На реке Колыме стартовала летняя навигация.
Колыма – последние новости
Река Колыма в Якутии обмелела до критических для судоходства показателей 0 1221 1 мин Река Колыма в Якутии близка к критическим для судоходства показателям глубины дна, сообщает SakhaNews. С 14 августа Колымская ГЭС прекратила осуществлять сброс воды, в результате чего река стала стремительно мелеть. По состоянию на 18 августа на участке Усть-Среднекан - Ороек глубина русла реки составила всего 115 сантиметров, на участке Ороек - Зырянка - 145 сантиметров. В результате по Колыме могут передвигаться только малотоннажные суда грузоподъемностью не больше 100 тонн.
В общей сложности к началу Великой Отечественной войны на Колыме были сооружены около сотни грунтовок общая протяженность — 3100 километров , электростанции с линиями электропередач, аэродромы и порты, десятки колхозов и совхозов, прочая инфраструктура.
Рядом с этими объектами, а также с будущими горнодобывающими предприятиями, шахтами и приисками возводились и многочисленные поселки. В бухте Нагаева же параллельно рос центр «Дальстроя», получивший название Магадан. На месте деревянных хат уже к 1941 году появились монументальные здания управления треста и театра, другие важные объекты. Будущий областной центр стал воротами Колымы в мир.
Так начинался Магадан Пять металлов Относительный либерализм закончился в том самом кровавом 1937-м. В «отпуск» на «материк», закончившийся пулей в затылок, отправились Берзин и все остальное руководство «Дальстроя». Им на смену пришли люди, уже не церемонившиеся с заключенными, которых становилось все больше. В навигацию 1937 года на Колыму завезли более 40 тыс.
Все было какой-то единой цветовой гармонией — дьявольской гармонией». Таким впервые увидел Колыму Варлам Шаламов, попавший сюда как раз в 1937-м. В самом Севвостлаге начались массовые расстрелы в течение года таким образом погибло почти 6 тыс. Как раз в это время основной акцент деятельности «Дальстроя» был смещен с дорожного строительства на золотодобычу, и этот переход сопровождался превращением комбината в беспощадную машину по эксплуатации людей.
Зарплата заключенным была отменена, как и зачет двух дней срока за день сверхударной работы, рабочий день вырос до 16 часов, обеденный перерыв сократили до минимума, как и пайки, размер которых зависел от норм выработки каждого. Всего 600 граммов черного хлеба получал человек, выполнивший норму целиком например, выдавший 7,5 кубометра леса в день. Если норма не выполнялась — а такое с истощением организма случалось сплошь и рядом, — паек уменьшался вплоть до 200 граммов, означавших, по сути, неизбежную голодную смерть. Лучше всего условия содержания описал все тот же Шаламов: «В лагере для того, чтобы здоровый молодой человек, начав свою карьеру в золотом забое на чистом зимнем воздухе, превратился в доходягу, нужен срок по меньшей мере от двадцати до тридцати дней при шестнадцатичасовом рабочем дне, без выходных, при систематическом голоде, рваной одежде и ночевке в шестидесятиградусный мороз в дырявой брезентовой палатке, побоях десятников, старост из блатарей, конвоя.
Эти сроки многократно проверены. Бригады, начинающие золотой сезон и носящие имена своих бригадиров, не сохраняют к концу сезона ни одного человека из тех, кто этот сезон начал, кроме самого бригадира, дневального бригады и кого-либо еще из личных друзей бригадира. Остальной состав бригады меняется за лето несколько раз. Золотой забой беспрерывно выбрасывает отходы производства в больницы, в так называемые оздоровительные команды, в инвалидные городки и на братские кладбища».
Полиавитоминоз, массовая дистрофия, туберкулез, воспаление легких и острые желудочно-кишечные инфекции ежегодно сводили в могилу тысячи человек. Шаламов писал: «…Если ко всему этому прибавить чуть не поголовную цингу, выраставшую, как во времена Беринга, в грозную и опасную эпидемию, уносившую тысячи жизней; дизентерию, ибо ели что попало, стремясь только наполнить ноющий желудок, собирая кухонные остатки с мусорных куч, густо покрытых мухами; пеллагру — эту болезнь бедняков, истощение, после которого кожа на ладонях и стопах слезала с человека, как перчатка, а по всему телу шелушилась крупным круглым лепестком, похожим на дактилоскопические оттиски, и, наконец, знаменитую алиментарную дистрофию — болезнь голодных, которую только после ленинградской блокады стали называть своим настоящим именем. До того времени она носила разные названия: РФИ — таинственные буквы в диагнозах историй болезни, переводимые как резкое физическое истощение, или, чаще, полиавитаминоз, чудное латинское название, говорящее о недостатке нескольких витаминов в организме человека и успокаивающее врачей, нашедших удобную и законную латинскую формулу для обозначения одного и того же — голода». Но такая античеловечная эксплуатация людей людьми давала результат.
В 1936 году на Колыме добыли 33 тонны золота, в 1937-м — 51 тонну, а в 1940 году был установлен рекорд — более 80 тонн. Колыма для остальной страны была землей пяти металлов. Кроме золота, она в конце 1930-х стала главным источником олова, прежде импортировавшегося, а после окончания Великой Отечественной войны здесь началась промышленная разработка вольфрама и кобальта.
Вскрытие р.
Лена в пределах Ленского района ожидается в первой декаде мая, в Олекминском, Хангаласском и Намском районе и у Якутска — во второй декаде мая, в Кобяйском районе — в конце второй декады мая, в устьевом участке реки — в последних числах мая. В течение второй декады мая вскроются реки Алдан, Вилюй и нижнее течение р. Амга, что на 1-3 суток раньше нормы. Ледоход на реках севера и северо-востока будет наблюдаться в третьей декаде мая и в начале июня, лишь на р.
Колыма у п.
От моря, через Якутию до Магаданской области. На вид широкая и глубокая река, на перекатах часто мелкая.
От точности знаков зависит безопасность движения. Самый кроткий путь домой только по створам. На первый взгляд сейчас при половодье она широкая, но при падении уровней ниже габаритных река совсем по-другому себя ведет.
Поэтому надо быть внимательным", - подчеркнул Дмитрий Соловьёв, капитан теплохода "Шуга". Теплоходу "Шуга" больше шестидесяти лет. Не смотря на возраст судно надежное.
За техническим состоянием тщательно следят. Домашнюю атмосферу обеспечивает судовой повар Залина Соловьёва. Самое сложное составить меню.
В Якутии планируют произвеcти взрывные работы на реке Колыма
Капитан Максим Батюшкин один из самых опытных путейцев на Колыме. Работает здесь с момента окончания училища в 1975 году. А места всего два. Мы кидали в шапку жребий. Мне достался один и Лёхе Горшкову", - рассказал Максим Батюшкин, капитан теплохода "Путейский-136" Сейчас, наоборот, желающих не найти. Выручают студенты, приехавшие на практику. Для них старейший капитан уникальный наставник и заодно гид по историческим местам. Спустя 10 часов пути экипаж доходит до границы своего участка. Дальше судовой путь содержит команда обстановочного судна "Шуга". Оно в разы больше.
Имеет три трюма для знаков и погрузочный кран.
О состязании в Новосибирске, о том, чем запомнилась Колыма и какой опыт получила победительница — узнала наша съемочная группа. Указ подписал глава региона. О мерах безопасности накануне говорили на заседании регионального правительства. Георгиевская ленточка в истории России — особенный символ. Цвета Ордена Святого Георгия стали легендарными.
Подрядчик готов сдать работы в ноябре, для этого есть и стройматериалы, и кадры. От прежней амбулатории останутся только стены, одновременно взялись.
Отчасти это связано с его промышленной ориентацией, в отличии от остальных населенных пунктов. Но как и во всех северных и удаленных регионах страны, транспортный вопрос стоит очень остро. Тот же авиабилет до Якутска стоит 18-20 тысяч рублей в одну сторону. Не многие себе могут позволить такое удовольствие как добраться до регионального центра. Поэтому открытия зимника всегда ждут с большим нетерпением. Цены на топливо также находятся в прямой зависимости от транспортной доступности.
Но здесь, как ни странно, еще встречается настоящее ДТ "Арктика". Поход же в продуктовый магазин сродни визиту в музей цен. Сосиски по 600р за упаковку, макароны по 130р, упаковка чая по 400р в 2016 году. Должен сказать, что из многих поселков Арктики, что мне довелось увидеть на своем пути, именно Зырянка оставила наиболее приятное впечатление и нет той безысходности, что в других местах. Даже и не знаю с чем это связано, но факт остается фактом. Ну а нам пора дальше — в следующей части расскажу про Среднеколымск и Андрюшкино.
У села Казачье зафиксирован спад уровня воды. Протяженность ледохода составляет 65 км. Прогноз вскрытия реки Яна: 1 -3июня ожидается вскрытие реки в устьевой части. Река Колыма На участке реки Колыма Зырянка — Черский отмечается спад уровней воды от 5 до 30 см за сутки. Активная фаза ледохода вышла в устье. В ближайшие сутки начнется спад уровня воды у посёлка Зырянка. Верхняя кромка — в 60 км ниже села Аргахтах Среднеколымского района, наблюдается гутой ледоход. Протяженность ледохода составляет 184 км. Вскрытие реки Алазея в устьевой части ожидается 5-6 июня. Река Оленек На реке Оленек нижняя кромка ледохода наблюдается ниже села Таймылыр. В устьевом участке у села Усть-Оленек лед подняло.
река Колыма
Планируется, что он свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, крупнейший речной порт и международный аэропорт. В перспективе он должен стать основным элементом будущей трассы Иркутск — Магадан.
Есть даже настоящий супермаркет — он маленький, ассортимент скудный, цены конские, но все равно для такой глуши очень круто. Усть-Нера считается условной серединой Колымской трассы: Якутск и Магадан отсюда равноудалены, до каждого из них примерно по тысяче километров. Так же это самая северная точка трассы — 64 градуса 34 минуты северной широты Кроме того, Усть-Нера примечательна разрисованными пятиэтажками. Сюжеты незамысловатые — якутские лошади, северный олень, мамонт, медведица с медвежатами, местный Дед Мороз — Чысхаан. Другая особенность — из теплиц во дворах непременно торчат трубы печек-буржуек. Даже в условиях полюса холода люди пытаются вырастить какие-то овощи на свой стол.
Полюс холода и дальнобойные якутские маршрутки На выезде из Усть-Неры с попуткой крайне повезло — сразу попался микроавтобус Toyota Hiace, который оказался рейсовой маршруткой аж до самого Якутска тысяча километров. Водитель согласился бесплатно подвезти меня до Кюбюме, ибо в салоне были свободные места. Но сразу предупредил, что вскоре придется сидеть на рюкзаке, поскольку на пути нужно забрать еще двух пассажиров. Фото: Никита Мясников Такие микроавтобусы на Колыме — это транспорт уровня комфорт плюс, ведь внутри работает кондиционер, который очень поднимает настроение, когда за бортом нестерпимая жара. По дороге водитель даже остановился на обед возле придорожной кафешки. Удивительное дело — я думал, что кроме легендарного кафе «Куба» тут вообще ничего нет, а оказывается, есть и иные островки цивилизации. Кафе «Куба» — самое знаменитое заведение на Колымской трассе. Долгое время оно было единственным более чем на 500 километров пути.
Сейчас же появилась еще одна кафешка между «Кубой» и Усть-Нерой. Но сути дела это никак не меняет, популярность «Кубы» не уменьшилась, редкий водитель проедет мимо и не зайдет хотя бы на чаек. Зашел и я, взял пирожок с картошкой за 120 рублей и кружку кофе за 100. Цены впечатляют, полноценный обед тут обойдется как минимум рублей в 700-800. В кафе даже есть Wi-Fi, но у многих он работает всего пару минут, а потом заканчивается. До первого из них отсюда 156 километров. Тут важно отметить, что траектория Колымского тракта заметно изменялась на протяжении 80-летней истории его существования. Трасса через Усть-Неру — относительно новая.
Историческая же дорога, построенная узниками ГУЛАГа, пролегала значительно южнее, проходила через Томтор и выходила прямиком на Кадыкчан. Сейчас же Томтор и Оймякон — тупиковое направление, дальнейший участок трассы давно заброшен и постепенно зарастает, мосты разрушены, дорога местами размыта. Проехать там на машине в наши дни нереально. Оймякон считается полюсом холода, хотя утверждение это весьма спорное, так как рекордная температура — минус 71,2 градуса — документально не подтверждена, а была вычислена чисто математически. Официально зафиксированный на местной метеостанции минимум составляет минус 67,7 градуса, что тоже впечатляет. Трескучесть местных морозов поражает воображение.
Протяженность ледохода — 566 км. За сутки он продвинулся на 47 км. Река Амга Река Амга вышла в устье. Река Вилюй На реке Вилюй активная фаза ледохода проходит на территории Нюрбинского, Верхневилюйского и Вилюйского районов. Нижняя кромка ледохода в 70 км ниже Вилюйска, уровень воды составляет 809 см при критическом 990 см, идет редкий ледоход. У гидропоста Хатырык-Хомо Кобяйского района зафиксирована подвижка льда, уровень воды составил 952 см при критическом 1158 см. Верхняя кромка — у Нюрбы, уровень воды составляет 924 см при критическом 980 см, идет редкий ледоход. Протяженность ледохода — 308 км.
На реке Вилюй активная фаза ледохода проходит на территории Сунтарского, Нюрбинского, Верхневилюйского и Вилюйского районов. Нижняя кромка ледохода наблюдается у города Вилюйск, уровень воды составляет 732 см при критическом 990 см, густой ледоход. У гидропоста Хатырык — Хомо Кобяйского района наблюдается подвижка льда, уровень воды составил 859 см при критическом 990 см. Верхняя кромка — в 50 км ниже н. Сунтар, уровень воды составляет 828 см при критическом 1330 см, редкий ледоход. Протяженность ледохода составляет 362 км. За сутки ледоход продвинулся 108 км. Вследствие увеличения сбросов с Вилюйской ГЭС максимальные уровни воды ожидаются выше средних многолетних значений. Предполагается выход воды на пойму с подтоплением пониженных участков населенных пунктов Сунтарского района. На реке Колыма на территории Магаданской области наблюдаются процессы разрушения ледового покрова. На участке Усть— Среднекан — Сеймчан, что в 525 км до границы с Якутией, наблюдается ледоход, протяженность ледохода 70 км. Зырянка Верхнеколымского района уровень воды составляет 334 см при критическом 850 см, наблюдаются закраины. Зырянка, вскрытие реки на участке Зырянка — Среднеколымск — 19-23 мая.
В Якутии в зону возможного затопления попадают 100 населенных пунктов
Но Колыма его не отпускает, поэтому работает он до сих пор здесь, вахтовым методом. Главная» Новости» Магадан колыма новости. Новости Колымы глазами журналистов ВГТРК.
Вскрытие реки Колыма возле Зырянки ожидается 19-23 мая
16.08.2023 Закончен прием заявок на конкурс социальных проектов «Моя Родина – Колыма». В Якутии самолет Ан-24, выполнявший пассажирский рейс по маршруту "Якутск — Зырянка — Среднеколымск — Якутск", отклонился от курса и вместо посадочной полосы сел на реку Колыма, сообщает РИА Новости со ссылкой на Восточно-Сибирскую транспортную прокуратуру. На участке реки Колыма Зырянка – Черский отмечается спад уровней воды от 5 до 30 см за сутки. Активная фаза ледохода вышла в устье. «До 70% ожидается ЧС до регионального характера по реке Колыма в Колымской группе районов и по реке Лена в центральных районах. Колыма — территория на северо-востоке России, река и трасса, соединяющая Якутск и Магадан. Информация о текущих показаниях уровней воды в реке Колыма на сегодня, по данным ФГБУ «Колымское УГМС».
Колыма – прошлое и настоящее легендарной реки
Преступление выявили сотрудники прокуратуры Сусуманского муниципального округа. Они установили, что в июне прошлого года предприятие организовало проведение горных работ на территории Берелехского лесничества. Не имея разрешения надзорного органа, руководитель дал рабочим указание расчистить территорию от деревьев с помощью тяжёлой техники.
Уровень воды у п.
Зырянка составляет 617 см. Среднеколымск уровень воды — 623 см при критическом 1200 см. В ближайшие сутки-двое продолжится рост уровня воды, ожидается выход воды на пойму с сохранением подтопления взлетно-посадочной полосы аэропорта Зырянка.
На правом притоке Колымы реке Березовка, 18 мая, что на 4 суток раньше нормы, осуществилось вскрытие у села Березовка Среднеколымского района, уровень воды составил 898 см при критическом 1000 см, густой ледоход. На притоках реки Яна Сартанг и Дулгалах наблюдаются процессы разрушения ледового покрова, закраины, вода на льду, местами подвижки льда. На участке Верхоянск — Батагай Верхоянского района наблюдается подвижка льда.
Вскрытие реки Яна у гидропоста Верхоянск ожидается в ближайшие сутки-двое. На территории четырех районов Якутии задействованы оперативные группы «Якутск», «Алдан», «Колыма-1» и «Колыма-2» регионального управления МЧС России в составе 63 человек и 8 единиц техники. Рабочими группами проводится круглосуточный мониторинг паводковой обстановки на территории Якутии, авиаразведки и профилактические мероприятия с населением», — отметил Павел Гарин, начальник Главного управления МЧС России по Республике Саха Якутия.
Амга в связи с сформированием снего-дождевого паводка наблюдается рост уровня воды с выходом на пойму. Амга уровень воды составил 949 см при критическом 925 см. В результате подъема уровней воды подтоплены 39 дворовых территорий в селах Амга и Чапчылган.
Но сразу предупредил, что вскоре придется сидеть на рюкзаке, поскольку на пути нужно забрать еще двух пассажиров. Фото: Никита Мясников Такие микроавтобусы на Колыме — это транспорт уровня комфорт плюс, ведь внутри работает кондиционер, который очень поднимает настроение, когда за бортом нестерпимая жара. По дороге водитель даже остановился на обед возле придорожной кафешки. Удивительное дело — я думал, что кроме легендарного кафе «Куба» тут вообще ничего нет, а оказывается, есть и иные островки цивилизации. Кафе «Куба» — самое знаменитое заведение на Колымской трассе. Долгое время оно было единственным более чем на 500 километров пути. Сейчас же появилась еще одна кафешка между «Кубой» и Усть-Нерой. Но сути дела это никак не меняет, популярность «Кубы» не уменьшилась, редкий водитель проедет мимо и не зайдет хотя бы на чаек.
Зашел и я, взял пирожок с картошкой за 120 рублей и кружку кофе за 100. Цены впечатляют, полноценный обед тут обойдется как минимум рублей в 700-800. В кафе даже есть Wi-Fi, но у многих он работает всего пару минут, а потом заканчивается. До первого из них отсюда 156 километров. Тут важно отметить, что траектория Колымского тракта заметно изменялась на протяжении 80-летней истории его существования. Трасса через Усть-Неру — относительно новая. Историческая же дорога, построенная узниками ГУЛАГа, пролегала значительно южнее, проходила через Томтор и выходила прямиком на Кадыкчан. Сейчас же Томтор и Оймякон — тупиковое направление, дальнейший участок трассы давно заброшен и постепенно зарастает, мосты разрушены, дорога местами размыта.
Проехать там на машине в наши дни нереально. Оймякон считается полюсом холода, хотя утверждение это весьма спорное, так как рекордная температура — минус 71,2 градуса — документально не подтверждена, а была вычислена чисто математически. Официально зафиксированный на местной метеостанции минимум составляет минус 67,7 градуса, что тоже впечатляет. Трескучесть местных морозов поражает воображение. Среднестатистический житель столицы с трудом может себе представить, как тут живут люди. В Якутии нет дорог, зато очень много дорожников Первой попуткой на следующий день оказался КамАЗ-вахтовка, но без людей. Водитель перегонял машину в далекий Хабаровск. Сам он из столь же далекого Биробиджана , много лет проработал в Омсукчане, но на трассе, по сути, первый раз.
Ему тут тоже все в новинку. Я попросил добросить сразу до Якутска. Впереди самый живописный и одновременно самый сложный участок. Дорога пересекает горные хребты, петляет вдоль берегов быстрых речек, взбирается на перевалы и вновь спускается в очередную долину.
Отметка опасного явления не превышена. Ранее сообщалось, что будут организованы регулярные рейсы из Якутска в Зырянку и обратно через Среднеколымск. Пассажиры вылетят в Среднеколымск на самолете Ан-24, до поселка Зырянка будут доставлены на стыковочном рейсе на вертолете Ми-8.
Вскрытие реки Колыма у города Среднеколымск ожидается в ближайшие сутки-трое
На реке Колыме в Верхнеколымском районе Якутии паводок достиг максимального уровня. Колыма, фото Научно-популярная энциклопедия Вода России Использован текст Планета Земля Бассейн реки Колымы со всеми ее многочисленными притоками занимает обширное пространство Магаданского края, Хабаровского края и Якутии и граничит с. Превентивные противопаводковые мероприятия на затороопасных участках рек Лена, Колыма, Алдан, Амга, Нюя, Токко завершились в полном объеме, передает информационный портал «Якутия 24». Об этом сообщили в telegram-канале федерального агентства водных ресурсов.
Летняя навигация открылась на реке Колыма
Как я уже писал выше, верховья реки Колымы лежат в Магаданской области, и там река Колыма пересекается с трассой «Колыма» (Якутск – Магадан). Река Колыма в Якутии близка к критическим для судоходства показателям глубины дна, сообщает SakhaNews. После принятия закона «О вольном приносе» первыми регионами, где применят легализованную добычу для частных лиц станут Магаданская область и Забайкальский край.