Панорамное зеркало заднего вида относится к внутреннему типу автомобильных зеркал.
Стоит ли покупать панорамное зеркало?
Между тем, напомним, американские чиновники выступают резко против камер заднего вида из-за высокой вероятности их отказа по самым разным причинам. АВТО-ДРОН Новости и обзоры Рейтинги Выбираем видеорегистратор-зеркало: самые интересные модели 2022-2023. Smart Rearview Mirror состоит из ЖК-дисплея, встроенного в обычное внутрисалонное зеркало, и камеры заднего вида.
Зеркала заднего вида уходят в прошлое
Изображение, которое снимают две боковые камеры мгновенно передается на два небольших сенсорных экрана, расположенных рядом с дверными ручками кроссовера E-Tron. Стоит отметить, что различные автопроизводители уже давно "играют" с подобной технологией , демонстрируя нам технологию видео передачи бокового вида на экраны, расположенные в салоне. Как правило, речь идет о концепт-карах, которые демонстрировались публики последние 10 лет. Но, увы, подобная технология так и не появилась пока не серийных автомобилях. И причина здесь не в том, что эта система еще не совершенна. Дело совсем в другом.
Так, во многих странах мира, подобная технология не может применяться, так как это запрещено законодательством ряда стран. Но, по всей видимости, компании Audi удалось согласовать свою технологию с рядом крупных развитых стран, где будет продаваться электрический кроссовер E-Tron.
На дисплее отображается картинка, выводятся подсказки информация о расстоянии до ближайшего препятствия , указываются габариты ТС. В более дорогих автозеркалах предусмотрена возможность сенсорного управления, установки карты памяти, подключения передней камеры или видеорегистратора. Настройка салонного и боковых зеркал Салонное. Всё очень просто. Найдите центральную точку автозеркала заднего обзора.
Соотнесите её с центральной линией заднего стекла. Настройте водительское сидение под себя. Отклонитесь влево, практически касаясь бокового окна. Установите левое зеркало в таком положении, чтобы видеть заднее крыло машины. При обычной посадке оно должно исчезнуть из вашего поля зрения. Отклонитесь вправо, чтобы голова находилась в центральной части салона между водительским сидением и креслом переднего пассажира. В правом зеркале также должно быть видно заднее крыло.
Чтобы проверить правильность регулировки 3 автозеркал как единой системы заднего обзора, заручитесь помощью пассажира. Попросите медленно обойти машину. В этот момент необходимо следить за его передвижениями в зеркала заднего обзора. Если человек исчезает из одного автозеркала и сразу появляется в другом с небольшими паузами , то количество «слепых зон» — минимальное. Боковое зеркало настроено правильно. Видео: Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать — как настроить зеркала в автомобиле и что такое мёртвая зона О дополнительных опциях для боковых зеркал Дополнительное зеркало для мертвой зоны Электропривод. Удобная система дистанционного управления стеклами зеркал, в корпусы которых интегрированы компактные электрические двигатели.
Отличаются минимальным энергопотреблением. Процесс управления зеркалами осуществляется с помощью кнопок. Повторители поворотов. Обеспечивают дополнительную безопасность движения, нагляднее предупреждая остальных участников дорожного движения о совершаемых манёврах. Выполняют декоративную функцию, придавая автомобилю стильный внешний вид. Устанавливаются с завода или в процессе тюнинга. В качестве штатных указателей поворотов на зеркалах используются обычные галогенные лампы.
В премиальных машинах на их место устанавливают светодиоды. Дополнительное маленькое зеркало. Встраивается в стандартное боковое автозеркало справа от водителя. Чаще имеет сферическую форму.
Блок климат-контроля эргономично размещен на центральной консоли под экраном мультимедиа. А для задних пассажиров блок управления климатом находится в задней части центрального подлокотника. Управление функциями подогрева и вентиляции сидений, рулевого колеса и лобового стекла в соответствии с современными тенденциями вынесено на мультимедийный экран. В холодное время года полностью ощущаются преимущества таких опций как подогрев передних и задних сидений, подогрев руля и электроподогрев всей поверхности лобового стекла. Всё это есть в Geely Monjaro. А в жаркое время года водитель и передний пассажир могут быстро освежиться, включив вентиляцию сидений. За качественное звучание премиальной аудиосистемы отвечают 10 динамиков, а также система активного шумоподавления. А за приподнятое настроение — многоцветная система атмосферной подсветки салона.
Ответ мы и расписали выше. ПДД приложение к ним требуют, чтобы количество зеркал соответствовало конструкции автомобиля. Будет ли оно соответствовать, если в нашем случае минус одно зеркало и вместо него плюс камера? Формально, нет. Поэтому такое изменение конструкции является незаконным. Хотя, по правде говоря, привлекать вас за это на практике 2024 года будут очень и очень редко. А если останется и зеркало, и видеорегистратор? А вот в том случае, если зеркало продолжит выполнять свои стандартные функции — отражать световой обзор позади автомобиля непосредственно за счёт своей конструкции, а не за счёт видеокамеры, то нарушения ПДД уже нет. Фактически в этом случае происходит внесение изменений в конструкцию машины. Однако, это законно, и регистрировать такие изменения не нужно.
ТОП-20 Лучших зеркал заднего вида 2024 года
Он может занимать много пространства, но быть в одном экземпляре или двух-трех для копирования данных. Такой сервер обычно принадлежит конкретной компании, которая и несет за него ответственность. В блокчейне одинаковое количество информации хранится у всех пользователей этой базы данных, если они захотели себе ее скачать. В блокчейне есть два вида базы данных: полная и тонкая. Последняя состоит только из заголовков блоков. Вы сможете видеть изменения, но не сможете посмотреть детали операции например, кто ее провел и когда.
Это как если бы мы могли видеть список всех книг в библиотеке, но к содержанию доступа бы не имели. Если все захотят иметь у себя базу данных, то на хранение одного и того же объема информации потребуется не три сервера, а 33 000 серверов. На законодательном уровне имеются и территориальные ограничения: так, например, выпуск цифровой валюты в России может осуществляться только с использованием серверов, расположенных на территории РФ. На данном этапе развития технологий это видится как недостаток блокчейна, который делает его не таким эффективным. Второй минус, который является следствием первого, это скорость обработки операций.
Например, сеть Visa еще в 2018 году могла обрабатывать более 65 000 транзакций в секунду. Биткоин обрабатывает в десятки раз меньше. Он устроен таким образом, что блок данных формируется каждые десять минут. Это приводит к задержке по времени. Несмотря на то, что уже разрабатывают новые алгоритмы, блокчейн пока не может составить конкуренцию по скорости обработки той же компании Visa.
И третий минус, о котором нельзя не упомянуть, связан с ключами доступа. В классическом блокчейне операция шифруется с помощью двух ключей — публичного и секретного. Публичный ключ — это тот же адрес биткоина. Если вы его хоть раз видели, то понимаете, какая это абракадабра. Так же примерно выглядит и секретный ключ.
Если вы по каким-то причинам этот секретный ключ потеряли, то на сегодняшний день, к сожалению, нет никакой возможности его восстановить. Когда вы пользуетесь услугами Сбербанка, вы не переживаете, что вы лишитесь средств на ваших счетах, если забыли пароль от мобильного приложения или пин-код от карты. Вы приходите в банк, показываете паспорт, и доступ к счетам будет восстановлен. В случае с блокчейном так не получится. Вы будете отлично видеть, в каком блоке биткоин застыл, откуда он к вам пришел.
Но для перемещения записи биткоина с места на место вам нужно знать секретный ключ. Если вы его потеряли, то вы не сможете ничего с биткоином сделать, никто не сможет. Чтобы повысить скорость обработки информации, разрабатывают новые алгоритмы. А как решается вопрос хранения больших объемов информации? Технологии развиваются и в этом направлении.
Мы можем все плотнее и плотнее сохранять информацию. Пока нам хватает ресурсов. Однако объективно проблема хранения больших объемов информации существует. Частично она решается благодаря хеш-функции или функции свертывания. Мы можем хранить информацию не в виде тысяч знаков, а в виде хешей hash — в переводе «превращать в фарш», «измельчать».
Это специальный алгоритм, который из любого объема информации — будь это одно предложение или все тексты Александрийской библиотеки в онлайн-формате — делает строчку одной длины например, из 15 символов. Блокчейну предрекают большое будущее. Где эта технология может произвести революционные изменения в обозримом будущем? Уже сейчас есть проекты, которые активно развиваются. Они полностью внесли в блокчейн информацию о путешествии контейнера от отправителя к получателю.
Почему это важно? В логистике очень большое количество участвующих сторон, и им нужен тот, кто будет вести центральную базу данных. Большому количеству сторон сложно договориться, кто будет таким доверенным посредником, ведь у всех разные интересы. Им просто не выбрать такого посредника. В этой ситуации очень подходит блокчейн.
Посредник не нужен, договариваться не нужно, каждый сам себе администратор базы данных, каждый знает: то, что он видит, видно всем и у всех одинаково. Никто не сможет взять и втайне от других участников данные изменить. Например, одна из сторон не отправила контейнер и решила внести подложные документы. Она их внесет, но об этом сразу узнают все и смогут с точностью указать не только на конкретного перевозчика, внесшего в базу недостоверные данные, но и то, в какой конкретно момент он это сделал.
Их наличие зависит от комплектации автомобиля. Запрещается регулировать положение наружных зеркал заднего вида во время движения автомобиля. В противном случае, вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-транспортное происшествие, результатом чего может стать тяжелая травма или гибель людей. Складывание и возвращение в рабочее положение наружных зеркал заднего вида Операция, выполняемая с помощью выключателя: Нажмите выключатель складывания наружных зеркал заднего вида, чтобы сложить зеркала автоматически. Для возвращения зеркал в рабочее положение нажмите этот выключатель еще раз.
Салон «Плимута» 1958 года с зеркалом заднего вида на панели приборов.
Обычно, салонное зеркало заднего вида крепится к потолку машины над лобовым стеклом, однако, иногда, в особенности на спортивных машинах с низкой посадкой, зеркало располагают снизу, на панели приборов. Помимо «спорткаров» такое расположение зеркала заднего вида было характерно для автомобилей «Chrysler» выпуска 50-60х годов. Главный недостаток такого расположения в том, что пассажиры, сидящие сзади, закрывают водителю обзор назад. Также в свое время можно было повстречать наружные зеркала, которые установлены не на дверцах, а на передних крыльях, поодаль от салона. Мода на такие зеркала зародилась в США в середине 50-х годов одновременно с пиком популярности панорамных лобовых стекол, через которые отлично просматривались крылья автомобиля, что в теории улучшало обзорность, поскольку водитель мог наблюдать за боковыми зеркалами заднего вида непосредственно через лобовое стекло, не пересекая взглядом его стойки. Но такое расположение зеркал не получило своего дальнейшего распространения из-за сложности регулировки зеркал, высокой стоимости дистанционного Газ 24 привода, а также достаточно специфической внешности автомобиля. По непонятным причинам особенно популярным это течение было в Японии вплоть до 80-х годов. Эта система использовалась и в СССР, на самые ранние предсерийные автомобили «ГАЗ-24» устанавливалось на крылья сразу два зеркала заднего вида. В итоге для седана оставили одно зеркало, более удобно расположенное на двери, а два боковых стали устанавливать только на универсалы, причем основное ставилось на дверь, а дополнительное на правое крыло. По похожей схеме был организован задний обзор на фургонах на базе «Москвичей», а также на лимузинах «Чайка» «Газ-14».
Сегодня превалирующее большинство автомобилей оснащены двумя регулируемыми при помощи электропривода или тросиков зеркалами заднего вида, которые расположены на дверцах машины. Автомобили, предназначенные для обучение езде, имеют дополнительные зеркала, для того, чтобы инструктор также мог видеть происходящее сзади. В последнее время в качестве дополнения к зеркалам на автомобили устанавливают и видеокамеры, которые передают сигнал на экран приборной панели, что позволяет значительно улучшить обзор в частности решает проблему «мертвых» зон. На велосипедах, мопедах, мотоциклах. На велосипедах, мопедах и мотоциклах зеркала ставятся на ручках руля — либо с обеих сторон, либо только с той, которая противоположна тротуару. Существуют также зеркала заднего вида для мотоциклистов и велосипедистов, которые прикрепляются к шлему или даже к очкам. Источник История появления зеркал заднего вида Одни источники сообщают, что впервые о зеркале заднего вида широкая общественность узнала в 1906 году, когда это незатейливое устройство установили на автомобиль марки Rolls-Royce. По другим сведениям это не произошло на самом деле, а просто писательница Дороти Левитт в своем произведении «Женщина и автомобиль», которое появилось в том же году, посоветовала во время вождения всегда иметь при себе небольшое зеркальце, чтобы посматривать на то, что происходит сзади машины. Человеком, использовавшим его, был участник соревнований по имени Рэй Хэррон. В отличие от остальных гонщиков у него не было своего механика для сопровождения в гонке, на которого возлагались обязанности показывать водителю маршрут и сообщать о ситуации позади автомобиля.
И тогда Хэррон просто взял карманное зеркальце и прикрепил его к автомобилю. Следует сказать, что идея удалась, ведь этот случай вошел в историю, а также помог креативному пареньку победить в соревнованиях и получить в качестве вознаграждения 14 250 американских долларов. Спустя год некий Элмер Бергер установил такое зеркало на серийную версию автомобиля.
Меню сложное, и его нужно специально осваивать Задняя камера недолговечна. Стоимость модели: 4 500 рублей. Лучшее зеркало заднего вида с Алиэкспресс Сергей Эксперт по автомобилям Задать вопрос На известном китайском маркетплейсе немало хороших зеркал заднего вида.
Она стоит не более 1300 рублей, и это при наличии дополнительной камеры и широкого функционала. Лучшие зеркала заднего вида с монитором Данная группа устройств практически идентична зеркалам с дисплеем. Но обычно они имеют увеличенный размер, а сам дисплей отличается повышенной чёткостью.
ТОП-20 Лучших зеркал заднего вида 2024 года
Одни источники сообщают, что впервые о зеркале заднего вида широкая общественность узнала в 1906 году, когда это незатейливое устройство установили на автомобиль марки Rolls-Royce. В России надо как минимум переделать ГОСТ, нормирующий количество и типы зеркал заднего вида для различных транспортных средств. Зеркала заднего вида оказывают неотъемлемую помощь водителям транспортных средств, особенно грузовиков, так как им знакомы трудности обзора из высокой кабины. Сейчас без зеркал нельзя: установка салонного зеркала заднего вида и двух боковых зеркал на легковых автомобилях обязательна по Правилу №46 ЕЭК ООН.
Новости по теме: зеркала заднего вида
| Функция салонного зеркала заднего вида, о которой мало кто знает | Провода из салона к зеркалу заднего вида проводим через штатный разъем Внутри зеркала провода укладываем внутри пластиковой оболочки. |
| Ответы : зеркало заднего вида экранированное что это такое? | В 2017 году Cadilac впервые представил Escalade с установленным зеркалом заднего вида с потоковым видео, получаемым с задней камеры. |
| Стоит ли покупать панорамное зеркало? - 24 ответа - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто | цифровое зеркало заднего вида на болиде audi r18 Конструкция новых цифровых зеркал очень проста. |
| Можно ли ставить зеркало-регистратор по ПДД? Штраф | Традиционные зеркала заднего вида повышают сопротивление движения автомобиля, тем самым сокращая запас хода электромобилей до 5%, что является "избыточной и глупой" конструкцией. |
Видеокамеры вместо зеркал заднего вида
В видеорегистратор встроен модуль Wi-FI для удобства управления настройками и быстрого сохранения и просмотра роликов. Прибор подойдет для эксплуатации в любых климатических условиях — для термоустойчивости в нем вместо обычного аккумулятора используется суперконденсатор. Достоинства: отличная ночная съемка на Sony IMX 327; запись на две камеры в формате Full HD; функция стриминга видео со второй камеры; управление по wi-fi; стабильная работа без зависаний и сбоев; суперконденсатор. Данный видеорегистратор имеет форму обычного зеркала заднего вида шириной 294 мм, благодаря чему Spiegel Alpha Duo не ограничивает использование козырьков от солнца. Фиксируется техника при помощи пары резиновых скоб, обеспечивающих достаточно плотный прижим, чтобы регистратор не дрожал даже при поездке по неровностям. В комплекте с регистратором поставляется камера заднего вида.
Можно ли выбить катализатор? Какие последствия: штраф и техосмотр? Но есть ещё Технический регламент! А ведь далеко не одними лишь ПДД ограничивается законодательство о безопасности дорожного движения в России. Так, статья 4 одноимённого Федерального закона указывает , что данное законодательство состоит в том числе из "иных нормативно-правовых актов". И одни из таких иных является Технический регламент О безопасности колёсных транспортных средств. Он, в основном, содержит требования к автомобилям, выпускаемым новыми для соответствия требованиям документов России. И автовладельцы обязаны следить за его выполнением. Но и здесь содержатся лишь общие требования по нашему вопросу: у легковой машины должно быть по меньшей мере одно зеркало заднего вида, и то только при наличии обзорности через него конструкцией авто, оно должно быть плоское или сферическое. А теперь, собственно, перейдём к ответам на главные вопросы!
Благодаря такому сочетанию зеркальных элементов можно охватить большее пространство. Хочешь узнать, как из-за глупой ошибки не попасть в аварию? Тогда скорее смотри новое видео!!! Хочешь сдать экзамен на права в 2021?
Четче видно велосипедистов и пешеходов. В темное время суток камера работает в инфракрасном диапазоне, а расположение внутри салона авто помогает избежать непогоды. На сегодняшний день зеркала проходят тестовый контроль на трассе особого назначения, затем испытания проведут в реальных условиях. Известно, что уже достигнуты успехи.
2-4. Зеркала заднего вида
Зеркало со встроенным монитором Digma DCM-434 устанавливается на штатное зеркало заднего вида. Прослужившие человечеству почти столетие, зеркала заднего вида сменяются камерами. Панорамное зеркало заднего вида относится к внутреннему типу автомобильных зеркал. Автоматически экранируемое зеркало в салоне Автоматически экранируемое зеркало в салоне затемняется поэтапно в том случае, если водителя слепит свет, направленный сзади.
ТОП-20 Лучших зеркал заднего вида 2024 года
Автоматически экранируемое зеркало в салоне Автоматически экранируемое зеркало в салоне затемняется поэтапно в том случае, если водителя слепит свет, направленный сзади. Схема работы зеркала заднего вида с механическим переключением Если вы еще не догадались, то ответа осталось совсем недолго. Сейчас без зеркал нельзя: установка салонного зеркала заднего вида и двух боковых зеркал на легковых автомобилях обязательна по Правилу №46 ЕЭК ООН. полное отсутствие зеркал заднего вида. В отличии от других производителей, которые устанавливают датчики, следящие за состоянием водителя, на рулевой колонке или на передних стойках, система мониторинга водителя от Magna встроена в зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. 3. Наружное зеркало заднего вида по п. 1, отличающееся тем, что тарировочная пружина усилия срабатывания механизма поворота корпуса выполнена либо в виде цилиндрической пружины сжатия, либо в виде тарельчатой пружины.
Рейтинг лучших видеорегистраторов-зеркал в 2024 году
- Можно ли установить неродное зеркало по ПДД?
- Ещё на эту тему
- Зеркала заднего вида. Электрохромные и автоматически темнеющие NVS. Устройство и принцип действия
- Виды автомобильных зеркал
- Зеркало заднего вида — Википедия
«Нужно смотреть не в зеркало заднего вида, а в лобовое стекло»
Зеркало не только обеспечивает отличную обзорность при различных условиях движения, но и позволяет водителю по своему усмотрению переходить из режима воспроизведения изображения на ЖК-дисплей в режим обычного зеркала заднего вида. Новая разработка представлена на международном автосалоне в Женеве 2014 года. При активации «умного» зеркала на экран выводится изображение высокого разрешения с камеры заднего вида, благодаря чему водитель получает наиболее полную информацию о том, что находится за автомобилем, в том числе, и в «слепых» зонах, и может с большей уверенностью совершать маневры при движении задним ходом. Еще одна особенность «умного» зеркала заднего вида - возможность выбора режима его действия. Нажатием кнопки, расположенной в нижней части корпуса зеркала, водитель может перевести его в обычный режим или получать более четкое изображение большей по размеру зоны, выводимое на ЖК-дисплей с камеры заднего вида. Это позволяет водителю намного более эффективно оценивать обстановку позади автомобиля.
Обзорность назад при пользовании обычным зеркалом заднего вида может быть ограничена из-за находящихся на заднем сидении пассажиров высокого роста или громоздкого багажа. С «умным» зеркалом никакие препятствия не мешают изображению, поскольку на ЖК-мониторе, интегрированном в корпус зеркала, оно формируется на основе сигнала, поступающего с камеры заднего вида.
Не считая всяких будильников-компасов-термометров. Одним из пионеров отказа от применения зеркала в конструкции зеркала следует считать Nissan. Японская фирма в 2014 году представила адаптивное комбинированное внутреннее зеркало заднего вида, в котором впервые в мире использовался ЖК-дисплей. А год спустя свой вариант запустил в продажу Pioneer: интернет-доступ, навигатор-регистратор, распознавание голосовых команд, встроенный модуль сотовой связи плюс множество развлекательных функций. Приехали: зеркало руководит водителем!
Многие производители электроники предлагают универсальные салонные зеркала с расширенным набором функций. Предусмотрено их крепление поверх штатного зеркала. Ныне подобные разработки есть у большинства автопроизводителей, но все они упираются в общую проблему. И это вовсе не проблема того, что перегруженное возможностями зеркало требует невербального общения и отвлекает водителя от управления. Поменять законы! Шесть лет назад, когда компания Google взялась за создание прототипа беспилотного автомобиля, ее заставили оборудовать автомобили зеркалами, хотя «беспилотнику» все равно нечем в них смотреть. Но иначе проект нельзя было бы тестировать на дорогах общего пользования.
Возможно, классические зеркала еще долго будут сопротивляться наступлению камер и дисплеев. Даже на современных концепткарах нередко применяют классику. Жаль, что концептуальные дизайнерские формы лишь в редких случаях доходят до серийного производства. Как правило, в итоге применяют что-то более банальное. На фото: концепт Toyota FT-1. Оснащение автомобилей именно зеркалами, а не чем-нибудь иным, жестко прописано в законах и стандартах. Все они дружно запрещают эксплуатацию автомобиля без зеркал заднего вида с определенными параметрами, установленных в оговоренных местах — вот в чем настоящая проблема!
Поэтому, чтобы заменить зеркало камерой, автопром вынужден добиваться изменений в действующих нормативах. Так что мы сейчас находимся на пороге новой эры! Эры беззеркалья. В Японии она уже началась: в июне 2016 года власти официально разрешили эксплуатацию на дорогах страны автомобилей с камерами и дисплеями вместо зеркал заднего вида. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion — робот-беспилотник. Номинальный водитель в ходе движения может сидеть спиной вперед и раскладывать пасьянс на выдвижном столике. Зеркала заднего вида больше не нужны.
В Европе первыми взялись за лоббирование зеркал нового типа заводы «большой немецкой тройки». Аргументация учитывает европейские особенности и примерно такова: если вы, ребята, действительно за экологию, то давайте откажемся от очевидного анахронизма — наружных зеркал.
Обсудить Пользователь Twitter спросил у Илона Маска, получит ли, еще не вышедший, электрический пикап Cybertruck зеркала заднего вида. Маск заявил, что автомобиль будет иметь данное оборудование в комплекте, но его можно будет достаточно просто снять. Таким образом, Маск предложил будущим владельцам Cybertruck отказаться от зеркал заднего вида.
Благодаря фоточувствительным элементам электроника распознает падение света спереди и сзади. Если падение света сзади больше, чем спереди, то электроника подает напряжение на токопроводящее напыление. Поступившее напряжение изменяет цвет электролита. Чем выше напряжение, тем темнее становится электролит.
В Японии разрешили использование камер вместо зеркал заднего вида
«Умное» зеркало заднего вида дает более четкую и информативную «картинку» с большей зоной охвата. Положение наружных зеркал заднего вида можно отрегулировать с помощью переключателя регулировки, если выключатель пуска двигателя находится в положении ON. Чтобы смотреть в зеркало заднего вида, автомобилисту не нужно было поворачивать голову. Дизайнеры уже много лет прибегают ко всяческого рода ухищрениям, чтобы визуально уменьшить, а еще лучше — убрать совсем зеркала заднего вида. Как работают виртуальные боковые зеркала заднего вида в новой Ауди Кроссовер E-Tron не только станет первым серийным электрическим внедорожником Audi, но, а также станет первым серийным автомобилем. используется как зеркало заднего вида.