По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию. К концу 2023-го продажами китайских автомобилей занималось 65% российских автосалонов — их количество выросло на 34%.
Самые продаваемые автомобильные бренды 2023 года в Китае: BYD обогнал Volkswagen
Основан был в 1963 году как Чжэнчжоуский автобусный ремонтный завод и только спустя 30 лет появилась Zhengzhou Yutong Bus Co. На раскачку ушло много времени, хотя и даром оно не потеряно. То на фондовой бирже разместились, то стали первыми, кто экспортировал детали для сборки в других странах. Создавали и улучшали системы управления автобусами, благодаря чему в 2011 году стали синонимом для безопасных школьных автобусов в Китае. Строили новые заводы: например, один из них в 2015 году ввели в эксплуатацию в Венесуэле. Все состоялось благодаря собственным средствам и поддержке правительства латинского государства. В 2018 году автобусы марки Yutong обслуживали чемпионат мира по футболу, который проходил в России, а также мероприятия по случаю 100-летнего юбилея Победы в Первой мировой войне.
А в 2022 компания занималась перевозкой на другом чемпионате мира, уже в Катаре и на полностью электрических машинах. JAC Motors В особом представлении бренд не нуждается, ведь все мы знаем, откуда «растут ноги» у отечественного «Москвич». Тем не менее, Jac не вчера появился на свет, да и не в 2000 годах, как многие думают. Компания была основана 20 мая 1964 года в городе Хэфэй, провинция Аньхой, Китай, с целью массового производства тяжелых грузовиков, чем и занималась до 2000-х годов. В 1998 Jac выпустили то, что стало известно как первый легкий грузовик, который носил название «HFC1061». Он быстро завоевал популярность благодаря своей выносливости и качеству.
В 2003 году благодаря сотрудничеству с Hyundai, Jac начал сборку легковых автомобилей для расширения своей продуктовой линейки. В ход шли корейские минивэны, но длилось это не долго. В 2006 году было получено разрешение правительства на производство легкового автомобиля, и компания произвела его, видимо, по корейским чертежам. Не стоит и гадать, ведь Hyundai заметен даже при просмотре сквозь пальцы. В 2009 году Jac мог перестать существовать в качестве независимого бренда, а стать частью более крупного Chery, но оказалось, что у правления компании есть что-то стальное, раз они отказались от этой идеи, которую, между тем, поддержало правительство. И пусть место в этой десятке было первым с конца, уже через 4 года они пожимают руки с немцами из VW создавая общее детище для выпуска электрокаров в Китае.
Shaanxi Automobile Компания Shaanxi Automobile была основана в 1968 году со штаб-квартирой в Сиане и занимается грузовой техникой. Ассортимент продукции охватывает тяжелые, средние и легкие грузовики Shacman, двигатели Cummins и автозапчасти. Shaanxi Automobile занимаются разработкой F2000, F3000, M3000 серий коммерческих грузовиков и автозапчастей к ним. Уверен, такой логотип вам уже попадался где-нибудь, так как продукция поставляется помимо России еще в Нигерию, Анголу, Гану, Казахстан, Узбекистан и более чем в 50 стран мира. Это тот случай, когда производитель не хватается за все подряд, а вот уже 55 лет занимается тем, для чего и организовывался. Dongfeng Motor Dongfeng Motor Group — это крупное автомобильное предприятие, находящееся под непосредственным контролем правительства, ранее известное как «Второй автомобильный завод», которое было основано в 1969 году.
Общую мощность пока что не анонсировали. Посетителям продемонстрировали модель Aion V в красном цвете. Однако электрокроссовер выпускается с 2020 года, и, судя по всему, представленная версия — новое поколение автомобиля. Great Wall Помимо этого, бренд Haval представил новый внедорожник H9, продажи которого запланированы в России до конца текущего года. Этот немаленький автомобиль все так же оснащается двухлитровым бензиновым мотором, который работает в паре с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Однако теперь появилась еще и дизельная версия: двигатель на 2,4 литра, мощность которого составляет 184 л.
Он дополняется 9-ступенчатой АКПП. Наличие дизельного двигателя у H9 — ключевая особенность, отличающая его от аналогичного внедорожника Tank 500. Однако производитель Great Wall не ограничивается этим. Подтвержден выпуск обновленного H6. Известно, что в стандартной комплектации машина будет оснащена 1,5-литровым двигателем мощностью 177 л. Премиальные версии получат двухлитровый турбодвигатель мощностью 231 л.
История «поднебесных» брендов: 10 старейших автомобильных компаний Китая 3axapoV Был 5 часов назад Подписаться Сообщение Мы узнаем все больше и больше китайских автопроизводителей: одни в бизнесе давно, другие считаются новичками. Какие-то марки уже поставлялись к нам ранее, а какие-то приезжают в Россию впервые. Но многих ли мы знаем?
Говорят, у этих автомобилей нет ни истории, ни опыта, но это ошибочное суждение. Сегодня речь пойдет об одних из самых старых китайских брендах, которые появились не пару лет назад в качестве премиального дочернего предприятия, а развиваются с давних пор. Итак, вот 10 старейших автоконцернов, рожденных в КНР.
Changan Производитель из Поднебесной, чьи автомобили давно присутствуют на российском рынке. Знаете с чего началась история бренда? Она уходит корнями в далекое прошлое, когда на дворе был 1862 год — время правления Тунчжи династии Цин.
Тогда создается Шанхайское бюро морских орудий, но через год название меняется на Сучжоуское бюро, затем в 1865 году на руинах храма Ситянь образуется крупнейшее военное предприятие Китая — производственное бюро Цзиньлин. В мае 1958 года в свет выходят прототипы прошедшие испытания протяженностью 25000 км: так и появились внедорожники Changjian 46. Дальше работа на оборонку, а в 1980-х годах Changan начал сотрудничать с такими марками, как Suzuki, Ford, Mazda, Peugeot и Citroen.
C 1983 года по 1986 завод успешно преодолел отметку в 10000 выпущенных автомобилей. Далее изменений было тоже достаточно: то совместные предприятия с японскими компаниями, то внутрикитайские объединения, старт исследовательских центров, юбилейные выпуски автомобилей и многое другое. Все это медленно, но верно подвело нас к тому, каким мы знаем бренд Changan сегодня, и чем могут гордиться владельцы автомобилей этой марки — большой и насыщенной историей.
Changfeng GAC group Компания Changfeng образовалась в 1950 году как подразделение Народно-освободительной армии Китая в рамках завода по ремонту военной техники. Занималась успешным производством внедорожников по лицензии, а с 1995 года начался лицензионный выпуск Mitsubishi Pajero. В 1996 году название компании было изменено на Changfeng Auto Manufacturing, но это не спасло бренд от краха.
Попытки восстановить былую славу были, но все они закончились четким попаданием под крыло известной на российском рынке GAC Group. Последняя взяла Changfeng под свой контроль в 2012 году. Пока еще была некоторая самостоятельность, Changfeng Auto Manufacturing экспортировала автомобили в Россию, но особого успеха это не имело и носило временный характер.
Был основан в 1952 году и имеет штаб-квартиру в Наньчане. Производя небольшое количество автомобилей, порой весьма специфических, до 1980-х годов у компании были большие финансовые убытки. С ростом китайской экономики, автомобильному заводу было все сложнее конкурировать с более современной и качественной зарубежной продукцией.
Пришлось снижать цены, что приводило к новым финансовым потерям.
Бестселлером среди китайских автомобилей в России стал Haval Jolion, название которого с китайского переводится как «Первая любовь». Такое лидерство объясняется тем, что китайский внедорожник производится в России: в апреле прошлого года Haval открыл первый в истории китайский завод в Тульской области. Автомобилестроительная отрасль Китая последние десятилетия развивалась стремительно. Скажем, Great Wall уже построила 3 научно-исследовательских центра — в самом Китае, а также в Японии и Индии. В случае более активного выхода на российский рынок, очевидно, такой же центр может появиться и в России. Научные исследования нужны Great Wall, чтобы полностью локализовать производство — то есть не зависеть от иностранных комплектующих. Сейчас в китайских автомобилях почти вся «начинка» — китайская, начиная от двигателя и коробки передач и заканчивая дверными замками и подушками безопасности. И сегодня китайский двигатель используется даже американским производителем сельскохозяйственной техники John Deere. Мало кто догадывается, но государству принадлежат даже такие модные бренды как Maxus или Hongqi.
Эксперты считают, что в Китае скоро появятся сотни «заводов−зомби»
К Business FM обратился один из слушателей радиостанции Алексей, который занимается поставкой оборудования для металлообработки из Китая. Он гендиректор компании, которая занимается поставкой оборудования для металлообработки из Китая. Последние два месяца Алексей провел в этой стране, договариваясь с поставщиками и банками, их он посетил больше десятка. И отказы пришли почти от всех: даже те банки, которые раньше готовы были идти на компромиссы, теперь отказываются сотрудничать с российскими клиентами из-за угрозы санкций. Говорят они об этом напрямую. Сам Блинкен накануне заявил , что США могут ввести против Китая санкции за поставку товаров двойного назначения в Россию.
Возможный вариант для оплаты китайских товаров — это «ВТБ Шанхай», где российские компании стали массово открывать счета. Однако, по словам Алексея, получить там обслуживание практически нереально, так как клиентов тысячи, а сотрудников банка — десятки.
Намного перспективнее выглядит европейский рынок, на котором для китайских производителей нет барьеров в виде высоких пошлин и дешевле логистика. Но некоторые китайские компании все же пытаются выйти на американский рынок, только другим путем — через строительство заводов. Например, Geely строит завод в Южной Каролине, где будет выпускать электрокары под брендом Polestar. Китайские автомобили успешно проходят сертификацию в Европе и получают высокие оценки в тестах. Например, седан Nio ET5 и внедорожник EL7 стали первыми моделями китайских электрокаров, прошедшими испытания в рамках обновленных и более строгих процедур краш-тестов Euro NCAP на 2023 год, и оба получили максимальные 5 звезд.
Осенью 2022 года в более ранней версии этих тестов максимальный рейтинг получили автомобили производства BYD и Great Wall Motors. Согласно отчету глобальной консалтинговой компании Rhodium , в прошлом году китайские фирмы вложили 24 млрд долларов в экосистему электромобилей в Европе, что составляет более половины всех прямых инвестиций Китая в континент, поэтому Европа, вероятно, сохранит благосклонность к китайским автопроизводителям. Что в итоге Экспорт китайских автомобилей быстро растет, а сами производители расширяют свое глобальное влияние через покупку брендов и строительство заводов. По итогам первого квартала ожидалось, что к концу 2023 года китайский автомобильный экспорт составит 4 млн автомобилей, а по итогам второго квартала эти ожидания увеличились до 5 млн автомобилей. Но доля автомобилей на новых источниках энергии быстро растет, и именно эта часть может стать главной движущей силой растущего автомобильного экспорта Китая. Но стоит помнить и о возможных проблемах в лице протекционистских мер, направленных на защиту внутренних рынков в Европе и США. Если Европа пока позволяет китайским производителям занимать свой рынок, то США защищают свой введением повышенных ввозных пошлин.
При этом Япония отправила на экспорт 950 тыс. Во многом это станет возможным за счет роста спроса в мире на высокотехнологичные электромобили, а также благодаря восстановлению российского автомобильного рынка. Одним из лидеров в России стала компания Chery, которая присутствует на нашем рынке уже давно, причем с момента основания АО «Чери Автомобили РУС» никогда не покидала российский рынок и пережила все хорошие и плохие времена вместе со своими российскими пользователями. Кстати, Chery до недавнего времени продавала у нас только кроссоверы, но недавно в гамме марки появился большой роскошный седан Arrizo 8. На примере этой модели мы можем увидеть, каким же образом китайские компании к 2023 году стали по-настоящему крутыми автопроизводителями. Дизайн Еще недавно можно было услышать, что внешний вид китайских машин лишь копирует европейские, американские и японские модели.
Однако несколько лет назад все изменилось, а ведущие китайские автопроизводители стали приглашать к себе лучших мировых дизайнеров. В Chery он в 2012 году построил концепт TX, а сайт cardesignnews. Благодаря тому, что в Китай приезжают лучшие дизайнеры со всего мира, сейчас именно Поднебесная задает направления в развитии автомобильной моды. Посмотрите на Chery Arrizo 8 : удлиненный силуэт, переплетение резких и плавных линий, Х-образная форма радиаторной решетки. Все это делает облик машины оригинальным, стильным и запоминающимся. И даже придает нотку агрессии.
Качественный салон Когда-то поставляемые к нам китайские автомобили имели салоны из дешевых материалов и не отличались наличием высокотехнологичных опций. Однако это был нормальный процесс роста — собственно говоря, через него прошли все ведущие автомобильные компании из Японии или Южной Кореи. Но если вы в 2023 году заглянете к дилерам, которые занимаются продажей китайских автомобилей, то увидите совершенно другую картину.
Однако я не могу точно сказать, когда будет налажен их серийный выпуск.
Это случится не сразу. Если перевести сказанное с китайского, то "не сразу" может означать и завтра, и послезавтра. Но скорее завтра. Завод производит и электрокары, и гибриды, всего их сходит с конвейера двести тысяч в год.
Согласитесь, впечатляющий результат для предприятия, на котором заняты меньше двух тысяч человек. Сборочный цех автозавода: людей нет - одни роботы. Фото: Владимир Снегирев Для начала нам показали эти машины, и я, автомобилист с почти полувековым стажем, посидев за рулем, отметил их великолепный дизайн, комфортный салон, удобное управление, широкие возможности бортовых дисплеев. Особенно хорош минивэн-гибрид бизнес-класса.
Он флагман продаж. Спрос на эту машину большой, причем не только в Китае. Автомобиль сам подъезжает к водителю, сам паркуется, это и есть то, что называется искусственным интеллектом на практике. Прошлись по цехам.
Сопровождавшие нас сотрудники предприятия предупредили, что фотографировать можно не все, а только то, что они разрешат. Из чего стало ясно, что здесь тщательно оберегают секреты своих технологий. А оберегать, как я понял, есть чего. Например, в сварочном цехе семьдесят процентов всех операций выполняют роботы.
На конвейере, где происходит сборка, опять показали серию автоматов чисто китайского производства. Похвастались: если за границей такой робот стоит сто миллионов юаней, то нам он обходится в тридцать миллионов. Девиз у этой корпорации такой: "От сделано в Китае до создано в Китае". После экскурсии сели в переговорной, где и состоялось мое интервью с заместителем директора завода по имени Мао Цзяньхуа.
Разговор зашел об "умных" автомобилях, смарт-технологиях. Если раньше автомобиль был исключительно средством передвижения, то теперь это еще и искусственный интеллект. Смарт-технологии все более активно используются и в общественном транспорте. Скоро обыденностью станут автомобили и автобусы без водителя.
Также актуальна "зеленая повестка". К 2025 году все автозаводы Китая должны перейти на подобные технологии. Наряду с ноутбуками и телефонами эта корпорация производит теперь и автомобили. Фото: Владимир Снегирев - Скажите, вот вы, как обыватель, а не как топ-менеджер, приветствуете тенденцию пересадить всех людей на общественный транспорт?
Хотя троллейбус все равно не заменит человеку в полной мере собственный автомобиль. А сколько инженеров и конструкторов занимаются перспективными разработками? Эти пять тысяч, поясню для читателей, ответственны за автомобильные инновации только в одной из десяти главных корпораций Китая. Если за весь прошлый год мы получили из КНР 160 тысяч машин, то только за минувшие полгода эта цифра выросла до 270 тысяч.
Экспорт, по заключению одного из руководителей Ассоциации автопромышленников Китая Сюй Хайдуна, растет так быстро, что Россия уже стала рынком номер один для китайских производителей. Если раньше автомобиль был исключительно средством передвижения, то теперь это еще и искусственный интеллект В интервью корреспонденту "РГ" господин Сюй Хайдун отметил, что автомобильные компании КНР хотят и продавать свои машины у нас, и инвестировать в создание совместных предприятий.
Сколько автомобильных заводов в Китае?
Под этой маркой концерн выпускает автомобили на базе Nissan для внутреннего рынка. Премиальное подразделение, а также одноименная серия электромобилей. Базируется на выпуске гибридных и аккумуляторных электромобилей. Ведет свою историю с 1862, когда один из крупных сановников Цинского Китая основал в Шанхае контору по импорту и производству оружия. С 1957 завод начал выпускать армейские внедорожники, в связи с чем получил название Changan Machinery Manufacturing Plant Машиностроительный завод «Чанъань». Небольшая фирма по производству микролитражек. Еще один «одномодельный» бренд Changan. Премиальное отделение Changan.
По договоренности с Mitsubishi компания Landwind выпускает на рынке Китая весь актуальный модельный ряд японского производителя. За продвижение бренда отвечает лично Сюй Хэйи, задавшийся весьма амбициозной целью — отказаться от продаж в Поднебесной автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2025. Молодежный бренд. New Energy. Самостоятельный бренд электромобилей BAIC. Грузопассажирский бренд BAIC. Бренд по производству рамных джипов и пикапов, в том числе для армейских нужд, автобусов и коммерческого транспорта.
В любопытные времена живем: китайцы учат японцев и немцев делать машины, а не наоборот. Знаком многим россиянам благодаря кроссоверу GS8 и минивэну GN8. Бренд, под которым выпускают небольшие грузовички и фургоны. Под этим брендом выпускаются автомобили Honda для китайского рынка. В 2009 китайское правительство стремилось консолидировать автомобилестроение, многие предрекали союз JAC и Chery. Но компании от слияния отказались. Корпорация основана в 1964 и выпускала исключительно грузовики.
Хотя сейчас легковых моделей у JAC больше дюжины, основным профилем по-прежнему остаются грузовики, пикапы и автобусы. Легковые машины компания предпочитает выводить в суббренды, которые при этом все равно несут эмблемы JAC. Сосредоточен на семейных автомобилях: дорогих кроссоверах и минивэнах. Автобусный бренд, который строит машины как для обслуживания городской инфраструктуры, так и междугороднего следования. Модельный ряд — перелицованные автомобили JAC, большая часть которых оснащена либо гибридными, либо электрическими силовыми установками. Fujian Motors Fujian Motors по меркам китайских концернов относительно небольшая компания, основной профиль — коммерческий транспорт. Самый известный автопроизводитель в обойме Fujian Motors, который сегодня является совместным предприятием Fujian, China Motor Corporation и Mitsubishi.
Специализируется на электрокарах.
Китайские заводы хёндай. Завод Фотон Китай.
Foton Daimler Automotive co. Foton — китайская автомобильная компания.. Китайские автомобильные концерны.
Dongfeng Liuzhou. Dongfeng Liuzhou Россия. Завод Guangxi Liuzhou Machinery Factory.
Dongfeng Liuzhou t7c 2021. Автомобильная промышленность Китая заводы. E100 электромобиль.
Electric car Китай. Китайский электроавтомобиль в Китае. Китайский электро ркар.
Китайские производители автозапчастей. Завод запчастей. Завод автомобильных запчастей.
Китайские двигатели для автомобилей. Черри завод. Китайский завод чери.
Промышленность Германии. Машиностроение Германии продукция. Крупнейшие машиностроения Китая.
Машиностроение Китая продукты. Hyundai Motor Company. Hyundai Motor завод в Индии.
Hyundai Plants. Машиностроительный завод Китай. Китайский производитель автомобилей v.
Новые машины китайского производства. Китайские заводы производители. Заводы в Японии по производству.
Китай завод машина. Китайский автопром падение спроса. Иномарок Китай.
Китайские эксперты. Китайские авто из Китая в Россию. Конвейер машин.
Конвейерная сборка автомобилей. Китайские предприятия. Китайские промышленные компании.
Volkswagen завод в Германии. Автозавод Фольксваген в Германии. Конвейер Фольксваген.
Гетеборг Вольво завод. Завод Polestar. Автомобилестроение КНР.
Машиностроение Китая Китая. Тульский завод Хавал.
Ши подчеркнул, что Европейская комиссия отступила от своих принципов и "намерено сфокусировалась" на трёх известных китайских автоконцернах - BYD, Geely и SAIC, чтобы прийти к заранее сформулированным выводам о субсидировании.
По его словам, необъективный подход к выбору продукции поставил под сомнение весь ход расследования. Пресс-секретарь Европейской комиссии заявил, что расследование и его результаты будут полностью соответствовать нормам ЕС и международным обязательствам. По его словам, ЕК будет следить за тем, чтобы это антисубсидиарное расследование было тщательным, справедливым и основанным на конкретных фактах.
Йеллен заявила, что сообщила китайским чиновникам, что проблема избыточных мощностей в Китае беспокоит не только США, но и другие страны и регионы, в том числе Европу и Японию, и даже развивающиеся рынки, включая Индию, Мексику и Бразилию. В надежде избежать дополнительных 25-процентных тарифов китайцы решили построить заводы в Мексике, подписавшей в 2018 году соглашение о свободной торговле с Соединенными Штатами и Канадой. Однако в конце прошлого месяца кандидат от республиканцев Дональд Трамп заявил, что в случае своей победы на президентских выборах в ноябре введет 100-процентный тариф на китайские автомобили, произведенные в Мексике.
Китай начинает массовое производство кристаллов 5 нм технологическому процессу Сейчас автопроизводители из Поднебесной форсируют свои планы по локализации производственных мощностей в Европе на случай, если ЕС введет дополнительные тарифы на EV китайского производства в конце этого года.
Полный привод — классический part-time с жестко подключаемым передком и понижающей передачей. BJ40 имеет гидроусилитель руля и пружинную подвеску, хотя прежде на передней оси устанавливались торсионы: спереди — независимая двухрычажка, сзади — неразрезной мост. Заявленный дорожный просвет — 210 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода — 750 мм. Из оснащения — две подушки безопасности, ESP, «кожаный» салон, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и руля, электропривод водительского кресла, кнопка запуска двигателя, медиасистема 10 дюймов , задний парктроник, камера заднего вида, встроенный видеорегистратор, светодиодная оптика, датчик света и 17-дюймовые колеса с AT-шинами. Цена — 3 млн 760 тысяч рублей.
Но в продаже внедорожники появятся уже после двух первых моделей.
В Китае растет количество неиспользуемых автомобильных заводов
китайская государственная компания по производству автомобилей со штаб-квартирой в Чанчуне, которая находится непосредственно под контролем центрального правительства Китая. Количество автозаводов Hyundai в Китае увеличится до пяти. На российском рынке на конец 2023 года представлены автомобили порядка 60 китайских брендов. Большинство из них из Китая, включая популярный в Китае SU7 от техногиганта Huawei. На этом этапе VW планирует инвестировать в автомобильную экономику Китая 2 млрд евро.
Auto China 2024: главные новинки международного автосалона в Пекине
Количество автозаводов в Китае превышает 1600, и это число продолжает расти. По его словам, в последние два месяца ни один китайский банк не принимает платежи от его компании. На российском рынке на конец 2023 года представлены автомобили порядка 60 китайских брендов.
История успеха: как китайские автомобильные бренды завоевывают мировой рынок
По его словам, в последние два месяца ни один китайский банк не принимает платежи от его компании. Узнайте, сколько автомобилей и транспорта производится в Китае. Новости разработка и производство электроники Правительство Китая кратно увеличило фин. В Китае прошел юбилейный, 20-й по счету, Шанхайский автосалон.
Какой путь успели пройти китайские автопроизводители в России?
- Производство автомобилей в Китае 2023-2024 |
- Новинки Пекинского автосалона, которые доедут до России - 27.04.2024, ПРАЙМ
- Китайские автомобили марки список машин и авто, цены в России на китайский автопром, эмблемы
- Пекинский автосалон — 2024. Смотрим новинки, которые приедут в Беларусь, и не только (много фото)
- Бизнес жалуется, что ни один банк в Китае не принимает платежи из России
Пекинский автосалон 2024. Грусть европейцев
То есть, если они нас потеряют, они это спокойно переживут. Но там ситуация очень печальная. Если они посадят туда еще человек 30 народу, я думаю, что они быстро все это дело обработают и, что называется, нормализуют работу. А с тем персоналом, который сейчас там есть, они три года будут еще это делать. На тот момент, три месяца назад, они только объявили о том, что начинают открывать счета. Мне менеджер написала, что откроем за неделю после предоставления полного пакета документов, мы за два дня им отправили полный пакет документов, и все. Потом она пропала просто на два месяца и вообще, что называется, перестала отвечать на какие-либо письма.
Вчера она мне написала, что вообще каких-то даже горизонтов, даже отдаленных горизонтов назвать не могут.
Впервые в мировой истории автопроизводства для какой-либо страны выпуск превысил планку в 15 млн автомобилей. Производство достигло 18,26 млн автомобилей, включая 11,6 млн легковых автомобилей, что позволило сохранить и упрочить первое место в мире в том числе и по продажам легковых автомобилей , не только очень значительно опередив двух лидеров США и Японию , сменявших друг друга предыдущие 40 лет, но также опередив и все страны Евросоюза вместе взятые [6]. В 2011 году автомобильная промышленность Китая выросла на несколько процентов. Тем не менее, даже при кардинальном замедлении темпов роста производства и продаж в 2011 году Китай сохранил за собой безусловные лидирующие позиции как крупнейшего мирового автопроизводителя, так и крупнейшего автомобильного рынка в мире, снова значительно опередив по данным показателям США 8,61 млн и 12,9 млн, соответственно. В середине 2010-х рост автомобильной промышленности Китая успешно продолжился, хотя в ряде сегментов и наблюдаются определённые проблемы. Так, крупнейшие города КНР 11 мегаполисов, начиная с Пекина и Шанхая , страдающие от гигантских автомобильных пробок, начали ограничивать рост легкового автопарка вводя «сингапурскую» аукционную систему приобретения регистрационных автомобильных номеров. Например, в Пекине в год разыгрывается не более 62 тыс.
Krivonosov BMW инвестирует в Китай еще почти 3 млрд долларов Компания BMW объявила в пятницу о планах инвестировать дополнительные 20 миллиардов юаней примерно 2,76 миллиарда долларов в свою производственную базу в Шэньяне, Китай.
Это решение подчеркивает «непоколебимую приверженность» премиального автопроизводителя китайскому рынку. Общий объем инвестиций в завод теперь достигнет примерно 105 миллиардов юаней.
Ведущие автопроизводители в Китае: BYD Auto: Китайская компания, специализирующаяся на производстве электромобилей и аккумуляторов. Geely: Крупнейший независимый автопроизводитель в Китае, владеющий такими марками, как Volvo и Lotus. Great Wall Motors: Один из крупнейших производителей внедорожников в Китае. FAW Group: Китайская автомобильная компания, занимающаяся производством легковых и грузовых автомобилей. Развитие автомобильной промышленности в Китае является важным фактором для экономического роста страны. Привлечение иностранных инвестиций, разработка электромобилей и развитие собственных брендов способствуют диверсификации автомобильного рынка Китая и укреплению его позиций на мировом уровне. Китайские малолитражные автомобили: популярные модели с фото Китайская автомобильная индустрия с каждым годом становится все более сильной и конкурентоспособной.
Многие китайские марки предлагают малолитражные автомобили, которые становятся все более популярными во всем мире. В этой статье мы рассмотрим несколько известных моделей и предоставим фотографии, чтобы представить вам китайскую малолитражку во всей ее красе. Маленький, но стильный автомобиль с необычным дизайном и невероятно низкой ценой. Идеальное решение для городской езды. Geely Panda Geely Panda — еще одна успешная модель от китайского производителя Geely. Практичный и экономичный автомобиль, который легко маневрирует по узким улицам и доступен по приятной цене. Он имеет просторный салон и оборудован современными технологиями, что делает его отличным выбором для городской жизни. Удобный и просторный салон, небольшой расход топлива — отличное сочетание для тех, кто ищет надежный городской автомобиль. Он оснащен современной системой безопасности и комфортной обстановкой в салоне, что делает его отличным вариантом для городской езды.
Это только некоторые из популярных моделей китайских малолитражных автомобилей. В Китае производится множество других моделей, каждая со своими особенностями и преимуществами. Если вы ищете недорогой, но стильный и практичный автомобиль, обратите внимание на китайскую малолитражку — она может стать отличным решением для вас.
«Не можешь победить — возглавь»
- Новинки месяца:
- Комментарии
- Эффект тарифов
- В Китае открылся Пекинский автосалон: вот что показали
- В чем особенности китайских автомобилей
- Количество автозаводов в китае -