По его прогнозу, к концу 2024 года цена на палладий может вырасти до 2500 долларов за одну тройскую унцию. В 2024 году, считают они, сохранится профицит низкосортного никеля в объеме, превышающем 190 тыс. тонн, вместе с тем на фоне роста запасов он может быть и меньше. Прогноз цены на палладий в 2022 году | Новости. • В целом прогнозы по цене палладия на 2024 г. не самые радужные в историческом масштабе, но выше текущего уровня.
Будут ли расти цены на платину и палладий в 2024 году
Он сказал, что... Несмотря на то, что крупные производители в Южной Африке и Америке сталкиваются все с большими операционными сложностями, а риск санкций над поставками «Норникеля» отнюдь не рассеялся, со стороны спроса ситуация выглядит еще более тревожной. Прежний основной драйвер, которым было ужесточение стандартов выбросов, нивелируется на фоне экспансии электромобилей и снижения доли автомобилей с бензиновым двигателем ДВС , в результате чего потребность в палладии будет ограничена. Если угроза для палладия пришла из одной сферы «зеленой экономики», которой является электрификация, то спасение может принести другая — водородная энергетика.
Этот формирующийся рынок может решить проблему изменения климата, предложив один из способов радикального сокращения выбросов углекислого газа. Одним из основных бенефициаров этого тренда является близкая по свойствам палладию платина, используемая в топливных элементах fuel cells. Впрочем, детальные исследования на тему перспектив палладия в этой сфере являются пока уделом будущего, о чем можно судить и по динамике цены этого драгметалла.
Цена палладия действительно снизилась, но она снизилась с абсолютных исторических максимумов. В начале прошлого года участники рынка стали делать запасы палладия на фоне опасения санкций в отношении «Норникеля». Но когда выяснилось, что санкций нет, а восстановление автомобильной индустрии затягивается - уровень 2019 г по производству автомобилей с ДВС так пока и не достигнут и не ожидается в 2023 г - произошло естественное снижение спроса и цены, пояснил Боровиков.
Так как выпуск палладия в прошлом году все же был меньше потребления, накопленные под ожидаемое восстановления автопрома запасы сыграли роль балансирующего фактора, но сейчас производители катализаторов оказались без запасов, подчеркнул Боровиков. Поэтому если ожидания по восстановлению автопрома в этом году начнут оправдываться, то рано или поздно производителям нужно будет делать restocking. Поддержкой могут послужить очередные операционные проблемы, с которыми сталкиваются южноафриканские производители.
Энергетический монополист Eskom уже который год ограничивает поставки энергии, чтобы избежать разрушения стареющей сетевой инфраструктуры. По словам представителя Sibanye-Stillwater Джеймса Уэллстеда James Wellsted , усиление отключений электроэнергии может привести к досрочному закрытию некоторых не самых рентабельных шахт. Нехватка электроэнергии также может подорвать желание инвестировать в развитие производства.
Операционные сложности второй год подряд испытывает и Sibanye-Stillwater, еще один крупный производитель платины и палладия.
Ситуация вынуждает крупнейшего производителя палладия искать новые приложения для этого металла. Наиболее очевидной сферой применения «Норникель» считает водородную энергетику, в которой пока традиционно используется платина вместо палладия. Совместно с научным сообществом компания создала прототип палладийсодержащего катализатора — наноразмерного металлического материала для мембранно-электродных блоков, которые используются для генерации электролизного водорода. У нас есть хорошая возможность стать одним из ключевых игроков в этой отрасли, которая сейчас открыта для вывода новых инновационных продуктов — как раз таких, над созданием которых мы работаем», - прокомментировал вице-президент по инновациям «Норникеля» Виталий Бусько. Сегодня на рынке водородной энергетики есть катализаторы на основе платины и иридия. Благодаря экстремально высокой химической стойкости палладий более эффективен в катализаторах, чем другие металлы платиновой группы, поясняет компания. Свойства катализатора не уступают коммерческим аналогам, оценивает компания. Специалисты «Норникеля» изучают перспективы использования палладия на аноде и катоде водородно-воздушного топливного элемента и электролизера с протонообменной мембраной.
Палладий обладает рядом исключительных свойств, которые позволяют использовать его во многих технологиях, связанных с водородом, говорится в исследовании, опубликованном в издании Science direct. Этот металл поглощает большие объема водорода при комнатной температуре и атмосферном давлении и впоследствии образует гидрид палладия. Палладий, вероятно, также будет играть роль в топливных элементах, но пока неизвестно, насколько она может быть значительной, следует из разъяснений на сайте International Platinum Group Metals Association IPA. Палладий можно использовать для производства, очистки, хранения водорода. В качестве тонкой мембраны палладий позволяет водороду проникать через мембрану, но блокирует все другие газы. Разработка стабильных палладий-серебряных сплавов и мембран из них сделала возможной очистку водорода с использованием палладий-серебряных мембран, уточняет IPA. Большинство аналитиков считает, что предложение палладия остается недостаточным. Как палладий, так и платина могут испытать всплеск спроса со стороны автомобильной промышленности по мере восстановления глобальной экономики в этом году. Он полагает, что цена на палладий в этом году «смягчится», потому что запасы продолжают расти благодаря тому, что российские поставки остаются на «нормальном уровне», несмотря на западные санкции.
Рост объемов вторичной переработки металла в этом году способствует незначительному увеличению предложения, в то время как спрос на палладий в этом году будет довольно стабильным, считает Эдвард Гарднер Edward Gardner из Capital Economics. В результате дефицит на мировом рынке сократится с примерно до примерно 320 тыс. Тот факт, что производство автомобилей во многих развитых странах по-прежнему ниже допандемийного уровня, говорит о том, что неудовлетворенный спрос остается, считает Гарднер. Даже при постепенном замещении палладия и увеличении объемов производства в Южной Африке и Северной Америке в 2023 г на рынке сохранится дефицит, так как наблюдается значительная неопределенность в отношении объемов продаж металла из России, считает Marcus Garvey из Macquarie Bank Ltd. Тем не менее, структурные проблемы, связанные с ростом проникновения электромобилей и ростом предложения металлолома, становятся все более значительными, отмечает он.
Его объем в 2022 г оценивается в 340 тыс. Пока это сравнительно небольшие темпы, говорит Боровиков из «Норникеля», поясняя, что у замещения есть определенные пределы физико-химического свойства. Там заменить палладий сложно из-за того, что он лучше переносит высокие температуры, в отличие от платины, которая будет спекаться и перестанет выполнять функцию нейтрализации выхлопных газов. Примерно половина этого роста пришлась на лидирующий в мире по темпам электрификации транспорта Китай, где в 2020-22 гг важным драйвером роста были государственные субсидии на этот тип машин. В 2023 г субсидии закончились, в связи с этим ожидания по росту доли EV умеренные, что отражается в некотором снижении цен на литий, и уже заставило производителей, включая Tesla, Ford и Xpeng, снизить цену на некоторые модели.
В стратегической перспективе электромобили несут серьезную угрозу для палладия, признает представитель «Норникеля». Даже если произойдет самый агрессивный рост EV, общее количество автомобилей с ДВС остается довольно большим, а нормы по выхлопам будут только ужесточаться. Но в перспективе 10-15 лет EV - это серьезная угроза», - говорит Боровиков. Ситуация вынуждает крупнейшего производителя палладия искать новые приложения для этого металла. Наиболее очевидной сферой применения «Норникель» считает водородную энергетику, в которой пока традиционно используется платина вместо палладия.
Совместно с научным сообществом компания создала прототип палладийсодержащего катализатора — наноразмерного металлического материала для мембранно-электродных блоков, которые используются для генерации электролизного водорода. У нас есть хорошая возможность стать одним из ключевых игроков в этой отрасли, которая сейчас открыта для вывода новых инновационных продуктов — как раз таких, над созданием которых мы работаем», - прокомментировал вице-президент по инновациям «Норникеля» Виталий Бусько.
Но не исключено, что с такими темпами мы увидим этот эффект гораздо раньше. Например, прямо сейчас». Конечно, долгосрочные прогнозы цен на сырьевые товары — занятие неблагодарное. Да и научно-технический прогресс не стоит на месте, находя новое применение хорошо известным материалам.
Например, в отношении перспектив палладия нужно будет следить за темпами «водородного» перехода. Без палладия трудно себе представить выпуск всевозможной электроники. В сталь он легко проникает, вызывая так называемое её «водородное охрупчивание». Именно проблема хранения и транспортировки водорода затрудняет его широкое применение. Между тем, исследования показали, что палладий способен впитывать в себя этого газа в 90 раз больше собственного веса. Диффузия водорода в палладии приводит его в квазижидкое состояние, обеспечивающее лёгкую отдачу газа при сравнительно невысокой температуре чем сильно проигрывают рассматриваемые в качестве заменителя палладия цветные металлы.
Именно палладий может обеспечить надёжное и безопасное хранение водорода. И это, разумеется, когда-нибудь приведёт к росту спроса на этот металл. Только неизвестно доподлинно, когда. Возвращаясь же к сегодняшнему дню, хотелось бы процитировать слова независимого аналитика Анвара Амирова, который поделился мнением с изданием «Про Металл»: «Палладий, безусловно, очень значим для промышленности, и на его цену влияет её потребность. Но он также и средство инвестирования.
Падение производства автомобилей снижает прогнозы стоимости платины и палладия на 2024 год
Аналитики и трейдеры понизили прогнозы цен на платину и палладий на 2024 год из-за падения уровня производства автомобилей и опасений по поводу замедления темпов роста мировой экономики. Узнайте прогноз цен на 2024 год и анализ на сегодня по графикам и индикаторам. Самый дорогостоящий металл: прогноз на палладий на 2024 год Финансы 2023 Продолжительный рост на рынке спроса к палладию привело к резкому увеличению стоимости драгметалла в течение последних 9 лет. Аналитики и трейдеры понизили прогнозы цен на платину и палладий на 2024 год из-за падения уровня производства автомобилей и опасений по поводу замедления темпов роста мировой экономики.
Будут ли расти цены на платину и палладий в 2024 году и стоит ли в них инвестировать
Новости рынка. Прогноз к концу 2024 года: цена на золото составит $2300 за унцию (+20%). Бенефициары: Полюс, Селигдар. Серебро: Цены на серебро выросли на фоне роста спроса на защитные активы. ПАО «ГМК «Норильский никель» спрогнозировал дефицит палладия и. По заверениям экспертов, прогноз цены на палладий в 2024–2025 году говорит о повышении стоимости. В таблице ниже приведены прогнозы цены палладия на конец 2024 года по разным источникам. Палладий: новости о санкциях поддержат цены. Мировые цены на палладий находятся в настоящее время в районе 1,040 тыс. долларов за тройскую унцию. По заверениям экспертов, прогноз цены на палладий в 2024—2025 году говорит о повышении стоимости.
Прогноз цены золота на 2024 год: вырастут ли драгоценные металлы?
Например, взлёт цены на палладий весной прошлого года до 3000 долларов за унцию был вызван паническими ожиданиями того, что прекратятся поставки из России. Палладий: новости о санкциях поддержат цены. При этом прогнозы цены за унцию на 2024 год разных финансовых организаций имеют выраженные отличия. Узнайте прогноз цен на палладий на 2024 год и мнение экспертов о том, стоит ли покупать этот металл, а также узнайте, где используется палладий и какие факторы влияют на его цену.
Прогноз котировок золота, серебра и платины на 2024 год от “Heraeus”
Однако из-за новых экологических стандартов уменьшение продаж машин не сказалось на количестве приобретаемого металл, так как дизели проиграли бензиновым двигателям, а именно в последних используется палладий в фильтрах, нейтрализующих выхлопы. Компания Johnson Matthey, являющаяся одним из основных дистрибьюторов платины и других металлов сопутствующей группы, отметила, что это начало роста, так как в будущем стоит ждать дополнительного ужесточения экологических требований к выбросам, производимым транспортными средствами. Это способно даже при снижении спроса на автомобили привести к росту потребности в палладии из-за пересмотра конструкций выхлопных фильтров. Аналитический эксперт блога Mining Technology Д. Кейси считает, что высокая стоимость палладия, обусловленная дефицитом предложения, хороша только для текущих продавцов и добытчиков. В качестве инвестиционного инструмента этот металл опасен — основной спрос лишь в автопромышленности, нахождение адекватного аналога приведет к резкому падение цен на палладий.
Если глобальное дефицитное предложение палладия не будет справлено в ближайшие годы, это может повлечь за собой серьезные последствия для автомобильной промышленности и экономики в целом. Поэтому важно принять неотложные меры для обеспечения устойчивости и разнообразия того, как мы добываем и использует палладий. Увеличение спроса на палладиум в автомобильной отрасли Одним из ключевых факторов, влияющих на увеличение спроса на палладий, является строгий регулирования выбросов вредных веществ во многих странах. Законодательство обязывает автомобильные производители сокращать выбросы оксидов азота и углеводородов. Палладий, благодаря своим уникальным каталитическим свойствам, позволяет эффективно удалять эти вредные вещества из отработанных газов автомобилей.
Также влияет на увеличение спроса на палладий стремительное развитие электромобильной отрасли. Палладий необходим для производства топливных элементов водородного типа, которые являются ключевым компонентом топливных ячеек, используемых в электромобилях. Более эффективные топливные элементы требуют большего количества палладия для своего производства. Спрос на палладий в автомобильной отрасли в ближайшие годы продолжит расти, в связи с ужесточением требований к экологичности автомобилей и расширением электромобильного сегмента рынка. Это способствует росту цен на палладий и открывает потенциал для инвестиций в этот металл.
Прогнозируемый рост цен на палладий 1. Дефицит предложения: Основным фактором, влияющим на рост цен на палладий, является его дефицитное предложение. Палладий добывается лишь в небольшом количестве стран, преимущественно в России и Южной Африке. Сложность добычи, а также ужесточение экологических требований к производству автомобилей, приводят к уменьшению предложения палладия. При этом спрос на этот металл продолжает расти, особенно в связи с увеличением выпуска электромобилей и новых технологий.
Рост спроса от автомобильной промышленности: Автомобильная промышленность является одним из крупнейших потребителей палладия. Благодаря своим уникальным катализаторным свойствам, палладий используется для снижения выбросов вредных веществ в отработавших газах автомобилей, что соответствует всем современным экологическим нормам. При сохранении тенденции роста продаж электромобилей и ужесточении экологических требований к автомобильным двигателям, спрос на палладий будет продолжать расти. Повышение интереса к палладию со стороны инвесторов: В последние годы палладий привлекает все больший интерес инвесторов, так как его цена и популярность продолжают расти. Инвесторы видят потенциал палладия для дальнейшего роста его стоимости и активно покупают металл на фондовых биржах.
По словам представителя Sibanye-Stillwater Джеймса Уэллстеда James Wellsted , усиление отключений электроэнергии может привести к досрочному закрытию некоторых не самых рентабельных шахт. Нехватка электроэнергии также может подорвать желание инвестировать в развитие производства. Операционные сложности второй год подряд испытывает и Sibanye-Stillwater, еще один крупный производитель платины и палладия. В прошлом году внезапное наводнение на американском предприятии Stillwater привело к остановке добычи на месяц, в итоге производство платиноидов упало до 421 тыс. В марте этого года ущерб, нанесенный шахтной инфраструктуре в результате несчастного случая без смертельного исхода на руднике в Монтане, обернется снижением добычи на 25 — 30 тыс. Прошлый год закончился с дефицитом около 500 тыс. При этом дефицит был в основном статистическим, а не физическим, отметила компания. Потребление металла находилось под давлением ввиду замедленного восстановления автопрома после пандемии; низкий спрос побуждал крупных потребителей сокращать запасы, а не покупать металл на рынке, пояснил «Норникель».
Хотя риски, связанные с перебоями в подаче электроэнергии, останутся высокими, считает «Норникель». Amplats ожидает в 2023 г еще более резкого сужения дефицита — до приблизительно 80 тыс. После этого рынок перейдет в состояние профицита, в связи с более слабым производством автомобилей с бензиновым двигателем в среднесрочной перспективе. По оценке Sibanye-Stillwater, дефицит палладия в текущем году сократится до минимума за последние 5 лет, а с 2024 г металл войдет в долгосрочный цикл избыточного предложения. Помимо прочего, палладий будет лидировать среди всех платиноидов в темпах роста вторичного производства, что отражает тренды спроса автопроизводителей в середине 2000х, отмечает Amplats. С другой стороны, по мере улучшения производства автомобилей будут расти и общие объемы recycling, так как поступающие в утилизацию автомобили имеют более высокие нагрузки металлов. Увеличение доступности новых автомобилей будет стимулировать утилизацию подержанных автомобилей. Однако, «Норникель» полагает, что рост поставок вторичного сырья полностью будет компенсирован увеличением спроса на фоне восстановления автомобильного сектора.
Рост объемов вторичной переработки металла в этом году способствует незначительному увеличению предложения, в то время как спрос на палладий в этом году будет довольно стабильным, считает Эдвард Гарднер Edward Gardner из Capital Economics.
Главным импортером палладия является Китай. Основным назначение палладия является его роль пр производстве автомобилей. Распределение потребления палладия по регионам В свою очередь, в Китае отмечается увеличение производства автомобилей. Также он отметил о стремлении Китая увеличить годовой объем продаж автомобилей на 3 проц.
Согласно исследованию Газпромбанк инвестиции на графике можно за тенденцией продаж автомобилей за последние годы. Видно, что продажи легковых автомобилей растут. Продажа легковых автомобилей в Китае Так выглядит график производства автомобилей за последний год. Видно что производство автомобилей падало до января 2022 года, но затем стало увеличиваться до июля 2023-го года. Производство автомобилей в Китае Необходимо также учитывать, что не смотря на возможное увеличение спроса на мпг, ведущие компании импортеры могут иметь запасы металлов, приобретенных ранее.
Негативные факторы. Главным негативным фактором для мпг являются опасения по поводу предстоящей мировой рецессии и последующему снижению цен на промышленные и драгоценные металлы.
Прогноз аналитиков на стоимость палладия на 2024 год
По мнению специалистов «Норникеля» , в текущем году ожидается повышение дефицита никеля с 200 тыс. Это произойдет в связи с уменьшением потребления никеля в изготовлении аккумуляторных батарей. При этом активными темпами продолжается ввод в эксплуатацию новых мощностей по производству никеля в Индонезии», — отметили эксперты. В 2024 году, считают они, сохранится профицит низкосортного никеля в объеме, превышающем 190 тыс.
Capital Economics: прогноз по палладию на 2 года 26 августа 2022 Компания Capital Economics ожидает, что в ближайшие два года палладий будет оставаться в дефиците. Об этом сообщает Kitco News со ссылкой на недавний отчёт. В текущем 2022 году стоимость драгоценного металла достигла новых рекордных уровней. Эдвард Гарднер, экономист по сырьевым товарам в Capital Economics, ожидает, что спрос на драгметалл будет расти, в то время как предложение остаётся на низком уровне. Это, вероятно, приведёт к росту цен.
Мнение сторонних аналитиков и компаний Для любого инвестора текущий курс также важен, как и прогноз стоимости. Однако в долгосрочной перспективе не все лица, приобретающие какой-либо металл в силах оценить даже приблизительные перспективы. Это касается новичков, решивших самостоятельно попытаться вложить куда-то средства без посторонней помощи. Несмотря на радужные прогнозы экспертов и реально существующий дефицит металла, в 2024 году может ожидаться некое падение спроса с соответствующим снижением цен. Из-за вспыхнувшей весной 2024 года пандемии экономика всего мира буквально обрушилась, автомобилей стали покупать меньше, следовательно, палладия для фильтров будет расходоваться не так много. С другой стороны в 2019 году также наблюдалось сокращение автомобильного рынка.
Две крупные рудники ПАО «Норильского никеля» были затоплены, что привело к значительному снижению динамики добычи в ресурсах крупнейшей компании. Хотя позднее руководство сообщило о восстановлении их функции. Стоит отметить, что на фоне расширения масштабного производства электромобилей, наблюдается активный рост стоимости и никелевой руды. К тому же, в 2022 году ожидается внедрение запрета на экспорт никеля в Индонезии. Прогноз цены на палладий в 2024 году Продолжительность глобального дефицита микросхем не препятствует увеличению количества выпускаемых автомашин во всем мире. На фоне этих прогнозов, естественным образом возникает вопрос о том, что будет с палладием в 2024-м, продолжат ли использовать автопроизводители его, несмотря на столь высокую цену? Как предполагают эксперты, в ближайшее время не стоит ожидать обновления в системе очистки выбросов ДВС. Причиной того служат не только предпочтительные характеристики Pd, но и сложность переоборудования заводов, приспосабливая производственный процесс под другой металл с сопоставимыми свойствами. Это может потребовать немалых затрат от концерна. Автокатализаторы с палладием, не смотря на рекордные курсы базового материала, занимают минимальную долю при расчете себестоимости агрегата. По результатам технического анализа, прогноз курса палладия на 2024 год сложно назвать положительным. Экспертное мнение по поводу стоимости палладия Аналитические расчеты, прогнозирующие значительное увеличение спроса к palladium, остаются неизменными в отношении будущего. Очевидно, что показатели низкие по сравнению с прошлогодними результатами. Объясняется это тем, что восстановление автомобильного производства происходило слишком медленными темпами. Однако, по словам экономистов, мировое машиностроение вернет свой доковидный уровень в течение 2023-2024 годов. А некоторые концерны могут и увеличивать свою производственную мощность. Прогноз по палладию на 2024 год в основном будет зависеть от уровня восстановления автомобильного сектора. По мнению аналитиков Citigroup, к этому периоду спрос к драгметаллу прирастет, а вместе с тем ожидается и повышение его стоимости. Правда, в результате увеличения производственной мощности компаний-добытчиков, рекордных отметок в рыночном ценообразовании не стоит ожидать. Но, как предполагают они, высокая цена металла сохранится в течение немалого времени, то есть будет наблюдаться долгосрочный возвышенный курс.