Поделиться в соцсетях.
Юбилей БАМа: стройка длиною почти в век
Этот маршрут — БАМ — наверное, может быть реализован… Я не хочу просто анонсировать некоторые продукты. Да, мы смотрим на этот потенциально туристический возможный маршрут. Отметим, что ранее РЖД запустили документальный интернет-портал , посвященный Байкало-Амурской магистрали. Он имеет форму дневника, материалы основаны на реальных интервью, архивных материалах и документах. Байкало-Амурская магистраль — это железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, наряду с Транссибирской магистралью является вторым магистральным железнодорожным выходом России к Тихому океану.
В нашем регионе с 2021 года установлен День строителя БАМа, а теперь мы готовимся отметить юбилей начала строительства магистрали. Главная задача — не просто организовать праздник, а сделать все возможное для улучшения благосостояния людей», — отметил Игорь Кобзев. В проект регионального плана мероприятий включены переселение граждан из ветхого и аварийного жилья, строительство и капитальный ремонт школ, детских садов, медицинских учреждений, дорог, создание модельных библиотек.
Совместно с мобильными операторами прорабатываются вопрос строительства станций сотовой связи, с « Почтой России » — реконструкции почтовых отделений. Пройдут молодежные патриотические акции, культурно-массовые, образовательные и спортивно-оздоровительные мероприятия, издания книг, встречи ветеранов БАМа. Утвердить проект плана планируется в июне, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Иркутской области.
Однако, даже в начале XX века мысль о строительстве новой трассы полностью не оставили. В 1906 году вновь обсуждалась идея «Второго Транссиба», а севернее Байкала проводились изыскательские работы, возглавляемые В. Полковниковым и Э. Кроме них изысканиями будущих железнодорожных линий занимался и знаменитый исследователь Дальнего Востока Владимир Арсеньев. Он проходил теми маршрутами, на которых уже в советский период легли новые железнодорожные трассы. И именно Арсеньев в 1906 году впервые применил термин Байкало-Амурская магистраль, правда, применил он это название для другого маршрута — от ст.
Уруша до Николаевска-на-Амуре. Но в тот период ещё Транссиб не был до конца достроен, а затем революционные события в России помешали осуществиться этому и другим проектам. Краевед, разведчик, исследователь: кто он, всем известный Арсеньев В ТЕМУ Лишь к середине 20-х годов, когда страна восстановилась после Гражданской войны, появились возможности для реализации масштабного железнодорожного строительства. С 1926 года начали проводить топографическую разведку будущей трассы и предлагать проекты линий будущей железной дороги: Тайшет — Аян, Тайшет — Охотск и другие. Именно тогда вышли два важных постановления, давших толчок к строительству магистрали. Второе постановление — «О финансировании строительства Дальневосточной железной дороги», изданное 21 марта, предполагало выделение средств на сооружение вторых путей от станции Карымская до станции Уруша, и на строительство новой железной дороги Уруша — Тында — село Пермское, которое должно было превратиться в город Комсомольск-на-Амуре. В апреле 1932 года вышло ещё два постановления, которые конкретизировали задачи первых двух. По ним предполагалось построить новый рельсовый путь длиной 1650 — 2000 км. Так и был решён вопрос о строительстве БАМа, а само это название плотно вошло в обиход.
Строительство участка Бам — Тында. Источник: irkipedia. По первоначальному плану трасса должна была идти от села Пермское, где началось строительство Комсомольска-на-Амуре, до Советской Гавани. На юг планировалось построить ответвление к Трассибу, которое примыкало к станции Волочаевка около Хабаровска позже эта ветка получила название трасса ВОЛК. А вот окончательного варианта Байкало-Амурской магистрали не существовало. До официального рождения Нисколько не желая умалить заслуг строителей БАМа в 70-е — 80-е годы, о которых речь пойдёт ниже, следует напомнить, что и до этого «официального начала строительства» сделано было немало. Перед самой стройкой провели огромную подготовительную работу, которая также включала возведение железнодорожных линий для обеспечения будущего строительства.
Это главный на данный момент, но не единственный транспортный мега-проект. Добавим сюда Северный морской путь и транспортный коридор «Север — Юг» от незамерзающих портов Арктики через Петербург до Каспийского моря и дальше — Индийского океана, который наряду с Транссибом и БАМом становится «скелетом» становым хребтом всей Евразии. Речь о формировании новых логистических маршрутов в целях ускоренного экономического, социального развития стран Евразии и глобального Юга», — говорит Путин. То, что президент Азербайджана был почетным гостем на юбилее БАМа, — не случайно. Отец Ильхама Алиева Гейдар Алиев был ответственным в советском правительстве за этот мега-проект. Причем — в самые ответственные годы, 1980-е, когда уже начался дефицит и перебои с материалами и финансами. Старожилы стройки говорят: не было бы Алиева, не было бы БАМа. И это общее прошлое и взаимное уважение — тот фундамент, на котором можно строить отношения и дороги — хоть с Запада на Восток, хоть с Севера на Юг. Как Россия использует свое уникальное геостратегическое положение, расскажет корреспондент «Известий» Владислав Тамошаускас. Не просто стройка, а грандиозный проект, который прямо сейчас меняет жизнь страны. Миллионы судеб и одна общая идея — сейчас, как и 50 лет назад. Последний супер-проект Советского Союза. Тогда вообще советские успехи пытались забыть. Вокзал Тайшет — именно здесь начинается Байкала-Амурская магистраль. Отсюда поезда с грузами и пассажирами уходят на Дальний Восток — до самой крайней точки, Советской гавани, больше четырех тысяч километров железной дороги. Именно по этой дороге уже Россия сейчас триумфально развернулась на Восток. И продолжать этот путь — стратегически важно. Есть огромный спрос на продукцию, которая производится в России. Быстрое развитие стран Глобального Юга приводит к спросу на энергоносители», — говорит заведующий московским отделом Института проблем транспорта РАН Владимир Цыганов. Обновление БАМа идет с 2013 года: проложили и обновили свыше пяти тысяч километров путей, построили новые мосты, тоннели, подстанции. Пропускная способность уже увеличилась почти в два раза. Масштаб работ сейчас — не меньше, чем на той самой всесоюзной стройке.
РЖД планирует запустить туристические поезда в честь юбилея с начала строительства БАМа
Мы можем ожидать какого-то нового импульса городского развития данных населенных пунктов», — отметил директор центра региональной политики РАНХиГС Владимир Климанов. И даже так обновленный БАМ — лишь часть новой логистической системы страны. Один из самых заметных проектов — трасса М-12. Уже открыт участок от Москвы до Казани, планируют продлить до Владивостока. За десять лет вдоль магистрали построят миллионы квадратных метров логистических комплексов.
И это только одна дорога, планы куда масштабнее. Речь о создании нескольких евразийских меридианов. На всем маршруте появится бесшовное железнодорожное сообщение. Второй — транспортная артерия из Центральной Сибири в сторону Китая, Монголии и портов в двух океанах.
Запланирована модернизация центрального участка Транссиба. Еще один коридор — от Арктики через Лену и Амур на юг. Новые порты на меридиональных маршрутах помогут разгрузить Восточный полигон. А Севморпуть уже доказывает свою эффективность.
В 2023 году перевезено около 36 миллионов тонн грузов. Прогноз на 2030-й — 150 миллионов тонн. Верфи загружены, идет модернизация действующих судов и строительство новых. Пока Запад пытается нас изолировать, Россия строит новую мировую логистику — Восточный железнодорожный полигон, трассы, евразийские меридианы и Северный морской путь.
Проекты, про которые так же, как и про БАМ, скажут — они определили будущее страны. Да, это все были проекты, в основном, для грузовых перевозок, но есть и для пассажиров. Супер-идея — высокоскоростная магистраль, которую уже начали строить от Москвы до Петербурга, так, чтобы между двумя столицами за два часа. Государство рассчитывает, что этот и другие мега-проекты будут реализованы в партнерстве с бизнесом.
Современные молодые люди способные, талантливые, надо только ставить перед ними амбициозные задачи. И, уверен, это будет им под силу, тем более с новыми технологиями, с новой техникой. Бамовская дружба — на века На торжествах было много встреч друзей, которые разъехались по разным уголкам нашей необъятной страны, встреч через десятилетия, через расстояния.
Оказалось, бамовские связи не рвутся, а бамовская дружба — она на века. В гостинице к кубанцам подошла бурятская делегация. Надо было видеть эти теплые объятия! Это торжественное мероприятие позволило встретиться сибирякам с теми, кто сегодня живет на юге.
Потому что многие здесь получили жилье, отработав определенный период на БАМе. Молодежь сегодняшнего дня могла бы тоже осилить такую стройку. Фото: Александр Гофербер — Например, в кубанской делегации есть супруги Болотниковы. Так их дети приехали из Тынды, чтобы повидаться с родителями!
Они там родились и там живут, а родители на склоне лет перебрались на Кубань, — рассказал Виктор Чернявский. Артисты вспоминали «свой БАМ».
Другим указом глава государства учредил медаль «За развитие Сибири и Дальнего Востока», ее будут вручать тем, кто внес значительный вклад в развитие этих регионов, в том числе в сфере транспорта. На ее лицевой стороне будет изображена композиция, символизирующая развитие регионов: сопка, плотина Саяно-Шушенской ГЭС, нефтяная вышка и железная дорога. В нижней части медали по окружности будет размещена надпись: «За развитие Сибири и Дальнего Востока». На оборотной стороне медали на фоне рельефного изображения земного шара — контурное изображение Сибири и Дальнего Востока.
Эта медаль имеет статус государственной награды и дает право на присвоение звания «Ветеран труда» и получение соответствующих социальных льгот.
И это ещё одно свидетельство того, какое огромное значение имеет для страны стратегически важная восточная транспортная артерия. БАМ стал легендой и вошёл в историю, прежде всего, как пример фантастического мужества трудившихся ради сооружения новой железной дороги людей, их готовности ставить превыше всего интересы Отечества.
РЖД к 50-летию БАМа открыли новые объекты на Восточном полигоне
| Юбилею БАМа посвящается | Управление делами Президента Российской Федерации | Байкало-Амурская магистраль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога БАМ почти на 500 км короче Транссиба на участке от Тайшета до морского порта Ванино. |
| День рождения БАМа: планы на старте - Новости | Пропускная способность Байкало-Амурской магистрали (БАМ) выросла втрое за последние 12 лет и продолжает расти. |
| Проект мирового масштаба: как модернизация БАМа изменит страну | Пропускная способность Байкало-Амурской магистрали (БАМ) выросла втрое за последние 12 лет и продолжает расти. |
В Петербурге устроят праздник в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали в 2024 году
В 2024 году исполняется 50 лет со дня начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ) — одного из крупнейших и самых амбициозных проектов в истории России. В нашем регионе с 2021 года установлен День строителя БАМа, а теперь мы готовимся отметить юбилей начала строительства магистрали. В нашем регионе с 2021 года установлен День строителя БАМа, а теперь мы готовимся отметить юбилей начала строительства магистрали.
РЖД к 50-летию БАМа открыли новые объекты на Восточном полигоне
Об этом 29 апреля 2022 года сообщили в пресс-службе Смольного. Во всесоюзной стройке, каковой был БАМ, участвовали многие организации Петербурга. Сейчас в городе проживает около тысячи человек, которые активно участвовали в строительства БАМа, - сказал Шанцев.
Ещё по пять фотографий в каждой номинации отобрали члены экспертной комиссии с учетом художественной ценности каждого кадра. И вот в последнюю неделю апреля жюри конкурса, изучив все 48 работ, выбрало победителей. В ближайшее время мы свяжемся с ними и передадим призы. Победитель в номинации «Наши будни» — Карим Одинцов. Особую признательность мы выражаем наиболее активным: Дмитрию Порутчикову,.
Глава государства поручил Правительству в трехмесячный срок образовать организационный комитет по подготовке празднеств и утвердить его состав. Кроме того, в кабмине будут должны также разработать и принять план проведения соответствующих мероприятий. Профинансирует их при этом Министерство транспорта.
БАМ стал легендой и вошёл в историю, прежде всего, как пример фантастического мужества трудившихся ради сооружения новой железной дороги людей, их готовности ставить превыше всего интересы Отечества. Сегодня общая протяженность Байкало-Амурской магистрали составляет 4300 километров, она обеспечивает самый короткий наземный путь от Тайшета Иркутская область до Советской Гавани Хабаровский край , пересекая 11 полноводных рек и семь горных хребтов.
Президент России Владимир Путин наградил семь ветеранов Байкало-Амурской магистрали из Бурятии
| Владимир Путин подписал указ о праздновании 50-летия БАМа | Поделиться в соцсетях. |
| Президент России Владимир Путин наградил семь ветеранов Байкало-Амурской магистрали из Бурятии | Снова к проекту строительства БАМа вернулись в 1911 году. |
| РЖД планируют запустить турпоезда на БАМ и готовят праздничные поезда к юбилею | Владимир Путин принял участие в торжественном мероприятии, посвящённом празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали, и вручил госуд. |
| Историк объяснил, почему спустя 50 лет Байкало-Амурская магистраль снова стала большой стройкой | Памятную медаль «50 лет Байкало-Амурской магистрали» разработали к юбилею завершения строительства БАМа. |
| Президент России Владимир Путин наградил семь ветеранов Байкало-Амурской магистрали из Бурятии | Для многих история Байкало-Амурской магистрали стала историей их семьи, всей жизни. |
Президент России Владимир Путин наградил семь ветеранов Байкало-Амурской магистрали из Бурятии
Глава Санкт-Петербурга поддержал идею и поручил проработать вопрос подготовки к юбилею. Об этом 29 апреля 2022 года сообщили в пресс-службе Смольного. Во всесоюзной стройке, каковой был БАМ, участвовали многие организации Петербурга.
И одной из тем станет строительство Байкало-Амурской магистрали». Второй этап, расширение дороги, завершается в 2024 году. И правительством вместе с Президентом страны принято решение о реализации третьего этапа Байкало-Амурской магистрали. К 2032 году будет существенно увеличена проездная и пропускная способность дороги».
Куратор выставки Ольга Барковец назвала выставку гимном: «Это гимн тому, первому поколению бамовцев, которые ехали в неизвестность, потому что хотели быть сопричастными великому делу, которое начиналось в стране.
Порой даже едешь на автобусе между сопками и смотришь - там обрывы, и машины валяются: трактора, бульдозеры — и такое было», — писал о сложностях при воздвижении Байкало-Амурской магистрали один из строителей Николай Борисов. Официально дорогу закончили строить 1 октября 1984 года в поселке Куанда Читинской области. Дата и место были известно заранее.
Интересно, что из-за сбоя графиков так называемую «золотую смычку» произвели тремя днями ранее на другом участке. Но, так как партийные руководители и журналисты со всей страны должны были прибыть на торжественную церемонию соединения двух веток БАМа, строители специально разобрали небольшой участок, чтобы заново собрать его под камеры. Решающим в определении будущей столицы магистрали стал вопрос экономики. Она могла начаться не от Тайшета, как сейчас, а от Транссиба.
Началом пути мог быть и Нижнеудинск, и Залари, и Иркутск. Проектировалась дорога вокруг северного Байкала, она могла начаться откуда угодно. Вариантов было несколько. После длительных дискуссий в правительстве остановились на Тайшете», — отметил историк.
Общая протяженность пути от Тайшета до Советской Гавани — более 4,3 тысячи километров.
В Государственном Кремлевском дворце состоялось торжественное мероприятие, посвященное празднованию 50-летнего юбилея начала строительства БАМа. Магистраль, которая протянулась через половину страны, сегодня входит в число главных транспортных артерий планеты. И здесь же спустя полвека они принимали поздравление от президента России Владимира Путина. Глава государства сказал самые теплые слова в адрес людей, которые создавали БАМ, и вручил им государственные награды. Здесь присутствуют участники строительства БАМа. Именно они реализовывали этот один из крупнейших мировых инфраструктурных проектов всего XX века, проложили жизненно необходимую для страны транспортную артерию, — сказал Владимир Путин и напомнил о важности этого всесоюзного проекта. Легендарные участники великой стройки В праздничных мероприятиях в Москве приняла участие кубанская делегация из 18 человек — это ветераны БАМа, заслуженные люди, проживающие в настоящее время в Краснодарском крае.
Легендарные участники великой стройки. Виктор Чернявский особо отметил, что кубанская делегация представляла весь край, все районы. Сегодня в региональном списке 1100 бамовцев. А кроме того, состав кубанской делегации полностью соответствовал тем главам, которые будут представлены в книге с воспоминаниями участников великой стройки — она готовится к печати: все отряды, все организации и направления, все участки БАМа. Кубанская делегация явно выделялась среди участников торжества: растяжка, плакаты были только у нас. Кроме того, все члены делегации были одеты «по форме», стилизованной под 80-е годы, — в стройотрядовские куртки, поэтому легко находили друг друга в огромной массе людей.
Что еще почитать
- Кубанцы в Кремле приняли участие в торжествах, посвященных 50 летию БАМа
- В Петербурге устроят праздник в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали в 2024 году
- В 2024 году БАМ отмечает 50-летний юбилей. Передвижка «БАМ»
- 50 лет БАМу. Фотоконкурс, посвящённый юбилею магистрали, завершён | Восточный полигон | Гудок
- План мероприятий празднования 50-летия БАМа обсудили в Правительстве Приангарья
- РЖД планируют запустить турпоезда на БАМ и готовят праздничные поезда к юбилею
Что еще почитать
- Президент России подписал указ о праздновании 50-летия БАМа
- Владимир Путин подписал указ о праздновании 50-летия БАМа
- 23.04.2024
- Путин подписал указ о праздновании 50-летия начала строительства БАМа
Курсы валюты:
- Бамовцев ждут медали | СМИ об РЖД | Компания
- РЖД к 50-летию БАМа открыли новые объекты на Восточном полигоне — РТ на русском
- Стройка века: о прошлом, настоящем и будущем Байкало-Амурской магистрали // Новости НТВ
- Иркутская область готовится отметить 50-летие начала строительства БАМа - Новости
В Петербурге устроят праздник в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали в 2024 году
Снова к проекту строительства БАМа вернулись в 1911 году. К 50-летию Байкало-Амурской магистрали В 2024 году мы отмечаем 50-летие начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Президент РФ Владимир Путин подписал указ о праздновании в 2024 г. 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
Магистраль, которая изменила Сибирь: БАМу 50 лет
В сентябре 2024 года Байкало-Амурская магистраль отметит свое 50-летие. Эти события приурочены к празднованию 50-летия Байкало-Амурской магистрали. Владимир Путин принял участие в торжественном мероприятии, посвящённом празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали, и вручил госуд. Кроме того, РЖД в 2024 году будут отмечать 50-летний юбилей начала строительства БАМа.
Юбилею БАМа посвящается
В 2024 году БАМ (Байкало-Амурская магистраль) отмечает свой 50-летний юбилей. За полвека существования БАМ стала одной из самых значимых транспортных артерий России и важным фактором развития Сибири и Дальнего Востока. Поделиться в соцсетях. Поделиться в соцсетях. В следующем году Байкало-Амурская магистраль отметит 50 лет с начала строительства. Полувековой юбилей Байкало-Амурской магистрали будет с размахом отмечаться в 2024 году.