Расписание электричек — МЦК: Московское центральное кольцо. МЖД: движение поездов МЦК по часовой стрелке остановлено по техпричинам.
Регистрация
- Тарифы, льготы
- РЖД опубликовало график прибытия самых ранних и поздних поездов МЦК
- Главные новости
- Интервалы движения поездов на МЦК увеличат в вечерние часы с 28 мая по 30 июня
- Названа причина остановки движения поездов МЦК по часовой стрелке - | Новости
На МЦК поезда ходят с увеличенными интервалами
| Расписание движения поездов частично изменится на МЦК с 28 мая по 30 июня | Поезда по Московскому центральному кольцу (МЦК) будут курсировать по графику выходного дня в понедельник, 24 февраля. |
| МЦК | Московское Центральное Кольцо (MCC) 2024 | ВКонтакте | Материалы с тегом. |
| С 29 апреля по 11 мая возможны перерывы в движении на участке МЦД-3 | В целом график работы МЦК совпадает с графиком работы метрополитена — платформы открыты для пассажиров с 05:30 до 01:00. |
Расписание "Ласточек" на МЦК изменится в майские праздники
Дорога постепенно обрастала подъездными ветками, ведущими к фабрикам и заводам, их продукция быстро уходила в нужных направлениях. В сутки по дороге проходило четыре поезда. Схема движения была такова: поезда выходили с Николаевского вокзала, отправлялись через Московско-Брестскую дорогу на станцию Пресня Окружной дороги. До этого места каждый поезд шел двойной тягой. Здесь его разъединяли: один паровоз ехал «по часовой стрелке», другой — в противоположную сторону; каждый тащил за собой состав из трех вагонов. Обогнув кольцо, оба поезда опять возвращались на Пресню, здесь объединялись в один и возвращались на Московско-Брестскую дорогу.
В начале работы Московской Окружной железной дороги эксплуатировались паровозы серии ОВ «овечки» , в последующие годы на смену им пришли более мощные — серии «Э». Примитивным вначале было и вагонное хозяйство. Лишь на станциях «Лихоборы» и «Канатчиково» находились два вагоноремонтных отделения. Ремонтировались вагоны на открытых путях станций, затем в пунктах «Лихоборы» и «Бойня» создали вагонные участки. Дорога была оборудована устройствами механической централизации стрелок и сигналов.
Организация движения поездов осуществлялась путем телеграфного способа общения. Пассажирское движение наладилось не сразу: управление Николаевской дороги установило слишком высокие цены на билеты, поэтому пассажиропоток был незначительным. Однако в мае 1909-го тарифную сетку скорректировали, и перевозка пассажиров возобновилась. Дo 1917 г. МОЖД развозила по Москве рабочих и служащих прилегающих к ней предприятий, хотя пассажиров всегда не хватало.
В 1916 г. Окружную включили в состав Московско-Курской ж. К концу 1920-х районы, по которым проходит трасса МОЖД, получили надёжное трамвайное и автобусное сообщение, поэтому в 1934 году она была выделена в самостоятельную железную дорогу и перестала использоваться для перевозки пассажиров — пассажирское движение по кольцу было закрыто. В советское время дорога исправно перевозила грузы, во время Великой Отечественной войны по ней шли составы для фронта. В годы войны дорогу возглавляла первая в мире женщина-начальник дороги Зинаида Петровна Троицкая.
К 1950 г. Поэтому, когда по городским железным дорогам пустили электрички, Малое кольцо обошли. В 1954 г. Управление ими производилось с поста электрической централизации дежурным, что позволило в десятки раз увеличить пропускную способность движения поездов. В 1959 г.
В 1960-е годы прошлого века появилось решение возобновить пассажирские перевозки — об этом напоминает недействующий выход в центре станции метро «Ленинский проспект», который ведет к пассажирской платформе Окружной дороги.
Ранее планировалось, что все работы на станции завершат до конца 2023 года. Открытие модернизированной станции «Тестовская» предварительно запланировано на 2026 год. Как и на других диаметрах, по решению мэра Москвы здесь введена московская билетная система. Стоимость проезда по зоне «Центральная» равна стоимости одной поездки в метро — 50 рублей. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК - 50 рублей. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК - 65 рублей. И обратно. С Киевского вокзала остаются электрички в направлении Апрелевки, но которые идут дальше нее допустим, до Нары.
Этот же тоннель поможет через эскалаторы и лифты подняться в крытую галерею строящейся станции и добраться до других видов железнодорожного транспорта, а также перейти все автомобильные и железнодорожные развязки и попасть внутрь территории ТТК, в район Камушки. На данный момент, для того чтобы от дома дойти пешком до соседнего района, им приходится обходить территории через Шмитовский проезд, накручивая лишние километры и час пути. Длина же пешеходного тоннеля по проекту составит всего 30 метров, он пройдет над железнодорожными путями МЦК, МЦД-1 и развязкой с Третьим транспортным кольцом. Отметим, что саму станцию Тестовская МЦД-4 активно строят, уже возведены две платформы с навесами на всю длину, продолжается обустройство северного и южного вестибюлей. Как ожидается, вместе с завершением постройки станции будет введен в эксплуатацию и пешеходный тоннель.
С 13:30 до 15: 15 прекратится движение из Москвы, а с 14:00 до 15:30 — из Зеленограда. С 10: 45 до 14:00 и с 16:30 до 18:30 интервалы увеличат до 20 минут. На Казанском направлении поезда будут следовать с увеличенным интервалом до 20 минут. Часть составов проследует по укороченным маршрутам от и до Казанского вокзала и станции Электрозаводская. Расписание пригородных поездов не изменится.
Расписание движения поездов частично изменится на МЦК с 28 мая по 30 июня
Согласно сообщению, движение поездов на МЦК по часовой стрелке осуществляется в соответствии с обычным графиком. Движение поездов от Крымской до Хорошево на МЦК остановят в ночь на 26 августа. Обзор городской электрички (МЦК)» на канале «Московский Охотник» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 22 марта 2022 года в 9:07, длительностью 00:10:29, на видеохостинге RUTUBE. Вагоны стоят на станции МЦК «Ботанический сад» без движения более получаса. О прекращении движения поездов на одном участке МЦК 26 августа стало известно на официальном сайте мэра Москвы. Точное расписание скоростных электричек Московского центрального кольца по каждой станции.
Расписание "Ласточек" на МЦК изменится в майские праздники
В таких условиях строительство Окружной дороги представлялось невозможным. Чтобы решить этот вопрос, правительство стало выкупать железные дороги, и уже к концу XIX века большинство из них перешли в собственность государства. Начало строительства при Николае II 7 ноября 1897 года император Николай II, присутствовавший на Особом правительственном совещании, «высочайше признал желательным» строительство Московской Окружной железной дороги. Состоялся конкурс, на который было представлено 13 проектов. Отборочная комиссия признала победителем проект инженера П. Рашевского, ставшего впоследствии начальником работ по сооружению Московской Окружной железной дороги. По его замыслу двухпутное железнодорожное кольцо длиной в 50,64 версты 54 км, с учётом примыкающих веток и подъездных путей — 145 км предназначалось не только для грузовых перевозок, но и для пассажирскогодвижения. Его сметная стоимость составляла 55 миллионов рублей позже расходы сократили до 38,7 миллионов. Официальная церемония начала работ по постройке Окружной дороги состоялось 3 августа 1903 года.
Стройку взял под опеку московский генерал-губернатор Великий князь Сергей Александрович. Он сформировал комитет с самыми широкими полномочиями, в который вошли министр путей сообщения, министр финансов, министр военного ведомства и министр внутренних дел Российской Империи. Московская Окружная имела огромное государственное значение, поэтому к участию в проекте привлекались лучшие российские инженеры и архитекторы. Проектированием мостов занимались известные всей Европе инженеры-мостостроители Н. Белелюбский и Л. Проскуряков, за архитектурную концепцию сооружений отвечал профессор архитектуры, действительный член Академии художеств А. Помимо кольца были построены 22 однопутные соединительные ветки со всеми магистральными железными дорогами, протяженностью 62,36 версты. Было построено 14 станций, 2 остановочных пункта, 3 телеграфных поста в том числе 2 на соединительных ветках , 72 моста, в том числе 4 через Москва-реку, 30 путепроводов, 185 водопропускных сооружений, 19 пассажирских зданий, 11 путевых казарм и 21 полуказарма для рабочих, 87 сторожевых домов, 30 жилых домов, оборудованных водопроводом и канализацией, 2 дома для дежурных паровозных и кондукторских бригад, 2 приемных покоя, 2 бани, 14 пакгаузов.
На главных путях были уложены рельсы типа IY, IYа и более легкие на станционных путях и ветках, 455 стрелочных переводов двух типов, в том числе конструкции П. Станции были спроектированы под руководством архитекторов. Померанцева и Н. Марковникова в едином стиле — из красного кирпича с белой отделкой все они — уникальные образцы московского модерна начала ХХ века. Ряд станционных и жилых строений дороги сооружены по проекту архитектора И. Оригинальные здания окружной дороги Был создан единый оригинальный стиль зданий и станций Окружной дороги. Черепица для крыш закупалась в Варшаве, часы заказывались у известной швейцарской фирмы «Павел Буре» единственный сохранившийся оригинальный экземпляр этих часов находится в кабинете начальника станции Пресня. На станциях существовали билетные кассы, залы ожидания.
Помещения отапливались голландскими и русскими печами, было проведено электричество. На расходы не скупились, потому что Николай II собственноручно начертал на титульном листе проекта Рашевского: «Дорога должна иметь сообразный первопрестольной столице вид».
Уже в середине следующего года она начнёт возить пассажиров. Вся перевозка осуществлялась либо в автоматическом режиме, либо дистанционно», — поделился с журналистами своими впечатлениями после поездки Олег Белозёров. При этом машинист будет находиться в кабине, но это будет уже не машинист, а оператор», — заключил глава РЖД.
Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей.
Согласно ст. Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов. Сообщение отправлено.
До станции Сходня от Фирсановской можно будет добраться на автобусе КМ4 — он отправится от остановки на Шоссейной улице.
От остановки на Первомайской улице возле станции Сходня до станции метро «Ховрино» будет ездить автобус КМ2, до станции Фирсановская — компенсационный автобус КМ4. Эти автобусы тоже бесплатные. Добраться до станции метро «Ховрино» от станции Молжаниново можно будет на автобусе КМ2 от остановки на Новосходненском шоссе. А от станции Химки остановка на улице Московской до станции метро «Ховрино» будет ходить автобус КМ3.
Москвичей предупредили о закрытии участка МЦК
Друзья! Ещё вчера в группе Вконтакте наконец вышла инфографика в виде схем, визуализирующих расписание движения поездов на МЦК около полуночи. В целом график работы МЦК совпадает с графиком работы метрополитена — платформы открыты для пассажиров с 05:30 до 01:00. Расписание поездов. Крымская будет временно приостановлено на сутки 26 августа. Расписание электричек МЦК: Московское центральное кольцо. Движение поездов по МЦК восстановили между станциями «Деловой центр» и «Лужники».
Московское центральное кольцо
- На станции метро «Окружная» с 1 мая закроют два выхода к МЦК
- Московское центральное кольцо. Обзор городской электрички (МЦК)
- МЦК расписание электричек
- Просто Новости
- На МЦК поезда ходят с увеличенными интервалами
Расписание поездов на МЦД-3 изменится в конце апреля – начале мая
Движение поездов Московского центрального кольца (МЦК) между станциями «Хорошево» и «Крымская» временно приостановят с 21 по 22 января. График движения поездов на Московском центральном кольце восстановлен, 20 июня сообщил департамент транспорта столицы в своем Telegram-канале. Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. Движение поездов МЦК между станциями Хорошево и Крымская приостановлено на сутки. На третьем Московском центральном диаметре (МЦД-3) «Ленинградско-Казанский» 29, 30 апреля и 4, 5, 10, 11 мая изменится расписание движения поездов.
"Ласточки" на МЦК на майских праздниках будут курсировать по режиму выходного дня
Беспилотные электрички шли в общем потоке с другими «Ласточками», останавливаясь на всех станциях. Уже в середине следующего года она начнёт возить пассажиров. Вся перевозка осуществлялась либо в автоматическом режиме, либо дистанционно», — поделился с журналистами своими впечатлениями после поездки Олег Белозёров.
Официальная церемония начала работ по постройке Окружной дороги состоялось 3 августа 1903 года.
Стройку взял под опеку московский генерал-губернатор Великий князь Сергей Александрович. Он сформировал комитет с самыми широкими полномочиями, в который вошли министр путей сообщения, министр финансов, министр военного ведомства и министр внутренних дел Российской Империи. Московская Окружная имела огромное государственное значение, поэтому к участию в проекте привлекались лучшие российские инженеры и архитекторы.
Проектированием мостов занимались известные всей Европе инженеры-мостостроители Н. Белелюбский и Л. Проскуряков, за архитектурную концепцию сооружений отвечал профессор архитектуры, действительный член Академии художеств А.
Помимо кольца были построены 22 однопутные соединительные ветки со всеми магистральными железными дорогами, протяженностью 62,36 версты. Было построено 14 станций, 2 остановочных пункта, 3 телеграфных поста в том числе 2 на соединительных ветках , 72 моста, в том числе 4 через Москва-реку, 30 путепроводов, 185 водопропускных сооружений, 19 пассажирских зданий, 11 путевых казарм и 21 полуказарма для рабочих, 87 сторожевых домов, 30 жилых домов, оборудованных водопроводом и канализацией, 2 дома для дежурных паровозных и кондукторских бригад, 2 приемных покоя, 2 бани, 14 пакгаузов. На главных путях были уложены рельсы типа IY, IYа и более легкие на станционных путях и ветках, 455 стрелочных переводов двух типов, в том числе конструкции П.
Станции были спроектированы под руководством архитекторов. Померанцева и Н. Марковникова в едином стиле — из красного кирпича с белой отделкой все они — уникальные образцы московского модерна начала ХХ века.
Ряд станционных и жилых строений дороги сооружены по проекту архитектора И. Оригинальные здания окружной дороги Был создан единый оригинальный стиль зданий и станций Окружной дороги. Черепица для крыш закупалась в Варшаве, часы заказывались у известной швейцарской фирмы «Павел Буре» единственный сохранившийся оригинальный экземпляр этих часов находится в кабинете начальника станции Пресня.
На станциях существовали билетные кассы, залы ожидания. Помещения отапливались голландскими и русскими печами, было проведено электричество. На расходы не скупились, потому что Николай II собственноручно начертал на титульном листе проекта Рашевского: «Дорога должна иметь сообразный первопрестольной столице вид».
Станции создавались по индивидуальным проектам, в стиле, свойственном эпохе модерна. Ансамбль Московской окружной железной дороги является уникальным для России примером: по своему первоначальному расположению за чертой города и составу зданий и сооружений, относящегося к пригородным, но создававшегося, тем не менее, как городской ансамбль единственный реализованный проект такого рода в России , призванный служить «к украшению города». Все пассажирские здания располагались внутри кольца, со стороны города, а товарные платформы, пакгаузы, станционные пути — с внешней стороны.
Отсчёт верст новой железной дороги начинался от точки её пересечения с Николаевской железной дорогой, по часовой стрелке. Малое кольцо получилось не совсем круглое. На северо-западе оно оттягивается на 12 километров, а на юге проходит в пяти километрах от Кремля.
Строители передали объект управлению Николаевской железной дороги, началась его эксплуатация. Перевозки Что касается перевозок грузов, особенно транзитных, то Окружная дорога оправдала ожидания: она разгрузила подъезды к московским вокзалам, грузооборот вырос в несколько раз, ломовые извозчики перестали перекрывать улицы города.
Но за спиной такой беспилотной «Ласточки», конечно же, будет стоять оператор. И вот сегодня они показывали, как все будет происходить, и объясняли, почему у «Ласточек» орлиное зрение. Иван Прозоров тоже все увидел.
В пиковое время на линии задействовано 44 состава по 22 в каждом направлении. В день по маршруту проходит 177 пары электропоездов в будни и 150 — в выходные. С начала работы до 1 мая 2017 года интервалы в часы «пик» и остальное время составлял 6 и 12 минут соответственно. Время проезда по линии составляло 1 час 24 минуты. С 1 мая 2017 года по 21 ноября 2019 года интервалы в часы «пик» и остальное время составлял 5 и 10 минут соответственно.
В МЖД рассказали о графике движения поездов по МЦК 24 февраля
Расписание движения поездов во внепиковые часы частично изменится на Московском центральном кольце (МЦК) с 28 мая по 30 июня. На МЦК произошёл сбой в движении поездов. На МЦК произошёл сбой в движении поездов. В целом график работы МЦК совпадает с графиком работы метрополитена — платформы открыты для пассажиров с 05:30 до 01:00. Сергей Собянин дал старт движению по путепроводу через МЦД-3 на Ленинградском шоссе.
На МЦК полностью восстановлен график движения поездов
Второй и третий выходы на станции «Окружная» на Люблинско-Дмитровской линии (ближайшие к МЦК) закроют с 1 по 11 мая. Схема МЦК на карте метро Москвы: пересадочные узлы с ближайшими остановками транспорта, список станций, график их работы. График движения поездов на Московском центральном кольце восстановлен, 20 июня сообщил департамент транспорта столицы в своем Telegram-канале. Пассажирку МЦК едва не задушили в вагоне поезда из-за громкой музыки.
Другие новости Москвы
- Движение поездов на МЦК введено в обычный график - Вести Московского региона
- Названа причина остановки движения поездов МЦК по часовой стрелке
- На МЦД-3 временно изменится расписание движения поездов
- Линия на карте Москвы
8-11 марта движение поездов на МЦК будет осуществляться по графику выходного дня
Об этом 26 мая сообщила пресс-служба Московской железной дороги МЖД. На период работ некоторые пассажирские поезда, следующие через Москву транзитом, с Ленинградского на Казанское радиальное направление и наоборот, будут пропускаться по альтернативному маршруту. Уточняется, что на МЦК в будние дни в период с 20:20 до 0:02 и в выходные дни с 20:20 до 23:58 интервал будет частично увеличен от восьми до 16 минут.
В пиковые часы минимальный интервал сократится до пяти минут. На многих станциях работы пока продолжаются, их «укрупняют», перестраивают и превращают в современные московские вокзалы. В частности, станция «Рижская» - это будет крупный транспортный узел с наземной и подземной частью. Станция «Кутузовская» откроется в районе Дорогомилово. С нее можно будет пересесть на МЦК и Филевскую линию метро. Станцию соединят с соседним офисом, плюс отреставрируют историческую будку центрального управления со стрелками и сигналами. Ранее планировалось, что все работы на станции завершат до конца 2023 года.
Открытие модернизированной станции «Тестовская» предварительно запланировано на 2026 год.
Работы ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Людмила» с диаметром 6 метров. Сейчас на «Вавиловской» завершают установку ограждающих конструкций котлована и проводят земляные работы. Надоело читать десятки Telegram-каналов? Мы собрали все самые важные и интересные новости Московского региона в новом Telegram-канале.
Помимо этого, на Казанском направлении поезда будут следовать с увеличенным интервалом до 20 минут. Часть составов проследует укороченным маршрутом от и до Казанского вокзала и Электрозаводской.
Движение пригородных поездов до Казанского вокзала сохранено.
Московское центральное кольцо (МЦК)
| Поезда по МЦК 6 ноября будут ходить по расписанию воскресенья | Расписание движения поездов на МЦК изменится в период с 28 мая по 30 июня. |
| На МЦД-3 временно изменится расписание движения поездов | Теги: МЦК расписание график движения. |
| Расписание "Ласточек" на МЦК изменится в майские праздники – Москва 24, 27.04.2024 | Интервал движения поездов на Московском центральном кольце (МЦК) будет сокращен 22 и 23 февраля. |
| Движение поездов на МЦК осуществляется по графику | РИАМО | Теги: Изменение расписания электричек, МЦД-3. |
На МЦК поезда ходят с увеличенными интервалами
Малое кольцо получилось не совсем круглое. На северо-западе оно оттягивается на 12 километров, а на юге проходит в пяти километрах от Кремля. Строители передали объект управлению Николаевской железной дороги, началась его эксплуатация. Перевозки Что касается перевозок грузов, особенно транзитных, то Окружная дорога оправдала ожидания: она разгрузила подъезды к московским вокзалам, грузооборот вырос в несколько раз, ломовые извозчики перестали перекрывать улицы города. Дорога постепенно обрастала подъездными ветками, ведущими к фабрикам и заводам, их продукция быстро уходила в нужных направлениях. В сутки по дороге проходило четыре поезда.
Схема движения была такова: поезда выходили с Николаевского вокзала, отправлялись через Московско-Брестскую дорогу на станцию Пресня Окружной дороги. До этого места каждый поезд шел двойной тягой. Здесь его разъединяли: один паровоз ехал «по часовой стрелке», другой — в противоположную сторону; каждый тащил за собой состав из трех вагонов. Обогнув кольцо, оба поезда опять возвращались на Пресню, здесь объединялись в один и возвращались на Московско-Брестскую дорогу. В начале работы Московской Окружной железной дороги эксплуатировались паровозы серии ОВ «овечки» , в последующие годы на смену им пришли более мощные — серии «Э».
Примитивным вначале было и вагонное хозяйство. Лишь на станциях «Лихоборы» и «Канатчиково» находились два вагоноремонтных отделения. Ремонтировались вагоны на открытых путях станций, затем в пунктах «Лихоборы» и «Бойня» создали вагонные участки. Дорога была оборудована устройствами механической централизации стрелок и сигналов. Организация движения поездов осуществлялась путем телеграфного способа общения.
Пассажирское движение наладилось не сразу: управление Николаевской дороги установило слишком высокие цены на билеты, поэтому пассажиропоток был незначительным. Однако в мае 1909-го тарифную сетку скорректировали, и перевозка пассажиров возобновилась. Дo 1917 г. МОЖД развозила по Москве рабочих и служащих прилегающих к ней предприятий, хотя пассажиров всегда не хватало. В 1916 г.
Окружную включили в состав Московско-Курской ж. К концу 1920-х районы, по которым проходит трасса МОЖД, получили надёжное трамвайное и автобусное сообщение, поэтому в 1934 году она была выделена в самостоятельную железную дорогу и перестала использоваться для перевозки пассажиров — пассажирское движение по кольцу было закрыто. В советское время дорога исправно перевозила грузы, во время Великой Отечественной войны по ней шли составы для фронта. В годы войны дорогу возглавляла первая в мире женщина-начальник дороги Зинаида Петровна Троицкая. К 1950 г.
Поэтому, когда по городским железным дорогам пустили электрички, Малое кольцо обошли.
Эти электрички выведены на отдельные пути III и IV , они будут ехать своим графиком обособлено от поездов D4 курсируют по I и II путям и останавливаться на участке от Апрелевки до вокзала только на крупных станциях Апрелевка, Переделкино, Очаково, Аминьевская, Минская, Киевский вокзал. Если же пассажир сел в электричку МЦД, которая не идет на Киевский вокзал, то ему придется сделать пересадку на поезд дальнего пригорода на одной из вышеуказанных станций. Пересадки на этих станциях бесплатные. Среди прочего раз в 20 минут продолжат ходить поезда до Новопеределкино от станции Солнечная. Поездка по этому маршруту будет стоить столько же, как на диаметре — пересадка на поезда МЦД и метро тоже будет бесплатной. Власти отмечают, что D4 облегчит передвижение по Москве и области жителям 25-ти столичных районов. Агентство «Москва» В районе Белорусского вокзала местные жители получили четырехполосную железную дорогу, по которой поезда будут ходить практически без перерыва, отметил главный редактор Business FM Илья Копелевич, живущий в этом районе. Все было бы неплохо, если бы по этим новым бесшовным рельсам ходили новые поезда — они проходят действительно почти бесшумно. Но, к сожалению, подавляющая часть поездов до сих пор старые, и бесшовные рельсы тут не спасают, потому что они вовсю гудят», — указал он.
Уточняется, что на МЦК в будние дни в период с 20:20 до 0:02 и в выходные дни с 20:20 до 23:58 интервал будет частично увеличен от восьми до 16 минут. При этом в часы пик интервал движения не изменится и составит четыре минуты.
С 10:45 до 14:00 и с 16:30 до 18:30 интервалы движения поездов будут увеличены до 20 минут. В ведомстве добавили, что для проезда можно воспользоваться автобусными маршрутами КМ: КМ1 от Крюковской площади до станции метро «Ховрино» по платной трассе М11 в экспресс-режиме; от станции «Фирсановская» — КМ4 с остановки на ул. Шоссейная возле станции до станции «Сходня»; от станции «Сходня» — КМ2 с остановки на ул. Московская до станции метро «Ховрино» в экспресс-режиме.