Здесь делимся хорошими вакансиями, особенностями работы, новостями и приколами.
Водитель+ Прямые работодатели - вакансии в Новосибирске
Водители из Беларуси рассказали о своей работе в Girteka. Однако на других платформах по работе вакансий этой категории водителей намного больше: на eer на 4 декабря числилось 2323 вакансии дальнобойщиков. Работа для водителей, машинистов спецтехники, работников сервиса и ремонта транспорта. у которых высокие требования к условиям труда. Ищем водителей категории E. Найдено 89 свежих вакансий водителем с зарплатой до 200 000 рублей от прямых работадателей Тюмени.
Работа в России
В ОСР выступили с инициативой внедрить цифровые методы ежедневной проверки состояния здоровья таксиста и технического состояния автомобиля. Кроме того, эксперты предложили смягчить требования к цветографической маркировке машин. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ». В Минтрансе РФ уже заявили, что вопрос упрощения предрейсового или предсменного техосмотра транспортных средств прорабатывается.
Эксперты платформы hh. К примеру, с начала года и до апреля число вакансий, благодаря которым волгоградцы могут устроиться на работу вахтовым методом, увеличилось на 36 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В этот период было зарегистрировано около 4000 предложений. Наибольшее число вакансий есть в Башкортостане - 5,8 процента от всех вакансий в России, в Красноярском крае и Иркутской области. Вахтовым методом на работу ищут водителей, машинистов, разнорабочих, сварщиков, токарей, слесарей, упаковщиков, электромонтажников, монтажников, прорабов. В некоторых случаях вахтовым методом на работу примут журналистов, психологов, фотографов, event-менеджеров, главных врачей, сестер-хозяек и юристов.
На рынке каждый старается снизить свои расходы.
Заказчики оптимизируют перевозки за счет транспортных расходов. У транспортных компаний есть две возможности сохранить свои доходы: либо увеличить стоимость перевозок, либо снизить свои расходы на них. А за счет чего можно снизить расходы на перевозки? Правильно, за счет оплаты труда водителя, а также за счет снижения условий его проживания в дороге. Эта тенденция даже получила соответствующий термин - "социальный демпинг".
Но есть и еще одна проблема, которую озвучил заместитель руководителя департамента тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного транспорта Виктор Иванченко. За водителями-профессионалами установлен жесткий контроль. Прежде всего, за соблюдением режима труда и отдыха водителя. Это и применение тахографов, и выпуск на линию после проведения предрейсового медосмотра и техосмотра. При этом, как напомнил Тарас Коваль, у нас есть некое разночтение в законодательстве.
Например, режим труда и отдыха водителей предусматривает возможность управлять автомобилем 45 часов в неделю. А Трудовой кодекс устанавливает строгое ограничение на рабочее время - 40 часов в неделю. И сюда входит время, затраченное не только на управление автомобилем, но и на оформление документов, предрейсовые осмотры, погрузку-разгрузку. Итого получается, что профессиональный водитель не может использовать все отведенное время для управления машиной. В среднем получается, что на три машины перевозчик должен иметь четырех водителей, что сегодня, в условиях дефицита водителей, нереально.
Зато, как поясняет Виктор Иванченко, на этом хорошо наживаются водители легких грузовиков, например "Газелей". Максимальная нагрузка этого автомоибля - 3,5 тонны. Но дополнительный лист рессоры решает эту проблему. Можно загрузить и 5 тонн.
Мы ждем именно вас! Пишите или звоните по номеру в контактной информации!
Метро: Площадь.
В Уфе водителям троллейбусов и трамваев предлагают зарплату до 100 тысяч рублей
На высокую зарплату могут также рассчитывать водитель-сборщик от 160 тыс. В начале ноября «Ъ-СПб» рассказывал, что Петербургу не хватает более 4,3 тыс. Популярное за сутки.
Подключитесь за несколько часов и начнёте получать заказы такси или на доставку Удобные условия Можно трудоустроиться в таксопарк. Другой вариант — стать самозанятым и оформить на себя разрешение перевозчика Гибкое расписание Вы сами решаете, сколько выполнять заказы — в течение дня или всего несколько часов Стабильный доход Деньги за заказы за наличные получаете сразу.
Рассылка Т—Ж для автомобилистов Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц.
Бесплатно Подписаться Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности Где учиться, чтобы стать водителем В обычной автошколе. Мы уже писали, как получить права нужной категории и какие вообще есть категории водительских прав. Этот вариант подойдет, например, когда для работы по профессии нужны только подходящие водительские права. Иногда новую категорию в правах можно открыть за счет работодателя. Например, Мосгортранс приглашает водителей общественного транспорта без открытой категории D или даже вообще без водительского удостоверения.
Кандидатов обучают в Корпоративном университете Транспортного комплекса, а тех, кто успешно сдаст экзамены, могут принять на работу водителем автобуса или электробуса.
Но в некоторых случаях водитель — не просто человек, который сидит за рулем. Есть люди, для которых управление автомобилем — профессия. Иногда, чтобы работать водителем, достаточно обычного водительского удостоверения, а иногда нет. Например, чтобы получить права категорий В или С, нужно сдать экзамены: сначала внутренний в автошколе, а потом — в госавтоинспекции.
Этого достаточно, чтобы не только ездить на личном авто, но и работать по найму — например, в такси или экспедитором. А вот чтобы водить трамвай или троллейбус, нужно окончить профессиональные курсы. Профессиональному водителю во многих случаях нужны дополнительные навыки.
Россия столкнулась с острым дефицитом дальнобойщиков
Зарегистрируйтесь сегодня и... Сегодня с jobez. Условия: - Оформление по ТК РФ - Официальная заработная плата - Возможность профессионального роста - График работы: пятидневка, суббота и воскресенье... Самый успешный и проверенный временем метод по... Сегодня с hh.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Наставник встречается с ним в режиме офлайн. Отмечу, что если водитель из Санкт-Петербурга, его наставник не может быть из Казани: это разные культуры, разные менталитеты, — отметил Дмитрий Коваленко.
RU Директор такси «Максим» Максим Шушарин тоже поделился инструментами для привлечения и удержания кадров. Водитель может самостоятельно выбрать, какой заказ он готов выполнить, а может включить автоматический режим, настроить фильтры предпочтений и выполнять заказы по цепочке. Компания оказывает содействие водителям при оформлении статуса самозанятых, — рассказал Максим Шушарин. Он отметил, что водители, как и пассажиры, пострадавшие во время заказа, в том числе в ДТП, могут рассчитывать на денежную выплату. Таксист — тоже человек Опытом удержания уже привлеченных водителей поделился Владимир Данилов, генеральный директор московского таксопарка Roolim бывший «Автогарант» , который за полгода смог вырасти в три раза — с 200 до 600 машин. Так мы работали до 21 сентября 2022 года, после этого в нашей стране стала популярна другая вахта. По зарплате перебить ее мы не смогли, поэтому начали привлекать местных водителей в формате аренды [наших машин], — рассказал Владимир Данилов. Опрос водителей, которые перешли в Roolim из других парков, показал, что основная причина разрыва отношений с предыдущими работодателями — это их пренебрежительное отношение к таксистам.
Владимир Данилов дал коллегам вредные советы по организации работы таксопарка: — Инструкция, как сделать говнопарк: поручите собеседование с водителем отдельному репортеру; не общайтесь с водителем, если он платит аренду в срок; с личным менеджером или с начальником колонны он должен общаться, только если попал в ДТП или у него много штрафов. Не давайте возможности первый раз нарушить что-то без последствий — сразу штрафуйте. Если водитель ушел в небольшой минус, автоматически блокируйте автомобиль, в идеале прямо на ходу. Тогда у вас будет парк, срок жизни которого — 30—60 дней. Завершая выступление, Владимир Данилов подчеркнул, что главное в работе с водителями — собрать коллектив, который будет относиться к таксисту прежде всего как к человеку. RU Что в итоге? Несмотря на все предпринимаемые агрегаторами и таксопарками усилия, проблему нехватки водителей так просто не решить.
Полная занятость, вахтовый метод, минимальный срок вахты от месяца. Приветствуется долгий срок вахты срок вахты и рейсы по договоренности с начальником автоколонны. Отсутствие чип-карты не является препятствием. Звоните и узнавайте информацию по своей ситуации. Номер ватсаппа, вайбера указан в комментариях к телефону в данном объявлении.
Будьте водителем в свободное время
- По трассе едут одни старики: почему не хватает дальнобойщиков - МК Иркутск
- Дефицит водителей фур в России достиг 25% на фоне роста зарплат | Время Новостей | Дзен
- Работа в Томске для всех, вакансии от прямых работодателей!
- Дальнобойщикам — везде дорога. Почему в стране дефицит водителей? Новости
- Водитель — Найдено 4705 вакансий в Новосибирске
- Дефицит водителей фур в России достиг 25% на фоне роста зарплат
Зарабатывайте на доставке грузов
У меня мало свободного времени, а дополнительный доход нужен. Вы можете самостоятельно решить, когда выполнять заказы и сколько времени на них выделять — проводить на линии целый день или только часы пик. Вы сами составляете свое расписание: например, можно уделять заказам больше времени на выходных или в праздники. Как быть, если пока нет своей машины для заказов? Если у вас нет своего автомобиля или вы не хотите выполнять на нем заказы такси, транспорт можно взять в аренду. При оформлении сотрудничества мы рассказываем новичкам, как найти нужную машину у официального таксопарка-партнёра. Вы делаете что-нибудь для безопасности водителей в поездках?
В общем, не сахар. Самые привлекательные по доходности — так называемые ночные смены. Выбрать их самостоятельно нельзя, поскольку они чередуются с дневными и назначаются начальством. Исключение составляют случаи подмены, праздничные и выходные дни. Есть в профессии и другие нюансы, о которых лучше рассуждать отдельно. Сегодня же главный фокус на том, как стать водителем, а не как им быть. И здесь отдельный этап — собеседование с психологом, тестирование и прохождение медкомиссии. За рулем автобуса большого класса можно рассчитывать на зарплату в 80 тыс. Одна из самых престижных и доходных — должность водителя электробуса с ежемесячным доходом до 130 тыс. Специалист задает вопросы, пытаясь прощупать собеседника на предмет слабых и сильных сторон, готовности работать в напряженном ритме, коммуникабельности, адекватности и т. И если он сочтет, что у вас есть шанс стать соискателем вакансии водителя автобуса, тут же направит на компьютерное тестирование. Оно представляет собой пять заданий, которые нужно решить в установленный отрезок времени как можно быстрее. Задания правильные, но помощи от куратора компьютерного класса никакой: мол, читайте задание на экране. Вначале дается несколько секунд на пробное выполнение предписания, а затем все делается на время. Все бы ничего, да только здесь нужна смекалка буквально во всем. Например, в одном задании нужно было построчно зачеркивать одинаковые буквы, поставленные вразнобой с другими. С этой установкой удалось справиться быстро, но задание почему-то не закрылось. Оказалось, что нужно было прокрутить экран на следующую страницу с окончанием таблицы. Но почему куратору было сразу это не объяснить или не подсказать? Вместо этого дама молча стояла в сторонке и наблюдала, как тестируемый понапрасну тратит время. Такая же коллизия случилась при задании запомнить 10 ненадолго показанных дорожных знаков и затем выбрать их при показе большего количества. Семь из десяти я нашел, а три словно испарились. Оказалось, они тоже были в другой скрытой части, для чего нужно было провернуть колесо мышки. И снова никаких разъяснений от так называемого инструктора. Одно из заданий было составлено так, что смысл формулировки даже человеку с высшим образованием и высоким уровнем интеллекта дался не сразу. Толковая проверочка, только объяснение задания такое, что, образно говоря, без бутылки не разберешься. Попросил разъяснений у сотрудницы, на что она сухо сказала как отрезала: «Читайте задание — там все написано». Даже странно: вам нужны водители или стоит задача завалить как можно больше претендентов?! К счастью, психолог оказался очень хорошим специалистом и к итогам компьютерного тестирования отнесся адекватно. Да, результаты не достигли высшей отметки, но и не стали провальными. Будь понятнее нюансы, итог был бы гораздо лучше, вот только повторного тестирования программой кадрового отбора не предусмотрено. В конце концов на руки выдали памятку о сборе справок и прохождении медкомиссии и сказали ждать звонка в течение десяти дней. Конечно, да! Вот он — свет в конце тоннеля! В МФЦ по месту жительства запросил две справки. Одна — об отсутствии судимости и факта уголовного преследования либо о прекращении уголовного преследования. Другая — о непривлечении к административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ. Выяснилось, дело это небыстрое: срок готовности справок — от двух недель до месяца. Ого, но что поделаешь, нужно ждать! Не теряя времени, отправился в указанную поликлинику на ул. Раменки, 29, на следующий день.
Требуется hh. Нам уже 33 го hh. Создайте свое резюме, чтобы работодатели смогли найти вас и пригласить на работу. Это быстро и абсолютно бесплатно! Водитель находится в помещении, в день наезжают около 25 км.
Мигрантам стало не выгодно работать, столько же можно заработать в такси или на автобусе в Бишкеке, только там нет облав. В последнее время в российских городах такие облавы, как известно, прошли, мигрантов заставляют становиться на учет в военкоматах. Не всякий согласится на такие условия. У нас же в России системы профориентации водителей в последние годы фактически не было, никто такие кадры не готовил. Проще было устроиться менеджером по продажам, деньги те же. А у водителя зарплата около 80 тысяч, в регионах — 40», — поясняет «НИ» автоэксперт Игорь Моржаретто. Алло, мы ищем шоферов! На фоне недостатка водителей зафиксирован рост цен и на такси. В Москве поездка с Запада Москвы в центр обходится не менее, чем в 1500 рублей. Параллельно с этим неуклонно растут цены на автомобили. С уходом водителей - мигрантов из такси этот сектор начало лихорадить Фото: Дзен Спрос на водителей остается неизменно высоким. Так, на рынке труда в Екатеринбурге спрос на шоферов разных категорий суммарно вырос в 1,5 раза. На данный момент открыто почти 14 тыс. Эксперты отмечают, что в регионе на одного специалиста в этой сфере приходится 2 резюме, что говорит о дефиците кадров. В этих условиях на общественном транспорте Среднего Урала за руль автобуса, кажется, уже готовы усадить всех желающих. Из-за дефицита водителей автобусов и маршруток очереди в транспорт выстраиваются километровые Фото: ВКонтакте «Профессия водителей остается сегодня одной из самых востребованных на рынке труда. За 10 мес. Лидирует по спросу на водителей отрасль логистики и перевозок, в которую входят и таксопарки, — на нее в этом году приходится уже почти каждая четвертая вакансия. Водители относятся к числу дефицитных профессий — на одну открытую сейчас вакансию приходится менее 3 активных резюме по стране в целом. В Москве и Санкт-Петербурге ситуация чуть лучше, а самая тяжелая ситуация сложилась в регионах Центрального федерального округа», — сообщила «НИ» Мария Игнатова, руководитель службы исследований hh.
Дефицит водителей фур в России достиг 25% на фоне роста зарплат
Несмотря на взаимовыручку, Максим отмечает, что другие водители не всегда могут помочь. Такой график выматывает, ведь на дороге всякое может случиться». Сложно ли работать дальнобойщиком? Есть, конечно же, нормы труда и отдыха, нельзя за рулем находиться больше 8 часов, понятное дело, что эти нормы иногда нарушаются. Ночью ехать сложно, но есть проблемные участки, и мы понимаем, что если их не пройти вовремя, то можно простоять в пробке целый день и потерять время». Что касается продолжения профессии, то Максим говорит, что пытался сыну привить любовь к профессии.
Но 14-летнего парня профессия не очень заинтересовала. А вот племянник пошел по стопам отца брата Андрея, с которым он начинал. Он выучился на эколога, но в итоге по специальности не работал — тоже сел за баранку и прекрасно себя чувствует. Ведь за рулем всегда можно заработать неплохо. Без куска хлеба не останешься.
Кстати, во время пандемии я сидел дома всего неделю. Потом получил спецпропуск и поехал — ведь товары нужны всегда», — говорит Максим. Рулевой Андрей Носырев, тоже житель Кубани, живет в станице Выселки. Он за рулем уже 42 года. Как только начинались каникулы, я садился к кому-нибудь из них в кабину и катался до конца лета.
Когда научился ездить на грузовике, был в 8 классе. Понятное дело, что вопрос «кем быть» у меня практически не стоял. В школу автомобилиста пошел от военкомата, в армии был водителем». А демобилизовавшись устроился в автоколонну. Это было еще в СССР, но тогда уже началось кооперативное движение.
Андрей возил стройматериалы. А летом по всей стране развозили зерно, овощи, фрукты. Сейчас этот же путь занимает всего два дня. Если говорить о безопасности, то в советское время люди были простыми, приветливыми, никаких эксцессов практически не было. Или мне просто везло — пронесло».
Самый дальний путь, который проделал Андрей, — из Питера в Красноярск. У меня была мечта — исколесить всю страну. Я это сделал. Побывал практически во всех регионах, — рассказывает дальнобойщик. Тогда специально выучил немецкий язык — занимался с учителем из нашей школы.
Каждый день заучивал по 50-60 слов. Когда приехал в Германию, через 3 месяца свободно мог изъясняться. Конечно же, в постсоветское время заграница произвела неизгладимое впечатление.
От вас: желание зарабатывать; наличие телефона и интернета... Сегодня с superjob. От нас: свободный график; официальный доход; бесплатное обучение... Опыт работы не требуется, мы всему научим! От кандидата нужно только желание стать частью команды и перенять наши...
Можете вообще уже в два часа закончить и домой идти. Вижу что цвет тёткиного лица приближается к малиновому - Вы сюда пришли на работу устраиваться или вопросы задавать? И вот тут тоже пол страницы пропустили? Вам сегодня позвонят и скажут куда подъехать надо будет для передачи автомобиля и когда можете начинать. Пачка листов 10 а то и более исписанная 10 шрифтом c единичным интервалом. Начинаю пролистывать мельком пробегаясь глазами по тексту так как подписывать что-то не читая порой чревато. Я вам говорю подписывайте и идите не создавайте очередь, у меня люди ждут в коридоре. Так что не торопите, люди подождут... Уже не отвечая тётке читаю дальше... Первые пара листов были о моем согласии на обработку персональных данных и моё согласие с тем что компания может использовать мои персональные данные в своих интересах. Далее было два листа где я подтверждаю что не являюсь банкротом, на меня не заведено административное или уголовное дело, нет подписки о невыезде и т. И вот оно!!! На 6 листе я обнаруживаю договор аренды транспортного средства того самого транзита. Арендатор обязуется оплачивать в полном объёме все расходы на технический осмотр, необходимое техническое обслуживание и ремонт транспортного средства. В случае отказа от аренды автомобиля арендатор обязуется компенсировать упущенную выгоду при простое автомобиля сроком не более 30 дней. Ну и седьмой лист тоже можно отнести туда же поскольку он является актом приёмки-передачи транспортного средства и согласием с тем что автомобиль не имеет дефектов ЛКП, кузовных повреждений и других неисправностей. Сказать что у меня подгорело это пожалуй ничего ни сказать. Мало того что мне пытаются подсунуть договор аренды транспортного средства в котором аренда автомобиля за день практически такая же как обещанный средний заработок за день и все ТО и ремонты будут проводиться за мой счёт.
Проблемы отрасли включают нехватку водителей и сложности с ремонтом грузовиков. В России было отмечено от 90 тыс. Эксперты прогнозируют, что с увеличением дефицита водителей перевозчики будут вынуждены повышать зарплаты. Крупные рекрутинговые сервисы также отмечают высокий спрос на водителей грузовиков.
В Уфе водителям троллейбусов и трамваев предлагают зарплату до 100 тысяч рублей
Свежие вакансии водителя в России от прямых работодателей. Мы собрали 2287 предложений работы. Вахтовым методом на работу ищут водителей, машинистов, разнорабочих, сварщиков, токарей, слесарей, упаковщиков, электромонтажников, монтажников, прорабов. Вакансии для водителей на своём грузовом автомобиле. Работа на личном грузовом автомобиле от партнёров Яндекс Доставки. Найдите работу "водитель вс" В нашей базе бесплатно доступны 5 707 вакансий в Новосибирске.
Что еще почитать
- В Уфе водителям троллейбусов и трамваев предлагают зарплату до 100 тысяч рублей
- Работа водителем
- Водитель вахтового автобуса
- Telegram: Contact @u_drv
- Платить больше и обучать
В России дефицит водителей грузовиков достиг 25%
- В России растет нехватка водителей грузовиков - Российская газета
- В Волгограде вырос спрос на вахтовиков с зарплатой 200 тысяч рублей
- Россия столкнулась с острым дефицитом дальнобойщиков
- Срочно! Работа водитель вс, актуальные вакансии 2024 в Новосибирске
Работа - Водитель на 27 апреля 2024
Вакансии водителей на сервисе по поиску работы и персонала Я не профессиональный водитель — смогу ли я выполнять заказы? В международную транспортную компанию требуется водитель-экспедитор с финской визой для работы на автомобиле 120м3. Водитель автобуса – это ответственная и непростая работа, для сотрудников мы стараемся создать все комфортные условия», – отметили представители автотранспортного предприятия. На работу требуются водители: свежие вакансии в Воронеже и области. ищите другую работу, ее полно.