Порядок изготовления и реализации продукции с изображением символики Калининградской области. Сразу несколько европейских СМИ сообщили, что Еврокомиссия готовится смягчить ограничения на транзит грузов в Калининградскую область.
The Economist: Калининград в случае войны с НАТО станет проблемой для России
Он подчеркнул, что Калининградская область — это российский регион на Балтийском море, «и так будет всегда». Так Песков прокомментировал высказывание бывшего министра иностранных дел Литвы и действующего посла в Швеции Линаса Линкявичюса, который пригрозил нейтрализовать Калининград, если Россия бросит вызов НАТО. По словам литовского дипломата, Балтийское море стало внутренним для Североатлантического альянса после вступления Швеции.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов ранее заявлял о невозможности блокады региона, а на недавний призыв президента Латвии Эдгара Ринкевича закрыть Балтийское море для российских кораблей ответили и в Кремле, и в МИД. Это предложение раскритиковали и в Финляндии: там отметили , что полная блокада российских кораблей на Балтике показала бы, что у НАТО нет другого способа контролировать ситуацию в Балтийском море. Лента новостей.
В пандемию все понимали, что логистические проблемы временные, и основной удар пришелся все-таки на сферу услуг, на общепит, а сейчас производственные процессы быстро не перестроишь, добавляет бизнес-омбудсмен. Одной из первых жертв санкций стал завод «Автотор», на котором BMW с 1 марта приостановила сборку своих автомобилей, а также возникли проблемы с комплектующими для корейских машин, которые также собирали на предприятии. В 2020 г. Сейчас, по его словам, «Автотор» ведет работу по заключению новых договоров с производителями из дружественных стран. В любом случае им нужен будет некий переходный период, время на перезапуск линейки уже с новым партнером», — уточняет глава региона. Общая выручка компаний группы в 2021 г. Грузооборот компании снизился в том числе из-за действий Литвы — в частности, из-за ограничения железнодорожных перевозок с июня, сообщил «Ведомостям» представитель компании, хотя «Автотор» «на уровне технической группы отработал различные варианты обеспечения логистики, в том числе с использованием маршрута паромной линии Балтийск — Усть-Луга [в Санкт-Петербурге]». Но с перестройкой логистических цепочек тоже есть сложности, рассказывает Нижегородова. Она приводит такой пример: регион профицитный по зерну, но после введения пошлин неэкспортированную часть зерна невыгодно везти на остальную часть России опять-таки из-за дороговизны логистики: «Оно оказывается просто золотым». Литовские и польские товары в магазине тоже есть. Елаев говорит, что местный бизнес так или иначе был готов к неожиданным поворотам: «Сеть магазинов Eurospar в Калининграде открылась за неделю до введения ответных санкций в 2014 г. Далекий регион Регион, судя по всему, ожидает снижение спроса среди туристов в 2022 г. Как место отдыха многие открыли Калининградскую область в пандемию, но тогда гости были «вынужденные» — те, кому не удалось уехать в Европу, говорит Куренков: «Приехав к нам, они были удивлены, что у нас вроде и Россия, а вроде и нет. У нас другая ментальность, гостеприимство. Сейчас к нам приезжают уже не только те, кто всегда любил русскую Прибалтику, но и те, кто приехал сюда впервые, когда была пандемия и границы были закрыты». По его словам, главный вопрос от туристов — когда у вас море теплое. Вот 23 градуса — и так уже четвертый год», — добавляет он. В Калининградской области есть несколько региональных программ по поддержке туризма. Главные морские курорты области — Зеленоградск, где в администрации есть даже официальная должность котошефа, который занимается развитием инфраструктуры для местной достопримечательности — кошек, и Светлогорск. Региональное правительство запустило программу «Восток» по развитию менее развитого с точки зрения туризма востока области — там нет морского побережья, но есть река Неман, город Черняховск, Виштынецкий природный парк, замок Рагнит. Еще есть программа «Восстановление объектов культурного наследия и исторического значения Калининграда и области», на эти цели власть предоставляет предпринимателям беспроцентный заем до 500 млн руб. Причина во внешних условиях — стало меньше рейсов из южных регионов России. Нижегородцева отмечает, что некоторые люди опасаются лететь в Калининград: «Хотя никаких проблем с авиарейсами нет — просто они летят чуть дольше. Точно в Калининград добраться проще, чем до южных городов России». Куренков надеется, что в какой-то момент возобновятся отношения с европейскими странами и выдача виз. В 2019 г. Калининградская область ввела электронные визы для граждан 53 стран, напоминает он: «Область находится на транзитном проезде в Литву, Латвию, Эстонию. И жители Швеции, Норвегии, Германии ехали через область, ночевали здесь — и тратили тут свои деньги. Для региона это была суперистория». На прошлой неделе стало известно, что мораторий на выдачу электронных виз, введенный из-за пандемии, был отменен. Частные предприниматели, которые занимаются гостиничным бизнесом, говорят, что стало меньше клиентов и из-за ухода сервисов Booking.
При этом Гулбис считает, что нынешние лидеры западных стран — «слишком мягкие» по сравнению с Рональдом Рейганом и Уинстоном Черчиллем. Материалы по теме:.
Что за ерунда с Калининградом?
Очередь у пункта пропуска Безледы - Багратионовск на въезд в Россию Иностранцы, прежде всего, русскоговорящие жители Германии, продолжают рваться в Калининградскую область, несмотря на препятствия, поскольку в стране начинаются школьные каникулы. На пути в Россию происходят и курьёзы. Русскоязычный житель Польши Никита в ночь на 24 марта чуть не застрял сразу после полуночи на роскошной «Тесле» с номером GO NKA из Гожува Великопольского на грунтовой трассе между населёнными пунктами Тожины и Венжиково в 2 км от Калининградской области, переезжая от пункта пропуски Гжехотки до пункта пропуски Безледы. Водитель, впрочем, решил не продолжать заезд по грязи и попал, в конце концов, в Калининградскую область. Польский тракторист вытягивает из грязи пытавшегося объехать блокаду В крупнейшем чате взаимопомощи путешественников в телеграме «Граница Калининград Польша Литва Россия Таможня» он поведал, что в Багратионовске его уже ожидали российские пограничники, похвалившие его за упорство — они читали чат.
В результате такого сценария НАТО потеряет куда больше, чем могло бы приобрести при теоретическом успехе своих замыслов, считает сенатор. Те, кто планирует провокации, не могут соизмерить соотношение сил и реакцию Москвы и Минска, уверен Цеков.
Попытки давления Запада на регион Если на прямую военную угрозу страны НАТО вряд ли решатся, то другие попытки давления на Калининградскую область применяли не раз. Эксперт Центра исследования проблем безопасности РАН напомнил, что в середине 1990-х Россия переживала экономическую катастрофу. Запад в это время только и ждал, чтобы оторвать свой кусок от ослабленной России.
Очевидно, что в этом контексте в Германии шли дискуссии — может, купить у России Калининград», — поделился собеседник. Очередной виток противостояния произошел в 2022 году, когда после начала спецоперации на Украине субъекту начали грозить транспортной блокадой. Литва запретила транзит через свою территорию товаров, попавших под санкции Евросоюза. Из остальной части России в Калининградскую область не могли доставить уголь, металл, древесину, строительные материалы и многое другое. МИД РФ назвал данные действия прибалтийской страны «открыто враждебными» и пригрозил, что Москва «оставляет за собой право на действия по защите своих национальных интересов», если Литва не отменит запрет.
Не думаю, что НАТО этого не понимает. Литва, Польша должны задуматься, потому что они первые, кто серьезно попадет в эту мясорубку», — заявил тогда первый зампред Комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров. Однако под давлением властей ЕС вскоре Литве пришлось снять основные ограничения на железнодорожный транзит для Калининграда. Но логистические цепочки из-за противостояния с Западом все равно были нарушены. Работа местных предприятий была существенно осложнена.
Президент заявил, что с учетом этих вызовов и сложившихся новых реалий субъект будет получать дополнительную поддержку. Калининград в наши дни. В феврале этого года экс-глава МИД Литвы пригрозил нейтрализовать Калининград первым, если Россия «бросит вызов Североатлантическому альянсу». Эксперт Центра исследования проблем безопасности РАН Константин Блохин уверен, что такая риторика Запада — не что иное, как попытка информационно-психологического давления. Политика сдерживания как раз включает в себя информационно-психологическое давление, проверка нас на прочность по всему периметру наших границ и там, где представлены наши интересы за рубежом», — рассказал Константин Блохин.
По мнению эксперта, Запад и Россия фактически находятся в состоянии холодной войны.
Это по-прежнему будет проблемой для НАТО, потому что в Калининграде есть потенциал, нам всё ещё нужно его учитывать и строить планы, но Россия уже сейчас полностью окружена. Ей необходимо строить планы по укреплению Калининграда и поддержания с ним связи в период войны", — сказал Нильсен. Командующий силами НАТО в Литве заявил, что у российского флота "возникнут серьёзные проблемы со шведами", а финны и эстонцы "могут заблокировать вход в Петербург".
Прямая угроза НАТО и возможное снятие блокады Калининграда. Ситуация вокруг Украины
На такой шаг натовских генералов уже ответили в России. Согласно заявлению Нильсена, вступление Финляндии в НАТО и возможное будущее членство Швеции полностью перевернут расклад в балтийском регионе. Полковник подчеркнул, что в случае вооруженного конфликта российскому флоту «грозят серьезные проблемы со шведами, а финны и эстонцы могут заблокировать вход в Санкт-Петербург». В добавок к этому он пояснил, что у войск НАТО будет на своем распоряжении военный флот швеции и их боевые самолеты, чтобы помочь осуществить блокаду Калининграду.
Дополнительную напряженность в отношениях между Германией и Россией внесло выступление канцлера Германии, Олафа Шольца, который назвал украинский конфликт «сменой эпох» и «рубежом времён» для Берлина.
Эти высказывания интерпретируются как попытка ФРГ укрепить свою позицию в регионе и пересмотреть итоги Второй мировой войны. Аналитики обращают внимание, что эти высказывания и действия Германии вызывают вопросы о ее намерениях и амбициях в регионе. Однако ключевым моментом в понимании ситуации является упоминание о «Кёнигсберге». Это имя, которым был известен Калининград до 1946 года, стало центральным в дебатах о принадлежности региона.
Эксперты также указывают на то, что ФРГ не первая страна, которая обращается к этому старому имени. В прошлом, Польша и прибалтийские страны также использовали аналогичные термины для других субъектов «Крулевец», «Караляучус» и др. Для России Калининградская область является важным стратегическим объектом и одним из немногих крупных приобретений после Великой Отечественной войны. Слова Писториуса вызывают опасения относительно будущего стабильности и безопасности в этом регионе, отмечают журналисты pronedra.
В то время как мировые лидеры пытаются найти пути к сотрудничеству и диалогу, высказывания и действия немецких чиновников добавляют неопределенности и напряженности в регионе Балтийского моря.
Свою армию она планирует увеличить вдвое — до 300 тысяч человек и полностью перевооружить, — пояснил эксперт. Вторая по мощи — армия Германии, бундесвер. В ней около 180 тысяч человек, включая женщин и санитарную службу. Третья — армия Финляндии. Формально она небольшая — около 20 тысяч человек. Но еще 280 тысяч — в резерве.
Конечно, все эти рейтинги условны, но представление о потенциальной силе вооруженных сил дают. По мнению эксперта, перед европейскими странами сейчас стоит как минимум три проблемы. Все запасы отдали Украине, осталось не так много. А свой ВПК не очень развит. Свое военное оборудование они производят, но для перевооружения армии — недостаточно, — пояснил Забелин. Последний раз они воевали в начале 1990-х в Ираке, но те вояки в массе своей уже на пенсии. Есть, конечно, наемники, побывавшие на Украине, но их в войсках в лучшем случае тысячи.
А нужны сотни тысяч человек с боевым опытом. Третья проблема: у европейцев мало желающих воевать. Призыв большинство стран отменили, а нанять контрактников, как Россия, я думаю, будет куда сложнее. Просто у них другие люди, с другим воспитанием. Немец может смотреть, как мигрант насилует его подругу, и сообщить об этом в полицию — вот такие они сейчас. Не воинственные. Отдельная проблема, как считает эксперт, военная доктрина стран НАТО.
Итог мы все знаем — неудача полная и под сотню тысяч убитых, — пояснил Забелин. Что учили не те, не тому и не так. Учили устаревшей тактике. А новой у них пока нет. У нас есть, у них — нет. В теории они знают, как нужно воевать — украинской опыт, конечно, тщательно изучается. А на практике, в боевых условиях, не смогут ничего.
Опыт должен быть, во-первых, личным, а во-вторых, на уровне не только командиров, но и бойцов. Я думаю, они там в НАТО не дураки, и эти моменты понимают. Враги объединяются? Политолог Максим Шевченко уверен, что война с Европой тем не менее — «реальная угроза». Так было при Наполеоне, так было при Гитлере. Во-вторых, сейчас Европа объединяется, то есть пытается перейти от конфедерации — Европейского союза, к федерации, то есть фактически к европейской империи. Поэтому вероятность войны между Россией и объединенной Европой велика.
Григорий Савельев не согласен: — Евросоюз скорее развалится, чем объединится. Вспомните, как долго они пытались согласовать помощь Украине и еле-еле согласовали. А когда речь зашла о создании объединенной армии ЕС, разговоры об этом быстро закончились.
Швеция подала заявку на присоединение к альянсу вместе с Финляндией весной 2022 года. На этой неделе стало известно об указе, которым Владимир Путин распорядился воссоздать Московский и Ленинградский военные округа вместо Западного.
«Ситуация предвоенная»: что ждет Калининград, если не удастся договориться с Литвой
Очевидно, что прибалтийские страны нацелены на блокирование Калининградской области в случае эскалации конфликта, и к этому необходимо быть готовыми, отметил эксперт. 27.02«Нейтрализовалка не выросла» — экс-глава МИД Литвы угрожает Калининграду. Все новости сюжета. В 2024 году самым быстрым и доступным способом добраться в Калининград с материковой России остаются прямые авиарейсы из регионов. Россия будет принимать дополнительные меры безопасности в условиях нарастающей угрозы со стороны НАТО и агрессивной риторики, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Бывший глава МИД Литвы и посол страны в Швеции Линас Линкявичюс заявил, что, если России бросит вызов НАТО, первым будет «нейтрализован» Калининград.
В адрес Калининграда поступают угрозы на фоне растущей напряженности между НАТО и Россией
Россия будет принимать меры в случае нарастания угрозы со стороны альянса, заявил пресс-секретарь президента. Откуда все эти споры, сможет НАТО за 2 дня Калининград захватить или нет? Реально что ли к войне готовятся? Калининградская область уже почти месяц живет в тревожном состоянии из-за начавшейся 24 февраля военной спецоперации на Украине. Калининградские власти, отвечая на угрозы польской стороны, напоминали, что эксклав находится под защитой Балтийского флота, в связи с чем жителям региона нечего бояться. Сикорский назвал Калининградскую область «непотопляемым ракетным крейсером Российской Федерации». — Калининградская область находится в тылу НАТО, и уже одно это обстоятельство беспокоит американских и европейских военных стратегов.
The Economist: Калининград в случае войны с НАТО станет проблемой для России
войска не ограничатся выбиванием НАТО из Кобринского района, а двинутся дальше, как в 1944 году, и Белоруссия территориально соединится с Калининградской областью. В 2024 году самым быстрым и доступным способом добраться в Калининград с материковой России остаются прямые авиарейсы из регионов. После этого в НАТО считают, что нужно «ликвидировать российские войска в Калининграде, чтобы защитить государства Балтии». Калининградская область – единственный российский регион-эксклав, который граничит с двумя странами НАТО и Евросоюза (ЕС) – Литвой и Польшей.
Полковник НАТО пригрозил блокадой Калининграду в случае войны РФ с Прибалтикой
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов ранее заявлял о невозможности блокады региона, а на недавний призыв президента Латвии Эдгара Ринкевича закрыть Балтийское море для российских кораблей ответили и в Кремле, и в МИД. Это предложение раскритиковали и в Финляндии: там отметили , что полная блокада российских кораблей на Балтике показала бы, что у НАТО нет другого способа контролировать ситуацию в Балтийском море. Лента новостей.
Многих я знаю, со многими работал. Литва — недоговороспособна. Невозможно договариваться с людоедом по поводу соблюдения режима питания гречневой каши», — отметил Межевич. С Литвой договариваться и не нужно, предположил политолог Александр Носович. То есть они ни при чем, это не их решение, а Еврокомиссии», — подчеркнул он.
Политолог отметил в разговоре с «ФедералПресс», что вести переговоры надо с Евросоюзом, так как и сама Литва направляет нас к нему. Еще по теме «Принцесса Анастасия» не будет ходить между Петербургом и Калининградом: причины «Если прибалтийские элиты, в частности литовские, деградировали настолько, что с ними невозможно разговаривать, то ЕС — более сложная организация. Там представлены конструктивные силы, которые понимают, что блокада Калининградской области — это красная линия, за которую лучше не заходить, потому что ответ будет военным», — подчеркнул Носович. Эксперты отмечают, что сложившая ситуация требует оперативных действий, от которых будет зависеть развитие региона и благосостояние его жителей. Николай Патрушев в ходе совещания 21 июня заявил, что ответные меры будут приняты в ближайшее время. Депутат Госдумы Марина Оргеева , в свою очередь, обратила внимание, что вопрос стараются решить прямо сейчас. Создан оперативный штаб.
На ее стороне — двухлетний опыт боевых действий и самый мощный в Европе ВПК. А что у европейцев? Больше всего рвались поляки и прибалты, но, посмотрев на Украину, свой пыл резко умерили, — пояснил директор Центра системного анализа и прогнозирования Ростислав Ищенко. Игорь Забелин тем не менее считает, что в гипотетической войне с Россией могут принять участие три прибалтийские страны, Польша, Германия, Швеция и Финляндия. Наиболее сильна в этой компании Польша.
Свою армию она планирует увеличить вдвое — до 300 тысяч человек и полностью перевооружить, — пояснил эксперт. Вторая по мощи — армия Германии, бундесвер. В ней около 180 тысяч человек, включая женщин и санитарную службу. Третья — армия Финляндии. Формально она небольшая — около 20 тысяч человек.
Но еще 280 тысяч — в резерве. Конечно, все эти рейтинги условны, но представление о потенциальной силе вооруженных сил дают. По мнению эксперта, перед европейскими странами сейчас стоит как минимум три проблемы. Все запасы отдали Украине, осталось не так много. А свой ВПК не очень развит.
Свое военное оборудование они производят, но для перевооружения армии — недостаточно, — пояснил Забелин. Последний раз они воевали в начале 1990-х в Ираке, но те вояки в массе своей уже на пенсии. Есть, конечно, наемники, побывавшие на Украине, но их в войсках в лучшем случае тысячи. А нужны сотни тысяч человек с боевым опытом. Третья проблема: у европейцев мало желающих воевать.
Призыв большинство стран отменили, а нанять контрактников, как Россия, я думаю, будет куда сложнее. Просто у них другие люди, с другим воспитанием. Немец может смотреть, как мигрант насилует его подругу, и сообщить об этом в полицию — вот такие они сейчас. Не воинственные. Отдельная проблема, как считает эксперт, военная доктрина стран НАТО.
Итог мы все знаем — неудача полная и под сотню тысяч убитых, — пояснил Забелин. Что учили не те, не тому и не так. Учили устаревшей тактике. А новой у них пока нет. У нас есть, у них — нет.
В теории они знают, как нужно воевать — украинской опыт, конечно, тщательно изучается. А на практике, в боевых условиях, не смогут ничего. Опыт должен быть, во-первых, личным, а во-вторых, на уровне не только командиров, но и бойцов. Я думаю, они там в НАТО не дураки, и эти моменты понимают. Враги объединяются?
Политолог Максим Шевченко уверен, что война с Европой тем не менее — «реальная угроза». Так было при Наполеоне, так было при Гитлере.
Мужчина утверждает, что сейчас как таковой русофобии среди литовцев нет, это давно в прошлом. Теперь все более чем спокойно в этом плане. Да и литовское правительство прямо заявило, что не потерпит никаких выпадов против русскоязычного населения страны. В общем, в этом плане с февраля ничего не изменилось: работают и СМИ на русском языке, и учреждения образования, и в том же Вильнюсе совершенно спокойно обслуживают в любых местах на русском языке. В том числе и в муниципальных и госучреждениях», — рассказывает собеседник издания. По его мнению, санкции никак не отразятся на жителях Литвы, а вот на калининградцев могут повлиять сильно. Однако возможный ответ РФ заставляет задуматься о последствиях и для литовцев.
Последствия для жителей Литвы какие-то более-менее заметные могут быть от ответных мер России, но мы пока не знаем, какие это будут меры». Люди старшего возраста чуть ли не с ума сходят» Опрошенные нами жители Калининграда переживают из-за введенных против России санкций гораздо больше, чем литовцы. Местная жительница Елена Пирожкова рассказала Daily Storm, что ограничения она воспринимает как «инструмент давления» на Россию. Девушка также предположила, что санкции были введены не по инициативе Литвы. Все зависит от того, чем та или иная сторона может пожертвовать по итогу. Не думаю, что это инициатива Литвы, думаю, возможно, ее вынудили исполнить «санкционные обязательства», потому что надавили чем-то большим», — допускает девушка.
«Литовцам уж точно нечего терять»: что говорят о блокаде Калининграда по разные стороны границы
Сразу привет балтийским республикам. Где они окажутся, если все-таки Сувалкский коридор падет? А почему-то говорят, что Сувалкский коридор — это только Польша. Но если посмотреть, в этом Сувалкском коридоре ничего нет, кроме болот и лесов. Там человеку трудно пройти, не то что технике. Все проходит по территории Литвы. И она это спокойно почему-то воспринимает, считая, что кто-то их должен спасти. Хотя опять-таки в этот Сувалкский коридор идет серьезная накачка. Та же самая магистраль, которую там строила Польша.
Использование материалов, опубликованных на сайте mk-kaliningrad. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-kaliningrad. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Симферополь, ул. Студенческая, д.
Неожиданным такое решение Литвы стало в том числе и из-за того, что в пятом пакете санкций было сделано исключение для транзита в Калининград. Но позже Литва запросила у ЕК разъяснения по некоторым вопросам, в том числе по транзиту в Калининградскую область товаров, попавших под санкции: это стало поводом для запрета на транзит. Хотя инциденты, которые били по региону, случались и до блокады. К примеру, еще в апреле в Литве задержали около 1000 вагонов, следовавших в Калининград. Премьер-министр республики Ингрида Шимоните объясняла это необходимостью еще до вступления санкций снижать погрузки подсанкционных товаров. Большинство предприятий столкнулись с удорожанием логистики и с увеличением срока поставок, говорит Романов. Под запрет транзита попадали стройматериалы, а они задействованы в инвестиционной фазе любой отрасли в регионе. Власти региона начали перестраивать логистику, говорит Нижегородова: подсанкционные товары необходимо ставить на паромы, а те товарные позиции, на которые санкции не распространяются, должны прежде всего идти наземным транспортом. Изначально паромов было два, но они не пользовались популярностью — наземный транспорт и привычнее, и дешевле», — говорит она. Сейчас паромов уже пять, но для бизнеса это невыгодно, поскольку перевозка морем гораздо дороже. Еще в апреле Росморречфлот временно приостановил публикацию статистики грузооборота морских портов РФ, чтобы избежать «дополнительных потенциальных рисков». Антон Алиханов, губернатор Калининградской области, уже после начала «блокады» региона на суше грозил запретом на движение товаров, в том числе транзитных, между Литвой, Латвией и Эстонией и Россией. По его мнению, это могло бы дать работу калининградским портам, которые сильно пострадали от санкций. Сейчас глава региона обсуждает с правительством РФ возможность субсидирования морских перевозок. Но из-за ситуации с запретом транзита железнодорожных грузов через Литву в Калининградскую область падение грузооборота порта может стать не столь значительным», — сказал «Ведомостям» представитель группы компаний «Дело». Снижение грузооборота в порту стало заметно уже в марте. Но санкционные товары металлы, древесину, цемент и ряд других товаров разрешили перевозить по железной дороге, если объем не будет превышать средний за последние три года. Продукты не попадали под запрет транзита, но цены на их транзит выросли сразу после введения антироссийских санкций, отмечает заместитель гендиректора «Спар-Калининград» Алексей Елаев. Стоимость их перевозки из России увеличилась минимум в полтора раза, а если речь идет о перевозках по морю, то вдвое. Следить за исполнением требований ЕС должны страны ЕС, они же уполномочены отказать в транзите или «задержать» товар, следует из рекомендаций ЕК. Поэтому ответные меры как угроза остаются, говорит он. С железнодорожным транзитом в Калининград тоже всегда были особенности, объясняет Нижегородова. Белоруссия и Литва выставляют крайне высокую плату за транзит, и, соответственно, если товары идут из Калининграда в российские регионы, цены на них очень высокие. Но сейчас этот вопрос тоже пытаются решить, запрошено субсидирование, говорит она. Проблемы с автоперевозками, очередями начались еще в конце 2021 г. Тяжелое расставание Разорвать экономические связи между областью и соседними странами невозможно. После распада СССР географическое положение эксклава подталкивало Калининград к интеграции в производственные цепочки ЕС, говорит Андрей Романов, но из-за санкций отношения сильно усложняются. При этом, например, на уровне среднего бизнеса мало кто хочет их разрывать, сказал Романов, но «бывает, что к этому подталкивают — это связано с санкциями против банковской системы»: «По сути уже началась перестройка модели взаимоотношений калининградских предприятий с внешним миром». Калининградская область первой почувствовала санкции за счет того, что является эксклавом, говорит Нижегородова. И почти всех предприятий коснулись санкции — в связи с логистикой или с экспортно-импортными отношениями», — отмечает она. Поэтому бизнес сейчас ищет новых партнеров — на востоке или в «большой России».
Где ждать провокации
- Россия в Европе
- Песков ответил на угрозы «нейтрализовать» Калининград
- Плановая история
- InsideOver: Россия послала НАТО важный сигнал из Калининграда | Русские Онлайн
- Власти Калининградской области рассказали, что регион не угрожает своим соседям
- Микроб США. В России ответили Литве на угрозы «нейтрализовать» Калининград | Аргументы и Факты