Беларусь решила приобрести терминал "Бронка" в Большом порту Санкт-Петербурга. 294-метровый контейнеровоз под панамским флагом сел на мель в петербургском порту Бронка. ММПК «Бронка» – единственный глубоководный порт Санкт-Петербурга способный принимать суда длиной до 347 м, шириной до 50 м и осадкой до 13 м. Порт «Бронка» специализируется на перевалке контейнеров, накатных и генеральных грузов.
Петербургский порт Бронка продали московской компании
| Где Бронка, там и Воробей | Белоруссия рассчитывает в 2023 году завершить сделку по покупке комплекса «Бронка» в Большом порту Санкт-Петербурга, сообщил глава минтранса республики Алексей Авраменко. |
| Буксир помог сойти с мели 294-метровому сухогрузу в порту Петербурга | «В настоящее время прорабатывается вопрос передачи в собственность Белоруссии многофункционального морского перегрузочного комплекса Бронка, входящего в Большой порт Санкт-Петербург»,— цитируют чиновника «РИА Новости». |
| Петербургский порт Бронка перешел к москвичам - Бизнес Дневник | Петербурге на пересечении существующей сети железных дорог, кольцевой автодороги (КАД) и в непосредственной близости от Санкт-Петербургского морского канала. |
| Владелец порта «Бронка» спорит с логистами из-за 125 млн — Деловой Подход | Завершился процесс национализации порта «Бронка», находящегося на территории Санкт-Петербурга. |
Лукашенко ознакомился с ходом строительства белорусского порта в Бронке
| Петербургский порт «Бронка» продали московской компании за 10,9 млрд рублей | в материале спецпроекта о гавани Северной столицы. |
| Суд в Петербурге арестовал шестерых фигурантов дела об обналичивании почти восьми млрд рублей | 47news узнал, кому в Белоруссии может быть передан порт Бронка под Петербургом. |
| Лукашенко ознакомился с ходом строительства белорусского порта в Петербурге | Белоруссия завершит покупку терминала "Бронка" в порту Санкт-Петербурга в 2023 году, сообщил министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко. |
| В глубоководном порту Бронка в Санкт-Петербурге сел на мель контейнеровоз под флагом Панамы. | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
Стивидоры не желают покидать Петербург
- Контейнеровоз сел на мель у порта Бронка в Санкт-Петербурге
- Терминал "Бронка" в Петербурге станет белорусским
- Владелец порта «Бронка» спорит с логистами из-за 125 млн
- Задать вопрос
- Задать вопрос
Петербургский порт Бронка продан московской компании за 10,9 млрд рублей
Ранее, в сентябре 2022-го, Россия и Белоруссия согласовали транзит белорусских грузов через российские территории. В январе 2023 года глава республики призвал коллег ускорить строительство белорусских портов в России. В минувшем году через российские морские порты Белоруссия отгрузила 3,5 млн т нефтепродуктов, а также часть из 3 млн т калийных удобрений, другая часть ушла по железнодорожной сети. Текущая мощность комплекса по перевалке грузов составляет 3,2 млн т в год, проектная мощность — до 20,7 млн т в год.
Соответственно, деньги, полученные незаконно, не могут быть использованы в подобных целях. И порт «Бронка» был национализирован, перейдя в собственность Росимущества. Это очень важно в следующем контексте. Давайте посмотрим на карту: Юридически Бронка находится в черте Санкт-Петербурга, но фактически это уже не сам город.
В настоящий момент имеются реальные перспективы переноса мощностей Большого порта Санкт-Петербург в иные географические точки. Скорее всего мощности будут разделены на Усть-Лугу, Приморск и иные места.
Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях.
Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки. Платят тоже хорошо,жаловаться не приходится,праздничные дни по двойному,как и положено.
Сделка, ставшая предметом спора, касалась поставки угля от станции Мереть Кемеровской области до станции Свислочь в Гродненском районе Белоруссии и должна была принести «НКК-логистик» 40,8 млн рублей. Самого Алексея Распопова связывают с охранным бизнесом, но в качестве руководителя или совладельца каких-либо компаний в базе СПАРК он не фигурирует. Первое сдает в лизинг недвижимость, второе - автомобили, в том числе китайские. С марта 2021 года компания полностью принадлежит её гендиректору Наталье Морозовой. Сама она абсолютно непубличная фигура, но бизнес передал ей предприниматель Максим Морозов надо полагать, родственник. Он тоже непубличен, но обратим внимание на интересное совпадение. Через несколько месяцев после того, как Максим Морозов в 2015 году приобрел доли НКК, компания впервые попыталась пополнить ряды подрядчиков АО «Российская самолетостроительная корпорация «МИГ», ныне структурного подразделения «Объединенной авиастроительной корпорации» «Ростеха».
На сайте Единой информационной системы в сфере закупок видно, что тот конкурс НКК проиграла, договор на выполнение топографо-геодезических и кадастровых работ по разделу земельного участка «МИГ» заключил с другой фирмой. А теперь «НКК-логистик» получит «Феникс» как раз из рук «Ростеха», которому по личному согласованию Владимира Путина компания была передана в начале прошлого года.
Публикации по теме
- В Минске рассказали о планах по освоению российских морских портов
- Терминал «Бронка» в порту Санкт-Петербурга может вновь сменить владельца - Ведомости
- Лукашенко ознакомился с ходом строительства белорусского порта в Петербурге
- Знаете ли Вы?
Суд в Петербурге арестовал шестерых фигурантов дела об обналичивании почти восьми млрд рублей
Источник: Официальный интернет-портал правовой информации Морскую гавань в городе на Неве передали столичной организации. Об этом свидетельствует распоряжение правительства РФ, опубликованное на официальном интернет-портале правовой информации. Компанию-оператора терминала «Феникс» продали столичной организации за 10,9 миллиарда рублей.
Цены контрактов на ремонтные и строительные работы были завышены на 20—40 процентов, все поставляемые материалы и оборудование облагались наценками, а на смету накручивалось 15 процентов сверху. Заключивший досудебное соглашение Станислав Кюнер приговором Мосгорсуда был осуждён на восемь лет лишения свободы.
Дело остальных участников преступной группы под руководством теперь уже бывшего миллиардера Дмитрия Михальченко рассматривается во Втором Западном окружном военном суде в закрытом режиме: в деле есть элементы гостайны. Защита пыталась представить это как продажу, но Никулинский суд установил, что источник доходов Муровой — страховая пенсия по старости, а значит, она физически не могла купить актив ценой свыше 13,3 млрд рублей. Суд счёл действия Михальченко попыткой уберечь свои активы от возможного ареста. Посмевшие обокрасть государство уже наказаны — они остались без активов.
А впереди судебные решения, которые не обещают быть мягкими. Но мы привыкли, что государственное — значит, ничьё. В случае с «Бронкой» это не совсем так. Зачем «Ростеху» порт «Бронка»?
О передаче порта «Бронка» в собственность корпорации «Ростех» в СМИ говорят как о свершившемся факте. Однако на официальный запрос «Октагона» в пресс-службе «Ростеха» ответили кратко, но ёмко: «Не комментируем! Но есть достоверная информация о том, что решение о передаче порта «Ростеху» одобрил лично Владимир Путин. Об этом главу государства просил глава госкорпорации Сергей Чемезов: в сеть попало его письмо на имя президента с резолюцией Путина.
Существует мнение, что «Ростех» — это оборонка и только оборонка. А значит, корпорация сможет поставлять через порт «Бронка» оружие.
Прежние владельцы порта попались на многомиллиардных хищениях, в том числе, при строительстве резиденции!!! Президента в Ново-Ограево.
Генеральный директор компании «Стройфасад» получил 8 лет колонии. По данным следствия, часть этих денег пошла на капитализацию ООО «Феникс», которое владела инфраструктурой «Бронки». Соответственно, деньги, полученные незаконно, не могут быть использованы в подобных целях. И порт «Бронка» был национализирован, перейдя в собственность Росимущества.
На мероприятия отвели 12 месяцев. В начале марта этого года же сообщалось, что Беларусь намерена выкупить комплекс «Бронка» в Большом порту Петербурга в этом году. Многофункциональный морской перегрузочный комплекса «Бронка» входил в состав Большого порта Санкт-Петербург. Ежегодно через него проходит 3,2 млн тонн грузов, при этом проектная мощность — до 20,7 миллиона тонн в год.
Новыми владельцами петербуржского порта «Бронка» стали москвичи
Так что будущие владельцы терминала «Порт Бронка» в Большом порту Санкт-Петербург имеют все необходимые для текущего момента компетенции — от живых связей с Белоруссией до опыта работы на Крайнем Севере и в месторождениях по добыче углеводородов. ПВО сработала в районе морского глубоководного порта «Бронка». Петербургский порт «Бронка» продали московской компании. ООО «Жельцы» Санкт-Петербург создали с «CAPITAL ASSET LIMITED» Гонконг консорциум, для реализации строительства сухого порта, вблизи морского порта Бронка.
Порт «Бронка» отошёл государству
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка», которых входит в состав Большого порта «Санкт-Петербург», перейдет в собственность Белоруссии до конца 2023 года. Об этом сообщают «РИА. Новости» со ссылкой на руководителя Министерства транспорта и. Многофункциональный морской перегрузочный комплекса «Бронка» входил в состав Большого порта Санкт-Петербург. Сегодня Бронка лишь наращивает грузообороты, тогда как Большой морской порт Петербурга испытывает серьезные проблемы. Во время визита в Петербург Александр Лукашенко ознакомился с возможностями «Бронки» и поблагодарил Владимира Путина за созданные для эффективного сотрудничества условия. ООО «Жельцы» Санкт-Петербург создали с «CAPITAL ASSET LIMITED» Гонконг консорциум, для реализации строительства сухого порта, вблизи морского порта Бронка.
Суд в Петербурге арестовал шестерых фигурантов дела об обналичивании почти восьми млрд рублей
Завершился процесс национализации порта «Бронка», находящегося на территории Санкт-Петербурга. Морской терминал «Бронка», перешедший в собственность государства в декабре 2021 года, сменил владельца. ММПК «Бронка» – единственный глубоководный порт Санкт-Петербурга способный принимать суда длиной до 347 м, шириной до 50 м и осадкой до 13 м. Порт «Бронка» специализируется на перевалке контейнеров, накатных и генеральных грузов. Владельцы порта «Бронка» подадут апелляцию на решение Никулинского суда Москвы национализировать актив.
ОАО «РЖД» получило участок для развития подходов к порту «Бронка»
Жители Пениковского сельского поселения рассказывают ВКонтакте, что около половины восьмого вечера дважды слышали в небе звуки, похожие на мощные взрывы. Видели вспышку и падение остатков объекта. Грохот сильный был», «В Кронштадте было слышно 2 грохота, причем, не слабо», - пишут подписчики группы «Мы — ломоносовцы». Люди, съезжавшие с КАДа у порта Бронка, утверждают, что видели в небе сильнейшее зарево и ощутили «сильные удары по машине».
По словам экспертов, грузопотоки из Азии в Европу будут только расти — в этом уже ни у кого нет сомнений. Связано это и с ростом экономики развивающихся стран, и развитием Северного Морского пути. А ведь товары, скажем, из Китая могли бы доставляться не только в Мурманск, но в другие города северо-запада. Поэтому так важно не только строить грузовые гавани на Балтике, но и развивать сопутствующую инфраструктуру. Пропускная мощность порта «Бронка» — 30 миллионов тонн в год. Привезти такое количество грузов только автомобильным транспортом, если и возможно, то экономически — зачастую просто неоправданно. Но мы исходим из того, что железная дорога будет в ближайшие годы особенно востребована», — говорит Алексей Шуклецов, исполнительный директор порта «Бронка». Специалисты «Ленгипротранса», входящего в «Группу компаний 1520», уже спроектировали подходы к крупнейшему в Европе порту «Усть-Луга» и вот — сейчас на очереди — «Бронка». Планы — амбициозные. Около 12 миллионов тонн грузов сюда будут привозить по железной дороге. Основывается это на прогнозируемом росте грузопотока именно в этом направлении. На северо-западе идет бурное развитие портовой инфраструктуры.
Большая группа специалистов, в том числе экологов, заботится о сохранении неповторимой береговой природной экосистемы, способствует восполнению биоресурсов Финского залива и защите окружающей среды региона. Наибольшее внимание и исключительный приоритет в текущей деятельности и в дальнейшем развитии всего проекта руководство ММПК «Бронка» отдает работе с персоналом компании. Наши принципы: Мы ответственно и качественно подходим к решению любых задач, соблюдаем трудовое право и нравственные принципы. Совершенствование Мы ценим своих сотрудников, предоставляем все возможности для профессионального роста и личностного развития. Мы вкладываем средства в обучение, поощряем применение новых знаний на практике, стремление становиться профессионалами своего дела и совершенствоваться вместе с компанией. Сплоченность Мы осознаем уникальность каждого специалиста, личные достижения которого являются гарантией успеха всей команды. Своим сотрудникам мы предлагаем: Возможность работать в крупнейшем современном перегрузочном комплексе Санкт-Петербурга с перспективами профессионального развития и роста. Долгосрочные и крепкие трудовые отношения, основанные на взаимном уважении, заинтересованности и честности. Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews.
Им стал сухогруз «Пола Феодосия», — сказал Мишин. По его словам, это судно аналогично судам «Пола Мария» и «Пола Галия», каждое вместимостью по 7,98 тыс. Они могут перевозить различные генеральные грузы, а также контейнеры. Контейнерная вместимость этих теплоходов составляет 240 TEU. В результате на линии сегодня стоят две группы однотипных судов, что позволяет оперативно формировать партии грузов, а также проводить погрузочно-разгрузочные работы в портах назначения.
«Ростех» получил в собственность порт «Бронка»
| Порт «Бронка» отошёл государству | Санкт-Петербург.Октагон.Медиа | Белоруссия рассчитывает завершить покупку комплекса «Бронка» в Большом порту Санкт-Петербурга в 2023 году и построить свой терминал в Мурманской области. |
| Московская компания приобрела петербургский порт Бронка за 10,9 млрд рублей | 47news узнал, кому в Белоруссии может быть передан порт Бронка под Петербургом. |
| Питерские порты удвоят перевалку белорусских грузов | На территории ММПК «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) завершены работы по выполнению первого этапа строительства железнодорожного фронта. |
| Завершена сделка по продаже петербургского порта Бронка | 100% уставного капитала петербургского порта Бронка перешли во владение московского бизнеса. |
| ОАО «РЖД» получило участок для развития подходов к порту «Бронка» | 294-метровый контейнеровоз под панамским флагом сел на мель в петербургском порту Бронка. |
порт Бронка
«Бронка» — единственный глубоководный порт Санкт-Петербурга, способен принимать суда длиной до 347 м, шириной до 50 м и осадкой до 13 м. На сегодняшний день ММПК «Бронка» может обрабатывать около 1,9 млн TEU в год и более 200 тыс. бронка новости спб порт росимущество. Эндокринолог рассказала о вреде продуктов, которые ошибочно считаются полезными. Белоруссия рассчитывает в 2023 году завершить сделку по покупке комплекса «Бронка» в Большом порту Санкт-Петербурга, сообщил глава минтранса республики Алексей Авраменко. Петербурге на пересечении существующей сети железных дорог, кольцевой автодороги (КАД) и в непосредственной близости от Санкт-Петербургского морского канала.
Морской терминал «Бронка» в Петербурге продали московской компании
К большим воротам в Старый Свет — портам «Усть-Луга» и «Бронка» — протянут дополнительные железные дороги. Морской многофункциональный перегрузочный комплекс «Бронка» – новый глубоководный порт Санкт-Петербурга, специализирующийся на перевалке контейнеров, накатных и генеральных грузов. Специалисты подчеркнули, что бюджет Петербурга ничего не потеряет от смены собственника, поскольку управлять Бронкой по-прежнему будет петербургская компания «Феникс». Как уточняет РБК, речь идет о компании «Феникс», которая является оператором многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» в Санкт-Петербурге.
Вакансии компании
- "В полном объеме". Генпрокуратура добилась в первой инстанции национализации порта Бронка
- Буксир помог сойти с мели 294-метровому сухогрузу в порту Петербурга
- Что еще почитать
- В порту Петербурга слышали два взрыва, возле Пулково разворачивают самолеты
- Лента новостей
- Петербургским терминалам Bronka теперь будет владеть московская компания
«Морстройтехнология»: российским портам не хватает мощностей, чтобы забрать из Прибалтики все
Санкт-Петербург, вн. Контакты: patrol patrol.
Как отмечает «Би-би-си» , в апреле 2021 года Генеральная прокуратура направила в Никулинский районный суд иск о конфискации Бронки у нынешних владельцев. При этом среди ответчиков значился как лично Негодов, так и управляющая компания, которой владеет и семья бывшего главы ФСО.
По версии прокуроров, ни Михальченко, ни его партнеры в свое время не имели достаточно личных средств, чтобы профинансировать такой проект, как порт Бронка, и так называемые частные инвестиции на самом деле были взяты из госконтрактов на реконструкцию объектов ФСО. Известно, что структуры «Форума» заключили с ФГУП «Атэкс», которое подчиняется ФСО, контракты на проведение реконструкции государственных резиденций на 33,1 миллиарда рублей. При этом, как считают в прокуратуре, сметы сознательно завышались благодаря тесной связи между заказчиком и подрядчиком. Кроме того, предполагается, что на счет «Форума» перечислялось по 15 процентов от каждого контракта с «Атэксом».
Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г. Санкт-Петербург, вн. Контакты: patrol patrol.
Цель — увеличить отгрузку белорусских грузов до 7 млн тонн, пишет БелТА. Фото: yandex. Расширение порта потребует и модернизации подъездных железных дорог.
Петербургский порт «Бронка» будет продан Беларуси до конца 2023 года
Версия для печати Шестое судно вышло на морскую грузовую линию Калининград — Бронка. Заявок на перевозку всего и вся из порта Бронка в Калининград много. И потому мы в начале мая вывели на маршрут очередное, шестое по счету судно. Им стал сухогруз «Пола Феодосия», — сказал Мишин. По его словам, это судно аналогично судам «Пола Мария» и «Пола Галия», каждое вместимостью по 7,98 тыс.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Новым владельцем стала компания «НКК-Логистик». Заключение договора с покупателем обеспечило Росимущество. В права новый собственник вступил после перечисления всей суммы за сделку в государственную казну.
Еще в феврале прошлого года правительство России поручило передать терминал «Бронка» в собственность государственной корпорации «Ростех».
Следом, на очень приятных условиях, был арендован перевалочный терминал «Юг-2». Еще более интересные события произошли ранее, в 2019 году, между губернатором Ленобласти Александром Дрозденко и совладельцем ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс» Рамисом Дебердеевым было подписано инвестиционное соглашение на 90 млрд. Таким образом бизнесмен, по мнению СМИ, технически приблизился к полному контролю экспорта зерна, минеральных удобрений и угля на Балтике. Если слухи верны и конечным интересантом в покупке еще одного питерского порта, также является Илья Трабер, то теперь для Бронки раскрываются совсем другие перспективы.
Именно тогда правительство Санкт-Петербурга приняло решение о проектировании и строительстве многофункционального морского перегрузочного комплекса ММПК в Бронке, на окраине Ломоносова. Возводить новый аванпорт «Морского порта «Санкт-Петербург» взялась холдинговая компания «Форум» в лице дочерней фирмы «Феникс», ставшей инициатором и инвестором проекта. Морской порт цены немалой Дмитрий Михальченко, отец-основатель Бронки, сегодня в непривычной для себя роли. Если до конфискации он негласно носил титул опального олигарха, то теперь он просто бедный полузабытый всеми бизнесмен. Еще в самом начале его уголовной истории с контрабандой элитного алкоголя, командой Михальченко рассматривалась, как атака на его любимое детище - порт Бронка.
Многие информационные ресурсы, тогда в 2017 писали, что порт Бронка предмет истинной и настоящей торговли, происходящей за кулисами следственных действий. Даже выдвигалось мнение, что порт и был ценой свободы для петербургского «губернатора 24». Считалось, что Дима, скорее даст отрубить себе руку, чем расстанется со своим лучшим бизнес-проектом. Ведь слухи о продаже Бронки начали ходить как раз с 2017 года.