Молодёжный совет Дорпрофжел на ЗСЖД в VK. Перенестись на век назад молодёжи РЖД помог альбом с раритетными фотографиями зданий – ровесников визита императора. Ежегодно на Слёт молодёжи ОАО «РЖД» съезжаются представители дорог, молодые специалисты и сотрудники.
«Дорога в будущее»: 50 лет назад на строительство БАМа отправился первый комсомольский отряд
В первые дни Слета ребята побывали в Корпоративном университете РЖД, на московских предприятиях Российских железных дорог, погуляли по Москве, а затем отправились на основную площадку слета в Подмосковье.
Важный аспект, что уже во время обучения молодежь начинает видеть свои карьерные возможности, а благодаря грамотной кадровой политике РЖД получает поддержку от наставников и руководства», — отметил первый заместитель председателя Комитета Госдумы по молодёжной политике, Председатель Правления РСО Михаил Киселёв. Внимание руководства холдинга РЖД к развитию отраслевых отрядов ставит новые задачи перед командой, которая занимается этим направлением. Сегодня организации пришли к общему пониманию, что для дальнейшего эффективного развития железнодорожных отрядов необходимо формировать дополнительную идеологическую основу, которая будет отвечать современным вызовам, стоящим как перед отраслью, так и перед отдельным молодым человеком: благоприятные условия для закрепления в отрасли, погружение в ценности компании, соответствие тенденциям на рынке труда и молодёжной политики; формирование кадрового резерва, прежде всего, управленческих кадров отрасли; решение сезонных пиковых объемов работ по всем направлением деятельности; непрерывное обучение и работа на отраслевых предприятиях для каждого студента. Все это и анализ развития отрядов в других отраслях привело к созданию единого бренда отрядов железнодорожного транспорта. Именно он отвечает всем вызовам, которые стоят перед студотрядами железнодорожной отрасли, и именно он позволяет сразу погружать в корпоративные ценности железнодорожников. За визуальной составляющей бренда стоит единая система управления, распределения и развития всех отраслей комиссарской и производственной жизни студотрядов. Это, конечно же, движение, которое изображено рельсами.
В ходе мероприятия были проведены: дискуссии, лекции, мастер-классы, спортивные и творческие активности, защита проектов «Нового звена», финал корпоративной молодежной интеллектуальной лиги «РЖД», которую провел Александр Друзь. В рамках слёта также были организованы встречи с руководством холдинга, представителями органов государственной власти и ведущими экспертами из разных отраслей.
Участники получили возможность задать интересующие их вопросы и получить ответы на них. Юбилейный Слет Молодежи, стал незабываемым событием для каждого участника. Это была уникальная возможность для молодых железнодорожников познакомиться с коллегами со всей страны, обменяться опытом и идеями, а также найти новых друзей и единомышленников. Также каждому участнику Слета до 8 сентября необходимо было загрузить приложение «Корпоративный университет РЖД», ввести ID мероприятия, указать фамилию, имя и отчество, заполнить личный профиль и загрузить фотографию. Программа слета, информация о спикерах, любые изменения и другая актуальная информация были доступны исключительно через приложение. На станции молодых железнодорожников ждали организаторы и заранее подготовленный трансфер, который быстро доставил всех участников до отеля «Яхонты Ногинск».
На Северо-Кавказской железной дороге трудится более 17 тысяч молодых сотрудников. Для них разработаны программы социальной поддержки и профессиональной подготовки. Источник: Вести Сочи, фото dprof38. Визиты: 87.
Молодежь Западно-Сибирской железной дороги
| Билеты на летние поезда для школьников в 2024 году будут продавать со скидкой 50% | В Подмосковье на ежегодном слете молодежного актива РЖД обсуждают перспективы отрасли и будущее страны. |
| Акция «РЖД Бонус» для студентов | Уровень инициатив молодежи РЖД говорит о вовлеченности, заинтересованности и неравнодушии. |
| СПбГЭУ на юбилейном cлете молодежи ОАО «РЖД» - Ведомости. Северо-Запад | Делись в социальных сетях информацией от РЖД. |
| В России наградили молодых железнодорожников за помощь бойцам СВО | Высшим органом управления деятельностью советов молодежи является Совет молодежи при генеральном директоре – председателе правления РЖД. |
В Сириусе прошел слет молодежи СКЖД
Но, с чем я столкнулась, это касается именно устройства на должность проводника. Там единицы из всего потока этих детей готовы работать в условиях, которые сейчас реально созданы для сотрудников холдинга в поездах. Фото: РИА Новости Если бы соблюдались все нормы и требования для существующих работников, то студенты, которые приходят на лето, влились бы в большую трудовую семью монополии. Их количество в составах постоянно увеличивается. А рапортуют наверх, что всё хорошо, все вагоны отремонтированы, запчастями все укомплектованы и людей хватает. А откуда взять кадровый резерв? Для этого и нужны студенты. Можно постоянно количество их увеличивать, но я считаю, что на таких работах, как проводник, этого делать нельзя. И помощником машиниста просто так ставить нельзя.
Человек должен пройти специальное обучение. По факту практической пользы от таких работников нет. Сами дети себе подрывают здоровье, очень высокий процент травмирования. Их надо использовать в санаториях, пионерских лагерях как волонтёров. Но не на железной дороге», — уверена наша собеседница. Ещё как идут работать, и с удовольствием, рассказала vgudok. Причины на то имеются. Более того, такой службы очень не хватает.
Анна Крайнова «Я часто старшеклассникам и студентам пытаюсь помочь найти подработку. Именно на каникулы. Не все родители дают карманные деньги. Кто-то стремится сам зарабатывать. У кого-то дома невыносимые условия, и это способ не быть дома. Я пытаюсь пристраивать к волонтёрству, на психологические конференции. Однако им важно не только быть полезным, но и зарабатывать», — считает наша собеседница. Мы попросили прокомментировать инициативу с расширением студенческого представительства на сети РЖД наших читателей, близких и к железным дорогам, и к студенчеству.
И вот что они рассказали. Хворостова Кира: «Из сообщения не совсем понятно, на каких началах это всё реализовывается не знакома с ныне действующей системой студотрядов. И в целом, как мне кажется, есть ряд нюансов, о которых надо напомнить. У нас большое количество действительно работающих сфер ЖД, сельское хозяйство и т. С другой стороны, работодатель после окончания вуза тоже не готов вчерашнему студенту без опыта платить нормальную зарплату.
Московский энергомеханический завод представляли специалист по управлению персоналом и инженер отдела контроля качества. Это был их первый слёт. Никита Макаров, инженер отдела контроля качества, неожиданно встретил одногруппницу из МИИТа Анну Дудникову, инженера производственного отдела Московской дирекции по энергообеспечению. Ребята талантливо исполнили каверы популярных песен на закрытии Слёта.
Мероприятие объединит академических специалистов, разработчиков научно-технологических стартапов, представителей органов власти региона и бизнеса. Работу организуют в четырех проектных группах, сообщили в пресс-службе губернатора ЯНАО. Одна из них займется проблемой изменения климата, деградации мерзлых грунтов, предотвращения деформации объектов в этих условиях. Вторая группа обсудит вопросы восстановления популяции ценных пород рыб, третья — сосредоточится на аспектах селекционно-племенной работы в северном оленеводстве. Еще одна группа займется проработкой технологий утилизации бурового шлама на нефтегазовых месторождениях.
Наши студенты показали высокие результаты в работе, внесли большой вклад в развитие движения. Желаю каждому дальнейших успехов и роста, — сказала министр по молодежной политике региона Маргарита Цыганова. Читайте также.
«Локомотив» и «Чертаново» – победители Суперфинала «Локобола – 2023 – РЖД»
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Во время стратегической сессии были сформированы предложения по привлечению и закреплению молодежи в компании. На тренингах и практикумах раскрывали управленческий потенциал. Продуктивно прошли встречи с выпускниками молодежных программ разных лет. Во время состоявшегося открытого разговора с ветераном Забайкальской железной дороги, с 2005 по 2010 годы возглавлявшим кадровой блок магистрали Алексеем Максимовым, молодежь приобрела бесценный опыт организации проектной деятельности.
Визит молодежного актива был направлен на развитие сотрудничества между молодежными объединениями и проработку дальнейшего взаимодействия при проведении волонтерских и культурных мероприятий. Железнодорожники осмотрели производственные цеха БМЗ, узнали где рождаются тепловозы и как работают эталонные линии. В ходе общения с представителями совета Инжен БМЗ были определены перспективные направления дальнейшего взаимодействия и совместной работы по развитию моложеного движения. А завершающим аккордом посещения стала экскурсия по музею БМЗ.
Советское правительство основательно готовилось к тому, чтобы протянуть ещё одну железнодорожную артерию к Тихому океану. Непосредственно БАМ я не строил, но внёс вместе с товарищами — комсомольцами вклад в подготовку к запуску этой великой стройки. В 1973 году в составе комсомольского отряда я отправился в Улан-Удэ на строительство второй очереди завода мостовых и металлических конструкций. Это предприятие создавалось специально для обеспечения строительных работ на Байкало-Амурской магистрали. Магистраль обеспечила развитие промышленности и торгово-экономических связей, укрепила обороноспособность нашей страны и, в конце концов, сплотила советских людей. Лично в моей семье ветеранской истории, связанной с БАМом, нет.
Но я знаю коллег — депутатов, которые строили магистраль. Это заместитель председателя Госдумы, доктор экономических наук Алексей Васильевич Гордеев. С большим уважением я отношусь к Василию Викторовичу Шабалдину, который начинал строить БАМ в Сургуте в 1976 году и с тех пор занимается развитием студенческого трудового движения в России. Как и прежде, БАМ необходим для развития регионов. После модернизации магистрали мы получим возможность перевозить гораздо больше металла, угля и других полезных ископаемых. Сможем расширить сотрудничество со стратегическим партнёром — Китаем. Комсомольцы на аэродроме вблизи БАМа — Почему так много людей поехало в тайгу, не испугавшись мошкары, морозов, отсутствия привычных удобств? Юрий Вербицкий: — Строители БАМа — это в основном послевоенное поколение, которое было воспитано в традициях трудового героизма. Молодые люди стремились быть достойными своих отцов и матерей, которые победили в Великой Отечественной войне. Если для Родины требовалось совершить подвиг, то комсомольцы не представляли себе иного выбора.
Это был искренний порыв. Нами руководила идея принять участие в выполнении по-настоящему крупных задач, стремление сделать что-то новое и масштабное для Родины. Покорение колоссальных таёжных пространств и прокладка путей к Тихому океану представлялись именно тем великим делом, которым должны заниматься молодые, сильные духом граждане СССР. Отобраны были лучшие кадры. В этом процессе участвовал и я, подбирая комсомольцев из Днепропетровской области. Я стал одним из его руководителей. Первые строители поехали на участки в Тайшет и Звёздный Иркутская область , а также возводить индустриальную базу для магистрали в Шимановск Амурская область. Непосредственно я отвечал за организацию строительных подразделений на западном направлении БАМа — Бурятия, Иркутская и Читинская области — в общей сложности около 1500 км. Если Транссиб шёл преимущественно по равнине, вдоль Амура, то нам приходилось строить магистраль как бы пересекая реки и другие естественные преграды. Это означало необходимость строительства огромного количества водоотводных сооружений, мостов и тоннелей.
Вместе с комсомольцами на БАМе трудились воины — железнодорожники. Условия труда были тяжёлыми. Первое время жилья, дорог и связи не было. Зима длилась почти девять месяцев.
Молодёжь МЖД встретила юбилей ОАО «РЖД»на тульской земле
| Молодые железнодорожники Узбекистана участвуют в XV юбилейном Слете молодежи РЖД | С 3 по 7 октября в Самаре проходил II Слёт молодёжи энергетического комплекса ОАО «РЖД». |
| Российские железные дороги (ОАО "РЖД") | | На IV ежегодном слёте молодёжи РЖД команда ВСЖД победила с проектом «Профессиональные наставники компании». |
| Встреча советов молодёжи РЖД | Международная выставка-форум "Россия" | Российские железные дороги (ОАО "РЖД". |
| «Гибкие, но стойкие» одержали интеллектуальную победу | Учебные центры РЖД крупнейшая сеть корпоративных центров подготовки рабочих в России. |
Молодежь ҚТЖ приняла участие в XIV Слете молодежи РЖД
С молодыми железнодорожниками встретился губернатор Ямала, он же — глава комиссии Госсовета по молодежной политике, Дмитрий Артюхов. Первую железную дорогу в России построили 186 лет назад. Сейчас РЖД — это огромная транспортная сеть, связывающая всю страну сетью дорог общей площадью 85 тысяч километров. В ней работает более чем 700 тысяч человек, треть из них — молодые. И они работают под девизом «Мы — люди дела! На форуме говорят об истории родной страны, встречаются с ветеранами, основателями компании.
Но главный серьезный разговор о настоящем и будущем России.
Все новости 22. Вместе с советом Инжен БМЗ ребята побывали в цехах завода и прошли маршрутом императора. Визит молодежного актива был направлен на развитие сотрудничества между молодежными объединениями и проработку дальнейшего взаимодействия при проведении волонтерских и культурных мероприятий. Железнодорожники осмотрели производственные цеха БМЗ, узнали где рождаются тепловозы и как работают эталонные линии.
Контакты Молодежный совет Молодежный совет МОО-ППО начал свою работу 05 декабря 2018 года с целью реализации молодежной политики профсоюза, эффективной защиты интересов членов профсоюза из числа молодежи и их социально-трудовых прав, вовлечения в активную профсоюзную работу, развития профессиональных и корпоративных компетенций, интеллектуальных и творческих возможностей, включения в состав кадрового резерва, а также подготовки предложений и мероприятий по формированию и реализации молодежной политики Профсоюза. Под категорию молодежи попадают все члены профсоюза до 35 лет включительно.
Ежегодно в конкурсе участвуют более 6 тыс. Уже реализовано 150 предложенных конкурсных проектов. Кроме того, каждый год более 1700 сотрудников принимают участие в тренинговом мероприятии «Молодой профессионал». Его цель — повышение престижа рабочих профессий и ответственности работников. Также предусмотрена онлайн-программа формирования управленческой культуры руководителей и программа развития их корпоративных компетенций.
XV Слёт молодёжи ОАО «РЖД». День пятый || РЖД ТВ
В первый день мероприятия бойцы встретились с заместителем начальника департамента капитального строительства ОАО "РЖД", генеральным директором ООО "ОСК 1520". Делись в социальных сетях информацией от РЖД. В рамках Международного чемпионата высокотехнологичных профессий Хайтек на сессии «РЖД – для людей дела» представители РЖД рассказали о ключевых проектах компании и. В первый день мероприятия бойцы встретились с заместителем начальника департамента капитального строительства ОАО "РЖД", генеральным директором ООО "ОСК 1520". В семинарах приняли участие более 140 делегатов XV Слета молодежи ОАО «РЖД».
Завершился Всероссийский трудовой семестр студенческих отрядов железнодорожного транспорта
В Москве прошла жеребьевка Суперфинала «Локобола – 2022 – РЖД». Особое внимание на встрече было уделено роли молодежи в кадровом обеспечении работы холдинга, основным направлениям работы кадровых подразделений МЖД. В Подмосковье проходит XV Слет молодежи РЖД, экспертом на котором выступил глава комиссии Госсовета РФ по молодежной политике, губернатор ЯНАО.
В России стартовал ежегодный слет молодежи холдинга «РЖД»
Именно туда с Московского вокзала молодёжь Московской железной дороги отправилась экскурсионным поездом на паровозной тяге. Ежегодно на Слёт молодёжи ОАО «РЖД» съезжаются представители дорог, молодые специалисты и сотрудники. На этом поезде в среду, 21 февраля, отправились волонтеры, которые будут работать на Всемирном фестивале молодежи. РЖД стал нашим надёжным партнёром в ключевых молодёжных проектах: «Большая перемена», «Больше, чем путешествие», День молодёжи, Всемирный фестиваль молодёжи и.
Встреча советов молодёжи РЖД
Через этот конкурс за 13 лет прошли уже более 30 тыс. Они воспользовались уникальной возможностью представить руководству компании свои проекты, новые инженерные и управленческие решения. Главная молодежная коммуникационная площадка компании — ежегодный Слет молодежи «РЖД». Это возможность обмена опытом и новых знакомств, в нем участвуют и победители различных конкурсов, и самовыдвиженцы в рамках 14 Слета, который прошел в сентябре 2022 года, их было 100 человек из 800 участников. В холдинге действуют советы молодежи — их более 500 на всех железных дорогах. А в Корпоративной интеллектуальной лиге участвуют около 5 тыс.
В компании работает 700 000 сотрудников. Из них 260 000 — молодые люди до 35 лет, что сопоставимо с населением целого города. РЖД стал нашим надежным партнером в ключевых молодежных проектах: «Большая Перемена», «Больше, чем путешествие», День молодежи, Всемирный фестиваль молодежи и многих других», — сказала руководитель федерального агентства по делам молодежи Ксения Разуваева. Также глава региона выступил экспертом на дискуссии «Россия для молодежи — молодежь для России». Дмитрий Артюхов рассказал о разработке государственной стратегии молодежной политики, которая стала одним из поручений Президента по итогам Госсовета РФ в декабре прошлого года. К концу этого года комплексный документ, который определит актуальные векторы развития молодежной политики России до 2030 года, должны утвердить. Над ним работают представители 26 ведомств — федеральных органов госвласти, государственных учреждений, общественных организаций, специалисты МГТУ им. Баумана, Томского государственного университета, Псковского госуниверситета.
Итоги и перспективы работы смогли обсудить 80 перспективных молодых сотрудников магистрали из Забайкалья и Приамурья. В день открытия слета с его участниками встретились начальник ЗабЖД Владимир Антонец, председатель дорожного комитета профсоюза Владимир Стародубцев и заместитель начальника дороги по кадрам и социальным вопросам Дмитрий Кожин. Во время панельной дискуссии «Забайкальская железная дорога сегодня и завтра» делегаты с мест получили исчерпывающие ответы на волнующие вопросы. Разговор шел о перспективах развития дороги, обеспечении жильем, возможностях карьерного роста.
Для нашего университета и региона знамя всероссийского трудового проекта — важная оценка качества работы. Горд за успехи и достижения наших студентов! Подписка на новости.