Виталий Представитель «Фракджет-строя» Виталий Кирьянов представил депутатам иную картину произошедшего. ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев. Вакансии компании ФракДжет-Строй в Саратовской области. О возвращении ООО «Фракджет-Строй» права на реконструкцию трамвайного маршрута № 9 взыскуют и в правительстве Саратовской области, и часть депутатов Саратовской областной Думы. Подрядчик (ООО «ФракДжет-Строй») подал в суд на ООО «СГЭТ» и потребовал дать ему 135 дней на завершение строительства.
Find-Org - Проверка, что Вы не робот
У заказчика возникли претензии из-за затянувшихся сроков и контракт был разорван. Дело разбирает Арбитражный суд Саратовской области. Подрядчик добивается разрешения возобновить работы по предыдущим договоренностям.
Правда, этих денег явно недостаточно для покупки дорогой прибрежной недвижимости. Эта компания занимается монтажом трубопроводов и резервуаров, устройством фундаментов и прочими работами в нефтегазовом секторе. Основные клиенты — «Газпром» и «Роснефть». В регионе в 2019-2020 годах получила известность его дочка — ООО «Фракджет-Строй», внезапно и в гордом одиночестве выигравшая тендеры на строительство энгельсской школы «Авиатор» на общую сумму более 730 млн рублей, детского сада на Шуровой горе за 101 млн рублей, а также строительство школы в микрорайоне «Звезда» на сумму 770 млн рублей. Имя второго учредителя «Фракджет-Волги» — Дмитрия Колосова, также связывают с энгельсским предпринимателем Арменом Джуликяном, известном по скандалам с недвижимостью и уголовными делами в отношении чиновников. Шесть лет назад Колосов единолично открыл завод ООО «Энгельсспецтрубмаш» , но производство затем перевел в тульскую ОЭЗ, инвестировав в регион 1,6 млрд рублей. Также предприниматель баллотировался на выборах в Госдуму, но «Единая Россия» сняла его еще на этапе праймериз из-за репутационных рисков.
По версии следствия, в ночь с 7 на 8 августа... В Саратове ночные гонки на авто возмутили жителей Солнечного 25. Саратова возмутились ночными гонками, которые происходят в их микрорайоне.
В соцсетях выложили видео одной из таких гонок на Аллее Героев. Саратова, трагедия разыгралась на Песчано-Уметской трассе у...
С 2013 года ООО «ФракДжет-Строй» занимается капитальным строительством, реконструкцией зданий и сооружений, созданием инфраструктуры месторождений. C момента образования компания осуществляет комплекс подрядных работ при строительстве, капитальном ремонте, реконструкции объектов добычи, транспортировки и хранения газа, в том числе специализированных ЭХЗ, КИПиА, АСУТП и пр. Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews. Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews.
Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв.
Строительство линии скоростного трамвая в Саратове. С подрядчика требуют долги на 91 млн рублей
ООО «ФракДжет-Строй» было зарегистрировано в Энгельсе в 2015 году, но вскоре получило московскую «прописку». Кстати, с финансами у «Фракджетов» все в порядке: в 2019 году выручка ООО «Фракджет-Строй» составила 1,8 млрд рублей, ООО «Фракджет-Волга» — 11 млрд рублей. О возвращении ООО «Фракджет-Строй» права на реконструкцию трамвайного маршрута № 9 взыскуют и в правительстве Саратовской области, и часть депутатов Саратовской областной Думы. Экс-подрядчик — ООО «Фракджет-Строй» — выразил намерение оспорить решение властей в суде, сообщило издание «СарИнформ».
ООО "Фракджет-Строй"
Также предприниматель баллотировался на выборах в Госдуму, но «Единая Россия» сняла его еще на этапе праймериз из-за репутационных рисков. Продвижением бизнесмена занимался возглавлявший тогда Энгельсский район Дмитрий Лобанов , также связанный с Арменом Джуликяном. Они оба учились в Поволжской академии госслужбы им. Интересно, не эти ли связи стали причиной отставки Дмитрия Тепина? Тем более, что в последнее время в регионе модно говорить о конфликте интересов. Справка «БВ». С 2016 году его банкротит банк «Интеза».
Покупка, видимо, обусловлена успешной работой компании: если в 2018 году выручка «Инвестойла» составляла 144,4 млн рублей, то в прошлом году эта цифра выросла до 312,7 млн рублей. Чистая прибыль соответственно увеличилась с 1,7 млн рублей до 5,2 млн рублей. Правда, этих денег явно недостаточно для покупки дорогой прибрежной недвижимости. Эта компания занимается монтажом трубопроводов и резервуаров, устройством фундаментов и прочими работами в нефтегазовом секторе. Основные клиенты — «Газпром» и «Роснефть». В регионе в 2019-2020 годах получила известность его дочка — ООО «Фракджет-Строй», внезапно и в гордом одиночестве выигравшая тендеры на строительство энгельсской школы «Авиатор» на общую сумму более 730 млн рублей, детского сада на Шуровой горе за 101 млн рублей, а также строительство школы в микрорайоне «Звезда» на сумму 770 млн рублей. Имя второго учредителя «Фракджет-Волги» — Дмитрия Колосова, также связывают с энгельсским предпринимателем Арменом Джуликяном, известном по скандалам с недвижимостью и уголовными делами в отношении чиновников.
О масштабах их деятельности вы можете прочитать в расследовании "Офшоры, яхта и ЮАР". По информации вице-губернатора Игоря Пивоварова , фирма уже получила 816 млн рублей. Решение о разрыве с ней контракта принял в середине января губернатор Роман Бусаргин , о чем сам громко объявил. Ссылка по теме: Скоростной трамвай в Саратове.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал saratov. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
ФракДжет-Строй
Московское ООО «ФракДжет-Строй», с которым недавно был расторгнутдоговор о реконструкции трамвайных путей маршрута №9 в Саратове, пытается через суд опротестовать разрыв соглашения. Московское ООО "Фракджет-Строй", подрядчик строительства линии скоростного трамвая в Саратове, оспорило в суде односторонний отказ заказчика от его услуг, сообщается в картотеке арбитражных дел. Государственная инспекция труда в Саратовской области завершила расследование сразу четырех фатальных несчастных случаев: с монтажником ООО «ФракДжет-Строй». О возвращении ООО «Фракджет-Строй» права на реконструкцию трамвайного маршрута № 9 взыскуют и в правительстве Саратовской области, и часть депутатов Саратовской областной Думы.
Компания «ФракДжет-Строй» заключила контракт с «ДИАЛЛ АЛЬЯНС»
О масштабах их деятельности вы можете прочитать в расследовании "Офшоры, яхта и ЮАР". По информации вице-губернатора Игоря Пивоварова , фирма уже получила 816 млн рублей. Решение о разрыве с ней контракта принял в середине января губернатор Роман Бусаргин , о чем сам громко объявил. Ссылка по теме: Скоростной трамвай в Саратове.
В такой однозначной ситуации все ожидали, что руководство «ФракДжет-Строя» с полным пониманием своей ответственности и роли в позорном срыве федеральной программы поведет себя достойным образом, не создавая Саратову и региону новых проблем. Но не тут-то было: 22 января фирма обратилась с иском в суд с требованием признать незаконным односторонний отказ ООО «Саратовгорэлектротранс» от исполнения договора подряда, заключенного 7 марта 2023 года. Кроме того, подрядчик потребовал продлить на 135 дней со дня вступления в законную силу судебного акта сроки выполнения работ по данному маршруту. Как сказал бы один киногерой, «Так не доставайся же ты никому! Тогда подрядчик поменял тактику — 30 января он подал второй иск к ООО «Саратовгорэлектротранс» с требованием признать исполненными обязательства по авансу в сумме 816,8 млн рублей. Проще говоря, «ФракДжет-Строй» ссылался на то, что в рамках исполнения контракта якобы освоил весь аванс, и произошло это до момента одностороннего расторжения договора. Молчание ягнят Пока «ФракДжет-Строй» разворачивал ситуацию в суде, «группа поддержки» в лице местных депутатов всеми способами пыталась создавать в обществе, в том числе через СМИ, «шумовую завесу» для этого скандального процесса, накачивая повестку псевдо-проблемами. Само поведение неумелого подрядчика пытались подменить другими поводами, чтобы сбить фокус у населения, а также той части власти и общественности, которая не понимала ситуацию предметно и детально. Одной из таких атак стало инициирование дискуссии о якобы «неоправданно высоких» зарплатах руководства госпредприятия. Пиар-кампания по этому поводу началась с заявления спикера областной думы Михаила Исаева, который отметил, что «тысячи саратовцев ждут, когда же смогут вновь воспользоваться трамваем, но по «девятке» не то, что не слышен стук вагонов, до сих пор нет подрядчика на укладку рельсов и шпал». У самого Исаева, кстати, зарплата от государства заметно превышает 400 тысяч. Это очевидная подмена, в чем-то даже смешная. А дурного подрядчика, завалившего проект на миллиарды рублей, в природе никогда и не существовало. Но несуразность таких месседжей не помешала двум другим коллегам-единороссам Исаева, Александру Бурмаку и Марии Усовой оба получают зарплату из областного бюджета свыше 200 тыс. И их усилия увенчались успехом: назначенный в феврале гендиректором «СГЭТ» Иван Козаченко через месяц написал заявление об уходе. Однако все эти денежные дрязги меркнут на фоне главного мероприятия по защите подрядчика — легендарного совещания в облдуме, состоявшегося 21 февраля. Откровенному цинизму происходящего там удивились даже бывалые журналисты. В роли обличителей выступили представители фракции «ЕР», а оправдываться пришлось министру транспорта Алексею Петаеву. Впрочем, член областного правительства явно не слишком качественно отработал сценарий, так как его убедительность оставляла желать лучшего — на вопросы пары коммунистов, желавших разобраться в ситуации, он ответить не мог.
Взгляд-инфо После того, как губернатор Роман Бусаргин под давлением лоббистов пересмотрел свою позицию по поводу разрыва контракта с "ФракДжет-Строем", в суд было представлено мировое соглашение между сторонами. РФ выглядит позитивным, так как дает основания полагать, что мировое соглашение будет принято не только в интересах ООО "ФракДжет-Строй". Взгляд-инфо В минувший понедельник председатель Госдумы Вячеслав Володин публично обратил внимание на кризисную ситуацию со скоростным трамваем.
Саратова, женщина за рулем автомобиля «Мерседес»... В ДТП под Саратовом пострадали 5 пассажиров перевернувшегося автобуса 25. В Энгельсском районе в перевернувшемся «Рено» покалечился водитель 25. По версии следствия, в ночь с 7 на 8 августа... В Саратове ночные гонки на авто возмутили жителей Солнечного 25.
Скоростной трамвай vs бюрократия
Иными словами, на время суда это бы означало полную заморозку проекта. Но суд в удовлетворении этого заявления отказал. Напомним, 8 января корреспондент ИА «Версия-Саратов» прошел по маршруту «скоростного трамвая». Как оказалось, работы практически не ведутся. Большая часть строительного «корыта» завалена снегом. Хотя к 1 января по условиям контракта работы должны были быть завершены.
Подрядчик также требовал принятия обеспечительных мер.
Иными словами, на время суда это бы означало полную заморозку проекта. Но суд в удовлетворении этого заявления отказал. Напомним, 8 января корреспондент ИА «Версия-Саратов» прошел по маршруту «скоростного трамвая». Как оказалось, работы практически не ведутся. Большая часть строительного «корыта» завалена снегом.
Соотвествующий иск фирма неделю назад подала к учрежденному правительством региона ООО «Саратовгорэлектротранс» в Арбитражный суд Саратовской области. Материалы дела опубликованы в картотеке «Электронное правосудие». Всентябре впрокуратуре Саратовской области заявили оналичии «достаточных данных» оневыполненииООО«Саратовгорэлектротранс» и«ФракДжет-Строй»обязательств попроекту.
Руководителям организаций имэру Ладе Мокроусовой вынесли предостережения. Уже вноябре Мокроусова официально перенесла нагодсроки запуска скоростного трамвая.
Сотрудники компании ФракДжет-Строй оценивают работу руководства на 3. Как сотрудники ФракДжет-Строй оценивают возможности карьерного роста компании? Сотрудники компании ФракДжет-Строй оценивают возможности карьерного роста на 3. Реконструкция и капитальное строительство.
Работа фракджет строй в Саратове - 2 вакансии
Депутаты также предложили обсудить ситуацию на других маршрутах, чтобы не получилось такого же срыва, как на «девятке». Кирилл Лаврентьев «Единая Россия» отметил, что подрядчика лучше правительство не найдет, тем более, что фирма уже «закопала там средства». Анидалов возмутился, что изначально никто, в том числе подрядчик, не говорили о том, что проект нельзя реализовать до января 2024 года. Он предположил, что правительству попросту выкрутили руки и заставили сегодня министра Петаева извиняться и «зачитать всё, что надо». Еще деньги оплатим, что они потратили. Еще извинимся перед ними всей областью, всеми жителями, которые остались без трамваев. Давайте все придем и извинимся», — заявил Анидалов. Он вслед за Есиповым предположил, что лоббисты подрядчика просто оказались сильнее.
В Энгельсском районе в перевернувшемся «Рено» покалечился водитель 25. По версии следствия, в ночь с 7 на 8 августа... В Саратове ночные гонки на авто возмутили жителей Солнечного 25. Саратова возмутились ночными гонками, которые происходят в их микрорайоне. В соцсетях выложили видео одной из таких гонок на Аллее Героев.
Правда, этих денег явно недостаточно для покупки дорогой прибрежной недвижимости. Эта компания занимается монтажом трубопроводов и резервуаров, устройством фундаментов и прочими работами в нефтегазовом секторе. Основные клиенты — «Газпром» и «Роснефть». В регионе в 2019-2020 годах получила известность его дочка — ООО «Фракджет-Строй», внезапно и в гордом одиночестве выигравшая тендеры на строительство энгельсской школы «Авиатор» на общую сумму более 730 млн рублей, детского сада на Шуровой горе за 101 млн рублей, а также строительство школы в микрорайоне «Звезда» на сумму 770 млн рублей. Имя второго учредителя «Фракджет-Волги» — Дмитрия Колосова, также связывают с энгельсским предпринимателем Арменом Джуликяном, известном по скандалам с недвижимостью и уголовными делами в отношении чиновников. Шесть лет назад Колосов единолично открыл завод ООО «Энгельсспецтрубмаш» , но производство затем перевел в тульскую ОЭЗ, инвестировав в регион 1,6 млрд рублей. Также предприниматель баллотировался на выборах в Госдуму, но «Единая Россия» сняла его еще на этапе праймериз из-за репутационных рисков.
То есть, региону, власти, населению, вообще всем сообщали простую идею: проект уже идет, деваться Саратову некуда, так что придется иметь дело с подрядчиком, который уже есть, несмотря ни на какие обстоятельства. Лоббистский ресурс оказался таков, что Роману Бусаргину пришлось, дезавуироваться и публично признать, что «ФракДжет-Строй» пора возвращать на маршрут. Поэтому дело находится в суде, и с учетом того, что ряд объемов уже выполнен на сегодня, я думаю, будет правильно продолжить эти работы. Потому что если будет заходить новый подрядчик, то соответственно это затянет сроки, потому что там есть определенные вещи, которые изготовлены подрядчиком, и срок их изготовления занимает шесть месяцев», — заявил губернатор в ходе блиц-интервью ИА «Взгляд-инфо». Почва для шантажа? Подрядчик оказался, что называется, «себе на уме». Как ранее сообщалось, компания не замечала и текущие замечания, которые предъявляли контролеры. Например, на Политехнической уложили шпалы, не соответствующие техусловиям. Но когда ревизоры указали на эту недоработку, их попросту проигнорировали. Город в заложниках Если попытаться резюмировать нынешнюю ситуацию с «девяткой», то положение дел выглядит следующим. В условиях сначала «горящих», а затем и сорванных сроков расчет заинтересованных лиц явно строился на том, что заказчик стройки был бы обречен принять то, что получилось. Действительно, куда деваться и концессионеру, и миндортрансу, если на «девятку» завязана и остальная часть модернизации саратовского трамвая? То есть, срыв сроков грозил блокировкой средств и превращением скоростного трамвая в настоящий долгострой. А сейчас, в апреле, не называются даже примерные сроки закрытия «тройки». И все потому, что вместо действующей по плану «девятки» горожане видят лишь глубокие лужи, заболоченные траншеи и рушащиеся в Заводском районе новые дороги, которые они ранее так долго ждали. В любом случае, сам факт того, что госкорпорация ВЭБ. РФ , которая выделила миллиарды на проект, включилась в судебный процесс, выглядит позитивным. Госкорпорация, получив экземпляр соглашения, уже подготовила на него свои возражения. Кроме того, представитель ВЭБ.
НОВОСТИ ВОЛЬСК
| В Саратове первую из линий скоростного трамвая построит «ФракДжет-Строй» | Ориентировочные расходы ООО "ФракДжет-Строй" на строительство в Саратове скоростного трамвая по линии маршрута №9 значительно превышают авансированную заказчиком сумму. |
| ООО "Фракджет-Строй" Москва (ИНН 7728312689) адрес и телефон | "ФракДжет-Строй" пытается блокировать работы на "девятке" В Арбитражный суд Саратовской области поступил иск от ООО "ФракДжет-Строй". |
Комментариев нет
- Бывший подрядчик реконструкции трамвайного маршрута в Саратове подал в суд - Саратов Новости
- Отстраненный от скоростного трамвая в Саратове подрядчик подал в суд
- Пресс-служба | АС Саратовской области
- Риски сотрудничества
ФракДжет-Строй
| Пресс-служба | АС Саратовской области | В Саратове расторгли договор с ООО «ФракДжет-Строй» на строительство линий скоростного трамвая. |
| В Саратове подведены итоги конкурса на строительство первой линии скоростного трамвая | московское ООО "Фракджет-Строй" - оспаривает правомерность расторжения контракта в суде. |
| Скоростной трамвай. До окончания суда на «девятку» вернулся «ФракДжет-Строй» | Дзен | В такой однозначной ситуации все ожидали, что руководство «ФракДжет-Строя» с полным пониманием своей ответственности и роли в позорном срыве федеральной программы поведет себя достойным образом, не создавая Саратову и региону новых проблем. |
| Отзывы сотрудников о компании ФракДжет-Строй | «У меня сложилось впечатление, что лоббисты „Фракджет-Строя“ оказались гораздо сильнее правительства. |
| Строительство линии скоростного трамвая в Саратове. С подрядчика требуют долги на 91 млн рублей | Саратовская область ФракДжет-Строй. вакансии и работа в компании ФракДжет-Строй. |
Саратовская область готовит мировую в суде с подрядчиком строительства скоростного трамвая
Государственная инспекция труда в Саратовской области завершила расследование сразу четырех фатальных несчастных случаев: с монтажником ООО «ФракДжет-Строй». Минтранс готов вернуть "Фракджет-Строй" на объект Реконструкция трамвайных маршрутов NN6 и 8 в Саратове может затянуться. Московское ООО "Фракджет-Строй", подрядчик строительства линии скоростного трамвая в Саратове, оспорило в суде односторонний отказ заказчика от его услуг, сообщается в картотеке. Московское ООО "Фракджет-Строй", подрядчик строительства линии скоростного трамвая в Саратове, оспорило в суде односторонний отказ заказчика от его услуг, сообщается в картотеке. ООО «ФракДжет-Строй», которое выполняло работы по реконструкции трамвайных путей маршрута №9 в Саратове и с которым в одностороннем порядке был расторгнут договор на. Добавить комментарий.
Вакансии и работа в компании «ФракДжет-Строй» в Саратове
Ориентировочные расходы ООО "ФракДжет-Строй" на строительство в Саратове скоростного трамвая по линии маршрута №9 значительно превышают авансированную заказчиком сумму. Главная» Новости» Фракджет строй новости. Первую линию скоростного трамвая в Саратове построит компания «ФракДжет-Строй». Буквально за два дня до конца аукциона ее подало ООО "ФракДжет-Строй", конкурсная комиссия признала ее допущенной к торгам.
В Саратове отстраненный от скоростного трамвая подрядчик подал в суд
«Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд. Иск строителя путей для скоростного трамвая в Саратове, компании «ФракДжет-Строй» Дмитрия Колосова, к ООО «Саратовгорэлектротранс» принят к рассмотрению. Экс-подрядчик — ООО «Фракджет-Строй» — выразил намерение оспорить решение властей в суде, сообщило издание «СарИнформ».