Клуб «CARBON» is a member of Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.

Наши велосипеды

Welcome, вело!
Поделиться турниром
Main Content
Main Content
Читайте также
Велоклуб "Минск" стал лучшей командой международной гонки в Румынии

Lenta.Ru в соцсетях

Мишин: Проблема в том, что трудно оставить дом, квартиру, работу, детей сразу двоим. Нужно совместить так, чтобы совпали отпуска, а если есть маленькие детки, то могут быть определенные трудности. Здесь должно быть семейное доверие обязательно. И мы это в клубе поддерживаем. Может быть дадите советы велосипедистам о дальних поездках, которые точно облегчат нашу велосипедную жизнь? Исаевский :. Если делаем длительные путешествия, то остановка через каждый час езды или через 20км. В период этого времени, особенно после первого, второго часа движения, после получаса езды можно остановиться, минут 5-10 пешком пройти.

Потом через час 10 минут перерыв: попили, банан скушали и снова в дорогу. Важно в пути чувствовать комфорт от своей активности, чтобы не было ни жарко, ни холодно. Седло должно быть правильно отрегулировано. Если выбирать велосипед, конечно, нужно стараться, чтобы как можно больше был накат. Мишин: Касаясь самых простых советов для тех, кто хочет ездить в путешествия: всё начинается от малого расстояния к большему. Не следует сразу отправляться в длительный тур, если ты раньше не ездил. Также каждый человек, приходящий в команду, должен знать, что дисциплина здесь обязательна.

Исаевский : Когда едем в команде, обычно ориентируемся на слабого. Направляющий едет впереди с определенной скоростью, сзади движется замыкающий, он самый сильный, самый опытный, он и механик. Мишин: Когда мы стали заниматься вопросом велоинфраструктуры Бреста, я стал интересоваться через своих близких знакомых, как в Голандии они к этому пришли пришли. Оказывается, только с помощью государства, но инициаторами были жители Амстердама. Когда статистика в городе привела к тому, что смертность детей и просто на дороге стала критической, жители Амстердама вышли на дорогу, на улицы, на площади, и сказали, что государство обязано принять кардинальные меры ликвидации этого. И государство убрало лишние автомобильные стоянки, сузило дороги, очень глубоко вникло в эту проблему. Конечно, на это должны быть деньги, на одном энтузиазме не сделаешь.

Нужно понимать — это будущее страны и экономическое и физичекое. Только с государственной помощью такое осуществимо. Давайте на велосипедизацию города Бреста посмотрим. Если люди начнут ездить при плохой велоинфраструктуре — это приведет к созданию хорошей велоинфраструктуры? Либо надо для начала создать хорошую велоинфраструктуру, чтобы появилось больше велосипедистов? Это вопрос номер один сейчас в нашей работе. Исаевский : Безусловно надо выезжать.

Катилось хорошо не смотря на встречный ветер. Сделали остановку возле манумента "Гомельскому полку народного ополчения". Спасибо Артуру Сироткину за компанию.

Как с личной жизнью, семейной — вы справляетесь? Поделитесь этим опытом, чтобы у людей появилось осознание, что велоактивность никак не отражается на семейных отношениях. Или может быть и отражается?

Исаевский : По этому поводу могу сказать, что велосипед — это конечно благо и путешествия на семейной жизни прекрасно отражаются, когда оба супруга путешественники. Идеально, когда вместе. Мишин: Проблема в том, что трудно оставить дом, квартиру, работу, детей сразу двоим. Нужно совместить так, чтобы совпали отпуска, а если есть маленькие детки, то могут быть определенные трудности. Здесь должно быть семейное доверие обязательно.

И мы это в клубе поддерживаем. Может быть дадите советы велосипедистам о дальних поездках, которые точно облегчат нашу велосипедную жизнь? Исаевский :. Если делаем длительные путешествия, то остановка через каждый час езды или через 20км. В период этого времени, особенно после первого, второго часа движения, после получаса езды можно остановиться, минут 5-10 пешком пройти.

Не следует сразу отправляться в длительный тур, если ты раньше не ездил. Также каждый человек, приходящий в команду, должен знать, что дисциплина здесь обязательна. Исаевский : Когда едем в команде, обычно ориентируемся на слабого. Направляющий едет впереди с определенной скоростью, сзади движется замыкающий, он самый сильный, самый опытный, он и механик. Мишин: Когда мы стали заниматься вопросом велоинфраструктуры Бреста, я стал интересоваться через своих близких знакомых, как в Голандии они к этому пришли пришли.

Оказывается, только с помощью государства, но инициаторами были жители Амстердама. Когда статистика в городе привела к тому, что смертность детей и просто на дороге стала критической, жители Амстердама вышли на дорогу, на улицы, на площади, и сказали, что государство обязано принять кардинальные меры ликвидации этого. И государство убрало лишние автомобильные стоянки, сузило дороги, очень глубоко вникло в эту проблему. Конечно, на это должны быть деньги, на одном энтузиазме не сделаешь. Нужно понимать — это будущее страны и экономическое и физичекое.

Только с государственной помощью такое осуществимо.

Мишин: одно другое дополняет. Мы представили облисполкому свою карту велодвижения в городе и согласно этой карте в Бресте должны были проводиться работы, но власть поменялась, и наша карта неизвестно где. Нынешнее состояние инфраструктуры в городе полностью отличается от тех видений ее, когда была создана ваша карта.

Ведь 6 лет прошло. Что вы думаете об этом? Мишин: Когда мы эту идею стали продвигать, в Бресте не было к этому никаких предпосылок. Мы своими силами объезжали все возможное и по дороге, и по тротуару, и по тропинкам.

Потом нанесли на карту Бреста эти маршруты и разбили их на три этапа. Краткосрочный план на 5 лет, долгосрочный к 1000-летию Бреста и долгосрочный 30-летний. И мы предоставили это в горисполком в отдел архитектуры, где карту включили в транспортную схему Бреста в масштабах развития генерального города. Но произошла смена руководителей, у новых людей появляются новые задачи, которые дают другое видение ситуации.

И все осталось у старой администрации. Скажем больше, тогда на каждую улицу, где в перспективе должны были провести велодорожки, был заведен паспорт, с указанием достоинств и недостатков каждого участка. Где эти все паспарта и документы — не известно. Мишин: Также повезло, что Бресту скоро 1000 лет, и он попал в программу «Симбио Сити», которая начинает воплощаться в жизнь.

Вот мы видим, что за последних несколько лет произошел огромный скачок в создании велоинфраструктуры в городе. Но не все проблемы решены. Как на ваш взгляд работать с тем, что уже создано и какие шаги предпринимать, чтобы исправлять недочёты? Мишин: Мы понимаем, что руководители города и области не всегда могут сами решать какие-то вопросы, потому что они, понятно, отвечают за город, у них есть бюджет, деньги, которыми они могут распоряжаться.

Но тот фактор, что Брест получает какую-то помощь от Совмина к тысячелетию Бреста — это очень здорово, здесь и ваше объединение «За вело Брест» выступило генератором многих инициатив. Мы всячески это будем поддерживать. И может даже стоит создать из всех общественных организаций маленький совет, связанный с велодвижением. Он сможет напрямую контактировать уже и с программой «СимбиоСити» и с облисполкомом.

Ждёте еще людей в клуб? Открыты ваши двери? Исаевский : Да, всегда. Но есть некоторые тонкости вступления в наш велоклуб, которые мы тщательно отслеживаем.

Зачастую приглядываемся к человеку, первое время даём ему просто с нами покататься на небольшие расстояния. Чтобы и он и мы однозначно пришли к совпадению наших взглядов, характеров, потребностей.

Гомельский комбайнёр показал в соцсетях расчётный и взорвал интернет

Один из самых удобных видов транспорта для передвижения на работу, с работы и по работе. Снег, грязь, песок и щебень не страшны если грамотно подобрать маршрут для передвижения. А чем вы добираетесь на работу и с работы? Очень приятно по пути домой заехать в кафе на ул. Ирининская д.

Еще год назад у нас не было профессиональных роллер-треков. Лыжероллерные трассы не подходят для проведения официальных соревнований по стандартам чемпионатов мира. Силами подрядных организаций Беларуськалия построился профессиональный роллер-трек в Солигорске, на котором 10-11 июля 2021 года прошли первые международные соревнования по роллер спорту с участием 132 спортсменов из 7 стран. С его появлением мы надеемся на развитие роллер-спорта в нашей стране, а также привлечение внимания и интереса к этому объекту иностранных спортсменов. ПТК: Каковы олимпийские перспективы роллер-спорта? АХ: Роллер-спорт уже включен в программу юношеских Олимпийских игр, а международная Федерация Роллер Спорта World Skate уже сейчас представлена в Олимпийских играх дисциплиной «Скейтбординг». Олимпиада в Токио 2021 положила начало развития олимпийского роллер движения. С нашей стороны, конечно, жаль, что спидскейтинг не вошел в программу игр, однако надеемся на следующее здравое решение по включению новых дисциплин в программу Олимпийских игр 2028 года, а пока развиваемся сами и помогаем выходить нашим спортсменам на новый уровень. ПТК: Есть ли в Беларуси «звезды» в этом виде спорта? АХ: Конечно! В таком направлении как Фристайл слалом на роликах у Беларуси даже есть чемпионка мира — Василиса Маслова из Гродно, которая тренируется в своем городе — на любых подходящих площадках. Три года назад она выиграла чемпионат мира, в позапрошлом году допустила ошибку в финале и взяла бронзу. Кроме того, Марина Зуева была победительницей в женской категории на марафоне в Тарту, Эстония и занимала призовые места и на других международных стартах. ПТК: Что включает в себя круглогодичная подготовка роллера? Что делать роллеру зимой? АХ: Как бы странно это не звучало, но роллер-спорт — это круглогодичный вид спорта. Почти во всех городах есть места для катания на роликах в зимний период. Можно поискать соответствующую информацию о своём городе в интернете. В Минске зимой мы катаемся на Минск-арене. При этом стоимость катания оптимальное, есть пункт проката и раздевалки. ПТК: Многие любители стесняются принять участие в соревнованиях, боясь значительных отставаний от лидеров. Что им посоветуете? АХ: Для любителей всегда открыта отдельная дисциплина — Fitness Race, которая, к слову, всегда пользуется большим интересом. И конечно никогда не надо сравнивать себя с профессионалами, для которых роллер-спорт — это основная деятельность. ПТК: Я решил попробовать свои силы в роллер-спорте. С чего начать? АХ: Для новичков мы советуем взять пару занятий с тренером.

К ребятам пришла 3 года назад с целью проехать 90 км в рамках триатлона. Никита составил тренировочный план, доходчиво объяснил все нюансы. Велосипед настолько запал в душу, что зимой я села и на трековый! Трек - это отдельный вид удовольствия! Все мои отпуска теперь проходят только с велосипедом: Оля Анищенкова Присылайте интересующие вас вопросы на почту Как мне подготовится к первой тренировке? Не нужно волноваться! Мы рекомендуем прийти за 30 минут до начала тренировки. Этого времени будет достаточно, чтобы переодеться и задать все интересующие вопросы тренеру Что мне потребуется на первой тренировке? Мы рады и счастливы, когда вы приходите на тренировку в велотрусах, джерси, очки, велотуфли, ШЛЕМ и свой велосипед.

Темп сорвало с резьбы, пульс тоже: идешь уже просто на азарте, тяжело, но ты ж спортсмен. У тебя подъем перед глазами, оскал на лице, ты не сомневаешься, что сзади на «Жигулях» догоняет тренер с каким-нибудь дубцом в руке — сейчас как подгонит! Спуск, ура, и тут же не ура. Велосипед чуть подколачивает на трещинах в асфальте, ты не к этому привык. Сколько там живут стальные рамы, ничего с ним не случится? Подкручивать не получается, даже оставив за спиной мимолетный страх, — опять передачи не хватает, теперь уже поверху. И туклипсы все портят, нога болтается под ремешком, подтягивать не получается. Топчешь, а что толку? И весело, в соплях, финишируем. Всего пять километров, а сколько почти детской радости от первого открытия! Что там результат? На кандидата не потяну? Короче говоря, 12 минут на пятерке. Но на велосипед пенять нечего — он мог ехать быстрее. Две минуты — много? Теперь прикидываем: колеса не те, и кто ездит, понимает, насколько это сыграло. На педалях работы не было: получились топталки, что также не идет ни в какое сравнение с контактами. Ну и банально не хватило ни базы, ни привычки эффективно работать на тех передачах, которые установлены на ХВЗ. Именно поэтому мы подчеркивали изначально: скоростное сравнение необъективно, просто для интереса засекли время — вот и все.

Актуальное

One moment, please...
Концерты Carbon Based Lifeforms в России
Читайте также:
Велоклуб Москва
Гомельский комбайнёр показал в соцсетях расчётный и взорвал интернет
Читайте также

Блёстки, пафос, ча-ча-ча. В Гомель приедут сильнейшие танцоры Беларуси и России

Яркие образы и разнообразие «стальных коней». Горожане смогли рассмотреть транспорт, пообщаться с байкерами, а также сделать фотографии.

Мы своими силами объезжали все возможное и по дороге, и по тротуару, и по тропинкам. Потом нанесли на карту Бреста эти маршруты и разбили их на три этапа. Краткосрочный план на 5 лет, долгосрочный к 1000-летию Бреста и долгосрочный 30-летний. И мы предоставили это в горисполком в отдел архитектуры, где карту включили в транспортную схему Бреста в масштабах развития генерального города. Но произошла смена руководителей, у новых людей появляются новые задачи, которые дают другое видение ситуации.

Как на ваш взгляд работать с тем, что уже создано и какие шаги предпринимать, чтобы исправлять недочёты? Мишин: Мы понимаем, что руководители города и области не всегда могут сами решать какие-то вопросы, потому что они, понятно, отвечают за город, у них есть бюджет, деньги, которыми они могут распоряжаться. Но тот фактор, что Брест получает какую-то помощь от Совмина к тысячелетию Бреста — это очень здорово, здесь и ваше объединение «За вело Брест» выступило генератором многих инициатив. Мы всячески это будем поддерживать. И может даже стоит создать из всех общественных организаций маленький совет, связанный с велодвижением. Он сможет напрямую контактировать уже и с программой «СимбиоСити» и с облисполкомом.

Ждёте еще людей в клуб? Открыты ваши двери? Исаевский : Да, всегда. Но есть некоторые тонкости вступления в наш велоклуб, которые мы тщательно отслеживаем. Зачастую приглядываемся к человеку, первое время даём ему просто с нами покататься на небольшие расстояния. Чтобы и он и мы однозначно пришли к совпадению наших взглядов, характеров, потребностей.

В случае, если нам всем вместе комфортно — добро пожаловать в членство. Расскажите про себя, пожалуйста, о своих личных качествах… Мишин: Естественно, я не профессиональный спортсмен, но всегда в семье отдавал предпочтение активному образу жизни. Сейчас мои дочери выросли, разъехались, а так нас было четыре человека. У меня было 4 велосипеда, 4 пары лыж, 4 роликовых коньков, 4 коньков для льда. Когда я попал на первое собрание клуба, я понял, что эти люди мне близки по духу, очень добродушны друг к другу и чем больше мы собирались, начинали проводить вместе время, тем больше я убеждался в этом. Одно из ярких таких событий, 2010 год, 600 лет Грюнвальдской битвы, европейское событие.

Изменения в расписании 28. Матч против ВК «Строитель» в спорткомлексе «Локомотив», запланированный на среду 03 апреля, переносится на воскресенье 07 апреля. Начало встречи в 17:00. Полное расписание серии полуфинальных игр в разделе «Календарь». Первая победа в полуфинальной серии 25. В домашнем матче против ВК «Строитель» команда Гомельского областного клуба по игровым видам спорта одержала верх со счетом 3:0 25:22, 25:19, 25:19, 25:19.

Вторая игра серии состоится 30 марта 2024 г. В полуфинальной серии игр соперником «Энергии» станет ВК «Строитель г. Минск , который в свою очередь дважды обыграл обуховский «Легион».

Тульская многодневная велогонка. Велоклуб Йошкар-Ола. Есть ли во Владимире. Семен Якимов рогейн картинки.

Интересности велоклуба Рязань ВК. Велоклуб Караван. Велоклуб Караван купания Нерская. Велоклуб Караван голые. Велоклуб восьмёрка. Павлово Гороховец. Вело марафон Городец 2022 8 мая.

С Гороховца до Павлово. Их команда. Велоклуб зубов. Велоклуб 5213. Дмитрий Боголюбов велоклуб. Велосипедный клуб. Клуб Велоспорт.

Клуба велосипед. Майская велопрогулка 2022. Велоклуб Владимир. Велоклуб Стерлитамак. Майская велопрогулка 2017. Бронислав Самойлов. Велоклуб интерьер.

Магазин велоклуб. Томский велоклуб.

Carbon-gomel.by

Агрогородок Ерёмино, что под Гомелем уходит под воду. Представители клуба, да и все желающие, кто мог и хотел присоединиться провели дружеский выезд в Беловежскую пущу, что бы провести символическое прощание с летом. это сплоченная команда единомышленников, способная организовывать мероприятия любого масштаба и уровня сложности. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. телефон для справок: +375257370635 — Сергей. ГРОМАДСЬКА ОРГАНІЗАЦІЯ ВЕЛОКЛУБ КАРБОН, проверка организации по ЕГРПОУ 39037258 в Украине, адрес и телефоны, реквизиты, банковский счет, задолженность, репутация, суды.

Откройте свой Мир!

Кастомная сборка: среднепрофильные колеса Vision Metron (тоже из карбона), бескамерные шины, обвес Shimano Dura Ace, дисковые гидравлические тормоза. Carbon Neutral Cities Alliance. Помощник комбайнера из Гомельской области выложил в соцсети TikTok расчетный листок с зарплатой за август в 4 тысячи рублей с небольшим “хвостиком” грязными или после всех удержаний – 3421,61 рубля чистыми. В Гомеле прошли республиканские соревнования по современному пятиборью.

Profile @carbon.veloclub.gomel on Instagram

Агрогородок Ерёмино, что под Гомелем уходит под воду. Смотрите в этом выпуске: российские войска поразили огневые точки боевиков в Запорожской области; российский беспилотник вывел из строя американскую машину разминирования на базе танка «Абрамсс. Новомосковск Велоклуб ТЕМП Каждый Понедельник 18.00 Стартуем от Вела Райя 5К. Alpinestars Stella SMX-2 Air Carbon v2 Gloves Alpinestars Stella.

7-8 Сентября «Чемпионат Республики Беларусь» 4 этап Гомель 2019

≈∞ при использовании любых материалов сайта ссылка на источник обязательна реклама на сайте. Смотрите в Инстаграме, не подключая VPN. В Гомеле прошло областное соревнование по мини-футболу среди членов профсоюза агропромышленного комплекса.

Новости велоклуб карбон гомель