Купить Обои 90055-85 1,06х10 ASП (6) в Орле на Лесоторговой по выгодной цене 500 ₽. Подобрать Обои декоративные в Орле на Лесоторговой. Неактуализированная версия Положить в корзину ОСТ1-80055-85.
способ получения защитного покрытия на изделии из магниевого сплава
Недостатками этого способа являются: - получение пористых покрытий в используемом растворе; - применение солей хромистой кислоты; - высокая температура процесса; - длительность процесса получения покрытия. В последнее время большое распространение получили фосфатные покрытия, которые являются менее токсичными, по сравнению с хроматными. В новых разработках приводятся способы и разные составы растворов для получения конверсионных покрытий на магнии и его сплавах, не содержащих высокотоксичных солей хрома. В патенте США 5472524 взамен хроматного покрытия предлагается способ получения покрытия из раствора, содержащего гексакоординированный комплекс Со III , общей формулы Ме[Со NO2 6], где Me - Na, К, Li, получающийся при растворении концентрированного кобальта в нитритной соли с добавлением перекиси водорода. К недостаткам приведенных способов относятся: - использование сложных химических составов растворов; - применение солей тяжелых металлов - Со, W, Мо и дорогостоящих дефицитных солей циркония, гафния, титана с различными добавками; - сложная технология получения покрытий; - высокая их себестоимость. Кроме того, приведенные покрытия не применяются при ремонте изделий из магнийсодержащих материалов и магниевых сплавов.
Наиболее близким по технической сущности и назначению к предлагаемому является способ получения защитного покрытия на деталях из магниевых сплавов, включающий обезжиривание в водном щелочном растворе, удаление окислов в высокощелочном растворе, а затем в смеси кислот, химическое нанесение покрытия из водного раствора, содержащего смесь солей ортофосфорной кислоты в сочетании с бифторидом натрия, рН раствора 5-7. Процесс ведут при температуре 70-72oС в течение 30-50 мин. Недостатком способа, взятого за прототип, является невозможность его использования для местного восстановления покрытия, в том числе и в полевых условиях, из-за высокой температуры, длительности процесса, недостаточной адгезии и защитных свойств полученного покрытия. Технической задачей предлагаемого изобретения является разработка способа получения защитного покрытия на изделиях из магниевых сплавов, обладающего высокой коррозионной стойкостью, высокими адгезионными и защитными свойствами к лакокрасочным покрытиям при низкой температуре, снижение продолжительности процесса, и обеспечение возможности его применения при ремонте и в процессе эксплуатации изделия при нарушении покрытия на деталях из магниевых сплавов и сборочных единицах. Для предотвращения затекания раствора фосфатирования на контактирующие с магнием материалы сложной конфигурации в раствор добавляют загуститель - Аэросил, рН предлагаемого раствора составляет 3,0-5,0.
В растворе, содержащем предложенные компоненты, протекает двухступенчатый гидролиз кислых фосфорно-кислых солей натрия и аммония с образованием свободной ортофосфорной кислоты. При взаимодействии магния с ортофосфорной кислотой в присутствии активатора - сернистокислого аммония происходит быстрое смещение рН в сторону образования двух-трехзамещенных фосфатов магния, с последующей их кристаллизацией и образованием фосфатного покрытия при достижении произведения растворимости. Введение в раствор сернистокислого аммония и гидрокиси магния при рН 3-5 способствует высокой скорости образования покрытия в течение 1-5 мин. Полученное покрытие имеет мелкокристаллическую структуру, сплошное, равномерное, не мажется и имеет окраску от серого до темно-серого цвета - в зависимости от состава магниевого сплава.
Сборочные единицы приборов должны изготовляться по конструкторской документации с учетом требований настоящего стандарта. В технических требованиях чертежей дается ссылка: «Общие требования — по ОСТ 1 02579-86. Условия сборки должны исключать возможность повреждения деталей и сборочных единиц, попадания посторонних предметов, пыли, ворса, влаги и других загрязнений. Сборочные единицы, подвергающиеся в процессе сборки механической обработке, а также детали без чертежей, входящие в сборочные единицы, должны соответствовать ОСТ 1 02578-86. Расконсервация деталей и сборочных единиц — по ОСТ 1 90257-89. Поступающие на сборку детали и сборочные единицы, изготовленные из стали, должны быть размагничены, кроме деталей и сборочных единиц, в состав которых входят постоянные магниты.
Т Инв. Соединяемые детали должны плотно стягиваться заклепками. Поверхности склепанных деталей в, зоне заклепочных швов должны быть ровными, без утяжек, вмятин и других механических повреждений. В зоне действия заклепки, равной двум диаметрам головки, зазор между соединяемыми деталями не допускается.
Ns подлинника. Сборочные единицы приборов должны изготовляться по конструкторской документации с учетом требований настоящего стандарта. В технических требованиях чертежей дается ссылка: «Общие требования — по ОСТ 1 02579-86. Условия сборки должны исключать возможность повреждения деталей и сборочных единиц, попадания посторонних предметов, пыли, ворса, влаги и других загрязнений. Сборочные единицы, подвергающиеся в процессе сборки механической обработке, а также детали без чертежей, входящие в сборочные единицы, должны соответствовать ОСТ 1 02578-86. Расконсервация деталей и сборочных единиц — по ОСТ 1 90257-89. Поступающие на сборку детали и сборочные единицы, изготовленные из стали, должны быть размагничены, кроме деталей и сборочных единиц, в состав которых входят постоянные магниты. Т Инв. Соединяемые детали должны плотно стягиваться заклепками. Поверхности склепанных деталей в, зоне заклепочных швов должны быть ровными, без утяжек, вмятин и других механических повреждений.
Перемычка металлизации 1-7-100 ОСТ 1 11303-73. Перемычка металлизации 1-1-200 ОСТ 1 11303-73. Перемычки металлизации 3-10-80 ОСТ 1 11303-73. Перемычка металлизации. ОСТ 1 90073-85. Футорка 8-4-6-кд. Гайка 4-2-хим. Покрытие ц9 Фос ПРМ. ОСТ 1 35001-78 штифт. Штифт 1-6-25-кд-ост135000-78. Заклепка ОСТ 111296-74. Заклепка ОСТ 34073 85. Винт ОСТ 1 31178-80. Штифт 1-4-14 кд ост1 35000-78 чертеж. Покрытие кд 6 Фос Окс чертёж. Покрытие хим Фос ПРМ на чертеже. Покрытие хим Окс ПРМ обозначение на чертеже. Покрытие АН. Хомут ОСТ 1 12090-75. Хомут 16-1-ОСТ 1 12090-75. Хомут 8-6 ОСТ 1 12090-75. Хомут 16-6 ост1 12090-75. Втулки ОСТ 1 11123-73. Втулка 17-н-ОСТ 1. Пресс-масленка 2-1 ост1 10969-73. Лента 15-2500 ОСТ 1 11026-73. Профили резиновые ОСТ 1 14253-82. ОСТ 1 90113-86 профиль. Профиль 3-25-2000 ОСТ 1 14253-82. Гайка 3-кд-ОСТ 1 33017-80. Колодка клеммная 2 - ОСТ 1 13350-78. Колодка клеммная 4-ОСТ 1 13350-78. Колодка клеммная 1-ОСТ 1 13351-78. Колодка клеммная 3-ОСТ 1 13350-78. Гайка 5-кд-ОСТ 1 37013-80. ОСТ 1 33103-82. ОСТ 1 10598-81-гайки. Гайка 3-ц-ост1 33071-80 чертёж. Замок силовой ОСТ 1 13723-80. ОСТ 1 12751-92. Замок ОСТ 1 13015-77. ОСТ 1 37013-80. Гайка ост1 37013. ОСТ 1 33048-80 гайка. Профиль ОСТ 1 14255-82. Наконечник 1-42-25 ОСТ 1 13702-81. Заклепка 2-ост1 10642-72. ОСТ 1 12020-75 заклепка. Силовой замок ОСТ 1 13015-77. Замок силовой 1-2-ОСТ 1 13723-80. Гайка 4-кд ОСТ 1 33074-80. Гайка 6-ц-ОСТ 1 33074-80. Гайка 3-кд ОСТ 1 33074-80. Гайка 6 -6-кд ОСТ 1 33026-80. Гайка кд. ОСТ 1 33026-80. Трубка 3-1,25 ост1 14339-84. ОСТ 1 14339-84 трубки резиновые. Трубка 6-1,25-ОСТ 1 14339-84. ОСТ 1 30082-90. Заклепка ОСТ 1 30082. Кольцо ОСТ 1 11636-75.
ENAMEL COATING ЭП-140 серая 107 ОСТ 1.90055-85
Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41450-2002 Монтаж трубопровода произвольной конфигурации, имеющего муфтовые или телескопические соединения. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41451-2000 Монтаж трубопровода с ниппельными соединениями при жестко закрепленных точках подсоединения. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41452-2002 Монтаж трубопровода с ниппельными соединениями при одной жестко закрепленной точкой подсоединения. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41453-2002 6,95 Mb Монтаж трубопровода с ниппельными соединениями, соединяющегося с трубами через незакрепленные фитинги для труб II группы точности. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41454-2002 Монтаж сильфона и гибкого шланга. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41455-2002 Монтаж трубопровода с ниппельными соединениями. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41456-2002 6,95 Mb Монтаж трубопровода кислородной системы, имеющего припаянную арматуру. Медный трубопровод размером 5х1 мм. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41457-2002 6,95 Mb Монтаж трубопровода, имеющего ниппельное соединение на одном конце и соединение дюритовой муфтой на противоположном. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1 41458-2002 Контроль трубопроводов и патрубков, имеющих приварную арматуру. Типовые операции контроля ОСТ 1 41459-2002 Контроль трубопровода с ниппельными соединениями.
Типовые операции контроля ОСТ 1 41460-2002 Контроль трубопровода, имеющего муфтовое или телескопическое соединение. Типовые операции контроля ОСТ 1 41461-2002 Контроль гибких шлангов рукавов и соединения сильфоном. Типовые операции контроля ОСТ 1 41462-2002 Операции технологического процесса на доработку трубопроводов и патрубков. Типовые операции технологического процесса ОСТ 1. Типовой технологический процесс ОСТ 1 41519-2001 Промышленная чистота. Чистые производственные помещения. Классы чистоты воздуха ОСТ 1 41521-75 5,62 Mb Штамповка-вытяжка с неподвижной прижимной опорой и гибка-формовка листовых деталей эластичной средой на гидропрессах. Типовой технологический процесс ОСТ 1 41599-80 Выполнение неразъемного соединения заклепками из алюминиевых сплавов с сердечником. Правила оформления ОСТ 1 41712-85 655 Kb Дуговая сварка в защитном газе конструкционных коррозионностойких и жаропрочных сталей и сплавов. Подготовка поверхности основных и присадочных материалов.
Общие технические требования ОСТ 1. Основные положения ОСТ 1 41724-90 Отраслевая система управления качеством продукции. Входной контроль комплектующих изделий. Порядок проведения ОСТ 1. Типовая операция технологического процесса ОСТ 1. Типовая операция технологического процесса ОСТ 1 41741-90 300 Kb Установка готового изделия в отверстие и фланцем на плоскость каркаса с креплением болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41742-90 295 Kb Установка готового изделия на каркас с герметизацией мест крепления шайбами и креплением болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41743-90 409 Kb Установка кронштейна с качалкой качалками или качалкой и сектором на каркас и крепление болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41744-90 Установка кронштейна с роликом на каркас и крепление болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41745-90 Установка роликовой направляющей тяг на каркас и крепление болтами.
Типовая технологическая операция ОСТ 1 41746-90 Установка качалки в проушину кронштейна на каркас и крепление болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41747-90 Установка вала с качалками в проушины кронштейна на каркас и крепление болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41748-90 248 Kb Установка вала с качалками в отверстие подшипника и кронштейном на каркас с креплением болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41749-90 Установка качалок в проушины кронштейна и крепление шпилькой. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41750-90 268 Kb Установка вала или кронштейна с качалкой качалками между двумя или тремя плоскостями каркаса и крепление болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41751-90 Установка тяги и качалки на ось и крепление гайками. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41752-90 Установка качалки на ось и крепление гайкой. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41753-90 Установка датчика на кронштейн или каркас с подсоединением тяги и крепление болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41754-90 Установка гермовывода с тягой в отверстие каркаса и крепление болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41755-90 Установка гермовывода с качалками на каркас и крепление болтами.
Типовая технологическая операция ОСТ 1 41756-90 Установка гермовывода на тягу и каркас и крепление хомутом и стяжным винтом. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41757-90 Установка гермовывода на тросы с нанесением герметика и крепление болтами. Типовая технологическая операция ОСТ 1 41758-90 Установка направляющей фторопластовой пластины на тросы и каркас с креплением болтами.
Антифрикционные покрытия, облегчая условия работы деталей трения и предотвращая схватывание в неподвижных сочленениях, повышают надежность и долговечность узлов авиационной техники, обеспечивают более высокие эксплуатационные качества, чем пластичные смазки. Покрытия способны работать в узлах трения скольжения как с вращательным, так и с возвратно-поступательным видами движений. Они обладают наиболее высокими противозадирными свойствами в парах трения с малыми скоростями скольжения, особенно при микроперемещениях. Покрытия способны противостоять схватыванию при полном износе пленки за счет частиц двусернистого молибдена или графита, внедрившихся в микрорельеф поверхности.
Технические требования - по ОСТ 1 00993-81. Технические условия - по ОСТ 1 00888-87.
Приложения Разрабатываемая багажная дверь, является элементом фюзеляжа транспортного самолета Ан-140, который используется для перевозки пассажиров. Ан-140 имеет задний багажно-грузовой отсек, расположенный в хвостовой части фюзеляжа за входным тамбуром и предназначен для размещения груза и багажа пассажиров. Загрузка осуществляется через дверь, открываемую наружу.
Грузовая дверь имеет фиксатор, удерживающий ее в открытом положении. Дверь имеет герметизирующий профиль. Конструкция багажной двери представляет собой сборно-клепальную конструкцию, состоящую наружной и внутренней обшивки, подкладного листа поперечных балок, поперечной балочки, продольных балок, поясов, стенок, и крепежных элементов и замков.
Пояса изготавливают из стандартных профилей, стрингеры из прессованных профилей, стенка и обшивка — из листового материала. Для изготовления багажной двери применяется дюралюминиевый сплав Д16Т и Д16М Багажная дверь является поверхностной частью фюзеляжа, исходя из того, что дверь изготавливается отдельно в сборочном приспособлении, то необходимо обеспечить контур изделия. Составим технические условия на изготовление багажной двери: 1.
Обои ПАЛИТРА 90055-85 1,06x10м
Система автоматически разошлёт Ваш запрос всем поставщикам выбранного Вами региона. В течении 5-ти минут Вы получите несколько предложений от поставщиков металлопроката. RU Спасибо, что Вы с нами!
Комитет по стандартизации при Совете труда и обороны. Общесоюзный стандарт ОСТ. Система отраслевых стандартов. ОСТ 1 34098 80 заклепка. Заклепка ОСТ 1 34099-80. Заклепки авиационные ОСТ 1. Болт ОСТ 1 31055-80 чертеж. ОСТ 3-3610-77 контакты проходные.
ОСТ 1 11755-74. Винт ОСТ 1 31543-80. Винт 31508-80. Винт 1,6-6-кд ОСТ 1 31542-80. Винт 6-16 ОСТ 1 31517-80. Гайка 6-ц-ОСТ 1 33074-80. ОСТ 1 13015-77 замки силовые малогабаритные. Замок силовой ост1 10500-72. Замок силовой 1 ОСТ 1 10500-72. Замок 1 ост1-13508-80.
Гайка 6-кд-ост1 33077-80. Гайка ОСТ 1 33077-80. Дзус замок авиационный. ОСТ В 16. ОСТ в16 0. ОСТ 1 00094. ОСТ 100859-77 ящики. Фиксатор авиационный ОСТ. ГОСТ ящики деревянные для изделий авиационной техники. Ящик 2-200-200-80 ОСТ 1 00859-77.
Государственные стандарты отраслевые стандарты ОСТ. ОСТ нормативный документ. Контейнеры авиационные ГОСТ. ОСТ 1 01021-93 стенды испытательные авиационных газотурбинных двигателей. ОСТ 1 01 021 93-. Тяги авиационные ОСТ. Авиационные отраслевые стандарты. Действующие отраслевые стандарты. Отраслевая документация пример. ОСТ 17-891-86.
Ост1 31195-80. Болт 2-44 ОСТ 1 315218-80. ОСТ 131202-80 болт. ОСТ 1 31066-86 болт. Болт 10-66-кд ОСТ 1 31240-86. Болты ОСТ 131241-86. Болт ОСТ 1 31244-88. Замок 2 ОСТ 1 13015-77. ОСТ 1 13508-78 замки малогабаритные. Авиационная техника отраслевой стандарт.
Требования ОСТ. Отраслевым стандартом гражданской авиации. Эп 140 01. ОСТ 1 0772-98. ОСТ на авиационную технику приёмка. Отраслевые стандарты. Авиационные стандарты din. Остановка авиационный техникум Уфа. Центральный рынок Уфа карта. Остановка Авиатехникум Уфа.
Остановка Авиационная Уфа. Авиационная 6. Автомотохоум Авиационная. Авиационная 68 телеграмм Чад.
Особенно опасны повреждения до металла. Для надежной эксплуатации деталей из магниевых сплавов необходимо проводить восстановление защитных покрытий при сборке, ремонте и т. В настоящее время в авиационной промышленности для местного восстановления защитного покрытия применяется способ нанесения хроматного покрытия с применением раствора, содержащего соли шестивалентного хрома.
Тимонова М. Защита от коррозии магниевых сплавов. К недостаткам применяемого способа восстановления хроматного покрытия относятся использование высокотоксичных солей шестивалентного хрома и низкая адгезия к лакокрасочным покрытиям, что не обеспечивает необходимые защитные свойства в различных климатических условиях. Известно применение для противокоррозионной защиты магниевых сплавов способа получения коррозионностойких покрытий из раствора, содержащего хромовые соли и силикаты. Процесс ведут при температуре 75-90oС, продолжительность - 10-45 мин. Недостатками этого способа являются: - получение пористых покрытий в используемом растворе; - применение солей хромистой кислоты; - высокая температура процесса; - длительность процесса получения покрытия. В последнее время большое распространение получили фосфатные покрытия, которые являются менее токсичными, по сравнению с хроматными.
В новых разработках приводятся способы и разные составы растворов для получения конверсионных покрытий на магнии и его сплавах, не содержащих высокотоксичных солей хрома. В патенте США 5472524 взамен хроматного покрытия предлагается способ получения покрытия из раствора, содержащего гексакоординированный комплекс Со III , общей формулы Ме[Со NO2 6], где Me - Na, К, Li, получающийся при растворении концентрированного кобальта в нитритной соли с добавлением перекиси водорода. К недостаткам приведенных способов относятся: - использование сложных химических составов растворов; - применение солей тяжелых металлов - Со, W, Мо и дорогостоящих дефицитных солей циркония, гафния, титана с различными добавками; - сложная технология получения покрытий; - высокая их себестоимость. Кроме того, приведенные покрытия не применяются при ремонте изделий из магнийсодержащих материалов и магниевых сплавов. Наиболее близким по технической сущности и назначению к предлагаемому является способ получения защитного покрытия на деталях из магниевых сплавов, включающий обезжиривание в водном щелочном растворе, удаление окислов в высокощелочном растворе, а затем в смеси кислот, химическое нанесение покрытия из водного раствора, содержащего смесь солей ортофосфорной кислоты в сочетании с бифторидом натрия, рН раствора 5-7.
При сборке деталей, изготовленных из изоляционного материала геги- накса, текстолита, пластмассы и других в местах развальцовки и расклепки не допускаются осадки, сколы и расслоения. При сборке пустотелых квадратных лепестков допускается не более одного разрыва по углам квадрата со стороны развальцовки. В сборочных единицах конические и цилиндрические штифты должны быть застопорены.
Стопорение — по ОСТ 1 39502-77, исполнение 3. Подвижные части сборочных единиц каретки, ползуны и др. Детали, передающие движение валики, маховички, рукоятки, звездочки, зубчатые колеса и др. Стопорные устройства фиксаторы, собачки и др. Устройства, предназначенные для стопорения валов цанги, пружины, стопорные винты и др. Крепежные резьбовые соединения должны быть плотно и равномерно затянуты. Шлицы в головках винтов, болтов и грани головок болтов и гаек не должны быть сорваны и смяты.
Авиационный ост
Гармонирует в сочетании с 90056-85 из одноимённой колекции Обои создаются с учетом современных дизайнерских концепций и классических традиций Продукция соответствует техническим требованиям РФ и стандартам ЕС VOG Collection предлагает европейские. Safety Requirements and Control Methods. ОСТ 134-1028-2012. вка по ОСТ 1.90073-85 группа контроля 2. Настоящий отраслевой стандарт распространяется на штамповки из алюминиевых сплавов, изготавливаемые горячей объемной штамповкой и свободной ковкой.
ПЕРВЫЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ПОРТАЛ
3) покрыть; эмаль ЭП-140, любой, 108 ОСТ 1 90055-85. 7. Маркировать обозначение и клеймить окончательную приемку на бирке. Металлические и неметаллические неорганические покрытия Защитные и защитно декоративные металлические и неметаллические неорганические Электролитический гальванический. ОСТ 1 10853-85 стр.2. 2. Конструкция и размеры рукавов должны соответствовать указанным на чертежах 1 -ф и в таблицах 1-3. Вы можете купить Обои ПАЛИТРА 90055-85 1,06x10м от производителя VOG COLLECTION по выгодной цене на официальном сайте — 1 470 руб. ОСТ 1 10789-85 Кольца пружинные упорные плоские наружные эксцентрические для температур до 300 °С.
Обои Палитра VOG 1,06*10м (90055-85) вспен.винил на флиз.осн.(6)
| Технологический процесс изготовления детали 'Кронштейн' | ОСТ 1 10789-85 Кольца пружинные упорные плоские наружные эксцентрические для температур до 300 °С. |
| ОСТ 1 39502-77 | Гармонирует в сочетании с 90056-85 из одноимённой колекции Обои создаются с учетом современных дизайнерских концепций и классических традиций Продукция соответствует техническим требованиям РФ и стандартам ЕС VOG Collection предлагает европейские. |
ОСТ 1 11076-73 Скобы алюминий
Выбор материала зависит от среды, в которой используются упорные кольца. Изделия не подвержены коррозии. Они легко монтируются, а для установки не требуется специальных инструментов. Потребность в замене возникает лишь спустя несколько лет эксплуатации. Похожие товары.
Описание изобретения к патенту Изобретение относится к химической обработке поверхности магниевых сплавов, а именно к способу получения защитного покрытия на магниевые сплавы методом местного восстановления. Способ может использоваться для защиты оголенных участков поверхности основного фосфатного или хроматного покрытия на полуфабрикатах, деталях из магниевых сплавов в процессе хранения, транспортировки, механической доработки, сборки и ремонта и может применяться в авиационной, машиностроительной, приборостроительной, автомобильной промышленности. Детали из магниевых сплавов имеют низкую коррозионную стойкость, поэтому они нуждаются в эффективной противокоррозионной защите. Защита от коррозии магниевых сплавов, эксплуатирующихся в атмосферных условиях, производится, в основном, неметаллическими неорганическими покрытиями в сочетании с лакокрасочными покрытиями. Более широкое применение имеют химические хроматные покрытия из растворов, содержащих хромовые соли.
Кроме них применяются химические фосфатные и анодно-окисные покрытия. Химические хроматные и фосфатные покрытия более просты, не требуют больших затрат электроэнергии и специального оборудования. Неметаллические неорганические покрытия являются хорошим подслоем под лакокрасочные покрытия, так как повышают адгезионные и защитные свойства лакокрасочных покрытий. В процессе производства и эксплуатации часто происходит частичное нарушение защитных покрытий на деталях из магниевых сплавов: механические повреждения, доработки, подгонки при сборке, ремонте. Особенно опасны повреждения до металла. Для надежной эксплуатации деталей из магниевых сплавов необходимо проводить восстановление защитных покрытий при сборке, ремонте и т. В настоящее время в авиационной промышленности для местного восстановления защитного покрытия применяется способ нанесения хроматного покрытия с применением раствора, содержащего соли шестивалентного хрома. Тимонова М. Защита от коррозии магниевых сплавов.
К недостаткам применяемого способа восстановления хроматного покрытия относятся использование высокотоксичных солей шестивалентного хрома и низкая адгезия к лакокрасочным покрытиям, что не обеспечивает необходимые защитные свойства в различных климатических условиях.
Штамповка по ОСТ 1. Настоящий отраслевой стандарт распространяется на штамповки из алюминиевых сплавов, изготавливаемые горячей объемной штамповкой и свободной ковкой. Вторая группа контроля - подвергаются всестороннему исследованию контроль механических свойств, макроструктуры, микроструктуры, излому. Неуказанные предельные отклонения размеров обрабатываемых поверхностей по ОСТ1 00022-80.
ОСТ1 00022-80 — предельные отклонения размеров от 0,1 до 1000 мм и допуска формы и расположения поверхностей, неуказанных на чертеже.
Для надежной эксплуатации деталей из магниевых сплавов необходимо проводить восстановление защитных покрытий при сборке, ремонте и т. В настоящее время в авиационной промышленности для местного восстановления защитного покрытия применяется способ нанесения хроматного покрытия с применением раствора, содержащего соли шестивалентного хрома. Тимонова М. Защита от коррозии магниевых сплавов. К недостаткам применяемого способа восстановления хроматного покрытия относятся использование высокотоксичных солей шестивалентного хрома и низкая адгезия к лакокрасочным покрытиям, что не обеспечивает необходимые защитные свойства в различных климатических условиях. Известно применение для противокоррозионной защиты магниевых сплавов способа получения коррозионностойких покрытий из раствора, содержащего хромовые соли и силикаты.
Процесс ведут при температуре 75-90oС, продолжительность - 10-45 мин. Недостатками этого способа являются: - получение пористых покрытий в используемом растворе; - применение солей хромистой кислоты; - высокая температура процесса; - длительность процесса получения покрытия. В последнее время большое распространение получили фосфатные покрытия, которые являются менее токсичными, по сравнению с хроматными. В новых разработках приводятся способы и разные составы растворов для получения конверсионных покрытий на магнии и его сплавах, не содержащих высокотоксичных солей хрома. В патенте США 5472524 взамен хроматного покрытия предлагается способ получения покрытия из раствора, содержащего гексакоординированный комплекс Со III , общей формулы Ме[Со NO2 6], где Me - Na, К, Li, получающийся при растворении концентрированного кобальта в нитритной соли с добавлением перекиси водорода. К недостаткам приведенных способов относятся: - использование сложных химических составов растворов; - применение солей тяжелых металлов - Со, W, Мо и дорогостоящих дефицитных солей циркония, гафния, титана с различными добавками; - сложная технология получения покрытий; - высокая их себестоимость. Кроме того, приведенные покрытия не применяются при ремонте изделий из магнийсодержащих материалов и магниевых сплавов.
Наиболее близким по технической сущности и назначению к предлагаемому является способ получения защитного покрытия на деталях из магниевых сплавов, включающий обезжиривание в водном щелочном растворе, удаление окислов в высокощелочном растворе, а затем в смеси кислот, химическое нанесение покрытия из водного раствора, содержащего смесь солей ортофосфорной кислоты в сочетании с бифторидом натрия, рН раствора 5-7. Процесс ведут при температуре 70-72oС в течение 30-50 мин.
Служебное назначение детали.
по ОСТ 1 00022-80. Пример записи в конструкторской документации стопорения исполнения 2.12 Стопорение 2Д — ОСТ 1 39502-77. ТД ТЕХМАШ представляет кольцо ОСТ 1 10790-85 по выгодной цене. Окс. нхр/эмаль ЭП-140 серая 457 ОСТ 1 90055-85.