Семейство электропоездов «Иволга» – это полностью российская разработка, уникальная платформа, спроектированная специально для эксплуатации в городском режиме на маршрутах Московских центральных диаметров. Компания «ТМХ электротех» завершила испытания в Новочеркасске нового электродвигателя для новейшего скоростного электропоезда «Иволга 3.0». "Иволга 4.0" будет развивать скорость до 160 км/ч. Пассажировместимость электропоезда составит до 646 человек. Утром поезд «Иволга 4.0» вышел на обкатку по четвертому диаметру. «От предыдущей Иволги Иволга 4.0 отличается большим количеством дверей.
В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
Новую модель «Иволга 3. Собянин, а теперь после всех обкаток она вышла в первые рейсы с пассажирами. Компания предлагает полный спектр продуктов и услуг: от дизайна и разработки нового подвижного состава до модернизации, сервисных контрактов жизненного цикла и цифровых систем управления движением. ТМХ — российская компания со штаб-квартирой в Москве и международными подразделениями в Египте, Белоруссии и Казахстане. В структуру холдинга входит 12 производственных и сборочных площадок в России и других странах мира, а география работы охватывает более 30 государств.
Постройку опытного образца планируется завершить до конца 2023 года. По маршрутам диаметров сегодня ежедневно перевозится более 600 тысяч пассажиров. Многие эксперты сходятся на том, что на сегодняшний день электропоезда этой серии считаются наиболее технически оснащенным и комфортабельными. Фото: сайт ГУП «Московский метрополитен».
Этот документ и дал право предприятию начать серийный выпуск электропоезда новой модификации.
Дизайн поезда создан при участии Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050. Внешне ее основное отличие от предыдущей версии заключается в увеличении количества дверей: теперь в промежуточных вагонах их три вместо двух. Вместе с тем в «Иволге 4.
Пара USB-розеток будет находиться в привычном для пассажиров месте, то есть между каждой парой кресел, на 10 см ниже сиденья, достать до них можно будет легко. Кроме того, как уверяют производители, в «Иволгах 3. То есть будут присутствовать все типы розеток.
С освещением в вагоне всё в порядке: за счёт галогеновых ламп их число увеличено на несколько штук, которые должны будут хорошо освещать вагон в тёмное время суток. В дневное время свет будет поступать через стёкла окон, размер которых не изменился, и через стёкла дверей, которые в новой версии будут шире предыдущих, и теперь их ширина равна 1400 мм. Всё остекление «Иволги 3. Вагон равных возможностей Новые вагоны вместительнее и удобнее, чем в предыдущей серии поездов Если поймать злоумышленников, портящих поезд снаружи, почти невозможно, то шансы справиться с хулиганами внутри весьма велики. Для этого достаточно будет связаться с машинистом по громкой связи. С этой целью авторы проекта вагона усовершенствовали панель с кнопкой, которую в электричках советского производства украшала надпись «Милиция».
Теперь такой надписи нет, вместо неё стальная кнопка на стальной плашке и плюс ещё не поворачивающаяся камера, чтобы пассажир мог разговаривать с машинистом по видеосвязи. Такой узелок связи размещён у первого выхода из вагона и у последнего на высоте примерно 170—175 см. Ещё одна камера, расположенная вдвое ниже, находится у трёх откидных кресел напротив держателя для велосипедов, рядом с дверью, ведущей в кабину машиниста. Эта камера и кнопка расположены ниже для удобства инвалидов. Также у автоматических дверей есть кнопка для открытия, расположенная на метровой высоте.
На пути в будущее: в Петербурге показали электропоезд «Иволга 4.0»
Плавный и бесшумный ход. Бесплатный WI-FI. Места для детских колясок. Умное освещение - яркая подсветка в утренние часы и спокойная - в вечерние. В таком вагоне в пути удобно работать на ноутбуке и читать. Неудивительно, что все больше москвичей и жителей Подмосковья оставляют свои авто дома, предпочитая отправиться в дорогу на электричке. Даже первые наши "Иволги", производство которых началось в 2019 году, были намного комфортнее пригородных поездов, которые ходят, скажем, в Германии или во Франции по побережью Средиземного моря.
Но чем еще интересен этот проект, так это своим постоянным развитием. Меняется не только маска поездов, отражая ход времени, но и комплектация.
В салоне поезда комфортные сидячие места, есть крепления для велосипедов и самокатов, USB-разъемы и беспроводные зарядки для телефонов, а еще зарядные устройства для электросамокатов.
В залах «Манежа» пройдут лекции, на которых эксперты отрасли расскажут, какое будущее ждет транспортную систему Москвы, как построить успешную карьеру в этой сфере, а также объяснят сложные технические детали простым языком. Посетители экспозиции смогут оценить новинки и достижения отечественного транспорта.
Глава 2. Статья 29 Пункт 4: Права и свободы человека и гражданина. Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом.
На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели «Иволга 4. Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее. Новые составы отличает быстрый, плавный и бесшумный ход. Предусмотрен бесплатный вайфай, места для детских колясок и умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная — в вечернее время.
"Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания
Об этом говорится в сообщении компании в официальном Telegram-канале. Изменения в "Иволге 4. Так, в вагоне электропоезда установлено три двери для обслуживания повышенного пассажиропотока в час пик.
Лазерные станки с точностью до миллиметра вырезают отверстия в металлических листах, из которых позже собирается пол, стены, крыша и другие части поезда.
А вот рама вагона варится вручную. Как рассказала директор по стратегическому маркетингу АО «Трансмашхолдинг» Кристина Дубинина, в проект было вложено более 18 миллиардов рублей. Центральная пригородная пассажирская компания — оператор первых двух маршрутов центральных диаметров.
Согласно договору с Тверским вагоностроительным заводом входит в состав АО «Трансмашхолдинг» , компания получит 15 составов «Иволги 2. Поезд нового поколения выйдет на маршрут первых двух Московских центральных диаметров уже в конце осени. МЦД — проект также уникальный, созданный ради интеграции пригородного транспорта в единую систему городского движения.
Как пояснил директор по развитию диаметральных маршрутов АО «Центральная ППК» Артем Царев, смысл МЦД в том, чтобы пассажирам не нужно было ориентироваться на расписание, и чтобы частота движения поездов была постоянной без долгого ожидания.
Новые составы отличает быстрый, плавный и бесшумный ход. Предусмотрен бесплатный вайфай, места для детских колясок и умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная — в вечернее время.
Первые трехдверные составы появятся на МЦД-4 в конце 2023 — начале 2024 года. Полностью обновить подвижной состав на этом диаметре планируется в ближайшие полтора года.
Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Правды, д.
Новая модель электропоезда "Иволга" на форуме «PRO//Движение.Экспо»
"Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания. Электропоезд «Иволга 3.0» разработан специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» на отечественной компонентной базе специально для организации городских пассажирских перевозок. Новый городской электропоезд «Иволга 3.0» проходит тестирование без пассажиров на разных направлениях Московской железной дороги.
У электропоезда Иволга снижают зависимость от импорта
В электропоезде предусмотрена система кондиционирования с функцией обеззараживания воздуха. «Иволга 4.0» – новый шаг в развитии платформы электропоездов с асинхронным приводом. Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» производства ТМХ в ливрее МЦД.
Электропоезд «Иволга» установят перед «Манежем»
Стартовало серийное производство электропоездов «Иволга 4.0». Электропоезд «Иволга 4.0», произведенный на Тверском вагоностроительном заводе, успешно прошел часть испытаний на скоростном полигоне в Белореченске. На территории подмосковного депо Нахабино электропоезд столкнулся с тепловозом, в результате головной вагон поезда сошел с рельсов. Тверской электропоезд «Иволга 4.0» успешно прошел испытания на скоростном полигоне в Белореченске.
ДРУГИЕ НОВОСТИ
- В авиационных частях Тверского ВТА новобранцы приняли военную присягу
- Новый электропоезд "Иволга 3.0" создали на вагонзаводе в Твери
- Систему обнаружения препятствий испытали на электропоезде ЭГ2Тв «Иволга»
- Зеленоград, новости: Из-за неисправной «Иволги» электрички задержались в пути
- На пути в будущее: в Петербурге показали электропоезд «Иволга 4.0»
- "Иволга 3.0" | Пикабу
Наши проекты
- Новый электропоезд "Иволга 3.0" создали на вагонзаводе в Твери
- Электропоезд «Иволга 4.0» успешно прошел испытания
- Сегодня на станции «Апрелевка» прошла презентация поезда «Иволга 4.0»
- Электропоезд тверского производства «Иволга 4.0» прошел испытания на скоростном полигоне
- Курсы валюты:
Поделись позитивом в своих соцсетях
- Что еще почитать
- Новый электропоезд «Иволга» выйдет на маршруты в конце 2023 года | ИА Красная Весна
- У электропоезда Иволга снижают зависимость от импорта
- Подпишитесь на наш телеграмм-канал!