Кроме того, желтый мигающий сигнал тоже разрешает движение, но это, согласно пункту 13.3 ПДД, сигнал о том, что перекресток впереди – нерегулируемый. Включенный белый мигающий сигнал означает, что при повороте на разрешающий сигнал светофора водитель обязан уступить пешеходам на дороге, на которую поворачивает, так как у последних тоже горит разрешающий сигнал. Мэрия Москвы в рамках эксперимента отключила на некоторых светофорах в Зеленограде мигающий зеленый сигнал, который раньше загорался перед включением желтого и красного.
Может ли камера оштрафовать за проезд на желтый
- Что означает мигание желтого сигнала светофора? Правила дорожного движения
- Как понимать сигналы светофора
- Nav view search
- При выходе из строя светофора
Могут ли за проезд на «желтый» лишить прав: комментарий автоюриста Виталия Глебко
Однако это не значит, что на него можно ехать, так как такой сигнал является запрещающим, отметили в ГИБДД по Свердловской области «Желтый сигнал светофора является запрещающим сигналом. Он очень опасен. В моменты переключения сигналов водителям необходимо быть особенно внимательными, так как именно в эти моменты происходит пересечение потоков, вследствие чего происходят дорожные аварии, в том числе с пострадавшими», — сказал главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Свердловской области Алексей Спиридонов e1.
Для чего используется новая секция? Включенный белый мигающий сигнал пешеходной секции говорит о том, что в случае поворота в направлении, на которое указывает стрелка секции, водитель встретит на своем пути регулируемый пешеходный переход, на котором пешеходам будет гореть разрешающий сигнал светофора. Нужно ли уступать дорогу пешеходам при повороте при включенной дополнительной секции? Пункт 13. Причем никакие дополнительные условия для этого не требуются.
Дополнительная секция может быть включена, может быть выключена, а может вообще отсутствовать. Уступить дорогу следует в любом случае. Если дополнительной секции нет, значит и пешеходного перехода после поворота не будет? Это не так. При наличие секции можно однозначно сказать, что после поворота пешеходный переход будет. Однако при отсутствии секции переход может встретиться, а может и не встретиться. Поскольку установка дополнительных секций требует серьезного финансирования, будет наивным ожидать, что новые светофоры с 1 марта 2023 года появятся абсолютно на всех перекрестках.
Так зачем тогда нужна новая секция? Секция предназначена для дополнительного информирования, то есть она должна немного облегчить жизнь водителей и сократить число наездов на пешеходов. Произойдет ли это на практике, будет видно через несколько месяцев после изменения ПДД.
Но Правила определяют ему точное запрещение с небольшой оговоркой, связанной с понятием «успеть», которое имеет много нюансов и тонкостей. Что говорят Правила в 2024 году Если загорелся желтый сигнал светофора, и водитель не может быстро остановиться в тех местах, которые оговорены в п. А что делать в таком случае пешеходам, если в это время они находятся посреди дороги? Они должны быстро покинуть проезжую часть, а если времени недостаточно, то нужно встать на разделяющей линии, которая делит потоки разных направлений.
То есть просмотрели видео и увидели, что водитель проехал на жёлтый, а он является запрещающим, следовательно, водитель нарушил ПДД РФ. Я считаю, что это не совсем правомерно, так как чтобы ответить на вопрос мог ли водитель остановится не прибегая к экстренному торможению нужно проводить экспертизу, только она может ответить на данный вопрос. При этом только экспертиза сможет учесть нюансы проезда технические характеристики автомобиля, дорожные условия, состояние дорожного покрытия и т.
Но несмотря на это, по своей юридической практике я могу сказать, что я неоднократно помогала водителям писать жалобы на постановление вынесенное за проезд на запрещающий сигнал светофора, именно с проведением экспертизы и лишь две моих жалобы остались без изменения. Но лучше ездите только на зеленый. Всем хорошего дня!
В России стали штрафовать водителей за проезд на «желтый» сигнал светофора
Мигающий зеленый для того и мигает, чтобы водитель начал торможение, а не тупо давить гашетку, чтобы проскочить на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ ЖЁЛТЫЙ СИГНАЛ! За повторный проезд на жёлтый сигнал светофора могут лишить водительских прав. Чтобы оспорить постановление, нужно будет доказать в суде, что проезд на желтый сигнал светофора был вынужденной мерой, рассказал юрист Амир Хасанов. Начался эксперимент по отмене мигающего зеленого сигнала светофора.
Изменения в ПДД с марта 2023 года: новые светофоры и штрафы за желтый
| Могут ли за проезд на «желтый» лишить прав: комментарий автоюриста Виталия Глебко | Перед тем как ехать на жёлтый сигнал светофора, особенно мигающий, следует убедиться, что другие водители в потоке уже закончили свои манёвры. |
| «Мы теперь зеленый ждем»: водителей РФ начали штрафовать за проезд на желтый свет — | Таким образом, жёлтый сигнал светофора является запрещающим, но в определенных ситуациях проезжать на жёлтый не запрещается. |
А так было можно? Водителей стали штрафовать за проезд на желтый свет — юристы объяснили почему
Если регистратора нет, изучите возможность взять записи с камер уличного наблюдения, установленных на участке перекрестка, например, на зданиях, столбах. Также можно попросить других участников дорожного движения предоставить записи с их регистраторов — возможно, ваш маневр был запечатлен их устройствами. Подойдут и просто свидетельские показания. Составление жалобы на постановление, вынесенное в вашем отношении, однозначно стоит поручать профессионалам — автоюристам. Наша многолетняя практика показывает, что иногда даже небольшая и кажущаяся несущественной ошибка в формулировке такого заявления может свести на нет шансы оспорить штраф. Поэтому к делу стоит подходить серьезно — поручите составление текста жалобы нам. С учетом обстоятельств вашего дела мы составим его максимально корректно, зафиксируем в нем все важные правовые нюансы. Образец заявления Скачать Судебная практика: обжалование штрафа за проезд на предупреждающий сигнал Гражданин Сидоров проехал перекресток на желтый свет, так как не смог оперативно остановиться, не применяя экстренное торможение.
Гражданин Петров в то же время начал движение до того момента, как загорелся зеленый, предварительно не убедившись в безопасности маневра. В результате машины столкнулись. Сидоров не возражал против постановления, так как считал, что фактически совершил правонарушение. Однако позднее он посоветовался с автоюристами и понял, что вынесенное постановление стало пред решением его виновности, и решил его обжаловать.
После того, как загорится желтый свет. Эту информацию также подтвердили в ГИБДД Свердловской области, хотя по состоянию на 2023 год такие камеры в регионе еще не использовались.
В противном случае можно проехать". Обратите внимание: История создания светофора. Необходимо не превышать скорость, в Свердловской области такая практика не применяется», — заявил глава ГИБДД Свердловской области в марте 2023 года. Проезд на жёлтый: суды подтвердили законность штрафов Верховный Суд РФ Водители, пытавшиеся оспорить штрафы за проезд на желтый свет, подали апелляции в Кассационный и Верховный суд России, но проиграли. Хотя изначально он был зарегистрирован как потерпевший, он попал в аварию. Согласно материалам дела, водитель «Шкоды» выехал на перекрёсток на зелёный свет, остановился и повернул налево, чтобы пропустить встречный транспорт.
Водитель Toyota подъехал к нему и проехал на желтый свет. Водитель Skoda увидел загоревшийся запрещающий сигнал и начал поворачивать налево, в результате чего машина столкнулась. Предыдущие суды признавали водителя Skoda виновным в том, что он не пропустил встречный автомобиль на обгон. Однако Верховный суд отменил все предыдущие решения и признал водителя Toyota виновным. Единственным исключением из этого запрета является ситуация, когда транспортное средство не может остановиться, не прибегнув к экстренному торможению", - говорится в военном определении РФ.
При выходе из строя светофора Если по каким-то причинам произошел выход из строя светофора на перекрестке, то включается режим мигания желтого сигнала. Это делается для того, чтобы предупредить водителей об изменении режима регулирования движения. Как правило, такой режим сохраняется до тех пор, пока не будет восстановлена работа светофора. При этом водители должны следовать общим правилам проезда нерегулируемых перекрестков. На нерегулируемых перекрестках Желтый мигающий сигнал может устанавливаться на перекрестках, которые постоянно являются нерегулируемыми. Цель - предупредить водителей о приближении к такому перекрестку. В этом случае желтый мигающий сигнал никак не влияет на очередность проезда перекрестка. Водители должны руководствоваться дорожными знаками приоритета, а при их отсутствии - общим правилом очередности проезда нерегулируемых пересечений. При включении желтого мигания вместо красного сигнала Иногда на светофорах в ночное время желтый мигающий сигнал может включаться вместо красного. Это делается для лучшей видимости сигнала в темное время суток. При таком режиме работы светофора водители должны воспринимать мигающий желтый как красный сигнал - то есть полностью останавливаться перед перекрестком и пропускать транспортные средства с других направлений. В случае совмещения светофора с другими техническими средствами регулирования Бывают ситуации, когда на одном перекрестке одновременно используются светофор и другие устройства регулирования движения - например, круговое движение или знак "Уступи дорогу". В таких случаях желтый мигающий сигнал включается для обозначения второстепенности светофора.
Мы к данному моменту ещё вернёмся при оценке результатов вычислений. Теперь считаем. Дано: зелёный мигающий сигнал светофора — 3 секунды; жёлтый сигнал светофора — 3 секунды. Успеет ли водитель остановиться перед стоп-линией или краем пересекаемой проезжей части за три секунды зелёного мигающего, до включения жёлтого? Успеет ли проехать перекрёсток за 6 секунд? Быстро ли реагируют водители? Начну издалека. При обнаружении препятствия на дороге водитель должен успеть остановиться до него. Данный факт учитывается при проектировании дорог в качестве «Минимального расстояния видимости для остановки». Для расчёта помимо прочего необходимо расчётное время реакции водителя и замедление. Время реакции водителя уходит на то, чтобы увидеть опасность, осознать её, принять решение о торможении, нервный импульс должен добежать до правой ноги, нога перемещается с педали акселератора на педаль тормоза, свободный ход педали тормоза выбирается. Далее начинается торможение, далее начинается тормозной путь. Минимальное время реакции водителя в городе в спокойной ситуации — 0,8 секунды, при условии, что водитель готов к смене обстановки. Например, если впередиидущий автомобиль начал резко тормозить, а позадиидущий на него внимательно смотрел, то он будет реагировать именно за данный промежуток времени. А если не смотрел? Все просто: постоянно ожидать от окружающих каких-либо гадостей человек не может — он быстро станет неврастеником. Не может нормальный человек не обратить внимания на пролетающую мимо ворону — он так устроен. Отсюда и расчётное время реакции при строительстве: для обычных дорог — 2 секунды, а для автомагистралей — 3 секунды. Получаем, соответственно, остановочный путь 55 метров, время остановки — 5,7 секунды. Оно продублировано в ГОСТе для оценки качества вождения. Цифры изменятся незначительно. Остановочный путь — 50 метров, время остановки — 5,1 секунды. Перевожу с русского на русский результаты расчёта. Когда начинает мигать зелёный сигнал светофора, то, исходя из логики ПДД, водитель при экстренном торможении вылетит на перекрёсток и затормозит где-то в его центре. Речь, конечно, о солидных перекрёстках, а не о пересечении четырёхполосных дорог, ширина проезжих частей которых порядка 14 метров. Маленькие перекрёстки при экстренном торможении водитель пролетает полностью. И это при условии, что водитель ни на мгновение не отвлёкся от дороги. То есть особого смысла в экстренном торможении нет, а чем оно закончится, никто не знает.
Что означает мигание желтого сигнала светофора? Правила дорожного движения
Желтый мигающий – информирует о наличии не регулируемого светофором перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности. В статье отмечалось, что несколько месяцев назад Госавтоинспекция информировала о том, что немигающий желтый сигнал светофора запрещает движение. Постоянно мигающий желтый сигнал данных светофоров привлекает внимание водителей и помогает им идентифицировать пешеходные переходы заблаговременно, что в свою очередь снижает число ДТП на участках с высокой интенсивностью движения. По правилам дорожного движения в России водителям запрещено осуществлять движение на желтый сигнал светофора, однако есть и исключение. И вот если светофор сломался, вследствие чего загорелся жёлтый мигающий, то камера, висящая над ним, может продолжать фиксировать нарушения проезда.
Водителей начали штрафовать за проезд на желтый сигнал светофора
Штраф за проезд на жёлтый сигнал За подобные нарушения водитель подлежит административному штрафу в размере 1000 рублей часть 1 статьи 12. В случае повторного совершения аналогичного нарушения в течение года водитель будет привлечен к ответственности в виде штрафа в размере 5 000 рублей или лишения права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев ст. Закон РФ об административных правонарушениях ст. Камеры на жёлтый сигнал светофора До недавнего времени штрафовать за проезд на желтый свет могли только инспекторы ГАИ, а водители могли рассказать историю о том, как они доблестно пытались избежать аварии, не воспользовавшись экстренным тормозом. Однако начиная с 2023-2024 годов системы автоматической фото-видеофиксации во многих регионах начали выписывать штрафы за езду на желтый свет, что само собой разумеется.
Поэтому водители, постоянно проезжающие перекрестки с желтым светом, теперь получают неприятный сюрприз в виде «письма счастья». Камера просто фиксирует тот факт, что водитель выехал на перекресток, и в этот момент уже горит желтый свет и штраф готов. При этом точный момент, когда на перекрестке загорелся желтый свет, значения не имеет. Например, на фото ниже фото-видеозапись, согласно которой 11 декабря 2023 года водитель автомобиля KIA был оштрафован за выезд с перекрестка через 0,056 секунды.
После того, как загорится желтый свет. Эту информацию также подтвердили в ГИБДД Свердловской области, хотя по состоянию на 2023 год такие камеры в регионе еще не использовались. В противном случае можно проехать". Обратите внимание: История создания светофора.
Соответственно, водители, постоянно пролетающие перекрёсток на жёлтый, начали получать неприятные сюрпризы в виде "писем счастья". Камера просто-напросто фиксирует факт того, что водитель выехал на перекрёсток, а в этот момент уже горел жёлтый сигнал - всё, штраф готов. Причём, не имеет значения, в какой именно момент проезда перекрёстка загорелся жёлтый сигнал. К примеру, на фото ниже мы видим материал фотовидеофиксации, согласно которому 11 декабря 2023 года водителю автомобиля КИА был выписан штраф за то, что он выехал на перекрёсток через 0,056 сек. Если не прибегать к экстренному торможению, чтобы остановиться, можно проехать перекресток. Но водитель еще должен учитывать метеорологические и дорожные условия, то есть он должен оценивать обстановку и не увеличивать скорость, чтобы не создавать ситуации, которые могут привести к ДТП. Проезд на жёлтый: суды подтвердили законность штрафов Верховный Суд РФ Водители, которые пытались оспорить штрафы за проезд на жёлтый, дошли до Кассационного и Верховного Судов России, но дела проиграли. Так, Верховный Суд РФ вынес определение от 23 мая 2023 г. N 18-КГ23-47-К4 , согласно которому водитель иномарки, проехавшей на жёлтый, был признан виновником ДТП, хотя изначально его оформили как пострадавшего. Согласно материалам дела, водитель Шкоды выехал на перекрёсток при зелёном сигнале светофора и остановился, чтобы пропустить встречные машины, а затем повернуть налево.
Навстречу ему ехал водитель Тойоты, который проскочил на жёлтый. Водитель Шкоды, увидев, что включился запрещающий сигнал, начал поворот налево, в результате чего автомобили столкнулись.
При этом его могут правомерно оштрафовать за проезд на запрещающий сигнал светофора, коим жёлтый тоже является.
Может ли камера оштрафовать за проезд на желтый Некоторые автомобилисты утверждают, что им пришел штраф с камеры за проезд на жёлтый. Может ли такое произойти? Юристы говорят, что такого не может быть.
Действующий ГОСТ предусматривает возможность работы камер автоматической фиксации нарушений ПДД только для контроля проезда на красный сигнал, но не на жёлтый. Камера не способна определить, нарушил водитель пункт 6. При этом камера довольно точно, вплоть до сантиметров, способна определить, успел ли водитель выехать на перекресток или пересечь стоп-линию до того, как загорелся красный.
Именно поэтому некоторым автомобилистам кажется, что их оштрафовали за проезд на жёлтый. Ни в одном постановлении жёлтый сигнал светофора не фигурирует. Во всех документах указывается, что «водитель проехал на запрещающий сигнал светофора», который, в большинстве случаев, является красным.
Убедительных доказательств того, что им пришел штраф с камер за проезд на жёлтый, никто из автомобилистов предоставить не может, поэтому информация о том, что в России водителей начали массово штрафовать за такого рода нарушение, не соответствует действительности.
Кроме того, согласно заключениям судебно-технической экспертизы, водитель автомобиля Toyota Camry несет ответственность за Столкновение имело техническую возможность предотвратить При соблюдении ограничения скорости движения транспортных средств на этом участке дороги тормоза могли быть задействованы с момента возникновения опасной дорожной ситуации, приводящей к столкновению транспортного средства. Он этого не сделал, несмотря на выполнение требований ПДД, но апелляционный суд не учел этого», — говорится в решении суда. Третий кассационный суд общей юрисдикции 16 февраля 2024 года Третий кассационный суд общей юрисдикции обнародовал информацию о том, что кассационная жалоба водителя, проигнорировавшего запрещающий сигнал, не удовлетворена. Согласно судебным документам, в июле 2022 года в Мурманске водитель проезжал запрещенный перекресток с запрещенным желтым сигналом во время управления транспортным средством, нарушив статьи 6. Он столкнулся с автомобилем, которым управлял другой водитель.
Постановлением инспектора ГИБДД, не измененным решением судьи Ленинского районного суда города Мурманска и решением судьи Мурманского районного суда, водитель признан виновным в управлении автомобилем на желтом цвете свет. За совершение административного правонарушения согласно части 1 статьи 12. В жалобе, поданной в Третий кассационный суд общей юрисдикции, виновные соглашаются на судебное разбирательство, ссылаясь на неадекватную оценку доказательств, содержащихся в материалах дела, и процессуальные нарушения, допущенные в ходе административного уголовного производства. Кассационный суд пришел к выводу о законности и эффективности привлечения виновных к ответственности, судебный акт остался без изменений, а кассационная жалоба осталась без удовлетворения. Выводы Таким образом, в 2024 году езда на желтый свет не только повлечет за собой штраф, но и автоматически сделает вас виновником ДТП. Поэтому при подъезде к перекрестку лучше сбрасывать скорость, а не ускоряться в попытке проехать во что бы то ни стало.
Если включен запрещающий сигнал, вы сможете остановиться спокойно и плавно, не создавая проблем на перекрестке себя или других. Больше интересных статей здесь: Новости.
Гони на желтый?
Либо происходит лишение водителя прав на срок 4-6 месяцев. В ситуации, когда инспектор выявил повторное нарушение, он не может самостоятельно в этот же момент вынести решение относительного того, что ждет водителя — штраф за проезд на красный свет светофора или лишение. Составляется административный протокол, который далее будет рассматривать либо уполномоченный принимать решения сотрудник ГИБДД, либо суд. Если же речь о лишении прав, тогда дело направляют в суд. Водителя об этом извещают и он приходит на заседание. При этом судья выносит решение на свое усмотрение, так как статья в любом случае предусматривает альтернативу. Статистика говорит о том, что лишением прав заканчивается только каждое 14 дело о повторном нарушении проезда на красный свет. Стандартно прав за это лишают только злостных нарушителей, с плохой репутацией, которые «плохо» ведут себя при выявлении нарушения инспектором. Если же опасности водитель не представляет, и тем более если машина — инструмент заработка, он вероятнее отделается штрафом. Есть сроки для определения нарушения как повторное.
Между первым и повторным может пройти не больше 1 года. То есть если водитель получил штраф за красный светофор 13 мая 2023 года, аналогичное нарушение, зафиксированное до 12 мая 2024 года, будет повторным. Далее отсчет обнуляется. Он остановит его, проверит и выпиишет штраф или при повторном нарушении отправить дело на рассмотрение дальше. Чаще всего речь о выявлении нарушения камерой видеонаблюдения, большинство перекрестков ими оснащены. В этом случае, если водитель проехал на красный свет, нарушение фиксируется автоматически.
Однако это чрезвычайно опасно. На дорогах не раз возникали ситуации, когда выехавший на жёлтый сигнал автомобиль совершал столкновение с машинами, которые на перпендикулярных дорогах тоже начинали движение на «жёлтый». Камеры могут штрафовать за проезд на «жёлтый» Отслеживать проезд на запрещающие сигналы светофора теперь может комплекс «Стрелка Плюс». Правда, работает он не во всех ситуациях, а штрафует действительно за явные нарушения. Камера выписывает постановление тем, кто начинает движение на «жёлтый». Кроме того, на многих поворотах в комбинации с зелёным или красным светом могут загораться стрелки вправо или влево. Если такая стрелка гаснет и загорается «жёлтый», то водители порой не замечают сигнала и продолжают движение, хотя у них была возможность остановиться.
Аргумент о гололедице может быть не принят, так как в этом случае водитель должен выбирать скорость, соответствующую дорожным условиям. А как часто вы проезжаете перекрёстки на жёлтый сигнал светофора? Подписывайтесь одним нажатием! Если у вас есть тема, пишите нам на WhatsApp:.
Журналисты уточнили, что в ситуации, которую рассматривал Мосгорсуд, водитель, выехавший на желтый сигнал, был признан виновным в аварии. Подчеркнивалось, что похожее решение принял 6-й кассационый суд в отношении водителя, который проехал на желтый сигнал светофора в Уфе. При этом указывалось, что суд изучил еще показания камер, установленных на перекрестке. Как писал сайт KP.
Можно ли проехать на желтый свет
- Проскочил на мигающий желтый или зеленый: когда оштрафуют, а когда — нет
- Правда ли, что российских водителей начали штрафовать за проезд на жёлтый?
- «Мы теперь зеленый ждем»: водителей РФ начали штрафовать за проезд на желтый свет
- Когда разрешён проезд на жёлтый сигнал светофора?
- Правда ли, что камеры стали штрафовать за проезд на «жёлтый»?
- Как понимать сигналы светофора
Какой штраф за проезд на желтый сигнал
- Гони на желтый?
- Проскочил на мигающий желтый или зеленый: когда оштрафуют, а когда — нет
- Правда ли, что камеры стали штрафовать за проезд на "жёлтый"
- Какие бывают типы светофоров
- Суды стали наказывать водителей за проезд на желтый сигнал светофора
- Российских водителей могут лишить прав за проезд на жёлтый сигнал светофора
Гони на желтый?
И вот если светофор сломался, вследствие чего загорелся жёлтый мигающий, то камера, висящая над ним, может продолжать фиксировать нарушения проезда. Так, Мосгорсуд признал виновником аварии водителя, выехавшего на жёлтый сигнал светофор, плюс аналогичное решение принял 6-й кассационый суд. В России исчезнет мигающий сигнал светофора в 2024 году. На обычном светофоре с тремя огнями желтый свет мигает в тех случаях, когда светофор неисправен.
Изменения ПДД
О них подробнее можно прочесть в новых правилах. Новые дорожные знаки Правилами закреплено появление трёх новых дорожных знаком: 1. Белый прямоугольник с изображенной вилкой электроприбора обозначит зарядку для электромобилей 2. Красный круг с нарисованным внутри автобусом — проинформирует о запрете движения автобусов кроме маршрутных и школьных. Белый прямоугольник с изображенным человеком СИМ, установят на дорогах, где запрещено движение электросамокатов. На маршрутках без лихачей! Это должно защитить пассажиров от водителей-лихачей и "смертельных трюков "со скоростью. И, наконец, про заголовок статьи: Водителей начали штрафовать за проезд на желтый Конечно это не новое правило. Проезд на жёлтый всегда был запрещён.
Чтобы убедиться в этом нужно просто открыть ПДД и прочитать: проезд на желтый сигнал светофора - запрещен, но есть отсылка, что водителю разрешается проехать, если он не может остановиться, не применив экстренное торможение.
В ситуации, которую рассматривал Мосгорсуд, водитель, выехавший на желтый сигнал, был признан виновным в аварии. Аналогичное решение принял 6-й кассационый суд в отношении водителя, который проехал на желтый сигнал светофора в Уфе. Но там суд изучил еще показания камер, установленных на перекрестке. Согласно записям с них, у водителя была возможность остановиться до выезда на перекресток. Стоит напомнить, что такая возможность также предусмотрена Правилами, если водителю придется применить экстренное торможение. Но тут есть одна тонкость.
Согласно записям видеокамер, за машиной не было ни одного автомобиля. Так что остановиться он мог, даже применив экстренное торможение, не создав при этом никому ни помех, ни аварийной ситуации. Но он решил проехать на желтый сигнал и попал в аварию. Как пояснил адвокат Лев Воропаев, сейчас в Верховном суде есть решение на эту тему. Оно пока не опубликовано, но резолютивная часть известна.
Загоревшийся желтый сигнал запрещает движение любого ТС и предупреждает о скорой смене сигнала светофора. Если он загорается сразу после красного — движение запрещено всегда, если после зеленого, водитель не имеет права продолжать движение, если не придется тормозить экстренно. Желтый мигающий сигнал светофора не препятствует проезду и носит предупреждающий характер, «оповещая» участников дорожного движения о нерегулируемом перекрестке, присутствии пешеходного перехода или опасности. Приближение к перекрестку, где «мигает желтый», должно в любом случае сопровождаться снижением скорости и повышением внимания водителя.
Если светофор имеет стрелочные указатели, их цвета имеют аналогичное значение, но лишь в том направлении, куда они указывают. Резюмируя, можно сделать вывод, что желтый мигающий сигнал светофора обозначает, как минимум, необходимость снизить скорость и быть готовым прекратить движение. На практике опытные водители стараются не въезжать на перекресток уже на мигающий зеленый. Внимательность и взаимная вежливость Часто случается, что, подъезжая к перекрестку, водители оказываются не такими внимательными, как это требуют обстоятельства, элементарно не успевают затормозить в штатном режиме и осуществляют выезд на перекресток на желтый сигнал светофора. В большинстве случаев, подобный маневр действительно начинается на желтый, но на перекрестке автомобиль оказывается уже в тот момент, когда сигнал сменился на красный. Многое в такой ситуации зависит от других автомобилистов, которые, несмотря на горящий для них зеленый, должны пропустить авто, не успевшее закончить маневр. Подобная «вежливость» поможет избежать серьезных последствий, связанных с повреждением автомобиля и риском для здоровья. Обязательно следует принимать во внимание и дорожную разметку. В тех случаях, когда осуществлен выезд на перекресток, имеющий разметку в виде стоп-линии, а в этот момент сигнал меняется на запрещающий, правила четко говорят о необходимости остановки перед линией.
При ее отсутствии движение может быть продолжено несмотря на цвет сигнала. Проезжая перекресток всегда следует быть предельно собранным, это прекрасно знает каждый автолюбитель. Тем не менее, проезд на желтый было и остается достаточно частым нарушением ПДД.
Но при этом в правилах существуют поправки — если водитель не может остановить свой автомобиль без экстренного торможения, ему разрешен проезд на желтый свет, напоминает « Российская газета ».
В таких случаях отечественный суды чаще всего становятся на сторону обвинения, используя для доказательства вины записи с камер видеонаблюдения. Так, в одном случае суд признал виновником аварии автомобилиста, который спровоцировал ДТП после того, как выехал на перекресток на желтый сигнал светофора. В другом случае кассационый суд так же встал на сторону обвинения после просмотра видеозаписи, постановив, что у водителя была возможность остановиться перед выездом на перекресток.