Авиаэксперт Гусаров: цены на авиабилеты продолжат расти в 2024 году. Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев сказал изданию, что подорожание авиабилетов связано с изменением структуры перевозок.
Эксперт рассказал, почему цены на авиабилеты в России увеличатся в 3-4 раза
Называются суммы от 150 до 300 рублей с каждого клиента. Формируемый таким образом фонд поддержки пассажиров поможет ускорить процесс возврата средств за билеты при дефолте перевозчиков, при этом сбор приведёт к поднятию цен на билеты. Ранее Минтранс рассматривал идею дополнительного сбора в 2021 году.
У всех была одна жалоба, она же вопрос: почему авиабилеты из столицы Татарстана буквально за пару месяцев и недель бешено взлетели в цене?
Разбираемся вместе. Жительница Казани Марина рассказывает: часто летает в соседний Оренбург и билет всегда в одну сторону стоил в районе 4 тысяч рублей. А буквально на днях девушка решила еще раз скататься к соседям.
Открыла сайт по продаже билетов и удивилась: тот же рейс, тот же маршрут, та же авиакомпания, но цена уже 9 тысяч рублей в одну сторону. Позвонила им, мне сказали, что это из-за отмены субсидий авиаперевозчикам цены стали коммерческими, и так теперь будет всегда, — возмущается Марина в беседе с нашим журналистом. Еще одна наша читательница, Миляуша, рассказала о своих частых поездках в Санкт-Петербург.
В культурную столицу девушка обычно покупала билет за 5 тысяч рублей в обе стороны. Понятное дело, что это без багажа и самый дешевый тариф, подчеркивает Миляуша. Но ровно тот же билет теперь ей обходится в 9—11 тысяч рублей.
И если рост цен на билеты в тот же Петербург можно объяснить туристическим сезоном, то другой наш читатель негодует, почему взлетели цены на полеты в Сибирь. Но цены такие, будто бы там лучшие курорты и пляжи во всей России, — возмущается Александр. По его словам, в феврале он из Новокузнецка прилетал в Казань вместе с супругой.
На двоих в одну сторону они заплатили 8 тысяч рублей. Сейчас в лучшем случае столько стоит билет на одного. Еще одна наша собеседница, Алена, тоже рассказывает про путешествие в Кузбасс.
По ее словам, зимой из Казани в Кемерово можно было улететь за 16 тысяч.
Служба напомнила, что если обнаружит признаки злоупотребления доминирующим положением, то может проанализировать обоснованность цен и принять меры антимонопольного реагирования. В марте 2024 года ФАС возбудила дело в отношении авиакомпании S7 из-за ценовой политики. Ведомство считает, что перевозчик безосновательно продаёт билеты одного и того же класса по разной цене.
Средний чек — 142 тысячи рублей за тур, — рассказал директор по маркетингу интернет-магазина туров Travelata. По его словам, при этом средний чек путешествия на Красное море за год вырос со 190 тысяч рублей до 222 тысяч. Похожие наблюдения и в Level. Состав стран не поменялся с прошлого года, но среди наших туристов в этом году интерес к поездкам в Египет и Таиланд выше, чем к путешествиям по России и турам в ОАЭ», — пояснили в компании. Там добавили, что средний чек для путешествия на двоих на 7 ночей составляет 152 тыс. Самый высокий — у ОАЭ, 203 тыс.
Минимальная цена тура на двоих на 7 ночей в России на майские среди туристов Level. Travel составила в этом году 30 тыс. Оба тура — с вылетом из Москвы.
В Госдуме объяснили рост стоимости авиабилетов
Перевозчики говорят, что цены на билеты растут из-за возросших расходов: подорожали топливо и запчасти. И это главная причина,почему авиабилеты дорожают каждый день. Причина подорожания — повышение расходов на обслуживание самолетов. Они сделали вывод, что авиабилеты в страны ближнего зарубежья выросли в цене на 9%. Они сделали вывод, что авиабилеты в страны ближнего зарубежья выросли в цене на 9%. Причина подорожания — повышение расходов на обслуживание самолетов.
Авиаэксперт: стоимость авиабилетов может вырасти в 3-4 раза
Из-за чего закрываются рейсы Но не только высокие цены на авиабилеты являются проблемой для нашего региона. За последние месяцы авиаперевозчики несколько раз объявляли об отказе от полетов из Кузбасса по ряду направлений. В частности, из Кемерова уменьшилось количество рейсов в Москву, а из Новокузнецка так и не начал летать анонсированный ранее рейс в Махачкалу. Опрошенные NGS42. RU эксперты сходятся во мнении, что если востребованные и коммерчески выгодные направления авиакомпании обслуживают постоянно и непрерывно, то организация рейсов по менее популярным маршрутам во многом зависит от наличия субсидий от властей. При таком сценарии полученные из бюджета деньги помогают перевозчикам окупать расходы даже на фоне невысокого спроса со стороны пассажиров. В то же время возникает прямая зависимость, и, когда спустя время субсидии прекращаются, зачастую авиакомпании закрывают такие рейсы из-за их нерентабельности. Также они могут пользоваться маркетинговыми материалами аэропортов или идти навстречу пожеланиям губернаторов. Увы, зачастую открытие нового маршрута недостаточно проработано: желательно заблаговременно начать рекламную кампанию, заранее открыть продажу билетов. Но по факту так поступают далеко не все авиакомпании.
Как следствие, они выходят на новое для себя направление, не получают желаемого спроса, несут убытки и закрывают рейс. Это довольно распространенный сценарий. Если говорить конкретно о Кузбассе, есть сезонный фактор, когда некоторые рейсы организуются на время горнолыжного сезона. В таких случаях очевидно, что летом это же направление с большой вероятностью обслуживаться не будет, — рассказал исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. По мнению независимого аналитика Евгения Горбова, даже при отмене рейсов из Кузбасса в другие регионы нельзя говорить, что они становятся недосягаемыми для жителей области. Горбов указывает, что в России достаточно развитая сеть авиаперевозок, и до подавляющего большинства аэропортов страны можно добраться напрямую либо максимум с одной пересадкой. RU также спросил специалистов о перспективах развития аэропортов Кемеровской области. Нас интересовало, могут ли местные воздушные гавани стать крупными транспортными узлами, откуда появится возможность отправиться практически в любую точку мира. Эксперты охарактеризовали такие перспективы как практически нереализуемые в обозримом будущем.
По их словам, для этого должно сойтись множество факторов, однако реальных предпосылок в настоящее время не видно.
Почему дорожают авиабилеты? По мнению исполнительного директора «Авиапорта» Олега Пантелеева, цены растут из-за повышенного спроса, а не на фоне прекращения антисанкционной поддержки. Младший директор корпоративных рейтингов НРА Алла Юрова также считает, что в этом году спрос заметно оживился, поэтому и произошёл скачок цен. При этом сокращение господдержки могло сказаться на стоимости билетов по отдельным маршрутам, добавила она. Ранее Центробанк посоветовал отменить автоматическое согласие на страхование полёта. В результате авиабилеты могут стать на 300—600 рублей дешевле, чем сейчас.
Именно столько стоит полис, на который пассажир подписывается, когда покупает билет на сайте перевозчика.
В прошлом месяцев стоимость перелета составляла в среднем 7244 рублей за тысячу километров — это больше, чем летом, в пиковый сезон, в 2022-ом. А вот в прошлом году в июле средняя цена за перелет перелет составила 7638,95 рублей за тысячу километров. РБК отмечает, что игроки рынка согласны с данными Росстата — Яндекс. Путешествия фиксируют схожую динамику.
Потребители действительно готовы платить больше за билеты после того, как в течение нескольких лет отказывали себе в путешествиях. Опрос, проведенный Booking. Среди других причин, которые также влияют на стоимость авиабилетов: дефицит кадров, возникший во время пандемии, нехватка самолетов и высокие цены на нефть. Все это, в конце концов, влияет на итоговую стоимость авиабилетов.
Почему в России в 2023 году подорожали авиабилеты?
В апреле замминистра транспорта Игорь Чалик заявил, что авиабилеты на внутрироссийские рейсы в этом году могут подорожать на 15—30% по сравнению с показателями 2022 года из-за сокращения субсидий. Статья автора «Новости Карелии | » в Дзене: Расскажем, почему цены на авиабилеты продолжают стремительно расти Роман Гусаров, авиаэксперт и главный редактор портала «АВИА. И объясняют почему: подорожало топливо, выросли ставки аэропортов на обслуживание самолетов, дороже стали запчасти и агрегаты для воздушных судов, которые завозить в Россию приходится по параллельному импорту. Авиабилеты на международные рейсы летом 2024 года подорожают в три-четыре раза в зависимости от направления.
Когда упадут цены на перелеты в России: рассказывает авиаэксперт
По словам замминистра Министерства транспорта Игоря Чалика, причина подорожания — сокращение объемом господдержки авиационной отрасли. Билеты будут дорожать медленнее, но летать в празднкии станет существенно дороже. Авиаэксперт Олег Пантелеев объяснил Лайфу, почему за время пандемии резко подорожали авиабилеты и когда ждать возвращения их стоимости к докризисным значениям. Причина подорожания авиабилетов. Когда подешевеют авиабилеты и когда их лучше покупать в 2022 году? Хочешь знать все ↑↑↑ переходи в блог Samoletpolet. Страна и мир - 18 апреля 2023 - Новости Челябинска -
В России подорожают авиабилеты. У них на это пять причин
Авиабилеты в России могут подорожать из-за нового сбора в «резервный фонд поддержки пассажиров». Федеральную антимонопольную службу (ФАС) попросили провести проверку в отношении резкого увеличения стоимости авиабилетов. последние свежие новости. Рост цен на авиабилеты в этом году в России будет не больше инфляции, которая прогнозируется на уровне 5,3%, сообщил замглавы Минтранса РФ Игорь Чалик. Как изменились цены на перелеты по другим популярным направлениям и почему летать стало так дорого? Авиабилеты на путешествия в Калининград подорожали из-за увеличения спроса на перелёты.
ФАС выяснит, почему в России растет стоимость авиабилетов
В Нью-Йорк?»: выясняем, почему авиабилеты из Казани по стране люто взлетели в цене. Ранее глава Минэкономразвития Максим Решетников сообщил, что цены на авиабилеты летом 2023 года вырастут в сравнении с предыдущим годом. сокращение субсидирования перевозок. Почему в России дорожают авиабилеты. Билеты на самолеты подорожают Владислав Костин, ИА IrkutskMedia.