный кузов — основной цвет белый с покрытием «перламутр», а крыша чёрная. Также в чёрном цвете выполнены радиаторная решётка, 18-дюймовые легкосплавные диски, корпуса боковых зеркал заднего вида, накладки на переднем и заднем бампере и декоративная накладка на багажной двери располагается под фонарями и задним стеклом. Эта комплектация получила современную мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple Carplay и Android Auto. Она позволяет подключать до пяти устройств, имеет функцию программирования виртуальных кнопок для управления информационно-развлекательной системой.
Все это входит в пакет опций Adventure Offroad package II. Пока он предложен только на рынке Японии. Идея сделать обычный кроссовер «немного внедорожнее» посещает не только «Тойоту». Но можно и пойти дальше.
Новости по теме RAV4
RAV4 — один из самых востребованных кроссоверов в России прошлых лет. С одной стороны, комфорт и японское качество, с другой — относительно доступный прайс. Эксперты подтвердили , что в начале 2024-го народный внедорожник снова можно брать. Производство японских машин в России прекратилось в 2022 году, но в начале 2024 года на сайтах с объявлениями появилось огромное количество предложений — больше сотни.
Движок на два с половиной литра тоже перешел с предыдущей версии авто, но для рынка РФ машины с ним до этой генерации не поставлялись. Помимо ДВС на бензине российские РАВ4 впервые получили 150-сильный дизель, идущий в связке с классическим шестиступенчатым «автоматом». О преимуществах и недостатках «двухлитровика» 3ZR-FE уже рассказано в обзоре о RAV4 XA30 , стоит лишь добавить, что в четвертой генерации кроссовера мотор лишился системы Valvematic, доставляющей автовладельцам немало головных болей. Что касается 2,5-литрового атмосферного бензинового ДВС, то нужно отметить, что он традиционно для тойотовских агрегатов отличается долгим сроком службы примерный ресурс — 300. Наиболее слабые места мотора 2AR-FE: недолго «живущая» водяная помпа; засоряющийся от некачественного топлива блок дроссельной заслонки; не слишком большой ресурс цепи ГРМ 100-150 тыс.
В целом же 2AR-FE считается редко ломающимся двигателем, а если учесть, что на RAV4 IV поколения он идет только в паре с надежным «автоматом» на шесть ступеней, то такой вариант агрегатирования является наиболее предпочтительным. Дизель, которым оснащается «четвертый Равчик» — это 2,2-литровая рядная «турбочетверка» типа DOHC с заводским обозначением 2AD-FTV, имеющая алюминиевый блок, систему питания Common Rail, цепной привод ГРМ, блок балансирных валов, гидрокомпенсаторы, турбину с изменяемой геометрией, пьезофорсунки. Также не является новым силовым агрегатом, так как мотор устанавливался на РАВ4-3, но в Россию модификации с ним ранее официально не поставлялись. Но у дизельного мотора есть и свои характерные «болезни», в частности, нередко наблюдается «масложор», причем он встречается и на малых пробегах, может закиснуть турбина и перестать работать в нормальном режиме. От некачественной российской солярки быстро загрязняется клапан ЕГР , случаются пробои головки блока цилиндров. Отмечается относительно небольшой ресурс дорогостоящего сажевого фильтра, но важно отметить, что на российских дорестайлинговых РАВ4-4 он не устанавливался. А если долгое время не менять шайбы под форсунками хотя бы через 60 тыс. А вот 2,5-литровый ДВС 2AR-FE и 2,2-литровый дизель идут лишь в паре с 6-ступенчатыми «автоматами», но типы коробок передач между собой отличаются разносерийные.
Переднеприводные машины могут быть как с вариатором, так и с МКПП-6, с классическими автоматическими коробками этот кроссовер получает только полный подключаемый привод.
Вариатор настроен идеально! Виртуальные передачи создают ощущение настоящих переключений. В общем, нам показалось, что японцы вложили душу именно в эту комплектацию. Румынская осень подбросила приятный сюрприз.
Во время подготовки тест-драйва мы ожидали совсем других условий и обули машины в зимние покрышки Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Благодаря независимым пакетам фрикционов на задних полуосях электроника RAV4 способна подкручивать наружное заднее колесо, помогая заправлять кроссовер в повороты, так что на мягкой резине наш кроссовер азартно мёл хвостом в шпильках горных серпантинов. Руль в меру лёгкий, но в поворотах обратной связи вполне достаточно. Система динамической стабилизации срабатывает с небольшим опережением, но, если ESP уверена, что у вас всё под контролем, на газ давить не мешает. Хорошая курсовая устойчивость, комфортная, но не склонная к поперечным кренам подвеска, отличная, благодаря тонким передним стойкам, обзорность — что ещё нужно в дальней дороге?!
Пожалуй, только удобные сиденья, но и с этим у нового RAV4 полный порядок. Удачный профиль спинки водительского кресла дополняет неплохая боковая поддержка и регулируемый поясничный подпор. Руль с хорошим диапазоном настройки по вылету позволяет отодвинуться подальше и разогнуть ноги даже рослому водителю, при этом сзади остаётся даже больше места, чем раньше. Колёсная база выросла на три сантиметра по сравнению с прошлым поколением, на четыре сантиметра в ширину увеличился салон, а пространство для ног задних пассажиров — почти на пять. Правда, среднему пассажиру второго ряда мешает центральный тоннель, но он такой широкий, что на него удобно ставить ноги.
Прошлый Toyota RAV4 запомнился вместительным багажником, у нынешнего закрома ещё больше — 580 литров. Спинки заднего ряда складываются почти в ровный пол, шторка убирается в подпол в котором, кстати, много места для мелочей , а полку можно перевернуть ворсом вниз и класть грязные вещи. Жаль только, что так и не появилось креплений для груза и лючка для длинномеров.
На панели приборов располагается 7-дюймовый цветной дисплей, а салонное зеркало заднего вида умеет автоматически реагировать на яркость фар попутных автомобилей и предотвращать ослепление в тёмное время суток кстати, такое электрохромное зеркало доступно и покупателям версии «Комфорт». В список опций в том числе входят: двухзонный климат-контроль, датчик дождя, задний парктроник, камера заднего вида с динамическими линиями разметки и круиз-контроль.
Помимо этого, зимний пакет включает в себя электрообогрев ветрового стекла, руля, форсунок стеклоомывателей, передних сидений и зеркал заднего вида; также для защиты от холода предусмотрены дополнительные воздуховоды для заднего дивана. В моторной гамме исполнения Style числятся оба двигателя серии Dynamic Force.
V поколение
- Toyota представила самый мощный RAV4 за всю историю — Журнал Автоброкер Клуб
- Кроссовер Toyota RAV4 получил «стильную» версию - Журнал Движок.
- Китайцы массово жалуются на Toyota RAV 4 за то, что он моментально ржавеет - Новости транспорта
- Комплектации и цены
- Toyota RAV 4
Новая версия Toyota RAV4: теперь двухцветная
Какие автомобили стали стали доступны по параллельному импорту Популярные кроссоверы японского бренда попали в РФ по схеме параллельного импорта. Портал отметил, что наибольшее количество предложений зафиксировано в Краснодаре. Полноприводный кроссовер доступен в комплектации с бензиновым силовым агрегатом объемом 2 л, мощностью 171 л. Двигатель работает в паре с вариатором. В пакет опций входzт система ABS, датчики света и дождя, адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновения, парктроники, а также система контроля за полосой движения.
В целом же 2AR-FE считается редко ломающимся двигателем, а если учесть, что на RAV4 IV поколения он идет только в паре с надежным «автоматом» на шесть ступеней, то такой вариант агрегатирования является наиболее предпочтительным. Дизель, которым оснащается «четвертый Равчик» — это 2,2-литровая рядная «турбочетверка» типа DOHC с заводским обозначением 2AD-FTV, имеющая алюминиевый блок, систему питания Common Rail, цепной привод ГРМ, блок балансирных валов, гидрокомпенсаторы, турбину с изменяемой геометрией, пьезофорсунки. Также не является новым силовым агрегатом, так как мотор устанавливался на РАВ4-3, но в Россию модификации с ним ранее официально не поставлялись. Но у дизельного мотора есть и свои характерные «болезни», в частности, нередко наблюдается «масложор», причем он встречается и на малых пробегах, может закиснуть турбина и перестать работать в нормальном режиме. От некачественной российской солярки быстро загрязняется клапан ЕГР , случаются пробои головки блока цилиндров. Отмечается относительно небольшой ресурс дорогостоящего сажевого фильтра, но важно отметить, что на российских дорестайлинговых РАВ4-4 он не устанавливался. А если долгое время не менять шайбы под форсунками хотя бы через 60 тыс. А вот 2,5-литровый ДВС 2AR-FE и 2,2-литровый дизель идут лишь в паре с 6-ступенчатыми «автоматами», но типы коробок передач между собой отличаются разносерийные. Переднеприводные машины могут быть как с вариатором, так и с МКПП-6, с классическими автоматическими коробками этот кроссовер получает только полный подключаемый привод. В условиях бездорожья крутящий момент может распределяться по-разному, но не более пятидесяти процентов на задние колеса. Если у RAV4-III бывали проблемы с подключением «задка», то у этого поколения кроссоверов автоматика работает молниеносно, четко реагируя на изменение дорожного покрытия. Трансмиссия на РАВ4-4, как и раньше, практически не доставляет неожиданных сюрпризов и большой головной боли. Подробнее о коробках передач: по-прежнему остается очень надежной «механика», даже сцепление приходится менять не ранее чем через 150 тыс. Обслуживание вариатора рекомендуется производить каждые 50 тыс.
Коробка передач также доступна в нескольких вариантах. Можно выбрать механическую, автоматическую или вариатор. Последний доступен в комплектации Комфорт Плюс, который также готов предоставить следующие составляющие: мультимедийную систему; задний парктроник; ксеноновые фары. Доступны как бензиновый, так и дизельный ДВС. Основной движок работает на бензине и имеет мощность 180 лошадиных сил при объеме 2,5 л. Двигатель на 2 л, четырехцилиндровый мощностью 146 лошадиных сил. Дизельный двигатель на 2,2 л имеет мощность 150 лошадиных сил. В комплекте с ним идет автоматическая коробка передач. Когда Toyota Rav4 выйдет в России Toyota Rav4 нового поколения выйдет в России осенью, хотя сроки могут быть изменены. В странах Европы намечен более ранний выход.
Не удобные сидения: барный табурет где бедра висят без поддержки. Дешевые и жесткие материалы отделки салона. Много претензий и к мелочам: к примеру подлокотник не регулируется по высоте, у подстаканников нет прорезиненного донышка, а электропривод задней двери чуть ли не самый медленный в мире. В целом в кроссовере не хватает уюта и внимания к мелочам, считают эксперты. Плюсы 1. Хорошее управление тягой: новый RAV4 прозрачен и понятен. Есть даже некоторая азартность, ранее не присущая RAV4. По сравнению с RAV4 прошлого поколения заметно острее стал руль, но появляется ощущение некоторого опережающего крена. Видимо из-за увеличения клиренса в российских версиях. Благодаря адаптации реальный дорожный просвет составляет 19 см под самой выступающей деталью - пластиковым пыльником.
Когда в России выйдет Toyota Rav4 2022 года
Toyota RAV4 2024 — новости, фото, дата выхода. TOYOTA RAV4 STYLE, TOYOTA RAV4 PRESTIGE, COMFORT Характеристики, фотографии, цены: В сегодняшнем выпуске я познакомлю вас с компактным кроссовером Тойота Рав. Подобрать и купить Тойота Рав 4 в Москве у официального дилера Major Auto. Российские дилеры марки Toyota начали продажи кроссовера RAV4 в новом исполнении Style — читайте в автомобильных новостях на
Новая версия Toyota RAV4: теперь двухцветная
Данная модель отличается от Toyota RAV только некоторыми кузовными деталями. Серо-коричневый металлик Тойота rav4 2020. Стандартное и дополнительное оборудование комплектации Toyota RAV 4 Престиж Safety 2.0 л (149 л.с.) CVT 4x4 бензин. В салоне Toyota RAV4 2022 в комплектации Limited появится электрическая регулировка передних сидений в 8-ми различных направлениях.
Toyota представляет новую версию кроссовера — RAV4 Style
Toyota RAV4. 2.0 AT (152 л.с.) VIN проверен, Внедорожник, Бензин, Автомат, Передний, Серый. В салоне Toyota RAV4 2022 в комплектации Limited появится электрическая регулировка передних сидений в 8-ми различных направлениях. Купить новый Toyota RAV4 серого цвета 2023-2024 года в Москве! Скидка на серый Тойота РАВ4 до 400 000 руб. Фотографии автомобилей в наличии. Кредит от 3,5%! Каско бесплатно! В Россию привезли партию новых кроссоверов Toyota RAV4 2022 года выпуска. Автомобили доступны с бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 171 л.с., сообщил 20 декабря портал Autonews. Toyota представила в США обновленный кроссовер RAV4 2024 модельного года.
Машина не из дешевых, но как же ее хвалят! Выбираем свежую Toyota RAV4
Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
В разговоре приходится повышать голос. Приборы топовых комплектаций Prestige и Prestige Safety дополнены семидюймовым дисплеем. В машинах попроще — два классических циферблата и экранчик диагональю 4,2 дюйма. Такая панель информативнее. Мультимедийка хороша лишь тем, что тачскрин слушается рук в перчатках.
Руль лёгок и малость вязок в околонулевой зоне. Стабилизирующее усилие логично растёт только при вращении баранки на значительный угол, а при небольших отклонениях едва обозначено. Спокойно вести RAV4 удобно, но не более того. Зато когда пытаешься резко сменить курс или сбрасываешь газ в повороте, кроссовер неожиданно уходит в занос, подбрасывая адреналина. Неотключаемая система стабилизации довольно резко срабатывает при коррекции рулём, но её ещё нужно успеть выполнить. Опытного водителя такие выпады могут позабавить, а новичок вряд ли поедет достаточно быстро, чтобы Toyota проявила заносчивость. Но на дороге ведь всякое возможно...
Подвеска позволяет держать высокий темп на грунтовке, обеспечивая более чем сносный комфорт. Руль отлично развязан от толчков и вибраций. Затем коллеги-авторевюшники пожаловались , что в повороте с неровным покрытием уже локализованный кроссовер опасно спрыгивает с траектории и плохо ведёт себя на переставке. Всё нормализуется только при максимальной загрузке балластом. У всех Рафиков полностью диодное освещение. Только в топ-исполнении Prestige Safety фары оснащены линзами и способны автоматически переключаться с дальнего на ближний. Оптика прочих версий использует параболические отражатели.
В Румынии мы с подобным криминалом не сталкиваемся. Правда, я как раз управляю гружёной машиной на мягких и менее цепких зимних шинах. Поэтому в нашем случае переходные процессы сглажены. Маршрут проходит только по дорогам общего пользования, где особо не полихачишь. Просто имейте в виду, что энергичному водителю следует держать ухо востро с этой Тойотой. Набор электронных ассистентов в топ-версии работает не идеально. Адаптивный круиз-контроль сносно функционирует на трассе, при небольшом количестве машин.
А в пробках напрягает, потому что нельзя полностью довериться автоматике. Попробовав RAV4 с разными силовыми агрегатами, скажу, что мне больше нравится характер двухлитровой машины. Вариатор настроен классно: на разгоне он делает вид, что переключается между семью виртуальными передачами. Связь по акселератору — чистейшая. Как раз её мне не хватает в машине с мотором 2.
Возможно, продажи начнутся несколько позднее — в январе следующего года. Теперь дилеры смогут ввозить автомобили по своему каналу поставок с помощью параллельного импорта. Популярный кроссовер может появиться в таких городах, как Краснодар, Сочи, Минеральные воды и др. Информация об этом появилась на портале Autonews. Автомобили будут поставляться к нам из Китая. Ранее для российского рынка эти кроссоверы выпускались на мощностях российского завода в Санкт-Петербурге, который на данный момент прекратил свою деятельность.
Для предстоящего шестого поколения Toyota продолжит использовать эту базу, но с некоторыми доработками. С появлением Corolla Cross в модельном ряду, РАВ4 может «раздуть» по габаритам, чтобы увеличить пространство для пассажиров и грузов. Для сравнения: длина нынешней модели составляет 4600, ширина — 1855, высота — 1685, а колесная база — 2690 мм. Напомним, что модификация подверглась критике за недостаточную надежность. Гибридная система также известна своей шумностью. В сочетании с шумом ветра это может стать причиной дискомфорта во время дальних поездок.