Продажа Mitsubishi Dion Эта модель была впервые представлена на Токийском международном автосалоне в 1999 году.
Тест-драйв Mitsubishi Dion
Как правило, катаюсь на 120-130 километрах в час. Однажды летом по прикидкам вышло около 10 л по шоссе. Многовато, но авто таки не легкое. Сын водит более спокойно, но и у него меньше девяти никак не бывает. В городе примерно 12 л. Подъедает масло - около литра на 5 тыс. Для двигателя этого возраста - вполне нормально и адекватно. Да и паспортный расход не маленький. Стоит отдельно упомянуть про печку. Несмотря на размеры салона Mitsubishi Dion, она очень быстро его нагревает.
В целом на расходники я стараюсь не жадничать. Мотор очень чувствителен к качеству бензина. На 92- м,конечно, поедет, но опечалится. Поэтому лично я лью 95- й. Еще и потому, что у нас разница в их стоимости совсем небольшая. Выходит даже экономлю. По поводу аппетита — самый низкий показатель не скажу. Как правило, катаюсь на 120-130 километрах в час. Однажды летом по прикидкам вышло около 10л по шоссе. Многовато, но авто таки не легкое.
Сын водит более спокойно, но и у него меньше девяти никак не бывает. В городе примерно 12л. Подъедает масло — около литра на 5 тыс. Для двигателя этого возраста — вполне нормально и адекватно. Да и паспортный расход не маленький. На недостаток мощности я не пожалуюсь. С полной загрузкой в тяге почти не теряет. Расход тоже, к слову, почти не увеличивается. С запуском движка никогда проблем не было. Недостаток нашел только один, правда, достаточно весомый: невозможность установки газового оборудования.
Поведение ходовой части на высоте уже отмечал. Насколько я знаю, прежний владелец перебирал подвеску, заменил стойки стабилизатора. Как- то раз вел на дальняк кафель и троих пассажиров. Автомобильчик чуток просел, но к концу пути я и забыл об этом. Дизайн экстерьера. Здесь, конечно, мнения индивидуальны. Кто- то ругается и не может понять, как такой пиз.... А лично меня и мою семью радует. Что касается технического состояния машины вообще, то тут мне улыбнулась удача. При покупке диагностика не выявила никаких дефектов.
Через 18000 километров пробега и девяти месяцев я заехал в сервис на регулярное ТО, но по результатам диагностики снова не нашли ни одной проблемы. За год и примерно 22000 километров я тратился вот на что: еще при покупке взял новую аккумуляторную батарею; потом в ближайшее время заменил шины, установил сигнализацию и аудиосистему. Чуток перезалил масло в КПП, заехал на развал- схождение.
Столкнулся с такой проблемой. Машина простояла зиму.
Была совокупность причин поставить машину на постой, вообщем машина простояла пол года. Заказал сразу запчасти для ходовки, заказал радиатор для замены.
Модификация Mitsubishi Dion GDI представляет собой компактный японский автомобиль, оснащенный 1,8-литровым двигателем, четыре цилиндра которого рядно расположены в поперечном положении. По своим мощностным характеристикам данная модель ничуть не уступает так же популярной модели того же концерна Mitsubishi Eclipse. Потребление топлива на 100 километров городских дорог равняется 10-ти литрам. Безопасность пассажиров и водителя обеспечивается не только массивностью кузова, но и высококачественной системой ABS, гидроусилитель руля и тормозной системы вентилируемого типа. Как уже говорилось ранее, кузов авто довольно увесистый, его параметры: 4460х1695 мм, а высота авто равна 1650 мм.
MITSUBISHI DION - все комплектации и цены
Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ. Не забывайте, что наиболее актуальны к ввозу автомобили Mitsubishi Dion возрастом от 3 до 5 лет на физическое лицо и от 5 до 7 лет на юридическое.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке.
Mitsubishi Dion силовой агрегат На минивэн устанавливали два варианта двигателя: 1,8 165 л. Первый шёл только с автоматической 4-х ступенчатой КПП. Второй на выбор мог предоставить дополнительно и вариатор.
Привод мог быть как передний, так и полный. Mitsubishi Dion хорош на трассе и не плохо себя чувствует в городских пробках. Он надёжен и не дорог средняя стоимость в районе 250 тыс.
В этом разделе примеры уже завершенных торгов, для определения примерной стоимости. Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
Продажа MITSUBISHI DION, цены и фото
Mitsubishi dion 2000 года статистика продаж. Аукционы Японии. автомобили Mitsubishi Dion по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте Отзывы об автомобилях от владельцев.
Автомобили Mitsubishi Dion в разбор
Dion машина поколения, технические характеристики автомобилей, габариты, расход топлива - Dion обзоры автомобилей Русский ru. Объявления владельцев о продаже б/у автомобилей Мицубиси Дион без посредников. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mitsubishi Dion с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.
Mitsubishi Dion (Мицубиси Дион)
Все самое интересное о серии автомобилей Mitsubishi Dion на автопортале Carsweek. Канал автора «Гараж Dion» в Дзен: Эта мой персональный блог, в котором буду выкладывать материалы связанные с эксплуатацией и ремонтом автомобиля Мицубиси Дион из личного. MITSUBISHI DION. Стоимость под ключ по статистике ранее проданных автомобилей. Клуб владельцев Мицубиси Дион. Все видео1. Mitsubishi Dion (Мицубиси Дион) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Все изображения Mitsubishi Dion 15.
MITSUBISHI DION - все комплектации и цены
Mitsubishi Dion. Я всегда считал, что Mitsubishi не слишком надежны, но у моего двоюродного брата как раз такая машина, на которой мы не раз выбирались на отдых. Позвонив брату я узнал, что машина достаточно удачна и надежна. Так я отправился на его осмотр. Внешне никаких недостатков в автомобиле замечено не было: с ходовой все прекрасно, моторчик мурчит, снизу не убито. Автомобиль в целом подходил под мои желания и требования. А стоимость так и вовсе была намного удачнее всех других автомобилей — я выигрывал три тысячи с продажи своего предыдущего авто. Не говоря уже о том, что другие машины такого года выпуска стоили на 70-100 тысяч рублей дороже. Таким образом я и купил себе Mitsubishi Dion 2001 года, о покупке которого изначально даже не задумывался.
Опыт эксплуатации. По мере возможности попытаюсь держатся в рамках общепринятых параметров. Кузов идеально совпал с желаемым. Внешне смотрится не компактно, да и внутри простора как в лайнере. Дорожный просвет вроде небольшой 155 мм , база длинная. Но у того же ВАЗ 2109 клиренс 160 мм. Брат для решения этого сделал проставки в стойках, ездит и радуется — и более крупные колеса, и клиренс побольше. Но я и без того никогда не застревал, хотя езжу в очень разных условиях.
Наверное, потому что стойки еще новые и не просели. И потом, это достоинство. Из- за пониженного центра тяжести автомобиль более устойчив. Запасное колесо прячется под днищем машины. Я думал вместо банана повесить полноразмерник, но было бы неудобно и цеплялось. Есть также множество приятных и удобных деталей. К примеру, если не открываешь двери полностью, то они потихоньку прикрываются сами. Стеклоподъемники с автоматическим электроприводом.
Короче говоря, самым главным недостатком является маленький клиренс, но и он является скорее особенностью. О которой надо помнить, конечно. В любой комплектации сиденья в салоне расположены очень удобно. На заднем ряду с комфортом садятся двое взрослых людей. Если нужно, одним движением третий ряд складывается в пол, потому- то и места для запаски в багажнике нет. Если надо, в течение нескольких минут из салона можно сделать полноценное уютное помещение с широким диваном и штатными тонированными стеклами. Второй ряд сидений легко и просто регулируется по горизонтали, благодаря чему залезть назад совсем не сложно. По опыту скажу, что на сиденьях второго ряда очень удобно и просторно размещаются мужики под два метра ростом.
Поменял и без проблем. После того, как прочитал рассказы о требовательности моторов mitsuibishi, решил лить качественную синтетику. Меняю через 6-7 тыс. Не очень- то дешево, зато не так дорого, как был бы ремонт. В целом на расходники я стараюсь не жадничать. Мотор очень чувствителен к качеству бензина. На 92- м,конечно, поедет, но опечалится.
Поэтому лично я лью 95- й. Еще и потому, что у нас разница в их стоимости совсем небольшая. Выходит даже экономлю. По поводу аппетита — самый низкий показатель не скажу. Как правило, катаюсь на 120-130 километрах в час. Однажды летом по прикидкам вышло около 10л по шоссе. Многовато, но авто таки не легкое.
Сын водит более спокойно, но и у него меньше девяти никак не бывает. В городе примерно 12л. Подъедает масло — около литра на 5 тыс. Для двигателя этого возраста — вполне нормально и адекватно. Да и паспортный расход не маленький. На недостаток мощности я не пожалуюсь. С полной загрузкой в тяге почти не теряет.
Расход тоже, к слову, почти не увеличивается. С запуском движка никогда проблем не было. Недостаток нашел только один, правда, достаточно весомый: невозможность установки газового оборудования. Поведение ходовой части на высоте уже отмечал. Насколько я знаю, прежний владелец перебирал подвеску, заменил стойки стабилизатора. Как- то раз вел на дальняк кафель и троих пассажиров. Автомобильчик чуток просел, но к концу пути я и забыл об этом.
Дизайн экстерьера. Здесь, конечно, мнения индивидуальны. Кто- то ругается и не может понять, как такой пиз.... А лично меня и мою семью радует. Что касается технического состояния машины вообще, то тут мне улыбнулась удача.
Внутреннее устройство. Отличительной особенностью внутренней части салона автомобиля становится большое количество свободного места. Материалы, используемые для отделки — добротные и не скрипучие, даже если речь идет о пластике. Несмотря на то, что дизайнерским вариантом отделки салона машина похвастаться не может, этот семейный минивен является очень практичным, комфортным и функциональным.
Наличие больших удобных зеркал и большого размера зоны остекления позволяет вывести обзорность этого немаленького минивена на достойный уровень. Кроме того, в конструкцию входят еще и парктроники, позволяющие сделать процесс парковки еще более удобным. Отличительной особенностью внутренней части салона автомобиля становится большое количество свободного места В среднем ряду имеются два кресла увеличенной мягкости, что дает возможность совершения комфортного путешествия на дальние расстояния.
Эти кресла способны поворачиваться и могут использоваться как скамейка во время остановки машины. Багажное отделение имеет вполне нормальную глубину, а вот ширина немного узковата. При разработке Dion за основу была взято шасси Mirage Dingo.
Оснащается Dion только 4-ступенчатой AWтоматической коробкой переключения передач.
Статистика продаж Mitsubishi Dion с аукционов Японии
Смотреть полные технические характеристики Mitsubishi Dion. Как и все авто данного концерна, Mitsubishi Dion отличается высокими показателями вместительности, надежности и удобства. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Продажа Mitsubishi Dion
Стоимость новых и б/у авто, предложения о продаже новых и подержанных Мицубиси Дион с пробегом. Все изображения Mitsubishi Dion 15. MITSUBISHI DION. Стоимость под ключ по статистике ранее проданных автомобилей. DION uses Mitsubishi's RISE (Realized Impact Safety Evolution) body that complies with the latest omnidirectional crash modes. Mitsubishi Dion 2.0 16V 4X4 (135 л.с.).