Восточно-Сибирская железная дорога. @vszd_news. 646 subscribers. ВСЖД принимает участие в выставке «Транспорт и дороги Сибири».
Больше, быстрее, эффективнее
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Тепловоз выпускается Брянским машиностроительным заводом в разных модификациях с 1992 года. Он предназначен для маневровой, вывозной и лёгкой магистральной работы на железных дорогах и промышленных предприятиях. Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
Появилась информация о человеческих жертвах: один из местных пабликов сообщил, что обнаружили тело одного из сотрудников РЖД, который отправился на работу, но перестал выходить на связь. Тело мужчины действительно обнаружили, но на ВСЖД информацию о том, что он утонул по пути на работу через затопленный участок, не подтвердили. По информации РЖД, погибший не участвовал в аварийно-восстановительных работах, так как у него в этот день был выходной. После этого данный сотрудник к работе не привлекался, на смену не заступал, так как положенный период отдыха истекал только 21 августа», - рассказали в РЖД.
Где он находился в этот промежуток времени и что произошло, сейчас устанавливают правоохранительные органы. Сегодня на месте размыва БАМа на перегоне «Нижнеангарск — Холодная» уже укладывают новый железнодорожный путь, он пройдет параллельно с повреждённой ниткой. Не дожидаясь, пока вода полностью спадёт, начали осушать грунт и формировать насыпь. Основные силы по-прежнему направлены на то, чтобы помочь региональным властям ликвидировать прорыв защитной дамбы и вернуть реку Холодная в её русло», - отмечают в РЖД. В РЖД назвали предварительные сроки восстановления инфраструктуры на размытом железнодорожном полотне в Бурятии. Сообщается, что срок восстановления составит до семи суток. Первым делом нужно восстановить защитную дамбу, которая не выдержала потока воды в реке. Сейчас на это брошены основные силы. Определены карьеры поблизости, из которых есть возможность брать скальную породу и щебень. Задействованы самосвалы и бульдозеры для засыпки тела дамбы.
В пути находятся более 1000 вагонов-«вертушек». Они доставят к месту материалы для восстановления железнодорожного пути», - отмечают в РЖД. На сегодня в Бурятии режим ЧС продолжает действовать, оптимизма не добавляет и прогноз погоды — в ближайшие дни по республике, в частности, по трассе БАМ снова обещают дожди и местами сильные. Так что там ожидают подъема воды уже в другой реке — Гоуджекит. Ее уже поручили осмотреть, чтобы новая большая вода не добавила проблем. Марина Денисова, Улан-Удэ. Рубрика Актуально Депутаты Госдумы приехали в Бурятию, чтобы на месте обсудить поправки в закон о Байкале. Вместе с ним приехали представители общественных организаций и науки, сообщает глава Бурятии Алексей Цыденов. Цель их визита — на месте убедиться в необходимости поправок в закон «О Байкале». Депутаты и общественники уже посетили Прибайкальский и Баргузинский районы, осмотрели села, в которых нужны противопожарные разрывы.
Таких сел в Бурятии 30, и все они находятся под угрозой пожаров как из леса, так и в лес. Всё строительство запланировано в границах населенных пунктов. А все границы населенных пунктов уже поставлены на кадастровый учёт и расширение их не планируется. Но к очистным надо протянуть линию электропередач, дорогу, проложить трубопроводы, и для этого надо срубить деревья.
В момент обрушения поездов на ветке не было, но они находились на подходе. Пассажиров обеспечили водой и дополнительным питанием. Было решено отправить пассажирский состав на станцию Таксимо, а оттуда доставить пассажиров другими видами транспорта, частично автобусами. Она также оказалась размыта в результате наводнения. Поезда теперь будут доходить до станций, ограничивающих участок. Это гораздо быстрее, чем идти в обход по Транссибу. Пассажиров с вокзала Северобайкальска до станции Кичера, а также в обратном направлении начали доставлять автомобильным транспортом. На станциях сформированы дополнительные пассажирские составы, которые будут следовать до пункта назначения. Из Северобайкальска до поселка Кичера таким образом планируется доставить более 250 транзитных пассажиров», - прокомментировали в компании. В настоящее время движение пассажирских поездов организовано обходным маршрутом по Транссибу. Таким же образом будут пропускаться и грузовые поезда. Они не коснутся скоропортящихся и продовольственных товаров. С остальными грузоотправителями прорабатываются альтернативные варианты по изменению маршрутов или сроков доставки», - отмечают в РЖД. Составы, следующие с востока на запад, переформировываются на станции Кичера и направляются в обход по соединительной ветви Тында — Бамовская и далее по Транссибирской магистрали. С пассажирами ведётся индивидуальная работа по уточнению вариантов поездок, в том числе с использованием других видов транспорта. Также формируются дополнительные пассажирские составы на станциях Северобайкальск, Иркутск, Красноярск. Все пассажиры задержанных поездов обеспечены водой и дополнительным горячим питанием, - рассказали на железной дороге. Пострадали от ЧС не только пассажиры поездов, но и местное население. Люди остались без автомобильной дороги, а значит, в том числе, без необходимой медицинской помощи. Утром 20 августа министр здравоохранения Бурятии Евгения Лудупова провела совещание со всеми медицинскими организациями, находящимися в зоне ЧС. Запасы лекарственных препаратов имеются в достаточном количестве. Для усиления персонала районной больницы будут направлены два врача завтра, в понедельник в участковую больницу пгт. Новый Уоян. Координатором выступает Территориальный центр медицины катастроф РБ», - рассказали в правительстве. Двоих человек пришлось эвакуировать. Одна из них — женщина с подозрением на аппендицит. Диагноз у нее не подтвердился, но ее все равно оставили под наблюдением у медиков. Еще один человек сломал ногу, его также доставили в больницу.
Новости Бурятии и Улан-Удэ в реальном времени
Программа передач, главные новости дня, комментарии экспертов. Уникальные съемки военной техники и фильмы об армии. Всего в текущем году на Восточно-Сибирской железной дороге в соответствии с планом ремонтно-путевых работ предусмотрено обновление 365 км пути. Этой ночью водитель фуры выехал на регулируемый переезд Восточно-Сибирской железной дороги перед приближающимся составом.
Георгиевские ленточки вручили водителям на железнодорожных переездах ВСЖД
Реконструкция позволит формировать сдвоенные поезда и составы повышенной массы в пределах одной станции и, в условиях растущих объемов грузовых перевозок. Модернизация станции Большой Луг будет проходить до 2025 года.
Всего в текущем году на Восточно-Сибирской железной дороге в соответствии с планом ремонтно-путевых работ предусмотрено обновление 365 км пути. Большую часть работ предстоит выполнить по северному ходу. Ремонтные работы на Транссибе.
В январе-июле текущего года специалистами ЦПУ было обработано около 26 тысяч обращений, связанных с организацией перевозки грузов. Больше всего обращений — около 24 тысяч — обработано в Центре, расположенном в Иркутске. Организована доставка 140 тысяч тонн различных грузов.
Все в интересах сверхприбыли. Спросите — а что так можно было? Ответим — конечно, если груз до самой границы нигде не взвесят повторно… А его не взвесят благодаря общему патронажу все тех же работников железной дороги и отсутствию по пути следования действующих вагонных весов. Получаем вполне рабочую схему — леса везем больше, платим меньше, с неучтёнными доходами поступаем как душе угодно. Размах, конечно, не бамовский — с одного вагона выгода небольшая, но когда их сотни в месяц, на бонус к зарплате всем действующим лицам хватает. Вот только пара вопросов уважаемым железнодорожникам: как перегруз грузовых вагонов отражается на состоянии железнодорожного полотна и подвижного состава, не встанет ли однажды Транссиб из-за интересов одной транспортной конторки и нескольких не чистых на руку коллег?
Более 100 несанкционированных проходов через железнодорожные пути ликвидировали на ВСЖД
АО «Дорожный центр внедрения Восточно-Сибирской железной дороги» (АО. На железной дороге в Братском районе случилось ЧП. Восточно-Сибирская транспортная прокуратура. Свежие новости Восточно-Сибирской железной дороги. Информационная лента с последними изменениями в расписании движения поездов ВСЖД. Какие планы у Восточно-Сибирской железной дороги на 2023 год? Грузовой терминал в Нижнем Бестяхе соединился с железной дорогой.
При строительстве Восточно-Сибирской железной дороги «на лево» увели 1,5 млрд рублей
> Новости | ВСЖД. Чтобы расширить железную дорогу, пришлось переработать более 820 тысяч кубометров скального грунта. Новости. Смотрите на Первом. Все новости по теме "Транспорт". > Новости | ВСЖД.
Дорогой прогресса. ВСЖД развивается вместе с Приангарьем
Группа Восточно-Сибирская Железная Дорога в Одноклассниках. Самое интересное про Иркутскую железную дорогу Приглашайте друзей Администратор Труфанов Владимир. Восточно-Сибирская железная дорога призывает граждан неукоснительно соблюдать правила безопасного нахождения на железнодорожных объектах. Ярлык: Новости на РЖД сегодня, ЧП на Восточно-Сибирской железной дороге. Размытие путей всжд на перегоне Нижнеангарск-Холодная ВСЖД видео. Главная» Новости» Новости всжд сегодня.
Электрички на ВСЖД на месяц стали бесплатны для ветеранов войны
Версия для печати За семь месяцев 2023 года Центрами продажи услуг ЦПУ Восточно-Сибирской железной дороги заключено более 1 тысячи договоров, привлечено 193 новых клиентов — преимущественно предприятий малого и среднего бизнеса. В январе-июле текущего года специалистами ЦПУ было обработано около 26 тысяч обращений, связанных с организацией перевозки грузов. Больше всего обращений — около 24 тысяч — обработано в Центре, расположенном в Иркутске.
А еще перевели систему управления движением с аналоговой на цифровую.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Какое направление работы станет главным? Прежде всего - вокруг крупных узлов: Новой Чары, Таксимо, станции Лена. Сплошные вторые пути должны появиться от станции Лена до Таксимо и дальше до станции Хани.
Эту работу мы ведем давно - сегодня уже более 50 участков имеют двухпутное движение. Еще одна важная цель - полная электрификация Байкало-Амурской магистрали. В планах РЖД на 2025-2030 годы - полностью убрать тепловозный ход на ней. Это позволит заметно увеличить провозную и пропускную способность. За счет перехода на электротягу уменьшится и энергоемкость перевозок. В общей сложности нам предстоит в этом году построить на БАМе 40 новых объектов: 17 в рамках реконструкции станций и создания двупутных вставок и еще 23 энергообъекта. Когда начнется строительство второго пути Северомуйского тоннеля?
Вадим Владимиров: Решение пока не принято. На сегодня у нас есть обходной путь, который соответствует всем нормативным документам даже с учетом пропуска тяжеловесных составов. В 2022 году были вложены значительные средства в модернизацию его инфраструктуры. Пока составлен график движения, согласно которому тяжелое, четное движение груженые поезда, следующие с запада в дальневосточные порты. Но следует вспомнить, что в 2021 году мы пустили в эксплуатацию новый двупутный Байкальский тоннель. Это самое мощное и современное сооружение на БАМе, оснащенное по последнему слову техники в плане систем безопасности, электроники, видеонаблюдения. Его открытие и строительство второго пути на перегоне Дельбичинда - Дабан позволили увеличить пропускную способность магистрали с 17 до 85 пар поездов в сутки.
И с 13,2 до 32,4 миллиона тонн грузов в год.
Все новости с меткой «»
Таким образом, убытки от перевозки пассажиров в пригородном сообщении в республике Бурятия с начала года составили 27 млн. После выполнения договорных обязательств со стороны правительства республики Бурятия Восточно-Сибирская железная дорога восстановит полный график движения. В Бурятии с сегодняшнего дня отменяется половина маршрутов электричек. Такое решение принято руководством Восточно-Сибирской железной дороги, сообщили нам в пресс-службе ведомства. Подобная мера вызвана тем, что правительство Бурятии не возместило железной дороге убытки от пригородных перевозок.
Всего на магистрали насчитывается свыше 44 тысяч кв. В 2024 году запланировано строительство подобных барьеров на участках Китой — Ангарск и Лена — Якурим. Также для создания преград на маршрутах несанкционированных переходов граждан через железнодорожные пути, планируются работы по очистке, расширению и углублению водоотводных канав.
Больше всего обращений — около 24 тысяч — обработано в Центре, расположенном в Иркутске. Организована доставка 140 тысяч тонн различных грузов. Среди них каменный уголь, железобетонные изделия, лесные грузы, грузы в контейнерах, различная техника и автомобили.
Запасы лекарственных препаратов имеются в достаточном количестве.
Для усиления персонала районной больницы будут направлены два врача завтра, в понедельник в участковую больницу пгт. Новый Уоян. Координатором выступает Территориальный центр медицины катастроф РБ», - рассказали в правительстве. Двоих человек пришлось эвакуировать.
Одна из них — женщина с подозрением на аппендицит. Диагноз у нее не подтвердился, но ее все равно оставили под наблюдением у медиков. Еще один человек сломал ногу, его также доставили в больницу. Появилась информация о человеческих жертвах: один из местных пабликов сообщил, что обнаружили тело одного из сотрудников РЖД, который отправился на работу, но перестал выходить на связь.
Тело мужчины действительно обнаружили, но на ВСЖД информацию о том, что он утонул по пути на работу через затопленный участок, не подтвердили. По информации РЖД, погибший не участвовал в аварийно-восстановительных работах, так как у него в этот день был выходной. После этого данный сотрудник к работе не привлекался, на смену не заступал, так как положенный период отдыха истекал только 21 августа», - рассказали в РЖД. Где он находился в этот промежуток времени и что произошло, сейчас устанавливают правоохранительные органы.
Сегодня на месте размыва БАМа на перегоне «Нижнеангарск — Холодная» уже укладывают новый железнодорожный путь, он пройдет параллельно с повреждённой ниткой. Не дожидаясь, пока вода полностью спадёт, начали осушать грунт и формировать насыпь. Основные силы по-прежнему направлены на то, чтобы помочь региональным властям ликвидировать прорыв защитной дамбы и вернуть реку Холодная в её русло», - отмечают в РЖД. В РЖД назвали предварительные сроки восстановления инфраструктуры на размытом железнодорожном полотне в Бурятии.
Сообщается, что срок восстановления составит до семи суток. Первым делом нужно восстановить защитную дамбу, которая не выдержала потока воды в реке. Сейчас на это брошены основные силы. Определены карьеры поблизости, из которых есть возможность брать скальную породу и щебень.
Задействованы самосвалы и бульдозеры для засыпки тела дамбы. В пути находятся более 1000 вагонов-«вертушек». Они доставят к месту материалы для восстановления железнодорожного пути», - отмечают в РЖД. На сегодня в Бурятии режим ЧС продолжает действовать, оптимизма не добавляет и прогноз погоды — в ближайшие дни по республике, в частности, по трассе БАМ снова обещают дожди и местами сильные.
Так что там ожидают подъема воды уже в другой реке — Гоуджекит. Ее уже поручили осмотреть, чтобы новая большая вода не добавила проблем. Марина Денисова, Улан-Удэ.
ВСЖД завершила первый этап реконструкции станции Большой Луг в Иркутской области
Марина Денисова, Улан-Удэ. Рубрика Актуально Депутаты Госдумы приехали в Бурятию, чтобы на месте обсудить поправки в закон о Байкале. Вместе с ним приехали представители общественных организаций и науки, сообщает глава Бурятии Алексей Цыденов. Цель их визита — на месте убедиться в необходимости поправок в закон «О Байкале». Депутаты и общественники уже посетили Прибайкальский и Баргузинский районы, осмотрели села, в которых нужны противопожарные разрывы. Таких сел в Бурятии 30, и все они находятся под угрозой пожаров как из леса, так и в лес.
Всё строительство запланировано в границах населенных пунктов. А все границы населенных пунктов уже поставлены на кадастровый учёт и расширение их не планируется. Но к очистным надо протянуть линию электропередач, дорогу, проложить трубопроводы, и для этого надо срубить деревья. Что сейчас нельзя. И поэтому всё стоит», - отмечает глава республики.
Депутаты также осмотрели работу особой экономической зоны, обсудили качество дорог. Но вопрос не только в их состоянии. Более критичная проблема - это наличие пяти аварийных мостов у нас в Кабанском районе на дороге Улан-Удэ - Иркутск например, мост через Большую Речку. Эти мосты на единственной дороге на направлении Москва - Владивосток. В любой момент какой-то из этих мостов может обрушиться и все сообщение будет надолго остановлено.
Размыв на БАМе за неделю ликвидируют. Разрушенный мост так быстро не сделаешь. На реконструкцию мостов выделены средства, имеются контракты, но работать невозможно, потому что требуется рубка деревьев на подходах к мосту. Видимо ждем такой же аварии, как на БАМе. На дороге Улан-Удэ - Баргузин, также встали работы, потому что для спрямления опасных поворотов и расширения дороги нужна рубка деревьев», - пишет глава Бурятии.
Кроме того, у 27 сел в Центральной экологической зоне годами не решаются проблемы с кладбищами - невозможно их оформить юридически, ведь большая их часть находится в лесном фонде, который нельзя переводить в земли других категорий. После поправок в селах станет возможно построить водопровод, дороги к домам и участкам. Сейчас в Гремячинске есть дома, к которым только пешком можно подойти, а подъездов нет. В Горячинске проблема со строительством водопровода, и везде нужны рубки деревьев в границах населенных пунктов. И не понимаю депутатов и общественников, выступающих против.
Вы против чего или кого?! Столько демагогии и громких слов ни о чем.
Каждый гражданин, попавший на железную дорогу, должен помнить о безопасности и защитить себя и своего ребенка, соблюдая основные правила нахождения на пути: — не стоять близко к краю платформы при приближении поезда; — переходить пути в строго отведенных для этого местах; — не подлезать под вагоны; — для перехода путей пользоваться пешеходными мостами, тоннелями, специально оборудованными переходами со световой и звуковой сигнализацией, пешеходными настилами; — перед переходом пути по пешеходному настилу убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава; — при приближении поезда следует остановиться, пропустить его и, убедившись в отсутствии подвижного состава на соседнем пути, продолжать переход; — при переходе пути снимать наушники и капюшон, не пользоваться мобильными телефонами.
Восточно-Сибирская магистраль в очередной раз призывает взрослых и детей быть более бдительными вблизи объектов инфраструктуры и неукоснительно соблюдать правила безопасности при нахождении на платформах, вокзалах и переходе через пути. Помните, что железная дорога является объектом повышенной опасности!
Кроме того, установлено, что он ранее получил взятку в особо крупном размере от представителя иной подрядной организации за согласование дополнительных работ на объекте строительства ВСЖД, — говорится в бюллетене Кировского районного суда. История вопроса Экс-«строитель» Восточного полигона оскандалился Экс-заместителю главы Минстроя РФ, бывший гендиректор и владельцу ООО «Спецтрансстрой» Юрию Рейльяну, а также шестерым жителям Москвы, Екатеринбурга и Иркутска, занимающих или занимавших ранее руководящие посты в структурах, связанных с ОАО «РЖД», и строительных подрядных организациях, инкриминируется мошенничество ст. В отношении Юрия Рейльяна и Алексея Медведева судопроизводство временно приостановлено по причине тяжелых болезней обвиняемых. Бывший начальник иркутского подразделения дирекции капитального ремонта и строительства Восточно-Сибирской железной дороги Андрей Дудник признан виновным в мошенничестве, получении взятки и служебном подлоге.
Учитывая рельеф местности и близость моря, строители проложили второй путь не рядом с действующим, а на расстоянии от него. На перегоне построили 5 искусственных сооружений: 3 моста и 2 водопропускные трубы. В их числе — металлический мост-эстакада длиной 264 метра на подходе к станции Токи у побережья Татарского пролива. Также на участке модернизировали устройства энергоснабжения, связи и СЦБ. Установили 245 опор высоковольтных линий, проложили более 200 километров кабелей, на прилегающих станциях смонтировали 11 стрелочных переводов.