Правительство в ближайшее время внесен на рассмотрение парламента законопроект о зеленых сертификатах.
ГК «Дело» приобрела 10 тысяч зелёных сертификатов на платформе Сбера
Они ссылаются на длинную страницу в ComodoStore и хотя нигде явно это не говорится, но слова подразумевают, что исследование было каким-то независимым и беспристрастным: «Devops. Я затвитил об этом ещё в июле , но этот скриншот говорит всё, что вам нужно знать о мотивах «опроса»: Я честно пытался узнать заказчика этой работы, сначала написав автору Тони Бредли, а не получив ответа, запросил в твиттере TechSpective , где он главный редактор, и devopsdotcom кстати, моих фоловеров , опубликовавших опрос: Still trying to get an answer on this, can RealTonyBradley , TechSpective or devopsdotcom kindly clarify? The motives behind the study are important for reasons that should be apparent in the thread. Does anyone else have a contact they can leverage to get clarity?
Он извинился за поздний ответ, потому что редко заходит в твиттер, и назвал заказчика — Comodo CA. My apologies for taking so long to respond. I post a lot, but rarely look at mentions or replies on Twitter.
The report was commissioned by Comodo CA. Это как если нефтяная компания закажет отчёт с выводом, что ископаемое топливо не вредно для окружающей среды, или табачная компания будет заявлять, что курение не вредно для здоровья. Если вы ещё думаете, что DevOps.
Далее они заявляют, что вы можете «активировать зелёную адресную строку», просто купив сертификат EV: «Чтобы активировать зелёную адресную строку на своём сайте, вам нужно просто приобрести и установить сертификат SSL Extended Validation EV ». Только не в самом популярном в мире браузере для iOS: И не в Chrome под Android, самой популярной в мире ОС: Посмотрим Microsoft Edge на iOS, и опять этот предсказуемый результат: Это очень, очень важные скриншоты, которые снижают ценность EV по двум ключевым причинам. То есть на скриншотах выше показан преобладающий вид, о котором должен думать владелец сайта.
Во-вторых, в результате компании не могут сказать своим клиентам, чтобы те ожидали EV, потому что большинство из них никогда его не увидит. Несмотря на это, Comodo предполагает, что в EV есть польза от «более длинной зелёной строки безопасности»: «Большая зелёная строка безопасности — очень явный сигнал пользователю, что сайт безопасен». Знаете, что именно является таким сигналом?
Зелёный значок рядом с URL в Chrome на десктопе! И если вы это читаете и думаете: «Подождите, Chrome больше так не делает», то вы совершенно правы.
Также можно купить полис у европейской компании — такие варианты эксперты советуют искать онлайн. В Евросоюзе, Швейцарии и Великобритании прекращена работа всех российских «Зеленых карт» вне зависимости от срока их действия. Вместе с тем и в России больше не действуют европейские полисы. Российские страховщики не имеют права выдавать новые сертификаты со сроком действия после 31 мая 2023 года, уточнили в РСА.
По словам главы Департамента, сертификация источников происхождения электрической энергии не только дает чёткое правовое обоснование того, что потреблённая электроэнергия выработана на низкоуглеродном источнике, не причиняющем ущерба окружающей среде, но и стимулирует добровольный спрос на "зелёную" электроэнергию. Она также выгодна и для производителя - за счёт торговли "зелёными" инструментами он получает дополнительный источник инвестиционных ресурсов. Предполагается, что "зелёные" сертификаты могут продаваться как вместе с электроэнергией, так и отдельно от неё. Проверять, действительно ли в процессе производства использован низкоуглеродный источник энергии, будет инфраструктурная организация.
Госкорпорация «Росатом», производящая электричество с помощью низкоуглеродной генерации, последовательно реализует шаги по переходу к «зеленой» экономике. Снижение негативного влияния на природу, сохранение и восполнение биоресурсов — все это приоритетные задачи российской атомной отрасли в области охраны окружающей среды. Стратегия Госкорпорации «Росатом», объединяющей многие активы в энергетике, заключается в развитии низкоуглеродной генерации. Будучи ключевым отечественным производителем не создающей выбросов парниковых газов энергии, Росатом в 2016 году вышел на российский рынок ветроэнергетики. С тех пор количество введенных в эксплуатацию ветроэлектростанций ВЭС Госкорпорации неуклонно росло, и Росатом превратился в одного из лидеров рынка. Узнать больше.
Автостраховщики: с 1 июня 2023 года российские «Зелёные карты» перестанут работать в Европе
ВетроОГК и Атомэнергопромсбыт входят в дивизион госкорпорации Росатом присоединились к Национальной системе реестра атрибутов генерации и сертификатов происхождения электроэнергии. Атомэнергопромсбыт будет выступать в роли трейдера , приобретая и погашая сертификаты для своих клиентов. Как сообщила гендиректор Атомэнергопромсбыта: эта схема дешевле и проще для клиента; так как освобождает его от необходимости тратить время и ресурсы на самостоятельную регистрацию в реестре, оплату комиссии, подписание соглашений и соблюдение требований по торгам и погашению зеленых сертификатов. Глава НоваВинд отметил: разработанный в России национальный механизм сертификации заменил ушедшие с рынка международные систем; дал возможность компаниям продолжать курс на приверженность ESG-принципам РФ; теперь у потребителей появилось право использовать зелёные сертификаты от производства электроэнергии на ветроэлекростанциях, благодаря их регистрации в реестре. Будущее есть у системы зеленых сертификатов? Ранее подобный механизм уже использовался в России. На российском рынке уже работает добровольный реестр платформы обращения сертификатов зеленой электроэнергии от Карбон Зиро. Напомним, что в 2023 г. Сбер запустил добровольный «Реестр низкоуглеродной энергии».
Так, с 1 июня 2023 года прекращается действие двусторонних соглашений, заключенных РСА с бюро и союзами автостраховщиков государств Европейского экономического пространства, а также Швейцарии и Великобритании, положениями которых предусмотрено взаимное признание страховых сертификатов "Зеленая карта". Для поездок в другие страны системы, в том числе в Азербайджан, Белоруссию, Молдавию, Сербию и Турцию российские "Зеленые карты" действуют без ограничений.
Это связано с прекращением действия Двусторонних Соглашений, заключенных между Российским Союзом Автостраховщиков и союзами автостраховщиков указанных стран, которые предусматривали взаимное признание страховых сертификатов. В свою очередь водителям, передвигающимся по России на транспорте, зарегистрированном в указанных государствах, придется приобрести российский полис ОСАГО.
По словам Быстрова, приобрести "зеленую" электроэнергию может любой желающий вне зависимости от объемов потребления. Однако рассчитываем, что через какое-то время сертификаты будут интересны и доступны также и обычным людям", - считает Быстров. Он добавил, что во многих странах на рынке сертификатов работают брокеры и трейдеры: они покупают инструменты для своих клиентов, которые по каким-то причинам не хотят делать это сами. В "Совете рынка" полагают, что такие посредники появятся и в России. О востребованности зеленых сертификатов В "Совете рынка" подчеркнули, что несмотря на все глобальные перемены, задача декарбонизации экономики, которую поставил президент России Владимир Путин, по-прежнему актуальна. В структуре генерации нужно увеличивать долю безуглеродных и низкоуглеродных источников, и здесь немалую роль способен сыграть добровольный спрос на низкоуглеродную электроэнергию", - подчеркивает Быстров. По его словам, спрос наблюдается уже в течение нескольких лет, однако до сих пор у потребителей не было надежных, общепризнанных инструментов для того, чтобы реализовать эту потребность. Наши крупные компании - металлургические, нефтехимические и другие - никуда не ушли, "зеленая" повестка осталась у них в числе приоритетов. У обычных людей, преимущественно молодых, тоже есть желание сделать свое потребление более ответственным, экологичным.
Принят закон, вводящий в гражданский оборот «зеленые» сертификаты
Планируется один вылет в неделю на Boeing 737-800 в компоновке 158 кресел, в том числе 20 — в бизнес-классе. Как рассказал Profi. Вместе с туристами в Катар прилетели и 36 представителей турагентств. Собрали мнения экспертов о том, удастся ли загружать борта летом. Напомним, это уже вторая попытка запустить чартеры в Катар — первая, в декабре 2023 года, не состоялась. По словам Николая Катасонова, отдельно билеты не продаются, только в составе турпакета. Компания грузит рейс самостоятельно, по ее данным, на следующий вылет — 3 мая — остались считанные единицы мест. И уже сейчас начали поступать запросы, заявки на глубину». Николай Катасонов подчеркнул, что цены на туры на рейсах «Аэрофлота» существенно ниже, чем на перевозке Qatar Airways.
Получение таких сертификатов будет добровольным. Компании без них не смогут указывать в рекламе и на этикетках, что пользуются «зеленой» энергией. Ru» представитель компании «Хевел». Эти цифры подтверждает и руководитель направления «Электроэнергетика» Центра энергетики Московской школы управления «Сколково» Алексей Хохлов. Сложности с внедрением ВИЭ связаны, в том числе с тем, что в стране дешевые энергоресурсы, прежде всего газ, следует из слов замглавы Департамента развития электроэнергетики Минэнерго РФ Андрея Максимова. Возобновляемая энергия стоит дороже. Зарубежный опыт За границей «зеленые сертификаты» существуют с 2001 года, следует из Энергетического бюллетеня Аналитического центра при правительстве РФ. В некоторых странах компании получают сертификаты добровольно. В ЕС они еще известны как «гарантии происхождения», поскольку их цель — помогать покупателю делать осознанный выбор в потреблении. В России сертификаты также планируют ввести на добровольной основе.
Сами зелёные сертификаты подтверждают производство электроэнергии на генерирующих объектах, функционирующих на основе возобновляемых источников — энергии ветра, солнца, воды и других. Эмитентом первого выпуска цифровых прав в информационной системе СПБ Биржи выступила компания «Карбон Зиро», которая создала и ведёт реестр зелёных сертификатов. Покупателем стал Совкомбанк.
Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.
Сбер и En+ Group обеспечили выпуск и поставку "зелёных" сертификатов к ДЭФ
члены бюро «Зеленая карта» не имеют права выдавать для поездок в указанные страны сертификаты со сроком действия после 31 мая. En+ Group участвует в выпуске международных сертификатов возобновляемой энергии International Renewable Energy Certificate. «Эн+» выпустит «зеленые» сертификаты в системе добровольной сертификации низкоуглеродной энергии «Сбера» в качестве мер по снижению углеродного следа компании. Участник (Participant) — это трейдер или конечный потребитель зеленого сертификата, который имеет учетную запись участника в реестре I-REC.
Российские «Зеленые карты» больше не действуют на территории Евросоюза
Эмитентом первого выпуска цифровых прав в информационной системе СПБ Биржи выступила компания «Карбон Зиро», которая создала и ведет реестр зеленых сертификатов. "Ъ" ознакомился с новой версией законопроекта о зеленых сертификатах, подготовленной ко второму чтению в Госдуме. Сертификат I-REC — получить зеленый сертификат на электроэнергию в России.
Популярные новости
- «Зеленый сертификат» ЕС: как это будет работать / Новости на
- В торговых центрах снижается доля свободных площадей
- Система сертификатов "зеленой" энергии I-REC приостановила работу в РФ
- Сбер и En+ Group обеспечили выпуск и поставку "зелёных" сертификатов к ДЭФ
- Сообщество
В России появятся «зелёные сертификаты»
Из стран ЕС наш препарат пока одобрен в Венгрии и Словакии. Хотя Еврокомиссия заявляет о равноправии, скорее всего, одни вакцинированные окажутся равнее других, говорит генеральный директор контрактно-исследовательской компании «Клиникал Экселанс Груп», кандидат медицинских наук Николай Крючков. Николай Крючков генеральный директор контрактно-исследовательской компании «Клиникал Экселанс Груп», кандидат медицинских наук «Если, например, тот же «Спутник V» не получит пока общеевропейскую регистрацию, будут трудности с передвижением внутри Европы даже для граждан Евросоюза, например, граждан Венгрии, которые получили вакцину «Спутник V» и хотят поехать в Испанию, Португалию. Здесь все будет зависеть от позиций национальных регуляторов: будут они принимать с такими сертификатами, где будет написано, что человек получил китайскую вакцину или «Спутник — V», или не будут. Соответственно получится так, что какие-то сертификаты будут, по сути дела, второсортными и давать право передвижения только между, например, пятью странами Евросоюза». В России разрабатывается свой проект сертификата вакцинации на русском и английском языках для лиц, привитых российскими вакцинами. Что касается «Спутника V», то заявка на его регистрацию на рассмотрении у европейского медрегулятора.
Инициатива «Зелёные сертификаты» призвана создать в России систему обращения документации, подтверждающей, что промышленная продукция была произведена с использованием электроэнергии, выработанной на возобновляемых источниках энергии. По расчётам авторов проекта стратегической инициативы, запуск российской системы «зелёных» сертификатов и её валидация за рубежом позволят российским экспортёрам ежегодно экономить по 240 млрд рублей за счёт того, что им не придётся платить ЕС трансграничный углеродный налог. Стоимость проекта по запуску в России национальной системы «зелёных» сертификатов оценивается в 1,25 млрд рублей до 2030 года, включая создание электронной торговой площадки ЭТП. Технические особенности работы ЭТП в проекте не раскрываются.
В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза и Швейцарии после 1 июня 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести полис ОСАГО соответствующей страны. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе и Швейцарии, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО.
Для этого предлагается закрепить статус нового объекта гражданских прав - атрибутов генерации, говорится в сообщении. Проверять, действительно ли в процессе производства использован низкоуглеродный источник энергии, будет инфраструктурная организация, отметили в Минэнерго. До весны 2022 г.
Российские «Зеленые карты» автострахования не будут действовать в ЕС с 1 июня
En+ Group участвует в выпуске международных сертификатов возобновляемой энергии International Renewable Energy Certificate. Главная Новости Лента новостей Совкомбанк стал покупателем первого выпуска цифровых прав на зеленые сертификаты. «Эн+» выпустит «зеленые» сертификаты в системе добровольной сертификации низкоуглеродной энергии «Сбера» в качестве мер по снижению углеродного следа компании. Один из наиболее распространенных в мире инструментов подтверждения происхождения энергии — зеленые сертификаты. члены бюро "Зеленая карта" не имеют права выдавать для поездок в эти страны сертификаты со сроком действия после 31 мая 2023 года. инструмент, который подтверждает, что определенный объем электричества выработан с помощью ВИЭ.