Этот запуск стал первым для ракет-носителей семейства «Союз-2» на полностью экологичном топливе — нафтиле. это целое семейство трехступенчатых ракет-носителей (РН) среднего класса, способных вывести на низкую околоземную орбиту до 9,2 т полезной нагрузки в зависимости от модификации и точки старта. Впервые ракета-носитель семейства «Союз-2» отработала полностью на новом и высокоэкологичном горючем — нафтиле. Ракета-носитель «Союз» — это многофункциональная ракета-носитель средней грузоподъемности, которая была представлена еще в 1966 году и с тех пор является «рабочей лошадкой» советской, а затем российской космической программы.
Движение вверх: космические двигатели «Кузнецова»
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Наталия Ячменникова Ракета-носитель "Союз-2. Старт состоялся с космодрома Восточный в 22:57 мск 22 октября 04:57 23 октября по местному времени.
Ракета отработала в штатном режиме. Теперь разгонный блок должен доставить аппараты на заданные орбиты. Как сообщили в "Роскосмосе", это был 18-й пуск российской ракеты-носителя в 2022 году, в том числе первый - с космодрома Восточный.
С 1960-х годов здесь производятся двигатели, с помощью которых человек впервые поднялся в космическое пространство. Они до сих пор составляют основу отечественной космонавтики. В царской России двигатели устанавливались на покупные самолеты и авиатехнику отечественного производства. Моторы «Гном и Рон» поднимали в небо практически все самолеты времен Первой мировой войны, причем всех сторон конфликта. Здесь выпускались в серию первые советские двигатели для легкомоторной авиации и один из лучших поршневых двигателей в мире АМ-34. Под его руководством создается 57 оригинальных и модифицированных двигателей марки «НК» для самолетов, ракетно-космических комплексов и наземного применения. В 1996 году предприятию присваивается имя конструктора, а после объединения с другими машиностроительными предприятиями Самары весь комплекс получает имя «Кузнецов». Выход на новые орбиты Космическая страница в истории предприятия была открыта в 1958 году, когда самарский завод освоил производство новых двигателей РД-107 и РД-108, разработанных в ОКБ-456 специально для межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Р-7 была жидкостной двухступенчатой ракетой.
Первая ступень представляла собой четыре конических боковых блока длиной 19 метров и наибольшим диаметром три метра. На каждом блоке первой ступени были установлены двигатели РД-107. Они располагались симметрично вокруг центрального блока, второй ступени. Каждый двигатель имел шесть камер сгорания, две из которых использовались как рулевые.
По данным "Роскосмоса", это будет первый пуск ракеты-носителя семейства "Союз-2" полностью на новом экологичном горючем - нафтиле. Демонстрационный спутник "Скиф-Д" предназначен для отработки новых технических решений высокоскоростного доступа в интернет и защиты орбитально-частотного ресурса. Он будет выведен на среднюю круговую орбиту высотой 8070 км.
Характеристики ракеты
- Первый пуск ракеты «Союз-5» запланирован на декабрь 2025 года - Ведомости
- Двигатели ОДК обеспечили успешный старт ракеты «Союз-2.1б» с космодрома Плесецк
- Цитаты о СНГ
- РН «Союз-2.1а»
Что за новый военный космический аппарат выведен на орбиту?
Перевод на «Союз-2» пришлось приостановить в середине 2013 года, поскольку не хватало денег, выделяемых Роскосмосом на эту цель. Зимой 2016 года указанный фронт работ был полностью заморожен. Окончательный переход на «Союз-2» предполагается в течение 2020 года. Достоинства и недостатки Поскольку «Союз-2» есть результат глубокой переделки РН «Союз-У», то он обладает собственным реестром достоинств и недоработок по сравнению с остальными РН, относящимися к данному классу. К его достоинствам можно отнести: совершенство конструкции с учетом ближайших «предшественников» произведено на конец 2010 года примерно 800 запусков , причем это одна из наименее аварийных РН в мировой практике; не слишком форсированные двигатели 1-й и 2-й ступеней величина давления внутри камер сгорания не превышает 68,6 bar , и 3-й ступени для 1а , что обеспечивает значительную их надежность; освоенность производства наряду с отлаженным технологическим процессом, что способствует заметному снижению ошибок, идеально выверенные способы мониторинга, что сильно уменьшает себестоимость изделия. Практическая реализация Период летных испытаний РН «Союз-2. Некоторые последние пуски указанной ракеты в данное время происходили за рамками испытательных полетов.
Оборудование корабля вместе с агрегатами и узлами, принадлежавшие изделиям СТ-А и СТ-Б испытывались, а обтекатели категории СТ адаптировались, совместно с такими же испытаниями моделей 1а и 1б. С февраля 2016 года эта пара РН начинает штатно эксплуатироваться. Полетные испытания изделия 1в произошли в конце 2013 года запуском на околоземную орбиту полезных грузов в виде космических аппаратов и калибровочных сфер.
Ступень несёт 7600 кг горючего и 17 800 кг окислителя. В обоих случаях двигатель имеет четыре основные камеры сгорания, в варианте РД-0124 они подвижные, каждая из которых может качаться в одной плоскости, обеспечивая управление вектором тяги. В варианте РД-0110 основные камеры неподвижны, управление осуществляется с помощью четырёх рулевых сопел, из которых выбрасывается отработанный газ турбонасосного агрегата [10]. Время горения 270 с. Наддув топлива осуществляется испарением жидкого гелия [6].
Топливо [ править править код ] В качестве горючего всеми ступенями может использоваться керосин Т-1 или РГ-1 « нафтил », в качестве окислителя — жидкий кислород. Первоначально в ракете использовался исключительно керосин Т-1, однако, в связи с истощением Анастасиевско-Троицкого месторождения из нефти IV горизонта этого месторождения производится керосин Т-1 , начался перевод ракеты на использование нафтила [11] [12]. С ноября 2017 года нафтил на носителях семейства «Союз-2» использовался в качестве горючего только в блоке «И» третьей ступени модификации 1б [13] , 23 октября 2022 произошёл первый запуск ракеты полностью на нафтиле [14]. По информации, размещённой на сайте Роскосмоса , в дальнейшем с космодрома «Восточный» не будут производиться пуски ракет с керосином Т-1 в качестве горючего [15] , однако на Байконуре продолжится использование керосина [16]. При разработке семейства «Союз-5» был использован задел по программе « Русь-М » [18]. Первоначальный вариант — двухступенчатая РН среднего класса «Союз-5. Существуют также другие варианты, в том числе на другие массы полезных нагрузок, а также с использованием керосина в качестве топлива. По состоянию на январь 2016 года по теме « Союз-5 » завершено эскизное проектирование [19] , которое в отличие от проведенной до него НИР, выполнялось в инициативном порядке.
В дальнейшем, в рамках Федеральной космической программы на 2016—2025 годы сформированы требования «Роскосмоса» к космическому ракетному комплексу « Феникс » и проведены опытно-конструкторские работы с 2018 года [20] с использованием задела по комплексу «Союз-5» [18].
Соответственно, их запуск возможен лишь с тех космодромов, для которого они предназначены. В рамках унификации создадут не только модифицированную версию ракеты, но и модернизируют инфраструктуру космодромов. В качестве базы для носителя выступает «Союз-У». В широком смысле ракета представляет собой глубокую модернизацию Р-7 — двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты, разработанной в 1950-х. Ракета «Союз-2» может вывести на низкую орбиту Земли нагрузку массой до 9200 килограммов.
Нафтил — экологически безопасный вид углеводородного горючего с применением полимерных присадок. За счет этого уменьшатся вредные выбросы и увеличится выводимая на орбиту полезная нагрузка.
Поставщиком нафтила для Роскосмоса с 2018 г. Низкоорбитальные космические аппараты «Гонец-М» предназначены для передачи данных и предоставления услуг подвижной спутниковой связи мобильным и стационарным абонентам в любой точке Земли. А спутник-демонстратор «Скиф-Д» предназначен уже для отработки новых технических решений высокоскоростного доступа в интернет и защиты орбитально-частотного ресурса.
Что за новый военный космический аппарат выведен на орбиту?
Преимущества: отработанная конструкция вместе с Союз-У и Союз-ФГ налетала на начало 2011 года почти 800 пусков [16] , являясь при этом одной из самых низкоаварийных РН в мире низконапряженные двигатели давление в двигателях этапа 1а не более 70 атмосфер, для 1б не более 160 атмосфер , что дает большой запас по надежности освоенное производство отлаженный техпроцесс , что означает низкий процент брака, отработанные технологии контроля, низкую себестоимость продукции Недостатки: наличие ряда атавизмов в конструкции приводящих к меньшему массовому совершенству отношению массы полезной нагрузки к стартовой массе , чем то, которого можно было бы достичь, используя более современные технические решения: использование перекиси водорода для работы турбонасосных агрегатов двигателей первой и второй ступени, вместо использования тех же компонентов, что использует сам ЖРД ; использование тяжелого азота а не гелия для наддува баков. При этом на первой и второй ступени РН Союз-2. При этом ЖРД открытого цикла считаются более безопасными из-за более медленного развития аварийных ситуаций, что является несомненным преимуществом при использовании РН для пилотируемых миссий; из-за исторического использования поворотного стартового стола отсутствие автоматизации операций по заправке РН, ручная стыковка электро- и пневмосоединений при установке РН на старт, что требует большое количество обслуживающего персонала и увеличивает влияние человеческих ошибок при подготовке к запуску РН. При этом наличие поворотного круга для РН Союз-2 не требуется, поскольку Союз-2 совершает поворот на начальном участке траектории выведения. Стартовый комплекс ГКЦ лишён поворотного круга, что позволило максимально автоматизировать процесс подготовки; из-за подвески РН за верхнюю часть первой ступени, а не установки РН «на днище», требуется сравнительно сложный стартовый комплекс характерная форма — «тюльпан». Это не недостаток как таковой, а всего лишь особенность всех РН семейства Р-7, поскольку за многие десятилетия использования конструктивные и технологические особенности подобных стартов хорошо известны, а постройка нового старта при отсутствии производственного брака теоретически может занять всего лишь 9 месяцев. Фактически постройка старта в ГКЦ заняла 4 года, что по современным меркам сравнительно недолго. Испытания РН модификации 1а начались в октябре 2004 года и завершены пуском КА Меридиан-3 в ноябре 2010 года.
Испытания модификации 1б начались в декабре 2006 года и продолжаются по настоящее время март 2011 года.
Демонстрационный спутник «Скиф-Д» предназначен для отработки новых технических решений высокоскоростного доступа в интернет и защиты орбитально-частотного ресурса. Он будет выведен на среднюю круговую орбиту высотой 8 070 км. Космические аппараты «Гонец-М» используются для организации подвижной спутниковой связи, сбора и передачи данных датчиков промышленного и экологического мониторинга и для определения местоположения подвижных объектов.
Это уже второй пуск российской ракеты-носителя в этом году, первый был с грузовым кораблем «Прогресс». Для ракеты-носителя «Союза-2. Всего с октября 2018 года по настоящее время было проведено подряд сто успешных пусков российских космических ракет-носителей. Из этой сотни 46 стартов было выполнено с космодрома Байконур, 36 — с космодрома Плесецк, по девять — с космодрома Восточный и из Гвианского космического центра.
Запуск прошел штатно: Союз-2. Произведенный 22 октября 2022 г. Нафтил Нафтилом впервые были заправлены все 3 ступени ракеты-носителя семейства Союз-2. Ранее им заправляли только 3ю ступень ракеты-носителя Союз-2. Последний Союз-2 с космодрома Восточный с 1й и 2й ступенями, заправленными керосином, стартовал в октябре 2021 г. Нафтил - экологически безопасный вид углеводородного горючего с применением полимерных присадок.
Содержание
- Ракета-носитель «Союз-2.1б» с воронежским двигателем успешно стартовала с космодрома
- Ракета-носитель «Союз-2.1б» с воронежским двигателем успешно стартовала с космодрома
- Новости Союз-2 РН -
- Ракета-носитель «Союз-2.1б» успешно стартовала с Восточного
- Новости и пресс-релизы ОДК
Ракета «Союз-2.1б» со спутником «Ресурс-П» стартовала с Байконура
Наконец, в качестве силового агрегата третьей ступени ракеты-носителя Союз-2. Здесь также используются четыре камеры сгорания. Предпосылки на перспективу развития ракеты-носителя Союз-2. Также отмечается, что на новых разработках планируется применение отечественных двигателей типа «РД180». Как известно, на текущий момент этот вариант силовых приводов не используется для нужд отечественной космонавтики.
Нафтил — экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок.
Его преимущества — уменьшение вредных выбросов и заметное увеличение выводимой на орбиту полезной нагрузки. Одной из основных причин перехода с керосина на нафтил стало истощение Анастасиевско-Троицкого месторождения в Краснодарском крае. Низкоорбитальные космические аппараты «Гонец-М» предназначены для передачи данных и предоставления услуг подвижной спутниковой связи мобильным и стационарным абонентам в любой точке Земли. С 2005 года на орбиту выведены 22 спутника «Гонец-М». В 2015 году многофункциональная система персональной спутниковой связи «Гонец-Д1М» с космическими аппаратами «Гонец-М» принята в эксплуатацию.
Ракета с первым спутником «Сфера» стартовала с космодрома Восточный видео 23. Команда «пуск» прозвучала в 04:57 по амурскому времени. Ракета-носитель отработала в штатном режиме, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты и начал выводить спутники на заданные орбиты. Фото: Роскосмос Фото: Роскосмос Впервые ракета-носитель семейства «Союз-2» отработала полностью на новом и высокоэкологичном горючем — нафтиле.
Нафтил — экологически безопасный вид углеводородного горючего с применением полимерных присадок. За счет этого уменьшатся вредные выбросы и увеличится выводимая на орбиту полезная нагрузка. Поставщиком нафтила для Роскосмоса с 2018 г. Низкоорбитальные космические аппараты «Гонец-М» предназначены для передачи данных и предоставления услуг подвижной спутниковой связи мобильным и стационарным абонентам в любой точке Земли.
А спутник-демонстратор «Скиф-Д» предназначен уже для отработки новых технических решений высокоскоростного доступа в интернет и защиты орбитально-частотного ресурса.
Союз 2: новости и особенности ракеты
Ракета-носитель «Союз» — это многофункциональная ракета-носитель средней грузоподъемности, которая была представлена еще в 1966 году и с тех пор является «рабочей лошадкой» советской, а затем российской космической программы. Этот запуск стал первым для ракет-носителей семейства «Союз-2» на полностью экологичном топливе — нафтиле. Ракеты-носители семейства Р7 (Восток, Восход, Союз).
Что известно о ракете-носителе "Союз-2.1б"
С военного космодрома Плесецк стартовала ракета «Союз-2-1в» Старт ракеты-носителя легкого класса «Союз-2-1в». На космодроме Восточный проведен пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат», гидрометеорологическим космическим аппаратом «Метеор-М» № 2-4 и 18 российскими и зарубежными попутными малыми спутниками. Ожидается, что «Амур-СПГ» придёт на смену существующему семейству ракет-носителей «Союз-2», которые используются уже не один десяток лет. «Союз-2» Установка ракеты-носителя «Союз-2» с КА «MetOp-A» на стартовый стол.
Семейство ракет-носителей «Союз-2»
В обозримом будущем носители семейства «Союз» должны заменить принципиально новой ракетой, ранее известной как «Союз-5». Воздушно-космические силы (ВКС) России провели пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с военными спутниками, сообщило Минобороны РФ. Это был четвертый пуск российской ракеты-носителя в 2024 году, в том числе второй — с Байконура и первый — с кораблем «Союз». «Союз-2» является советской трехступенчатой ракетой-носителем среднего класса из семейства Р-7. – Впервые ракета-носитель семейства «Союз-2» отработала полностью на новом и высокоэкологичном горючем – нафтиле. С военного космодрома Плесецк стартовала ракета «Союз-2-1в» Старт ракеты-носителя легкого класса «Союз-2-1в».
Нелегкий взлет легкого "Союза". Двигатели для ракеты остались на складе еще с советских времен
Ранее Пятый канал рассказывал о первом после аварии 11 октября запуске ракеты семейства «Союз». В ночь на 25 октября отправленный с космодрома Плесецк «Союз-2.
Всего с октября 2018 года по настоящее время было проведено подряд сто успешных пусков российских космических ракет-носителей. Из этой сотни 46 стартов было выполнено с космодрома Байконур, 36 — с космодрома Плесецк, по девять — с космодрома Восточный и из Гвианского космического центра. Среди этих пусков 82 запуска ракет-носителей семейства «Союз»: 36 «Союзов-2.
Ещё 11 пусков ракет-носителей «Протон-М», четыре пуска ракет-носителей семейства «Ангара» два пуска «Ангары-А5» и два «Ангары-1.
Хотите больше историй и видео? Подпишитесь на наш дзен-канал.
Поэтому вопрос о перезапуске производства сегодня на повестке дня не стоит.
При наличии соответствующего заказа от Министерства обороны готовые двигатели, что находятся на предприятии, можно пустить в работу, адаптировав под текущие требования». Задел возник благодаря советской лунной программе, по которой была создана огромная ракета Н-1 стартовой массой около 3 тыс. Из-за закрытия проекта полторы сотни изготовленных к тому времени НК-33 подлежали уничтожению. Однако, используя свой авторитет, генконструктор Николай Кузнецов сумел переубедить руководство страны, и вместо утилизации разработанные им двигатели законсервировали «до лучших времен». В наше время их предложили американской фирме «Аэроджет».
На экспорт ушло 37 экземпляров. После доработки в вариант AJ-26 они устанавливались на ракетах-носителях «Антарес». Впрочем, после неудачного пуска американцы стали комплектовать ракету другим российским двигателем — РД-181 НПО «Энергомаш». Проект запустили десять лет тому назад с целью замены украинского «Днепра» и устаревших отечественных носителей данного класса.