В Петербург прибыл второй трамвай в ретро-стиле «Довлатов». Ничего подобного: первые в России трамваи с элементами искусственного интеллекта ходят в Петербурге по двум маршрутам уже девять месяцев. Статья автора «АиФ – Санкт-Петербург» в Дзене: Врачам Петербурга не удалось спасти попавшую под колеса ретротрамвая «Довлатов» на Васильевском острове. Новости Мойка78.
Петербург пока останется без новых трамваев
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Кроме того, трамвай станет эффективен только тогда, когда его пути будут полностью обособлены. Он не должен стоять в пробке вместе со всеми, добавляет Резников. Если о необходимости трамваев на Большом проспекте Петроградской стороны ещё можно поспорить, то о Лиговском в среде транспортных профессионалов не говорил только ленивый, рассуждает транспортный инженер и автор telegram—канала "Сказочный проектировщик" Иван Вергазов. По его мнению, в целом качество широтных связей зависит от исполнения — будут ли удобны остановки, будут ли выделены пути для трамвая как магистрального транспорта. Новые направления для трамваев можно выбирать исходя из количества автобусных. Так, хорда Ленинский проспект — улица Типанова — проспект Славы — Народная улица перегружена транспортом.
Но ни трамвая, ни метро там не планируется, обращает внимание Вергазов. Нужно смотреть не на трамвай отдельно, а на скоростной рельсовый каркас города — от электричек до трамваев, добавляет эксперт. Руководитель инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Северной столицы Виктор Орлов замечает, что для восстановления магистральных линий необходимо частичное воссоздание демонтированных ранее путей. В частности, его движение выступало с инициативой воссоздания путей по Лиговскому проспекту и 2—й Советской улице, Чкаловскому проспекту с Пионерской улицей. Пользовавшаяся популярностью вплоть до демонтажа линия по Чкаловскому, по мнению эксперта, предпочтительнее, чем существовавшая в далёкие годы линия по Большому. Также рельсы предлагали заново проложить по Московскому проспекту до Садовой улицы, Благовещенскому мосту для связи Садовой улицы и Васильевского острова, Финскому переулку. При грамотной организации движения на выделенных линиях горожане смогут получить скоростной транспорт в очень оперативные сроки, не ожидая десятилетиями появления редких станций метро", — говорит эксперт.
По его мнению, в среднесрочной перспективе такие маршруты снизят даже дорожный трафик, так как у петербуржцев появится отличный быстрый транспорт в пешей доступности. В свою очередь, архитектор и городской планировщик Даниил Веретенников считает, что трамваи нужно развивать не только на Большом и Лиговском проспектах, но и на Невском. Но, конечно, при этом нужна реконструкция улично—дорожной сети.
Стахановцев, Заневскому пр.
Кораблестроителей" по действующей трассе до 1-й линии В. Добролюбова, пер. Талалихина, пер. Нестерова, Съезжинской ул.
Талалихина, пер. Нестерова, Съезжинской ул. Костюшко" по действующей трассе до М. Морской ул. Труда, ул.
«Наша жизнь порушена». Скончалась женщина, которую сбил «умный» трамвай в Санкт-Петербурге
Из-за аварии на Наличной улице изменилась схема движения трамваев. В Выборгском районе Санкт-Петербурга в пятницу, 26 апреля, произошел инцидент с трамваем. Число рейсов туристического трамвая планируют увеличить в Петербурге с 1 мая 2024 года, к привычному расписанию добавят еще одну вечернюю прогулку. В Петербург прибыл второй трамвай в ретро-стиле «Довлатов». Новости проекта трамвайная линия «Славянка». Актуальные новости и события, связанные с реализацией проекта "Славянка". За четыре года испытаний в Москве и Санкт-Петербурге робот – помощник водителя трамвая зарекомендовал себя в любых дорожных условиях, погоду и время года.
В трех районах Санкт‑Петербурга обновляют трамвайные пути
Конечно, следом начали закрываться и трамвайные парки, в том числе один из старейших в мире парк им. Смирнова, открытый в 1876 году. Горожане до сих пор попрекают за губернатора за это - не только из центра Петербурга, даже на Пискаревке один из самых что ни на есть спальных, удаленных районов умудрились «выпилить» трамваи. Вместо них до метро теперь ходят какие-то ржавые маршрутки. Советское наследие К сегодняшнему дню из всего советского наследния на родине российского трамвая коей, к слову, является Санкт-Петербург осталось 43 маршрута включая четыре закрытых, вроде как временно и чуть более 750 единиц подвижного состава. Самое значительное изменение, если проект генплана все-таки не останется на бумаге, состоит в возвращении трамвая на Большой проспект от Тучкова моста до набережной реки Карповки.
По этому маршруту вагоны ходили издревле - в 1908 году был запущен электрический трамвай взамен конки, рельсы для которой были проложены еще до отмены крепостного права. Сейчас на Большом проспекте выделенка для автобусов и троллейбусов. Нельзя сказать, что трамвай в Санкт-Петербурге совсем уж в изгое. Что-то делается, но как-то совсем уж по остаточному принципу, все больше программ, планов и постановлений.
При этом техническая часть трамваев соответствует всем современным требованиям, включая автоматический подсчет пассажиров, раздельный климат-контроль для кабины водителя и пассажирского салона, системы приоритетного проезда и дистанционного управления стрелочными переводами, системы активной помощи водителю. К слову сказать памятник петербургской конке находится прямо на выходе из павильона станции метро «Василеостровская» и является одной из достопримечательностей города. Первые петербургские электрические трамваи торжественно вышли на пассажирский маршрут в сентябре 1907 года. Маршрут первого трамвая, продолжительность которого составляла менее 10 минут, начинался на Адмиралтейском проспекте, шел через Благовещенский мост и заканчивался на 8-й линии Васильевского острова В настоящее время в Санкт-Петербурге функционируют шесть городских трамвайных парков.
Поставка трамваев будет финансироваться за счет средств федерального инфраструктурного кредита на сумму 24,2 млрд рублей, соглашение о предоставлении которого было подписано в январе 2022 года. Напомним, что в прошлом году АО «Сбербанк Лизинг», также по договору лизинга с городской администрацией, поставил 11 односекционных ретро-трамваев в Нижний Новгород.
Петербург пока останется без новых трамваев 18. Максимальная стоимость контракта составляла 16,5 миллиарда рублей, такие данные указаны на портале ЕИС. Как стало известно, на конкурс заявилась только одна компания, однако ее документы не соответствовали установленным требованиям. Решение об отмене торгов было принято конкурсной комиссией сегодня, 17 мая. Город планировал приобрести разные типы трамваев, в их числе были односекционные, двухсекционные, трёхсекционные низкопольные транспортные средства.
Как и его трехсекционный предшественник, он разработан на АО «Уралтранмаш», и учитывает особенности эксплуатации на нешироких и извилистых улицах исторического центра Петербурга: перепады высот, кривизну путей и углы поворотов. Новый трамвай органично вписывается в панораму центральной части города: он стилизован под характерную для данного вида транспорта моду 1950-60-х годов, и внешне похож на трамвай «Стиляга», который ранее курсировал в Ленинграде. Примечательно, что, определяя финальный облик и цветовую схему новых трамваев, власти обратились за советом к горожанам — и прислушались к их пожеланиям. Такая практика для губернатора Беглова уже стала постоянной: на его личной странице во «ВКонтате» часто проводятся опросы и голосования по актуальным для города темам, а недавно глава города подарил поездку на выставку «Россия» в Москву автору наиболее популярного комментария о городских достопримечательностях. В то же время «Довлатов» — современный и комфортабельный транспорт.
В трех районах Санкт‑Петербурга обновляют трамвайные пути
В больнице скончалась жительница Санкт-Петербурга, которую сбил «умный» трамвай. Всего Петербург получит 76 новых трамваев разных моделей. Новости Санкт-Петербурга.
Смольный захотел расширить сеть трамвайных линий в центре Петербурга
Согласитесь, задача более чем ответственная. Потому многие транспортные предприятия пока даже не помышляют об этом, используя подвижной состав, пусть и вполне современный, но с водителем в кабине. Словом, причиной тому нередко становится человеческий фактор. Но его можно частично и даже полностью исключить с помощью кибернетических систем, отвечающих за управление транспортом в режиме автопилота, уверены их конструкторы. Первыми стали присматриваться к таким новинкам петербуржцы и москвичи, лет пять назад приступив к испытанию трамваев с искусственным интеллектом. Начали они это делать почти одновременно — вместе с одной из российских компанией, специализирующейся на создании подобных инновационных систем. Но москвичи сошли с дистанции точнее, взяли тайм-аут.
А петербуржцы продолжили осуществлять этот значимый проект, подключив к нему машиностроителей-заводчан. Хотя планку требований к оснащению такого транспорта пришлось поднять на предельно высокий уровень, признает Ольга Ускова, генеральный директор компании — разработчика этих систем. В Петербурге, считает она, более сложное движение, чем в других регионах, не говоря уже о «мокром» климате… К чему это привело, многие наверняка знают. Весной 2022 года стало известно о том, что Невский завод электрического транспорта приступил к серийному выпуску «умных» новинок по техзаданию трамвайщиков. С того времени вагоны, производимые там в рамках программы обновления подвижного состава «Горэлектротранса», стали обретать «мозговые» устройства и полезные функции. А в сентябре минувшего года такие трамваи после обкатки и настройки систем на полигоне пункта технического осмотра ПТО «Шаврово» этого предприятия вышли на улицы города.
Таким образом, Петербург первым из российских регионов начал использовать технологии искусственного интеллекта в сфере общественного электротранспорта. И не в тестовом режиме, а на действующих маршрутах. Поначалу это были двухсекционные трамваи «Богатырь-М». Потом к ним присоединились трехсекционные «Витязи-М» и трамваи новой модели с такой же начинкой, — 71 — 932 «Невские». На сегодняшний день в «Горэлектротранс» поступило 82 «умных» вагона, и число их будет расти. В соответствии с заключенными контрактами, в 2022 — 2023 годах перевозчик собирается получить в целом 192 трамвая разных моделей, оснащенных комплексом активной помощи водителю.
Трамвай сошел с рельсов у метро «Озерки», перекрыв разворот Трамвай сошел с рельсов на проспекте Энгельса в Петербурге. На севере Петербурга днем 26 апреля произошло ЧП с трамваем. В результате пришлось менять трассы четырем трамвайным маршрутам, а водителям автомобилей — искать другое место для разворота. Люди в происшествии не пострадали.
Памятник блокадному трамваю стал символом мужества вагоновожатых на службе у города в блокадные годы. В 1941 году он являлся одним из основных транспортных средств города. По 43 маршрутам ежедневно ходили 1835 вагонов.
Маршрутная сеть достигала более 700 километров, соединяя все районы города и некоторые пригороды с центром города. Такое путевое сообщение в блокадном Ленинграде стало своеобразным символом города-фронта, свидетельством того, что город продолжал жить и бороться. Вагон в мельчайших деталях был восстановлен реставраторами. Он установлен на невысоком пьедестале — фрагменте булыжной мостовой.
Блокадный трамвай был установлен в честь 100-летия петербургского трамвая и в 66 годовщину начала блокады Ленинграда».
Фото: «Яндекс» Фото: «Patsvu» Перекрёсток проспекта Володарского и проспекта 25-го октября 1942 8 сентября 1941 года немецко-фашистские войска захватили Шлиссельбург, замкнув вокруг Ленинграда кольцо блокады. Когда город оказался в кольце блокады, отразилось это в том числе на транспортном сообщении. В городе тогда находились около 2,5 миллиона жителей. Автомобили были мобилизованы на фронт, троллейбусная сеть была плохо развита. Однако ленинградский трамвай мужественно продолжал свою работу даже в самые страшные военные годы.
Вся нагрузка по обеспечению города всем необходимым легла на трамваи.
Четыре трамвая и троллейбус изменят свои маршруты из-за ремонта путей в Невском районе
Новости Санкт-Петербурга сегодня – это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. В Санкт-Петербурге «умный» ретро-трамвай «Довлатов» совершил наезд не пешеходов: не сработала система торможения. Телеканал «Санкт-Петербург» показывает особенности работы водителя электротранспорта, о которых съемочная группа узнала на Дне открытых дверей Корпоративного учебного центра. В Петербурге отменен аукцион на закупку 116 трамваев. Кадры первого рейса петербургского трамвая-экскурсовода "Достоевский" / Авторы: Администрация Санкт-Петербурга. Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?
Памятник блокадному трамваю на проспекте Стачек в Петербурге — история
Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге. Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала. Трамвай «Довлатов», сбивший сегодня пешеходов в Петербурге, оснащен системами искусственного интеллекта, в том числе комплексом активной безопасности. В Санкт-Петербурге представили трамвайный вагон «Достоевский», разработанный специально для этого города.«Вагоны модели 71-431Р выполнены в стиле знаменитого.