На VIII Восточном экономическом форуме состоится обсуждение мастер-планов городов ДФО, заявил Президент России Владимир Путин в ходе совещания по вопросам реализации программы развития дальневосточных городов – Анадыря, Магадана, Якутска.
📍Мастер-планы дальневосточных городов рассмотрят на совете округа
Стали известны детали мастер-плана Благовещенска Эксперты показали, каким город станет к 2030 году 05 сентября 2023, 14:10 3441 Благовещенск к 2030 году ждут кардинальные перемены в рамках реализации мастер-плана города. В амурской столице построят новое жилье, создадут современные общественные пространства и модернизируют социальную инфраструктуру. О программном документе в проекте «Развитие городов» рассказал руководитель Центра развития территорий, советник губернатора Амурской области Петр Стрелец. Центр российско-китайских отношений Основное отличие Благовещенска от других городов Дальнего Востока — близость китайского Хэйхэ. Это единственное место в России, где два города из разных государств находятся через реку, — 800 метров. У нас огромный опыт таких взаимоотношений и очень серьезные перспективы по туризму, по развитию внешнеэкономического потенциала. По инфраструктуре для туризма и для внешней экономики, вы знаете, что у нас построен мост через реку Амур с развитием предмостовой зоны.
Сегодня инвесторы очень активно сюда вкладываются. У нас строится канатная дорога, у нас целый ряд проектов в гуманитарной сфере и, как следствие, мастер-план все эти перспективы учитывает. Он включает в себя развитие жилищной сферы, жилищно-коммунального хозяйства. Мы видим у Благовещенска очень хорошие ярко-очерченные перспективы», — отметил губернатор Амурской области Василий Орлов. По словам мэра города, Благовещенску нужно максимально использовать перспективы, которые открываются перед амурской столицей с разворотом России на Восток. Мы хотим, чтобы наш город, который сейчас является четвертым по количеству китайских туристов в стране, стал именно центром туризма.
Сегодня, когда происходит тектонический сдвиг в геополитической ситуации, когда Россия разворачивается на Восток, Благовещенск оказывается на переднем крае. Мы должны максимально это использовать», — рассказал мэр Благовещенска Олег Имамеев. Комфорт для жителей и гостей Главная пространственная проблема Благовещенска заключается в том, что город разделен железнодорожными путями.
Отметим, что со строительством НЗМУ связаны и иные существенные изменения городской инфраструктуры Находки. В город для предприятия приходит магистральный газ, что позволит сформировать и запустить масштабную программу перевода городской энергетики на экологичное топливо. Ремонт школ и детских садов — это гарантия того, что молодым семьям не захочется больше никуда уезжать. Новая подстанция на улице Перевальной позволит частично закрыть дефицит энергетических мощностей и приступить к строительству школы-детского сада в микрорайоне Сидоренко, а в перспективе — и дальше развивать микрорайон. На первом этапе реализации Плана комплексного развития Находки уже обновили 9 школ и 9 детских садов, а также 4 спортивных площадки. Модернизируется библиотечная система и отремонтирован филиал Приморского краевого колледжа искусств. В 2023 году Находка получит современный спортивный комплекс на улице Дальняя — первый в южном микрорайоне.
В амурской столице построят новое жилье, создадут современные общественные пространства и модернизируют социальную инфраструктуру. О программном документе в проекте «Развитие городов» рассказал руководитель Центра развития территорий, советник губернатора Амурской области Петр Стрелец. Центр российско-китайских отношений Основное отличие Благовещенска от других городов Дальнего Востока — близость китайского Хэйхэ. Это единственное место в России, где два города из разных государств находятся через реку, — 800 метров. У нас огромный опыт таких взаимоотношений и очень серьезные перспективы по туризму, по развитию внешнеэкономического потенциала. По инфраструктуре для туризма и для внешней экономики, вы знаете, что у нас построен мост через реку Амур с развитием предмостовой зоны. Сегодня инвесторы очень активно сюда вкладываются. У нас строится канатная дорога, у нас целый ряд проектов в гуманитарной сфере и, как следствие, мастер-план все эти перспективы учитывает. Он включает в себя развитие жилищной сферы, жилищно-коммунального хозяйства.
Мы видим у Благовещенска очень хорошие ярко-очерченные перспективы», — отметил губернатор Амурской области Василий Орлов. По словам мэра города, Благовещенску нужно максимально использовать перспективы, которые открываются перед амурской столицей с разворотом России на Восток. Мы хотим, чтобы наш город, который сейчас является четвертым по количеству китайских туристов в стране, стал именно центром туризма. Сегодня, когда происходит тектонический сдвиг в геополитической ситуации, когда Россия разворачивается на Восток, Благовещенск оказывается на переднем крае. Мы должны максимально это использовать», — рассказал мэр Благовещенска Олег Имамеев. Комфорт для жителей и гостей Главная пространственная проблема Благовещенска заключается в том, что город разделен железнодорожными путями. Сейчас в районах КПП и Тайвань проживает около 40 процентов населения.
Находка получит еще 1 млрд рублей на реализацию мастер-плана Город ждут масштабные изменения городской инфраструктуры. Источник: PrimaMedia. В ближайшие два года город получит 1 млрд рублей на масштабные изменения городской инфраструктуры, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на пресс-службу НЗМУ.
На средства, привлеченные по программе СКК, будет построена подстанция, которая позволит городу обеспечивать стабильное электроснабжение, будут капитально отремонтированы 13 детских садов, 12 школ и 4 учреждения культуры, начнется реконструкция ливневой канализации, будет отремонтирована вентиляция в спортшколе «Приморец» и трибуны на стадионе «Водник». Мастер-план был разработан при финансировании и поддержке Находкинского завода минеральных удобрений НЗМУ. С реализацией мастер-планов мы связываем мечту о будущем Дальнего Востока, о создании комфортных, удобных условий жизни для людей, об улучшении экологии», — сказал заместитель председателя правительства РФ — полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев. Мастер-план — это долгосрочная программа развития Находки, которая учитывает развитие основных сфер деятельности города.
Трутнев: утверждены все мастер-планы для городов Дальнего Востока
Они должны заложить основу для поступательного пространственного и социально—экономического развития городов, а значит, повышения качества жизни людей. Правила или рекомендации? Стандарт определяет мастер—план как «комплексный документ стратегического планирования, устанавливающий приоритеты, цели и ожидаемые результаты управления социально—экономическим и пространственным развитием городов, групп городов и агломераций». Документ, в том числе, определяет необходимые для достижения установленных целей и ожидаемых результатов конкретные действия, а также сроки их выполнения и ресурсное обеспечение.
Здесь нужно отметить три важных момента. Во—первых, мастер—план — принципиально внесистемный документ. Формально он пока не закреплён в законодательстве.
По мнению главного архитектора Института Генплана Москвы Григория Мустафина, мастер—план как раз и появился в ответ на запрос рынка: «Не все потребности заказчиков, решающих вопросы развития городов, могли быть удовлетворены средствами нормативных документов. Например, разработка генерального плана в среднем занимает два года вместе со всеми согласованиями, а случается, что спустя пару месяцев в него уже нужно вносить изменения. Мастер—план оказался более гибким.
При этом он всегда выступает аналогом системных документов того же генплана , стратегии социально—экономического развития и проектов координации развития агломерации». Второй момент. Главное в мастер—плане главное — миссия и образ будущего города, которые определяются с учётом его индивидуальных особенностей.
Возникает опять же вопрос, можно ли к этим особенностям подойти с каким—то одним лекалом? И третий момент. Проекты и мероприятия, направленные на достижение образа будущего, в мастер—плане должны разрабатываться при широком вовлечении бизнеса, экспертов, городских активистов и простых горожан.
Процедуры вовлечения хорошо известны и без стандарта. Но в остальном в основе всего — опять—таки индивидуальные особенности города и конкретные интересы различных групп граждан, влияющие на его развитие. Возможна ли их унификация?
Первопроходцем была Пермь. Затем они появились у других городов и даже у некоторых сёл, например, в Якутии и Дагестане. При этом ни в Градостроительном кодексе РФ, ни в иных законодательных и нормативных правовых актах новый документ до сих пор не закреплён. Основания для его разработки, структура и содержание, а также процессы подготовки и реализации определены сегодня только в «Методических рекомендациях по разработке корректировке планов развития мастер—планов городов». Это довольно компактный документ — 18 страниц текста. В своё время рекомендации были разосланы по 11 субъектам Дальневосточного федерального округа ДФО , руководству которых по итогам ВЭФ—2021 Президент РФ поручил сформировать мастер—планы.
Разработку Национального стандарта мастер—планов, на основе которого составлены «Методические рекомендации», группа ВЭБ. РФ вела совместно с КБ Стрелка. Документ состоит из трёх книг: «Структура и содержание мастер—плана города», «Механизмы разработки и внедрения мастер—плана» и «Видение российского города будущего». Стандарт призван оптимизировать процессы разработки и внедрения мастер—планов, а также повысить качество и комплексность таких документов. Они должны заложить основу для поступательного пространственного и социально—экономического развития городов, а значит, повышения качества жизни людей. Правила или рекомендации?
Стандарт определяет мастер—план как «комплексный документ стратегического планирования, устанавливающий приоритеты, цели и ожидаемые результаты управления социально—экономическим и пространственным развитием городов, групп городов и агломераций». Документ, в том числе, определяет необходимые для достижения установленных целей и ожидаемых результатов конкретные действия, а также сроки их выполнения и ресурсное обеспечение. Здесь нужно отметить три важных момента. Во—первых, мастер—план — принципиально внесистемный документ. Формально он пока не закреплён в законодательстве. По мнению главного архитектора Института Генплана Москвы Григория Мустафина, мастер—план как раз и появился в ответ на запрос рынка: «Не все потребности заказчиков, решающих вопросы развития городов, могли быть удовлетворены средствами нормативных документов.
Например, разработка генерального плана в среднем занимает два года вместе со всеми согласованиями, а случается, что спустя пару месяцев в него уже нужно вносить изменения.
О сроках их презентации губернатор сообщит позже. Новости Владивостока в Telegram - постоянно в течение дня.
На реализацию проектов выделены средства из федерального бюджета, подробности сообщает «Комсомольская правда — Владивосток». Благодаря их реализации специалисты смогут построить новые поликлиники, школы, стадионы, парки, мосты, развязки, горнолыжные курорты, а также другие туристические объекты. Благодаря этому медицина станет еще доступнее для всех жителей края, уровень образования улучшится, в том числе благодаря новому оборудованию и удобным классам. А турпоток привлечет в Приморье денежные средства и позволит рассматривать инвестиционные проекты. Олег Кожемяко подчеркнул, что все шесть мастер-планов согласованы с жителями муниципалитетов.
100 крупнейших городов РФ получат мастер-планы по развитию инфраструктуры
| Мосты, метро и 300 тысяч новых жителей: что приготовил мастер-план Владивостоку | Реализация плана комплексного социально-экономического развития Хабаровской агломерации позволит не только изменить внешний облик города, но и повысить уровень жизни его жителей. |
| Глава Минвостока назвал приоритетные проекты в Благовещенске | Мастер-планы – самые интересные детали будущего облика городов Хабаровского края. |
| Что такое мастер-план и на что пойдет триллион рублей в Чите | По итогам программы по созданию мастер-планов дальневосточных городов было предложено распространить методологические рекомендации на другие города страны. |
| Находка получит еще 1 млрд рублей на реализацию мастер-плана | Мастер-планы городов Дальнего Востока визуализируют и сделают доступными для всех 26 апреля, 18:45. |
По этой теме:
- Подпишитесь на нашу рассылку.
- Оставьте заявку
- Мастер-планы в помощь: какие обновления планируются в городах РФ - МК
- Мастер-планы для развития получат 25 городов ДФО - Российская газета
Современный город за три года: Путин одобрил мастер-план восстановления Мариуполя / РЕН Новости
И в эту работу не всегда удается вовлечь все заинтересованные стороны, что сказывается в дальнейшем на реализации проектов. А мастер-план — более оперативный документ, на создание которого уходит гораздо меньше времени», — сказал Денис Власов на конференции «Строительная отрасль: планы и перспективы». По его словам, есть опыт разработки таких документов территориального планирования за три-четыре месяца. Он пояснил, что мастер-план — более гибкий документ, позволяющий оперативно отвечать на запросы общества и изменяющиеся экономические или социальные условия.
С учетом подписанного распоряжения на сегодняшний день утверждены планы 21 города. Как отметил в своем Telegram-канале министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, развитие городов стоит в приоритете во всех финансовых инструментах - специальные казначейские кредиты, облигации ДОМ. РФ, льготное финансирование ВЭБ.
РФ и "Дальневосточная концессия". Половина 2,2 трлн - это внебюджетные средства, главным образом на жилищное строительство. Благодаря льготной ипотеке спрос растет и Дальний Восток привлек крупнейших застройщиков страны.
О мастер-планах Решение о масштабной реновации городов Дальнего Востока было принято президентом РФ на аналогичном форуме два года назад.
По его поручению ведется разработка мастер-планов для 25 из 66 городов округа. В список вошли все столицы дальневосточных субъектов, а также города с численностью населения более 50 тыс. На прошлой неделе на совещании у Путина обсуждалось положение дел в Анадыре, Магадане и Якутске.
Это касается и транспортной инфраструктуры, и городской экономики, и социальной инфраструктуры, и парков, и благоустройства города в целом. Такой подход снижает риски рассогласованности действий разных городских ведомств, позволяет получить кумулятивный эффект от предпринятых усилий, сохранить особенности облика города и интегрировать новые объекты в существующую среду. Кроме того, мастер-план является эффективным инструментом для привлечения инвесторов, так как повышает предсказуемость пространственного и экономического развития города. Во-первых, он аккумулирует информацию обо всех инвестиционных проектах, показывая потенциал и вектор развития отдельных территорий в перспективе от нескольких лет до десятилетий.
Во-вторых, мастер-план позволяет выбрать интересующий инвестиционный проект и инициировать диалог для участия или его финансирования. В-третьих, документ учитывает запрос со стороны местных сообществ и таким образом минимизирует риски конфликтов или невостребованности отдельных проектов. Поэтому инициатива законодательно закрепить понятие мастер-планирования очень актуальна. Это позволит придать правовую определенность мастер-плану как стратегическому документу и ввести отраслевой стандарт качества». Владимир Трояновский, директор по территориальному планированию градостроительного института пространственного моделирования и развития «Мирпроект» «Прежде нужно разобраться, что в настоящее время понимают под мастер-планом и его составляющими. Можно выделить несколько компонентов, так или иначе присутствующих в мастер-планах. Второй — требования к благоустройству общественных пространств стандарты благоустройства, дизайн-код и так далее.
Третий — проекты благоустройства конкретных зон; четвертый — экономическое позиционирование и драйверы развития. Как мы видим, все эти компоненты частично или полностью пересекаются с другими, традиционными видами работ, например, с концепцией генерального плана и стратегией социально-экономического развития. Поэтому сейчас самое важное — не допустить смешения функций различных документов развития, установить четкую иерархию взаимного учета принципиальных решений и показателей. На мой взгляд, достаточно безболезненным было бы нагрузить мастер-планы стратегическими функциями планирования пространственного развития и всеми вопросами, связанными с качеством городской среды». Ольга Грицан, руководитель аналитического отдела Агентства стратегического развития «Центр» «При верно выбранном подходе к порядку разработки, составу и содержанию, процедуре участия граждан, согласованию и утверждению мастер-план может стать эффективным инструментом пространственного развития. При этом динамичность нашего времени диктует необходимость постоянной актуализации программ долгосрочного развития в среднесрочной перспективе, включая градостроительные мероприятия, но не ограничиваясь ими. В настоящее время именно в мастер-планах оцениваются риски использования имеющегося потенциала, ищутся новые точки роста, инновационные механизмы развития.
Мастер-план предполагает более глубокое экономическое обоснование решений, в том числе архитектурных, что одновременно не предусматривается ни документацией территориального планирования, ни архитектурно-градостроительными концепциями. То есть мастер-план пока является наиболее комплексным документом, поэтому его закрепление в общей системе пространственного развития может обеспечить преемственность разноуровневых документов и повысить их реализуемость».
Мастер-планы городов
По его словам, есть опыт разработки таких документов территориального планирования за три-четыре месяца. Он пояснил, что мастер-план — более гибкий документ, позволяющий оперативно отвечать на запросы общества и изменяющиеся экономические или социальные условия. Там фиксируются показатели численности населения, мест приложения труда. Мастер-план позволяет шире рассматривать самые разные аспекты будущего.
Сегодня, когда происходит тектонический сдвиг в геополитической ситуации, когда Россия разворачивается на Восток, Благовещенск оказывается на переднем крае. Мы должны максимально это использовать», — рассказал мэр Благовещенска Олег Имамеев. Комфорт для жителей и гостей Главная пространственная проблема Благовещенска заключается в том, что город разделен железнодорожными путями. Сейчас в районах КПП и Тайвань проживает около 40 процентов населения. Решить вопрос поможет строительство путепровода над железнодорожным вокзалом и новых дорог, а также транспортная реформа. В рамках программы уже установили 75 новых остановочных пунктов, оснащенных электронными табло, сделали более удобными городские маршруты и закупили современные автобусы.
Решая проблему разъединения разных районов города, разработчики мастер-плана рекомендуют дополнять жилье в северной части областного центра коммерческой недвижимостью для создания рабочих мест. Тогда горожане смогут жить и работать в одном и том же месте, не затрачивая большое количество времени на дорогу от жилья до работы. Повлиять на плотность застройки позволит механизм комплексного развития территорий. При этом при возведении новых жилых кварталов будут сразу же продумывать места для отдыха: парки, скверы и бульвары. В планах также — обновить существующие общественные пространства, очистить и благоустроить реку Бурхановка, а еще — объединить набережные рек Амур и Зея. Уже сегодня в Благовещенске была проведена большая работа по благоустройству: обновлены более 20 скверов и парков.
Например, открылись после масштабной реконструкции Первомайский и сквер «Бабочка». В 2023 году в рамках федеральной программы формирования комфортной городской среды завершатся работы в сквере Водников по проекту разработанному ЦРТ. В Благовещенске отремонтировано уже 19 фасадов различных домов и еще четыре будет завершено к концу этого года. За последние годы было отремонтировано реконструировано или подсвечено множество объектов культурного наследия.
Более чем на 200 километрах дорог были заменены светильники. На некоторых участках обновляются и опоры. В 2023 году в Благовещенске завершат ремонт 30 дворов по федеральным программам «1000 дворов» и «Формирование комфортной городской среды». В 2024 году благоустроят сквере на пересечении улиц Калинина — Ломоносова. Также на 2024 год поданы две заявки на Всероссийский конкурс лучших проектов формирования комфортной городской среды в Благовещенске. Предусматривает мастер-план и создание туристской инфраструктуры: центральной площади и «Трибуны Холл», территории «Золотой мили» с гостиницами, экспоцентром.
Проекты ближайшей перспективы В следующем году завершится благоустройство центральной площади Благовещенска. Здесь обустроят зону с фонтанами, детский центр, холмы для отдыха и амфитеатр. Откроется музей российской—китайской дружбы и музей динозавров. В аэропорту амурской столицы введут в эксплуатацию новую взлетно-посадочную полосу, которая сможет принимать широкофюзеляжные самолеты. Завершится строительство комфортного пассажирского терминала и реконструкция грузового. В городе начнется комплексная реконструкция городского парка Благовещенска. Самый известный проект Благовещенска — «Золотая миля» — будет застроен к 2027 году. На ней появится терминал канатной дороги, который позволит пересечь границу всего за 10 минут, новые гостиничные комплексы, экспоцентр с шоурумом российской и китайской продукции. К 2026 году в здании бывших казарм планируют разместить первый Благовещенский креативный кластер. Здесь заработают выставочные залы, офисы, компании общепита, места отдыха, кинозал и множество другой инфраструктуры для развития креативной экономики.
Второй этап — развитие территории в районе мыса Калузина, улицы Русской и Фирсова. А третий этап — строительство нового делового района между Батарейной и Татарской. Общая площадь застройки вдоль Амурского залива составит 2,5 млн кв. В графе «Развитие улично-дорожной сети до 2030 года» отмечен мост на остров Елены с Эгершельда, реконструкция и строительство мостов и развязок на Руднева, Первой Речке, в районе планируемой к переносу нефтебазы, на Заре, в районе микрорайона Зелёный Угол. Новые трамвайные маршруты не планируются, зато, судя по опубликованной схеме, троллейбус хотят продлить до «Зари». До 2030-го обещают лёгкое метро, которое будет перевозить 95 тысяч человек в сутки. Для него сделают 11 новых станций, в том числе на Заре, в районе стадиона «Динамо», мыса Кунгасного, в районе Казанского моста на Эгершельде, в районе Катерной, Окатовой, Берёзовой на Чуркине за Золотым мостом.
В «Развитии инженерной инфраструктуры» планируют построить 500 км сетей и в 1,5 раза увеличить мощности питающих центров. Само собой продолжат и ремонты существующих коммуникаций. В социальной инфраструктуре тоже обещают рост — строительство 13 новых школ и 26 детских садов, 6 объектов культуры, 112 объектов спортивной инфраструктуры, 11 объектов здравоохранения.
Алексей Муратов: мастер-план – это договор между горожанами и властью
| 100 крупнейших городов РФ получат мастер-планы по развитию инфраструктуры | Мастер-планы разрабатываются для 25 дальневосточных городов. |
| 100 крупнейших городов РФ получат мастер-планы по развитию инфраструктуры | при участии правительства, региональных властей и предпринимательского сообщества. |
| Кабмин утвердил мастер-планы для 16 городов Дальнего Востока | Особое внимание было уделено разработке Мастер-планов дальневосточных городов. |
Трутнев: утверждены все мастер-планы для городов Дальнего Востока
| Мастер-планирование: долгая дорога в законодательном поле | В настоящее время на основе разработанных мастер-планов утверждено 22 долгосрочных плана комплексного социально-экономического развития городских округов и городских агломераций ДФО. |
| Юрий Трутнев: внимание к реализации мастер-планов дальневосточных городов будет максимальным | По итогам программы по созданию мастер-планов дальневосточных городов было предложено распространить методологические рекомендации на другие города страны. |
| Мастер–планам задали стандарт качества (28 августа 2023) | | Представление первых вариантов интеграции мастер-планов развития городов в законодательство запланировано на лето текущего года. |
Правила комментирования
- 100 крупнейших городов РФ получат мастер-планы по развитию инфраструктуры
- Вас может заинтересовать
- Похожие материалы
- План составлен на период до 2030 года
Юрий Трутнев: внимание к реализации мастер-планов дальневосточных городов будет максимальным
Мастер-план Южно-Сахалинской городской агломерации рассчитан до 2027 года. Еще пять дальневосточных городов получат мастер-планы развития, заявил на совещании по вопросам развития Дальнего Востока президент России Владимир Путин. В мастер-плане столицы Приморья есть определение Большой Владивосток: это не только город как центр агломерации.
Частоты вещания
- Президент одобрил мастер-планы для трех городских агломераций: Регионы: Россия:
- Мосты, метро и 300 тысяч новых жителей: что приготовил мастер-план Владивостоку
- Кабмин утвердил мастер-планы для 16 городов Дальнего Востока
- Сообщить новость
- Мастер-планирование: долгая дорога в законодательном поле
- Кабмин утвердил мастер-планы для 16 городов Дальнего Востока
Мастер-планы
Мастер-план и план комплексного социально-экономического развития Находкинского городского округа были разработаны по инициативе Находкисного завода минеральный удобрений и по поручению губернатора Приморского края Олега Кожемяко. На основе разработанных мастер-планов уже утверждены 22 долгосрочных проекта комплексного социально-экономического развития городских округов и городских агломераций ДФО. Завершена разработка мастер-планов развития 17 дальневосточных городов из 25, сообщил в интервью РИА Новости глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. По предложению президента Владимира Путина будет подготовлено 200 мастер-планов развития крупных и малых городов. Она отметила, что мастер-план позиционируется как инструмент для принятия грамотных управленческих решений с точки зрения развития дальневосточных городов.
Зачем городам мастер-планы?
Президент РФ Владимир Путин 29 февраля в ходе оглашения послания Федеральному собранию предложил определить перечень из 200 российских городов, для которых будут разработаны специальные мастер-планы. Новости Владивостока: Во вторник, 19 сентября, администрация Владивостока опубликовала концептуальный мастер-план развития владивостокской агломерации до 2050 года. Мастер-план призван решить конкретные городские проблемы — а также предоставить исполнительной власти план действий или инструмент, который у нее отсутствует. Реализация плана комплексного социально-экономического развития Хабаровской агломерации позволит не только изменить внешний облик города, но и повысить уровень жизни его жителей. Мастер-планы городов Дальнего Востока визуализируют и сделают доступными для всех 26 апреля, 18:45. Реализация мастер-плана Благовещенска позволит к 2030 году добиться роста валового городского продукта в 1,4 раза, повысить численность населения города на 19 тысяч человек.
Мастер–планам задали стандарт качества
Во-первых, речь идет о совмещении экономики, градостроительного планирования и комфортной городской жизни: сегодня людям важна среда, важно место, куда человек попадает после работы, или выходя из дома, но, при этом, нельзя забывать и про экономическую составляющую, про рабочие места и про то, где этот человек будет работать: «В основе мастер-плана лежит экономическая составляющая в первую очередь. То, как будет выглядеть экономика города на горизонте десяти лет, и уже отсюда, отталкиваясь, мы совмещаем с решениями планировочными и с точки зрения повышения качества жизни. Одно без другого не может быть, потому что легко нарисовать картинку города, в котором хочется жить и даже творить, и думать, но он не реализуется, пока в этом не будет практическая основа. Поэтому мне принципиально важным кажется сохранение вот этой связки».
Второй важный аспект, который решает мастер-план, В. Солодов назвал дефицит коммуникаций в современных городах. По его словам, как коммуникационный механизм мастер-план крайне важен, ведь именно это решение позволяет донести простым языком мысли по развитию города и вовлечь его жителей в проектирование.
Действительно, мастер-план более дружелюбен и понятен, чем граддокументация: «Генплан, ПЗЗ ориентированы на специалистов, с них много тематической терминологии, кросс-ссылки на нормативно-правовой акт НПА — все это сложно воспринимать рядовому горожанину без градостроительных компетенций. Мастер-план же в идеале должен быть понятен всем: не только администрациям, но и бизнесу, жителям, тем, чьи запросы в том числе учитываются в документе», - говорит А. Третьей важнейшей составляющей, по мнению губернаторая Камчатского края, является комбинирование разных инструментов финансирования, речь идет и о бюджетных средствах, и о привлечении инвесторов.
Ожидается строительство моста через бухту Новик Канал и локальной кольцевой дороги. Кроме науки, на Русском должен развиваться туризм, считают авторы концепции. Поэтому планом предусмотрены аквапарк и еще два курортно-гостиничных комплекса — «Приморские тропики» и «Мантера». Всю центральную часть острова занимает ландшафтный парк.
Решен ли вопрос с землями Минобороны, неизвестно. В последнее время этот вопрос весьма актуален, тем более что на том же ВЭФе, где одни презентовали мастер-планы, другие, в лице министра обороны Сергея Шойгу обещали пересмотр процедур по передаче и ранее переданным гражданским властям и частным лицам земель военного ведомства. Особый упор делается на увеличение туристического потока. К 2030 году Владивосток рассчитывает на 5 млн туристов в год.
Селить их некуда, поэтому за 7 лет планируется увеличить количество мест размещения на 9300. Планируется организовать 6 базовых туристических маршрутов, ключевые объекты показа: Музейный и театрально-образовательный комплекс на сопке Орлиная, Миллионка, Мариинка, Владкрепость, маяк Токаревского, Новосильцевская и Назимовская береговые батареи и вышеназванные курорты острова Русский. Городской пляж планируется обустроить в районе Патрокла. Историческому центру в этом контексте обещают ревитализацию.
Сильная сторона города — логистика, считают авторы плана. Владивосток должен стать транспортно-логистическим узлом для Севморпути. Почти 200 миллиардов планируется вложить в эту сферу до 2030 года. Что касается промышленности, то и здесь объемы предполагаемых инвестиций поражают воображение.
Как это встроится в общую систему Севморпути, тем более что в ряде регионов проекты этого направления свернуты или отложены, например, «газовый хаб» на Камчатке, пока неясно. Но очевидно, что для властей Владивостока такие «высокие материи» не должны играть особой роли — город в любом случае останется «начальной-конечной точкой» арктического маршрута. Ну, пока железнодорожный мост на Сахалин не построят, конечно.
Для победы, для нашей страны очень важно». Багги «Ерофей» уже встали на серийное производство. Вездеходы зарекомендовали себя в зоне спецоперации. Бойцы в постоянном контакте с предприятием, а потому машины постоянно модернизируют. Для лиц старше 18 лет.
Там надо увеличивать взлетную полосу, ее реконструировать, чтобы город мог принимать самолеты дальней магистрали, например, на Москву. Дело это не скорое, но лет в пять должны уложится. Изменения ждут и железнодорожную сферу города Юности. Электрификация ветки Волочаевка-Комсомольск дает, пока теоретически, запуск пригородных электропоездов. Президент еще не подписал мастер-планы двух крупнейших городов региона, но Михаил Дегтярев настроен отставить интересы Хабаровского края в ведомственных обсуждениях.