Победитель двух последних ралли «Шёлковый путь» Дмитрий Сотников завершил гонку 2023 года на четвёртом месте.
Марафон длиной пять тысяч километров
И отдельное спасибо за предоставленный приз для жителей Казани, — прокомментировал Владимир Соколов. Так, на первом международном ралли-рейде на снегоходах «Снежная тропа» компания предоставила технику для обслуживания, подготовки и обеспечения безопасности гоночных трасс. Открытие посетил министр иностранных дел Сергей Лавров Представители «Русской механики» заявили об участии в следующем году в совместной пресс-конференции с организаторами ралли — Техника не только привлекательна, но и конкурентоспособна: это доказал заводской пилот Алексей Зверев, ставший обладателем кубка России ралли Alpha race, — отметил руководитель гонки Роберт Санакоев Ведущему инженеру-конструктору предприятия вручили памятную медаль 1 из 4 Открытие посетил министр иностранных дел Сергей Лавров Источник: «Русская механика» Представители «Русской Механики» отметили: свою технику они знают лучше всех, потому что не просто на ней ездят, но и сами же ее разрабатывают. Машины бренда продаются исключительно через дилерскую сеть, Поволжье для компании — очень важный район: здесь требовательные и ценящие качество клиенты. При этом дилеры из Татарстана — в числе сильнейших по всей стране. Тяжелейшие условия ралли-рейда — это огромное испытание для любой техники, и мне отрадно, что в мотозачете появилась настоящая заводская команда.
В их число вошли также автомобили освещавшей соревнования прессы, автовозы и бензовозы ПАО «Газпром нефть» с топливом для техники спортсменов. За десять дней марафона экипажи израсходовали 97 000 литров дизельного топлива и 43 000 литров высококачественного бензина. Помимо этого, гонку сопровождала авиагруппа в составе пяти бортов. В их число вошли медицинские и телевизионные вертолёты — они провели в воздухе 163 часа. В дополнение к ним Авиапредприятие «Газпром авиа» предоставило пассажирские лайнеры Boeing 737-700 и Sukhoi Superjet 100. Эти самолёты совершили девять рейсов и перевезли 623 человека. Ранее в состав воздушного флота входили самолеты с аналоговым ретранслятором спутниковой связи, но в этом году использовался новый формат подключения к Интернету. Вместо постоянно курсирующего в воздухе борта по всему маршруту были установлены 16 наземных цифровых ретрансляторов. Новая система обеспечила более широкий и стабильный канал связи, существенно сократив расходы. Помимо связи и топлива, дирекция ралли на протяжении всего маршрута обеспечивала участникам и приглашенной прессе питание, специально разработанное для быстрого восстановления энергии в экстремальных условиях.
Каждый год дирекция ралли «Шелковый путь» находит для экипажей новые, ещё не изученные места и трассы. И в этот раз участники побывали на бездорожье Чеченской Республики и Республики Дагестан. Ранее в этих местах никогда не проводились ралли-рейды, но теперь, когда пилоты и штурманы «Шелкового пути» распробовали и оценили местные пески, эти территории могут встать в один ряд со знаменитыми трассами в Астрахани и Волгограде. Ралли 2022 года собрало на старте 80 спортивных экипажей из 20 стран, однако на самом деле на маршрут из Астрахани в Москву отправились более трёх сотен единиц автомобильной техники. Помимо участников спортивных категорий, со стартового подиума на дистанцию 4474 километра отправились также 20 любительских экипажей гранд тура «Дорогами Петра» — им предстояло окунуться в атмосферу гонки, переночевать вместе с пилотами на бивуаке и преодолеть тот же маршрут по идущей параллельно сервисной дороге. Сервисным маршрутом по ходу гонки перемещались многочисленные «технички» участников, а также транспорт организаторов — для обеспечения безопасности спортсменов и зрителей были задействованы 260 автомобилей сопровождения. В их число вошли также автомобили освещавшей соревнования прессы, автовозы и бензовозы ПАО «Газпром нефть» с топливом для техники спортсменов. За десять дней марафона экипажи израсходовали 97 000 литров дизельного топлива и 43 000 литров высококачественного бензина. Помимо этого, гонку сопровождала авиагруппа в составе пяти бортов. В их число вошли медицинские и телевизионные вертолёты — они провели в воздухе 163 часа.
Как сообщили "Городским вестям" организаторы проекта, сегодня, 14 июля, машины проедут через Иловлинский, Фроловский, Серафимовичский районы, через Михайловку, Алексеевский, Новоаннинский, Урюпинский, Новониколаевский районы Волгоградской области. Это последний, восьмой, этап гонки. Возможные места просмотра проезда участников в Волгоградской области опубликованы здесь. Завтра, 15 июля, на Васильевском спуске у стен Московского Кремля пройдет церемония торжественного финиша ралли.
«Русская механика» заявила об участии в ралли «Шелковый путь — 2024»
В столице 15 июля завершился двенадцатый ралли-рейд "Шелковый путь". Итоговые результаты ралли «Шелковый путь» В спортивной дисциплине ралли-рейд «Абсолютный». О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Стоматолог из Рыбинска стал победителем международного ралли «Шелковый путь»
В 2024 году ралли «Шелковый путь» единым маршрутом вновь свяжет Запад и Восток и станет ареной сражения самых сильных и смелых. Волгоград станет одним из городов, через которые пройдет легендарное ралли «Шелковый путь». Обуздать почти все стихии удалось участникам 13-го ралли "Шелковый путь". Настоящим событием международного ралли "Шелковый путь-23" стала победа команды Минского автомобильного завода "МАЗ-СПОРТавто". 2023" | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня».
Марафон длиной пять тысяч километров
Одна из последних побед — первое место в ралли «Снежная тропа» — зимнем этапе «Шелкового пути». Международное ралли «Шелковый путь» в июле 2023 года стартует в Казани и торжественно финиширует в Москве. В столице 15 июля завершился двенадцатый ралли-рейд "Шелковый путь". Вот почему новым символом ралли «Шёлковый путь» был выбран белый тигр: для того, чтобы вдохновить участников гонки на победы и стать их оберегом на протяжении всей гонки, несмотря ни на какие трудности!
Федерация Мотоциклетного Спорта России
Пилот команды VRT Владимир Васильев рассказал «Матч ТВ», что сход с ралли «Шелковый путь» 2023 года стал для него самым обидным, а решение по участию в следующей гонке пока не принято. крупнейшее в мире соревнование по ралли-рейдам, которое проводится в середине лета. Вот почему новым символом ралли «Шёлковый путь» был выбран белый тигр: для того, чтобы вдохновить участников гонки на победы и стать их оберегом на протяжении всей гонки, несмотря ни на какие трудности!
Ралли Шелковый путь 2024
В столице 15 июля завершился двенадцатый ралли-рейд "Шелковый путь". В 2022 году пилот команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников одержал победу в Международном ралли «Шелковый путь» в зачёте грузовиков, установив рекорд – он стал первым в истории гонки трёхкратным победителем. Пилот команды VRT Владимир Васильев рассказал «Матч ТВ», что сход с ралли «Шелковый путь» 2023 года стал для него самым обидным, а решение по участию в следующей гонке пока не принято. Как уже говорилось в репортаже Дрома из Казани со старта ралли «Шелковый путь», одним из наиболее массовых и интернациональных зачетов марафона стал Гранд тур. Международное ралли «Шелковый путь» в июле 2023 года стартует в Казани и торжественно финиширует в Москве.
Ралли «Шёлковый путь» пройдёт по территории России, Монголии и Китая в 2024 году
Спортсмены преодолели 5241 километр дистанции. Маршрут гонки был проложен по территориям 13 регионов РФ и завершился в Москве. Просмотров: 720.
Ведущему инженеру-конструктору предприятия Алексею Звереву вручили памятную медаль. Техника качественная и надежная, о чем говорят все прежние успехи. Сейчас мы изучали, как проходят административные и технические проверки, потому что мы серьезно готовимся к участию в следующем году. Нам бы хотелось стать как минимум призерами. Наша техника будет совершенно новая, мы порадуем зрителей, — подытожила представитель компании Юлия Андреева. АО «РМ».
Ведущему инженеру-конструктору предприятия Алексею Звереву вручили памятную медаль. Техника качественная и надежная, о чем говорят все прежние успехи. Сейчас мы изучали, как проходят административные и технические проверки, потому что мы серьезно готовимся к участию в следующем году. Нам бы хотелось стать как минимум призерами. Наша техника будет совершенно новая, мы порадуем зрителей, — подытожила представитель компании Юлия Андреева. АО «РМ».
Для опытных пилотов неожиданным вызовом стала работа с навигацией и поиск контрольных точек, было непривычно контролировать темп на дистанции с учетом установленных регламентомограничений безопасности. В то же время, для участников-любителей для которых снегоход - это, прежде всего, возможность отдохнуть, прошедшая гонка стала уникальным опытом одновременно ощутить себя и в роли штурмана, и в роли пилота, а также проверить свои силы на сложной трассе, подготовленной организаторами одного из крупнейших ралли-марафонов планеты. Борьба за победу длилась буквально до последнего километра, а её исход в итоге определила именно взаимовыручка: Наиль Хуббатуллин помог Илье Щеглову выбраться из глубокого снега, после чего тот смог нагнать лидеров и выйти на первое место итоговой классификации. Щеглов, в итоге, стал первым в истории обладателем трофея «Ледяной тигр» в категории PRO и в абсолютном зачете, а вместе с ним получил призовой сертификат на 500 000 рублей. В общей сложности призовой фонд «Снежной тропы» составил 1 500 000 рублей. За вторую позицию Альберт Шарафиев получил сертификат на 400 000 рублей, бронзовый призёр Алексей Попов выиграл 300 000, а Владислав Леонов за четвёртое место в абсолютном зачёте и Антон Куклин за пятое - 200 000 и 100 000 рублей, соответственно. Поддержать участников ралли-рейда на снегоходах пришли многочисленные зрители для которых «Снежная тропа» стала трёхдневным фестивалем музыки, активного отдыха и хорошего настроения.
Шелковый путь 2023: Два пробитых колеса не помешали лидерству VRT – итоги четвертого этапа!
Также на открытии прошел розыгрыш большого приза — квадроцикла от партнера соревнований, лидера рынка легкой внедорожной техники «Русская механика». Среди участников разыграли новый фирменный квадроцикл 1 из 3 Среди участников разыграли новый фирменный квадроцикл Источник: «Русская механика» Перед торжественным стартом первый заместитель руководителя международного ралли «Шелковый путь» Виктор Соколов заявил, что проект крайне заинтересован в развитии класса АТВ, и, соответственно, в участии «Русской механики» в гонках. Зимой мы впервые провели ралли-рейд на снегоходах, и эта гонка теперь станет ежегодной. Она их выдержала и доказала свою надежность.
И отдельное спасибо за предоставленный приз для жителей Казани, — прокомментировал Владимир Соколов. Так, на первом международном ралли-рейде на снегоходах «Снежная тропа» компания предоставила технику для обслуживания, подготовки и обеспечения безопасности гоночных трасс.
И все же перестарался — машина вылетела с дороги и перевернулась. Источник: Стоян Васев Впрочем, в абсолютном зачете впереди все равно оказался… грузовик! Для Дмитрия этот триумф стал уже четвертым в карьере.
Начиналось все позитивно: первый и четвертый дни гонки экипаж выиграл, второй день закончил на втором месте. На третий день проколол два колеса, но не сошел с дистанции. После того как на пятый день вал вышел из строя, экипаж не отчаялся и после его замены вернулся на трассу. Два дня финишировали первыми, два дня — в первой тройке. Однако огромный временной штраф не оставил шансов. Для Анастасии — единственной девушки в России, вошедшей в тройку сильнейших спортсменок страны в пяти видах мотогонок, — это стало пятым фиаско на «Шелковом пути» подряд, но она не опускает руки и рассчитывает взять реванш в следующем году. Вечером у гоночной и сервисной техники брали пробы масла и по работающей в двигателе или трансмиссии жидкости определяли, не подхватил ли автомобиль какой-то недуг. В зависимости от диагноза эксперты консультировали механиков, как поддержать здоровье машины, чтобы она выдержала очередной этап экстремальных нагрузок. Например, повышенное содержание сажи может говорить о неисправности в системе подачи топлива, накопление гликоля и кремния — о протечке охлаждающей жидкости, металлы в разных комбинациях — об износе конкретных частей двигателя. Постоянно работая в гонках и на полевых испытаниях, наблюдая за динамикой появления примесей в разных условиях, эксперты G-Energy «собрали» цифровую программу G-Lab и стали ее обучать. Уже три года с автоспортивными командами работает сервис предиктивной диагностики. Собственное ПО на основе искусственного интеллекта строит прогноз технического состояния в заданных условиях, и команды могут расставить приоритеты и спланировать ремонт. Для раллийного транспорта подходит моторное масло с высокой вязкостью. Оно создает толстую прочную пленку на деталях двигателя, защищая его от износа при сильных нагрузках. Более «жидкие» масла, которые мы в основном и льем в свои машины, с такой задачей справляются хуже. Поэтому важно следить, чтобы цифры на канистре, которую вы выбрали, совпадали с вязкостью, указанной автопроизводителем в инструкции. Весь «чекап» занимает около получаса. Когда «диагноз» известен заранее, перебирать автомобиль целиком в поисках неисправности не нужно. Это экономит часы работы механиков и придает уверенности гонщикам на пути к финишу. Для остальных автомобилистов тоже есть профит из автоспорта — данные из исследований в гонках становятся основой для создания новых рецептур.
Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience. Necessary Always Enabled Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly.
Ралли-рейд «Шелковый путь 2023» финишировал в Москве
В частности, теперь команда использует пружины набережночелнинского производителя. Также усовершенствована подвеска кабины. Доработаны системы охлаждения двигателя, коробки передач и трансмиссионного тормоза. В настоящий момент идет работа по доводке конструкции после сборов в Астрахани.
Но в целом машина уже хорошо сбалансирована и имеет очень хорошие перспективы на дальнейшее повышение своих показателей. Мне лично наиболее интересны новые этапы гонки в Приуралье, в Оренбургской области. Но каждый регион сам по себе — всегда открытие, возможность увидеть красоту нашей великой Родины.
Когда это все происходит вперемежку со спортивной борьбой, в азарте событий этапов гонки, это всегда оставляет очень мощные впечатления. Сейчас мы сосредоточены на подготовке и окончательной отладке наших машин. Подходим к этому со всей серьезностью.
Потери времени на любом спецучастке могут стать фатальными. События, связанные с этим.
Среди главных фаворитов зачётной группы прототипов Т1, значились многократные победители международных и российских состязаний: серебряный и бронзовый призёр «Шёлкового пути» Владимир Васильев на BMW X5 и опытнейший пилот Андрей Рудской на G-Force Bars. В зачёте Т3 мотовездеходы ставки на победу можно было делать сразу на нескольких претендентов. Среди них лидер абсолютного зачёта чемпионата России Дмитрий Мордкович, призёр марафона «Дакар» в зачёте Т3 Сергей Карякин, братья Алексей и Дмитрий Черкесовы, опытная Анастасия Нифонтова и дебютант ралли — известный пилот гонок на выносливость Роман Русинов.
В категории «Грузовики» в этом сезоне состоялась громкая премьера — Уральский автомобильный завод выставил на старт экипаж Юрия Наймана на грузовике «УРАЛ», построенном в рамках новейшего проекта компании из Миасса. На старт также вышли девять мотоциклистов, причём четверо из них отправились на дистанцию в рамках зачёта G-Moto Challenge — специальной категории для отважных райдеров, преодолевающих дистанцию без технической поддержки. Новый маршрут и поддержка болельщиков. В 2023 году география соревнования значительно расширилась. В маршрут были включены регионы, не задействованные в предыдущих изданиях «Пути»: Оренбургская, Самарская и Саратовская области, а также город Магнитогорск.
Стартовав в Казани, караван отправился в Магнитогорск, проехал через Татарстан и Башкортостан, и достиг восточного склона Южного Урала.
А значит, команда механиков сможет плотнее сконцентрировать свои силы на обслуживании более важных систем. Что касается капотного грузовика, то, в основном, проводились доводочные и настроечные работы по итогам прошедших гонок и тестов. Большое внимание уделено настройке подвески и тормозной системы. В частности, теперь команда использует пружины набережночелнинского производителя. Также усовершенствована подвеска кабины.
Доработаны системы охлаждения двигателя, коробки передач и трансмиссионного тормоза. В настоящий момент идет работа по доводке конструкции после сборов в Астрахани. Но в целом машина уже хорошо сбалансирована и имеет очень хорошие перспективы на дальнейшее повышение своих показателей. Мне лично наиболее интересны новые этапы гонки в Приуралье, в Оренбургской области. Но каждый регион сам по себе — всегда открытие, возможность увидеть красоту нашей великой Родины. Когда это все происходит вперемежку со спортивной борьбой, в азарте событий этапов гонки, это всегда оставляет очень мощные впечатления.
Сейчас мы сосредоточены на подготовке и окончательной отладке наших машин.
Здесь у гонщиков будет возможность использовать всю мощь своей техники. Однако на пути будет много коварных промоин — штурманам нужно быть предельно внимательными и следить за дорожной книгой.
На маршруте встретится множество родников и малых рек, которые без проблем преодолевают местные жители. Погодные условия на характер дорог не повлияют. После финиша — короткий лиазон к бивуаку на парковке ледового дворца спорта «Арена Металлург».