Наконец, гибридами станут и «заряженные» кроссоверы Mercedes-AMG GLC 43 и GLC 63, но их мы увидим только в 2023 году. Тогда же выйдет и купеобразный GLC Coupe нового поколения. Компания Mercedes-Benz представила обновленный кроссовер GLS, который появится в продаже осенью 2023 года.
Тест нового Mercedes GLB. Один на все случаи жизни?
У кроссовера Mercedes EQC появилась «младшая» версия. Электрический паркетник Mercedes-Benz EQC дебютировал почти два года назад. Новости и СМИ. Обучение. Experience pure driving pleasure: the new Mercedes-Benz GLC Coupé combines sporty elegance with the powerful presence of an SUV. В Сети появились шпионские снимки Mercedes GLC 2023 модельного года. Частично закамуфлированный авто проходит финальные испытания перед дебютом. В Mercedes-Benz показали свой первый компактный заряженный кроссовер – GLA 45 AMG – до его официальной презентации, которая состоится 13 января на Детройтском автосалоне. Новости и СМИ. Обучение.
Mercedes-Benz представила EQE SUV с потрясающим салоном
| Компания Mercedes-Benz представила обновленные кроссоверы Mercedes-Benz GLE и GLE Coupe 2024 года | Mercedes-Benz – известный производитель автомобилей из Германии, выпускающий автобусы, коммерческие авто и машины премиум-класса. |
| В Сети появились фотографии обновленного кроссовера Mercedes GLC Coupe | Новость может показаться неожиданной, но на самом деле Mercedes-Benz совершает этот ход с большим опозданием. |
| Серийный паркетник Mercedes GLB прикинулся концептом — DRIVE2 | Mercedes-Benz подверг модернизации семейство среднеразмерных кроссоверов GLE — обновлен как исходный семейный GLE-Class, так и молодежный купе-кроссовер GLE Coupe. |
| 10 новинок Mercedes 2023-2024 | Новый Mercedes-Benz GLC Coupe: первые изображенияНа прошлой неделе состоялась официальная премьера GLC нового поколения, а в скором будущем к нему присоединится и. |
Представлен обновленный кроссовер Mercedes-Benz GLS 2024 модельного года
Ширина автомобиля осталась прежней - 1890 мм, высота новинки на 4 мм меньше, чем у предшественника, и составляет 1640 мм. Немного увеличена передняя колея - на 6 мм, заднюю расширили на 23 мм, что вкупе с опциональной полноуправляемым шасси позволяет надеяться на лучшую управляемость в классе. Подруливающие задние колёса могут поворачиваться на угол 4,5 градуса. Главный элемент новой внешности GLC второго поколения - светодиодные фары, внутренняя верхняя часть которых стремится соединиться с решёткой радиатора, исполнение которой в зависимости от версии может быть разным: у AMG-варианта с агрессивными воздухозаборниками в бампере она "бисерная", а у обычного - с "частоколом" ламелей, но в обоих случаях "гриль" пересечён хромированной "саблей" с трёхлучевой звездой по центру. За доплату GLC можно укомплектовать матричными фарами Digital Light с функцией "рисования" подсказок для водителя. Салон нового GLC справедливо оказался репликой C-класса: бескозырная приборная панель на экране 12,3 дюйма, вертикальный планшет с "короной" из трёх воздухозаборников, даже отделка дверей практически одинаковая, а вот руль у кроссовера оригинальный.
Задние фонари также изменились, а на моделях GLE Coupe дизайнерские элементы AMG Line стали стандартными благодаря более глубокому бамперу, ромбовидной решетке радиатора и расширенным колесным аркам. Внутри появилось рулевое колесо нового дизайна Mercedes с сенсорным управлением, которое позволяет получить доступ к функциям центрального экрана без необходимости тянуться до него. На вентиляционных отверстиях стало больше хрома, и теперь доступны несколько новых цветовых комбинаций отделки салона. В дополнение к этому, новый Mercedes GLE получил последнюю версию информационно-развлекательной системы MBUX, которая предоставляет больше элементов управления на двойных 12,3-дюймовых экранах.
Колёсная база кроссовера растянута на 15 мм - до 2888 мм, габаритная длина же за счёт заднего свеса увеличилась на 60 мм - до 4716 мм. Последнее обстоятельство сказалось на объёме багажника под шторкой: он вырос с 550 до 620 литров. Ширина автомобиля осталась прежней - 1890 мм, высота новинки на 4 мм меньше, чем у предшественника, и составляет 1640 мм. Немного увеличена передняя колея - на 6 мм, заднюю расширили на 23 мм, что вкупе с опциональной полноуправляемым шасси позволяет надеяться на лучшую управляемость в классе. Подруливающие задние колёса могут поворачиваться на угол 4,5 градуса. Главный элемент новой внешности GLC второго поколения - светодиодные фары, внутренняя верхняя часть которых стремится соединиться с решёткой радиатора, исполнение которой в зависимости от версии может быть разным: у AMG-варианта с агрессивными воздухозаборниками в бампере она "бисерная", а у обычного - с "частоколом" ламелей, но в обоих случаях "гриль" пересечён хромированной "саблей" с трёхлучевой звездой по центру.
По словам производителя, рестайлинг затронет не только пассажирский V-Class, но и грузовые версии Vito.
Mercedes-Benz обещает клиентам не только обновленный экстерьер, но и полностью переработанный салон, где водитель и пассажиры смогут оценить новые онлайн-сервисы и медиасистему. Тем не менее немецкая компания не сообщила, распространяется ли рестайлинг на двигатели линейки коммерческих и пассажирских фургонов. Тест-драйв премиальных электромашин и гибридов Voyah — кроссоверов Free и минивэна Dream 10 февраля на открывшемся в Чикаго международном автосалоне показали кроссовер Volkswagen Atlas в обновленной версии.
Гибридный кроссовер Mercedes-AMG GLE 53 «подружили» с розеткой
Не забыли и про комфорт: у каждого пассажира галёрки — по своему подстаканнику, бардачку и USB-разъёму. На втором ряду просторно, особенно если заказать опцию продольной регулировки дивана. А вот за изменяющийся наклон спинки доплачивать не нужно — это есть в любом GLB. Ещё одна опциональная возможность из разряда трансформации салона — складывающаяся спинка переднего пассажирского кресла, с помощью которой можно перевозить в компактном автомобиле длинномеры. Зато у него огромная для таких габаритов колёсная база — 2829 мм. Отсюда такой необычный «лимузинистый» силуэт.
Ещё более интересным его делает практически вертикальная дверь багажника и решётка радиатора, а также нарочитая угловатость — она сильнее всего выражена в колёсных арках и светотехнике. Действительно, прозвище «мини-Гелик» за GLB закрепилось не зря. Правда, через пару недель представят новое поколение GLA, и оно может оказаться способнее старого. Но в сравнении с нынешним тут лучше угол въезда, больше клиренс 200 мм, хотя замеры рулеткой показали ближе к 185 и примерно одинаковый угол рампы — что уже достижение при такой длине базы. Лишь по углу съезда GLB немного проигрывает.
Тарированные препятствия полигона GLB проезжал лихо — брал в обе стороны крутые подъёмы, не боялся вывешивания и бесконтактно проходил там, где «по глазам» ожидаешь касания днищем. В реальности, конечно, никто карабкаться по косогорам или буксовать в колеях не будет — тем более с малоподходящим для этого роботом 7 или 8 передач, в зависимости от мотора. А вот чтобы с большей уверенностью вывезти семейство к речке или немного развлечься с друзьями в ближайшей канаве рядом с дачей — эти внедорожные способности будут в самый раз. Не оторвать бамперы и не свалиться с обрыва помогут камеры кругового обзора и анимация с углами крена безопасно — до 35 градусов и прочей офроуд-телеметрией.
У обеих моделей экстерьер освежили малой кровью, то есть не затрагивая стальные штампованные элементы. Передние бамперы у GLE и GLE Coupe теперь более сложные по форме, другими стали графика блок-фар в дневных ходовых огнях появились «пунктиры» и конфигурация решетки радиатора. В решетке базовых версий моделей хромированная горизонтальная планка — с прорезями, а в сетке применен паттерн из множества блестящих трехлучевых «звездочек». В задней части обеих моделей другими стали графика фонарей и дизайн нижнего сегмента в бамперах.
Проблема лишь в том, что он уже давно существует, в том числе у конкурентов. Поэтому в Mercedes-Benz решили переосмыслить это понятие и сделать нечто, предлагающее максимальный в рамках компактного класса функционал. Так получился GLB — самый универсальный из всех Мерседесов. У этой характеристики есть и обратная сторона: автомобиль целиком создан из компромиссов. Не перевесят ли они практичность? Зато даже там есть полный набор средств безопасности — умные ремни, боковые эйрбэги и крепления для детских кресел. Не забыли и про комфорт: у каждого пассажира галёрки — по своему подстаканнику, бардачку и USB-разъёму. На втором ряду просторно, особенно если заказать опцию продольной регулировки дивана.
А вот за изменяющийся наклон спинки доплачивать не нужно — это есть в любом GLB. Ещё одна опциональная возможность из разряда трансформации салона — складывающаяся спинка переднего пассажирского кресла, с помощью которой можно перевозить в компактном автомобиле длинномеры. Зато у него огромная для таких габаритов колёсная база — 2829 мм. Отсюда такой необычный «лимузинистый» силуэт. Ещё более интересным его делает практически вертикальная дверь багажника и решётка радиатора, а также нарочитая угловатость — она сильнее всего выражена в колёсных арках и светотехнике. Действительно, прозвище «мини-Гелик» за GLB закрепилось не зря. Правда, через пару недель представят новое поколение GLA, и оно может оказаться способнее старого.
Автомобиль создан на платформе MFA. Опционально в автомобиле устанавливается третий ряд сидений, правда, комфортно расположиться там смогут только пассажиры ростом до 168 см, предупреждает производитель. Багажный отсек в этом случае практически отсутствует. В пятиместном варианте объем багажника составляет 560 литров, а при складывании второго ряда сидений — 1755 литров. Компактный кроссовер выйдет на рынок в четырех вариантах оснащения.
Mercedes-Benz EQC появилась «младшая» версия кроссовера
| Провал Mercedes-Benz EQC: плохой электрокроссовер никому не нужен - AUTOPEOPLE | Mercedes-Benz подверг модернизации семейство среднеразмерных кроссоверов GLE — обновлен как исходный семейный GLE-Class, так и молодежный купе-кроссовер GLE Coupe. |
| Провал Mercedes-Benz EQC: плохой электрокроссовер никому не нужен | Кроссовер GLE Coupe базируется на модульной платформе MHA, на которой также строятся паркетники с индексами GLE и GLS. |
| Представлен обновленный кроссовер Mercedes-Benz GLS 2024 модельного года | ТАРАНТАС НЬЮС | С российского автомобильного рынка уходит премиальный немецкий внедорожник Mercedes-Benz GLK. |
Второй рестайлинг Mercedes-Benz GLE: первые изображения
Дополнительно предусмотрена возможность установить третий ряд сидений. Опционально доступны экраны для пассажиров задних сидений. Из систем помощи водителю стоит отметить активный ассистент DISTRONIC, адаптивный круиз-контроль, систему удержания полосы движения, систему мониторинга «слепых» зон, а также системы помощи при остановке и движении, при торможении с функцией управления движением в поперечном направлении. С помощью сканера отпечатков пальцев на средней консоли можно сохранить до семи различных пользовательских профилей. Но, возможно, это было сделано специально, чтобы добиться преимущества перед конкурентами. Так, длина автомобиля составляет 5130 мм, ширина — 1955 мм, высота — 1727 мм.
Вместо спорткара А теперь самая шокирующая ипостась этого кузова. Ну и что, что GLB это по определению максимально неподходящая для превращения в спорткар заготовка — деталей, агрегатов и чутких рук настройщиков в отделении AMG хватит для любого безумного эксперимента. В результате получилась эдакая Zafira OPC в абсолюте — всё те же 7 мест, только с полным приводом, огромными тормозами и мотором 300 с лишним лошадей. В отличие от гражданских версий GLB, тут особые подрамники, рычаги, рулевое управление, подвеска и другие компоненты.
Ну и облик, конечно. Неплохо для семейного «автобуса», но продольной динамики достичь проще всего — был бы мощный мотор да скорострельная коробка тут установлен доработанный 8-ступенчатый робот. А вот поворачивать при массе около 1,8 тонны сложнее, и это чувствуется при попытках серьёзно гнать по серпантину. Поэтому водителю приходится держать себя в руках, чтобы удержаться на траектории не испортить шины. А ведь с такой динамикой ускорения и торможения хочется просто забыть обо всём и ехать быстрее и легче! Но GLB 35 — не спорткар, а скорее фанкар. На это намекают и бесформенные по меркам AMG передние кресла, и приглушённый звук выпускной системы, и даже «карбон» в салоне, напоминающий декоративную технологию «аквапринт». Зато на дисплее перед водителем есть дополнительный эмоциональный вариант приборов Supersport с красочным тахометром во весь экран, а на руле — классные сенсорно-механические горячие клавиши быстрой настройки ездовых параметров. Очень кстати, ведь кнопка режимов адаптивной подвески запрятана в такое место, куда водитель не то что глазами — рукой на ощупь едва ли подлезет.
Зачем нужен ещё один кроссовер? Mercedes-Benz GLB — спорный в своей универсальности автомобиль.
Обратите внимание на «бюджетные» модели премиального бренда Maybach, сделанные из серийных машин с применением декоративных изменений. Аналогичный подход экономного производителя в данном случае не сработал. Несоответствие ожиданий покупателей реальным параметрам автомобиля подтверждают провальные цифры продаж — 6100 против 200 тыс. Tesla Model Y на китайском рынке. После прекращения выпуска преемника среднеразмерного кроссовера немецкой марки придется ждать до 2025 года.
Но в сравнении с нынешним тут лучше угол въезда, больше клиренс 200 мм, хотя замеры рулеткой показали ближе к 185 и примерно одинаковый угол рампы — что уже достижение при такой длине базы. Лишь по углу съезда GLB немного проигрывает. Тарированные препятствия полигона GLB проезжал лихо — брал в обе стороны крутые подъёмы, не боялся вывешивания и бесконтактно проходил там, где «по глазам» ожидаешь касания днищем. В реальности, конечно, никто карабкаться по косогорам или буксовать в колеях не будет — тем более с малоподходящим для этого роботом 7 или 8 передач, в зависимости от мотора. А вот чтобы с большей уверенностью вывезти семейство к речке или немного развлечься с друзьями в ближайшей канаве рядом с дачей — эти внедорожные способности будут в самый раз. Не оторвать бамперы и не свалиться с обрыва помогут камеры кругового обзора и анимация с углами крена безопасно — до 35 градусов и прочей офроуд-телеметрией. Вместо спорткара А теперь самая шокирующая ипостась этого кузова. Ну и что, что GLB это по определению максимально неподходящая для превращения в спорткар заготовка — деталей, агрегатов и чутких рук настройщиков в отделении AMG хватит для любого безумного эксперимента. В результате получилась эдакая Zafira OPC в абсолюте — всё те же 7 мест, только с полным приводом, огромными тормозами и мотором 300 с лишним лошадей. В отличие от гражданских версий GLB, тут особые подрамники, рычаги, рулевое управление, подвеска и другие компоненты. Ну и облик, конечно. Неплохо для семейного «автобуса», но продольной динамики достичь проще всего — был бы мощный мотор да скорострельная коробка тут установлен доработанный 8-ступенчатый робот. А вот поворачивать при массе около 1,8 тонны сложнее, и это чувствуется при попытках серьёзно гнать по серпантину. Поэтому водителю приходится держать себя в руках, чтобы удержаться на траектории не испортить шины. А ведь с такой динамикой ускорения и торможения хочется просто забыть обо всём и ехать быстрее и легче!
Провал Mercedes-Benz EQC: плохой электрокроссовер никому не нужен
Информационно-развлекательная система MBUX теперь может похвастаться рядом улучшений, и Mercedes предпринял шаги для улучшения внедорожных характеристик и буксировочных способностей с помощью некоторых новых технологий. Задние фонари также изменились, а на моделях GLE Coupe дизайнерские элементы AMG Line стали стандартными благодаря более глубокому бамперу, ромбовидной решетке радиатора и расширенным колесным аркам. Внутри появилось рулевое колесо нового дизайна Mercedes с сенсорным управлением, которое позволяет получить доступ к функциям центрального экрана без необходимости тянуться до него. На вентиляционных отверстиях стало больше хрома, и теперь доступны несколько новых цветовых комбинаций отделки салона.
Семейство Atlas, которое в Европе называется Teramont, изменили в стиле китайской версии, однако о полном сходстве речи нет. Автомобили получили новое оформление передней части. Стальные штампованные элементы не затронули, но поменяли бамперы и установили другие блок-фары. Решетку радиатора увеличили по площади.
Паркетник получит более низкую покатую крышу, при этом передняя часть, скорее всего, будет идентична обычному GLC как и в случае с предшественником, а также более крупным GLE. Что касается задней части, то здесь наверняка появятся вытянутые по горизонтали фонари треугольной формы, такие сейчас имеют практически все новинки немецкой компании. Ниша номерного знака, как и всех купе Mercedes-Benz, расположится в заднем бампере. Общей будет и техническая часть: кроссовер будет построен на модульной платформе MRA Modular Rear Architecture , которую уже используют вышеупомянутая «цэшка» и новый S-класс. Передняя подвеска двухрычажная, задняя — многрычажная, в качестве опции предлагается пневматическая подвеска всех колёс.
Пиковая отдача версии EQE 500 4Matic SUV неизвестна, но передний электромотор разовьёт 184 лошадиные силы, задний — 292 лошадиные силы. Остальные подробности обнародуют 16 октября в 21:00 по московскому времени.
Компания Mercedes-Benz выпустила кроссовер Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic 2024 модельного года
Компания Mercedes-Benz представила новый кроссовер GLC Coupe. Вседорожнику освежили внешность, расширили перечень стандартного оборудования и добавили новых опций. Mercedes-Benz GLC: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Электрический кроссовер Mercedes Benz EQS 2023 претендент на звание лидера класса. Популярные модели Mercedes продолжают отказываться от V8 в пользу более экологических решений. Немецкий производитель представил топовую версию GLC63 AMG и промежуточную.
Mercedes-Benz GLC-Class
- Кроссоверы Mercedes-Benz - все модели: фото, цены и характеристики, плюсы и минусы
- Критические замечания специалистов и владельцев
- Что нового в линейке кроссоверов и внедорожников Mercedes 2023 модельного года?
- Комментарии (0)
- Mercedes-Benz EQC появилась «младшая» версия кроссовера
Компания Mercedes-Benz представила обновленные кроссоверы Mercedes-Benz GLE и GLE Coupe 2024 года
| Mercedes GLE (Мерседес ГЛЕ). Обзор и фото Mercedes GLE в каталоге | Недавно был представлен электрический внедорожник Mercedes EQS, на его базе сейчас строится первый полностью электрический Maybach. |
| Что нового в линейке кроссоверов и внедорожников Mercedes 2023 модельного года? | характеристики, отзывы и фото, стоимость новых в России. |
| Паркетник Mercedes-Benz GLB поманил удобством для семьи — ДРАЙВ | У Mercedes-Maybach EQS 2024 внутри электромотор мощностью 658 л.с. и с крутящим моментом 950 нм. |
| Самый нелепый кроссовер от Mercedes-Benz — обновился — Журнал «4х4 Club» | Mercedes-Benz обновил еще один из своих кроссоверов, на этот раз GLS, вскоре после запуска обновленных версий GLA, GLB и GLE. |
Комментарии
Среднеразмерный кроссовер Mercedes Benz GLE 2024 представлен во втором поколении. Новый Мерседес ГЛЕ 2025 изменилась внешне и внутри. Mercedes-Benz X167 — полноразмерный внедорожник немецкой автомобильной компании Mercedes-Benz, третье поколение GL-Класса/второе поколение GLS-Класса. Mercedes-Benz GLC: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. До недавнего времени только у Mercedes не было межклассового компактного паркетника. Семейство внедорожников Мерседес GLE полностью обновлено. Плановый рестайлинг, официально представленный в начале февраля 2023 года. Mercedes-Benz подготовил к выходу на рынок обновленные кроссоверы GLA и GLB, а также спортивные версии AMG на их основе.