То, что менеджер по продажам автомобилей Mercedes-Benz, работающий в компании Mercedes-Benz, спустя некоторое время будет как и прежде продавать автомобили Mercedes-Benz. В Mercedes надеются, что спустя непродолжительное время смогут воспользоваться опционом на обратный выкуп активов и вновь вернуться в страну официально. ГК «Автодом» закрыла сделку по приобретению российских активов Mercedes-Benz, говорится в поступившем в пресс-релизе. Германский автопроизводитель Mercedes-Benz планирует продать все свои автосалоны в Германии.
Дилер "Автодом" купил завод Mercedes в Подмосковье
Генеральный директор ГК «Автодом» (она покупает у Mercedes-Benz российский завод) Андрей Ольховский сообщил о том, что в самое ближайшее время компания «Мерседес-Бенц рус» возобновит гарантийную поддержку клиентов. "Мерседес-Бенц РУС@, уже под контролем местных владельцев, готов выполнять все гарантийные обязательства и постгарантийный ремонт официально проданных в России автомобилей Mercedes-Benz. «Автодом» закрыл сделку по покупке российских активов Mercedes-Benz, пишет ТАСС со ссылкой на компанию. Подмосковный завод Mercedes-Benz, который ранее купил дилерский холдинг «Автодом», может возобновить работу в 2023 году.
Прощайте, Mercedes и BMW. Рынок премиальных авто в России ждет тихая смерть
Mercedes-Benz, продавший холдингу «Автодом» свой завод в Подмосковье, получил опцион на его обратный выкуп в течение шести лет, уточнили в Минпромторге. Сумму сделки стороны не раскрыли. В ноябре 2022-го «Интерфакс» писал , что у немецкой компании есть опцион на обратный выкуп «за справедливую рыночную цену, которую определит независимый оценщик». Дилер получил доли и акции немецкого автопроизводителя в его российских «дочках»: дистрибуторе «Мерседес-Бенц Рус», подмосковном заводе, лизинговой компании. Таким образом, «Автодом» получил право осуществлять техническое обслуживание автомобилей Mercedes-Benz, проданных на российском рынке, включая гарантийную и постгарантийную поддержку, возобновить работу российских компаний и отгрузки запчастей с центрального склада.
Мне очень понравилось, и я подписал еще один трехлетний контракт.
И мне очень понравилось. А потом наступил решающий момент. Соглашения были с 2013-го по 2015-й и с 2016-го по 2018-й. Потом я заключил контракт с 2019-го по 2021-й и в 2020-м не знал, продолжать или нет. Раньше меня всегда связывали контрактные обязательства, сейчас — нет.
В 2020-м я думал [о будущем]. Мой план заключался в том, чтобы прекратить это делать в 49 лет. Когда тебе 50, ты уже повзрослел и не руководишь командой. Раньше все сводилось к тому, чтобы купить акции и продать акции. В 2020 году я пришел к выводу, что оставлю их.
В первый раз в жизни я поменял свою бизнес-стратегию: не «купи, развивай, продай», а «купи, развивай, оставь». Это большая перемена. Мне потребовался год, чтобы переварить это и понять, что я не хочу возвращаться к [финансовой] индустрии, которой занимался 25 лет. Я захотел стать настоящим предпринимателем и оставить акции навсегда. В тот момент я понял, что нужно продолжать.
После ухода «Рено» машины под этим брендом выпускать в стране пока не будут. Но губернатор Самарской области рассказывал, что на заводе «Автоваза» будут собирать Сандеро и Дастер. Под каким брендом — неизвестно. Глава «Автоваза» позже частично опроверг его слова: собирать Дастер в 2022 году не будут , хотя разрешение от «Рено» на это есть.
Заводом «Рено» теперь владеет правительство Москвы. Мэр столицы Сергей Собянин уже пообещал, что там в партнерстве с «Камазом» до конца 2022 года начнут выпускать Москвичи — но не те самые культовые автомобили. Во время подписания договора о сотрудничестве с «Камазом» стало известно, что вначале на заводе будут собирать машины иностранных брендов , а затем займутся разработкой собственной платформы электромобилей под названием «Москвич». Какие именно машины будут выпускать на бывшем заводе «Рено», который теперь называется «Москвич», пока неизвестно.
Как это звучит не смешно, но автомобили марки Mercedes стали недоступными для простых немцев. Вести бизнес в Германии и вообще в Европе без российского газа очень тяжело. Да, в Китае все отлично! Уже в этом году начнется производство нового четырехцилиндрового двигателя совместно с Geely. Ранее в 2022 году Mercedes-Benz совместно с китайским Foton Motor открыла в Китае производство тяжелых грузовиков. Деиндустриализация немецкой промышленности набирает ход.
Прощайте, Mercedes и BMW. Рынок премиальных авто в России ждет тихая смерть
Через партнеров в дружественных странах. Этого следовало ожидать, и рынок в целом готов адаптироваться. Весь вопрос в цене. Только обойдется это очень дорого. Все зависит от того, сколько хозяин автомобиля готов за это все платить. Наверное, есть часть владельцев, для которых это стало неподъемным. Их путь — продать машину и взять что-нибудь китайское.
Кто-то скажет ладно, люблю эту машину, буду ходить без штанов, но ездить именно на ней. А для кого-то такие увеличения стоимости содержания премиальных автомобилей это как укус комара, не дороже содержания яхты в средиземном море». Mercedes был народным автомобилем? Премиальный сегмент — это своеобразная вершина автомобильного айсберга. В России эта часть рынка всегда был островком стабильности. Ни один кризис, ни курсовые колебания, ни санкции не влияли на продажи дорогих машин.
Все это рухнуло в феврале 2022 года.
Немецкие электрокары не могут конкурировать с китайскими из-за высокой стоимости при том же наборе функций и тех же характеристиках. Проще говоря, немцы не выдержали конкуренции с Tesla и BYD. Спрос на «электрички» немецкого производителя в Поднебесной стабильно снижался, и в итоге их выпуск стал нерентабельным.
Подмосковное предприятие немецкого автопроизводителя прекратило работу ещё в начале марта 2022 года. В октябре компания объявила о планах покинуть российский рынок и продать доли в местных дочерних компаниях дилерскому холдингу «Автодом». В Mercedes надеются, что спустя непродолжительное время смогут воспользоваться опционом на обратный выкуп активов и вновь вернуться в страну официально. Правда, от самой компании возможность возвращения практически не зависит.
Сейчас, когда сделка закрыта, мы рады сообщить о скорейшем возобновлении сервисного обслуживания автомобилей Mercedes-Benz в России и работы остальных компаний. Сегодня всех волнует вопрос о том, что будет с заводом. В ближайшее время мы сможем назвать нашего технологического партнера и поделиться планами по возобновлению производства.
Уходим, чтобы остаться? Mercedes-Benz пытается продать собственность
Почти два года назад, вследствие известных событий, Mercedes-Benz принял решение уйти из России. Именно с этого момента дела у компании начали идти из рук вон плохо. Потери от ухода из России составили 2 млрд. На самом деле все не так плохо, и сегодня Mercedes-Benz до сих пор является прибыльной компании, однако есть несколько интересных моментов. Прибыль генерируют азиатские филиалы, а точнее в Китае. Причем все проданные машины были произведены именно в Поднебесной.
Объём продаж новых автомобилей сократился почти в два с половиной раза. Это падение оказалось непрогнозируемым и более глубоким, чем в годы пандемии. Но участники рынка смогли приспособиться к работе в новых условиях — помогли параллельный импорт и расширение государственных программ льготного кредитования. Потребители получили широкий выбор автомобилей, часть из которых раньше даже не поставлялась в Россию. Правда, расширение линейки коснулось лишь дорогих брендов. Массовый сегмент сжался до моделей Lada и китайских марок, которые в следующем году могут занять около 70 процентов от общего объёма продаж.
Как заявила генеральный директор «Мерседес-Бенц Рус» Наталья Королёва, ключевыми приоритетами при согласовании условий сделки были максимальное обеспечение выполнения обязательств перед клиентами из России в сфере как послепродажного обслуживания, так и предоставления финансовых услуг, а также сохранение рабочих мест сотрудников российских подразделений компании. Компания «Автоdom» сможет привлекать другие компании в качестве производственных партнёров, чтобы организовать совместное производство на базе завода в индустриальном парке Есипово. С подбором технологического партнёра поможет Минпромторг. В результате переговорного процесса удалось выйти на финальную стадию согласования инвестиционной сделки.
Руководство Мерседес рассчитывает, что они попадут в "добрые руки" новых владельцев. Почти два года назад, вследствие событий на Украине, Mercedes-Benz принял решение уйти из России. Именно с этого момента дела у компании в Германии начали идти из рук вон плохо. Потери от ухода из России составили 2 млрд. Тем временем у Mercedes-Benz дела идут отлично. До сих пор Мерседес прибыльная компания, которая закончила 2022-й год с рекордной прибылью.
Как экономическая война с Москвой выгнала завод "Мерседес" из Берлина
| Бывший российский завод Mercedes вернётся к работе в 2024 году | Правдивость информации продаже салонов Mercedes в Германии. Чтобы понять, действительно ли умирающий и покидающий Германию Мерседес продаёт автосалоны, рассмотрим цитаты немецких и австрийских СМИ. |
| Mercedes-Benz уходит из России - | В статистику не включены продажи БМВ, Мерседес-Бенц, Чери, Шевроле и Кадиллаков. |
| Mercedes и BMW уходят в историю. Официальные дилеры поделились статистикой продаж немецких машин | В вашем случае новость бы выглядела так, "Фирма Мерседес продала контрольный пакет фирмы Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg Bahrenfeld". |
| Стал известен покупатель российского автозавода Mercedes-Benz (ДОПОЛНЕНО) | АО «Автодом» после завершения сделки по покупке 100% доли местных активов начал ребрендинг компании. |
| У российского завода Mercedes-Benz новый владелец | В статистику не включены продажи БМВ, Мерседес-Бенц, Чери, Шевроле и Кадиллаков. |
"Мерседес-Бенц РУС" вновь заработал в РФ в прежнем режиме
Утверждается, что договор о продаже завода подписан еще на прошлой неделе. Площадка по выпуску легковых Мерседесов была открыта в 2019 году, она расположена в Есипово Московской области. Мощность завода — 30 тысяч автомобилей в год. Намерения «Автодома» относительно завода пока неясны — независимые эксперты полагают, что дилерскому холдингу придется искать индустриального партнера в одной из дружественных стран, поскольку вряд ли Mercedes-Benz согласится продолжать поставки машинокомплектов на это предприятие.
Представители Минпромторга отметили, что «Автодом» сможет привлекать другие компании для выпуска транспортных средств на базе завода «Мерседес-Бенц» в индустриальном парке Есипово. Когда было принято решение об уходе Mercedes-Benz Информация о том, что Mercedes-Benz может покинуть Россию, появилась в Сети еще весной 2022 года. Концерн оценивал свои активы в России в два миллиарда евро, но аналитики ссылаются на практику продажи заводов за рубль в нынешних условиях. На площадке, вероятно, начнется выпуск китайских автомобилей.
Это моя компания. Я один из трех акционеров и должен каждый день напоминать себе о том, что такая возможность стала реальностью. Важно делать это, несмотря на любые взлеты и падения». Насколько справедлива оценка его состояния? Конечно, оценка состояния через стоимость активов всегда несет в себе оговорку о «бумажности» — поскольку в реальности за обозначенные деньги такие доли можно и не продать. Также можно оценить и бюджет с прибыльностью «Мерседеса» — за 2022-й компания распределила 100 млн только на дивиденты. Прибыль выросла в пять раз до 100 млн , но на инженеров не хватает Очень похоже на рекорд «Формулы-1» — и ее треть точно досталась Вольффу как акционеру. Конечно, оценку команды нельзя проводить по выручке, как обычно оценивают компании — ведь при падении результатов на треке спонсорские поступления могут закончиться очень быстро и резко. А еще команда может сменить бизнес-модель: вряд ли условная «Феррари» или «Альпин» заточены под генерирование прибыли — здесь важен еще и маркетинговый коммерческий эффект. В стоимости команды «Ф-1» он играет даже основополагающую роль — и как раз у «Мерседеса» из-за ухода Хэмилтона наступают из-за этого тяжелые времена. Уход Хэмилтона взорвет «Мерседес» как бренд в «Ф-1». Льюиса можно заменить на трассе, но не в бизнес-модели Как же можно оценить маркетинговую стоимость «Мерседеса»? Вклад от бесконечных побед и титулов давно посчитан: еще перед стартом сезона-2020 концерн оценил его в 5 миллиардов долларов с 2010 года. Если сумма кажется вам завышенной, то сравните с альтернативной историей: СЕО польской нефтяной компании «Орлен» Даниэль Обайтек только за один год титульного спонсорства даже не брендинга! Forbes оценил весь «Мерседес» в 3,8 млрд — даже несмотря на годы без побед и претенденства на титулы. Другой авторитетный ресурс Sportico дает чуть меньше.
Компания Автодом намерена продолжить сервис автомобилей Mercedes-Benz, проданных в России, а также обеспечить работоспособность подмосковного завода. Он начал работу в 2019 году, но с этой весны находится в простое. Предприятие обошлось немецкому концерну в 250 миллионов евро и рассчитано на производство 25 тысяч автомобилей в год по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Впоследствии Автодом при поддержке Минпромторга выберет нового технологического партнера для организации производства: скорее всего, это будет китайский автопроизводитель.
"Мерседес-Бенц РУС" вновь заработал в РФ в прежнем режиме
Все прибыльные заводы Мерседес находятся проданные в Поднебесной. Родные немецкие заводы уже давно стали приносить убытки. Для этого есть много причин. Дорогой газ, дорогая рабочая сила и немецкая бюрократия. В это время… Автомобили китайского производства становятся популярными не только в России, но и по всему миру. Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, национальный экспорт за 2023 год составил рекордные 5,26 млн машин.
На биржу труда отправятся тысячи сотрудников — только в продаваемых автосалонах, которые никто не спешит покупать, работают 8 тысяч человек.
Немецкие электрокары не могут конкурировать с китайскими из-за высокой стоимости при том же наборе функций и тех же характеристиках. Проще говоря, немцы не выдержали конкуренции с Tesla и BYD.
Все это рухнуло в феврале 2022 года. По статистике за последние 10 лет Mercedes продавал в России не менее 40 тысяч автомобилей.
Дважды в 2015 и 2019 премиальная марка попадала в десятку самых популярных по итогам года, при том, что конкурировала она с масс-маркетом и бюджетным АвтоВАЗом. Кто-то скажет, что в масштабах планеты, это не так много, Россия — не самый важный рынок для производителя. Россия с 44 тысячами авто заняла 10 место в рейтинге стран. В случае с BMW, статистика выглядит еще лучше.
В 2021 году Россия была на 7 месте среди всех стран по количеству проданных баварских авто — 46 тысяч, что больше чем во Франции и Японии. Такая статистика продаж позволяла мировым лидерам автопрома заниматься локализацией авто в России. BMW производили на Калининградском Автоторе, а Mercedes накануне санкций успел сдать суперсовременный завод по Москвой. В 2022 году продажи премиум-авто упали в разы, а в 2023 число сделок измеряется сотнями.
Машины везут окольными путями через страны СНГ, а цена на них выросла до 15-20 миллионов. Остается одно — только лечь помереть? Дилеры, которые еще торгуют премиальными машинами оптимизма по поводу этого бизнеса не испытывают. Дело только в ПО, а в том, что добывать такие машины из параллельного импорта сложно и дорого, клиентская база стремительно сокращается, а число конкурентов наоборот — растет.
По словам гендиректора "Автодома" Андрея Ольховского, в ближайшее время компания объявит нового технологического партнера по производству на площадке. Как отмечал в феврале вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, не исключено, что новый владелец площадки совместно с иностранным партнером будет выпускать на заводе китайские автомобили.
«Автодом» купил российские активы Mercedes-Benz
Таким образом, «Автодом» приобрел доли официального российского дистрибьютора АО «Мерседес-Бенц Рус», лизинговой «дочки» ООО «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисез Рус» и ООО «Мерседес-Бенц Банк Рус». То, что менеджер по продажам автомобилей Mercedes-Benz, работающий в компании Mercedes-Benz, спустя некоторое время будет как и прежде продавать автомобили Mercedes-Benz. В автоспорт и на радары «Мерседеса» Тото попал в 2006-м, когда купил 49% компании HWA. Российский автомобильный холдинг «Автодом» планирует завершить сделку по покупке активов Mercedes-Benz в начале 2023 года. Mercedes продаст свои салоны и штаб-квартиру в Штутгарте и около 8000 сотрудников этих автохаусов могут остаться без работы.
Mercedes-Benz уходит из России
| У российского завода Mercedes-Benz новый владелец | Последние новости и обновляемая в реальном времени информация об акциях Mercedes Benz Group AG. |
| «Автодом» купил российские активы Mercedes-Benz | «Я считаю, что Mercedes-Benz и BMW как марки останутся, школа останется и будут продолжать работать. |
| Mercedes-Benz хочет продать все свои автосалоны в Германии | Сумма сделки по продаже российских активов Mercedes не называется. |
| Mercedes-Benz уходит из России | Mercedes-Benz уходит из России. Новости | 26 октября 2022. |
| Mercedes-Benz хочет продать все свои автосалоны в Германии | Российский автомобильный холдинг «Автодом» планирует завершить сделку по покупке активов Mercedes-Benz в начале 2023 года. |
Mercedes-Benz уходит из России
| Завод Mercedes в Подмосковье выкупил российский автодилер: Рынки: Экономика: | Компания "Мерседес-Бенц РУС" вернется к работе в России, подразделение окончательно передало компании "Автодом" доли и акции Mercedes-Benz AG в российских дочерних предприятиях. |
| Бывший российский завод Mercedes вернётся к работе в 2024 году | Последние новости и обновляемая в реальном времени информация об акциях Mercedes Benz Group AG. |
| Mercedes-Benz продаст все свои автосалоны в Германии | «Авилон Мерседес-Бенц» – лидер по продажам автомобилей Mercedes-Benz запасов условного Mercedes-Maybach хватит на месяц. Директор «Авилона» Ренат Тюктеев сказал, что запасов импортеров хватит на 2-5 месяцев. |
| Уходим, чтобы остаться? Mercedes-Benz пытается продать собственность | Правдивость информации продаже салонов Mercedes в Германии. Чтобы понять, действительно ли умирающий и покидающий Германию Мерседес продаёт автосалоны, рассмотрим цитаты немецких и австрийских СМИ. |
«Автодом» купил российские активы Mercedes-Benz
В свою очередь группа компаний «Автодом» является актуальным владельцем российских активов Mercedes-Benz (немецкая марка ушла с авторынка РФ). Mercedes-Benz Group sold 2,493,000 vehicles in 2023 (+2%), despite supply-chain production constraints and thanks to its focus on desirable cars and vans as well as on the electrification of its fleet. Компания "Мерседес-Бенц РУС" вернется к работе в России, подразделение окончательно передало компании "Автодом" доли и акции Mercedes-Benz AG в российских дочерних предприятиях. Продажи автомобилей класса люкс Mercedes-Benz Group AG, таких как S-Class, резко упали в третьем квартале, что нанесло удар по стратегии автопроизводителя, направленной на выпуск автомобилей с максимальной рентабельностью. Купить российский офис сможет один из дилеров Mercedes-Benz.