В официальном видео, рассказывающем о успехахк VW в этом году, генеральный директор Томас Шефер вспомнил о запуске важных продуктов. В список новых автомоби.
Volkswagen Golf 8 2024: “юбилейный” рестайлинг семейства вместе с горячим Golf GTI
А вот в остальном — ничего необычного. Представлен самый мощный серийный Volkswagen Golf В салоне нет никаких изменений. При этом отделка выполнена в практичных тонах, что позволяет сделать ее более практичной. По сути, это мультифункциональное рулевое колесо выполнено в фирменном стиле, а за ним находится довольно крупная приборная панель. Перед нами — большой, современный и красивый комплекс с интерактивным экраном. В комплекте Volkswagen Golf есть подогрев руля, система предупреждения о лобовом столкновении и ассистент смены полосы движения.
Мерседес открыто заявил, что готовы к сотрудничеству. Вывод По всей собранной информации — можно с уверенностью сказать, что модель будет самой технологически оснащенной среди не только мерседес, но и конкурентов. Мерседес вновь задает новые стандарты качества!
Мы очень ждем новинку и в следующих статьях уже расскажем про техническое оснащения, так же как и экстерьер. Надеемся, что вскоре мы протестируем S-Class в нашей рубрике честный тест-драйв.
Пришлось отказаться от "экономически нецелесообразных" модификаций. На самом деле, это бросается в глаза, когда смотришь на новый и старый Гольфы - они же почти одинаковые. Таким образом, Volkswagen в 2019 году представляет автомобиль родом из 2012 года. То есть это глубокая переработка, но не совершенно новый автомобиль. Кроме того, на полную сборку одного экземпляра теперь требуется всего около одного часа. Главные отличия в технологиях. Восьмой Гольф оснастили всеми современными функциями безопасности и ассистентами вождения.
Ушли в прошлое времена, когда клиентам позволяли выбрать из бесконечного количества рулей, колесных дисков, отделочных материалов. Кастомизация дорого обходится производителю, поэтому опции сильно ограничили.
С двигателями проблем нет, а подвеска выносливая. Как и в предыдущем поколении, версии мощностью до 150 л. Из более крупных поломок встречались только проблемы с МКПП. Но пока это были единичные случаи. В будущем, скорее всего, стоит ожидать неисправностей коробок DSG. У большинства Гольфов установлена сравнительно слабая 7-ступенчатая версия робота DQ200. К слову, она уже подвергалась сервисной акции из-за грубой работы. Также неизвестно, как поведет себя усовершенствованная система очистки выхлопных газов SCR в дизельных версиях.
Они имеет два каталитических нейтрализатора, снижающих содержание оксидов азота. Как известно, подобные системы быстрее выходят из строя в автомобилях, часто эксплуатируемых на короткие расстояния. Стоит упомянуть сервисную кампанию, объявленную в декабре 2020 года, по поводу скрипа педали тормоза, затронувшую версии с коробкой передач DSG. Остальное - мелочи вроде поцарапанного черного рояльного лака в салоне или плохо подогнанного потолка. Кроме того, есть и несколько более мелких акций. В некоторых машинах были заменены рули. Избранные Гольфы прошли дополнительную антикоррозийную защиту закрытых профилей, а иногда даже что-то приходилось перекрашивать. Стоит ли покупать? Golf 8-го поколения осуществил запоминающийся старт из-за сбоящей электроники, которая весьма обширна. К сожалению, дурная слава распространилась очень быстро, и автомобиль уже не продавался так же активно, как и предшественники.
Так в 2022 году впервые за 14 лет в Европе Гольф уступил первое место по продажам.
Антицифровизация Volkswagen
- Содержание
- Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
- 8 вещей, которые нужно знать о VW Golf 8-го поколения | MAXIM
- Новый Volkswagen Golf R plus — 2023.
Правильный ДВС гибрид газ-бензин от Volkswagen – новый Golf 8 TGI
В оснащение входят передние, боковые и задние подушки безопасности, передние и задние парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя, система «старт — стоп», люк, климат-контроль, системы помощи водителю. Volkswagen Golf R оснащается 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 320 л.
Volkswagen еще в 2015 году готовил проект создания этого автомобиля с двигателем 400 и более л. Новый дизайн должен сильно отличаться от обычного Golf 8 R.
С точки зрения производительности, самый мощный Golf с двигателем 408 л. Новый Volkswagen Golf R plus — 2023 VW внедряет уже известную гибридную технологию в четырехцилиндровый двигатель — это будет двигатель с подключаемым электродвигателем.
Автомобиль оснащался двигателями объемом от 1,4 до 2,9 литра мощностью 60—190 л. Версия с кузовом седан стала называться Vento на американском рынке название осталось прежним — Jetta. Хэтчбеки и универсалы делали до 1997 года, кабриолеты — до 2001 года. Всего с конвейера сошло почти пять миллионов автомобилей. Golf III, поддерживаемый славой двух предыдущих поколений, стал именно тем автомобилем, в честь которого малый средний класс С начал называться гольф-классом. Он обладал уникальным дизайном, гораздо более просторным салоном, а самое главное, перестал выглядеть как дешевая малолитражка - стал эдаким толстячком с нестареющими формами и выверенными пропорциями.
В этой модификации седан совсем отдалился от хэтчбека - Vento был идентичен технически, но внешне почти ничем не напоминал Golf - другая светотехника, фары, даже пропорции кузова кажутся другими. На Golf III впервые в этом классе установили 6-цилиндровый мотор, что сделало его престижнее не только внешне, но и с точки зрения классификации. Выбор двигателей был широким, среди них — турбодизели, бензиновые турбомоторы, бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива. Самой мощной была версия Golf R32 3,2 литра, 238 л. Европейская версия седана вновь поменяла название — Volkswagen Bora. В Европе машину выпускали до 2006 года, в Бразилии ее делают до сих пор. Golf IV продолжил логическую цепочку политики развития концерна VW: сначала выходит модель, которая производит небольшую революцию в классе, следующее поколение укрепляет позиции предыдущей доработками и некоторыми изменениями, далее опять революция - и так до упора. Golf I стал настоящим бестселлером, автомобилем, которого ранее не было, Golf II расширил восприятие гольф-класса обилием новых технических решений, кузовов и комплектаций, Golf III обладал революционным дизайном и кардинально новым для класса двигателем.
В свою очередь, Golf IV не обладал революционными качествами ни в механике, ни в ходовых качествах, ни в очертаниях кузова, и на первый взгляд его легко спутать с предшественником. Golf IV стал просто хорошим автомобилем, качественно сделанным, без сильных изъянов и логично продолжил знаменитую линейку. Машина отвечала требованиям времени и автомобильной моды, поэтому пришлась по вкусу потребителям: уровень продаж был традиционно очень высоким, что позволило автомобилям Golf стать самыми массовыми в истории автомобилестроения. Именно в 2002 году пресс-служба концерна VW похвалилась тем, что общий объем выпуска всех моделей Golf перевалил за 25 с половиной миллионов экземпляров.
Смартфонов вель даже не было. Одна вещь, которая была и осталась — это Volkswagen Golf R, даже если с тех пор он значительно продвинулся. Первоначальные версии все еще любимого хэтчбека Golf R32 в Европе, а затем и в мире, уступили место линейке хардкорных гольфистов, и VW уже давно убрали «32» из своих названий, оставив их только Rs. В этих оригинальных R32 использовался 3,2-литровый двигатель VR6 VW с узким углом наклона V-6 , поэтому, естественно, когда появился следующий с 2,0-литровый мотор с турбонаддувом I-4, часть названия «32» исчезла. С тех пор R сохранил ту же полноприводную четырехцилиндровую компоновку с турбонаддувом, и теперь VW празднует 20-летие «R» ограниченным выпуском Volkswagen Golf R 20th Anniversary Edition 2023 в количестве 2000 экземпляров и всего тремя цветовыми вариантами. Обычно эмблемы и цвета «юбилейных выпусков» высокопроизводительных автомобилей — тех, которым не хватает улучшений производительности, не очень захватывают. Поклонники бренда, конечно, обычно их принимают на «ура» из-за редкости или особых цветов.
AGR опровергла «возвращение» Volkswagen
В 2024 году Фольксваген Гольф, основатель класса «имени себя», празднует 50-летний юбилей, к которому и приурочен рестайлинг семейства. The VW Golf GTI drives up. And sets new standards on the road, combined with the typical golf feeling. История марки R от Volkswagen началась с Golf R32 2002 года выпуска 20 лет назад.
Новый Volkswagen Golf 2024: фото и цена, характеристики хэтчбека
Volkswagen Golf VIII в России шагнул за отметку в 2,5 миллиона рублей. Сегодня, 10 ноября, в Китае стартовали продажи Volkswagen Golf 2023. Мы рассматриваем все детали и новые функции Volkswagen Golf 2024, рестайлинга, который положил начало этой 8.5-дюймовой версии немецкого компакта. Бесплатная подписка на новости CNews.
Ещё по теме
- Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге будет продлен после 1 апреля
- Volkswagen официально представил обновлённый Golf
- Golf 7 - Volkswagen Golf Club - Клуб и форум Фольксваген Гольф 1 2 3 4 5 6 7 8 gti fsi r32 dsg
- Новости Volkswagen — ДРАЙВ
Volkswagen AG (VOW.DE, VOW3.DE)
Многие аппаратные компоненты, встроенные в Golf 8, также используются в автомобилях других марок VW, построенных на MQB — очевидно, это секретное оружие, которое позволило Golf 8 стать эффективным автомобилем для массового рынка. Golf 8 можно рассматривать как напичканную электроникой версию популярного хэтчбека благодаря полностью цифровой кабине и технологиям сетевого взаимодействия включая стандарт связи V2X на основе DSRC. В Golf 8 встроено множество передовых систем помощи водителю, выводящих на массовый рынок набор технических решений, которые до сих пор использовались в автомобилях более высокого класса. Новая функция Travel Assist, встроенная в Golf 8, обеспечивает помощь при вождении на высоких скоростях. Для этого система отслеживает расстояние от других машин с помощью системы ACC и удерживает автомобиль в полосе с помощью системы Lane Assist. Используя данные о маршруте и данные от навигационной системы, система вычисляет положение автомобиля и заранее снижает скорость перед поворотами, кольцевыми дорогами, перекрестками, зонами с ограничением скорости и центрами городов. Golf 8 оснащен множеством систем помощи водителю, как показано на изображении выше.
ADAS Система предупреждения о лобовом столкновении в Golf 8 включенная в Front Assist может следить за трафиком и предупредить вас как звуком, так и визуально , о потенциальном ударе сзади. Эта система также активирует экстренное торможение за счет увеличения тормозного давления. Мониторинг пешеходов может предупредить вас о пешеходе, переходящем дорогу перед вами и, при определенных обстоятельствах, ваш автомобиль будет сам реагировать на эти предупреждения. В датчике OV10642 Omnivision используется технология OmniBSI для расширения динамического диапазона до 120 дБ в форм-факторе с низким энергопотреблением. Устройство имеет 4 ядра, работающие на частоте 300 МГц, и 5472 КБ встроенной оперативной памяти и потребляет менее 2 Вт. Модуль Hella RS4 оснащен системой контроля слепых зон, ассистентом смены полосы движения и системой предупреждения о движении сзади.
Задняя камера, показанная ниже, может предупредить вас об обнаруженных транспортных средствах, пересекающих вашу траекторию при движении задним ходом, и даже может помочь притормозить транспортное средство, если это необходимо. В ней используется микроконтроллер Broadcom BCM8910X, разработанный для автомобильных систем компьютерного зрения, в том числе для камер заднего и бокового обзора. Фро отметил, что в данном решении используется специальная интегральная схема для выполнения определенных операций по управлению парковкой.
Каждый их шаг выверен и имеет веские основания. И даже если явной необходимости для движения нет, они сумеют создать предпосылки и исторические параллели, чтобы все-таки выдвинуться еще дальше к цели, которая не так уж и призрачна: поддержание статуса и репутации надежного и общедоступного народного автомобиля. Поэтому на въезде в Вольфсбург - колыбель Volkswagen - в день презентации VW Golf V вместо обычных указателей стояли указатели Golfsburg. И ведь достойный автомобиль получился.
Но обо всем по порядку. Популярный автомобиль Volkswagen Golf появился в 1974 году. Это был небольшой переднеприводный хэтчбек, базовым силовым агрегатом был 1,1-литровый мотор мощностью 50 л. Позднее появилась дизельная версия 1,5 литра, 50 л. А самым мощным стал Golf GTI с 1,6-литровым двигателем мощностью 110 л. С самого начала покупателям «Гольфа» предлагались машины не только с механической коробкой передач, но и «автоматом». Со временем модельный ряд пополнился кабриолетом и седаном, получившим собственное имя Jetta.
Производство хэтчбеков завершилось в 1983 году, кабриолет продолжали делать до 1993 года. А в ЮАР этот автомобиль в модернизированном виде под названием Citi выпускали до 2009 года. Общий тираж первого «Гольфа» составил 6,7 миллионов экземпляров. Golf первого поколения на данный момент стал уже классикой. Еще немного, и он сможет перейти в разряд антиквариата. В 1983 году дебютировало второе поколение «Гольфа». Автомобиль стал крупнее, обзавелся современным оборудованием — АБС, усилителем руля, бортовым компьютером, в 1986 году появилась полноприводная версия Syncro.
От обычного полноприводного «Гольфа» такой автомобиль отличался увеличенным на 63 мм до 180 мм дорожным просветом и соответствующими аксессуарами. Спрос на данную версию оказался гораздо ниже запланированного — всего было сделано 7735 машин. Этот автомобиль в течение многих лет остается популярным среди приверженцев гольф-класса, особенно в регионах, приближенных к границам с европейскими странами, откуда Golf II в хорошем состоянии и за приемлемую стоимость пригнать совсем не проблема. Volkswagen Golf III образца 1991 года с совершенно новым дизайном выпускался с кузовами хэтчбек, кабриолет и универсал. Автомобиль оснащался двигателями объемом от 1,4 до 2,9 литра мощностью 60—190 л.
Версия с кузовом седан стала называться Vento на американском рынке название осталось прежним — Jetta. Хэтчбеки и универсалы делали до 1997 года, кабриолеты — до 2001 года. Всего с конвейера сошло почти пять миллионов автомобилей. Golf III, поддерживаемый славой двух предыдущих поколений, стал именно тем автомобилем, в честь которого малый средний класс С начал называться гольф-классом. Он обладал уникальным дизайном, гораздо более просторным салоном, а самое главное, перестал выглядеть как дешевая малолитражка - стал эдаким толстячком с нестареющими формами и выверенными пропорциями.
В этой модификации седан совсем отдалился от хэтчбека - Vento был идентичен технически, но внешне почти ничем не напоминал Golf - другая светотехника, фары, даже пропорции кузова кажутся другими. На Golf III впервые в этом классе установили 6-цилиндровый мотор, что сделало его престижнее не только внешне, но и с точки зрения классификации. Выбор двигателей был широким, среди них — турбодизели, бензиновые турбомоторы, бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива. Самой мощной была версия Golf R32 3,2 литра, 238 л. Европейская версия седана вновь поменяла название — Volkswagen Bora.
В Европе машину выпускали до 2006 года, в Бразилии ее делают до сих пор. Golf IV продолжил логическую цепочку политики развития концерна VW: сначала выходит модель, которая производит небольшую революцию в классе, следующее поколение укрепляет позиции предыдущей доработками и некоторыми изменениями, далее опять революция - и так до упора. Golf I стал настоящим бестселлером, автомобилем, которого ранее не было, Golf II расширил восприятие гольф-класса обилием новых технических решений, кузовов и комплектаций, Golf III обладал революционным дизайном и кардинально новым для класса двигателем.
В датчике OV10642 Omnivision используется технология OmniBSI для расширения динамического диапазона до 120 дБ в форм-факторе с низким энергопотреблением. Устройство имеет 4 ядра, работающие на частоте 300 МГц, и 5472 КБ встроенной оперативной памяти и потребляет менее 2 Вт. Модуль Hella RS4 оснащен системой контроля слепых зон, ассистентом смены полосы движения и системой предупреждения о движении сзади. Задняя камера, показанная ниже, может предупредить вас об обнаруженных транспортных средствах, пересекающих вашу траекторию при движении задним ходом, и даже может помочь притормозить транспортное средство, если это необходимо.
В ней используется микроконтроллер Broadcom BCM8910X, разработанный для автомобильных систем компьютерного зрения, в том числе для камер заднего и бокового обзора. Фро отметил, что в данном решении используется специальная интегральная схема для выполнения определенных операций по управлению парковкой. Преобразователь выполнен из керамики круглой формы толщиной порядка мкм , как показано ниже на рентгеновском изображении. Благодаря способности материалов создавать напряжение, схемы пьезопреобразователей не требуют внешнего источника питания. В системе используются ультразвуковые датчики, расположенные в заднем бампере иногда их устанавливают в переднем. Датчики контролируют расстояние до 150 сантиметров позади и, в зависимости от модели, перед автомобилем. Система срабатывает при включении передачи заднего хода или на очень низких скоростях.
V2X на основе Wi-Fi опирается на европейский стандарт, который был выбран для связи между автомобилями и транспортными средствами с инфраструктурой. Технология V2X должна сделать все автомобили более умными за счет реализации возможности «общения» с транспортной системой — в том числе другими автомобилями и инфраструктурой. Водители смогут получать уведомления об опасных погодных условиях, авариях или заторах на дорогах. V2X также автоматизирует оплату дорожных сборов и мест для парковки, облегчая процесс вождения. Поставщики довели до высокого уровня процессы исследования, разработки, испытания и стандартизации, чтобы обеспечить надежность в различных дорожных и транспортных условиях.
В Германии стартовали продажи Volkswagen Golf 8
Новая модель Вольцваген Гольф 7 была официально представлена 5.09.2012 года, не дождавшись очередного Парижского автосалона 2012. Внешность Volkswagen Golf нового, восьмого, поколения больше не является тайной. В Германии стартовал выпуск обновленного Volkswagen Golf VIII. В 2024 году Volkswagen Golf празднует 50-летний юбилей, и к этому событию марка приурочила рестайлинг семейства. Совокупная выручка немецкой компании выросла на 15,8% до €235,1 млрд. Volkswagen за все время своего существования получил репутацию безопасного, достаточно доступного и привлекательного бренда автомобилей. Он во многом задает международные.