До остановки производства в прошлом году в Санкт-Петербурге выпускались седаны Hyundai Solaris, кроссоверы Kia Creta, а также седаны и хетчбэки Kia Rio. Российская компания «Арт-Финанс» объявила что закрыла сделку по покупке завода Hyundai в Санкт-Петербурге (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»).
До конца июля завод Hyundai в Петербурге оставил в простое почти половину сотрудников
Правда, эти кузова предназначены не для России — их отправляют на завод Hyundai Trans Kazakhstan в Алма-Ату для последующей досборки в готовые автомобили. Первая информация о перезапуске кузовного производства HMMR появилась 19 декабря , теперь же она подтверждена источниками газеты «Ведомости». Прибыль от производства кузовов для Казахстана позволяет покрывать убытки, возникающие от простоя остальных цехов HMMR. По сообщению ресурса, в планах также выпуск кузовов кроссоверов Hyundai Creta для алма-атинской площадки.
Однако тут необходимо оценивать уровень санкций для Hyundai, если таковой вообще будет, и возможные потери от них", - рассуждает независимый консультант индустрии "Автомобили и транспорт" Сергей Бургазлиев. Среди прочих сценариев, по словам эксперта, - продажа завода российскому покупателю, и здесь будет играть роль возможная стоимость сделки. Альтернативным вариантом может стать долгосрочный простой предприятия в Петербурге или некая иная форма, скажем так, потери контроля над активом.
Обозреватель автомобильного портала "Дром" Сергей Цыганов считает, что любые замороженные иностранные активы потенциально можно обменять на заблокированные российские активы за рубежом. Выпускать автомобили Hyundai и Kia предприятие не сможет из-за санкций.
С марта этого года завод простаивал. При этом сотрудники предприятия, около 2600 человек, продолжали на нём числиться. В конце каждого месяца руководство завода продлевало простой ещё на месяц. Однако в конце октября коллектив может получить извещения об увольнении, если сведения верны.
Что значит «консервация» завода?
Продавать их планируется под брендом Solaris. Компания рассчитывает создать примерно 70 тысяч автомобилей из имеющегося запаса комплектующих, что займёт около полутора лет. После использования компонентов для машин Kia и Hyundai завод может переключиться на сборку китайских моделей GAC.
Фото: из открытых источников, архив av.
Hyundai Motor продаст завод в Санкт-Петербурге
Завод южнокорейского автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге приобретет местный инвестор. Предприятие Hyundai WIA, которое занимается производством моторов, возобновляет свою работу. Мощности петербургского завода Hyundai, запущенного в 2010 году, рассчитаны на ежегодный выпуск более 200 тыс. машин. Авто - 20 октября 2022 - Новости Челябинска - Российская компания «Арт-Финанс» объявила что закрыла сделку по покупке завода Hyundai в Санкт-Петербурге (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»). Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor решил продать свой завод в Санкт-Петербурге, производство на котором было приостановлено после начала специальной военной операции РФ на Украине.
Новости партнеров
- Простой на заводе Hyundai в Ленобласти продлится до конца года
- Что значит «консервация» завода?
- Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы |
- Российский завод Hyundai | Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус
- Заводу Hyundai в Санкт-Петербурге нашли покупателя: Рынки: Экономика:
Компания Hyundai WIA перезапустит завод двигателей в Санкт-Петербурге в 2023 году
Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. Привет Из новостей: 13:41, 9 января 2024Экономика Фото: Алексей Даничев / РИА Новости Завод Hyundai в Петербурге возобновил работу 9 января после двухлетнего простоя Бывший завод Hyundai в Са. Завод Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге (одно из крупнейших автомобильных предприятий страны) остановил свою работу с марта 2022 года. Главная» Новости» Новости завода хендай спб на сегодня. Главная» Новости» Завод хендай в санкт петербурге новости на сегодня.
Компания Hyundai WIA перезапустит завод двигателей в Санкт-Петербурге в 2023 году
Что значит «консервация» завода? Понятно, о чём идёт речь, когда консервируют на мёртвый сезон велосипед, снегоход или лодку. Все узлы, куда могла попасть вода, перебирают и заново смазывают. Грязь смывают, а раму, корпус или кузов защищают от пыли, коррозии и осадков. Затем технику подвешивают так, чтобы за время стоянки она испытывала как можно меньшее механическое напряжение и деформации.
Впрочем, с начала года различные издания начали называть потенциальных претендентов на покупку южнокорейских активов. Видимо, тогда хозяева конвейера приняли принципиальное решение избавиться от собственности на территории России. А сейчас слово взял глава Минпромторга Денис Мантуров, заявивший, что все принципиальные решения приняты, а новым владельцем активов Hyundai Motor вскоре станет пока неназванная отечественная компания. По словам федерального чиновника, корейская сторона при оформлении сделки получит двухлетний опцион, предусматривающий право обратного выкупа активов. Эта структура ранее приобрела российскую собственность Фольксвагена! Зачем пусть крупному, но дилеру нужны простаивающие конвейеры, по сей день остаётся загадкой.
Первый пресс линии вытягивает заготовки, три последующих пресса меньшей мощности завершают обработку детали, обрезая излишки металла, вырубая отверстия и подгибая края. Цех состоит из шести вспомогательных линий, на которых осуществляется сварка отдельных элементов кузова автомобиля, и двух основных линий, на которых происходит окончательная сварка кузова, навешиваются подвижные элементы, происходит шлифовка кузова и проверка качества сварки. Электронная монорельсовая система позволяет перемещать металлические конструкции к месту сварки. В производственном процессе применяются точечная и газовая сварка. В связи с этим особое внимание уделяется безопасности производства, вход в цех разрешён только в специальных костюмах, а также существуют ограничения по использованию косметики. Используемые в производстве краски сделаны на водной основе и являются безопасными для здоровья сотрудников цеха.
Документы пока еще не подписаны, сделка не завершена, подчеркнул он. Высока вероятность, что для возобновления производства новый российский владелец активов Hyundai привлечет китайского партнера. Им может стать Beijing Hyundai Motor Co. В этом случае производство на заводе возобновится ориентировочно до конца декабря 2023 года.
Hyundai продает завод в России, но оставляет за собой право вернуться
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") оптимизирует штат персонала из-за продолжающейся приостановки производственных процессов, при этом компания ПРАЙМ, 19.12.2022. авто, бизнес, новости, hyundai, авто. Нижегородский литейный завод «Росалит» (входит в Sollers) подал иск к автозаводу Hyundai в Санкт-Петербурге на сумму 178 млн рублей, о чем сообщает Telegram-канал No Limits, который добавляет, что Sollers может обанкротить завод Hyundai до его продажи. Привет Из новостей: 13:41, 9 января 2024Экономика Фото: Алексей Даничев / РИА Новости Завод Hyundai в Петербурге возобновил работу 9 января после двухлетнего простоя Бывший завод Hyundai в Са. Созданный Hyundai в Санкт-Петербурге завод показал значительные убытки: по итогам 2023 года они составили 16,6 миллиарда рублей. Переговоры о продаже завода в Санкт-Петербурге действительно ведутся, уточнил источник «Фонтанки», близкий к «Авилону». ООО «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в апреле этого года нарастил производство и выпустил 2,1 тысячи автомобилей бренда Solaris, сообщает пресс-служба предприятия.
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
Сумма сделки составила символические 140 тысяч вон, что приблизительно равно 10 тысячам рублей. Однако реальная стоимость завода, согласно различным оценкам, составляет около 220 миллионов долларов. Некоторые эксперты отрасли предполагают, что на заводе возобновят производство корейских автомобилей под другим брендом или начнут сборку китайских автомобилей по крупноузловому циклу SKD , учитывая наличие оставшихся комплектов для Hyundai и Kia. Существует версия о возможном производстве автомобилей Hyundai и Kia под маркой GAC в Санкт-Петербурге, но на данный момент соглашение об этом не подписано.
За период простоя работники автозавода Hyundai находятся без работы. Поэтому на окончательное решение Минпрома будет влиять время, когда сотрудники смогут приступить к работе.
Несмотря на уход с российского рынка, южнокорейский концерн Hyundai не спешит продавать петербургские предприятия. Автоэксперты считают, что компания надеется на стабилизацию сложившейся ситуации и возвращение в нашу страну.
В январе автоконцерн начал увольнять рабочих, трудящихся на предприятии. Компания пытается нормализовать производственные процесс, ищет возможность запустить конвейер, но пока безуспешно.
Запустилось только производство кузовов: их сваривают для Казахстана, где, в свою очередь, собирают готовые машины для местного рынка.
При этом изначальный штат — 2500 человек — начали сокращать, предлагая щедрые выплаты за добровольное увольнение. На заводе сохранились лишь сотрудники штамповочного и сварочного цехов плюс обслуживающий персонал. Всё это время корейцы хранили молчание. Создавалось впечатление, что головной офис не хочет отказываться от столь ценного актива. Впрочем, с начала года различные издания начали называть потенциальных претендентов на покупку южнокорейских активов.