«Человейники» – это и есть бараки, человеческие отстойники, жизнь – в толпе, окно в окно, быть – дешевкой, которой продали самый дешевый квадратный метр за максимальные деньги. Сегодня мы рассказываем о самых огромных «человейниках» нашей необъятной страны. Ещё больше вопросов вызывает строительство человейников в Амурской области и Благовещенска в частности. ЧЕЛОВЕЙНИКИ БУДУЩЕГО. Не секрет, что за последние годы Ярославская область демонстрирует весьма хорошие показатели в строительной сфере. Стал лучшим комплексом апартаментов бизнес-класса Москвы по версии престижной премии Urban Awards 2020.
«Человейники» цифровой эпохи — необъяснимый парадокс
Оповещение о мероприятии было сделано заблаговременно, но организаторы общественного обсуждения так хитро обставили правила участия в нем, что откликнувшиеся жители района реализовать свои законные права не смогли. По замыслу организатора, коим является Городская комиссия по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при правительстве Москвы ГЗК , решать, строить или не строить небоскреб, могут лишь те, кто имеет непосредственное отношение к данной территории 48,5 сотки : живут в ее границах, работают, имеют собственность или объекты недвижимости, а еще муниципальные депутаты и депутаты МГД. Горожане наверняка не раз видели расклеенные по всему городу постеры «управляй своим городом на mos. В нашем случае даже видимость народного соучастия имитировать не стали, раз не живешь в пятне застройки, то тебя это и не касается. Она рассказала, что им с коллегами поступали жалобы от жителей соседних домов, столь незатейливым способом лишенных возможности обсудить проект застройки. Горшкова Владислава- Муниципальный депутат района Крылатское Mos. Каким образом территория общеобразовательного учреждения была раздроблена и спортплощадка оказалась за границами школы — вопрос риторический. Также по границам этого незастроенного пятачка земли располагаются школа искусств имени И. Козловского и долгострой — школа спортивных танцев. В 2016 году местных жителей взбудоражили слухи о том, что площадка будет застроена. Чтобы успокоить граждан, власти разъяснили, что здесь появится фитнес-центр с теннисными кортами и открытым бассейном.
Локация начинает деградировать с дома, постепенно распространяясь на весь район. Зачастую в районах-гетто стены домов исписаны граффити, на улицах много мусора. Первый признак геттоизации района — имеющаяся инфраструктура стремительно меняется не в лучшую сторону. Закрываются отделения банков, салоны красоты и пекарни. Их место занимают ломбарды, алкомаркеты, автомойки и аналогичный «соцкультбыт». Такой «досуг» влечет рост социальной напряженности — расслоение населения приводит к увеличению криминала: учащаются кражи, угоны автомобилей.
Жить в неблагополучных районах становится опасно даже взрослым, что уж говорить о том, чтобы отпустить ребенка одного на прогулку. Экология в таких локациях, как правило, тоже оставляет желать лучшего. Особенно «славятся» неблагополучной экологией Некрасовка и Люблино — они соседствуют с Капотней, известной своими заводами в том числе нефтеперерабатывающим , очистными сооружениями и мусорными свалками. Кстати, не так давно Тайный покупатель Новострой-М проверял ЖК «Некрасовка», который возводится на территории, где до 70-х годов размещались сооружения для очистки канализационных вод. По соседству находится промзона «Руднево», где размещены мусоросжигательный завод, Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы и приют для животных. Мусоросжигательный завод буквально не дает дышать жителям района Некрасовка.
Если летом часть выбросов принимает на себя Салтыковский лесопарк, то зимой жители ощущают весь ужас такого соседства в полной мере. При сжигании мусора выбрасываются сотни вредных веществ, они могут привести к серьезным заболеваниям, в том числе онкологическим. Наряду с ними можно назвать и некоторые отдельные локации с дешевым жильем на севере Москвы — например, Коровинское шоссе и Ангарская улица.
Самое удивительное - и выпускать стоки в местные реки, и уплотнять до предела застройку позволяет закон. По современному законодательству застройщику позволено практически все благодаря тем самым пресловутым поправкам в Градостроительный кодекс, сделанным 3 года назад. Вложились, обобщенно говоря. Уехали из мегаполиса, но город и тут настиг нас. Что же теперь — переселяться на границу области? Догонять убегающую природу?
Но у нас есть работа в Москве, профессии, которым мы отдали много лет. Почему нельзя устроить вокруг столицы тихий пригород, какой существует вокруг всех мегаполисов как буферная зона. Зачем бесконечно расширять Москву? О грядущей застройке жители деревни узнали летом 2022 года. Сразу началась борьба за ее отмену. На публичных слушаниях более тысячи голосов были отданы против застройки бывших колхозных полей. Но мнение жителей не было учтено. Градостроительный совет одобрил застройку, а народные депутаты Балашихи ее утвердили, изменив вид разрешенного использования земель с «для сельхозпроизводства» на «общественно-жилую застройку». Прямо под окнами моего дома она разместила круговое движение, - возмущается Наталья, жительница деревни Федурново.
Долго копила на участок в Подмосковье, потратила на него маткапитал, влезла в долги, и все ради того, чтобы растить детей на природе и уехать из города. И что теперь?
Смелое высказывание прозвучало на заседании коллегии миндортранса Татарстана в Казани. Насколько обоснованы были эти намерения, мы уже не узнаем, потому что вице-премьер тут же подверг их жесткой критике. По его мнению, емкость парковочного пространства должна не расширяться, а… сдерживаться!
В противном случае темпы автомобилизации гарантированно будут опережать дорожное строительство, а потому все автомобильные трассы вскоре застынут в пробках. И тот же Нижнекамск испытает это на себе в ближайшем будущем. Любопытно, что свою позицию г-н Хуснуллин обосновал двумя причинами. Помимо борьбы с автомобильными пробками важную роль, по его мнению, имеет стоимость строящегося жилья, которая, при наличии парковочного места, сильно возрастет.
ЧЕЛОВЕЙНИКИ
Стал лучшим комплексом апартаментов бизнес-класса Москвы по версии престижной премии Urban Awards 2020. Вишенка на многоэтажном торте: многие человейники в силу своей дешевизны попросту не оборудованы средствами пожаротушения. По сравнению с «Кудровским человейником», Полис на Комендантском субъективно выглядит как-то более «дружелюбно» и ярко.
Человейники Москвы (73 фото)
Статья автора «Venefica» в Дзене: Знаете, что удивляет меня в каком-то одержимом темпе застройки родного города многоэтажными человейниками? Достаточно проехать на кораблике по Москве-реке от Коломенского до Кремля, и волосы дыбом встают: человейники, человейники, человейники без перерыва. На баннерах размещены фотографии жилого комплекса с рекламным посылом «Не человейники». Пока т Будет Бордюрыч в Москве, порядок не будет, улицы не убирают, всегда врёт, приспособления и административный ресурс его методы, с Москвичами ссыт встречатся. Пока т Будет Бордюрыч в Москве, порядок не будет, улицы не убирают, всегда врёт, приспособления и административный ресурс его методы, с Москвичами ссыт встречатся. Журналисты «» заявили, что в рамках реновации спальные районы Москвы могут застроить некомфортными «многоэтажками-человейниками» вместо.
Про человейники на юго-восточной окраине Москвы и зарядную инфраструктуру для электромобилей
Но дальнейшая погоня за сданными квадратами в коробках-человейниках – это путь в никуда. Каменные джунгли человейники. Москва высотка человейник. Каменные джунгли человейники. Москва высотка человейник. Москва высотка человейник. Питерские человейники. Новостройки в Москве начали рекламировать фразой «Не человейник». А столичные окраины застраиваются панельными коробками-человейниками, где крошечная студия стоит от 5-6 млн рублей.
Новостройки в Москве начали рекламировать фразой «Не человейник»
Новое гетто, или человейник не имеет инфраструктуры и своего лица. На баннерах размещены фотографии жилого комплекса с рекламным посылом «Не человейники». В скором времени многоэтажные «человейники» могут захлестнуть всю Россию.
О многоэтажной застройке, в которой невозможно жить
Несмотря на то, что в Москве при реновации власти сделали упор на строительство "человейников", интерес к малоэтажному строительству в стране растёт. Главный архитектор Москвы превращает столицу в “человейник”. ЧЕЛОВЕЙНИКИ БУДУЩЕГО. Не секрет, что за последние годы Ярославская область демонстрирует весьма хорошие показатели в строительной сфере.
Человейники Москвы (73 фото)
Между тем удивляет сама устремлённость к централизации населения при децентрализации цифровой эпохи. Ещё на заре 2000-х эксперты твердили, что развитие интернета позволит рассредоточить рабочие места, сделав их удалёнными. Работа с удалённого места будь то квартира, дача или домик в Гоа называлась нормой будущей экономики. И что же? Будущая экономика состоялась — высокое качество интернет-связи и цифровизация рабочих процессов уже стали реальностью, однако об удалённых рабочих местах почти забыли, компании и организации настаивают на обязательном присутствии сотрудников в офисе. Доходит до смешного — бюрократы и менеджеры, большая часть функций которых связана с пересылкой электронных документов, делают это, сидя в одной комнате или на одном этаже. Но ведь даже и в производстве современные технологии «освобождают» многие профессии от конкретного рабочего места, позволяя выполнять свои функции в режиме онлайн. Тем не менее это не приводит к рассредоточению рабочих мест. Наоборот — все стремятся в городские офисы.
Почему так происходит? Возможно, ответ находится в откровенных словах мэра Собянина, человека, который энергично и качественно расширяет Москву, делая её резиновой и заманивая туда ещё больше людей: «Кто совершил прорывы? Сингапур — двухмиллионный город. Гонконг — это семимиллионный пятачок. Что такое [Южная] Корея? Там уровень урбанизации зашкаливает. Что такое Япония? Это сплошной город.
А это говорит о том, что даже при существовании программы льготной ипотеки, доступность жилья упала. В связи с резким повышением стоимости квадратных метров, логично снизилась средняя площадь квартир в новостройках. По результатам 2022 года, средняя площадь по стране во вновь возводимых домах составила жалкие 45м2. Проще говоря, сегодня граждане вынужденно приобретают эти квадраты за те же деньги, за которые три года назад могли купить квартиры площадью 70-80 м2. О каком улучшении жилищных условий можно здесь говорить? Ну и, безусловно, одной их главных проблем является то, что все эти 30-40 этажные дома, не могут в принципе являться комфортным жильем ни в средней ни в долгосрочной перспективе. Да, в качестве места, где можно "перекантоваться", такие квартиры могут подойти, но для постоянного места жительства, где дворы кишат толпами людей, где каждый день начинается и заканчивается проблемами с парковками авто, конечно, нет. Даже психически устойчивый человек может в какой-то момент сломаться. Как результат, ухудшается морально-психологическое состояние людей, а апатия и безразличие становятся нормой.
По сути, россияне, желающие приобрести жильё, сегодня лишены выбора. Всё, что им может предложить застройщик, это - квартиру в "человейнике". Так что, рассказывать о том, что спрос на квартиры в 40-этажных домах - это "такой сегодня рынок", не стоит. Честно говоря, с точки зрения нормального человека, столь массовое возведение многоэтажных домов, просто не поддаётся объяснению. Понятно, что в данном случае речь не идёт о крупных мегаполисах, там возведение человейников частично можно объяснить, хотя, честно говоря, лучше бы развивали пригороды. Но когда начинают застраиваться многоэтажками города с населением до 500 тысяч человек, становится непонятно, зачем это делать в принципе? Кто много путешествует по России, наверняка видел эту удручающую картину: окраины города застроены многоэтажками, а вокруг - бескрайние поля. Казалось бы - какие огромные территории, которые можно застраивать малоэтажными домами, но нет, этого не происходит. Но это у простого человека вызывает непонимание, так как он смотрит на эту ситуацию со своей колокольни.
А вот у бизнеса она - своя, и если смотреть на эту ситуацию с точки зрения заработка, то всё - логично. Льготная ипотека привела к ажиотажному спросу, застройщикам куда дешевле - строить инфраструктуру под несколько 30-50-этажных домов, цены можно взвинчивать, что в результате ведёт к получению сверхприбыли.
Возведение одного из двух детских садов в первой очереди ЖК уже завершается. Его планируют сдать этой осенью. Шесть домов первой очереди проекта введены в эксплуатацию. Началось строительство в Западном квартале во второй очереди жилого комплекса, где девелопер повысил класс комфортности домов, добавив много новых опций для их жителей.
Такие городские дороги проводят через промзоны, в створе железных дорог и иных местах, где они не пересекаются с жителями и уличной активностью. В России подобной дорогой является Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге. В Москве же плюют на жителей и всех других, превращая улицы в монстров. Была полноценная улица — стало выжженное место: Подобная прокладка автодорог по улицам делает плохо всем, даже автомобилистам: Бессветофорные улицы разрывают районы и становятся причиной адских перепробегов; Второстепенные улицы блокируют основной ход, потому что они примыкают под 90 градусов в силу сложившейся застройки; Бессветофорные улицы забивают все остальные улицы, потому что трафик не дозируется светофорами — получается одна огромная глухая пробка вместо плотного движения от светофора к светофору; Улицы не приспособить для безопасной скоростной езды, даже если закидать их асфальтом, поэтому они в принципе опасны для водителей. В случае с Третьим кольцом всю северную часть магистрали надо либо закапывать, либо уводить по другой трассировке, где дорога не будет разрывать районы и мешать жителям, а машинки смогут безопасно гнать. И, естественно, кольцо должно быть платным в дневное время, иначе от пробок не избавиться. Вылетные магистрали Список проблем от бессветофорных вылетных магистралей аналогичен ТТК. Только эффект ещё хуже, а последние реконструкции усугубили ситуацию во всём городе. Было Стало Всё просто: у нас есть город с улицами, которые не переваривает уже сейчас n машин в час. Расширение улиц и прочие любимые приёмы диванных транспортников не работают и не решают проблем. Что делать? Заведём в город ещё больше машин! Местная сеть не справлялась с 5000 машинами? Зато теперь будет 5600 машин! Проекты реконструкции магистралей настолько бессмысленны и вредны для транспорта, что в некоторых случаях после сдачи очередной эстакады приходилось сразу же ставить светофоры привет Ярославке и Можайке , иначе появлялось бутылочное горлышко, и всё вставало колом. Зато в Москве самая длинная и бессмысленная эстакада в Европе. Каждый раз, когда вы стоите в пробке где-нибудь на Садовом кольце, вспоминайте строительный комплекс города, который за счёт ликвидации улиц, светофоров и перекрёстков завёл в город ещё больше машин из пригородов. Уверен, что лет через 10 транспортом в Москве всё-таки будут заниматься транспортники, а не строители, и все новомодные эстакады и туннели на вылетных магистралях будут взорваны или превращены в парки. Вы удивитесь, но город от этого поедет лучше. Современные проекты хорд и развязок на улицах Почему так много внимания уделяется разным дорогам? Потому что каждый из этих проектов — отдельный шрам на лице города и заливка денег в бетон. В случае хорд , алабяно-балтийских тоннелей и прочих километров новых дорог идёт спасение утопающего с помощью поджога спасательного круга в море бензина. Как обосновывают строительство какой-нибудь развязки или хорды? Обычно говорят что-то в стиле "у вас тут пробка из 500 машин в час, поэтому мы сделаем эстакаду, и 500 машину сразу поедут". Но все забывают уточнить, что после строительства развязки, ухудшения условий для жителей, пешеходов, велосипедистов и пассажиров общественного транспорта на этом месте будет уже не 500 машин в час, а 600 или 700. Эти новые машины дружно пополнят ряды московских пробок на многомиллиардных развязках. Это называется "спровоцированный спрос", или, если по-простому, чем больше дорог и парковок ты делаешь — тем больше появляется машин. Поэтому расширение улиц, рытьё подземных переходов и прочие бессветофорные штуки спасают от уличных пробок лишь временно, на год-два. Торговые центры Любите ходить в торговые центры? Это ведь так удобно, когда все магазины в одном месте и можно закупаться сразу на месяц, да? Москве сильно досталось... Помните, как все свободные площади застроили торговыми центрами? Начали с Манежной, где появился ужасный ТЦ "Охотный ряд", потом принялись за привокзальные площади: "Европейский", "Атриум".
Парковочные войны: «человейники» против человека, или Кто такой калмэн
Деятельность компании Meta Platforms Inc. Жуть жуткая… А вообще конечно интересно получится, когда в школе будут агентировать за побыстрее, а дома за образование, становление на ноги и т. Короче, коллапсы будут не только на дорогах, но и в неокрепших мозгах молодежи… Сроница 22. Но с другой стороны, если говорить честно, то семья это большой труд каждого человека в этой семье. Что в понятие труд заложено - да все, и тут каждый может высказать свое видение. Одна может быть польза считаю от такого предмета - может больше понимания станет особенно у молодых что такое семья. И может меньше разводов станет, особенно по нелепым причинам... Инкогнито 22. Сроница 22. Например почему появились панельные многоэтажки?
Все просто, рост населения и естественно его расселение по осваиваемым территориям. А так как это недорогое и быстровозводимое жилье, такая задача была поставлена и выполнена. Сейчас простите где у нас рост населения? Теперь что касается комфортности и обеспеченности проживания. Давайте вспомним почему массово стали давать садовые участки? Потому что дефицит продуктов был и чтобы граждане со своих наделов могли сами прокормиться. Так участок в 6 соток позволял прокормить семью из 4 человек просчитано в НИИ было. Так вот. Если мы хотим рост населения - надо строить дома и давать по 15 соток минимум, а то по 25, 40 или по гектару.
Мы по сравнению с ними очень комфортные решения предлагаем», - выступил с защитой Шилов. Он подчеркнул, что нужно выдавать такой продукт, где человек сможет жить. Так, например, на площадке 5-7 квартир — это нормально, а 20 — другая история. Мы понимаем, что их застройщики работают с покупателем, у которого нет денег, порой даже на аренду. Отсюда и спрос на крошечные квартиры. У нас в Екатеринбурге такого нет.
Активистов поддержал президент России во время горячей линии. А теперь — новая беда. Железнодорожный и окрестности, которые недавно вошли в г. Балашиха, нещадно застраивают. ФОТО: Светлана Репина В 2022-м году стало известно о планах построить жилой квартал на 19 000 человек на бывших колхозных полях прямо под окнами у деревенских. Как можно настолько наплевать на чувства и комфорт жителей деревни, резко ухудшить условия привычной загородной жизни многочисленных подмосковных семей? Никаких высотных зданий, никаких застроек деревень и сельских территорий быть не может, говорили они. И действительно, где тут строить-то? В Балашихе, на подступах к Москве, живет полмиллиона человек по данным 2021 года — 520 962 человек. В стальных тисках урбанизации остается все меньше уголков живой природы. Со всех концов России поближе к Москве едут новоселы. И вот в железном кольце оказалась деревня Федурново. ФОТО: Светлана Репина — В 2020 году, когда были внесены поправки в российский Градостроительный кодекс, появилось такое понятие как комплексное развитие территорий, - рассказал председатель ТОС территориальное объединение собственников Сергей Корнеев. Застройщикам позволили отступать от нормативов, и теперь в такой деревне, как наша, разрешено строительство многоэтажек! ФОТО: Светлана Репина У Федурново своя бомба замедленного действия - к деревне примыкают поля сельхозназначения, которые долгое время переходили из рук в руки и в итоге оказались у тех, кто продал эти гектары под застройку. Будущий квартал планируют разместить именно здесь, на бывших колхозных полях. На 67 гектаров — 19 000 человек.
Россию в последние годы заполонили странно одетые и плохо говорящие по-русски люди с характерным разрезом глаз, которые с удовольствием пользуются русскими больницами, учат детей в русских школах и заселяют целые кварталы. Уже сегодня чуть ли не каждый пятый ученик в классе носит имя Алимжон или Сухроб. Да что там говорить: дошло до того, что русские мамы боятся выпускать детей на улицу, а в дни мусульманских праздников русские города больше похожи на Ташкент или Бухару: прямо во дворах режут баранов, а от тюбетеек в транспорте рябит в глазах. Чиновники уверяют нас, что в России страшная нехватка рабочей силы, и решить эту проблему можно только с помощью гастарбайтеров. А потому мигрантов в ближайшее время станет ещё больше. Пригласить на стройки страдающих от безденежья жителей русской глубинки? Не, не слышали. Скорый поезд "кишлак — Москва" Этим летом стало известно, что Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства России планирует обсудить с Республикой Узбекистан ввоз трудовых мигрантов на чартерных поездах. А 2 сентября 2021 года заместитель главы Минстроя России Никита Стасишин в комментарии ТАСС на Восточном экономическом форуме открыто заявил о правительственных планах завоза трудовых мигрантов из Республики Узбекистан "чартерными поездами". У нас будет поездка на следующей неделе на территорию Узбекистана, мы в пилотном режиме планируем организовать отбор, вакцинацию и всё, что связано с трудовыми мигрантами в Узбекистане, что нам даст возможность безопасно, транзитом через территорию Казахстана ввезти централизованно трудовых мигрантов на поездах, — похвалился чиновник. И это при том, что число граждан среднеазиатских постсоветских республик, находящихся на территории нашей страны, по некоторым данным, уже приближается к миллиону! Как известно, главным застрельщиком ввоза мигрантов в Россию является вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин. Он не раз заявлял, что экономика нашей страны не справится без дополнительных рабочих рук из Азии. Энергичный министр готов насытить страну дешёвой рабочей силой, и его совершенно не волнует, что ввоз в Россию многих тысяч, а в перспективе и миллионов гастарбайтеров представляет непосредственную опасность для абсолютного большинства наших соотечественников. За примерами далеко ходить не надо: практически каждую неделю в СМИ появляются шокирующие репортажи о грабежах, убийствах и изнасилованиях, совершённых мигрантами. Буквально месяц назад на всю страну прогремела жуткая история с жестоким убийством пожилой женщины в подмосковном Бужаниново — там дошло до того, что местные жители подняли бунт и потребовали убрать гастарбайтеров из их деревни. Против губительной политики высказываются и многие известные личности. Так, именитый кинорежиссёр Виктор Мережко в беседе с Царьградом не стал ограничивать себя в резких выражениях: Москва превращается в Москвабад. Подмосковье уже стало республикой Средней Азии. Таджики, киргизы, узбеки — всё что угодно.
Жители подмосковной деревни Федурново воспротивились строительству небоскребов
Средняя цена аренды «однушки» в Москве — 33 тысячи рублей. Арендуют квартиры на окраинах в основном приезжие из российских регионов и Средней Азии. Первые приехали покорять Москву, вторые — на заработки, чтобы прокормить родственников, оставшихся в других странах. Как сообщают специалисты ИНКОМ-Недвижимость, некоторые бюджетные окраинные московские локации со временем рискуют стать районами-гетто, где значительная часть населения будет состоять из мигрантов. Сегодня в таких окраинных локациях формируются настоящие национальные анклавы, диаспоры. Эти локации не вливаются в жизнь большого города, а живут по своим законам и понятиям. Они замкнутые на себе. Москва — не первый город, столкнувшийся с этим, это уже проходили все мировые столицы. Всем известен 18 округ Парижа, куда полиция зачастую не рисковала приезжать на вызовы. Или же пакистанские районы в Лондоне со своими нравами и бытом, где опасно было появиться девушке в юбке. Сейчас это пришло и в Москву.
Наиболее неблагополучными и депрессивными районами в Москве сейчас считаются Люблино, Текстильщики, Капотня, Марьино, Бирюлево и др. Жители Люблино часто жалуются на большое количество приезжих, которые десятками селятся в арендованных квартирах. Казалось бы — ну приехали, ну арендовали жилье. Проблема в том, что для арендаторов это жилье — временное.
Ну не селись туда. Поверьте, если бы люди за это не голосовали рублем, никто бы это не строил», — сказал Кузнецов. Он добавил, что достоинство этих домов заключается в их дешевизне. Отсюда все большее количество людей могут позволить себе собственное жилье, считает архитектор.
При этом малоэтажная застройка в виде 1-2-3-4-5 этажных домов не идеальна и также может вызывать проблемы, утверждает собеседник. И она сейчас в диком кризисе, и не понимает, как из этого выруливать.
Местные обители утверждают, что во дворах даже в солнечный день темно и сумрачно как в склепе. Статистика 2020-го года говорит о том, что самым крупным проектом стал ЖК «Прокшино» в Новой Москве — 713 тыс. Строительством занималась ГК «А101». Комплекс занял 713 тысяч квадратных метров. Он сплошь состоит из человейников. ЖК «Прокшино» Попробуем визуально представить комплекс, состоящий из таких домов.
Здания напоминают коробки с окнами, из которых открывается вид на такое же сооружение. Ближайший торговый центр находится в соседнем районе, но до него ещё нужно добраться. Соседи друг друга не знают и сблизиться не пытаются. Культура, язык, обычаи различаются, общих интересов нет. Здесь мало деревьев и газонов. Автомобили стоят даже на тротуарах. Создаётся ощущение, что оказался в каменной клетке, из которой нет выхода. Депрессия вам обеспечена.
Добавьте к пейзажу невыносимый городской шум. А в квартирке, размером с кладовку, вас ожидает духота и теснота. Все домочадцы в буквальном смысле сидят друг у друга на голове. Вы всё ещё мечтаете приобрести жильё в Москве? Пример 1-комнатной квартиры в ЖК «Прокшино» Москвичам остаётся надеяться, что столица не переплюнет Питер, и самый большой человейник в Москве и в России так и не будет возведён. Но без специальных нормативных документов и законов, исправить ничего не удастся. Почему в Москве строят человейники? Москва разрастается, активно застраиваются отдалённые районы.
Вопрос о том, почему в России продолжают строить дома-ульи, человейники с квартирами-гробами, становится с каждым днём актуальнее. Попробуем ответить на него. Строительство человейников не прекращается несмотря на негатив со стороны общества. Жилые комплексы называют бетонным гетто. Ещё совсем немного, и мы все окажемся в плену у каменных гигантов. Люди получили возможность приобрести жильё по льготной ипотечной программе. Она стала работать ещё несколько лет назад. Государство обеспечило меры защиты своим гражданам в период пандемии.
Застройщики мгновенно оценили свою выгоду. Спрос стал превышать предложения. Возник дефицит жилья. В результате цены на недвижимость подскочили. Требовалось решить проблему. Но мест для возведения новостроек катастрофически не хватало. Пришлось возводить высотки с небольшими квартирками. Застройщики подобных жилых комплексов получили двойную выгоду.
Цены они не снизили, а число покупателей увеличили. Люди в надежде, что вскоре рядом с домом возведут школы, сады, поликлиники, разобьют парки, стали массово скупать жилые метры. Но они ошиблись.
По их словам, размеры районов будут такими же, как в СССР: широких улиц в них не предусмотрено, а между зданиями оставлены лишь узкие подъездные дороги для машин. Жители нижних этажей многоэтажек «никогда не увидят солнца», а на верхних этажах люди будут хорошо видеть друг друга, предостерегает «Лента. По версии издания, в итоге такое жилье владельцы будут сдавать мигрантам. Единственным светлым пятном издание назвало цвет многоэтажек. Последнее выиграло конкурс на застройку в Кузьминках.