клиренс мерседес бенц с класс кран подъема кузова мерседес актрос мерседес cl 63 amg характеристики как снять стартер мерседес спринтер mercedes benz actros 2641s технические характеристики. До Мерседеса Е-класса, я владел Паджеро 92-го года, Импрезой 99-го года, Тойота Премио 2004 го.
Мерседес Е-класса 2015 — совершенство легендарного бренда в новом кузове
До этого года было только ТО и страховки, в этом году отполировал, сделал хим. Кстати, по поводу резины. Хоть разум и говорил брать проверенный Китай, на Мерседес на зиму был куплен топовый Continental r16 за 30 тыс. На четвертый год попробовал ошиповать, но к конце сезона и они вылетели — на шинке округлили глаза, но деньги вернули. Вообщем на этот сезон куплю Китай.
Кроме того, была подправлена и линейка моторов. Двигатели R4 1,6 л с турбонаддувом 156 л. E180; R4 1,8 л — версия с питанием газом CNG 163 л. E200 Natural Gas Drive; V6 3,0 л 231-245 л. E300; V6 3,0 л Biturbo 333 л. E400; V6 3,5 л 252, 272, 292-306 л. E400 Hybrid; V8 4,7 л Biturbo 408 л. E500; V8 5,5 л 388 л. E500; V8 5,5 л Biturbo 525, 557-585 л. E63 AMG. Дизельные: R4 2,1 л 136,163, 170-204 л. Разобраться с таким большим разнообразием двигателей Mercedes-Benz W212 непросто. Выбор, как правило, определяется толщиной кошелька. Но прежде чем его открыть, необходимо ознакомится с потенциально возможными проблемами. В Европе большинство клиентов выбирали дизельные модификации. Следует помнить, что 2,1-литровый турбодизель ОМ 651 первых лет выпуска страдал от проблем с пьезо-форсунками Delphi. Mercedes в связи с этим проводил сервисную акцию. С пробегом двигатель все чаще начинает донимать утечками охлаждающей жидкости патрубок под топливным фильтром и износом цепи ГРМ. Проблема в том, что цепь привода ГРМ расположена со стороны коробки, существенно усложняя замену. Иногда начинает свистеть турбина. Самым надежным считается 3-литровый турбодизель ОМ 642. Неисправности вспомогательного оборудования форсунок, турбонагнетателя и т. Впрочем, в отдельных случаях цепь ГРМ выдерживает всего около 200 000 км. Перед покупкой необходимо обязательно проверить состояние сажевого фильтра и отсутствие утечек масла из охладителя, расположенного между цилиндрами. Избегайте автомобилей из Германии, работавших в Такси! А как обстоят дела с бензиновыми моторами?
Автомобиль должен стать значительно легче, так как основным материалов для большинства деталей и элементов выбран алюминий. По расхожим данным таким образом авто потеряет в весе до 150 килограмм. Нельзя не упомянуть возможное появление бензиновых, а также дизельных «шестёрок». Представители компании говорят, что руководство приняло решение о постепенном отказе от так полюбившихся многих двигателей типа V6. Этот шаг можно объяснить стремлением инженеров к использованию более простых моторов. Если копнуть поглубже, то можно раскопать и некоторые технические характеристики будущих автомобилей. По словам некоторых обозревателей под капотом обновлённого «E-Class» будет располагаться двигатель объёмом в 1.
К тому же, моторчик оказался неожиданно бойким и приятно оживает после 4 тысяч оборотов. Ещё бы «голос» ему приятнее — тарахтит, будто дизель. И нужно подружиться с коробкой передач — 9-ступенчатый автомат любит плавную, размеренную езду, а в рваных ритмах начинает скакать туда-сюда, пытаясь выжать из двигателя каждый из 320 Нм крутящего момента. Контент недоступен А Е 200 способен зажечь! Даже на базовой подвеске как и прежде, доступна и «пневмоперина» Airmatic, и заниженные варианты и 18-дюймовых шинах Pirelli P7 Cinturato седан радует быстрыми и точными реакциями и приятным усилием на руле. Он классно держится на дуге и не распрямляет траекторию даже при добавлении газа. ESP тут отключается через меню, но на сухом асфальте делать этого не требуется — она вмешивается в ситуацию только если водитель сам ошибся. Контент недоступен Электроника вообще настроена хорошо. Комплектация Intelligent Drive отличается прежде всего набором систем активной безопасности — адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль усталости, мониторинг мёртвых зон, камеры. Mercedes-Benz неустанно следит за дорогой, в городском потоке можно смело ездить на «круизе», не отвлекаясь лишний раз на то, что происходит впереди — он плавно тормозит и резво ускоряется. Убережёт он при перестроениях и парковках — если водитель не будет реагировать на предупреждения, то он сам затормозит например, если выезжать задом из кармана, а там приближается машина , а при смене полосы будет «сопротивляться» при наличии помехи. Это удобно, потому что обзорность идеальной не назвать особенно в тесных дворах, где мешают толстые передние стойки. Доступ в 540-литровый багажник открывает крышка с электроприводом, задние сиденья складываются по частям. Запасного колеса нет, E-Класс комплектуется шинами run-flat Возмущается Mercedes-Benz и при пересечении сплошных, а при выезде на встречку стремится вернуться обратно. Нет претензий и к светодиодным фарам Multibeam с автоматическим управлением дальним светом. Так что «умный» Е-Класс отлично подойдёт не слишком внимательным водителям или тем, кто только проезжает свои первые километры.
Пыль в глаза: тест Mercedes-Benz E-Class российской сборки
Система MBUX кроме того, что позволяет управлять всей информацией с органов управления на руле, еще и дает возможность довольно гибкой кастомизации. Так, вы можете полностью менять данные на приборной панели, это касается не только отображения информации в центральной части, но и смены параметров в правом и левом «колодцах». То есть Mercedes дает возможность пользователю скомпоновать информацию наиболее удобным для него образом, чтобы перед глазами у водителя были только нужные ему данные, которые при этом еще и можно прямо на ходу изменить. Есть и предустановленные профили, позволяющие вывести на экраны необходимую для каких-то отдельных случаев информацию, но они также поддаются кастомизации. В нашем случае в автомобиле была установлена штатная навигация со свежими картами, на которых есть практически все новые дороги и развязки. Навигация умеет строить наиболее оптимальные маршруты, причем система может работать еще и с пробками, так что будет по возможности предлагать варианты в обход заторов.
Данные для маршрута вы можете вводить или вручную, или же прибегнув к помощи голосового ассистента Mercedes. Но последний работает, по крайней мере, с русским языком, не идеально, то полностью и с первого раза понимая команды, то прося повторить запрос по несколько раз, ссылаясь на то, что он его не понял. Для штатной навигации доступна еще и такая интересная опция, как дополненная реальность. Ведя вас по маршруту, перед точкой маневра система выводит на правом экране картинку с камеры, которая расположена на лобовом стекле, и накладывает на нее дополнительные данные в виде виртуальных табличек с названием улицы и стрелками, наглядно демонстрирующими направление движения. Фишка с дополненной реальностью удобная, ведь наверняка у вас были случаи, когда вы пропускали нужный поворот, следуя подсказкам обычной навигации.
Автомобиль должен стать значительно легче, так как основным материалов для большинства деталей и элементов выбран алюминий. По расхожим данным таким образом авто потеряет в весе до 150 килограмм. Нельзя не упомянуть возможное появление бензиновых, а также дизельных «шестёрок». Представители компании говорят, что руководство приняло решение о постепенном отказе от так полюбившихся многих двигателей типа V6. Этот шаг можно объяснить стремлением инженеров к использованию более простых моторов. Если копнуть поглубже, то можно раскопать и некоторые технические характеристики будущих автомобилей. По словам некоторых обозревателей под капотом обновлённого «E-Class» будет располагаться двигатель объёмом в 1.
Лёгкая конструкция поспособствовала уменьшению расхода топлива за счёт снижения общей массы автомобиля и сделала модель более спортивной и подвижной [19]. Передняя оптика пятого поколения E-класса в расширенной комплектации представляет собой светодиодные фары по 84 диода в каждой , которые управляют световым пучком выборочным отключением сегментов [71]. Цельные задние фонари, представляющие собой конструкцию из двух пластин в обрамлении кузова транспортного средства, позволяют однозначно включить E-класс в линейку седанов компании [19]. Дополнительно доступны на заказ задние фонари типа Stardust «Звёздная пыль» : красные диоды светят на зеркальную поверхность с угловатыми микровыступами [72]. Эффект «звёздной пыли» создан на основе технологии рефлектора со специально сконструированной структурой поверхности для задних фонарей и дебютировал именно на пятом поколении E-класса [73]. Как отмечают автомобильные журналисты, в отличие от предыдущего поколения, дизайн экстерьера «Мерседес-Бенц» 213 серии имеет более плавные и элегантные линии [20] [74]. Решётка радиатора, передние фары и задние фонари позаимствовали у других седанов компании. Нижняя часть бампера автомобиля оснащена хромированным диффузором с двумя выхлопными трубами, интегрированными в него. Как и ранее, автомобиль предлагается в линиях исполнения Avantgarde, Exclusive, AMG Line [19] [2] , а также Luxury и Sport [75] на некоторых рынках в том числе и в России.
Базовая версия автомобиля имеет классическую решётку радиатора с фирменной звездой на капоте. Тот же подход применяется и в комплектации Exclusive, хоть и в иной интерпретации. В дизайне модели в кузове универсал также преобладают плавные линии, отличающие её от предшественников. Отличить автомобиль от остальных универсалов модельного ряда компании можно по более спокойной пластике боковин: почти горизонтальное ребро жёсткости проходит по дверным ручкам и заканчивается на заднем крыле [37]. Кабриолет пятого поколения E-класса имеет тот же силуэт, что и версия в кузове купе, разделяя с ней те же характерные пропорции [47] [77]. Подвеска модели на 15 миллиметров ниже, чем у седана [47]. Передняя и боковая части кабриолета выделяются низко расположенной «алмазной» решёткой радиатора с закреплённой в центре фирменной звездой компании-производителя, светодиодными фарами в качестве опции доступна матричная технология Multibeam , вытянутым капотом с электроприводом и полностью выдвигающимися боковыми окнами. Задняя часть отличается от серийного седана двухсекционными тонкими светодиодными задними фонарями, которые, как и купе, имеют особый режим включения и выключения [47]. Модель традиционно оснащается мягким трёхслойным складным верхом [78].
В стандартной комплектации на автомобиль устанавливаются 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски [47]. Интерьер[ править править код ] Салон «Мерседес-Бенц» 213 серии Интерьер пятого поколения E-класса был впервые представлен на видео, распространённом компанией «Мерседес-Бенц» в декабре 2015 года [79]. Кроме того, определённые идеи можно было увидеть на концепт-каре Mercedes-Benz Concept IAA , который немецкий концерн представил в сентябре 2015 года на Франкфуртском автосалоне. Большинство базовых моделей получило в качестве стандарта широкоформатный дисплей. В максимальной комплектации возможна установка 23 высокочастотных динамиков аудиосистемы Burmester и эффектом 3D-звучания 1450 Вт общей мощности, из которых 400 Вт приходится на три сабвуфера , как и в S-классе 222 серии [72]. На рулевом колесе установлены сенсорные элементы управления на горизонтальных спицах система, получившая название Touch Control , которые реагируют на прикосновение пальцами и управляют информационно-развлекательной системой автомобиля [72] [82]. Идея использовать широкоформатный дисплей в качестве комбинации приборов позволяет водителю самостоятельно выбирать между тремя стилями отображения: «Классическим», «Спортивным» и «Прогрессивным» [72]. Мультифункциональный руль с двумя тачпадами входит в серийное оснащение автомобилей E-класса [83]. Наряду с тачпадом и сенсорной панелью, для управления информационно-развлекательной системой водитель может использовать также традиционный контроллер COMAND в центральной консоли, который способен распознавать даже почерк, а также систему голосового управления Linguatronic [72] [13] всё под заказ.
Там же располагаются кнопки прямого доступа для управления различными функциями автомобиля, такими как система кондиционирования воздуха или активация и деактивация некоторых систем помощи водителю [72]. В оформлении интерьера использованы древесина с открытыми порами, дерево в ярких тонах с плавными линиями и новые металлические материалы [19]. Двери в зависимости от комплектации могут быть отделаны кожей. Уже традиционно представлен и фирменный чёрный рояльный лак [84]. Двери автомобиля с системой Burmester Передние кресла с ручной регулировкой длины подушки тоньше, чем у предшественника, а между модификациями отличаются в основном обивкой.
Обновленный Мерседес Е-класса 2015 интересен еще и тем, что на нем дебютировали некоторые электронные системы, которые появятся на новом поколении S-класса. Последний представят уже в следующем году.
На основе полученных данных автомобиль может самостоятельно тормозить перед пешеходами и транспортными средствами, которые движутся поперек курса. Среди других электронных помощников появились системы автоматической парковки, система слежения за разметкой, дополненная функцией активного подруливания, камера кругового обзора и прочие. Mercedes E-Class 2014 Long На автосалоне в Шанхае 2013 состоялся дебют удлиненной модификации обновленного седана Mercedes-Benz E-Class L, который будет выпускаться исключительно для китайского рынка, где машины с увеличенной колесной базой очень популярны.
Mercedes E-класса (W212): достойный или проблемный вариант?
Управление функциями комбинации приборов и мультимедийного дисплея осуществляется посредством сенсорных кнопок Touch Control, где оптический принцип действия заменён теперь ёмкостным. Информация комбинации приборов и мультимедийного дисплея легко читается на экранах высокого разрешения. Система управления комфортом ENERGIZING интегрирует в единую сеть различные системы повышения комфорта в автомобиле, использует свет и музыку для создания настроения, а также предлагает различные режимы массажа для удовлетворения индивидуальных потребностей в плане улучшения самочувствия. Он представляет собой сервис, который, базируясь на интеллектуальном алгоритме, рекомендует пользователям одну из программ — в зависимости от ситуации и с учётом индивидуальных факторов. Точность рекомендаций повысится, если будет подключено совместимое носимое устройство Garmin, поскольку тогда будут приниматься в расчёт такие персональные показатели, как уровень стресса или качество сна. Электрификация силовой линии идёт ещё дальше Одновременно с рестайлингом Е-Класса в деле электрификации привода делается ещё один большой шаг вперёд.
С выходом новых двухдверных представителей Е-Класса впервые теперь и четырёхцилиндровый дизельный агрегат в самой мощной своей модификации 195 кВт получает интегрированный стартер-генератор не доступно для России. Тем самым он становится обладателем бортовой сети с напряжением 48 Вольт. Благодаря рекуперации и возможности двигаться в режиме наката, когда он отключён, двигатель становится более экономичным. Результатом процесса усовершенствования стало здесь применение интегрированного стартер-генератора второго поколения. Отныне он является частью коробки передач а не двигателя, как до этого.
Это облегчает возможность комбинировать его с разными двигателями. Благодаря этому удовольствие за рулём обоих этих двухдверных автомобилей со спортивным характером будет ощущаться ещё более ярко. Как и в случае седана, универсала и модели All-Terrain, он пополнит теперь также палитру двигателей для двухдверных представителей Е-Класса. Последовательная электрификация двигателя вносит существенный вклад в повышение экономичности всей силовой линии и является свидетельством приверженности стратегии развития технологий привода, ориентированных на будущее. Все новости по теме Mercedes-Benz.
Подтянул пока не проверял. Перестала полностью открываться крышка багажника-подтягивали пружину.
Расход на трассе 8,9. Но если использовать спорт-режим то может быть значительно больше. В среднем по городу 14,5-15л.
Нарисовалась проблемка с правым зеркалом: Если сложить зеркала, а потом вернуть в рабочее положение, то с левым все ОК, а правое зеркало раскладывается дальше рабочего положения, т. Руками его можно поставить, как надо, но для этого необходимо сдернуть его с фиксатора. Проявилось после мойки в мороз.
Никто не сталкивался с таким? И опять свистит Просто недопустимо для такой марки. Пробег 30 000 всего Притом у меня С-ха а косяки все те же.
Движок 300 -й видимо косячный в плане свиста. Сегодня ездил в "Метро". Затарился, стал отъезжать...
Причем достаточно сильно, градусов на 60. Остановился, выключил двигатель. Вышел, обошел авто, первая мысль была-колесо спустило, нет, все нормально...
Завелся, больше не повторилось. Интересно, что это было с? Кто что думает?
Из косяков: - свеклоподъемники то что обсуждалось часто - загорелся датчик количества жидкости стеклоочистителя и завис.
Двигатель будет работать вместе с турбинами, что конечно же не может не сказаться на мощности. Автомобиль оснастят различной современной электроникой, датчиками, необходимыми в современном мире. У новинки появится очень увлекательная функция. Водитель сможет парковаться на стоянке при помощи смартфона. Это очень удобно. Также автомобиль оснастят функцией автопилота, что предостережёт водителя от незапланированных поворотов и ошибок.
Система безопасности как всегда на высоте, а акустика и дисплеи добавят комфорта.
Пробеги у таких вариантов запредельные, так что старайтесь не нарваться на них. Рестайлинг и дорестайлинг - Обновление середины 2013 года стало весьма значительным, особенно в передней части. Отказ от сдвоенной оптики, LED-фары, другой бампер, другая решётка радиатора - рестайл напоминал скорее смену поколений.
С рестайлингом отказались от старых рядных четвёрок М271 в пользу более современных М274. Кузов, коррозия - Коррозии, как правило, ещё нет, но на самых пробежных и ушатанных вариантах она потихоньку проявляется на швах порогов и задних арок. В целом антикор и окраска неплохи. Мы это умеем.
Двигатели - Самый популярный дорестайловый мотор - компрессорный 1. Главная проблема - малый ресурс ГРМ, цепи, звёзд и натяжителя. Часто он заканчивался ещё до 100 тысяч, и прежде чем перескакивала цепь, проявлялся характерный шум на холодную и Check Engine. Но везло не всем.
В ряде случаев помогала замена прокладки, но правильное решение - замена корпуса.
Первые фото обновленного Mercedes-Benz E-Class 2020
Mercedes-Benz E-Класс Avtoman. Покупка MERCEDES-BENZ E200 W212. Стоит российский Mercedes-Benz E-класса точно так же, как и его немецкий собрат — от 3 150 000 рублей за задний привод. Подробные технические характеристики автомобилей Mercedes E 2015 года выпуска. Начну писать длительный отзыв о новом мерседесе Е класса в кузове w213.
Mercedes E-класса (W212): достойный или проблемный вариант?
VIN-коды транспортных средств Mercedes-Benz C-, GLC-, S-классов, подпадающих под отзыв. Mercedes Е-класса в кузове W213 — машина для немцев эпохальная. 55 объявлений о продаже Mercedes-Benz E-класс 2015 года выпуска от 2 090 000 ₽. Большой выбор Мерседес-Бенц от частных продавцов и официальных дилеров во всех регионах.
Купить Mercedes-Benz E-Class (Мерседес Е класс) 2015 года в России
| Новый Мерседес е класса 2015 характеристика | Доставшийся нам на тест полноприводный Mercedes-Benz E 220d в комплектации Sport со стайлинг-пакетом AMG смотрится роскошно! |
| Что готовит новый Mercedes-Benz E-Class 2016 года: приоткроем завесу | Обновленный Мерседес Е-класса 2015 интересен еще и тем, что на нем дебютировали некоторые электронные системы, которые появятся на новом поколении S-класса. |
Mercedes E-Class (2013-2016)
На 180 000 километров промывка двух форсунок и замена двух других форсунок высокого давления.
Идеально соответствуют Вашему автомобилю. Проектор логотипа LED Инновационные светодиодные проекторы при открывании двери водителя и переднего пассажира проецируют звезду Mercedes-Benz с трехмерным эффектом на пол зоны посадки. Заменяют серийную подсветку передних дверей. Комплект из 2 шт. Спойлер на крышу Добавить автомобилю индивидуальности, не ограничивая обзор. Сзади автомобиль смотрится компактнее, мощнее, выразительнее Задний спойлер Заметно улучшает аэродинамические характеристики автомобиля и гармонично вписывается в дизайн кузова, подчеркивая его спортивный характер.
После обновления последняя трансмиссия дополняла уже обширный список моторов. Некоторые версии имеют еще 6-ступенчатые МКПП. Все крутящие усилия передаются в большей степени на задние колеса, хотя встречаются полноприводные машины с системой 4Matic.
Если говорить за подвеску, она имеет разное строение. Начальные версии получили независимую архитектуру с 2 рычагами впереди и 5 сзади. Кроме этого, оси имеют стабилизаторы. В качестве отдельной опции или стандартно для V8 немцы предлагают пневматическую подвеску Airmatic DC с W220. В 3 поколение Mercedes E-Class инженеры применили алюминий во многих элементах. Система тормозов дискового типа. Стоимость На вторичном рынке можно купить неплохую модель Mercedes W211. По состоянию на январь 2020, ценники начинаются от 450 000 рублей. IV поколение 2009-2016 К 2010-у немецкие специалисты продемонстрировали четвертое семейство бизнес-автомобиля в кузове W212. Уже в 2013 году машина прошла запланированное обновление.
Внешний вид IV поколение Конструкторы решили пересмотреть формат передних фар. Внешность Mercedes W212 вышел немного спорным. Машина сохранила традиционную головную оптику, однако ее форма поменяла окружности на углы. Заднее освещение оснастили более традиционной горизонтальной ориентацией. После обновления глобальных изменений не наблюдалось, но улучшилась аэродинамика и был проведен косметический рестайлинг. Так машина получила более спортивный передний бампер, выполненный в многогранной замысловатой форме с имитацией аэродинамического спойлера внизу, который играл роль воздухозаборника. Что касается головной оптики, ее решили наконец-то совместить. Она может похвастаться сложной формой с внутренними ярко выраженными фигурными отделениями фар и ДХО. Сложилось впечатление, что немцы решили сберечь традиционную «четырехглазость». Обновления затронули и радиаторную решетку, получившую 2 большие хромированные горизонтальные линии.
Интересно, что 4 поколение Мерседес Е-класс купе обладает единственной горизонтальной линией на решетке, а седан и универсал, как писали раньше, двумя. Высота дорожного просвета у всех моделей равняется «традиционному» значению — 160 миллиметров. Если сравнивать новинку с прошлый поколением, она стала немного больше в размерах. Интерьер выделяется красивой внешностью, качественной отделкой. Немецкая компания решила вернуться к прошлым традициям. Внешность передней панели обладает рубленными формами незабвенной классики в кузове W123, современными подобранными материалами, вспомогательными кнопками, переключателями, датчиками и дисплеями. Приборная панель получила лишь 3 «колодца». Что касается центральной консоли, она тоже перенесла серьезную модернизацию своей внешности. Салон стал выглядеть свежо, современно, улучшилась эргономичность. Стоит отметить, что внутренняя часть Мерседес Е класс купе чуть-чуть выделяется на фоне «базовой» версии седана или универсала.
Объем багажника составляет солидные 540 литров. Техническая информация Для России немцы предусмотрели моторы Мерседес W212, работающие на бензине и дизельном топливе.
Благодаря его элегантному и престижному внешнему виду, автомобиль своими очертаниями привлекает внимание к себе уже на дороге. Фирменная решетка радиатора Мерседес Е класса 2015 отличается изысканностью и является непременным атрибутом этой модели автомобиля. Создает впечатление прочного и мощного автомобиля, но при этом не меняет классического стиля и узнаваемости. Элегантная линия кузова Особое внимание уделено линиям кузова, которые обладают гармоничным и элегантным сочетанием. Пропорции Мерседеса Е класса 2015 создают ощущение баланса и стабильности. Стильный задний светодиодный фонарь Уникальным и неповторимым элементом дизайна задней части Мерседеса Е класса 2015 является стильный задний светодиодный фонарь. Он не только придает автомобилю привлекательность, но и повышает безопасность на дороге. Эта модификация создана для тех, кто хочет получить максимальное управление и динамичность.
AMG-версия имеет спортивные детали дизайна, более мощный двигатель и специально настроенную подвеску. Кроме того, автомобиль оборудован системой полного привода 4MATIC, что доставляет еще больше удовольствия от вождения. Еще одной интересной модификацией Мерседеса Е класса 2015 является версия с дизельным двигателем. Эта модификация отличается от других экономичностью и большим крутящим моментом. Дизельный Е класс 2015 оснащен современными системами управления и фильтрации выбросов, что делает его экологически чистым и соответствующим современным стандартам. Еще одной модификацией Мерседеса Е класса 2015 является версия Plug-in Hybrid. Этот вариант идеален для тех, кто стремится к экологичности и экономии топлива. Plug-in Hybrid оснащен гибридной системой, которая позволяет его использовать как на электрической силе, так и на топливе.
Купить Mercedes-Benz E-Class (Мерседес Е класс) 2015 года в России
Обзор Mercedes-Benz E-Класс 200 2015г. ПРОХОР | Просто Хорошие Автомобили. В обновленном Mercedes E-Class модернизирована автоматическая трансмиссия (7G-TRONIC PLUS). Мерседес Е-класс — серия легковых автомобилей бизнес-класса немецкой марки Mercedes-Benz, выпускающихся с 1984 года. Узнайте, стоит ли вам приобретать мерседес е класса 2015 года. Владелец Mercedes-Benz E-class (W212) с 2.0 бензиновым двигателем, 184 л. с., АКПП, задний привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 2015 года на DRIVE2.