Правительство РФ согласилось с предложением Росатома о включении официального наименования Российская Федерация или Россия, а также слов, производных от этого наименования, в наименования 21 юрлица, входящего в состав госкорпорации. «Росатом» выкупил корейского производителя батарей для электрокаров Enertech.
«Мы растем, и нам очень интересно»: зачем «Росатом» купил «Квадру»
| "Росатом" поглотил корейского поставщика Samsung и BMW | "Росатом" почти полностью поглотил южнокорейского производителя накопителей энергии Enertech, доведя свою долю участия до 98% – об этом сообщает телеграм-канал "МашТех". |
| Зарубежная выручка "Росатома" в 2023 г. стала рекордной - более $16 млрд | Официальная группа Госкорпорации «Росатом» | 183931 подписчик. 10987 записей. 1216 фотографий. |
| Правительство передало в собственность Росатома стратегическое предприятие | Росатом – 16 лет возрождения атомной отрасли России. |
| Квартира за $1 млн и знакомые подрядчики: как зарабатывает друг Кириенко из «Росатома» | 98% - производителя литий-ионных накопителей энергии компании Enertech International из Южной Кореи. |
| ГОСКОРПОРАЦИЯ "РОСАТОМ", Москва, проверка по ИНН 7706413348 | В 2023 году госкорпорация «Росатом» буквально за несколько месяцев превратилась в одну из крупнейших транспортных компаний России: сначала договорилась о паритетном управлении группой «Дело» с бизнесменом Сергеем Шишкаревым, а затем получила контроль над бывшим. |
Временной интервал
- Что происходит с зарубежной деятельностью одной из самых успешных российских госкорпораций
- Коммерческая ДНК для ядерной «цифры»
- Госкорпорация «Росатом» вложила 6,2 миллиарда рублей в электрокары «Атом»
- Report Page
Правительство передало в собственность Росатома стратегическое предприятие
Если в докризисном 2013 году корпорация заплатила налогов примерно на 110 млрд рублей, то в 2020-м — около 220 млрд. Представитель «Российского клуба финансовых директоров» Тамара Касьянова подтверждала, что это заметная для бюджета сумма, хотя отчисления той же «Роснефти», конечно, во много раз больше. Но здесь важна динамика. Доходы от «Росатома» всё это время оставались стабильными и имели устойчивую тенденцию к росту, тогда как «Роснефть» сильно зависит от геополитической ситуации, текущих мировых цен на «чёрное золото» и к тому же постоянно требует каких-то льгот и уступок по налогам. Очевидно, что в нынешних условиях российской казне очень не помешал бы стабильный доход в несколько сотен миллиардов рублей в год. Но на сей раз проблемы затронули и экспорт «мирного атома». Первый «звоночек» прозвучал ещё до нынешних событий. Год назад, в апреле 2021-го, «Росатом» был исключён чешскими властями из тендера на строительство нового энергоблока АЭС «Дукованы» на 6 млрд евро. Официально заявленной чешскими властями причина стала якобы причастность России к взрыву на складе боеприпасов на востоке республики в 2014 году.
А более масштабные невзгоды постигли «Росатом» уже в этом году. Так, Минэкономики Германии отказалось согласовать покупку «Росатомом» 25-процентной доли одного из местных заводов по производству ядерного топлива, а Швеция не стала покупать для своей АЭС новый вид российского топлива, который «ТВЭЛ» одно из подразделений «Росатома» только-только начало продвигать на внешнем рынке. Шведы должны были стать первыми приобретателями новинки, но сделка не состоялась. Разумеется, география деятельности «Росатома» не ограничивается одной лишь Европой, а основные проекты реализуются в том числе в таких странах как Иран, Индия, Турция или Бангладеш.
Все это не снизит, а повысит вовлеченность и трудовую отдачу.
Можно использовать и другие меры нематериальной мотивации, например расширить возможности корпоративных структур дополнительного образования внешними, действующими именно в ИТ-сфере, такими как Skillbox, GeekBrains. Важно поддерживать навыки для международной работы. Понятно, что сегодня экспортная деятельность ограничена, ряд компаний в санкционных списках. Но когда-нибудь международная напряженность снизится, и будут снова нужны языковые навыки, понимание зарубежных культурных норм, корпоративных культур. Тем более что Россия разворачивается на Восток.
Многим ИТ-специалистам будет интересно узнать о специфике работы на зарубежных рынках, возможность развиваться — это весомый аргумент для рынка труда в ИТ-индустрии. Мы понимаем, что продукты, которые родились для собственных нужд в закрытых городах, решают конкретные потребности отрасли, но владельцы продуктов должны больше ориентироваться на рынок. Уровень масштабирования многих разработок ограничен, эффект мультипликатора отсутствует, если изначально в продуктах не было коммерческой ДНК. Например, система для моделирования стационарных и нестационарных режимов работы газотранспортных систем была создана для крупного, единственного в своем роде заказчика, и найти других потребителей крайне сложно. Мы пытаемся проработать эту тему, чтобы масштабировать ее на большее количество компаний ТЭК.
Но изначально созданный продукт был узконаправленным инструментом, поэтому рост и масштабирование затруднительны. Разработчики должны научиться быстрее реагировать на запросы клиентов. Например, «Логос» достиг определенной коммерческой зрелости, нашел покупателей, начал развиваться в логике рынка. Но наши зарубежные конкуренты сумели, создав основу продукта даже в оборонной сфере, вывести его из закрытого контура на рынок и дать возможность развиваться коммерческим путем. К сожалению, сложившийся сегодня путь параллельной работы, когда одни и те же команды создают продукты для внутреннего пользования и параллельно ведут коммерческую разработку, мне видится сложным.
Тот же уровень зарплаты на открытом рынке будет вымывать ценных специалистов из государственных задач, что недопустимо. Поэтому задача для отрасли — научиться формировать и отделять без ущерба для основной деятельности коммерчески ориентированные команды, позволять им развиваться на рынке. Нам придется разделить направления продуктов для внутреннего использования под государственные задачи и продуктов, которые будут эволюционировать в коммерческой среде. Причем коммерческие продукты с основы, с зародыша должны создаваться с коммерческой ДНК, нацеленной на четкий объем рынка. При этом важно формировать уникальные предложения, не повторяя конкурентов, а сразу превосходя.
В цифровом портфеле таких продуктов сегодня не много: успешный, зрелый пакет программ для математического моделирования «Логос» и находящийся в активной стадии развития «Сарус» — система управления жизненным циклом изделий для машиностроения. Если «Сарус» повторит успех «Логоса», то это будут два действительно уникальных лидерских продукта. Именно развивая «Сарус» и надо проявить умение быть гибкими и отточить умение подстраиваться под потребности клиента, в этом случае мы быстро потесним на рынке в том числе российских конкурентов, которые уже предлагают свои решения. В дальнейшем нужно выходить с тяжелым классом и на зарубежный рынок. Добавлю, что предстоит выстроить работу по наполнению нашего цифрового портфеля.
Уверен, что далеко не все потенциально коммерциализуемые разработки Росатома попали в наше поле зрения. Владельцы продуктов не спешат заявлять их как потенциально реализуемые на внешнем рынке по ряду причин. Первая — это материальная незаинтересованность, мы обсудили, как это преодолеть. Вторая причина — нехватка коммерческих знаний и ресурсов на продвижение. Бывает, что разработчики «сидят в камышах», но когда мы говорим о том, что профессиональный продавец берет на себя всю ответственность за работу с рынком, они становятся намного сговорчивее.
Заинтересовав разработчиков попаданием в цифровой портфель, мы получим еще, может быть, сотню интересных коммерциализуемых проектов, не выискивая их по предприятиям Росатома, — они придут сами. Моя позиция может в чем-то показаться резкой, но на самом деле даже год работы показал, что отрасль способна быстро меняться. Отдельно хочу поблагодарить Илью Васильевича Реброва, заместителя генерального директора по экономике и финансам госкорпорации «Росатом», который системно выстраивает работу интеграторов он это называет «водораздел». Мы взаимодействуем в еженедельном режиме, собираемся и обсуждаем систему продаж, разделение сфер деятельности между компаниями, другие вопросы.
И особенно бы подчеркнул рост выручки по новым направлениям, по проектам технологического суверенитета — более чем на — ред. Говоря о задачах на текущих год, глава «Росатома» напомнил о начале строительства нового энергоблока Ленинградской АЭС основной этап строительства седьмого блока стартовал в марте , планах физпуска Курской АЭС и намерении получить лицензию на строительство малой АЭС в Якутии. Развивается международная деятельность. Алексей Лихачёв отметил, что сейчас «Росатом» строит 22 блока в семи странах.
Он также выступал против назначения Коростелева новым президентом компании. По его словам, они пытались сорвать сентябрьское собрание акционеров, назначив таким образом нового президента. Тогда госкорпорация не планировала претендовать на долю в компании. В рамках развития Северного морского транзитного коридора «Росатом» рассматривал различные площадки на Дальнем Востоке, которые могли бы обеспечить евроазиатский обмен под это направление.
Зачем Росатом берёт под свой контроль транспортный рынок России?
Эта компания, среди прочего, отвечает и за некоторые проекты в области малых модульных реакторов ММР , — продолжает эксперт. Ранее директор «АтомИнфо-Центра» замечал, что пока в мире есть только одна действующая станция, которая подпадает под понятие малых модульных реакторов. Это — плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов». В самом «Росатом Оверсиз» официально сообщают, что сегодня предлагают заказчикам атомные станции малой мощности АСММ в наземном и плавучем исполнении на базе новейших реакторных установок серии РИТМ мощностью 106 и 100 МВт.
Примечательная деталь: блокпакетом «Трансконтейнера» ранее владел все тот же Зиявудин Магомедов, мечтавший создать на базе этой компании и FESCO национального контейнерного оператора. Теперь амбиции бывшего миллиардера будет реализовывать «Росатом», но с еще большим размахом. Затронули они и транспортную отрасль. Крупнейшие мировые контейнерные линии начали информировать клиентов о приостановке работы с Россией. Одновременно с уходом морских линий росло количество стран, которые запретили заход судов под российским флагом в свои порты.
Forbes подробно писал о том, как с введением западными странами этих и других ограничений нарушились глобальные цепочки поставок. Западные рынки при этом оказались закрыты для российских товаров, и экспортные грузопотоки переориентировались на восток — в страны Азии и Китай. Наиболее острой проблемой, которая сохраняется по сей день, стала загруженность Восточного полигона: Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали имеют недостаточную пропускную способность для того, чтобы удовлетворить все запросы грузоотправителей. После ухода из России множества международных морских линий освободившуюся нишу частично заняли китайские компании. Но обеспечить такой же объем транспортировки грузов, как пятерка самых крупных в мире линий, они не могут. Идея создать в России компанию, которая будет работать по аналогии с Maersk, существовала еще до «спецоперации». Но в 2021 году все тот же Шишкарев, рассуждая о ней, говорил, подразумевая группу «Дело»: «Нам до Maersk, как до сиреневой звезды». Модель Maersk, которая заключается в перевозке по морю, железной дороге и суше, говорил бизнесмен, приоритетна для «Дела», но ключевая проблема — в нехватке флота.
В интервью в ноябре 2022 года Шишкарев уже уверенно заявлял, что в стране должен появиться «русский Maersk». Для этого, сохраняя конкуренцию между собой на внутреннем рынке, на внешнем мы должны объединить наши интеллектуальные, финансовые и транзитные возможности и показать, что Россия — надежный транспортный мост для товаропотоков всего мира», — заключил представитель группы. Эти рассуждения полностью соответствуют логике государства, которое не первый год делает ставку на развитие Северного морского пути как альтернативы Суэцкому каналу. Грузы во льдах В одном из майских указов президента Путина в 2018 году говорилось, что к 2024 году грузопоток по Северному морскому пути должен вырасти до 80 млн т. Каковы результаты? В 2022 году объем перевозок по Севморпути превысил 34 млн т, а в январе — октябре 2023-го составил 31,4 млн т. Но в правительстве надеются приблизиться к показателям, закрепленным в майском указе. Недавно Минвостокразвития ранее смоделировало три сценария увеличения грузопотока по Севморпути.
Росатом не комментировал информацию из иска. Чтобы прочитать эту статью, зарегистрируйтесь на TradingView — это бесплатно Попробовать.
Москва, 26 янв - ИА Neftegaz. Правительство РФ разрешило Росатому переименовать ряд компаний, входящих в его контур, уйдя от англицизмов в их названиях.
Об этом 26 января 2024 г. Смена названий структур Росатома Правительство РФ согласилось с предложением Росатома о включении официального наименования Российская Федерация или Россия, а также слов, производных от этого наименования, в наименования 21 юрлица, входящего в состав госкорпорации. Свои названия меняют: Атомредметзолото, управляющая компания горнорудного дивизиона госкорпорации, при переименовании получит имя Росатом Недра, НоваВинд, ветроэнергетический дивизион Росатома, переименовывается Росатом возобновляемая энергия, Наука и инновации станет Росатом Наука, РусВэллГруп, интегратор отраслевых решений для ТЭК, при переименовании получит название Росатом Нефтегазовые технологии Росатом НТ , РусВэллГруп - Технологические Партнерства - Росатом Нефтегазсервис Росатом НГС , у ряда предприятий Росатома в названии слово Русатом заменяется на Росатом, а транслитерация англоязычных названий замещается на их эквиваленты на русском языке, в т.
Новости партнеров
- Из Википедии — свободной энциклопедии
- Зачем Росатом берёт под свой контроль транспортный рынок России?
- РФ передаст "Росатому" акции ДВМП, ранее принадлежавшие Магомедовым
- Общая выручка Росатома без гособоронзаказа превысила 2,64 трлн рублей
Глава «Росатома» рассказал премьер-министру о рекордной выручке корпорации
А головную для группы «Дело» управляющую компанию в ноябре возглавила выходец из «Росатома» Екатерина Ляхова. Транспорт и логистика выглядят не самыми очевидными отраслями для госкорпорации, контролирующей всю российскую атомную энергетику. Зачем это «Росатому»? Землей и морем На самом деле у «Росатома» давно были амбиции по завоеванию транспортного рынка. Сергей Шишкарев еще в 2020 году рассказывал Forbes, как корпорация попросила его оценить ее планы по выходу в мировой топ-15 по контейнерным перевозкам. Группа «Дело» возникла еще в начале 1990-х на базе порта Новороссийска, но стремительный рывок бизнес Шишкарева сделал в конце 2010-х. Группа управляет парком из 40 000 фитинговых платформ и контейнеров и собственным флотом. По собственным данным FESCO, группе на конец 2022 года принадлежало более 83 000 единиц контейнерного парка. Флот FESCO включает 35 транспортных судов, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях. Речь идет о контейнеровозах, многоцелевых судах, которые могут перевозить разные номенклатуры, начиная от турбин и заканчивая навалочными грузами, а также универсальных сухогрузах.
Группе принадлежит Владивостокский морской торговый порт, она оперирует контейнерными терминальными комплексами общей пропускной способностью более 952 000 TEU в год. Примечательная деталь: блокпакетом «Трансконтейнера» ранее владел все тот же Зиявудин Магомедов, мечтавший создать на базе этой компании и FESCO национального контейнерного оператора. Теперь амбиции бывшего миллиардера будет реализовывать «Росатом», но с еще большим размахом. Затронули они и транспортную отрасль. Крупнейшие мировые контейнерные линии начали информировать клиентов о приостановке работы с Россией. Одновременно с уходом морских линий росло количество стран, которые запретили заход судов под российским флагом в свои порты. Forbes подробно писал о том, как с введением западными странами этих и других ограничений нарушились глобальные цепочки поставок. Западные рынки при этом оказались закрыты для российских товаров, и экспортные грузопотоки переориентировались на восток — в страны Азии и Китай. Наиболее острой проблемой, которая сохраняется по сей день, стала загруженность Восточного полигона: Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали имеют недостаточную пропускную способность для того, чтобы удовлетворить все запросы грузоотправителей.
После ухода из России множества международных морских линий освободившуюся нишу частично заняли китайские компании. Но обеспечить такой же объем транспортировки грузов, как пятерка самых крупных в мире линий, они не могут.
Экспансия в новые города и регионы продолжится? Проекты в сфере цифровизации развернуты более чем в 50 городах. Поэтому есть смысл гнаться не за количеством городов и регионов, а за глубиной использования сервисов.
Снижается число аварий, в том числе повторных, сокращаются сроки их устранения. Пилот «Цифрового водоканала», например, был в Глазове. Сейчас мы тиражируем его в Белгородской области. Это отличный пример государственно-частного партнерства, участие РФРИТа снимает нагрузку с регионального бюджета. Спустя пару лет водоканалы всей области будут цифровизованы и потребители почувствуют, насколько надежнее станет водоснабжение.
Примеры улучшения эксплуатации благодаря нашим цифровым системам есть по «Умному городу», «Цифровому теплоснабжению». Мы ведем переговоры о внедрении с Московской областью и Калининградом. Вы имеете в виду расширение функционала систем? В рамках «Умного города», например, нам интересны интеллектуальные транспортные системы, благодаря которым разгружаются улицы, уменьшаются пробки. Умные пешеходные переходы делают пересечение улиц безопаснее.
За два года мы получили хороший опыт и отзывы в нескольких регионах и понимаем, что эта тема пойдет дальше. Мы планируем развивать сервисы, сопровождающие эксплуатацию городского электротранспорта. Государство уделяет большое внимание внутреннему туризму, и у нас на 2023 год запланирован ряд проектов в этом направлении. Их может быть гораздо больше, чем жителей. В июне этого года состоялся Госсовет по развитию ЖКХ, было решено выделять большие субсидии регионам, порядка 150 млрд рублей в год.
При этом ранее Enertech сотрудничала с BMW, Samsung и LG и поставляла батареи для норвежских электромобилей Think, то есть её технология была признана крупными игроками рынка. Батареи Enertech, к примеру, хотят устанавливать на автомобили «Атом», да и в целом, судя по развитию рынка электромобилей, Росатому будет кому продавать продукцию.
Президент РФ Владимир Путин подписал указ о передаче госкорпорации Росатом принадлежащих государству акций Дальневосточного морского параходства, головной компании транспортного холдинга Fesco FESH , которую раньше контролировал сидящий в тюрьме бизнесмен Зиявудин Магомедов. Магомедов, арестованный в 2018 и осужденный в 2022 году на 19 лет колонии за создание организованного преступного сообщества, хищения и мошенничество, летом этого года подал иск в Высокий суд Лондона против Росатома, Транснефти, инвесткомпании TPG и портового оператора DP World.
Великобритания ввела санкции против связанных с «Росатомом» компаний
Но они не торгуются на бирже. В старых новостях написано, что торговля активами предприятий связанными с атомной энергией запрещена. Указанный тикер строительная компания в Екб, с росатомом не связанная. Правительство России согласилось с предложением ГК "Росатом" о включении официального наименования "Российская Федерация" или "Россия", а также слов, производных от этого наименования, в наименования 21 юридического лица. вчера, 10:45 «Росатом» назвал дезинформацией затопление урановых скважин в Курганской области. Лихачев возглавил «Росатом» в 2016 году, сменив на этом посту Сергея Кириенко, назначенного первым заместителем главы президентской администрации, где он курирует внутреннюю политику. 99,5% акций компании принадлежат «Росатому», а оставшиеся 5,5% – Российской Федерации (в лице Министерства финансов). АО «Русатом» Инфраструктурные Решения» (РИР) же входит в дивизион госпорпорации «Росатом» и является разработчиком цифровых решений.
Великобритания ввела санкции против связанных с «Росатомом» компаний
Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» (сокр. название — Госкорпорация «Росатом») (на англ. Росатом контрольный пакет акций кому принадлежит. В начале ноября госкорпорация «Росатом» согласилась взять в управление Владивостокский морской торговый порт — ключевой актив FESCO (Магомедову принадлежит 32,5% ее акций) — на фоне акционерного конфликта в транспортной группе. Вся информация о контрагенте ГОСКОРПОРАЦИЯ "РОСАТОМ" (Москва, ИНН 7706413348) для соблюдения должной осмотрительности по требованию ФНС, проверки добропорядочности, деловой репутации.
Акционерный капитал
Росатом — этапы развития организации, её достижения, собственники, сотрудники и финансы — РУВИКИ: Интернет-энциклопедия. 99,5% акций компании принадлежат «Росатому», а оставшиеся 5,5% – Российской Федерации (в лице Министерства финансов). АО «Русатом» Инфраструктурные Решения» (РИР) же входит в дивизион госпорпорации «Росатом» и является разработчиком цифровых решений. Позиции топ-менеджмента переходят к «Росатому», отмечает в беседе с президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин. Другие новости компании. Выручка СМЗ в 2023 г. снизилась на 4.92% и составила 12.41 млрд руб. Акции Росатома принадлежат двум компаниям: Атомэнергопром и Госкорпорации Росатом. АО «Концерн Росэнергоатом», являющееся акционером Росатома, принадлежит на 99,9966% Атомэнергопрому.
Кому принадлежат акции Росатом
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Facebook Twitter Telegram Великобритания ввела санкции против связанных с «Росатомом» компаний Великобритания произвела масштабное обновление российского санкционного списка: его пополнили несколько публичных компаний, группа банков, а также члены советов директоров нескольких госкомпаний. Кроме того, санкции введены в отношении «ДОМ.
РФ» и ряда компаний, входящих в «Росатом» «Атомфлот», «Рэнера» и другие. Кроме того, в список попали члены советов директоров РЖД, «Совкомфлота», «Транснефти», включая как чиновников первый вице-премьер Андрей Белоусов, первый замминистра энергетики Павел Сорокин, замглавы Минфина Алексей Моисеев и т.
Правительство РФ разрешило Росатому переименовать ряд своих активов Свои имена поменяют 21 юрлицо, входящее в структуру Росатома, получив общий с ним бренд. Москва, 26 янв - ИА Neftegaz. Правительство РФ разрешило Росатому переименовать ряд компаний, входящих в его контур, уйдя от англицизмов в их названиях. Об этом 26 января 2024 г. Смена названий структур Росатома Правительство РФ согласилось с предложением Росатома о включении официального наименования Российская Федерация или Россия, а также слов, производных от этого наименования, в наименования 21 юрлица, входящего в состав госкорпорации.
Алексей Лихачёв отметил, что сейчас «Росатом» строит 22 блока в семи странах. И в общем зачёте топливного цикла мы везде на лидирующих позициях», — заключил он. Ранее сообщалось, что выручка ГК «Росатом» в 2023 году составила около 2,5 трлн рублей, инвестиции — 1,2 трлн рублей. В 2022 году выручка госкорпорации превысила 1,7 трлн руб.