Российский истребитель пятого поколения Checkmate — это Maybach рядом с американским F-16, который уже стал старенькими «Жигулями». Российский истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31 в НАТО называют Foxhound — «Лисья гончая» – Самые лучшие и интересные новости по теме: 125, Видео, факты на развлекательном портале МиГ-31 – сверхзвуковой двухместный высотный. В США обратили внимание на модификацию "самого быстрого в мире" истребителя ВС РФ. истребитель-перехватчик третьего поколения МиГ-25, по версии американского издания We are the Mighty, и сегодня "по-прежнему самый быстрый и самый высоко летающий истребитель в мире".
Самый быстрый истребитель в мире оказался очень нужен военным
Они ведь тоже были однодвигательными, отмечает Леонков. Да и в России имеются соответствующие наработки. Из самых современных — забытый проект Як-141. Этот истребитель был создан в перестроечные годы, были проведены испытательные полеты, посадки на палубу авианесущего корабля, но в серию он так и не пошел из-за скептического отношения к вертикальному взлету и финансовых трудностей. Фактически на его основе американцы потом создали F-35. С учетом того, что в России строятся два универсальных десантных корабля УДК , способные нести 20—30 ударных и транспортных вертолетов, вероятно, к самолетам с возможностью вертикального взлета и посадки скоро вернутся, уверен военный эксперт. Боевой радиус самолета с вертикальным взлетом и посадкой больше, чем у вертолета. Я уже не говорю про скорость. Она на дозвуке почти 1000 километров в час, а Як-141 мог развивать сверхзвук, — предположил собеседник «ВМ». За ручкой — виртуальный летчик.
Да, скорость в 2 Маха не сильно впечатляла на фоне конкурентов — но F-14 Tomcat сочетал неплохие летные характеристики со множеством других преимуществ. Оригинальная модель, выпущенная в 1970-х, должна была стать своеобразным ответом на советские МиГ-25 и 31. К сожалению, машины этой серии не попали в массовое производство по разным причинам: от проблем с электроникой до сомнительной надежности двигателя. Оригинальная модель появилась еще в 1970-х, однако самолет и по сей день стоит на вооружении некоторых стран — включая, конечно же, Россию.
МиГ-31 пришел на смену предшественнику, во многом его повторял и был призван устранить некоторые серьезные недостатки.
Усовершенствования касались прежде всего дальности полета и маневренности. Кроме того, истребитель имел улучшенную РЛС. Техника была в состоянии взаимодействовать с другими самолетами при выполнении операций, направляя информацию о местоположении вражеских воздушных судов.
Если двигатели прошлого поколения могли выдавать максимум 9,5 тонн в обычном режиме и 11 тонн на форсаже, то для «изделия 30» эти показатели будут ровняться 11 тонн и 18 тонн соответственно. В «изделие 30» используется плазменная система зажигания, что говорит о неизменном расходе топлива в различных режимах полета. Благодаря плазменному зажиганию в камере сгорания исключается, так называемое факеление. Это когда из сопла при определенных режимах вырывается длинный огненный шлейф. Такое решение сделает "сушку" менее заметной в момент взлета, причем даже в инфракрасном спектре. Но не только двигателем новый Су-57 будет отличаться от своих конкурентов. Параллельно с двигателем идут работы по модернизации различных узлов и агрегатов и бортовых систем.
Причем испытания проводят не только в российском небе, а в реальных боевых условиях, как это мы уже наблюдали в Сирии, где наши новые истребители совершили более 10 полноценных боевых вылета. Благодаря этому удалось полностью подтвердить работоспособность новейшего интеллектуального информационно-управляющего комплекса самолета, а так же работу всех его бортовых систем, включая вооружение.
Российский производитель представил истребитель, который развивает до двух скоростей звука
Почему после первого испытания Су-27 хотели снять с производства? И как впоследствии он стал самым мощным и лучшим во всем мире? Этот документальный фильм - наиболее полная монография об отечественном истребителе Су-27. Многофункциональный Су-30. Подготовка и полет на Су-27 глазами лётчика. Вооружение самолетов семейства Су-27. Новейший Су-35 - шаг к истребителю пятого поколения. Первый полет самолета пятого поколения истребителя Сухого Т-50.
Боевой истребитель плохо различается ПВО противника в радио, инфракрасном, акустическом и других диапазонах волн, за счет поглощающих и отражающих радиоволны материалов. Кроме этого, разработчики, для повышения незаметности, спрятали 10 единиц подвесок для вооружения, внутри фюзеляжа самолета. Малая заметность в инфракрасном и акустическом диапазоне, достигается за счет новой конфигурации и устройства двигателя.
Истребитель Су-57 имеет новый российский турбоактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф1 с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, с цифровым управлением и плазменной системой зажигания, обеспечивая запуск на больших высотах. Также, в истребителе реализована новая система помехозащищенности, основанная на установке РЛС L-диапазона в предкрылках. Новая пушка имеет более лёгкий вес. Истребитель Су-57 способен поднимать на борт 8 единиц корректируемых планирующих авиабомб КАБ-500. Его предшественник, Су-27СМ, умеет поднимать только 4 боеприпаса такого класса. Также, самолет может нести на борту 4 единицы противорадиолокационных ракет Х-58, функция которых состоит в уничтожении ПВО противника , путем наводки на импульс частоты РЛС.
Да, скорость в 2 Маха не сильно впечатляла на фоне конкурентов — но F-14 Tomcat сочетал неплохие летные характеристики со множеством других преимуществ. Оригинальная модель, выпущенная в 1970-х, должна была стать своеобразным ответом на советские МиГ-25 и 31. К сожалению, машины этой серии не попали в массовое производство по разным причинам: от проблем с электроникой до сомнительной надежности двигателя. Оригинальная модель появилась еще в 1970-х, однако самолет и по сей день стоит на вооружении некоторых стран — включая, конечно же, Россию.
Фото: Александр Уткин Самолет спроектирован по принципу открытой архитектуры, поэтому при желании заказчика на борт можно установить другое оборудование российского или иностранного производства. Современное информационно-управляющее поле кабины пятого поколения — отдельная гордость разработчиков. Она оборудована широкоформатным сенсорным экраном, который транслирует состояние всех систем, а также предоставляет информацию о маршруте, целях и угрозах. Можно сказать, что «вторым пилотом» Checkmate стал искусственный интеллект. Как рассказал Михаил Стрелец, «в кабину заложена интеллектуальная поддержка экипажа, которая формирует подсказки летчику для наиболее эффективных действий в воздушном бою, в том числе в сложных ситуациях». Также самолет получил бортовой радар с АФАР активной фазированной антенной решеткой. Checkmate может одновременно атаковать до шести воздушных целей и отслеживать до 30. Checkmate обладает самым вместительным среди самолетов своего класса внутренним отсеком вооружения. Это позволяет применять широкий спектр авиационных средств поражения в малозаметной конфигурации. Помимо классических ракет и бомб, в отсеках возможна установка дополнительных топливных баков, а также других грузов различного назначения.
Фотонный радар и сверхдальняя ракета: чем вооружат новую надежду российский ВВС
Сколько еще продлится легенда? Помимо прочего, на МиГ-25 установлен также и рекорд скороподъемности. На максимальной тяге высоты 35000 метров самолет достиг за 4 минуты 11 секунд. На нем был установлен большой радар и четыре ракеты с дальностью до 80 километров. В целом это был один из лучших в мире истребителей-перехватчиков. В советские войска поступило большое количество этих машин. Много их было поставлено на экспорт. Истребители МиГ-25 активно участвовали в реальных боевых действиях. В 1971 году в Египте дебютировал разведывательный вариант машины МиГ-25R. Он произвел шок, развивая скорость в 3,2 Маха, и даже будучи обнаруженным радарами, оставался недосягаемым для истребителей и ракет ПВО противника.
В сражениях истребителей это было первое поражение американцев со времен войны во Вьетнаме. Однако во второй половине 1970-х годов тактико-технические требования к истребителям стали меняться. Их высокие скорости, помимо создания проблемы «температурной стены», создавали проблему чрезвычайно высокого расхода топлива, что сокращало радиус боевого действия машин. Среди конструкторов стала преобладать концепция околозвуковых самолетов, которые только в случае необходимости могли бы развивать скорость, лишь немного превосходящую скорость звука.
В конечном счете, проблема «стены жара» в отношении МиГ-25 была решена. Этот истребитель был рассчитан на быстрый подъем в высокие разряженные слои атмосферы и развертывание своих операций в основном там. Это была большая машина со взлетным весом в 40 тонн. Два ее двигателя были созданы специально под нее.
Расход топлива на них был очень высоким. И все же, несмотря на большой взлетный вес, в котором 14 тонн приходилось на топливо а это было, в три раза больше, чем брал на борт американский F-15 Eagle , МиГ-25 обладал лишь немного уступавшей F-15 максимальной дальностью полета в 2575 километров. Сколько еще продлится легенда? Помимо прочего, на МиГ-25 установлен также и рекорд скороподъемности. На максимальной тяге высоты 35000 метров самолет достиг за 4 минуты 11 секунд. На нем был установлен большой радар и четыре ракеты с дальностью до 80 километров. В целом это был один из лучших в мире истребителей-перехватчиков. В советские войска поступило большое количество этих машин.
Много их было поставлено на экспорт. Истребители МиГ-25 активно участвовали в реальных боевых действиях.
В марте 2018 года единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» вошел в составленный The National Interest рейтинг худших когда-либо спущенных на воду авианосцев в мировой истории. Навигация по записям.
На днях страна объявила о разработке истребителя-перехватчика нового поколения. России из-за ее «уникальных географических условий» такие истребители точно пригодятся, уверен автор. Несколько дней назад Российская госкорпорация "Ростех" объявила, что Россия приступила к разработке нового поколения перехватчиков под кодовым названием МиГ-41.
Проект истребителя нового поколения был официально запущен в разработку еще в 2019 году, и в настоящее время находится на стадии опытно-конструкторских работ, которые завершаются созданием прототипа. Однако американские СМИ отметили, что так называемый МиГ-41 на самом деле является ПАК-ДП, российским истребителем-невидимкой шестого поколения, который по характеристикам превосходит истребители, находящиеся на вооружении в различных странах. Перехватчик - это уникальная ветвь семейства истребителей. Основными характеристиками этого типа самолетов являются высокая скорость и большая дальность полета, они обычно оснащены мощными радиолокационными системами и используют ракеты класса "воздух-воздух" большой дальности в качестве основного вооружения, а перехват за пределами видимого диапазона - это их основной способ ведения боя. Главной целью перехватчика является стратегический бомбардировщик противника, и его боевое намерение состоит в том, чтобы перехватить бомбардировщик неприятеля до того, как тот сбросит свою бомбу, поэтому он и называется "перехватчиком". Истребители-перехватчики появились во время Второй мировой войны и достигли пика своего развития во время холодной войны.
Эксперты: российский истребитель Checkmate превосходит F-16 и F-35
Стоящий на вооружении ВВС России истребитель МиГ-31 остается одним из самых быстрых представителей своего класса в мире. Собственно, что мы знаем о российском истребителе пятого поколения Су-57? Собственно, что мы знаем о российском истребителе пятого поколения Су-57?
Новейший истребитель Су-57 России станет самым быстрым в мире
Это сделает самолет самым быстрым в мире, написали журналисты западного издания Military Watch, которые следят за новинками российского оборонно-промышленного комплекса. Согласно информации издания Military Watch Magazine, обновленный самолет может стать самым быстрым сверхзвуковым истребителем. Российский истребитель Су-57 с новым двигателем станет самым быстрым в мире и превзойдёт западные аналоги сразу по нескольким параметрам, утверждает Military Watch. Согласно информации издания Military Watch Magazine, обновленный самолет может стать самым быстрым сверхзвуковым истребителем. Сейчас лавры первенства уходят американцам и китайцам. Российский истребитель МиГ-41 может стать самым быстрым в мире.
Эксперты: российский истребитель Checkmate превосходит F-16 и F-35
Для решения этой задачи у конструкторского бюро Сухого есть вполне реальный план, трудности которого они преодолевают с огромным успехом. И поскольку одной и самой главной составляющих успехов в бою для любого истребителя является скорость, то не удивительно, что конструкторы Су-57 пытаются сделать его не просто быстрым, а самым быстрым. Сегодня новый истребитель летает на двигателях 4-го поколения, но на Су-57 конструкторы решили поставить новейшие двигатели 5-го поколения. Над двигателем 5-го поколения, известного как «изделие 30», специалисты работают уже 15 лет. И то, что этот двигатель является не просто модернизированный двигатель старого поколения, а абсолютно новый силовой агрегат, разработка которого велась с чистого листа, такие сроки более чем оправданы. КБ им. Люльки не привыкать создавать новые двигатели. Когда-то здесь разработали первый в мире двухконтурный реактивный двигатель, получивший широкое применение в авиации и именно здесь были собраны и испытаны первые ракетные двигатели для полета человека на Луну. Так что благодаря конструкторам Люльки, Су-57 станет самым быстрым в мире истребителем.
Электроника там «заряжена» по усовершенствованным физическим принципам. Эксперты издания Military Watch отмечают, что важным преимуществом Су-57 является большое разнообразие применяемых ракет, включая гиперзвуковые, а также наличие управляемых авиационных бомб. Боевая нагрузка «пятьдесят седьмого» — 10 тонн.
Это самолет контейнерного типа. Ракеты у него размещаются в отсеках внутри фюзеляжа и в нишах в корне крыла. Су-57 прошел испытания в реальных воздушных боях.
Эксперт обращает внимание, что китайцы объявили свои самолеты J-20, J-21 истребителями пятого поколения. Своего производства у них нет, они используют наши двигатели АЛ-41. А мы-то не позиционируем их под самолеты пятого поколения.
Американцы, как говорит Владимир Попов, сделали более тысячи машин пятого поколения. И уже их продают. В Израиль их дали, сейчас хотят дать Великобритании, немцам.
При этом, сами же американцы признаются, что из всего этого количества на сегодняшний день готовых самолетов, которые могут выполнять боевые задачи, и по полной программе отлетать, — не более четверти. А в основном они все или модернизируются, или ремонтируются, или меняют свою «рубашку», покрытие-невидимку, как они говорят. Тем не менее американцы позиционируют себя первыми в мире.
Выдающиеся авиаконструкторы Андрей Николаевич Туполев - один из крупнейших авиационных конструкторов XX века. Пожалуй, никакое другое имя в отечественной авиации не имеет такой значимости, как это. Он делал историю и был частью этой истории. В конструкторском бюро под его руководством создано более полутора сотен типов самолётов — начиная с небольшой авиетки АНТ-1 и заканчивая огромным сверхзвуковым пассажирским лайнером Ту-144. Подборка видео Новостной сайт E-News. Используя материалы, размещайте обратную ссылку. Оказать финансовую помощь сайту E-News.
В ближайшие десятилетия РФ ожидает дополнительные экспортные заказы на этот боевой самолет — полагают аналитики MW.
Каир планирует приобрести Су-35 в достаточном количестве для формирования по крайней мере трех эскадрилий. Тегеран тоже заинтересован в поставках российских истребителей, которые смогут успешно противостоять растущему количеству американских F-22 и F-35, развернутых в регионе Персидского залива, а также авиации Израиля. Официальный Дели также размышляет над приобретением Су-35, которые станут «быстрым ответом» на присутствие китайских истребителей J-20 и J-16 у индийских границ. По некоторым данным, Алжир также планирует обзавестись Су-35 и ударными Су-34.
«Невидимка» с гиперзвуком: российский истребитель Су-57 превзошел все зарубежные аналоги
Сейчас лавры первенства уходят американцам и китайцам. Российский истребитель МиГ-41 может стать самым быстрым в мире. Российский истребитель Су-57 с новым двигателем станет самым быстрым в мире, пишет Military Watch Magazine. РИА Новости, 05.02.2024. Документальный сериал об истребителе Су-27. Ростех: истребитель Су-35С получил дальность за счет топливных баков в фюзеляже.
«Шах и мат»: чем удивил новый российский истребитель
Российский истребитель быстрее и мощнее своих зарубежных аналогов и может поразить практически любую воздушную и наземную цель с безопасного расстояния. Истребитель-перехватчик МиГ-31 является основным носителем гиперзвукового ракетного комплекса “Кинжала". Таким образом, программа разработки легкого истребителя пятого поколения в России позволит предложить заказчикам альтернативу американскому F-35 и новому китайскому J-31. Самый толстый лабрадор России сбросил 15 килограммов.