Появилась информация, что алюминиевая проводка вернется в сферу строительства, потому как появились новые более качественные материалы и они значительно выгоднее. Новости Алюминиевой ассоциации; алюминиевой промышленности; производителей, переработчиков и потребителей алюминия России и мира.
Алюминиевая отрасль борется за сырьевую независимость
В этой статье расскажем о: структуре потребления алюминия; возможностях компаний потреблять дорогой алюминий; кривой издержек затрат производителей алюминия; нашем прогнозе цен на алюминий. Строительство и транспорт потребляют половину алюминия Мировое потребление алюминия за 2020 г. Этот материал стал очень востребован при постройке офисных небоскребов, торговых и выставочных центров для придания городу более современного облика. Следующая по значимости отрасль — транспортная, которая в 2020 г.
Большая популярность этого металла в транспортной индустрии обусловлена его свойствами: легкость, пластичность и прочность. Этот металл используется при создании проводов для высоковольтных линий передач. Небольшой вес алюминия позволяет снизить нагрузку на опоры электросетей и увеличить расстояние пролетов между ними.
Оставшаяся часть потребления за 2020 г. Компании смогут покупать дорогой алюминий Транспорт В среднем при производстве одной машины используется 150—200 кг алюминия.
В итоге получилась такая торжественная церемония нового типа. Назад Вперед Пара сотен гостей и представителей трудового коллектива завода-юбиляра наблюдали за производством юбилейного слитка на огромной экране, установленном в самом настоящем литейном цехе. Там же Красноярский духовой оркестр играл композиции разных жанров и эпох, а группа подростков в заводской униформе показала, что современные танцы вполне органично смотрятся на фоне промышленного оборудования. Управляющий директор КрАЗа Евгений Курьянов, министр промышленности края Евгений Ермаков и глава Красноярска Владислав Логинов по очереди поздравили собравшихся с большим праздником и вручили рабочим, мастерам и инженерам предприятия заслуженные награды. Евгений Курьянов особо подчеркнул, что этот юбилейный год стал для Красноярского алюминиевого завода новой точкой отсчета — на предприятии начинается строительство современных цехов.
Каждый алюминиевый завод имеет свою производственную нишу и номенклатуру изделий. Потребителям этого металла нельзя просто так сменить поставщика, поскольку заводы производят разный по свойствам и составу алюминий, из которого делают совершенно разные вещи. Следующее предприятие не может изготовить необходимое количество блистеров для таблеток. Цены растут из-за дефицита, дорожает все, включая глинозем и алюминий, а также все, что из него делают. Производства сокращаются, сокращаются рабочие места.
Их даже трудно сравнить. Например, раньше шлам хранился в гидротехнических сооружениях с большим количеством жидкости. Начиная с 2010 года при строительстве новых производств используют «сухой» или «суперсухой» способ хранения. При этом способе шлам отжимают в прессе, удаляя жидкость. Промышленная вода используется в режиме замкнутого цикла и не выходит в природу. Сухой красный шлам складируется в шламовое поле, изолированное от природных грунтов с обязательным использованием современных изолирующих материалов, не допускающих контакта с почвами. Снаружи хранилище оборудуют системой дренажа для предотвращения попадания внутрь дождевой воды, а также спринклерными системами орошения для поддержания минимальной влажности поверхности этого прессованного материала и исключения пыления. За последние 15 лет в мире построено около 50 крупных глиноземных заводов с применением таких технологий. Даже экологи отмечают, что из-за отсутствия серьезных происшествий в сводках новостей о подобных производствах пишут редко. Одни из самых передовых технологий строительства глиноземных производств на сегодня сосредоточены в Китае. Более 10 млн тонн новых производственных мощностей по глинозему были введены в строй в КНР только за 2022 год, а общий объем производства по последним оценкам превысил 76 млн тонн. Это больше половины от всего мирового производства. Поэтому один из вариантов, что мы сейчас рассматриваем, это привлечь к проекту их опыт и готовые наработки. Почему все это для нас важно? Три четверти поставок нашей продукции приходятся на мировые рынки, и с каждым годом требования к безопасности и экологичности производств со стороны международных покупателей алюминия все выше. Причем, по всей цепочке поставок. С учетом того, что мы планируем запустить проект ближе к 30-ым годам, уже сегодня мы закладываем в него самые передовые решения, чтобы к моменту запуска быть конкурентоспособными на мировых рынках. Несомненно, что такой подход и в интересах жителей региона, где планируется новый завод — мы учитываем не только российские экологические стандарты, но и мировые. Свойства этих бокситов позволяют перерабатывать их методом Байера, минимизируя образование отходов, в отличие от Ачинского глиноземного завода, который работает на нефелине. Так, по сравнению с переработкой нефелинов удельная масса отходов ниже в 6 раз, а по сравнению с методом спекания, который используют для бокситов с высоким содержанием кремния, отходов меньше в 2-2,5 раза. То есть у нас будут не только современные безопасные технологии хранения, но и самих отходов будет в разы меньше. Цех фильтрации на заводе в провинции Хэбэй. Фото: пресс-служба РУСАЛ Тем не менее местные жители переживают, что из "зеленой зоны" с прекрасной экологией Сосновый Бор рискует перейти в категорию "промышленных городов". Есть основания для таких опасений? Пониманию тревогу людей.
Об актуальном состоянии алюминиевой отрасли России
Глава правительства РФ Михаил Мишустин заявил, что государство поддержит модернизацию алюминиевой промышленности в Сибири. инновационное лидерство в отрасли. Сегодня в алюминиевой отрасли в России работают около 400 предприятий и 200 тысяч человек, а потребление металла на душу населения растет — и это один из ключевых. Так Россия вернула себе лидерство в мировой алюминиевой промышленности, и «Русал» стал одним из крупнейших в мире производителей первичного алюминия. РУСАЛ – лидер мировой алюминиевой отрасли.
С 2023 года один из самых крупных потребителей алюминия перейдет к альтернативным поставщикам
- Чем важен алюминий для экономики
- РУСАЛ наращивает количество проектов по переработке алюминия
- На КрАЗе выпустили юбилейный алюминиевый слиток
- 5 лет санкций и 25 лет созидания. Что ждет алюминиевую отрасль России? | АиФ Красноярск
- Европейские промышленники просят не вводить запрет на российский алюминий
- Последние новости алюминиевого рынка
На КрАЗе выплавили юбилейный слиток алюминия к шестидесятилетию завода
Что может положить начало новой фазе роста рынка алюминия в 2023 году, за счет чего может расти спрос и кто может стать бенефициаром — в статье. инновационное лидерство в отрасли. В рамках деловой программы «» выставки «Нефтегаз-2024» состоялась сессия «Эффективные алюминиевые решения для нефтегазовой отрасли». алюминий. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Запад расширил санкции на российские металлы. Новости ИркАЗа. Производство, промышленность. Тайшетский алюминиевый завод. В сообщении Алюминиевой ассоциации говорится, что российская алюминиевая отрасль находится под беспрецедентным давлением, что ставит ее на порог острого кризиса.
Новости рынка алюминия
К тому же они экологичны благодаря энергосберегающим свойствам и широким возможностям для вторичной переработки. К примеру, алюминий РУСАЛа использовался в строительстве комплекса «Москва-Сити», олимпийских сооружениях в Сочи, новых аэровокзальных комплексов в Ростове-на-Дону, Геленджике, Краснодаре и многих других масштабных проектах. Огромный потенциал имеет сфера строительства мостов — они легче и долговечнее. Первый алюминиевый пешеходный мост в России появился в 2017 году, а сегодня их количество приблизилось к 20. Производство колесных дисков и запуск новых видов продукции — тоже актуальная тема для алюминиевой отрасли. Другие полезные и экологичные продукты из алюминия — это окна и фасады, кабели для жилищного строительства, самонесущие сетчатые оболочки, упаковка, банки для напитков и т. Алюминий стали называть «крылатым металлом» еще в те времена, когда его впервые начали использовать в авиации. Но сегодня это название вдвойне актуально. Это один из ключевых материалов для успешного развития экономики будущего.
Без него невозможны не только самолеты, но и электромобили, солнечные батареи, другие характерные приметы современности. Не случайно Евросоюз не так давно внес алюминий в список критических материалов стратегического значения. Каково финансовое состояние отрасли сегодня Как отмечает Алюминиевая ассоциация, сегодня российские производства и переработчики оказались на пороге острого кризиса с тяжелыми долгосрочными последствиями. Текущие производственные мощности российских заводов составляют более 4,3 млн тонн, а реализация на российском рынке — всего около 1 млн тонн, констатирует Ассоциация. Отрасль после распада СССР исторически ориентируется на экспорт, пока внутренняя переработка еще развита слабо.
Тех, кто забивал первые сваи, тех, кто строил корпуса в сложных сибирских условиях, кто монтировал оборудование и запускал первые электролизеры. Благодаря пограничникам, прибывшим сюда на Всесоюзную комсомольскую стройку и опытному руководству завода, в 1964 году в Красноярске зародилось производство крылатого металла. И, как показала жизнь, наш алюминий продолжает приносить пользу людям.
Из кразовского металла строят мосты, производят колесные диски, алюминий используют в строительстве, приборостроении, медицине. Наш металл такой же долговечный, как память о тех, кто его создавал все эти 60 лет. К сотрудникам завода обратился с поздравлением Максим Ермаков, министр промышленности и торговли Красноярского края. История КрАЗа — часть истории Красноярска. За шесть десятилетий он вырос в одного из крупнейших мировых производителей алюминия.
Сначала деталь погружается во влажную абразивную среду из электрокорунда — огнеупорного и химически стойкого твёрдого материала на основе оксида алюминия. Далее в процессе обработки деталь вращается с заданной скоростью или перемещается возвратно-поступательно при определённом давлении сжатого воздуха. Учёные также определили оптимальные параметры работы устройства, которые улучшат качество изделий и продлят срок их службы. Станет возможным отказаться от дорогостоящего оборудования, и будет решена проблема обеспечения качества обработки деталей из алюминиевых сплавов. Среди других преимуществ стоит отметить повышение срока службы деталей — они будут реже выходить из строя, изнашиваться, поменяются физико-механические свойства поверхностного слоя, а значит, и эффективность работы деталей в общем механизме тоже», — рассказал RT профессор кафедры «Технологии и оборудование машиностроения» ПГУ Владимир Скрябин. Новый способ обработки деталей из алюминия уже был протестирован на промышленных предприятиях Пензы и Санкт-Петербурга и готов к внедрению.
По итогам 2019 г. Доля себестоимости алюминия выросла на 0. На наш взгляд, это незначительно, и текущий уровень цен для автомобильной промышленности вполне комфортный. Рассмотрим потребление алюминия в авиаотрасли на примере Boeing 737. В 2019 г. Мы считаем, что доля себестоимости алюминия при производстве самолета незначительна и текущий уровень цен на алюминий для авиаиндустрии комфортен. Большую часть занимает сталь и железобетон. На алюминий приходится незначительная доля. Поэтому мы не считаем, что текущие цены на алюминий критичны для строительного сектора.
Об актуальном состоянии алюминиевой отрасли России
Шестая по счету конференция «Алюминий: сплавы, прокат и профиль для промышленности и строительства» начнет свою работу в Минске в последние дни весны. РУСАЛ, один из крупнейших производителей алюминия в мире, реализовал на Волгоградском алюминиевом заводе (ВгАЗ) пилотный проект по переработке лома и вовлечению его в. Россия фактически теряет контроль над своей алюминиевой отраслью и передает ее американцам и британцам. Сегодня в алюминиевой отрасли в России работают около 400 предприятий и 200 тысяч человек, а потребление металла на душу населения растет — и это один из ключевых.
Вести Чувашия
Акции компании дешевеют на Московской бирже с начала сентября, но аналитики ожидают восстановления котировок в связи с прогнозируемым повышением мировых цен на алюминий в 2024 г. Положительное влияние на бумаги также окажет увеличение спроса на алюминий в Китае. Но это не поможет холдингу преодолеть все трудности, считают эксперты и дают осторожные прогнозы по дальнейшим перспективам акций. На закрытие основной сессии 11 декабря акции компании стоят 35 руб. Давление на котировки Слабая динамика бумаг UC Rusal связана не только с падением биржевых цен на алюминий, но и с увеличением перебоев с поставками, а также с ростом капитальных затрат на реализацию обширной инвестпрограммы, отметил руководитель отдела портфельных решений брокера Go Invest Сергей Шемякин. Еще одной причиной снижения инвестиционной привлекательности акций холдинга являются косвенные санкции со стороны США, уверен аналитик «Финама» Алексей Калачев. Еще одна причина — это высокая долговая нагрузка компании, обратил внимание Калачев.
На 30 июня 2023 г.
Да не выглядят, а так оно и есть! Сначала созданная в советское время алюминиевая отрасль была изъята путем приватизации у народа, а теперь и из самой России. Ожидается, что санкции будут сняты через 30 дней. При этом в «Русале» перестраховываются: «Нет никаких гарантий, что отмена санкций, наложенных на компанию, будет осуществлена или в конечном итоге завершена в соответствии с намеченным сроком». Однако рынок уже поверил американскому Минфину.
А Лондонская биржа металлов пообещала сразу после отмены санкций возобновить торги алюминием со складов компании. Ранее олигарх планировал перерегистрировать «Русал», зарегистрированный на острове Джерси, в специально созданном офшоре в Калининградской области или Приморье. Сейчас, когда контроль над компанией передан американцам, это уже вряд ли случится. Происходящее свидетельствует о крахе стратегии Кремля по закреплению итогов приватизации 1990-х. Невозможность деприватизации, необходимость защиты частной собственности, пусть и полученной неправедным путем, о чем нередко заявлял президент РФ, обернулись банальным изъятием российских активов англосаксами. Тем не менее, бизнес рассматривает подобные новости с оптимизмом.
Руководитель коммерческой практики юридической компании BMS Law Firm Денис Фролов ожидает дальнейших послаблений для российского коммерсантов.
Совместное заявление сделали Европейская федерация потребителей алюминия, немецкий Федеральный союз содействия развитию экономики и внешнеэкономических связей, Национальная ассоциация итальянских производителей литейного оборудования, Итальянская ассоциация стали и Итальянская ассоциация литейщиков. По данным зарубежных журналистов, ознакомившихся с документом, промышленные ассоциации потребовали «срочного вмешательства Европейской комиссии и стран — членов ЕС против угроз запрета российского алюминия, равно как высоких тарифов или санкций в отношении него, которые представляют непосредственную и критическую угрозу для европейской алюминиевой промышленности». В заявлении отмечается, что те, кто призывает принять меры против российского алюминия, либо являются его основными конкурентами, либо пользуются вариантами поставок, недоступными для подавляющего большинства.
При этом существующие контракты остаются в силе. В настоящее время алюминиевая промышленность Европы готовится к сезону закупок на следующий год. ЕС является главным покупателем алюминия из РФ. Если другие европейские компании последуют примеру Novelis, то это может заставить российских производителей искать другие рынки сбыта и реорганизовывать текущие торговые отношения.