The Lexus LS is the most affordable, and likely the most durable, of the top-tier large luxury sedans but it isn’t as interesting or dynamic as its competitors. второй американец лс 430 американцем очень доволен. очень радует функция диктофон. Действующие лоты LEXUS U LEXUS LS430 на аукционах Японии. Реклама на сайте. Фотоальбомы Lexus Lexus LS430 European Version.
5 comments
- АБСОЛЮТНО НОВЫЙ LEXUS LM: РОСКОШЬ, КОМФОРТ И РЕЛАКСАЦИЯ
- Lexus отзывает 39000 седанов LS430
- Lexus LS 430 Sedan: Models, Generations and Details | Autoblog
- Отзыв Lexus LS 430 (Лексус ЭлЭс) 2002 г. - sharuk
- Расходы как у компакта?
- Popular LS 430 Trims
Новости Lexus LS430
Салон нового автомобиля был тщательно продуман — здесь все соответствует самым высоким стандартам качества, чем традиционно отличается Lexus. Обновленные материалы отделки салона, панели, обработанные вручную, из ценных пород дерева усиливают ощущение роскоши и повышают уровень комфорта. LS430 оснащается новой автоматической 6-ступентчатой коробкой передач с функцией секвентального переключения диапазонов передач, которая обеспечивает плавный разгон, отличную динамику движения и прекрасную топливную экономичность. Новый Lexus LS430 оборудован мощным продольно расположенным 4,3-литровым двигателем V8 с адаптивной электронной системой управления дроссельной заслонкой ETCS-i и усовершенствованной системой управления трансмиссией. Этот автомобиль полностью соответствуют экологическим нормам Euro 4, вступающим в действие в 2005 г.
Вот только те, кто интересуется такими подробностями, выбирают другие авто. С места LS430 принимает мощно, но в тоже время мягко и с достоинством. Спортрежим коробки, обозначенный по тойотовской традиции буквами PWR, отодвигает отсечку, добавляя ощущения динамики. Но что хорошо для кабриолета SC 430, оснащенного аналогичным мотором, не очень-то нужно величественному представительскому седану. Великолепно сбалансированный двигатель здесь — лишь средство для достижения высшей цели. Lexus LS 430 Расход в городском цикле, л Расход по трассе, л Расход в смешанном цикле, л 18 10 14 Какой, понять не мудрено. LS плавно, с императорской самодостаточностью скользит по дороге. Всеядная пневмоподвеска тщательно фильтрует неровности, превращая даже проселочную дорогу в почти настоящую. Водитель расслабленно держит руль одной рукой, философски взирая на снующих меж рядами торопыг. Пассажиры, закинув ногу на ногу и отгородившись от мира шторками на окнах задняя — с электроприводом , нежатся на заднем диване, забавляясь с настройками массажа. Они не заметят, как водитель, завидев крупную неровность, снизит скорость и переведет пневмоподвеску в верхнее положение. Спортивный режим подвески, превращающий Lexus в жёсткую повозку — выключить и забыть. А при стандартных настройках LS способен одним махом преодолевать расстояния в сотни километров. Оглянуться не успеешь, как только что начавшееся путешествие подходит к концу. Шумоизоляция — как в сейфе, стабильность на прямой — всем на зависть, крены с учётом массы незначительны. Нарушать покой своих обитателей для Лексуса — настоящее преступление. Он как старая японская крепость, в которой так хочется укрыться от проблем. История покупки За свою водительскую карьеру Алексей успел опробовать множество автомобилей. Ко всем автомобилям Алексей относился бережно, регулярно тратя на поддержание их в отличном состоянии значительные суммы. В какой-то момент племянник Алексея, устав наблюдать со стороны за такой расточительностью, сказал: «Дядя, купи себе Lexus и наконец расслабься». Идея Алексею понравилась. Племянник, владевший GS 430, знал, о чём говорил. С моделью определились быстро — только LS и именно третьего поколения, как вариант, сочетающий в себе комфорт, надёжность и сравнительно невысокую стоимость обслуживания. Именно последний пункт вычеркнул из списка претендентов LS четвертого поколения, на который при желании нашлись бы деньги. Поисками подходящего варианта занялся сам инициатор этой идеи.
История покупки За свою водительскую карьеру Алексей успел опробовать множество автомобилей. Ко всем автомобилям Алексей относился бережно, регулярно тратя на поддержание их в отличном состоянии значительные суммы. В какой-то момент племянник Алексея, устав наблюдать со стороны за такой расточительностью, сказал: "Дядя, купи себе Lexus и наконец расслабься". Идея Алексею понравилась. Племянник, владевший GS 430, знал, о чём говорил. С моделью определились быстро — только LS и именно третьего поколения, как вариант, сочетающий в себе комфорт, надёжность и сравнительно невысокую стоимость обслуживания. Именно последний пункт вычеркнул из списка претендентов LS четвертого поколения, на который при желании нашлись бы деньги. Поисками подходящего варианта занялся сам инициатор этой идеи. Из всего многообразия предложений по LS 430 был выбран самый дорогой экземпляр. Черный рестайлинговый седан 2004 года выпуска базировался в Мурманске где возил чиновников из аэропорта в гостиницу и обратно. Работа редкая и не пыльная, поэтому и пробег был соответствующим — 200 000 километров. Ухаживали за LS хорошо, обслуживали на дилерской станции и хранили в отапливаемом паркинге. Сторговавшись на 660 000 рублей, Алексей забрал Lexus себе. В списке наряд-заказов за предыдущие два года значились: замена помпы и ремня ГРМ, переборка суппортов и дисков тормозной системы, замена масла в заднем мосту, замена обводного ремня с роликами и замена дроссельных заслонок. Помимо замены масел и фильтров были заменены свечи зажигания и проведена чистка дроссельной заслонки. После некорректной сборки при замене лобового стекла прошлыми владельцами дворники очищали не всю поверхность стекла. Трапецию отрегулировали, но предупредили что это даст лишь временный эффект — требуется замена. Напутствие оказалось правдивым: впоследствии Алексей докупил и установил оригинальную трапецию за 18 600 рублей. Напоследок подключили омыватель фар, который в связи с северной пропиской авто был отключен за ненадобностью. Диагностика подвески замечаний не выявила. Когда Алексей решил для порядка проверить работоспособность кондиционера, показалось, что все в порядке. Заменив ниппели и сделав заправку, он успокоился. Но через некоторое время Алексею показалось, что при включенном кондиционере зашелестел компрессор. К сожалению, после его переборки и замены ролика обводного ремня звук никуда не делся. Оказалось, что звук при нагрузке издавал вентилятор климатической системы— пришлось заменить диффузор, купленный на разборке за 8 500 рублей. Профилактика генератора, как оказалось, была сделана не зря: его ещё ни разу не тревожили.
Когда первое поколение этой модели появилось на рынке в конце 80-х, его основной целью было превзойти американских и европейских конкурентов по нескольким ключевым параметрам: аэродинамика, уровень комфорта в салоне, общая максимальная скорость и топливная экономичность. Стоит ли говорить, что мировая элита проглотила это, даже не успев взять в руки нож и вилку, а машины самых успешных нелегальных бизнесменов Японии в одночасье стали более низкими, мрачными, агрессивными снаружи и роскошными внутри. И так представляем вашему вниманию первый Bippu проект lexus ls430 — 2004 года.
Lexus LS430 автомобили
Производство «Лексуса LS 430» продолжалось до 2006 года, всего с конвейера завода сошло 140 тысяч таких седанов. Lexus VS Toyota Carina: шокирующее ДТП произошло в Хабаровске. И так представляем вашему вниманию первый Bippu проект lexus ls430 – 2004 года. Тегиприборная панель лексус лс 430, цифровая приборная панель на поло седан 2018, приборная панель лексус gs, обновленный лексус ls, lexus ls 2024. Verified Second Hand Cars. Будьте в курсе последних новостей Lexus в Казахстане.
Лексус LS 430
Это качество даже важнее доступа к передовым технологиям и функциям. Полученные сведения инженеры использовали для создания автомобиля, в котором пассажиры чувствуют себя абсолютно расслабленно, комфортно и непринужденно. Таков принцип философии гостеприимства Омотенаши бренда Lexus: люди должны чувствовать себя такими же желанными, как гости в доме, где им рады. Под этим подразумевается простое и удобное взаимодействием с бортовыми технологиями, что очень важно для людей, живущих в высоком ритме. Например, одной кнопкой можно регулировать климат в салоне, управлять освещением и настраивать положения сидений в соответствии с личными предпочтениями. Делая роскошь персональной, Lexus наполняет время в пути приятными эмоциями. Такая атмосфера и высокое качество исполнения мастеров Такуми бренда Lexus делают модель LM достойной звания лимузина. Доступно две версии: с четырьмя и семью сиденьями. В семиместной версии на втором ряду установлены VIP-сидения с приоритетом свободному пространству и доступным функциям.
На третьем ряду предусмотрено три сиденья, которые можно сложить при необходимости увеличения пространства для перевозки багажа. Основные особенности четырехместной версии Четырехместная версия — кульминация роскоши: всего два многофункциональных задних сиденья и богатое оснащение делают любую поездку исключительно комфортной и приятной. Среди особенностей — перегородка между передней и задней частями салона с 48-дюймовым широкоформатным дисплеем и стеклянной панелью с функцией затемнения. Аудиосистема Mark Levinson 3D Surround Sound оснащена 23 динамиками и обеспечивает непревзойденное качество звучания. Система Lexus Climate Concierge с термодатчиками для прецизионного управления климатом способствует созданию комфортной обстановки в автомобиле. Комфортные сиденья с отличной боковой поддержкой Расположение и дизайн сидений имеют решающее значение в восприятии роскоши салона. Как правило, в минивэнах сиденья установлены высоко и имеют высокий центр тяжести, поэтому пассажиры часто испытывают раскачивание из стороны в сторону. В новом LM сиденья спроектированы таким образом, чтобы противодействовать раскачиванию.
Благодаря этому стабилизируется линия обзора и снижается низкочастотная вибрация, доставляющая дискомфорт. Кроме того, надежная поддержка тела от таза до груди способствует улучшению осанки и обеспечивает лучшее распределение давления на нижнюю часть туловища. Тросы в боковой части каркаса сидений усиливают эффективность поддержки. Увеличенная толщина подголовников, напоминающих подушки, обеспечивает поддержку верхней части спины, а не шеи, гарантируя устойчивость положения тела. Предусмотрены выдвижные регулируемые подставки для ног. В четырехместной версии LM оба задних сиденья можно перевести в полностью горизонтальное положение, как в салоне самолета первого класса. Подушки сидений изготовлены из двух типов материалов, формирующих мягкую поверхность и жесткое основание. Функция наклона предотвращает скольжение пассажира вперед при торможении автомобиля.
Помимо электрорегулировок, подогрева и вентиляции, сиденья оснащены пневматической поясничной опорой с четырьмя регулировками, позволяющими нивелировать зазор между спинкой сиденья и телом пассажира, чтобы снизить вибрацию. Многофункциональная панель в стиле смартфона Панель управления, выполненная в стиле смартфона, гарантирует быструю и интуитивно понятную настройку многочисленных функций. С ее помощью можно управлять аудиосистемой, климат-контролем, функциями сидений, освещением салона и положением солнцезащитных шторок. Новый LM — первый в мире автомобиль, система распознавания голоса, которого реагирует на команды задних пассажиров. Потолочная консоль В задней части салона предусмотрена изящная потолочная консоль с элементами управления дверями, отделениями для хранения мелких вещей и датчиками температуры. Она расположена по центру салона, поэтому не оказывает негативного влияния на свободное пространство в области головы задних пассажиров. Стремление к бесшумности Создание атмосферы умиротворенности и тишины было главным приоритетом при разработке роскошного LM. При разработке минивэна инженеры черпали вдохновение от Lexus LS, который является признанным эталоном тишины в салоне.
При этом они стремились добиться естественной тишины, а не абсолютной, иногда угнетающей, «мертвой» и характерной для звукоизолированной комнаты или студии звукозаписи. Специалисты бренда Lexus сравнивают такую тишину с прогулкой по тихому лесу на свежем воздухе, которая взывает ко всем чувствам.
Вскоре эти диски опять поплывут как гавно по морю и вам придется заниматься этим снова и снова. После этого проблем с данной частью авто гораздо меньше. В городе при спокойной езде их достаточно.
Состояние ходовой как и других технических узлов зависит от самого владельца, от его отношению к машине и стиле вождения. Если вы видите в Авито и прочих объявлениях машину на 20х-21 катках то будьте уверены что ходовая этой машины либо ушатана в хлам, либо что бывает редко в России после капиталки, но тут есть 2 фактора. Если ходовая после ремонта, не надо быть уверенным что вы про неё можете забыть. Друг ты живешь в России и найти машину на огромных катках и с живой ходовой крайне не легко А так особых болячек по ходовой здесь нет это не 220 мерс на котором вечно лопаются пневмо-баллоны и моросят датчики заваливая машину то на одну, то на другую сторону. При осмотре обязательно загоните машину на эстакаду и проверьте состояние пневмо-подушек на предмет изношенности.
Трещин, потертостей, грыж и тд Так же обязательно проверьте состояние компрессора подвески, поднимая и опуская авто. Но это не все! Вечно она у всех стучит, закусывает, брякает, по колее руль выбивает из рук, в салоне руль по разным сторонам у некоторых ходит, у других вечно руль брякает при мелких поворотах руля в мертвой зоне, я уже привык что почти все обсуждают дрочиво с маленькими шестеренками в рулевой колонке чтоб убрать мелкий стук в мертвом положении руля и тд, короче это будет ваш страшный сон. Так же может встретиться у некоторых авто как и у меня такие проблемы с рейкой как: страшный скрежет при поворотах и закусывание руля. Устранить это можно переборкой рейки и проточкой штока.
По надежности пневмы скажу честно, родные стойки проедут до 200 тыс км. Но если у вас они лопнут или вытекут можете особо не переживать. Одна хорошая стойка это 7-8т. Контракт, с распила Достаточно не большие деньги для пневмобаллона. Можно найти и намного дешевле но какое у них будет состояние это уже другая история… 6.
На эти машины устанавливался только один двигатель. Это мотор 3UZ-FE, объемом 4. У данного мотора а точнее не у мотора, все зависит от владельца есть очень серьезная особенность из-за которой вы можете попасть на новый контрактный мотор, путём выбрасывания старого на свалку. Особенность заключается в дроссельном впуске. Заслонки со временем начинают разваливаться Да-да в прямом смысле разваливаться Происходит это так: болты держащие заслонки выпадают и попадают они куда?
Правильно в блок. Есть счастливчики которые при открытии впуска видят картину где в блоке нет половины заслонок и некоторых болтов, а их мотор еще едет. У таких везунчиков все болты и заслонки улетают в выпускной коллектор. Менять дроссельный блок надо по пробегу в 150т км, а лучше если вы сделаете это раньше если этого не совершить то произойдет выше описанное, всего лишь падением одного болтика в цилиндр. Вторая причина данного казуса, это скрученные пробеги.
Не узнать информацию про дроссельный блок о его ремонте и обслуживании может только человек с железными яйцами. Ну или тупо человек незнающий о данной особенности. Обеспечить безопасность своих нервов можно всего лишь за сущие копейки. Если вы не уверены в состоянии впуска, то вам потребуется его замена. Новый блок не дорогой от 5 до 7 тыс.
В остальном по интерьеру, кнопки достаточно качественные. Кожа в Лексусе, отличного качества, пластик хуже, чем в Мерсе. Во многих Мерсах, не кожа, а дермантин кож. Лексус надежнее и меньше выносит мозг, своему владельцу.
Самый надежный и крепкий. Может и так не спорю, вот токо Лексус там никаким боком Машина хороша, но очень специфична к сожалению. Лексус там всеми боками присутствует!!!
LS III поколение рестайлинг
LS 430 – первый из соплеменников, кто попытался найти собственный дизайнерский путь. Вашему вниманию Лексус ЛС 430! Опыт эксплуатации Lexus LS (UCF30): Всем привет. Сегодня я хочу рассказать владельцам и желающих приобрести данное авто об их недостатках и рекомендациях. Page 17 - ClubLexus - Lexus Forum Discussion Auto, Motors, Jdm Cars. The Lexus LS is the most affordable, and likely the most durable, of the top-tier large luxury sedans but it isn’t as interesting or dynamic as its competitors. Производство «Лексуса LS 430» продолжалось до 2006 года, всего с конвейера завода сошло 140 тысяч таких седанов.
Компания Lexus представит роскошный седан Lexus LS в 2023 году с новыми технологиями
В официальном сервисе Лексус-Пулково в Санкт-Петербурге проводится полная диагностика автомобилей Lexus LS 430. Verified Second Hand Cars. Вы можете найти здесь бу LEXUS LS430 с авто аукционов США. LS 430 – первый из соплеменников, кто попытался найти собственный дизайнерский путь.
Lexus LS430/Toyota Celsior [UPDATE 12.09.2023]
Lexus — классический выбор тех, кто хочет построить что-то подобное, а выбирая между серией GS и LS последняя оказался не сильно дороже, но больше и статуснее. Впрочем, вопрос статуса в субкультуре VIP всегда отходит на второй план, уступая место линиям кузова и, как ни странно, размеру колесных арок. Японцы любят устанавливать на подобные автомобили обвесы которые, как это ни странно, можно найти даже на Toyota Century. Так вот, если вдруг вы не готовы купить комплект расширения, то лучше бы вам заранее прикинуть, насколько большие диски влезут в ваши колесные арки при условии радикального занижения. Да, среди VIP-проектов большинство отдает предпочтение пневмоподвеске, но даже в этом случае ездовое положение должно быть таким, чтобы при проезду неровностей ваше крайне дорогое днище непременно высекало сноп искр. Здесь-то и заключается легкая ошибка Саши, которая привела к крайне удачному результату. После покупки машины на неё почти сразу был куплен комплект пневматических стоек и комплект accuair e-level air management package для управления всем этим добром.
Представлен обновлённый флагманский седан Lexus LS 2024. Он наконец-то получил цифровую приборную панель А ещё тут перенастроенная подвеска и улучшенные системы помощи водителю В Японии представили Lexus LS 2024. Одним из главных новшеств является… цифровая приборная панель. Трудно поверить, но до сих пор этот недешёвый автомобиль обходился обычными аналоговыми приборами, пускай и в сочетании с экраном бортового компьютера.
The Mercedes-Benz S-Class offers a luxurious and refined ride with cutting-edge innovations. The Audi A8 impresses with its contemporary design and user-friendly infotainment system. The Jaguar XJ stands out for its elegant British design and engaging driving dynamics. Its elegant exterior design, opulent interior, advanced safety features, and potent engine make it a standout choice among luxury sedans in the UAE. See more.
A new GPS satellite navigation system with a seven-inch screen became standard equipment in the LS 430, its DVD storage now offering up to 13 times more data than the previous CD-based system. Voice instructions were amplified through a new 11-speaker Mark Levinson audio system, the first time that this exclusive audio equipment supplier had ever provided a system for a car. But that was only after the company had judged the cabin ambience of the LS as an appropriate sound stage for its products. Safety was not forgotten in the third-generation LS, with traction control, ABS, and front and rear curtain shield side airbags as well as the usual dual front airbags specified. Water-repellent laminated glass improved visibility through the side windows while simultaneously reducing noise ingress. In fact, so improved was the new LS that it sat two insurance groups lower than the outgoing car. Launched in the UK on 1 November 2003, the revised third-generation LS 430 introduced a number of new features. Externally, little had changed, other than a switch from 17 to 18-inch alloy wheels, the addition of a new grille, twin exhaust pipes, and the adoption of new lighting units — LED lenses out back and projector headlights that followed steering inputs. Its closer gear ratios covered a wider range than before, which showed in the sprint to 62mph which was now 0. But of particular note was how the LS 430 broke new ground in its level of safety, thanks to new pre-collision technology and an impressive array of ten airbags within updated Supplementary Restraint System technology. These included the first driver and passenger double knee airbag seen in Europe, which deployed from the underside of the instrument panel at the same time as the front airbags to reduce injuries from contact with the steering column and lower dashboard structures.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Lexus VS Toyota Carina: шокирующее ДТП произошло в Хабаровске. Будьте в курсе последних новостей Lexus в Казахстане. Lexus ls430 Wald. Диски на Лексус лс 430. автомобили Lexus LS430 по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте LS430 богато заряжен в базе и очень богато – в люксовой комплектации President Package. Происшествия - 3 сентября 2023 - Новости Новосибирска -
Popular LS 430 Trims
- Новости Lexus LS430
- Новый Lexus LS430: в России за 95.400 долларов :: Autonews
- Для России
- Обслуживание и ремонт Lexus LS 430
- Четырехлетний ребенок пострадал в ДТП из-за пьяного водителя Lexus без прав
Форма поиска
- Innovations of the third generation Lexus LS
- Новый Lexus LS430: в России за 95.400 долларов :: Autonews
- Кто что скажет про Лексус LS430
- Автомобильные новости
- Born To Pioneer | Lexus LS | Lexus Europe
Lexus отзывает 39000 седанов LS430
Строгий обзор: Lexus LS430 – третье поколение презентабельных автомобилей О чем видео? Нынешний Lexus LS пятого поколения дебютировал в 2017 году и пока не добился рыночного успеха даже на ключевом рынке США. Page 17 - ClubLexus - Lexus Forum Discussion Auto, Motors, Jdm Cars.
Новый Lexus LS430: в России за 95.400 долларов
На корме — иной декор бампера, а вставки в задних фонарях теперь не хромированные, а матовые и визуально сливаются с красными рассеивателями. Кроме того, у гибридной версии появились дополнительные воздуховоды в передних крыльях. А в палитру цветов кузова добавлена серая окраска Gin-ei Luster, которая отличается особой игрой теней. Главная обновка в салоне — сенсорный дисплей медиасистемы вместо прежнего пассивного экрана.
Он сохранил диагональ 12,3 дюйма, но если раньше был утоплен в переднюю панель, то теперь выставлен заподлицо для удобства пользования. Впрочем, сохранен и тачпад на центральном тоннеле. Кроме того, среди опций появилось салонное зеркало с экраном, на который транслируется изображение с камеры на корме.
А еще инженеры хорошенько поработали над повышением ездового комфорта и улучшением шумоизоляции салона.
The concept direction from Lexus required that handling be matched to the high-powered V8 while maintaining reasonable ride comfort and noise levels. TEIN springs and 16-way electronically adjustable shock absorbers work with the original IS 300 front suspension in addition to selected GS 430 rear suspension components, which help ensure durability against the higher torque of the 4. A similar approach was taken with the cooling system and brakes. A GS 430 radiator was fitted to provide ample cooling for the high-output engine.
For improved ergonomics and ease of operation, the seat heater, ventilation, steering wheel heater and rear window sunshade all now have a dedicated control switch. This includes Proactive Driving Assist with steering assist, which uses the front camera to determine the angle of a bend, adjusting the steering force when approaching a turn. And to protect other road-users Pedestrian Alert can also detect people ahead and alert the driver via the Head-Up Display. It can also recognise collision risks with oncoming traffic or crossing pedestrians when making a turn at a junction. The ability to avoid impacts is increased by Emergency Steering Assist. If the vehicle in front comes to a halt, the LS 500h will stop too.
When the vehicle moves off again, you will too. It quickly recognises traffic cutting in front and, in conjunction with Lane Tracing Assist, follows a more natural line through bends. Dynamic Radar Cruise Control will also prevent you from driving inside a slower vehicle driving in the outside lane. Additionally, Deceleration Assist helps you when releasing the accelerator before a bend or preceding vehicle, allowing smoother and safer deceleration. The system also detects curves ahead and adjusts the steering assist force to facilitate safe and precise steering. It works by projecting light from 12 LEDs onto a blade-shaped mirror rotating at 6000 rpm and then through a lens to produce a wide headlight beam.
Exhaustive tests show that pedestrians and road signs can be seen earlier and without the risk of dazzling other drivers.
В списке наряд-заказов за предыдущие два года значились: замена помпы и ремня ГРМ, переборка суппортов и дисков тормозной системы, замена масла в заднем мосту, замена обводного ремня с роликами и замена дроссельных заслонок. Помимо замены масел и фильтров были заменены свечи зажигания и проведена чистка дроссельной заслонки. После некорректной сборки при замене лобового стекла прошлыми владельцами дворники очищали не всю поверхность стекла.
Трапецию отрегулировали, но предупредили что это даст лишь временный эффект — требуется замена. Напутствие оказалось правдивым: впоследствии Алексей докупил и установил оригинальную трапецию за 18 600 рублей. Напоследок подключили омыватель фар, который в связи с северной пропиской авто был отключен за ненадобностью. Диагностика подвески замечаний не выявила.
Когда Алексей решил для порядка проверить работоспособность кондиционера, показалось, что все в порядке. Заменив ниппели и сделав заправку, он успокоился. Но через некоторое время Алексею показалось, что при включенном кондиционере зашелестел компрессор. К сожалению, после его переборки и замены ролика обводного ремня звук никуда не делся.
Оказалось, что звук при нагрузке издавал вентилятор климатической системы— пришлось заменить диффузор, купленный на разборке за 8 500 рублей. Профилактика генератора, как оказалось, была сделана не зря: его ещё ни разу не тревожили. После вскрытия были заменены подшипники и щеточный узел. Борьба с стуком в рулевой колонке тоже длилась недолго: Алексей купил на разборке другую рулевую колонку за 10 000 рублей.
К слову, во Владивостоке этот узел обойдётся в разы дешевле, но тут пришлось доплатить за ее фактическое наличие. Однажды во время загородной поездки Алексей почувствовал в машине неприятный запах, а посмотрев в зеркало заднего вида, ужаснулся, увидев, что за Лексусом тянется шлейф черного дыма. Поломку Алексей обнаружил, как только открыл капот: лопнул шланг системы охлаждения АКПП, прямо у радиатора. Как потом выяснилось, шланг был неизвестное происхождение и не маслобензостойкое исполнение.
Алексею повезло, что поблизости оказался автосервис. Несмотря на то, что Лексусами данное СТО не занималось, мастер, владелец Toyota Mark, согласился помочь, обеспечив доставку пресловутого шланга, масла, фильтра и прокладки. После нехитрого ремонта работа коробки по плавности стала напоминать вариатор. Эксплуатация Алексей увеличил пробег LS до 212 000 км.
Машиной он доволен. Комфорт барский, техника надёжная, выбор запчастей широк, а если заказывать заранее и с умом, то ремонт выходит весьма бюджетным.