Его имя носит узкий пролив между Сахалином и «большой землей». Напомним, что еще в 2012 году между правительством Даниэля Ортеги, Китаем и Россией был утвержден проект строительства альтернативного канала из Тихого океана в Атлантику. граница проходит между островами Диомида, находящимися посередине Берингова пролива: островом Ратманова/РФ и островом Крузенштерна/США.
В Думе допустили денонсацию соглашения Шеварднадзе-Бейкера о Беринговом проливе
Объявление об отправке было сделано на фоне роста напряженности в отношениях между Россией и Украиной, и решение было воспринято как знак поддержки Вашингтоном Киева. Отмена, объявленная турками, произошла на следующий день после телефонного разговора между президентом США Джо Байденом и его российским коллегой Владимиром Путиным.
Невельской был первым, кто высказал такую идею. Он же открыл, что Сахалин остров, а не продолжение материка. В 1891 году некий Владимир Бутков написал докладную записку на имя генерал-губернатора Приамурья Андрея Корфа, в которой предлагал усилиями сахалинских каторжан отсыпать дамбу в проливе Невельского. По мнению Буткова, дамба перекрыла бы путь холодным водам Охотского моря, и климат в Приморье заметно потеплел бы. Инициатива Буткова не получила одобрения.
Впоследствии ученые-экологи охарактеризуют ее как дилетантство. Остров полностью стал советской территорией. Через четыре года Иосиф Сталин решил проложить на остров железнодорожный тоннель, то есть фактически сделать Сахалин полуостровом. По крайней мере, в коммуникационном плане. Строительство планировалось завершить к 1955 году, но тоннель завалила смерть Сталина. Образно выражаясь, естественно, поскольку сам тоннель при жизни «вождя народов» строить не начали. К проведению подводных работ подготовились.
И на материке, и на острове подъездные пути частично возвели. Под железнодорожные станции территорию расчистили. На материковой части выполнили больший объем производственного задания. Сталин лично следил за ходом строительства, но 5 марта 1953-го его не стало, и уже 21 марта того года вышло секретное постановление Совмина о прекращении работ. Многие утверждают, что крест на тоннеле поставила последовавшая после похорон Сталина амнистия — продолжить стройку было практически некому. Это неправда. Из наших восьми тысяч досрочно освобожденных уехали не более двух сотен.
Остальные восемь месяцев дожидались приказа о возобновлении строительства». Воспоминания заслуженного метростроевца, героя Социалистического труда Юрия Анатольевича Кошелева опубликованы в «Комсомольской правде» и ряде изданий отечественной транспортной отрасли. Важное уточнение: на стройке платили весьма приличные по тем временам деньги! Приказа, как видим, не последовало, решение Совмина осталось без изменений. У нового руководства страны были другие приоритеты. По некоторым данным, после смерти Сталина закрыли до 20 масштабных строек. Объекты забросили, а что на них оставалось ценного, растащили.
Сталинский план по соединению Сахалина с материком железной дорогой намерен реализовать Путин, хотя и несколько в ином виде. Крымский полуостров плюс Сахалинский — очень неплохие приобретения России. Западный и восточный форпосты страны. Восточный, правда, надо еще развивать и развивать, в особенности, незамерзающие порты: Холмск, Невельск, Корсаков. В южной части Сахалина планируется возведение и новых портовых терминалов! Геополитическая перспектива Приятно сознавать, что автор имеет, пусть и очень маленькую, но сопричастность к такому стратегическому проекту, как сахалинский транспортный коридор. В июле 2017 года в «Литературной газете» вышла моя статья «Из Европы в Японию по рельсам».
О геополитических перспективах, которые возникнут после транспортного соединения материковой части России с островом Сахалин, в российской прессе написано изрядно. Я тоже отметился. В материале, опубликованном «Литературкой», проталкивал мысль о том, что сахалинский проект неизбежно инициирует другой —соединение Японии с Европой фантастической железнодорожной магистралью. России отводится роль крупнейшей транзитной страны со значительными доходами от движения грузов из Европы в Восточную Азию и наоборот. Подводный железнодорожный тоннель между японским островом Хоккайдо и нашим Сахалином повторил бы аналогичную конструкцию под Ла-Маншем.
Как отметил председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, договор, действовавший 68 лет, не отвечал нашим национальным интересам, так как по нему СССР, а затем и Россия ничего не получала. Считается любимым блюдом.
Вместе с этим объявляют нам почти 2000 санкций, ведут себя крайне недружественно и агрессивно по отношению к России. Когда спрашивают, можем ли мы им ответить на санкции, — можем», — написал он в своем ТГ-канале. Глава нижней палаты отметил, что теперь наши рыбаки смогут добывать больше рыбы в родном Баренцевом море, она станет доступнее для наших граждан. Судя по настрою депутатов, договор Шеварднадзе — Бейкера по Берингову проливу ожидает такая же судьба, тем более что он не был ратифицирован ни советской, ни затем российской стороной и с 15 июня 1990 года применяется на временной основе в соответствии с договорённостью, достигнутой при подписании. По соглашению разграничение основывалось на линии, которая определена русско-американской конвенции 1867 года в связи с продажей Аляски и Алеутских островов США. Правомерность договора обсуждается уже не первый год. В 2002 году Россия предлагала заключить новое соглашение, однако американская сторона его отвергла.
Теперь умножьте эти цифры на 20 прошедших с того момента лет. Вопрос о денонсации договора поднимался не раз, однако теперь, видимо, вместо вопроса может быть поставлена точка. Однако не все так просто. Как пояснил д. В свое время мы подписали Римский статут о Международном уголовном суде, потом — ред. Подпись означает временное применение, до ратификации. Мы подписали, и он временно применяется уже несколько десятилетий.
Тоже самое было с Договором об энергетической хартии — мы подписали, не ратифицировали и подпись потом отозвали.
Ситуация ставит под угрозу торговлю энергоносителями, потребительскими товарами и продуктами питания, поскольку перевозчики вынуждены преодолевать тысячи дополнительных миль для осуществления поставок. Но главное, что ситуация может вынудить крупные нефтяные танкеры полностью прекратить использовать Панамский канал, который является самым коротким путем из Атлантики в Тихий океан, продлевать свои рейсы на тысячи миль, идя вокруг Африки или Южной Америки, пишет Bloomberg. По прогнозам климатологов, в ближайший год Панамский канал не наполнится водой, то есть проблема его пропускной способности будет только возрастать. Теперь Америке придется закладывать траты в будущие поставки, или в Азию, или в ЕС. Европе по-прежнему удается привлекать больше грузов СПГ, чем Азии. Ситуация может стать и еще более сложной, если йеменские хуситы заблокируют и Суэцкий канал, а также два важнейших для транспортировки нефти пролива — Ормузский и Баб-эль-Мандебский.
Как сообщили в понедельник, 27 ноября «Новые Известия», со ссылкой на экспертов, эта блокада проливов приведет к взрывному росту цен на нефть, а следом и к энергетическому кризису намного более острому, нежели был в 1970-х годах. Каждая вторая мировая экспортная тонна нефти может остаться в порту. В этом случае произойдет кратный рост цен на нефть. Мексика и Никарагуа смогут воспользоваться ситуацией Интересно, что в этой ситуации в мире есть по меньшей мере два выгодополучателя, если они, конечно, смогут ей воспользоваться.
Берингов пролив
Как выяснилось впоследствии, залежи нефти в этой самой «дырке» составляют 200 миллионов тонн нефти и около 200 миллиардов кубометров газа! И это — только по предварительным подсчетам… Впрочем, широкую распродажу прав на разработку этих месторождений энергетическим компаниям США Вашингтон начал не в 1990-м, еще раньше. И это напрямую подводит нас к ответу на вопрос о том, кто в реальности стоял за этой гнуснейшей «сделкой века». Михаила Горбачева в плане его деятельности «на благо Родины» я бы охарактеризовал придуманным хорошим российским писателем термином «антимидас». История греческого царя, которому боги послали дар превращать в золото все, к чему он прикасался, общеизвестна.
Правда, дар оказался проклятием, и кончилось все для Мидаса скверно. Но Михаил Сергеевич каждым своим прикосновением превращал то, до чего дотягивался вовсе не в благородный металл, а в… Ну, найдите сами противоположность золоту. Да, да — вот в это самое. А предельную спешку с его подписанием и обменом с Вашингтоном нотами о вступлении положений договора в силу даже до его ратификации, Горбачев устроил перед намечавшейся встречей с президентом Бушем, в ходе которой обязан был отчитаться о проделанной вредительски-диверсионной работе перед своим главным куратором.
Впереди маячил саммит «Большой семерки», на который Михаил Сергеевич мечтал попасть, что называется, хоть тушкой, хоть чучелом. Свербело, понимаете ли, «потусоваться» с сильными мира сего, да, вдобавок он еще и деньжат на свои убийственные для страны «реформы» рассчитывал выпросить в виде западных кредитов. Денег ему ни цента не дали, конечно, а что дальше было, мы с вами помним. Мало того, это, вообще-то было и не в их компетенции: вопросы, касающиеся изменения границ СССР вправе был решать только Съезд народных депутатов.
Государственное преступление в чистом его виде. Плюсы и минусы… Да какие там минусы?! Самое замечательное, что международному законодательству а конкретно — Конвенции ООН по морскому праву 1982 года это соглашение также противоречит самым, что ни на есть вопиющим образом. Ведь исключительная экономическая зона США по его результатам кое-где далеко выходит за пределы положенных 200 миль.
Впрочем, главное здесь то, что ни советским, ни российским парламентом это предательство так никогда и не было ратифицировано, а следовательно, в реальности цена ему — грош! Ельцин, верный продолжатель дела своего предтечи во всем, что касалось сдачи интересов страны в угоду Западу, пытался протащить «соглашение» через Госдуму, но успеха не добился. Что там у нас сейчас, в соответствии с последними эпохальными и историческими веяниями, исходящими из Кремля, превыше всего? Правильно — интересы России и ее законодательство.
И так танкеров не хватает, и так фрахт дорогой, а теперь еще и возникла необходимость доставлять грузы далеким окружным путем — через мыс Доброй Надежды. Пока она коснулась лишь западных перевозчиков: суда российских, иракских, ливийских, китайских сырьевых компаний продолжают пользоваться Суэцким каналом и Баб-эль-Мандебским проливом. Но кто знает, какой оборот примут события в дальнейшем? В любом случае, возрастающая стоимость логистики отразится на нефтяных котировках, затронув и поставщиков, и конечных потребителей. Вот если бы, к примеру, перекрыли Ормузский пролив стратегически важный пролив, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном.
Сейчас же речь идет максимум о нескольких дополнительных долларах к стоимости каждого барреля». Вероятно, нынешняя ситуация в Красном море не продлится долго, но при всей своей потенциальной краткосрочности может оказать значительное влияние на рынок нефти, динамику котировок и логистические маршруты.
Однако посреди этой акватории расположены два клочка суши: России принадлежит остров Ратманова, Соединенным Штатам остров Крузенштерна. Зимой пролив покрывает прочный лед.
Пройти по нему от острова до острова — всего около 4 километров по прямой. Пешеход мог бы преодолеть это расстояние за час.
Об этом заявил депутат Госдумы, публицист Анатолий Вассерман. Я не думаю, что у НАТО есть такие планы, поскольку известно, что наша страна способна даже после первого удара противника — того, что Зеленский назвал превентивным — построить пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой.
Запланированная отправка двух военных кораблей США в Черное море отменена
Граница РФ и США проходит в водах Берингова пролива, ее протяженность составляет 49 км. Пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой может появиться в том случае, если США решат атаковать Россию, заявил член Комитета Госдумы по просвещению Анатолий Вассерман. Я не думаю, что у НАТО есть такие планы, поскольку известно, что наша страна способна даже после первого удара противника — того, что Зеленский назвал превентивным — построить пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой.
Россия отберет у США акваторию и шельф в Беринговом море
Китайские журналисты напомнили, что россияне имеют репутацию «боевой нации» и постоянно подтверждают ее на деле. Масштабы маневров российского флота были действительно впечатляющими, и в ответ американские чиновники разразились бурными протестами. Данная ситуация была крайне необычна для США, так как со времен окончания холодной войны вблизи их вод не скапливалось такого большого количества кораблей потенциального противника. Как считают эксперты Sohu, в тот момент Вашингтон на себе прочувствовал то, с чем постоянно приходится иметь дело Москве, когда американские корабли появляются в Черном или Японском морях. Самым любопытным моментом маневров российского флота в Беринговом проливе стало сообщение, которое было отправлено американским военным. По данным китайских журналистов, в момент максимального напряжения представители США получили неожиданное послание, к которому они едва ли были готовы.
Адрес для корреспонденции и посетителей: 127018, Россия, г.
Москва, ул. Полковая, д.
К тому же это все дает деньги. Это полезно и для развития и Дальнего Востока, и для страны. Читайте также Китайский коронавирус можно подхватить через евро и швейцарские франки В зоне риска также и российские банкоматы «СП»: — Как на практике реализовать отказ от соглашения? Возможно ли это? Вводим флот, бомбим Вашингтон и все будет в порядке смеется — авт. А если серьезно, юридически затевать возвращение этих территорий можно, но это вопрос комплексный. В рыбных делах всегда присутствует геополитическая, стратегическая компонента. В первую очередь, это МИД решает, стоит ли рыба, которую мы потеряли, каких-то осложнений с Соединенными Штатами в политике или не стоит.
У нас их и так достаточно много. Бывший заместитель председателя Государственного комитета РФ по рыболовству, д. Леонид Холод не видит проблем с отказом от соглашения с США. Территория исключительной экономической зоны потеряна не была. Ни у нас, ни у американцев она не уменьшилась. Вопрос только в продуктивности районов, которые были отданы или отошли к нашей стороне. И раз это соглашение не ратифицировано, его без проблем можно не соблюдать. Оно же не вступило в законную силу. Отказаться от соглашения проще, чем от закона. Иначе пришлось бы принимать новый закон, чтобы отказаться от старого.
А так это обычно решается методом дипломатических нот и подписания протокола о денонсации соглашения. Там должен быть такой пункт. В свою очередь директор Института свободы, член бюро политсовета партии «Родина» Федор Бирюков надеется, что отказ России от невыгодного ей соглашения в Беринговом море станет началом пересмотра и других подобных договоров. Читайте также Провал «Северного потока-2»: Украина начала активную «дойку» «Газпрома» До этого наше «национальное достояние» потрошили только на бумаге, а теперь — на деле — Сейчас началась эпоха нового ревизионизма, переоценки ценностей. В том числе и в части международных соглашений. Это демонстрируют в первую очередь США, которые самостоятельно выходят из договоров в самых разных сферах. И в связи с напряженными отношениями России с США и Западом в целом для нас такой пересмотр был бы вполне актуален. Сам договор ущербный для России.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Правила комментирования
- Проблема с транзитом грузов через Красное море угрожает интересам России - МК
- Форма поиска
- Зеленский заявил, что между Россией и США нет границы
- В Госдуме не исключили денонсации соглашения с США о Беринговом проливе
- Острова Ратманова и Крузенштерна или как попасть из России в США за 20 минут -
- «Пролив имени Сталина между Канадой и Мексикой»: Вассерман назвал рецепт ядерной победы над США
Вы точно человек?
О намерениях России отказаться от соглашения высказался и замминистра сельского хозяйства Максим Увайдов. Такой шаг будет иметь далеко идущие последствия не только для отношений между РФ и США, но и для международного морского права в целом. Эксперты говорят, что эти действия со стороны России можно интерпретировать и как попытку укрепить свои стратегические позиции в Арктике и северной части Тихого океана, и как желание действовать исключительно в своих интересах в ответ на нынешнюю позицию США.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
О геополитических перспективах, которые возникнут после транспортного соединения материковой части России с островом Сахалин, в российской прессе написано изрядно.
Я тоже отметился. В материале, опубликованном «Литературкой», проталкивал мысль о том, что сахалинский проект неизбежно инициирует другой —соединение Японии с Европой фантастической железнодорожной магистралью. России отводится роль крупнейшей транзитной страны со значительными доходами от движения грузов из Европы в Восточную Азию и наоборот. Подводный железнодорожный тоннель между японским островом Хоккайдо и нашим Сахалином повторил бы аналогичную конструкцию под Ла-Маншем. Фрагмент из статьи: «Англичане и французы менее чем за десять лет проложили тоннель под Ла-Маншем. Многовековая мечта европейцев осуществилась.
В два раза большую сумму придется потратить на сооружение тоннеля между мысом Соя на Хоккайдо и мысом Крильон на Сахалине». Заинтересованность японцев обусловлена очевидными соображениями экономической выгоды. В случае реализации идеи сроки доставки грузов уменьшатся в три раза! Огромный интерес к проекту и у европейцев. Обе стороны готовы были взять на себя большую часть расходов по строительству и реконструкции трансматериковой магистрали. Сейчас отношения России с Европой и Японией находятся на крайне низком уровне.
О совместных инфраструктурных проектах не может быть и речи. Но, как говорится, ничто не вечно под Луной. Думаю, что рано или поздно Европа с Японией освободятся от американского диктата и смогут принимать суверенные решения, как минимум, в экономической сфере. Идея трансматериковой железнодорожной магистрали не так уж и фантастична. В ближайшие десятилетия вполне может осуществиться! Военная инфраструктура Морскую доктрину России на досуге почитал.
Довольно амбициозна! Доктрина предусматривает наличие авианесущего флота. Только непонятно, где собираемся строить авианосцы? Имеющиеся в России судостроительные мощности совершенно не приспособлены под выпуск авианесущих кораблей. По случаю ознакомился с любопытной информацией из советского прошлого. Оказывается, в СССР тоже задумывались о том, где строить настоящие авианосцы по образцу американских плавучих гигантов.
Судостроительные верфи в Николаеве произвели несколько авианесущих крейсеров, в том числе флагмана российского Военно-морского флота «Адмирал Кузнецов». Но то, авиационного профиля крейсера, по классификации Пентагона, «легкие авианосцы». Амбиции советского военно-морского руководства простирались гораздо шире. Наши адмиралы мечтали об океанских монстрах типа «Энтерпрайз» и «Нимиц»! Было решено построить крупнейшую в СССР судостроительную верфь специально для производства авианосцев. После тщательного отбора выбрали место: Советская Гавань Хабаровского края.
Будущему судостроительному предприятию дали название «Паллада» в честь парусного фрегата, затонувшего здесь во время Крымской войны. Советская Гавань должна была стать третьим городом Хабаровского края с численностью жителей в 220 тысяч человек. Начиная с 1981 года проводились масштабные ландшафтные работы. Территорию готовили под гигантский завод, но распад СССР поставил крест на грандиозной задумке. Может, есть смысл реанимировать советский проект? Автор прекрасно понимает, что в ближайшие годы это невозможно.
Где взять деньги-то?
Об этом пишет издание «ПолитЭксперт». По словам эксперта, Киев уже не в первый раз пользуется подобной риторикой. Украина грозила уничтожением Крымского моста с помощью ракет «Нептун», потопить Черноморский флот своими катерами, в настоящее время дошла очередь до американского оружия. Литовкин согласен с тем, что американские самолеты оснащены крылатыми ракетами, включая «Томагавки», способные преодолевать большие расстояния, и в состоянии нести ядерные боеголовки.
Вооруженные силы России могут стереть США с карты мира, создав пролив между Канадой и Мексикой.
Нет сомнений в том, что сотрудничество между Россией и США как в Арктике в целом, так и в районе Берингова пролива, носит взаимовыгодный характер, а его необходимость обусловлена климатическими изменениями, ведущими к прогнозируемому увеличению масштабов. Депутат ГД Чемерис не исключила денонсации соглашения с США о Беринговом проливе. Парламентарий допустила, что договор с США о шельфе может быть денонсирован следующим за соглашением о вылове Великобританией рыбы в Баренцевом море. Двум гражданам России разрешили остаться на Аляске, куда они приплыли на лодке, чтобы избежать призыва на военную службу в рамках частичной мобилизации. Будет достаточно всего пяти российских межконтинентальных баллистических ракет «Сармат», чтобы превратить Америку в пролив Сталина. Скорое появление такого оружия, предположим, на Чукотке принципиально изменит соотношение сил в этом регионе между армиями РФ и США.
Зачем Россия собирается заново делить с США Берингов пролив
В ответ они получат такое, что от США останется пролив между Мексикой и Канадой», – отметил военный эксперт. граница проходит между островами Диомида, находящимися посередине Берингова пролива: островом Ратманова/РФ и островом Крузенштерна/США. Берингов пролив, между Евразией и Северной Америкой, соединяет Чукотское море Северного Ледовитого океана с Беринговым морем Тихого океана.
Россию и США разделяют всего 4 км. Почему вы не преодолеете их меньше, чем за 21 час
Мост через Берингов пролив вместо разбитого Крымского моста? Депутат ГД Чемерис не исключила денонсации соглашения с США о Беринговом проливе. В ответ они получат такое, что от США останется пролив между Мексикой и Канадой», – отметил военный эксперт. Сангарский пролив, единственный незамерзающий проход в северной части Японского моря, являющийся кратчайшим путем из Владивостока, Находки и других портов российского Приморья в Тихий океан, оказался очень важен для кораблей ВМС США. протекает между Азией и Северной Америкой.
Россия готовится лишить США доступа к значительным водным ресурсам в Беринговом проливе
Его имя носит узкий пролив между Сахалином и «большой землей». Идея строительства тоннеля между США и Россией по дну Берингова пролива не нова, впервые была озвучена в 1890 году железнодорожными магнатами, но по разным причинам ее отклонили. Его имя носит узкий пролив между Сахалином и «большой землей».