Канал редакция Алексея Пивоварова. Алексей Пивоваров редакция Ньюс.
Алексей Пивоваров* объявил об увольнении части команды «Редакции»
| Пивоваров* объявил об увольнениях в "Редакции" из-за нового закона об иноагентах | Телеграм-канал Алексея Пивоварова. Новости проекта Продвижении телеграмм каналов ПОДПИШИСЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Будущий создатель You-Tube канала «Редакция» родился 12 июня 1974 года в обычной московской семье. |
| Пивоваров* передал права на Telegram-канал «Редакция» | Журналист Алексей Пивоваров* сообщил, что после принятого Государственной думой РФ законопроекта о запрете рекламы у иностранных агентов он уволит значительную часть команды «Редакция» и сменит название и логотип канала. |
| Редакция последний выпуск | 14 октября ютуб-канал «Редакция», который ведет российский журналист Алексей Пивоваров, выпустил видео об истории казачества. |
@redakciya_channel
| Телеграм-канал Пивоваров (Редакция) | Журналист Алексей Пивоваров* сообщил в телеграм-канале, что из-за принятого Госдумой законопроекта о запрете рекламы у иноагентов вынужден был уволить значительную часть команды "Редакция" и сменить название и логотип канала. |
| Телеграм-канал "Пивоваров (Редакция)" - @redakciya_channel - TeleStat | Канал редакция Алексея Пивоварова. |
Пивоваров* уволил сотрудников «Редакции» и отказался от канала из-за закона об иноагентах
Добавление канала в каталог производится в один клик и абсолютно бесплатно! Ежедневные обновления каналов телеграм с детальной статистикой только на нашем ресурсе. Мы осуществляем бесплатную публикацию каналов в нашем каталоге и содержим каталог телеграм-каналов в чистоте.
В «ближайшее время» канал сменит название и логотип. Он будет называться «Контекст». Пивоваров — бывший главный редактор RTVI. Он запустил YouTube-канал «Редакция» в марте 2019 года, у него 4,09 млн подписчиков.
У Telegram-канала — больше 1 млн читателей. В июне 2022 года Минюст внёс Пивоварова в список иноагентов.
В конце концов, больше я ничего делать не умею, но то, что умею — вроде бы, получается неплохо», — написал журналист. Он также продолжит вести личный канал в Telegram. Напомним, 2 марта Алексей Пивоваров объявлен иноагентом рассказал, что был вынужден пойти на сокращение штата «Редакции» из-за невозможности платить сотрудникам зарплату.
Очень быстро можно дезориентироваться, тк организм странно ведет себя в такие моменты. Ладно, я обещал коротко.. До Танны я всю облачность обходил верхами, но то было еще 8утра, и понятно что уже через пару часов она будет выше и туда мне не залезть, но сейчас задача - Танна. Через 40 минут начал снижаться и с удивлением отметил, что я не вижу острова ни за 40, ни за 30 километров. Так как столбов я тоже не видел, была одна большая грозовая туча дальше того, где должен был быть, по ощущениям, остров, я решил снижаться по опубликованному заходу в молоке. Но проблема в том, что опубликованные заходы рассчитаны обычно на вертикальную скорость 1000-2000 футов, а на моём самолете это уже некомфортно для пассажиров, так что пришлось немножко в голове пересчитать высоты.. Но пока я считал, показался берег острова, по которому можно было спокойненько доползти до аэродрома. Долетел до берега, повернул в сторону полосы, прекрасно понимая где она находится, и опять над земной поверхностью начало колбасить. Ладно, доколбасились, сели, всё безопасно, просто неприятно. Обратный рейс я должен был лететь один, собственно, один и полетел, без пассажиров и груза. Обычно тут принято кидать клич в аэропорту, мол лечу до Вилы, есть ли пассажиры, но я, честно сказать, поленился, хотелось поскорее вылететь, та туча уже начинала подходить. Пока запускался, пришло сообщение - можем ли взять полет на Lamen Bay - это как раз в районе извергающегося вулкана. Обратно без груза, с топливом на 2 часа я очень резво поднялся выше облаков, но уже на 9500 фт около 3 км и с удивлением обнаружил, что этой высоты едва ли хватает обойти облачность, пошел на 11500 3500км и почему-то начал сильно задумываться о кислороде.. Но так как я был один и не было задачи устраивать комфорт пассажирам, я забил схему и пошел по ней снижаясь как реактивный большой самолет. Вторая причина такого выбора - минут 20 назад по этой схеме шел ATR- региональный турбовинтовой самолет, и он не просил никаких отклонений из этой схемы по погоде, так что, вроде как чисто.. Дойдя до траверза полосы я обнаружил, что я эту полосу вижу, запросил у диспетчера - информатора а у нас всё еще полная неразбериха с диспетчерами, то их нет, то он есть, то он информатор, то есть сообщает, если полоса занята и докладывает, что она свободна. Снижаюсь, разворачиваюсь на прямую 11й полосы и на высоте 500 футов 150м , вижу аэробус на полосе! Точнее не так, вижу большой красивый самолет, который катится по полосе и в торце ее разворачивается навстречу мне.. Я ему сообщаю, что у него на полосе борт и что ухожу на второй круг. Всё это было бы прекрасной тренировкой, если бы не колбасило сегодня так..
Пивоваров уволил часть команды издания «Редакция»
Следствием этого закона стала необходимость «попрощаться со значительной частью команды» «Редакции». По его словам, в ближайшее время «Пивоваров Редакция » поменяет название и логотип. У журналиста останется личный канал. В сообщении нижней палаты отмечается, что инициативу единогласно поддержали 402 депутата. Политика Согласно окончательной редакции проекта, на иноагентов распространяются ограничения и запреты, предусмотренные законом о рекламе.
Такое отношение начало складываться еще до Черчилля, но при нем окончательно сформировалось и достигло апогея — именно он до сих пор слывет «главным» антикоммунистом и антисоветчиком в истории Западного мира. Однако бы ли он таким однозначным на самом деле? В этом фильме рассказываем про то, чем в действительности руководствовался Черчилль, выстраивая свою реальную политику.
Вылетаю на Lamen Bay..
Опять колбасит над землей, опять эта дымка, и опять я везу гроб.. И со мной пассажиры, 5 человек. Смеются, фоткаются, меня фоткают. Я до сих пор не могу понять комбинацию пустого гроба и 5ти совершенно приподнятых духом пассажиров… "хоронили тёщу порвали три баяна"?
Если помните из предыдущих рассказов, Lamen Bay -это грунтовая, достаточно сложная полоса с заходом из бухты. Была у меня с с собой камера сегодня, но Lamen Bay вы уже видели и я не стал снимать, а зря.. Из-за этой дымки заход получился афганским - я хотел пройти над полосой, чтобы посмотреть ветер и нет ли там кого-чего, но с удивлением обнаружил, что я, в общем-то достаточно стабилизирован, чтобы сесть и видно носок, который говорит о том, что я выбрал правильное направление для посадки.. Очень жаль, что не включил камеру, прикольно получилось - вываливаешться из молока, справа от тебя полоса, делаешь змейку и вуаля Правда, на пробеге пришлось закрылки убирать, а то как-то быстро бежали А вот вулкан, точнее его выбросы, был закрыт дымкой, так что его я не увидел.
Из Lamen Bay я тоже должен был лететь один, но образовался пассажир. Я ее честно предупредил - там сегодня трясет.. Нормально, сказала пассажир я уже летала на таких самолетиках. Мы достаточно просто добрались до острова Эфате где, собственно, находится Порт Вила , но к аэродрому подлететь не смогли - стояла грозовая туча, пришлось облетать остров и садиться с другой стороны..
Очень не хотелось лететь сегодня над островом.. Над водой - нормально, почти спокойно, а вот земля сегодня пАрит просто невероятно. Кстати, когда я это пишу на терраске домика, вокруг всё сверкает и поливает собралась-таки, грозища По прилету я уже был настроен отдыхать, но образовался медевак, нужно было взять мед. В Танне тоже есть больницы, но при любых осложнениях они высылают мамочек в больницу в столицу.
Я не знаю, что осложнение было у нашей мамашки сегодня. С медсестрой я решил попробовать сунуться опять выше облаков, в итоге пришлось обходить всё-что можно и нельзя, переодически ныряя в облака, в которых сегодня тоже колбасит и иногда следующая стадия после колбасит. Я решил, что обратно мы полетим низами, то бишь в дымке.
При этом Пивоваров продолжит вести свой личный телеграм-канал. Ранее о приостановке работы своего ютуб-канала заявила журналистка Екатерина Гордеева признана иноагентом.
Журналиста Пивоварова* оштрафовали за опрос в Telegram, куда не поместилась «плашка» иноагента
| Пивоваров передаст Telegram-канал "Редакция" команде редакторов | Канал редакция Алексея Пивоварова. |
| Редакция YouTube канал Алексея Пивоварова все выпуки | Другие новости недели смотрите в свежем выпуске «Редакции. |
Пивоваров (Редакция) — официальный Телеграм-канал
Журналист также сообщил, что вынужден попрощаться со значительной частью команды из-за невозможности платить людям зарплату. Сам он будет вести личный Telegram-канал. Летом 2022 года Алексей Пивоваров был признан иностранным агентом из-за получения денег от ряда иностранных компаний, в том числе от Sreda Foundation, зарегистрированной на Бермудских островах.
В случае нарушения после двукратного привлечения к административной ответственности иноагенту будет грозит наказание по УК РФ - до двух лет лишения свободы. Штрафы для рекламных компаний и СМИ составят до 300 000 руб.
Законопроект был внесен в Госдуму 15 февраля 2024 г. В первом чтении законопроект был принят 20 февраля, во втором — 27 февраля.
Однако бы ли он таким однозначным на самом деле? В этом фильме рассказываем про то, чем в действительности руководствовался Черчилль, выстраивая свою реальную политику. Содержание: 00:00 Не самый обычный выпуск «Редакции» 00:50 Почему Черчилль сегодня так актуален?
Это решение связано с принятием законопроекта о запрете рекламы у иноагентов. Журналист передал юридические права на telegram-канал «Пивоваров Редакция » и управление команде редакторов, которые и вели его в последнее время. Закон о полном запрете рекламы на ресурсах иноагенов Госдума РФ единогласно приняла в третьем чтении в конце февраля.
Спикер Госдумы Вячеслав Володин отмечал, что количество поддержавших закон депутатов выросло за время обсуждения.
Телеграм-канал Пивоваров (Редакция)
Пивоваров (Редакция). Телеграм-канал Grey Zone опубликовал еще одно видео с убийством, как утверждается, участника ЧВК «Вагнера». redakciya_channel. This Telegram channel, named "@redakciya_channel," is operated by the editorial team of a certain individual named Aleksei Piвоваров.
Пивоваров (Редакция) — телеграмм канал
Фото/видео: РИА Новости, Константин Богомолов, телеграм-канал СПЧ. Фотографии, подробно о семье, видео, последние новости 2024 на портале Узнай Всё. Пивоваров (Редакция). Телеграм-канал Алексея Пивоварова. Создатель YouTube-канала "Редакция", журналист Алексей Пивоваров (внесен в реестр иноагентов) объявил о решении передать команде редакторов юридические права и управление Telegram-каналом. Фото/видео: РИА Новости, Константин Богомолов, телеграм-канал СПЧ. Журналист Алексей Пивоваров (объявлен Минюстом РФ иностранным агентом) сообщил в Telegram, что авторы, делавшие на YouTube-канале его проекта «Редакция» репортажи и выпуски рубрики «Контекст», создали на видеохостинге свой собственный канал.
Пивоваров передаст Telegram-канал "Редакция" команде редакторов
Телеграм-канал Алексея Пивоварова. Новости проекта Продвижении телеграмм каналов ПОДПИШИСЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Иноагент Пивоваров* уволил сотрудников и передал права на Telegram-канал «Редакция». Новости телеграм-канала ВЧК-ОГПУ Репост из: Жаба и Гадюка По данным источников, Россию покинул основатель «Редакции», журналист Алексей Пивоваров.
Алексей Пивоваров* значительно сократит команду «Редакции» из‑за запрета рекламы у иноагентов
Об этом журналист сообщил в своем телеграм-канале. В профессионализме ребят я не сомневаюсь и надеюсь, вы поддержите их тем, что продолжите читать этот канал», — написал журналист. Журналист уточнил, что пошел на данные меры из-за принятого Госдумой закона о запрете рекламы у иностранных агентов.
И самое интересное, что он взлетел, попрощался и даже не извинился…. Я зашел после solomoma, припарковал самолет, попросил заправку на Lamen Bay - звонит офисный телефон..
Диспетчер- информатор на проводе, просит прощения, мол чувак не на той частоте был, сори сори сори.. У меня вылет через 20 минут, давай мы отложим этот разговор, друг дорогой.. Наш информатор еще сыграет роль сегодня. Вылетаю на Lamen Bay..
Опять колбасит над землей, опять эта дымка, и опять я везу гроб.. И со мной пассажиры, 5 человек. Смеются, фоткаются, меня фоткают. Я до сих пор не могу понять комбинацию пустого гроба и 5ти совершенно приподнятых духом пассажиров… "хоронили тёщу порвали три баяна"?
Если помните из предыдущих рассказов, Lamen Bay -это грунтовая, достаточно сложная полоса с заходом из бухты. Была у меня с с собой камера сегодня, но Lamen Bay вы уже видели и я не стал снимать, а зря.. Из-за этой дымки заход получился афганским - я хотел пройти над полосой, чтобы посмотреть ветер и нет ли там кого-чего, но с удивлением обнаружил, что я, в общем-то достаточно стабилизирован, чтобы сесть и видно носок, который говорит о том, что я выбрал правильное направление для посадки.. Очень жаль, что не включил камеру, прикольно получилось - вываливаешться из молока, справа от тебя полоса, делаешь змейку и вуаля Правда, на пробеге пришлось закрылки убирать, а то как-то быстро бежали А вот вулкан, точнее его выбросы, был закрыт дымкой, так что его я не увидел.
Из Lamen Bay я тоже должен был лететь один, но образовался пассажир. Я ее честно предупредил - там сегодня трясет.. Нормально, сказала пассажир я уже летала на таких самолетиках. Мы достаточно просто добрались до острова Эфате где, собственно, находится Порт Вила , но к аэродрому подлететь не смогли - стояла грозовая туча, пришлось облетать остров и садиться с другой стороны..
Очень не хотелось лететь сегодня над островом.. Над водой - нормально, почти спокойно, а вот земля сегодня пАрит просто невероятно.
Не буду вдаваться в детали, просто вспомните Эйяфьятлайокудль и сколько он делов наделал в 2010м году. Понятно, что брифинг с указанием как эвакуироваться и где плот и жилеты никто не слушал, но я и не сильно настаивал.
Когда везешь такой груз нужно быть тенью, не больше. Мы взлетели в сторону Танны, я для себя отметил гораздо большую болтанку, чем привык тут на Вануату. У нас сегодня давление ниже обычного и всё пАрит, собираются грозы и очень сильные восходящие потоки. Уже через пару минут я себя обнаружил в достаточно плотной дымке на высотах от 100 метров до, где-то километра.
Такая дымка часто стелится над водой и не мешает, но она редко бывает такой плотной. Когда набираешь в молоке всё время думаешь, а не столбик ли там дальше стоит. Но есть один секрет - вблизи грозовой активности начинает трещать в наушниках. Единственная проблема - это не сильно работает, когда столб только формируется.
Мощные восходящие потоки уже есть, а треска или надвигающейся темноты еще не видно. Так что неприятно это, в молоке лететь. По-хорошему, в таких условиях, если летишь один, нужно включать автопилот, чтобы иметь возможность мониторить не только параметры полета, но еще и всё остальное - движки, самопроверка контрольных карт и прочее. Одному в молоке без автопилота сильно сложнее, потому что нельзя сильно отрываться от пилотирования самолета.
Очень быстро можно дезориентироваться, тк организм странно ведет себя в такие моменты. Ладно, я обещал коротко.. До Танны я всю облачность обходил верхами, но то было еще 8утра, и понятно что уже через пару часов она будет выше и туда мне не залезть, но сейчас задача - Танна. Через 40 минут начал снижаться и с удивлением отметил, что я не вижу острова ни за 40, ни за 30 километров.
Так как столбов я тоже не видел, была одна большая грозовая туча дальше того, где должен был быть, по ощущениям, остров, я решил снижаться по опубликованному заходу в молоке. Но проблема в том, что опубликованные заходы рассчитаны обычно на вертикальную скорость 1000-2000 футов, а на моём самолете это уже некомфортно для пассажиров, так что пришлось немножко в голове пересчитать высоты..
Госдума приняла закон о запрете размещения рекламы у иностранных агентов 28 февраля. Подписывайтесь на наш Telegram-канал , чтобы быть в курсе последних новостей и событий!